2.3 人类活动与地表形态 2026-2027学年高二上学期鲁教版高中地理选择性必修一

**基本信息** 以“人类活动与地表形态”为核心，通过基础认知、案例分析、综合应用三层设计，实现从单一知识点到区域人地关系的递进巩固，凸显地理综合思维与区域认知素养。 **分层设计** |层次|知识覆盖|设计特色| |----|----------|----------| |基础层（1-8题）|聚落形成因素、等高线判读、地形对交通影响|以选择题为主，聚焦单一知识点，如通过聚落分布示意图考查地形与聚落关系，夯实人地协调观基础| |提升层（9-15题）|区域交通线路设计、传统聚落选址、人类活动对地貌影响|结合具体区域案例，如日本环形公路、湖南张家界公路，培养区域认知与综合思维| |综合层（16题）|土地利用变化对地表形态的综合影响|以综合题形式整合地形、河流、植被等要素，分析人类活动的地貌效应，提升地理实践力|

人类活动与地表形态 课后习题 读某地区聚落大致分布示意图，完成1～2题。 1．最不可能对该地聚落形成产生影响的因素是(　　) A．平原 B．山地 C．河谷 D．交通 2．若该地聚落是受河流影响，则图中最有可能是支流的是(　　) A．甲、乙 B．乙、丙 C．乙、丁 D．甲、乙、丙 如图为某区域等高线地形图。据此完成3～4题。 3．聚落的形成与自然环境密切相关，据此判断图中甲、乙、丙、丁四地最早发展成为集镇的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 4．图中①②③④不可能发育成河流的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 如图是某国环形特色公路，这条公路采用双螺旋设计，垂直高度45 m，该公路限速为30 km/h。据此完成5～6题。 5．图示特色公路最可能出现在(　　) A．日本 B．荷兰 C．沙特阿拉伯 D．孟加拉国 6．环形公路的设计遵循的最主要原则是(　　) A．节省土地资源，保护沿线植被 B．减小线路坡度，保障行车安全 C．增强驾驶人员开车的操控质感 D．维持公路形态与自然环境协调 台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图完成7～8题。 7．据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响(　　) A．地形因素 B．河流因素 C．气候因素 D．矿产因素 8．台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是(　　) A．客运量大 B．地势相对和缓，工程造价低，难度小 C．水源充足 D．地势低，热量条件好 9．如图为某地区规划示意图，该地北部是山区，南部是平原且濒临大海。读图，回答下列问题。 (1)图中字母所代表的城市中，形成最早的可能是________。a与b两地相比，更有可能发展为城市的是________，并说明原因。 (2)图示区域南北两侧交通线路密度较大的是________，分析导致这种分布差异的主要自然原因。 (3)山区的交通运输方式以________为主，试阐明原因。 (4)若计划修建a村到b村镇的交通线路，在①、②两个线路方案，较为合理的是________，其理由是________(选择填空)。 A．线路①距离短，修建公路工程量小 B．线路①路途短，经济效益高 C．线路②沿谷地修建，难度小，成本较低 D．线路②工程量大，成本高 如图为湖南省张家界某山区的公路景观图。该公路号称“九十九道弯”，似玉带环绕，弯弯紧连。据此完成10～11题。 10．该公路“弯弯紧连”的目的是(　　) A．通往更多村落，促进经济发展 B．增加线路密度，构建交通网络 C．增加线路长度，发展观光旅游 D．减小线路坡度，保障行路安全 11．在修建该公路时应特别防范的自然灾害是(　　) A．洪涝 B．干旱 C．滑坡 D．台风 位于广东清远市的南岗千年瑶寨，是我国现存最古老的瑶寨，鼎盛时有民居700多幢、1 000多户、7 000多人，现仅有几十户，一百多人居住。现保留有368幢明清时期的古宅及寨门、寨墙、石板道等，是中国历史文化名村，已成为“国家AAAA级景区”。据史料记载，南岗瑶族的祖先一千多年前从洞庭湖以北迁来。读南岗千年瑶寨分布图，完成12～13题。 12．不属于瑶寨先民迁寨于该地形部位的主要原因是(　　) A．防止山洪 B．易守难攻 C．寒潮少见 D．耕地众多 13．南岗千年瑶寨能较为完好地保留至今的原因不包括(　　) A．远离都市 B．交通闭塞 C．政策保护 D．丰衣足食 位于云南省哀牢山南部的元阳梯田在云雾的笼罩下显得格外美丽壮观，恍若人间仙境。哈尼族人自然而然地沿着水沟安家建寨，又在寨下修建梯田，水沟穿寨而过，沿梯田而下，更方便了哈尼族人的生活和劳作。读图，回答14～15题。 14．元阳梯田规模巨大，级数最多的达3 000级，现已成为中外闻名的观光景点。当地人最初修建梯田的主要目的是(　　) A．保持水土 B．发展旅游 C．利于灌溉 D．便于运输 15．下列现象受人类活动影响较大的是(　　) A．云贵高原喀斯特地貌的形成 B．黄土高原严重的水土流失问题 C．塔里木盆地风蚀蘑菇的形成 D．挪威峡湾海岸的形成 16．如图是北纬30°附近我国东部某地1949年和2016年的土地利用变化示意图。读图，回答下列问题。 (1)请对比图中A、B两处河谷形态的区别并说明原因。 (2)C处易形成的流水地貌是____________，请简单描述其形成过程。 (3)分析图示地区2016年与1949年农业用地的明显变化及对地貌带来的影响。 (4)从图示聚落分布看，该地区聚落分布特点是________________。请简述此聚落分布的区位优势。 人类活动与地表形态 课后习题参考答案 解析：1.A　2.A　第1题，平原地区地形限制小，聚落分布均匀、形态规则，因此最不可能对该地聚落形成产生影响的因素是平原，A符合题意。山地地形复杂，平地少，易使聚落分布不均，B不符合题意；河谷处地形平坦，利于聚落形成，且分布均匀，C不符合题意。交通线附近交通便利，利于经济发展，因此聚落多沿交通线分布，且分布均匀，D不符合题意。第2题，河流的干流一般河宽水丰，有利于运输，聚落的数量比支流多，所以干流沿线的聚落密度较大，图中甲、乙段河流沿线聚落的密度最小，故最有可能是支流，A符合题意。 解析：3.A　4.B　第3题，较大的聚落多分布在地形平坦开阔、河流干支流交汇的地区。由图可知，甲地位于河流的汇合处，地势平坦开阔，应最早发展成为集镇，A正确，B、C、D错误。第4题，河流一般发育在山谷，由图可知②处为山脊，不能形成河流，B正确；其他三处都是山谷，可能发育为河流，A、C、D错误。 解析：5.A　6.B　第5题，图示特色公路采用双螺旋设计，垂直高度45 m，说明该地地形以山地、丘陵为主。日本地形以山地、丘陵为主，平原面积狭小；沙特阿拉伯、荷兰和孟加拉国地势起伏小，且沙特阿拉伯境内沙漠广布。因此该环形公路最有可能分布在日本，A正确。第6题，该环形公路垂直高度45 m，穿越地区为山地地形，采用双螺旋设计，主要是为了降低线路坡度，增加行车的安全性，B正确；环形公路采用双螺旋设计，可节约土地资源，保护沿线植被，但不是主要原则，A错误；环形公路的修建是为了省力且提高安全性，并不是为了增加驾驶人员开车的操控质感，且两者关系不大，也不是为了与周边的自然环境相协调，C、D错误。 解析：7.A　8.B　第7题，由图可以看出，台湾岛中部有高大的山脉，修建东西向铁路地质条件复杂，工程量大，技术难度高，所以主要影响因素是地形。第8题，铁路修建原则是线路以平直为主，尽量少穿越等高线。台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是地势相对和缓，工程造价低，难度小。 9. 解析：第(1)题，读图可知，图中字母所代表的城市中，形成最早的可能是d，位于沿海地区，河流入海口处，水运便利，地形平坦开阔，聚落规模大，人口多，区位优势明显。因此可能最早形成城市。a与b两地相比，更有可能发展为城市的是b，原因是b地位于平原，地势平坦开阔，利于交通线路修建，并且位于两河交汇处，河流水运便利，因此交通条件优越；而a位于山间谷地，平原土地面积小，并且交通线路修建困难，交通条件差，发展最慢。第(2)题，读图可知，图示区域南北两侧交通线路密度较大的是南侧。理由是南侧为平原地形，修建交通线路难度小，工程量小，施工成本低；南侧河流较多，并且河海连运，水运便利。因此南侧交通线路密度较大。北侧为山地地形，地势起伏大，修路施工难度大，工程量大，成本高。限制了交通线路的修建。第(3)题，根据所学知识可知，山区的交通运输方式以公路运输为主，原因是地势起伏大，修建铁路工程造价量高，施工难度大；山区河流少，水运条件不利；山区人口稀少，交通运输需求量小。相比之下，公路修建施工难度小，建设成本低。因此以公路运输为主。第(4)题，若计划修建a村到b村镇的交通线路，在①、②两个线路方案，较为合理的是②。原因是②线路沿山间谷地修建，难度小，成本较低，工程量小。故选C。 答案：(1)d　b　b地位于平原地区，地形平坦，且有便利的交通 (2)南侧　南侧地形平坦，有河流经过，水源充足；而北侧地形崎岖，不利于交通线建设 (3)公路　建设成本低、建设难度小 (4)②　C 解析：10.D　11.C　第10题，读图可知，该地为山区，坡度陡峻，公路“弯弯紧连”的目的是减小线路坡度，保障行路安全，D正确；图中地区村落少，A错误；只是弯曲的一条公路，线路稀疏，B错误；增加线路长度，增加施工难度，不是修路的目的，C错误。第11题，此地位于湖南省张家界山区，降水多，山地陡峭，修建公路时应特别防范的自然灾害是滑坡，C正确；该地气候湿润，降水多，B错误；由于地处山地，降水虽多，但径流速度快，不易产生洪涝，A错误；湖南省张家界山区，位于内陆地区，很少受到台风的影响，D错误。 解析：12.D　13.D　第12题，图中瑶寨位于海拔800～850米的山坡上，因此耕地面积有限，D符合题意。图中瑶寨位于山地东南坡，其东南侧为河谷，瑶寨位于河谷旁边的高地上，可以防止山洪；同时易守难攻；其西北侧有山地阻挡冬季西北寒冷气流，加其纬度低，因此寒潮少见，A、B、C不符合题意。故选D。第13题，远离都市、交通闭塞使南岗千年瑶寨受现代文明冲击小；政策保护有利于古建筑的保存，A、B、C有利于古寨的保护，不符合题意；丰衣足食体现的是生活水平，与古寨的保护无关，D符合题意。故选D。 解析：14.A　15.B　第14题，该地坡度大，不适宜耕作，当地人通过修建梯田、保持水土来改造自然条件发展种植业，故当地人最初修建梯田的主要目的是保持水土，A对。当初人主要是为满足物质生活需求，不是为了发展旅游，B错。水沟可以用来灌溉，修筑梯田对于灌溉没有影响，C错。修筑梯田不利于运输，D错。第15题，云贵高原喀斯特地貌是由流水的溶蚀作用形成的，塔里木盆地风蚀蘑菇是由风力的侵蚀作用形成的，挪威的峡湾海岸是冰川侵蚀而成的，均与人类活动关系不大，A、C、D错。黄土高原地区，人类对植被的严重破坏，加剧了水土流失，故受人类活动影响较大的是黄土高原严重的水土流失问题，B对。 16. 解析：第(1)题，河流地貌分为侵蚀地貌和堆积地貌，它们的形成和发展与外力作用有关。读图可知，图中A处位于支流上游，河流以下蚀和溯源侵蚀为主，河谷呈“V”形，两岸陡直，多高山峡谷、悬崖峭壁。B处位于河流下游，河流侧蚀作用加强，河谷展宽，河谷横剖面呈槽形或“U”形。第(2)题，C处是典型的流水堆积地貌——冲积扇。在山区，由于地势陡峭，水流速度快，携带了大量砾石和泥沙，当水流流出山口时，由于地势突然趋于平缓，河道变得开阔，水流速度减慢，河流搬运的物质逐渐在山麓地带沉积下来，形成扇状堆积地貌，称为冲积扇。第(3)题，读图可以看出，2016年与1949年比较，该地区林地面积减少，耕地面积增加；存在毁林开荒、破坏植被的现象，会导致水土流失加剧，地表变得支离破碎，河流含沙量增大，河口三角洲的面积会扩大。第(4)题，从图示聚落分布看，该地区聚落分布特点是沿河、沿海岸分布。因为河流沿岸和沿海地带地形平坦开阔，利于城市的建设；土壤肥沃，利于农业生产的发展；水资源丰富，利于人们生产生活取水用水；河网密布，便捷的内河航运和海上运输，适宜聚落发展。 答案：(1)A处位于支流上游，(河流以下蚀和溯源侵蚀为主)，河谷呈“V”形。B处位于河流下游，(河流侧蚀作用加强)，河谷展宽，河床横剖面呈槽形或“U”形河谷。 (2)冲积扇　C地上游方向为山区河流，落差大，水流急，侵蚀和搬运能力强，携带大量泥沙往下游方向搬运，在河出山口C处，地势变缓，地形开阔，流速变慢，泥沙堆积，形成冲积扇地貌。 (3)2016年与1949年比较，林地减少，耕地增加。山区由于水土流失加剧，地表变崎岖，河口三角洲由于泥沙淤积而面积扩大。 (4)沿河、沿海岸分布(分布于地势低平的河流下游)　地形平坦，有利于城市建设；土壤肥沃，河网密布，水资源丰富，有利于人们生产、生活发展；便捷的内河航运和海上运输，适宜聚落的发展。 学科网（北京）股份有限公司 $