2027届高考地理一轮复习课件 第23讲 构造地貌的形成

2026-08-02
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精品

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高三
章节 -
类型 课件
知识点 构造地貌的形成
使用场景 高考复习-一轮复习
学年 2027-2028
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 2.45 MB
发布时间 2026-08-02
更新时间 2026-08-02
作者 xkw_27942323
品牌系列 -
审核时间 2026-08-01
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/59046963.html
价格 4.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

摘要:

该高中地理高考复习课件聚焦“构造地貌的形成”专题,依据课程标准要求,覆盖地质构造判断及实践意义、板块运动对地貌影响、山地对交通影响等核心考点,通过分析近五年高考真题明确高频考点权重,归纳地质剖面图判读、板块边界地貌分析等常考题型,对接高考评价体系。 课件亮点在于“真题特训+方法整合+考法预测”的备考策略,如以四川仁寿县地质构造题为例,运用综合思维剖析背斜向斜判断方法(岩层新老关系、弯曲形态),结合区域认知分析板块运动与地貌关联,帮助学生掌握答题技巧。教师可依托此课件精准指导复习,助力学生高效冲刺高考。

内容正文:

第八单元 第23讲 构造地貌的形成 2027届 1 构造地貌的形成 返 回 1 课程标准 要点导学 结合实例,解释内力作用和外力作用对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系 概念 地质构造、构造地貌、褶皱、背斜、向斜、断层、地堑、地垒、褶皱山、断块山、断层谷、大陆岛、生长边界、消亡边界、海岭 重点 背斜、向斜、断层的判断方法及实践意义;板块构造运动对地貌的影响;山地对交通运输的影响 方法 背斜、向斜、断层的判断方法;地质剖面图的判读方法 构造地貌的形成 返 回 1 01 02 知 识 特 训 能 力 特 训 构造地貌的形成 返 回 1 3 01 知 识 特 训 构造地貌的形成 返 回 1 4 一、地质构造与地貌 构造地貌的形成 返 回 1 (1)写出甲、乙、丙三地的地质构造和地形。 地形:甲是__________,乙是__________。   地质构造:甲是__________,丙是__________。   (2)简要说明判断乙地地质构造的两个依据。 乙地为向斜。判断依据:①中心岩层新,两翼岩层老;②岩层向下弯曲。 谷地  山地 背斜 断层 构造地貌的形成 返 回 1 (3)简要分析不能选择乙、丙两地建设隧道的原因。 乙地为向斜,向斜是地下水的汇集区,隧道易变成水道。丙地为断层,断层地带建设大型工程易诱发断层活动,产生地震、滑坡、渗漏等不良后果,造成建筑物塌陷。 构造地貌的形成 返 回 1 【纠错提示】地质构造与构造地貌的区别 ①地质构造是构造地貌形成和发展的基础。其本质区别:地质构造是过程,发生在地下;构造地貌是结果,在地表。地质构造包括褶皱、断层等。在褶皱基础上发育的褶皱地貌有背斜山、向斜山、背斜谷、向斜谷等。在断层基础上形成的断层地貌有断层崖、断层谷、断陷盆地、断块山等;此外,沿断层线还常常发育形成构造湖等。 ②回答地貌类型(或构造地貌)时,只要根据地表的高低状况回答是山地、谷地等即可;而回答地质构造类型时,与地表状况无关,要注意地下的岩层弯曲状况以及岩层是否连续。 构造地貌的形成 返 回 1 二、板块运动与地貌 构造地貌的形成 返 回 1 (1)地球的岩石圈可以划分出六大板块:A为太平洋板块、B为亚欧板块、C为非洲板块、D为印度洋板块、E为美洲板块、 F为南极洲板块。 (2)板块处于不断地运动之中。 (3)一般来说,板块内部构造运动比较平缓,板块交界处构造运动比较活跃,火山、地震活动频繁。 构造地貌的形成 返 回 1 【纠错提示】 (1)板块判断容易出现的两个误区 ①阿拉伯半岛、印度半岛虽然在亚欧大陆,但属于印度洋板块。 ②同为科迪勒拉山系的海岸山脉、落基山脉由太平洋板块与美洲板块碰撞而形成,而安第斯山脉则是由南极洲板块与美洲板块碰撞而形成。 (2)判断海底岩石的新老关系。一般海岭处岩石年龄最新,海沟处岩石年龄最老,且海岭两侧岩石年龄大致呈对称分布。 构造地貌的形成 返 回 1 三、山地对交通的影响 1.主要影响   运输方式 线路分布 延伸方向 表 现 以公路运输为主,以铁路运输为辅 主要分布在山麓、山间盆地和河谷地带 迂回前进 原 因 修建公路的成本和难度均低于铁路 这里地势相对和缓,施工难度较小,建设和运营成本低 地势 起伏大 构造地貌的形成 返 回 1 2.山区交通建设注意的事项   最大限度地保护生态环境,有效防范自然灾害,尽量减少对山地景观的破坏和对耕地、林地的占用。 构造地貌的形成 返 回 1 【生活链接】天门山盘山公路位于湖南省张家界市境内的天门山国家森林公园上,公路两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,180°急弯此消彼长,似玉带环绕,弯弯紧连,层层迭起,被誉为“天下第一公路奇观”。 构造地貌的形成 返 回 1 分析天门山盘山公路被誉为“天下第一公路奇观”的原因。 提示:山区地形起伏大,工程难度高,与等高线呈“之”字形,有效降低了公路的坡度。 构造地貌的形成 返 回 1 02 能 力 特 训 特训点一 特训点二 特训点三 构造地貌的形成 返 回 1 16 特训点一 地质构造及实践意义   阅读图文材料,完成下列要求。 四川省仁寿县位于亚热带季风气候区。调查发现,在该县牛角寨山区紫红色砂岩表面及现存唐代石刻雕像表层的裂缝中,存在含有硫酸钠成分的硫酸盐物质。下图示意牛角寨山区及附近区域地质剖面图和石刻雕像位置。 真题特训 构造地貌的形成 返 回 1 17   分析图中甲、乙两区域的地质构造和地层年代特征,并据此判断哪个区域遭受的地表剥蚀作用更强烈。 构造地貌的形成 返 回 1 审题指导 图中有断层构造;①至⑨地层年代由新到老 解题 思路 根据图中断层的位置和走向可知,甲区域为构造沉降区,沉积作用较明显;甲区域地层主要为白垩纪地层和第四纪地层,形成年代较新;乙区域为构造抬升区,且岩层向上拱起,为背斜顶部,易受到外力侵蚀;乙区域只有侏罗纪地层,形成年代较老。甲、乙两区域相比,乙区域遭受的地表剥蚀作用更强烈 构造地貌的形成 返 回 1 答案:甲区域为构造沉降区,易接受沉积;主要为白垩纪和第四纪地层,年代较新。乙区域为构造抬升区,背斜顶部,易受剥蚀;仅有侏罗纪地层,缺失侏罗纪之后的地层,年代较老。乙区域遭受的地表剥蚀作用更强烈。 构造地貌的形成 返 回 1 指出判断乙区域地质构造类型的依据。 提示:岩层向上拱起;地层中间老、两翼新。 构造地貌的形成 返 回 1 1.地质构造的判断方法 (1)看问题指向 ①问地质构造,主要包括褶皱(背斜、向斜)、断层(地垒、地 堑)。 ②问构造地貌,主要包括山岭、谷地、平原、盆地、陡崖等。 整合构建 构造地貌的形成 返 回 1 (2)背斜、向斜判断方法 方法及图示 判读事例 看 新 老 关 系 a河谷到b、c河谷的地层均由老到新,即中心老、两翼新→背斜→a为河谷→背斜谷 构造地貌的形成 返 回 1 方法及图示 判读事例 看 岩 层 弯 曲 没有说明岩层新老关系的情况下,甲处岩层向上拱起,为背斜,地貌为谷地。乙处岩层向下弯曲,为向斜,地貌为山岭 构造地貌的形成 返 回 1 方法及图示 判读事例 看 相 关 数 据 看海拔→中部高、两侧低→山岭;岩层埋藏深度→海拔减埋藏深度即为岩层的高度→同一岩层B处高,A、C处低→向上拱起→背斜 构造地貌的形成 返 回 1 2.断层的特征 地质构造 断层 形态 岩层沿断裂面发生相对位移 地貌 ①常形成块状山或高地(华山、庐山、泰山) ②常形成谷地或低地(渭河平原、宁夏平原、汾河谷地) 构造地貌的形成 返 回 1 地貌 ③使岩层在水平方向上被错断,常形成图中的断移河 岩层新老关系 在垂直断层中,断层面两侧岩层年龄不一致 构造地貌的形成 返 回 1 3.研究地质构造的实践意义   地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有重要的实践意义。 构造地貌的形成 返 回 1 考法1 结合地层剖面图,考查地质构造的形成   受挤压力和外力共同影响,常发育由一系列平行的背斜和向斜相间排列的褶皱,其中表面向斜较紧闭而背斜较开阔的称为隔槽式褶皱,反之称为隔档式褶皱。川东地区自西北向东南依次发育隔档式褶皱、隔槽式褶皱。下图示意该区域地层剖面。据此完成1~2题。 考法预测 构造地貌的形成 返 回 1 1.川东地区发育隔档式褶皱与隔槽式褶皱,两者的差异主要取决于(  ) A.抬升幅度 B.形成时间 C.挤压方向 D.侵蚀强度 答案:D 构造地貌的形成 返 回 1 解析:该区域隔档式褶皱出现的高度较低,本质上是高处的隔槽式褶皱被侵蚀,下部地层出露,形成隔档式褶皱。侵蚀之前的面貌如下图所示,D正确;两者应为同期抬升,抬升幅度相似,挤压方向相同,因为在侵蚀改造前两者的构造形态基本没有差异,A、B、C错误。故选D。 构造地貌的形成 返 回 1 2.该区域隔档式褶皱与隔槽式褶皱的差异可能影响(  ) ①地震频率 ②油气赋存 ③水系形态 ④土壤类型 A.①② B.①④ C.②③ D.③④ 答案:C 解析:地震频率与向斜或背斜的排列没有直接关系,①错误;油气赋存在背斜顶部,隔档式褶皱背斜顶部空间小,不利于油气赋存,隔槽式褶皱反之,②正确;向斜、背斜不同的岩层倾斜方向影响地表起伏方向,进而影响水系形态,③正确;土壤类型主要与气候、植被相关,与地质构造关系不大,④错误。故选C。 构造地貌的形成 返 回 1 考法2 结合具体地域,考查地质构造的实践意义   重庆很多地名的由来与地形密切相关,如“螬”就是两边是长条拈山岭中间的低地。下图示意重庆北碚区“螬上”位置及地层结构。据此完成3~4题。 构造地貌的形成 返 回 1 3.“螬上”的地质构造是(  ) A.背斜 B.向斜 C.盆地 D.U形谷 答案:A 解析:从图中可以看出,“螬上”的岩层是向上拱起的,符合背斜的地质构造特点,A正确;而向斜则是岩层向下凹,与“螬上”的地层特征不符,B错误;盆地和U形谷则是地貌类型,不是地质构造,C、D错误。故选A。 构造地貌的形成 返 回 1 4.重庆北碚区“螬上”发展种植业的不利自然条件主要有(  ) ①光热不足 ②土壤贫瘠 ③水源缺乏 ④土地紧缺 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ 答案:B 解析:该地为背斜构造,岩层向上拱起,不易储水,容易导致水源缺乏,③正确;同时,背斜顶部受张力作用,岩石破碎,易被侵蚀,因此土层较薄,肥力较差,②正确;重庆地区光热条件较好,且地形以山地、丘陵为主,土地面积较广,①④错误。故选B。 构造地貌的形成 返 回 1 特训点二 板块运动与地貌   新西兰南岛上的南阿尔卑斯山脉(约 42° S—45° S)位于板块边界附近,呈东北—西南走向,其形态受板块运动和以流水为主的外力作用共同影响。某科研团队对该山脉东西向剖面形态进行研究,观测到目前该山脉仍在升高并向西扩展;模拟研究表明未来该山脉升高速度逐渐放缓,高度将趋于稳定。据此完成(1)~(3)题。 真题特训 构造地貌的形成 返 回 1 36 (1)推测目前该山脉仍在升高并向西扩展是由于(  ) A.板块挤压 B.火山不断喷发 C.板块张裂 D.岩浆持续侵入 (2)假设不受内力作用,在外力作用下,该山脉(  ) A.西坡侵蚀强烈,山脊线东移 B.西坡侵蚀强烈,山脊线稳定 C.东坡侵蚀强烈,山脊线西移 D.东坡侵蚀强烈,山脊线稳定 构造地貌的形成 返 回 1 (3)未来该山脉高度将趋于稳定,是由于随山体升高(  ) A.板块运动逐渐加强 B.板块运动逐渐减弱 C.外力作用逐渐加强 D.外力作用逐渐减弱 构造地貌的形成 返 回 1 审题 指导 南阿尔卑斯山脉位于新西兰岛,处于太平洋板块与印度洋板块的交界地带 解题 思路 第(1)题,该山脉升高并向西扩展主要受板块运动的影响。该地区地处板块消亡边界,故其变化主要是受板块挤压作用的影响。第(2)题,由材料可知,该地区的外力作用主要是流水侵蚀作用。该山脉西侧处于迎风坡,降水多,流水侵蚀作用强,故西坡侵蚀强烈,山脊线东移。第(3)题,山脉的高度变化是内外力共同作用的结果。根据材料可知,目前该山脉高度持续增加,说明内力作用大于外力作用,而未来其高度趋于稳定是因为随着山体升高,外力作用逐渐加强,两者趋于平衡 答案:(1)A (2)A (3)C 构造地貌的形成 返 回 1 板块运动与地貌 板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂,形成了地球表面的基本地貌。如下表所示: 整合构建 构造地貌的形成 返 回 1 板块 运动 张裂 碰撞 大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞 大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞 边界 类型 对地球面 貌的影响 形成裂谷或海洋 形成高峻山脉和巨大高原 在大洋板块上形成海沟;在大陆板块上形成岛弧、海岸山脉 构造地貌的形成 返 回 1 举例 东非大裂谷、红海、大西洋 喜马拉雅山脉、青藏高原 马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉 图示 生长边界 消亡边界 消亡边界 构造地貌的形成 返 回 1 考法1 结合板块构造学说,分析火山成因与特点   破火山口是指火山爆发形成的火山口由于后期受自然或人工的破坏而成为不完整的火山口,多数破火山口都是火山喷发之后火山锥下方空虚陷落而形成的。下图示意阿留申群岛部分破火山口区面积。据此完成1~2题。 考法预测 构造地貌的形成 返 回 1 1.图中火山带的直接成因是(  ) A.太平洋板块与美洲板块碰撞挤压 B.太平洋板块与美洲板块张裂拉伸 C.太平洋板块与亚欧板块碰撞挤压 D.太平洋板块与亚欧板块张裂拉伸 答案:A 解析:据材料可知,该火山岛位于阿留申群岛,位于北美洲和北太平洋之间,位于太平洋板块和美洲板块的消亡边界附近,板块的碰撞挤压导致地壳活动频繁,B、D错误,A正确;该地不位于太平洋板块和亚欧板块碰撞的位置,C错误。故选A。 构造地貌的形成 返 回 1 2.与通常的火山口相比,破火山口(  ) A.形状规则 B.面积更大 C.锥体更高 D.坡度更陡 答案:B 解析:多数破火山口都是火山喷发之后火山锥下方空虚陷落而形成的,因此破火山口的海拔较低,锥体应该更低,C错误;破火山口的直径应该更大,且破火山口陷落坍塌,火山物质滑落,使火山口面积加大,B正确;由于是受重力空虚陷落而形成的,一般形成时间较短,具有突发性,故形状不规则,A错误;一般而言,海拔越低,其坡度越缓,D错误。故选B。 构造地貌的形成 返 回 1 考法2 结合板块构造学说,分析海岭形成过程 3.阅读图文材料,完成下列要求。   地幔中的岩浆在某个固定位置具有强烈上升的趋势,称之为“热点”。当板块移动且板块上的薄弱部位经过“热点”时,岩浆会沿薄弱部位上升并可能喷出地表形成火山喷发,这种火山称为热点火山。随着板块继续移动,热点火山在板块表面形成连串的火山锥,在海洋上则形成火山岛链。有的火山岛会因内外力作用,沉入海面以下,形成平顶海山。图甲示意某海洋的火山岛链分布,图乙示意平顶海山的形成阶段。 构造地貌的形成 返 回 1 (1)指出图中“热点”的位置(写序号),并在图甲中火山岛链西侧画出此板块先后移动方向。 构造地貌的形成 返 回 1 答案:“热点”位置:④。画图如下: 构造地貌的形成 返 回 1 解析:第(1)题,图中数字表示岩龄,据图可知,岩龄变化为先向北再向西北渐新,最年轻的火山岛是最靠近“热点”的,故“热点”在④处。根据相对运动原理,板块运动方向则是先向南再向东南。如图所示: 构造地貌的形成 返 回 1 (2)多座相邻的平顶海山会组成海岭,说明其形成过程。 答案:海底火山喷发,喷出物质堆积,形成火山岛;火山岛随板块(岩石圈)移动离开原地,风力侵蚀和海水侵蚀等作用将其顶部夷平;随着板块进一步移动,顶部被夷平的火山岛没入海面,形成平顶海山。每一个火山岛离开原地后,原地(“热点”处)岩浆继续喷发,形成新的火山岛,这些火山岛都在内外力作用下没入海面,形成平顶海山,多座相邻的平顶海山就组成了海岭。 构造地貌的形成 返 回 1 解析:第(2)题,解答本题应从“形成火山岛”“平顶”、没入水下成为“海山”、多座相邻“海山”组成“海岭”四个过程分析。从图乙看,阶段Ⅰ,在岩浆活动下海底火山喷发,岩浆不断冷凝堆积,露出水面,形成火山岛;从阶段Ⅱ中的箭头可判断出,阶段Ⅰ形成的火山岛随板块移动离开原地,在风力侵蚀和海水侵蚀长期作用下,火山岛顶部不断被夷平;在阶段Ⅲ中,再随着板块进一步移动,岩石圈下降,顶部夷平的火山岛没入海面,形成平顶海山;在“热点”处,岩浆继续喷发,形成新的火山岛,然后在阶段Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的过程中,在内外力共同作用下,逐一形成一个个新的没入海面的平顶海山,这一系列相邻的平顶海山就组成了海岭。 构造地貌的形成 返 回 1 特训点三 山地对交通运输的影响   (经典高考题)留尼汪岛是印度洋上的一个火山岛,为著名的度假胜地。下图示意留尼汪岛地理概况。据此完成下题。 真题特训 构造地貌的形成 返 回 1 52 影响留尼汪岛环岛公路布局的主要区位因素是(  ) A.气候、人口分布 B.河流、海港分布 C.地形、城市分布 D.景点、机场分布 构造地貌的形成 返 回 1 审题指导 河流由中部向四周流;公路环岛布局 解题思路 河流流向→岛屿中部为山区→中部高、四周低→人口、城市主要分布在沿海平原地区 答案:C 构造地貌的形成 返 回 1 推测留尼汪岛的形成过程。 提示:海底火山熔岩不断堆积,厚度增大,凸出海面,形成留尼汪岛。 构造地貌的形成 返 回 1 1.地形对交通线网密度的影响 整合构建 构造地貌的形成 返 回 1 2.地形与交通线路选址 (1)平原地区是交通线建设的最理想环境,地形平坦,地质条件稳定。因此交通线首选在海拔200 m以下的平原地区布局。 (2)在山区修建公路、铁路线时,要从以下几点考虑: 构造地貌的形成 返 回 1 ①一般要沿等高线修建,这样可以减少工程量,同时道路平坦,利于车辆安全行驶,而且不易造成水土流失。如图,在EF之间修建公路,应选择EHF,而不是EGF。 ②鞍部海拔相对较低,可修建公路(铁路)线;河谷地区海拔较低,修建公路(铁路)线工程量比较小。 ③如果交通线要穿越等高线,要选择等高线比较稀疏的地方,这里坡度较缓,利于工程建设和行车安全。 构造地貌的形成 返 回 1 ④选线时要避开陡崖、地质不稳定的地段。要尽可能少跨越河流,以减少工程投资和保证工程安全。 ⑤如果要修建隧道,应选择背斜部位。因为背斜岩层向上拱起,承受垂直压力的能力较强,同时不易积水。 构造地貌的形成 返 回 1 考法 结合具体线路,分析地形对交通的影响   独库公路,北起独山子,南至库车,横穿天山,又称天山公路,沿途自然风光独特,被誉为“中国最美公路”。独库公路每年10月中旬到次年6月上旬封路。右图示意独库公路线路。据此完成1~2题。 考法预测 构造地貌的形成 返 回 1 1.独库公路弯道众多,主要影响因素是(  ) A.人口密度 B.地形状况 C.河流走向 D.景点分布 答案:B 解析:据材料可知,独库公路翻越天山,坡度大,为了降低坡度,修建盘山弯道。故选B。 构造地貌的形成 返 回 1 2.独库公路每年10月中旬到次年6月上旬封路的主要原因是 (  ) A.山区弯道众多,行驶不安全 B.气温低,大雾天气多,能见度低 C.气温低,公路路面积雪严重 D.山区多滑坡、崩塌,道路常堵塞 答案:C 构造地貌的形成 返 回 1 解析:根据材料信息可知,独库公路所经地区纬度较高,且离冬季风源地近,受冬季风影响大,冬季漫长,降雪早,10月开始出现降雪。独库公路从独山子到库车,纵贯天山山脉南北,天山北坡地处冬季风的迎风坡,冬季降雪多,路面积雪严重,易结冰,影响道路通行安全,C正确;山区弯道对公路通车时间影响较小,A错误;大雾天气形成需要一定的水汽和温度,10月中旬到次年6月上旬该地白天温度低,空气中水汽较少,不利于雾的形成,B错误;该地降水主要集中在夏季,冬春季节滑坡较少,D错误。故选C。 构造地貌的形成 返 回 1 $

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