4.3 交通运输（情境教学分层作业）地理新教材人教版八年级上册

**基本信息** 分层设计清晰，从基础巩固到中考实战，覆盖交通运输核心知识点，通过真实案例与时政热点提升综合思维与地理实践力。 **分层设计** |层次|知识覆盖|设计特色| |----|----------|----------| |基础达标练|交通运输方式选择、分布及影响因素|选择题为主，如春运交通方式统计题，夯实教材概念| |素养提升练|运输方式比较、线路区位分析|结合“空中的士”“全电动力飞艇”等新情境，培养区域认知| |中考实战练|综合应用与跨区域影响|中考真题如平陆运河、京兰高铁分析题，强化人地协调观与综合思维|

第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输（分层作业） 目录 01基础达标练：立足教材，夯实根基 知识点01 交通运输方式的选择 知识点02 交通运输线的分布及影响因素 02素养提升练：聚焦素养，拓展思维 03中考实战练：溯源真题，融通教考 ►知识点一：交通运输方式的选择 近年来，我国“春运”交通运输方式的选择变化较大。下图为2026年我国春运交通运输方式统计图。据此完成下面小题。 1．运输人次最多的交通运输方式是（   ） A．铁路 B．航空 C．水运 D．公路 2．水运方式被选择的比例较低，主要原因是（   ） A．冬季河、海结冰，客船停航 B．水运速度快，不利沿途观赏风景 C．船票价格高，人们难于承担 D．易受天气影响，航行时效性不强 2024年2月27日，被称为“空中的士”的垂直起降载人航空器从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。读“空中的士”航线示意图，完成下面小题。 3．与公路运输方式相比，“空中的士”的优越性体现在（   ） A．运输成本低 B．运输速度快 C．运载量大 D．受天气影响小 4．深圳能够成功开通“空中的士”的优势条件是（   ） A．科学技术发达 B．对外交通便利 C．矿产资源丰富 D．基础设施完善 5．低空经济是利用千米以下低空空域，依托各类飞行器开展出行、物流、作业等活动的新兴经济业态，我国大力发展低空经济的主要意义包括（   ） ①培育经济增长新动能        ②完善立体交通运输体系 ③带动偏远地区资源开发        ④带动相关产业协同发展 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 2025年2月，中国自主研制的全电动力载人飞艇成功完成首飞。该飞艇飞行时噪声低、接近零排放，时速最快约80千米，可载10人，续航1.5小时，多用于低空旅游、赛事保障等领域。下图为全电动力载人飞艇外观图。据此完成下面小题。 6．该飞艇的交通运输方式是（   ） A．铁路 B．公路 C．水路 D．航空 7．该飞艇（   ） A．载客量大 B．低排低噪 C．续航持久 D．时速过百 8．该飞艇主要适用于（   ） ①高空作业    ②赛事安保    ③低空观光    ④远洋运输 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ ►知识点二：交通运输线的分布及影响因素 2026年多条跨省高铁通车，我国“八纵八横”高铁网不断完善，完善的高速路网搭配高铁冷链，助力生鲜快速流通。下图为全国高速铁路分布图，据此完成下面小题。 9．我国高铁线路分布最密集的是（   ） A．青藏高原地区 B．西南山地地区 C．东部平原地区 D．西北干旱地区 10．高铁相比普通铁路突出优势是（   ） A．货运承载规模更大 B．工程修建造价更低 C．运行快速客运高效 D．地形条件不受制约 11．高铁普及对城乡发展的影响是（   ） A．拉大区域经济差距 B．缩短城际时空往来 C．全面取代公路运输 D．削弱跨区商贸交流 2024年，沪渝蓉高铁合肥至武汉段开工，首次大规模应用40米简支箱梁智能建造技术穿越大别山生态屏障，桥隧比达88.6%。该项目完工后将串联合肥科学城与武汉光谷，使该地区成为长江中下游的“科创走廊”。下图为沪渝蓉高铁线路图。据此回答下面小题。 12．沪渝蓉高铁合肥至武汉段桥隧比高，是为了（   ） ①保护沿线生物多样性　    ②降低铁路的建设成本 ③应用智能建造技术　    ④减轻地质灾害的危害 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 13．“科创走廊”形成的关键基础是（   ） A．加快矿产资源运输 B．提升人才流动效率 C．提供充足稳定的能源 D．承接珠三角地区的工业 14．沪渝蓉高铁合肥至武汉段的建设，带来的影响有（   ） ①进一步优化区域高铁网布局     ②极大便利沿线人民群众出行 ③缩短武汉至合肥的空间距离     ④形成新的出海通道促进开放 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 和若铁路西起和田，东至若羌，全长约825km，沿线新建9座客运站，均按照地域特色“一站一景”设计。和若铁路的建成开通使得世界首条绕沙漠环形铁路诞生，在我国最大的塔克拉玛干沙漠“画”了一个圈。下图为我国新疆主要铁路分布。据此完成下面小题。 15．影响上图中铁路分布的主要因素是（   ） A．地形 B．水源 C．技术 D．城镇 16．和若铁路沿线客运站按照“一站一景”设计的主要目的是（   ） A．增加旅游景观 B．缓解司机疲劳感 C．彰显特色文化 D．增加旅客新鲜感 一、选择题 （时政热点·长江班列）“长江班列”是一条多式联运物流大通道。该班列通过“铁路翻坝”绕开三峡水闸的“堵点”，整合铁路与长江水运优势，跑出物流降本增效“加速度”，助力长江流域的协同发展。下图示意“长江班列”线路。据此完成下面小题。 17．“长江班列”的铁水联运模式，体现了现代交通运输的（   ） A．无人化 B．共享化 C．立体化 D．联运化 18．“长江班列”通过“铁路翻坝”解决的核心问题是（   ） A．过闸拥堵 B．河流封冻 C．航道分散 D．河道淤积 19．“长江班列”的运行（   ） A．延长了运输时间增加物流成本 B．阻碍了沿线地区的经济协作 C．完全替代长江的传统水运作用 D．助力长江经济带的协同发展 （产业发展·高速铁路）我国高速铁路飞速发展，运营里程在全球遥遥领先。下图示意2026年1月新开上海——香港高铁运营线路。据此完成下面小题。 20．我国高速铁路飞速发展带来的直接影响是（   ） A．增加人口数量 B．节约土地资源 C．美化城市环境 D．缩短运输时间 21．上海—香港高铁运营线路经过的省级行政区有（   ） A．5个 B．6个 C．7个 D．8个 22．上海—香港开通直达高铁，直接便利多个城市群之间的人员往来，例如从长江中游城市群向南可直达（   ） A．粤港澳大湾区 B．长江三角洲 C．京津冀城市群 D．成渝城市群 （时政热点·花江峡谷大桥）2025年9月28日，贵州六枝至安龙高速公路控制性工程——花江峡谷大桥正式建成，标志着六枝至安龙高速公路全线通车。该大桥建设过程中在抗风设计、高空施工等领域实现了多项技术突破，并且融入了桥梁观光、桥梁运动体验等项目，成为桥旅融合的样板。下图为花江峡谷大桥位置及景观示意。据此完成下面小题。 23．花江峡谷大桥修建时需要克服的主要困难是（   ） ①地势陡峭②高寒缺氧③峡谷强风④冻土广布 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 24．花江峡谷大桥建成通车后，对贵州的影响是（   ） A．缩短空间距离，提高通行效率 B．加速资源互通，促进煤炭外运 C．降低运输成本，丰富旅游内容 D．彻底改善交通，推进乡村振兴 二、综合题 （时政热点·京兰高铁）25．2025年12月23日，京兰高铁全线贯通，成为国家“八纵八横”高铁网重要东西通道。下图为京兰高铁线路示意图。阅读图文材料，回答下列问题。 (1)京兰高铁从北京出发，依次经过了河北省、________自治区、宁夏回族自治区和________省。 (2)结合当地自然环境特征，完成下列框图。 ①________②________③________ 四合木被称为“植物大熊猫”，京兰高铁呼和浩特至银川段的规划线路经过四合木的分布区域。为保护该珍稀树种，国家统筹专项资金、组建专业科研团队，指导施工方通过育苗培育、低扰动施工设备等方式，全方位保护四合木原生栖息地。 (3)为保护四合木，国家投入了一定的人力、物力、财力，你是否赞同这种做法？请说明理由。 京兰高铁的全线贯通，促使北京至银川由19小时缩短至6小时，引爆沿线旅游业发展，京兰高铁贯通后宁夏首个“五一”假期，游客同比增长50%，收入超30亿元，仅宁夏一地新增旅游相关岗位5000余个。 (4)说出京兰高铁的建设对沿线地区社会经济发展的意义。 （时政热点·平陆运河）26．2026年6月3日，广西平陆运河全线通水，预计将于年内正式通航。平陆运河总投资700多亿元、可通航5000吨级船舶。如图1为平陆运河位置示意图，阅读图文资料，回答下列问题。 (1)平陆运河北起南宁横州市，南抵钦州市钦州港，直通______________（海域）。 广西港口条件优越，但缺乏内河水系直接连通，西南地区货物出海需绕行珠江三角洲，航程多绕行约560公里，大宗货物运输成本比沿海地区高出20%-30%，严重削弱企业竞争力。形成“有港无货、有货难流”的矛盾，沿海优势无法辐射内陆。 (2)简析广西修建平陆运河的原因（至少2项）__________________。 平陆运河沿线广泛分布喀斯特地貌，地层断裂带发育，地基处理难度大。岩溶区地下水丰富，防渗与排水系统复杂。工程全线落差约65米，相当于20层楼，全线土石方约2.14亿立方米，约为三峡工程土石方开挖量的2.08倍。图2为南宁气候资料图。 (3)列举修建平陆运河过程中遇到的困难（至少2项）_________________。 平陆运河建成后，将直接开辟西南地区最经济、最便捷的出海通道，使西南腹地货物直抵东南亚，对加快广西社会经济发展、深化中国-东盟经贸合作具有十分重要的战略意义。 (4)简述平陆运河的建设对西南地区发展的积极意义（至少2项）_____________。 （2026·江苏无锡·中考真题）东港草莓，依托温带季风气候与黑土，高糖香甜，入选“中欧地理标志协定”。通过标准化种植、智能分拣及温室调控实现全年产供。冷链物流与航空专线确保48小时鲜达全国。图为东港市地理位置示意图。据此完成下面小题。 27．东港草莓能够实现“鲜果48小时直达全国”，主要依赖的交通运输方式是（   ） A．冷链运输+航空运输 B．管道运输+内河航运 C．普速铁路+公路配送 D．海洋运输+邮政包裹 28．东港草莓入选“中欧地理标志协定”，其核心优势是（   ） A．政府补贴降低成本 B．独特自然条件与标准化生产 C．邻近日韩消费市场 D．传统种植经验的代代相传 （2026·四川自贡·中考真题）2025年12月26日，国家重点交通工程乌尉高速公路（乌鲁木齐—尉犁）正式通车，其控制性工程天山胜利隧道全长22.13千米，是目前世界上最长的高速公路隧道。乌尉高速公路的通车，打通了南北疆的快速通道，对新疆区域协调发展具有重要意义。下图为乌尉高速公路位置示意图。据此完成下面小题。 29．图中信息显示乌尉高速公路（   ） A．跨地势一、二级阶梯 B．南北向穿越天山山脉 C．属于跨省区高速公路 D．沿线多为常绿阔叶林 30．乌尉高速公路建设过程中需克服的主要自然困难是（   ） A．地形复杂 B．河湖众多 C．沙漠辽阔 D．冰雪广布 31．建设乌尉高速公路的重要意义有（   ） ①提高当地水资源利用率②缩短南北疆通行时间③减轻了新疆的风沙危害④有利于促进民族团结 A．①② B．②③ C．①③ D．②④ 32．（2026·江西·中考真题）阅读材料，完成下列要求。 2010年，江西建成省内首条高速铁路——昌九城际高铁；2014年，沪昆高铁江西段通车；2019年，昌赣高铁开通；2021年赣深高铁开通，江西成为全国第四个 “市市通高铁” 的省份。如今随着高铁网络的完善，江西迎来了新的发展机遇。下图为2025年江西省高铁线路（含在建）分布及部分站点示意图。 (1)描述江西已建高铁线路的分布特点。 (2)与南部相比，江西北部高铁线路建成时间总体更________（早/晚）。 (3)简析与昌九城际高铁相比，赣深高铁江西段隧道更多的原因。 (4)说明江西高铁网络的完善对沿线地区人们生产生活的积极影响。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输（分层作业） ►知识点一：交通运输方式的选择 【答案】1．D 2．D 【答案】3．B 4．A 5．B 【答案】6．D 7．B 8．C ►知识点二：交通运输线的分布及影响因素 【答案】9．C 10．C 11．B 【答案】12．C 13．B 14．D 【答案】15．D 16．C 一、选择题 【答案】17．D 18．A 19．D 【答案】20．D 21．C 22．A 【答案】23．B 24．C 二、综合题 【答案】25. (1) 内蒙古 甘肃 (2) 大 黄 沙漠 (3)赞同。保护生物的多样性；工程和生态协同发展；符合可持续发展理念（践行绿水青山理念、人与自然和谐共生）。不赞同。增加了施工成本；延长了工程的工期。 (4)改善交通状况，提高出行效率；促进旅游业发展；增加就业岗位；促进当地经济发展；促进区域经济和文化交流；促进区域协调发展。 【答案】26. (1)北部湾 (2)①西南地区货物出海需绕行珠江三角洲，航程远、成本高；②实现江海直达，完善广西综合交通运输体系；③发挥广西沿海优势，带动内陆经济发展。（任答2项） (3)①喀斯特地貌广布，地基处理难度大；②断裂带频发，地质条件复杂；③岩溶区地下水丰富，防渗与排水系统复杂；④全线落差大，土石方工程量大。（任答2项） (4)①开辟西南地区最便捷的出海通道，缩短运输距离，降低运输成本；②促进西南地区与东南亚的经贸合作；③带动沿线地区经济发展，增加就业；④完善全国内河航运网络。（任答2项） 【答案】27．A 28．B 【答案】29．B 30．A 31．D 【答案】32. (1)分布不均，北密南疏；以南昌为中心呈放射状分布。 (2)早 (3)赣深高铁江西段沿线海拔较高，地形以山地、丘陵为主，地势起伏大；昌九城际高铁沿线海拔较低，地形以平原为主，地势平坦。 (4)带动旅游业等相关产业发展，增加就业机会；促进沿线地区与外界的经济、技术和人才交流，加速区域经济一体化；缩短了人们的出行时间，使出行更加便捷舒适；拓宽了人们的生活圈，促进了“同城效应”。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $ 第四章 中国的经济发展 第三节 交通运输（分层作业） 目录 01基础达标练：立足教材，夯实根基 知识点01 交通运输方式的选择 知识点02 交通运输线的分布及影响因素 02素养提升练：聚焦素养，拓展思维 03中考实战练：溯源真题，融通教考 ►知识点一：交通运输方式的选择 近年来，我国“春运”交通运输方式的选择变化较大。下图为2026年我国春运交通运输方式统计图。据此完成下面小题。 1．运输人次最多的交通运输方式是（   ） A．铁路 B．航空 C．水运 D．公路 2．水运方式被选择的比例较低，主要原因是（   ） A．冬季河、海结冰，客船停航 B．水运速度快，不利沿途观赏风景 C．船票价格高，人们难于承担 D．易受天气影响，航行时效性不强 【答案】1．D 2．D 【详解】1．公路运输人次为3.38亿，在四种交通运输方式中最多，D正确；铁路运输人次为0.6亿，航空运输人次为0.3亿，水运运输人次为0.1亿，ABC错误。 2．水运速度慢，且易受大风、大雾等恶劣天气影响，航行时效性不强，而春运期间人们出行时间要求较高，D正确；我国南方地区冬季温和，河流、海洋一般不结冰，客船不会全面停航，A错误；水运的缺点是速度较慢，而不是速度快，B错误；优点是运费较低，而不是价格高，C错误。 2024年2月27日，被称为“空中的士”的垂直起降载人航空器从深圳直飞珠海，成功完成全球首次跨海跨城飞行，将2个多小时的地面车程缩短至20分钟。读“空中的士”航线示意图，完成下面小题。 3．与公路运输方式相比，“空中的士”的优越性体现在（   ） A．运输成本低 B．运输速度快 C．运载量大 D．受天气影响小 4．深圳能够成功开通“空中的士”的优势条件是（   ） A．科学技术发达 B．对外交通便利 C．矿产资源丰富 D．基础设施完善 5．低空经济是利用千米以下低空空域，依托各类飞行器开展出行、物流、作业等活动的新兴经济业态，我国大力发展低空经济的主要意义包括（   ） ①培育经济增长新动能        ②完善立体交通运输体系 ③带动偏远地区资源开发        ④带动相关产业协同发展 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 【答案】3．B 4．A 5．B 【详解】3．“空中的士”属于航空运输，与公路运输相比，其运输成本较高，运载量较小，AC错误；题干中提到“将2个多小时的地面车程缩短至20分钟”，明显体现了“空中的士”运输速度快的优越性，B正确；航空运输受天气影响较大，而公路运输受天气影响相对较小，D错误。 4．“空中的士”是高科技新型载人航空器，研发和运营都需要先进的技术支撑。深圳是我国高新技术产业核心城市之一，科学技术发达，是开通该项目最核心的优势条件，A正确； 对外交通便利、基础设施完善不是核心优势；深圳本身矿产资源贫乏，且矿产资源与开通该项目无关，排除BCD。 5．低空经济作为新兴产业，能够创造新的市场需求，培育经济增长新动能，①符合题意；利用低空空域开展出行、物流等活动，将地面交通向空中延伸，有助于完善立体交通运输体系，②符合题意；运输运量小、成本高，不适合大宗矿产资源的运输，对带动偏远地区资源开发作用不大，③不符合题意；涉及飞行器的研发、制造、运营、服务等多个环节，能够带动相关产业链的协同发展，④符合题意。 2025年2月，中国自主研制的全电动力载人飞艇成功完成首飞。该飞艇飞行时噪声低、接近零排放，时速最快约80千米，可载10人，续航1.5小时，多用于低空旅游、赛事保障等领域。下图为全电动力载人飞艇外观图。据此完成下面小题。 6．该飞艇的交通运输方式是（   ） A．铁路 B．公路 C．水路 D．航空 7．该飞艇（   ） A．载客量大 B．低排低噪 C．续航持久 D．时速过百 8．该飞艇主要适用于（   ） ①高空作业    ②赛事安保    ③低空观光    ④远洋运输 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 【答案】6．D 7．B 8．C 【详解】6．飞艇在空中飞行，属于航空运输，D正确。 7．该飞艇可载10人，载客量较小，A错误；飞行时噪声低、接近零排放，B正确；续航1.5小时，续航时间较短，C错误；时速最快约80千米，时速未过百，D错误。 8．该飞艇多用于低空旅游，赛事保障等领域，适用于低空观光，赛事安保，不适用于高空作业，②③正确，①错误；飞艇续航短、载客量小，不适用于远洋运输，④错误。 ►知识点二：交通运输线的分布及影响因素 2026年多条跨省高铁通车，我国“八纵八横”高铁网不断完善，完善的高速路网搭配高铁冷链，助力生鲜快速流通。下图为全国高速铁路分布图，据此完成下面小题。 9．我国高铁线路分布最密集的是（   ） A．青藏高原地区 B．西南山地地区 C．东部平原地区 D．西北干旱地区 10．高铁相比普通铁路突出优势是（   ） A．货运承载规模更大 B．工程修建造价更低 C．运行快速客运高效 D．地形条件不受制约 11．高铁普及对城乡发展的影响是（   ） A．拉大区域经济差距 B．缩短城际时空往来 C．全面取代公路运输 D．削弱跨区商贸交流 【答案】9．C 10．C 11．B 【详解】9．我国东部平原地区铁路线最密集，东部平原地区地形平坦，人口密集，经济发达，对交通运输的需求量大，是我国高铁线路分布最密集的地区，C说法符合题意。 10．修建高铁技术要求高，工程修建造价远高于普通铁路，但仍受地形、地质等自然条件的制约，高铁主要用于客运，货运承载规模不如普通铁路，ABD说法不符合题意。高铁运行速度快，能够大大缩短旅客的出行时间，实现客运高效，C说法符合题意。 11．高铁普及能够促进区域间的经济交流与合作，有利于缩小区域经济差距，A说法错误。运行速度快，能够大幅缩短城市之间的通行时间，缩短城际时空往来，B说法正确。公路运输具有机动灵活的特点，高铁不能全面取代公路运输，两者是互补关系，C说法错误。高铁普及便利了人员往来，能够增强跨区商贸交流，D说法错误。 2024年，沪渝蓉高铁合肥至武汉段开工，首次大规模应用40米简支箱梁智能建造技术穿越大别山生态屏障，桥隧比达88.6%。该项目完工后将串联合肥科学城与武汉光谷，使该地区成为长江中下游的“科创走廊”。下图为沪渝蓉高铁线路图。据此回答下面小题。 12．沪渝蓉高铁合肥至武汉段桥隧比高，是为了（   ） ①保护沿线生物多样性　    ②降低铁路的建设成本 ③应用智能建造技术　    ④减轻地质灾害的危害 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 13．“科创走廊”形成的关键基础是（   ） A．加快矿产资源运输 B．提升人才流动效率 C．提供充足稳定的能源 D．承接珠三角地区的工业 14．沪渝蓉高铁合肥至武汉段的建设，带来的影响有（   ） ①进一步优化区域高铁网布局     ②极大便利沿线人民群众出行 ③缩短武汉至合肥的空间距离     ④形成新的出海通道促进开放 A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④ 【答案】12．C 13．B 14．D 【详解】12．沪渝蓉高铁合肥至武汉段穿越大别山生态屏障，桥隧比高可以减少对地表植被的破坏，保护沿线生物多样性，①符合题意。建设桥梁和隧道工程量大、技术要求高，会增加铁路的建设成本，②不符合题意。应用智能建造技术是建设的手段，不是提高桥隧比的目的，③不符合题意。大别山区地形复杂，提高桥隧比可以有效避开滑坡、泥石流等地质灾害多发区，减轻地质灾害的危害，④符合题意。 13．高铁主要用于客运，不用于矿产资源等大宗货物的运输，且矿产资源不是“科创走廊”形成的关键，A错误。“科创走廊”主要涉及高新技术产业，其发展的关键因素是科技和人才，高铁的开通能够极大提升人才流动效率，促进科技创新，B正确。高铁建设不能提供充足稳定的能源，且能源不是高新技术产业的最关键因素，C错误。承接珠三角地区的工业转移主要以传统制造业为主，不是形成“科创走廊”的关键基础，D错误。 14．沪渝蓉高铁合肥至武汉段的建设，能够完善长江经济带的综合交通运输体系，进一步优化区域高铁网布局，①符合题意。高铁作为快捷的客运交通方式，能够极大便利沿线人民群众出行，②符合题意。高铁的建设可以缩短武汉至合肥的通行时间，但不能缩短两地的实际空间距离，③不符合题意。该高铁线路向东连接上海等沿海枢纽，有助于内陆地区形成新的出海通道，促进对外开放，④符合题意。 和若铁路西起和田，东至若羌，全长约825km，沿线新建9座客运站，均按照地域特色“一站一景”设计。和若铁路的建成开通使得世界首条绕沙漠环形铁路诞生，在我国最大的塔克拉玛干沙漠“画”了一个圈。下图为我国新疆主要铁路分布。据此完成下面小题。 15．影响上图中铁路分布的主要因素是（   ） A．地形 B．水源 C．技术 D．城镇 16．和若铁路沿线客运站按照“一站一景”设计的主要目的是（   ） A．增加旅游景观 B．缓解司机疲劳感 C．彰显特色文化 D．增加旅客新鲜感 【答案】15．D 16．C 【详解】15．地形对铁路建设有一定影响，但不是决定图中铁路分布的主要因素，A错误；水源影响了绿洲和城镇的分布，间接影响铁路分布，但不是直接决定因素，B错误；技术是铁路建设的保障，不是影响其分布的主要因素，C错误；交通线路的建设主要是为了满足人们的出行需求和促进经济发展，因此新疆的铁路主要连接人口密集的城镇，城镇分布是影响铁路分布的主要因素，D正确。 16．客运站的主要功能是旅客集散，增加旅游景观不是其设计的主要目的，A错误；景观设计对缓解火车司机疲劳感作用不大，B错误；题干指出客运站“均按照地域特色‘一站一景’设计”，其主要目的是为了彰显沿线不同地区的特色文化，C正确；增加旅客新鲜感是附加效果，并非主要目的，D错误。 一、选择题 （时政热点·长江班列）“长江班列”是一条多式联运物流大通道。该班列通过“铁路翻坝”绕开三峡水闸的“堵点”，整合铁路与长江水运优势，跑出物流降本增效“加速度”，助力长江流域的协同发展。下图示意“长江班列”线路。据此完成下面小题。 17．“长江班列”的铁水联运模式，体现了现代交通运输的（   ） A．无人化 B．共享化 C．立体化 D．联运化 18．“长江班列”通过“铁路翻坝”解决的核心问题是（   ） A．过闸拥堵 B．河流封冻 C．航道分散 D．河道淤积 19．“长江班列”的运行（   ） A．延长了运输时间增加物流成本 B．阻碍了沿线地区的经济协作 C．完全替代长江的传统水运作用 D．助力长江经济带的协同发展 【答案】17．D 18．A 19．D 【详解】17．材料中未体现无人驾驶等无人化技术，也未体现共享交通等共享化模式，AB不符合题意。立体化通常指水陆空等不同空间层次的交通网络，而“铁水联运”最直接体现的是不同运输方式的联合，C不符合题意。“铁水联运”即铁路和水路联合运输，体现了现代交通运输的联运化，D符合题意。 18．根据材料“该班列通过‘铁路翻坝’绕开三峡水闸的‘堵点’”可知，其解决的核心问题是过闸拥堵，A符合题意。长江地处亚热带，冬季温和，河流不结冰，无河流封冻问题，B错误。航道分散不是三峡水闸处面临的核心问题，C错误。河道淤积主要通过清淤等方式解决，不是“铁路翻坝”解决的核心问题，D错误。 19．根据“跑出物流降本增效‘加速度’”可知，缩短了运输时间，降低了物流成本，A错误。通过“助力长江流域的协同发展”可知，促进了沿线地区的经济协作，B错误。该班列是整合铁路与长江水运优势，并未完全替代长江的传统水运作用，C错误。由“助力长江流域的协同发展”可知，助力长江经济带的协同发展，D符合题意。 （产业发展·高速铁路）我国高速铁路飞速发展，运营里程在全球遥遥领先。下图示意2026年1月新开上海——香港高铁运营线路。据此完成下面小题。 20．我国高速铁路飞速发展带来的直接影响是（   ） A．增加人口数量 B．节约土地资源 C．美化城市环境 D．缩短运输时间 21．上海—香港高铁运营线路经过的省级行政区有（   ） A．5个 B．6个 C．7个 D．8个 22．上海—香港开通直达高铁，直接便利多个城市群之间的人员往来，例如从长江中游城市群向南可直达（   ） A．粤港澳大湾区 B．长江三角洲 C．京津冀城市群 D．成渝城市群 【答案】20．D 21．C 22．A 【详解】20．不能增加人口数量，A错误。需要占用一定的土地，不能节约土地资源，B错误。对美化城市环境作用不大，不是其带来的直接影响，C错误。运行速度快，带来的直接影响是缩短了运输时间，提高了出行效率，D正确。 21．上海—香港高铁运营线路经过的站点有上海虹桥（上海市）、苏州北等（江苏省）、合肥南（安徽省）、武汉（湖北省）、长沙南等（湖南省）、广州南等（广东省）、香港西九龙（香港特别行政区），共经过7个省级行政区，C正确。 22．从长江中游城市群（如武汉、长沙等）向南，高铁线路延伸至广州、深圳、香港，可直达粤港澳大湾区，A正确。长江三角洲位于长江中游城市群的东部，不是向南直达，B错误。 京津冀城市群位于长江中游城市群的北部，C错误。成渝城市群位于长江中游城市群的西部，D错误。 （时政热点·花江峡谷大桥）2025年9月28日，贵州六枝至安龙高速公路控制性工程——花江峡谷大桥正式建成，标志着六枝至安龙高速公路全线通车。该大桥建设过程中在抗风设计、高空施工等领域实现了多项技术突破，并且融入了桥梁观光、桥梁运动体验等项目，成为桥旅融合的样板。下图为花江峡谷大桥位置及景观示意。据此完成下面小题。 23．花江峡谷大桥修建时需要克服的主要困难是（   ） ①地势陡峭②高寒缺氧③峡谷强风④冻土广布 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 24．花江峡谷大桥建成通车后，对贵州的影响是（   ） A．缩短空间距离，提高通行效率 B．加速资源互通，促进煤炭外运 C．降低运输成本，丰富旅游内容 D．彻底改善交通，推进乡村振兴 【答案】23．B 24．C 【详解】23．贵州地处云贵高原，喀斯特地貌广布，峡谷地形地势起伏大、坡度陡，是施工的主要困难，①正确；高寒缺氧是青藏高原等高海拔地区的典型问题，贵州地处亚热带，海拔较低，不存在该问题，②错误；峡谷地形易形成“狭管效应”，风力强劲，题目也提到大桥实现了抗风设计的技术突破，印证了这一点，③正确；冻土主要分布在高纬度或高海拔寒冷地区，贵州无大面积冻土分布，④错误。 24．大桥建成缩短的是通行时间，而非空间距离，A错误；材料未提及该线路主要服务煤炭外运，且贵州煤炭外运并非依赖这条高速公路，B错误；大桥通车后缩短了通行时间，降低了运输成本；同时融入了桥梁观光、运动体验项目，丰富了当地旅游内容，与材料描述完全吻合，C正确；单座大桥无法彻底改变全省交通格局，D错误。 二、综合题 （时政热点·京兰高铁）25．2025年12月23日，京兰高铁全线贯通，成为国家“八纵八横”高铁网重要东西通道。下图为京兰高铁线路示意图。阅读图文材料，回答下列问题。 (1)京兰高铁从北京出发，依次经过了河北省、________自治区、宁夏回族自治区和________省。 (2)结合当地自然环境特征，完成下列框图。 ①________②________③________ 四合木被称为“植物大熊猫”，京兰高铁呼和浩特至银川段的规划线路经过四合木的分布区域。为保护该珍稀树种，国家统筹专项资金、组建专业科研团队，指导施工方通过育苗培育、低扰动施工设备等方式，全方位保护四合木原生栖息地。 (3)为保护四合木，国家投入了一定的人力、物力、财力，你是否赞同这种做法？请说明理由。 京兰高铁的全线贯通，促使北京至银川由19小时缩短至6小时，引爆沿线旅游业发展，京兰高铁贯通后宁夏首个“五一”假期，游客同比增长50%，收入超30亿元，仅宁夏一地新增旅游相关岗位5000余个。 (4)说出京兰高铁的建设对沿线地区社会经济发展的意义。 【答案】(1) 内蒙古 甘肃 (2) 大 黄 沙漠 (3)赞同。保护生物的多样性；工程和生态协同发展；符合可持续发展理念（践行绿水青山理念、人与自然和谐共生）。不赞同。增加了施工成本；延长了工程的工期。 (4)改善交通状况，提高出行效率；促进旅游业发展；增加就业岗位；促进当地经济发展；促进区域经济和文化交流；促进区域协调发展。 【详解】（1）线路自东向西依次经过“呼和浩特”“银川”和“兰州”，结合中国政区分布知识，可推断出对应的省级行政区分别为内蒙古自治区、宁夏回族自治区和甘肃省。 （2）①处由前置条件“穿越多种地形区”可直接推导得出地势起伏“大”；②处根据图中河流流经兰州、银川等地，且存在“凌汛”现象，判定为“黄”河；③处根据图例中的点状符号及后置条件“多风沙活动”，可从图中直接读取出“沙漠”信息。 （3）本题为开放性试题。解题思路分两步：第一步，根据设问明确表态（赞同或不赞同）； 第二步，如选择“赞同”，提炼材料核心词“植物大熊猫”“原生栖息地”，将其转化为专业术语“保护生物多样性”和“生态保护、可持续发展”的角度阐述理由即可。 如选择“不赞同”，从“施工成本及周期”角度阐述理由即可。 （4）结合材料信息和交通线对区域发展的影响，从完善交通网络、带动相关产业发展、增加就业、促进区域交流几个角度作答即可。 （时政热点·平陆运河）26．2026年6月3日，广西平陆运河全线通水，预计将于年内正式通航。平陆运河总投资700多亿元、可通航5000吨级船舶。如图1为平陆运河位置示意图，阅读图文资料，回答下列问题。 (1)平陆运河北起南宁横州市，南抵钦州市钦州港，直通______________（海域）。 广西港口条件优越，但缺乏内河水系直接连通，西南地区货物出海需绕行珠江三角洲，航程多绕行约560公里，大宗货物运输成本比沿海地区高出20%-30%，严重削弱企业竞争力。形成“有港无货、有货难流”的矛盾，沿海优势无法辐射内陆。 (2)简析广西修建平陆运河的原因（至少2项）__________________。 平陆运河沿线广泛分布喀斯特地貌，地层断裂带发育，地基处理难度大。岩溶区地下水丰富，防渗与排水系统复杂。工程全线落差约65米，相当于20层楼，全线土石方约2.14亿立方米，约为三峡工程土石方开挖量的2.08倍。图2为南宁气候资料图。 (3)列举修建平陆运河过程中遇到的困难（至少2项）_________________。 平陆运河建成后，将直接开辟西南地区最经济、最便捷的出海通道，使西南腹地货物直抵东南亚，对加快广西社会经济发展、深化中国-东盟经贸合作具有十分重要的战略意义。 (4)简述平陆运河的建设对西南地区发展的积极意义（至少2项）_____________。 【答案】(1)北部湾 (2)①西南地区货物出海需绕行珠江三角洲，航程远、成本高；②实现江海直达，完善广西综合交通运输体系；③发挥广西沿海优势，带动内陆经济发展。（任答2项） (3)①喀斯特地貌广布，地基处理难度大；②断裂带频发，地质条件复杂；③岩溶区地下水丰富，防渗与排水系统复杂；④全线落差大，土石方工程量大。（任答2项） (4)①开辟西南地区最便捷的出海通道，缩短运输距离，降低运输成本；②促进西南地区与东南亚的经贸合作；③带动沿线地区经济发展，增加就业；④完善全国内河航运网络。（任答2项） 【详解】（1）平陆运河南端钦州港所临的海域，图上明确标注为“北部湾”。 （2）材料信息提取与因果分析法。设问动词为“简析”，需采用“总-分”结构并体现因果逻辑。解题关键在于对第二段材料进行专业化“翻译”：将“缺乏内河水系直接连通”提炼为完善水运网络；将“航程多绕行”提炼为缩短出海航程；将“运输成本高”提炼为降低运输成本。 （3）图文结合与要素综合法。设问动词为“列举”，直接分点罗列即可。文字材料直接给出了地质（喀斯特地貌、断裂带）、水文（地下水丰富）、地形与工程量（落差大、土石方多）等困难。本题最大易错点在于忽略图2，必须通过判读南宁气温曲线和降水量柱状图（亚热带季风气候），挖掘出“夏季高温多雨影响施工”这一隐藏的气候困难。 （4）意义评价法。设问动词为“简述”，需采用“总-分”结构。解题思路是紧扣第四段材料，从交通、经济、合作三个维度进行专业化表述。将“出海通道”升华为完善交通网络，将“加快社会经济发展”升华为促进区域经济发展，将“中国-东盟经贸合作”升华为深化国际合作。注意使用“完善”、“促进”、“深化”等规范的地理评价动词引导作答。 （2026·江苏无锡·中考真题）东港草莓，依托温带季风气候与黑土，高糖香甜，入选“中欧地理标志协定”。通过标准化种植、智能分拣及温室调控实现全年产供。冷链物流与航空专线确保48小时鲜达全国。图为东港市地理位置示意图。据此完成下面小题。 27．东港草莓能够实现“鲜果48小时直达全国”，主要依赖的交通运输方式是（   ） A．冷链运输+航空运输 B．管道运输+内河航运 C．普速铁路+公路配送 D．海洋运输+邮政包裹 28．东港草莓入选“中欧地理标志协定”，其核心优势是（   ） A．政府补贴降低成本 B．独特自然条件与标准化生产 C．邻近日韩消费市场 D．传统种植经验的代代相传 【答案】27．A 28．B 【详解】27．根据题干材料“冷链物流与航空专线确保48小时鲜达全国”可知，主要依赖的交通运输方式是冷链运输和航空运输；管道运输主要运输液体和气体，内河航运速度慢，无法实现鲜果快速送达； 普速铁路速度较慢，无法确保48小时直达全国；海洋运输速度最慢，不适合急需保鲜的鲜果运输。 28．材料中并未提及政府补贴降低成本；根据题干材料“依托温带季风气候与黑土，高糖香甜……通过标准化种植、智能分拣及温室调控实现全年产供”可知，其核心优势是独特的自然条件与标准化生产；邻近日韩消费市场属于地理位置优势，但与入选“中欧地理标志协定”的核心优势（品质好）无关；材料强调的是标准化种植、智能分拣及温室调控等现代农业技术，而非传统种植经验。 （2026·四川自贡·中考真题）2025年12月26日，国家重点交通工程乌尉高速公路（乌鲁木齐—尉犁）正式通车，其控制性工程天山胜利隧道全长22.13千米，是目前世界上最长的高速公路隧道。乌尉高速公路的通车，打通了南北疆的快速通道，对新疆区域协调发展具有重要意义。下图为乌尉高速公路位置示意图。据此完成下面小题。 29．图中信息显示乌尉高速公路（   ） A．跨地势一、二级阶梯 B．南北向穿越天山山脉 C．属于跨省区高速公路 D．沿线多为常绿阔叶林 30．乌尉高速公路建设过程中需克服的主要自然困难是（   ） A．地形复杂 B．河湖众多 C．沙漠辽阔 D．冰雪广布 31．建设乌尉高速公路的重要意义有（   ） ①提高当地水资源利用率②缩短南北疆通行时间③减轻了新疆的风沙危害④有利于促进民族团结 A．①② B．②③ C．①③ D．②④ 【答案】29．B 30．A 31．D 【详解】29．新疆维吾尔自治区整体位于我国地势第二级阶梯，乌尉高速公路没有跨越地势一、二级阶梯，A错误。乌尉高速公路连接天山以北的乌鲁木齐和天山以南的尉犁，呈南北向穿越天山山脉，B正确。乌鲁木齐和尉犁均位于新疆维吾尔自治区境内，该公路不属于跨省区高速公路，C错误。新疆深居内陆，气候干旱，沿线植被以温带荒漠和温带草原为主，常绿阔叶林主要分布在我国南方亚热带季风气候区，D错误。 30．乌尉高速公路需要穿越天山山脉，沿线地形崎岖，地质条件复杂，这是建设过程中需克服的主要自然困难，A正确。新疆深居内陆，降水稀少，气候干旱，河湖稀少，B错误。该段公路主要穿越天山山区，核心工程为天山胜利隧道，主要困难并非沙漠辽阔，C错误。天山高海拔地区虽有冰雪，但公路建设面临的最主要、最广泛的自然困难是复杂的地形和地质条件，冰雪广布不是最主要的困难，D错误。 31．建设高速公路属于交通工程，不能提高当地水资源的利用率，①错误。乌尉高速公路打通了南北疆的快速通道，能够极大缩短南北疆的通行时间，②正确。高速公路建设本身不能减轻风沙危害，施工过程中若不注意环保还可能破坏地表植被，③错误。新疆是我国少数民族聚居区，交通条件的改善有利于促进区域经济协调发展，加强各民族间的交流，有利于促进民族团结，④正确。 32．（2026·江西·中考真题）阅读材料，完成下列要求。 2010年，江西建成省内首条高速铁路——昌九城际高铁；2014年，沪昆高铁江西段通车；2019年，昌赣高铁开通；2021年赣深高铁开通，江西成为全国第四个 “市市通高铁” 的省份。如今随着高铁网络的完善，江西迎来了新的发展机遇。下图为2025年江西省高铁线路（含在建）分布及部分站点示意图。 (1)描述江西已建高铁线路的分布特点。 (2)与南部相比，江西北部高铁线路建成时间总体更________（早/晚）。 (3)简析与昌九城际高铁相比，赣深高铁江西段隧道更多的原因。 (4)说明江西高铁网络的完善对沿线地区人们生产生活的积极影响。 【答案】(1)分布不均，北密南疏；以南昌为中心呈放射状分布。 (2)早 (3)赣深高铁江西段沿线海拔较高，地形以山地、丘陵为主，地势起伏大；昌九城际高铁沿线海拔较低，地形以平原为主，地势平坦。 (4)带动旅游业等相关产业发展，增加就业机会；促进沿线地区与外界的经济、技术和人才交流，加速区域经济一体化；缩短了人们的出行时间，使出行更加便捷舒适；拓宽了人们的生活圈，促进了“同城效应”。 【详解】（1）结合图示高铁线条分布，先整体说明分布不均，再对比南北疏密差异，最后点明以省会南昌为核心放射延伸的布局形态。 （2）2010年昌九（南昌-九江，北部）、2014年沪昆（横贯中北部）开通较早；2019年昌赣、2021年赣深（向南延伸）开通较晚，由此得出北部早于南部。 （3）以地形差异为核心对比角度，结合图中等海拔图例，分别分析赣深高铁南段多山地丘陵、地势起伏大，昌九城际沿线为鄱阳湖平原、地势平坦，再结合高铁建设需平直路基、山地多隧道的工程要求，梳理隧道数量差异的成因。 （4）按照“生产、生活”两大方向作答，生产层面围绕产业带动、就业、要素流通、区域一体化展开，生活层面围绕出行时效、出行体验、生活通勤范围、同城生活效应梳理高铁带来的积极改变。 2 / 2 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 学科网（北京）股份有限公司 $