第12课 水陆交通的变迁 课本笔记--2026-2027学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活

第五单元 高三历史张老师， 交通与社会变迁 长老师，时间胶囊，时间胶囊 影响交通发展的因素： 随着物质生产的丰富、交流需求的增加和技术的发展， 人们铺设道路，开凿运河，发明和改进车、船和飞机，不 断拓展陆上、水上和空中的路线，将人员和物资越来越快 们的生活，推动了城市的兴起与发展，促进了国家的政治 经济和文化进步。世界逐渐成为联系密切的整体 时间胶囊 通过本单元的学习，了解古代水陆交通建设及主要交 师 通工具；认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的 间胶囊，时间胶翼 作用；认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变 迁的重要意义。 时间胶 这是北京大兴国际机场的俯瞰图，其标志性的，“凤凰展翅” 造型清晰可见 区域发展擎：带动北京南部及京津冀地区的基础设施升级、产亚聚集与人口流动，平衡北京南北发展差距， 雅动临空经济区形成千亿级产业集群。 城市功能优化：作为超大型国际航空枢纽，有效疏解北京非首都功能，优化城市空间结构，提升北京作为国际 交往中心的功能定位。 现代化城市象征：代表了中国当代工程建设与城市化的顶尖水平，是“新世界七大奇迹”之首，彰显了中国 在大型基础设施建设领域的实力。 第12课 高三历史张老师， 水陆交通的变迁 时间胶囊 古代道路主要类型及特点： 类型：陆路（驰道、直道、五尺道、新道、驿道）、栈道、水路、海路 最早由苏美尔人在公元前3500年左右发明 特点： 初为 式车轮 ①强烈的政治色彩、与战争有密切关系、与封建帝王的活动有关、与社会经济发展关 系密切、结构上呈现辐射性 ②内河运输 是最点老、最具优势的的运输方式之二，陆上运输主要靠人力、畜力，而 丙河运输则主要靠风力和水流。内河运输成为最具优势的运输方式之 改良后成为轻型战车 在战场 是亚述 帝国的核 运输物品最初依靠人力或畜力。后来，人们在拖拉物 体的过程中受到启发，把重物放在木制架子上，发明了橇 作为运输工具。紧随而来的是轮车的发明。轮子的创造， 让人类的运输方式实现由滑动到滚动的飞跃。轮车的使用 大大提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件。 ▲古代两河流域的双轮车示意图 师 古代的陆路交通与水路交通 时间胶囊 古道天成： ① 原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯 学习聚焦 老师 性的足迹就形成了“路”。②人类转向定居生活以后，以住 古代的道路铺设和运河 开凿，是经济发展到一定阶 地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然 段的产物。 的道路与河流 交通层面： 大幅提 长涂送输效率 促进跨区域贸易、文化交 时间胶 流写人口王徒 文明的融 ⑩ 历史纵横 宝事层面： 的核心力量，改变了作战方 与战争格局 推动 形成飞 域拓 长老师 生产层面：助力农业 资源调配 提升 马的驯化 社会生产力水平 为城市文明发展提供了 马：游牧民族 人类自旧石器时代已经开始狩猎野马，并在新石器时代实 牛：农耕民族 现了对马的驯化。现有考古资料显示，家马最早驯化于距今 5000年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区，包括中国黄河流域在 内的多个地区也较早完成了对马的别化。 马和马车是古代人类 重要的交通和作战工具。 还在道旁种植 人工道路的铺设 古代陆路交通 史料阅读 生产的发展推动了人工道路的铺设。古代有很多著 (秦为驰道于天下， 西方： 名的人工道路。罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起 东穷燕齐，南极吴楚，江湖 中国：① 来，形成“条条大路通罗马”的盛况。素朝修筑的驰道、 之上，濒海之观毕至。道广 五十步，三丈而树，厚筑其 直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。 ② 外，隐以金稚，树以青松。 丝绸之路在汉代贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通 一《汉书·贾山传》 道③唐朝驿道有近2.5万千米，以长安为中心向各方辐 秦始皇在扩张中营建的直道、灵渠、 秦帝国与罗马帝国交通体系异同点： 五尺道、驰道的作用： 心军事：补充军需，巩固国防 不同点：①体系：秦以公路为主、运河为辅，罗马以海运为主： 公路为辅 ②特征：秦交通体系呈现闭合的特点 罗马交通体系呈现并放的特点 ②政治：加强管理 控制边 ③客观上推动了地方经济文化的发展 ®的素立维护统者为的罗写与对外食路相联素； ④强迫百姓服徭役 加重徭役负担 相同点：①以首都为中心②军事目的强③经济发展的推动 激化社会矛盾。 (消极) 中国古代陆路交通的主要特点： 中国古代陆路交通的作用： ①历史悠久， 修筑水平高 ①有利于信息传 巩固政权，加强中央集权和君主专制 与政治、 经济形势密切相关 ②有重要的军事 政治色彩浓厚 ③密切了 数民族的关系 ④设置专门机构管理 管理制度化 ④促进 贸易发展 局贷都城为中心高外辐射，形城茭通网，范围广射。④元朝扩展了汉唐的义通利 ⑤促进 文化的方 在国遍设驿站，构成了 以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 驰道：以咸阳为中心心 咸阳…在今陕西咸阳东北 古 奴 通全国，是秦朝 辽东郡 郡治在今辽宁辽阳 通主干线。 九原郡…郡治在今内蒙古包头 1用 广阳碣石 通东郡直道： 连接咸阳与九 为军事防御、 广阳那… 郡治在今北京 脚网双而建。 五尺道：通往西南夷 陇西郡…郡治在今甘肃临洮 氏 地☒ 加强对西南边 临洮…今甘肃岷县 临淄郡 疆的控 陇西郡 临淄郡 郡治在今山东淄博 临洮 蜀郡…郡治在今四川成都 南郡 郡治在今湖北荆州 会稽郡 会稽郡… …郡治在今江苏苏州 6蜀郡 南海郡…郡治在今广东广州洲 南都 勃海… …今渤海 东海…包括今东海和黄海 碣石 在今河北秦皇岛 加强对 区控 春秋时期 会稽山… 在今浙江绍兴 成 修筑 南海郡 目的是为伐另 它依靠人 力划桨与风力航行， 古埃及开展海 正解 和 外贸易、推动文明 的重要早 期航海工具 重的运输问思 驰道 政权部族界 今田用 南 海 直道 五尺道 代京杭大运河 ▲秦朝道路示意图 中国：① 杰现出政治中心 上移带来的影响 运河是人工开凿的河流。中国在春秋时期已有运河。 素始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江灵渠： ▲约公元前2500年的埃及海船 2 世界古代水 时 示意图 两大水系。隋朝的大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方莉建筑明珠 张老师， ① 历史纵横 和北方③无朝的京杭大运河，全长近1800千米，为世界 之疗：提纪开通的法国米迪运调开降了避开直布罗E 米迪运河沟通 西 船的发明 西 ① 古人最初借助树干等物 海峡、连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久 荷兰 体漂浮于水上，后来进一步 且目前仍在通航的运河之产。 7世纪荷兰阿姆斯特丹建立 海■马车夫 把类似物品捆绑在一起，制 的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 发展 成了筏。进入新石器时代， 交通航运 防洪排水、城市防御功能。同时推动了沿岸 工程的典 体 了荷兰 人类刳(k如)木为舟，制造 围海道 市规划与景观设 了原始的船。为了增大载重 量和改善航行性能，人们开 始在筏和独木舟的四周加装 木板，同时对舟体采取连接、 堵漏和捻缝等措施，木板船逐 渐被发明出来 荷兰阿姆斯特丹运河城区 元朝与隋朝大运河的两点变化， 并分析变化的原因： ①离水，今漓江 的结构发生了变化 元朝运河不再以洛阳为中心，裁弯取直，航程大大缩短 原因： 城在安 能的发挥依赖于东都洛阳作为枢纽；而元朝的都城在大 ②米迪运河，旧称“朗格多克运河” 用不复存在 曲取直 经济与社会生活第五单元交通与社会蒝茵 2:开通大运河的功食 发生 70 月开通大运河是为 巩固国家统 活动的局限 极大拓展了交通、贸易与文化元朝时经济重公日 北经济 大运河 有助于巩固统一、解决北 方粮食问题、 促进南北经 推动运河沿岸城市的发 础，推动了人 文明的互动融合 古代海洋航运事业发达的原因： ①战争和贸易的要求 ②秦以后大 统局面 ③造船和航海技术（指南针）的进步 ④为了弥补陆路及河运的不足 ⑤强盛的国力支撑 对海洋的探索与全球航路的建立 高三历史张老师， 人类在漫长的历史中曾不断探索海洋①中国在西汉 学习聚焦 时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛 航海经验的积累和技术 和日本，南线通向印度洋 ②9鳄务 造船工艺和航海技 ◆的改进，让人们对海洋的探 索从区域扩展到全球，全球 术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗 航路得以建立。 盘、实用航海图和天文定藏放污累1泼使中国海船能 纲要下第6课： ③ 够持续航行。心从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船 郑和下西洋和新航路开辟的对比 队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛骑 红海和东 00 非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。中国古代已经形成 27 了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸 之路”。 极大提升 海定征 宋元海上丝 海外贸易的船只，大小各不相同。 大型船只有五千料 绸之路及新航路开辟提供 键技术支挥 重单位)，可装载五六百人中等船只一千至 史料阅读可装载二三直人 其余小型船被称为 “钻风 多为六 ▲磁罗盘24位图 橹或八橹，每船可装载百余人 指南针是中国古代的 海商之舰，大小不等。大者五千料，可载五六百人。中等 四大发明之一，它最初以 时间胶囊 二千料至一千料，亦可载二三百人。余者谓之“钻风”，大小 水浮针的形式应用于航 八橹或六橹，每船可载百余人 海，到宋代演变成磁 反映了南宋时期海船规模庞大、类型多样，体现了当时高 超的造船技术写繁荣的海外贸易 吴自牧《梦梁录》 盘。磁罗盘采用24字分向 《梦粱录》是南宋吴自牧所著的笔记，详细记载了南宋都 法，每个字相当于15度， 城临安的城市风貌、社会生活与经济状况，是研究南宋社 后来再加上两字之间的夹 会的重要史料 缝针，合共48向，每向精 确到75度。 绸之路的影响： 长老师 食 洲 中外商品经济交流与区域市场拓展 小 线港口城市兴起与商业繁荣 天竺 外科书 思想文化写 宗教传播交融 4) 与海外诸国的朝贡外安关系 动 船技木 玩海术 (如指南针应用) 发展 回拉伯海 世果客文明反域联系 动早期全球化进程 沿线 国家物质生活与社会文化结构 ⑧为匠代界场的花黃定吏基配 一一洲界 临安…今浙江杭州 宋代设立市舶机构 印 洋 明州洲…今浙江宁波 的主要地点 大洋州 海上贸易路线 东海…包括今东海和黄海 ▲南宋海上贸易路线示意图 古代西方对海洋的探索的特点： 古代西方对海洋的探索 ①范闺窄、规模小，部探索 ②受制于航海技术 活动范围有限 波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。腓尼基人 ③主要是掠夺和贸易 首次横渡地中海。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿 纲要上第6课 拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。15世纪末16世纪 近代西方对海洋的探索：新航路开辟和运河牙通 ，达·加 反 绕付非洲到达东方的航线，哥伦 布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完▲公元前4世纪的腓尼基船形坠饰 以青铜铸造出商船形态，是腓尼基人作为“古代航海民族” 活联子地中海商业贸易与航海活动的直观物证，也反映了 间胶囊，时间胶囊 其高超的金属工艺与海洋文明 第2课 陆安通的变迁71 苏伊士运河： ①1869年通航，沟通地中海与红海，连接大西 洋与印度洋 ②极大缩短欧亚海上航程，避免绕道好望角 史张老师， ③近代列强争夺重点，埃及长期丧失主权 ④1956年埃及收茴运河主校，是民族解放运动成环球航行： 此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋 重要成果 影呵 ⑤体现工业革命后世界航运与殖民扩张的影响的海上航线。新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的 巴盒马运河： ①1914年通航，沟通大西洋与太平洋 大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交 ②大幅缩短美洲东西海岸航程 )美国 ←期控制运河区，体现霸权主义 通网络逐渐形成： 殖民扩张 运河的开通 ④1999年巴拿马收回全部主权，民族独 欧和南亚、东亚之间的水道，原先需要绕道非洲 立运动胜利 ①苏伊士运河： ⑤是近代世界文通格局与国际关系演变 的好望角。I869牵并通的苏伊士运河连接了红海和地中 的重要标志 海，。成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通 造®条天洋之同的航路，最初要酒过美洲南瑞的 麦哲伦海峡。1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大 中国近代铁路发展特点： ①多为列强控制（半殖民地化） 西洋和太平洋之间的航行距离。 ②起步晚、数量少、发展缓慢 ③区域分布不平衡 ④逐步自主设计建设 工业革命与交通的发展 ⑤推动近代化 西方陆路交通发展： 第一次工业革命期间 )学习聚焦 工业革命引发了交通的变革。 1814年，斯蒂芬森改 两次工业革命催生了轮 进了蒸汽机车。19世纪上半期，在英国带动下，欧美各 船、火车、汽车等现代交通 国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机 时间胶囊 工且 是中国近代著名铁路工程师 器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展。人类步入铁 是中国近代官派留学的代表 物 路时代。 动 中国杰出的爱国工程频，其精神近代中国①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在 世中国工程领域的发展。 2 自己国土上修建的第一条实用铁路。1909年竣工的京张铁 时间胶 路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天 张老师 佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路的陡坡 问题。当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到1911年 由外国人控制的中国铁路里程近9000千米，占总里程数的 90%以上 瓜分中国的狂潮：列强在中国大量掠夺铁路和工矿利权。 保路运动：，1910年，英、法、德、美四国银行团逼迫清政府订 ▲被称为“中国铁路之父” 立借款修路合同。 的詹天佑(1861一1919) 近代中国铁路的发展的积极影响： ①经济：打破了中国内地的封闭状态，加强了 沿海写内地、城市与乡村的联系， 加速了中国 传统自给自足的小农经济的瓦解，推动了中国 商品经济的扩展 ②城市化：推动了中国城市化，使一大批近代 城市在铁路沿线兴起，并成为所在地新的经济 中心 ③交通：铁路的出现，推动了铁路工业的产生 和发展， 进一步带动了与铁路建设相关的近代 工矿业的爱展 ④政治：打被了封建时代中国的分散落后状态 轮船的写爱赢张铁路的人"字形路正 加强了中央 与地方的联系，一定程度上增强 1807年，美国人富尔顿发明了汽船。1812年，英国人 民族凝聚 ⑤社会：铁路建设对封建的陋习等，也有一定 制造的汽船试航成功。蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱 的冲击作用 动船舶的主要动力，吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。 72经济与社会生活第五单元交通与社会变迁 第一次工业革命交通工具：蒸汽机车、蒸汽轮船 第二次工业革命交通工具：汽车、飞机、电军 间校 轮船招商局的近代航运意义： 心打破了列强在华航运垄断，维护民族权益 ②开创了中国股份制企亚模式 ,推动航运近代化 近代中国航运业的发展： ③培养了近代航运人才，促进商品流通与经济爱展 19世纪20年代，西方的轮船开到中国。19世纪60年 ?思考点 代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成 你怎样理解轮船招商 功，揭开了中国近代造船工业的序幕。1872年，官督商 局在中国近代航运史上的 意义： 办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上 的里程碑 间胶 ①历史纵横 自行车的诞生 1867年巴黎世博会上，巴黎的马车设计师米肖父子制造的 “米肖自行车”，吸引了成千上万的人前来参观。该车后来更名为 “迅捷自行车”，简称“自行车”。不过，这种“机械马”最初十 ▲“黄鹊号”轮船模型 分昂贵。到两次世界大战之间，它才成为主要代步工具之一。 “黄鹄号”的设计者为中国近代科技 的奠基人之一徐寿。这艘船的主轴、锅炉 19世纪80年代， 德国人发明了汽车。但在20世纪以 前，汽车还不够普及。 186年的1明29德国工程师卡尔：本茨为其和汽缸配件等铁料从国外进口，其余部分 由汽油 爱动机带动的三轮机动车申请了专利 都由中国自己制造。“黄鹄号”长约18米， 这是 公 的 第 。 卡尔.本茨也 被誉为 排水量约为25吨，船体为木质结构，试航 交通与社会变迁 Q经济：交酒建鼓的会展整养的装展提供菩本的保障 交通发展对与社会变迁的影响： ③文化：增强民族凝聚力和文化交流，推动民族融合 交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经 学习聚焦 ①政治： 济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了 交通的改进促进了政 国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济 治、经济和文化发展，带 往来，具有深远的影响。 动了城市格局和社会生活 时间脑 1 的变化。 交通的改变影响了城市的发展。猜江浦心因京杭大运 张老师 河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通 2 而衰落。京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越 郑州被称为“火车拉来的城市” (3) 了洛阳与开封两大古都。美国的伊利运河将纽约与五大湖 曼彻斯特（英国英格兰西北部城市）】 和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中 历史地位：工业革命的摇篮、世界第一座工业 城市，.18一19世纪以棉纺织业（棉都） 4④ 心。通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的 写蒸汽机、铁路（利物浦一曼彻斯特铁路， 1830年)引领近代工业化 游口之 现代：英国重要的金融、科创、媒体、文化中 伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心 心，以足球（曼联、曼城）、大学、音乐闻名 父学思之窗 苏伊士运河、巴拿马运河 这些国际运河均降低了东西方物资交流的成本，大大改变了世界航运格局，不仅分别成为埃及、 巴拿马两国经济生命线，更是东西方互联互通的要道，成为大国角力场、兵家必争地 魏向清等主编《世界运河名录（英汉对照简明版）》，序一 运河对人类社会发展有什么意义？ ①经济：缩短航程、降低成本，推动全球贸易与区域经济繁荣 ②交通： 重塑世界航运格局，加强区域互联互通 ①清江浦，今江苏淮安主城区。 ③政治：成为天国博弈焦点， 影响国际关系与地区秩序 ④文化：促进文明交流互鉴， 推动社会变迁 间胶囊，时间胶 第12课水陆交通的变迁73 史张老师 交通的改善方便了物品传递和信息交流。中国的邮 驿历史超过300军0唐朝最盛时有水驿260个，陆驿近 1300个，主要邮路7条，从事驿务的人员2万多名。古代 2 的邮驿主要是为官方服务的，到明朝出现了民间通信机构 民信局®878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。 1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开 CANDARINS 端，其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑 ⑤ 等。电报、电话也在晚清时传人中国。 ▲中国发行的第一套邮票“大 龙郁票”中的一枚 ①历史纵横 标志着中国近代邮政事业的开端，是中国 邮政自主化的重要象征。 客邮 客邮是西方列强在中国领土上设立的邮政机构。1834年，英 国人率先在广州开办邮局，法、美、德、俄、日等国也纷纷效 仿。客邮最多时有五六百处，其中日本开办的数量最多。客邮的 长老师， 设立，是对中国主权的侵犯，阻碍了中国邮政事业的发展 时间胶囊 探究与拓展 老师 如果地势阻隔、交通还通 就必须修建钊 铁路修成后，万里之外的地方也能朝 问题探究 宿姓的生计物资都能流通，朝廷的法令政 都能迅速传达 时间胶 若地势阻隔，不能相通，故必铁路成，则万里之外， 山川的畅产都能充分开发，落后的风俗都 彻底革除 旦夕可至；小民生业，靡不流通；朝廷法旨，靡不洞达； 各省铁路全部贯通，国家面貌将发 生巨大 长老师 山川之产，靡不尽出；风俗之陋，靡不尽除。使中国各省 货物的积蓄增长会达到十倍，国家 的财政收入也会增加十倍 铁路全通，则国家气象大变：商民货物之蕃息，当增十 兵的速度会更加迅捷，可节省大量 倍国家岁入之数，亦增十倍。至于调兵之捷速，可省多 运转运畅通无阻，可保障海防： 间不再有差役摊派的困苦，官吏也不再 营；转漕无阻，可备海梗；民间无差徭科派之困，官吏无 站奔波的劳累。 驿站办差之累。 积极影响： 与政治：打破地域阻隔，提升政令 张謇《代鄂督条陈立国自强疏》，《张謇全集》第1册 与军事调遣效率，加强中央与地方联 增强国家凝聚力 经济：促进商品流通与资源开发， 推动 阅读材料，结合所学，分析铁路建设对中国社会的影响： 品经济发展，增加国家财政收入，带动 线工商业写城市化 社会：冲击旧俗，便利民生，减轻民间 学习拓展 时间胶 役与官吏驿站负担，推动社会观念与生 方式近代化。 消极影响： 多由列强修筑或控制，成为列强对华经济 桥梁是道路交通的重要组成部分。查阅资料，了解桥 掠夺与政治渗透的工具，加剧了中国半殖 地化程度 梁的发展历史 代 以天然材料（木，石）为主，如中国赵州桥（石拱桥）、罗 拱 侧董实用与结构稳定 74 经济与社会生活第五单元 交通与社会变迁 工业革命后，钢铁 混凝土等新材料出现， 诞生了铁桥、钢 桁 桥 (如英国铁桥) 跨度与承载能力大幅提升。 间胶囊 现代 预应力混凝土、高强度钢材广泛应用，斜拉桥、悬索桥（如 巷珠澳大桥)成为主流，兼顾大跨度、美观与环保。