第一章 5 第2课时 物体运动性质的判断 从v-t图像看加速度(配套教参Word)-【步步高】2025-2026学年高一物理必修第一册学习笔记(教科版)

2026-08-02
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资源信息

学段 高中
学科 物理
教材版本 高中物理教科版必修第一册
年级 高一
章节 5. 速度变化的快慢与方向——加速度
类型 教案-讲义
知识点 -
使用场景 同步教学-新授课
学年 2025-2026
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 313 KB
发布时间 2026-08-02
更新时间 2026-08-02
作者 山东金榜苑文化传媒有限责任公司
品牌系列 步步高·学习笔记
审核时间 2026-08-02
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/59051373.html
价格 2.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

摘要:

本高中物理讲义聚焦物体运动性质判断及从v-t图像分析加速度两大核心知识点,先通过加速度与速度方向关系明确加速或减速运动条件,再结合v-t图像斜率讲解加速度的计算与方向判断,构建从概念到图像应用的学习支架。 资料通过判断题澄清加速度正负与运动性质的迷思概念,例题融入骑行刹车、ETC减速等生活情境,培养学生科学思维中的科学推理与模型建构能力。课中辅助教师突破重难点,课后练习题助力学生巩固知识,有效查漏补缺。

内容正文:

第2课时 物体运动性质的判断 从v-t图像看加速度 [学习目标] 1.会根据速度与加速度的方向关系判断物体的运动性质(重点)。2.会应用v-t图像计算加速度的大小,并能判断其方向(重难点)。 一、物体运动性质的判断 物体做加速或减速运动的判断 (1)加速度方向与速度方向相同时,物体做加速直线运动。两种情况如图甲、乙。 (2)加速度方向与速度方向相反时,物体做减速直线运动。两种情况如图丙、丁。 (1)物体速度为正值时,加速度可能为负值。( √ ) (2)物体的加速度为正值,物体一定加速,物体的加速度为负值,物体一定减速。( × ) (3)加速度为零,速度一定为零。( × ) 例1 一质点自原点开始在x轴上运动,初速度v0>0,加速度a>0,且a值不断减小直至为零,则质点的(  ) A.速度不断减小,位移不断减小 B.速度不断减小,位移不断增大 C.速度不断增大,当a=0时,速度达到最大,位移不断增大 D.速度不断减小,当a=0时,位移达到最大值 答案 C 解析 由于初速度v0>0,加速度a>0,即速度和加速度同向,不管加速度大小如何变化,速度都是在增大的,当加速度减小时,速度增加得慢了,当a=0时,速度达到最大值,位移不断增大,故选C。 例2 (多选)(2024·广安市高一期中)一骑行爱好者在平直公路上骑行,从某时刻开始刹车下坡,自行车的加速度沿斜坡向上,其值由零逐渐增到某一值后又立即逐渐减小到零(自行车始终在运动),在这过程中自行车(  ) A.速度先减小后不变 B.速度先增大后减小 C.位移先增大后减小,加速度减小到零之后位移不变 D.位移一直增大,加速度减小到零之后位移仍继续增大 答案 AD 解析 自行车的速度方向沿斜坡向下,加速度方向沿斜坡向上,只要加速度不为零,自行车速度一直减小;加速度由零逐渐增到某一值后又立即逐渐减小到零,自行车的速度先减小得快后减小得慢,最后速度不变,由于速度方向不变,所以自行车的位移一直在增大,当加速度减小到零后做匀速直线运动,综上所述,B、C错误,A、D正确。 物体在运动的过程中,加速度的大小在许多情况下是变化的。只要a、v同向,物体就做加速运动,a、v反向,物体就做减速运动。 (1)a、v同向→加速运动 (2)a、v反向→减速运动 二、从v-t图像看加速度 如图所示是甲、乙两个质点的v-t图像。 (1)根据图中数据求出图像的斜率; (2)由加速度定义分析在v-t图像中加速度a与斜率的关系; (3)试说明v-t图像中图线的“陡”和“缓”与加速度有什么关系? 答案 (1)k甲= m/s2=2 m/s2 k乙= m/s2=1 m/s2。 (2)在v-t图像中k=,故可用斜率表示加速度。 (3)图线“陡”说明加速度大,图线“缓”说明加速度小。 利用v-t图像求解加速度的方法 v-t图像为直线:如图所示,在图线上取两点,坐标分别为(t1,v1),(t2,v2),则a=。 如图,某物体的v-t图像是曲线,思考下列问题: (1)此过程中,物体的速度大小如何变化?加速度怎么变化? (2)如何得到A点对应时刻的加速度? 答案 (1)变大 变小 (2)A点的切线的斜率表示该时刻的加速度 对v-t图线的斜率的理解 (1)v-t图像为直线时,斜率的绝对值表示加速度的大小;斜率的正负表示加速度的方向。 (2)v-t图像为曲线时,曲线上某点的切线的斜率表示此时的加速度。 例3 如图是做直线运动的某质点的v-t图像,请分析: (1)质点在0~4 s、4~8 s、8~10 s、10~12 s内分别做什么运动? (2)在0~12 s内,哪段时间该质点的加速度最大? (3)在0~4 s、8~10 s、10~12 s内质点的加速度分别为多少,并说明加速度的方向。 答案 见解析 解析 (1)由题图可知,在0~4 s内质点的速度不断增大,且方向始终沿正方向,则质点沿正方向做加速直线运动;在4~8 s内,质点的速度始终为10 m/s,则质点沿正方向做匀速直线运动;在8~10 s内,质点的速度不断减小,且方向始终为正,则质点沿正方向做减速直线运动;在10~12 s内,质点的速度不断增大,且方向始终为负,则质点沿负方向做加速直线运动。 (2)8~12 s内倾斜直线最陡,质点的加速度最大。 (3)由a=得,0~4 s内的加速度a1= m/s2=2.5 m/s2,方向与速度方向相同,沿正方向。 8~10 s内的加速度a2= m/s2=-5 m/s2,方向与速度方向相反,沿负方向。 10~12 s内的加速度a3= m/s2=-5 m/s2,方向与速度方向相同,沿负方向。 拓展 (1)0~4 s内与8~10 s内速度方向    ,加速度方向    ;  (2)8~10 s内与10~12 s内,速度方向    ,加速度方向    (均选填“相同”或“相反”)。  答案 (1)相同 相反 (2)相反 相同 例4 (2025·内江市高一期中)有四个运动的物体A、B、C、D。物体A、B运动的x-t图像如图甲所示,物体C、D从同一地点沿同一方向运动的v-t图像如图乙所示。根据图像作出的以下判断中正确的是(  ) A.物体A和B均做加速直线运动,且A的加速度比B的加速度大 B.物体A和B均做匀速直线运动,且A的速度比B的速度大 C.物体C的加速度比D的加速度大 D.t=5 s时,物体C与物体 D的加速度相同 答案 B 解析 x-t图像的斜率表示速度,斜率的大小反映速度的大小,所以物体A和B均做匀速直线运动,且A速度比B速度大,故A错误,B正确;v-t图像的斜率表示加速度,斜率的大小反映加速度的大小,斜率绝对值越大,加速度越大,则C加速度比D加速度小,故C错误;t=5 s时,D的加速度为-2 m/s2,C的加速度为1 m/s2,故D错误。 1.在x-t图像中图像的斜率表示速度,两图像的交点表示相遇。 2.在v-t图像中图像的斜率表示加速度,两图像的交点表示速度相同。 1.甲、乙两个物体在同一直线上沿正方向运动,a甲=2 m/s2,a乙=-3 m/s2,那么下列对甲、乙两物体运动情况的判断正确的是(  ) A.甲的加速度比乙的加速度大 B.甲的速度变化得快,乙的速度变化得慢 C.甲的速度变化小,乙的速度变化大 D.甲做加速直线运动,乙做减速直线运动 答案 D 2. (2023·巴中市高一期末)甲、乙两名短道速滑运动员在某次训练时的速度—时间图像如图所示,则下列说法正确的是(  ) A.t3时刻,甲、乙速度大小相等,方向相反 B.t3时刻,甲、乙的加速度方向相反 C.甲、乙在t1、t3时刻相遇 D.t1~t2时间内,乙的加速度大于甲的加速度 答案 B 解析 t3时刻,两图线相交,说明甲、乙速度大小相等,方向相同,A错误;根据v-t图像的斜率表示加速度,斜率的绝对值表示加速度大小,斜率的正负表示加速度方向,可知t3时刻,甲、乙的加速度方向相反,t1~t2时间内,甲的加速度大于乙的加速度,B正确,D错误;甲、乙在t1、t3时刻速度相等,但不一定相遇,C错误。 3.(2024·达州市高一期中)一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度方向相反,则在停止运动前,关于速度和位移的变化正确的是(  ) A.速度逐渐增加,位移增加 B.速度逐渐增加,位移不变 C.速度逐渐减小,位移减小 D.速度逐渐减小,位移增加 答案 D 解析 一个质点做方向不变的直线运动,加速度的方向始终与速度方向相反,则在停止运动前,速度逐渐减小,位移增加,故选D。 4. (2023·阿坝州高一月考)ETC是高速公路上不停车电子收费系统的简称,汽车在进入ETC通道感应识别区前需要减速至5 m/s,甲、乙两车以15 m/s的速度进入ETC通道感应识别区前,都恰好减速至5 m/s,减速过程的v-t图像如图所示,则(  ) A.t1时刻甲车的速度大于乙车的速度 B.t1时刻甲车的加速度等于乙车的加速度 C.0~t1时间内,甲、乙两车的速度变化量相同 D.t1~t2时间内,甲车的加速度小于乙车的加速度 答案 C 解析 v-t图像纵坐标表示速度,所以t1时刻,甲、乙两车速度相等,故A错误; v-t图像斜率表示加速度,故t1时刻甲车的加速度大于乙车加速度,故B错误; 0~t1时间内,甲、乙两车的初、末速度相同,所以0~t1时间内,甲、乙两车的速度变化量相同,故C正确;t1~t2时间内,甲、乙均做减速运动,根据v-t图像的斜率可知,甲车的加速度大于乙车的加速度,故D错误。 学科网(北京)股份有限公司 $

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