2.3 匀变速直线运动的位移与时间的关系(导学案)物理人教版必修第一册
2026-07-30
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精品
资源信息
| 学段 | 高中 |
| 学科 | 物理 |
| 教材版本 | 高中物理人教版必修 第一册 |
| 年级 | 高一 |
| 章节 | 3. 匀变速直线运动的位移与时间的关系 |
| 类型 | 学案-导学案 |
| 知识点 | 匀变速直线运动位移与时间的关系 |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | ZIP |
| 文件大小 | 4.56 MB |
| 发布时间 | 2026-07-30 |
| 更新时间 | 2026-07-30 |
| 作者 | 鼎力物理 |
| 品牌系列 | 上好课·上好课 |
| 审核时间 | 2026-07-30 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/59028576.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
|---|
摘要:
该高中物理导学案聚焦匀变速直线运动的位移与时间关系,核心内容包括位移时间公式、位移速度公式的推导与应用,以及v-t图像面积表示位移的规律。通过知识回顾匀变速直线运动定义及速度公式,结合自主预习引导学生初步认知位移公式,搭建前后知识衔接的学习支架。
这份导学案突出科学思维培养,注重公式推导中微元法与极限思想的渗透,帮助学生理解v-t图像面积的物理本质。通过刹车、往返运动等实际情境例题及多样化习题,强化物理观念中的运动观念,提升学生矢量运算和综合解题能力,便于教师开展分层教学与效果评估。
内容正文:
3. 匀变速直线运动的位移与时间的关系
导学案
1. 掌握位移与时间关系式、位移与速度关系式的物理意义及适用条件。
2. 理解v-t图像面积表示位移的物理思想,能够利用图像求解匀变速直线运动的位移。
3. 熟练运用位移时间公式进行计算,能结合速度公式综合解决匀变速直线运动基础问题。
1. 掌握匀变速直线运动位移时间公式和位移速度公式的推导、适用条件,能熟练用于计算(重点)。
2. 理解v-t图像与时间轴围成的面积表示位移,能利用图像求解匀变速直线运动的位移(重点)。
3. 理解公式推导过程中的微元法与极限思想,深刻认识图像面积表示位移的物理本质(难点)。
4. 灵活运用公式处理刹车、往返运动等实际情境问题,避免机械套公式导致解题错误(难点)。
【知识回顾】
一、匀变速直线运动
1.定义:沿一条直线, 的运动,叫做匀变速直线运动。
2.匀变速直线运动分类
(1)匀加速直线运动:物体的速度随时间 增加的直线运动。
(2)匀减速直线运动:物体的速度随时间 减小的直线运动。
二、速度与时间的关系
1.公式:
2.适用范围: 直线运动。
3.矢量性:v0、v、a均为矢量,应用时,应先选取 。
【自主预习】
1、 匀变速直线运动位移与时间的关系
1.公式: 。
2.条件:此公式只适用于 直线运动。
二、速度与位移关系
1.公式: 。
2.条件:此公式只适用于 直线运动。
思考与讨论:
(1)如图为匀速直线运动的v-t图像,结合匀速直线运动位移公式,请问图中阴影部分的面积与物体在0~t1时间内的位移在数值上是否相等?
(2)若一物体在不同时段以不同速度做匀速直线运动,如何求出其在运动时间内的位移?
一、匀变速直线运动的位移
思考与讨论:匀变速直线运动的v-t图线与t轴所围梯形“面积”是否为该运动的位移呢?
结论:匀变速直线运动位移 表示。
尝试推导:匀变速直线运动的位移公式
1.公式:
2.对位移公式的理解:
(1)只适用于 直线运动;
(2)公式中υ0、α、x均为 ,应用时必须选取 。一般选 的方向为正方向。当物体做匀加速直线运动时,a取 值。当物体做匀减速直线运动时,a取 值,计算结果中,位移x的正、负表示其 。
3.在v-t图像中,图线与t轴所围的面积对应物体的位移,t轴上方面积表示位移为 ,t轴下方面积表示位移为 。
思考与讨论:
(1)根据一元二次函数的知识,你能画出初速度为零的匀变速直线运动的x-t图像吗?
(2)画出来的x-t图像为什么是曲线而不是直线?
【例1】汽车在平直的公路上以的速度匀速行驶,司机发现险情时立即紧急刹车,汽车做匀减速直线运动直到停车,取汽车开始紧急刹车的时刻为0时刻,已知汽车在内的位移大小为32m,然后继续减速直到停止。求:
(1)汽车刹车时的加速度大小;
(2)汽车在静止前1s内的位移大小。
【例2】做直线运动的物体甲的图像和物体乙的图像分别如图甲、乙所示,则关于这两个物体的运动情况,下列说法正确的是( )
A.甲在0~6s时间内运动方向不变,它通过的总位移大小为2m
B.甲在0~6s时间内平均速度为零
C.乙在0~6s时间内通过的总位移为零
D.乙在0~6s时间内加速度大小不变,方向发生了变化
【例3】一质点沿x轴做匀加速直线运动。其位移—时间图像如图所示,则下列说法正确的是( )
A.该质点的加速度大小为2 m/s2
B.该质点在t=1 s时的速度大小为2 m/s
C.该质点在t=0到t=2 s时间内的位移大小为6 m
D.该质点在t=0时速度为零
二、速度与位移的关系
思考与讨论:
在匀变速直线运动中位移、速度分别与时间有定量关系,那速度与位移有什么定量关系?你是否推导出二者之间的定量计算公式?
1.公式:
2.对位移公式的理解:
(1)只适用于 直线运动;
(2)因为v、υ0、α、x均为矢量,使用公式时应先规定 。(一般以 的方向为正方向)
(3)若v0=0,
3.与速度位移有关的两种图像
思考:两种图像的斜率分别表示的是什么?
【例4】2012年9月23日,我国第一艘航母“辽宁号”正式服役。据资料介绍,航母全长为304m,排水量为57000t,甲板飞机跑道长为100m。若某新型国产舰载飞机起飞的速度是40m/s,在跑道上加速时可产生的最大加速度是,求:
(1)飞机从静止到起飞需要最小跑道长度为多少?所用时间是多少?
(2)若飞机能从舰上起飞,则航母的弹射装置应给飞机多大的初速度。
【例5】无人驾驶汽车车头的激光雷达就像车辆的“鼻子”,随时“嗅”着正前方范围内车辆和行人的“气息”,使汽车的制动反应时间缩短为,如图所示为某次在测试场地进行制动测试时获得的一部分图像(v为汽车的速度,x为位置坐标)。关于该制动测试,下列说法正确的是( )
A.制动加速度大小为
B.最大安全速度是
C.以的速度匀速行驶时,从“嗅”到前方行人“气息”到停止需要
D.以的速度匀速行驶时,从“嗅”到前方行人“气息”到停止的距离为
1.2026年1月,广西舰奔赴某海域开展了跨昼夜、多课目的实战化训练。假设某舰艇在某段时间内做匀加速直线运动,该舰艇的位移随时间变化的关系式为,x、t的单位分别为m、s,则该舰艇在时的速度大小、加速度大小分别为( )
A.、 B.、
C.、 D.、
2.在研究某公交车的刹车性能时,让公交车沿直线运行到最大速度后开始刹车,公交车开始刹车后位移与时间的关系满足(物理量均采用国际制单位),下列说法正确的是( )
A.公交车运行的最大速度为9m/s
B.公交车刹车的加速度大小为1m/s2
C.公交车从开始刹车到停下运动的时间为4.5s
D.公交车开始刹车后10s内的平均速度大小为8.1m/s
3.一质点沿直线Ox方向运动,它离开O点的距离x随时间t变化的关系为x=5+2t2(x的单位为m,t的单位为s),则该质点( )
A.速度随时间变化的关系为v=2t B.在t=2 s时的速度为4 m/s
C.在前3 s内位移为18 m D.在第3 s内的平均速度大小为6 m/s
4.一架无人机悬停在离地3m高处。某时刻由静止开始竖直下降,先匀加速下降2s,之后以大小为2m/s2的加速度匀减速下降,到达地面时速度刚好为零,则无人机减速下降的时间为( )
A.1s B.2s C.3s D.4s
5.如图所示,电动公交车做匀减速直线运动进站,连续经过R、S、T三点,已知ST间的距离是RS的两倍,RS段的平均速度是10m/s,ST段的平均速度是5m/s,则公交车经过S点时的瞬时速度为( )
A.12m/s B.9m/s C.1m/s D.0.5m/s
6.一辆汽车以的速度在平直的公路上匀速行驶,某时刻司机发现前方有施工警示牌,司机反应了后开始刹车,之后汽车以加速度做匀减速直线运动,最终恰好未与警示牌相撞,则汽车在司机看到警示牌后的位移为( )
A. B. C. D.
7.某机器人在送餐途中以5m/s的速度匀速直线运动,突然发现前方有障碍物,立即刹车,以大小为2m/s2的加速度做匀减速直线运动直至刹停。在此过程中,机器人( )
A.刹车2s时的速度大小为2m/s
B.刹车3s时的速度大小为1m/s
C.刹车总位移大小为12.5m
D.刹车的第1s内与最后1s内的位移大小之比为4:1
8.2026年3月在浙江高速,一辆特斯拉L2级智能驾驶系统未识别低矮施工锥桶,全程没有自动减速避险,直接撞到多个锥桶。假设该特斯拉汽车行驶速度为,前方处摆放静止施工锥桶,若换作人类驾驶员,发现锥桶后经0.6s开始刹车,做匀减速直线运动,加速度大小。下列说法正确的是( )
A.刹车后7s内位移为
B.汽车刹车后需要才能停下
C.汽车刹车阶段的滑行距离为
D.此人开汽车可以避险
9.时刻质量为1kg的小球从室中某一高度由静止开始下落,与地面碰撞后反弹上升到某一高度处,此过程中小球的速率v随时间t变化的关系如图所示。取重力加速度。下列说法正确的是( )
A.2.0~3.0s内,小球处于超重状态
B.0~3.0s内,小球的位移大小为10m
C.小球在下落和上升过程中,加速度方向相反
D.小球与地面碰撞过程中速度变化量为4m/s
10.我国高铁技术全球领先,由于其便捷性和舒适性,在节假日期间,高铁出行尤为受欢迎。现有一高铁在某一段时间内速度与时间的关系曲线如图所示,已知列车初速度,经60 s停止运动。下列说法正确的是( )
A.高铁正在做匀减速曲线运动
B.高铁正在做加速度增大的减速直线运动
C.在内高铁的位移等于
D.在内高铁的平均速度小于
11.现有一辆小汽车以9m/s的速度匀速驶向路口,当行驶至车头距路口斑马线18m处时,司机发现有人正沿前方斑马线横穿马路,司机经过1s的时间做出反应,随后开始刹车,刚好在时刻车头停在斑马线处,全过程的v-t图像如图所示,下列说法正确的是( )
A.
B.小车刹车时的加速度大小为
C.在时间内汽车的平均速度为
D.汽车停车前最后2s发生的位移大小是9m
12.为检测某新能源动力车的刹车性能,现在平直公路上做刹车试验,如图所示是动力车在刹车过程中位移和时间的比值与t之间的关系图像,下列说法错误的是( )
A.动力车的初速度大小为20m/s
B.刹车过程动力车的加速度大小为
C.刹车过程持续的时间为8s
D.从开始刹车时计时,经过8s,动力车的位移大小为40m
13.某物体沿一直线运动,其运动过程中的关系图像如图所示,下列说法正确的是( )
A.该物体运动过程中加速度越来越大
B.的运动过程中,该物体运动了
C.该物体做匀加速直线运动,加速度为3m/s2
D.物体经过时的速度为5m/s
14.甲、乙两个质点沿同一直线运动,其中质点甲做匀速直线运动,质点乙做匀变速直线运动,它们的位置坐标x随时间t的变化如图所示,且乙的位置坐标x随时间t的变化规律为:(各物理量均采用国际单位制),已知时,乙图线在该点的切线斜率与甲图线的斜率相等。则( )
A.乙的加速度为 B.0~2 s内,甲、乙的运动方向相反
C.甲的速度为10 m/s D.时,两车相遇
15.时,物体a沿x轴正方向从静止开始做匀变速直线运动,其位置x随速率平方的变化关系如图所示,则( )
A.物体a的加速度大小为
B.内物体的平均速度大小为
C.时物体的位置为
D.时物体的速度大小为
1. 本节课掌握了核心重点知识,理解了匀变速直线运动位移与时间的关系式,知晓v-t图像面积表示位移的规律,能够运用位移公式和平均速度推论解决基础计算问题。
2. 对本节课难点的物理思想理解不足,仅记住位移公式结论,对公式推导的微元法、极限思想认识浅显,无法深刻理解图像法求位移的物理本质。
3. 解题应用存在短板,矢量运算思维不严谨,容易忽略位移、加速度的正负取值,面对刹车、往返运动等复杂题型,容易机械套公式,出现解题失误,后续需加强矢量分析和题型变式训练。
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3. 匀变速直线运动的位移与时间的关系
导学案
1. 掌握位移与时间关系式、位移与速度关系式的物理意义及适用条件。
2. 理解v-t图像面积表示位移的物理思想,能够利用图像求解匀变速直线运动的位移。
3. 熟练运用位移时间公式进行计算,能结合速度公式综合解决匀变速直线运动基础问题。
1. 掌握匀变速直线运动位移时间公式和位移速度公式的推导、适用条件,能熟练用于计算(重点)。
2. 理解v-t图像与时间轴围成的面积表示位移,能利用图像求解匀变速直线运动的位移(重点)。
3. 理解公式推导过程中的微元法与极限思想,深刻认识图像面积表示位移的物理本质(难点)。
4. 灵活运用公式处理刹车、往返运动等实际情境问题,避免机械套公式导致解题错误(难点)。
【知识回顾】
一、匀变速直线运动
1.定义:沿一条直线,加速度不变的运动,叫做匀变速直线运动。
2.匀变速直线运动分类
(1)匀加速直线运动:物体的速度随时间均匀增加的直线运动。
(2)匀减速直线运动:物体的速度随时间均匀减小的直线运动。
二、速度与时间的关系
1.公式:v=v0+at
2.适用范围:匀变速直线运动。
3.矢量性:v0、v、a均为矢量,应用时,应先选取正方向。
【自主预习】
1、 匀变速直线运动位移与时间的关系
1.公式:x=v0t+at2。
2.条件:此公式只适用于匀变速直线运动。
二、速度与位移关系
1.公式:v2-v=2ax。
2.条件:此公式只适用于匀变速直线运动。
思考与讨论:
(1)如图为匀速直线运动的v-t图像,结合匀速直线运动位移公式,请问图中阴影部分的面积与物体在0~t1时间内的位移在数值上是否相等?
(2)若一物体在不同时段以不同速度做匀速直线运动,如何求出其在运动时间内的位移?
一、匀变速直线运动的位移
思考与讨论:匀变速直线运动的v-t图线与t轴所围梯形“面积”是否为该运动的位移呢?
结论:匀变速直线运动位移仍可用图线与坐标轴围面积表示。
尝试推导:匀变速直线运动的位移公式
1.公式:
2.对位移公式的理解:
(1)只适用于匀变速直线运动;
(2)公式中υ0、α、x均为矢量,应用时必须选取正方向。一般选v0的方向为正方向。当物体做匀加速直线运动时,a取正值。当物体做匀减速直线运动时,a取负值,计算结果中,位移x的正、负表示其方向。
3.在v-t图像中,图线与t轴所围的面积对应物体的位移,t轴上方面积表示位移为正,t轴下方面积表示位移为负。
思考与讨论:
(1)根据一元二次函数的知识,你能画出初速度为零的匀变速直线运动的x-t图像吗?
(2)画出来的x-t图像为什么是曲线而不是直线?
【例1】汽车在平直的公路上以的速度匀速行驶,司机发现险情时立即紧急刹车,汽车做匀减速直线运动直到停车,取汽车开始紧急刹车的时刻为0时刻,已知汽车在内的位移大小为32m,然后继续减速直到停止。求:
(1)汽车刹车时的加速度大小;
(2)汽车在静止前1s内的位移大小。
【答案】(1)4m/s2 (2)2m
【详解】(1)已知汽车在内的位移大小为32m,根据运动学公式可得,代入数据解得汽车刹车时的加速度大小为。
(2)根据逆向思维可得汽车在静止前1s内的位移大小为。
【例2】做直线运动的物体甲的图像和物体乙的图像分别如图甲、乙所示,则关于这两个物体的运动情况,下列说法正确的是( )
A.甲在0~6s时间内运动方向不变,它通过的总位移大小为2m
B.甲在0~6s时间内平均速度为零
C.乙在0~6s时间内通过的总位移为零
D.乙在0~6s时间内加速度大小不变,方向发生了变化
【答案】C
【详解】A.图像的斜率表示速度,所以甲在0~6s时间内速度不变,即运动方向不变,它通过的总位移大小为故A错误;
B.甲在0~6s时间内平均速度为故B错误;
C.图像与坐标轴所围的面积表示位移,且t轴上方面积表示位移沿正方向,t轴下方面积表示位移沿负方向,所以乙在0~6s时间内通过的总位移为零,故C正确;
D.图像的斜率表示加速度,所以乙在0~6s时间内加速度大小和方向均不变,故D错误。故选C。
【例3】一质点沿x轴做匀加速直线运动。其位移—时间图像如图所示,则下列说法正确的是( )
A.该质点的加速度大小为2 m/s2
B.该质点在t=1 s时的速度大小为2 m/s
C.该质点在t=0到t=2 s时间内的位移大小为6 m
D.该质点在t=0时速度为零
【答案】D
【详解】AD.质点做匀加速直线运动,则有由图可知,第1s内的位移为,前2s内的位移为,代入位移公式得,解得,故A错误,D正确;
B.该质点在时的速度大小为,B错误;
C.由图可知,该质点在到时间内通过的位移大小为,C错误。故选D。
二、速度与位移的关系
思考与讨论:
在匀变速直线运动中位移、速度分别与时间有定量关系,那速度与位移有什么定量关系?你是否推导出二者之间的定量计算公式?
1.公式:v2-v02=2as
2.对位移公式的理解:
(1)只适用于匀变速直线运动;
(2)因为v、υ0、α、x均为矢量,使用公式时应先规定正方向。(一般以υ0的方向为正方向)
(3)若v0=0,v2=2as
3.与速度位移有关的两种图像
思考:两种图像的斜率分别表示的是什么?
【例4】2012年9月23日,我国第一艘航母“辽宁号”正式服役。据资料介绍,航母全长为304m,排水量为57000t,甲板飞机跑道长为100m。若某新型国产舰载飞机起飞的速度是40m/s,在跑道上加速时可产生的最大加速度是,求:
(1)飞机从静止到起飞需要最小跑道长度为多少?所用时间是多少?
(2)若飞机能从舰上起飞,则航母的弹射装置应给飞机多大的初速度。
【答案】(1)200m;10s (2)
【详解】(1)由匀变速直线运动速度-位移公式有,解得
由匀变速直线运动速度-时间公式有,解得
(2)已知甲板实际跑道长度,设弹射初速度为,飞机仍以最大加速度加速到起飞速度,根据速度-位移公式有,解得
【例5】无人驾驶汽车车头的激光雷达就像车辆的“鼻子”,随时“嗅”着正前方范围内车辆和行人的“气息”,使汽车的制动反应时间缩短为,如图所示为某次在测试场地进行制动测试时获得的一部分图像(v为汽车的速度,x为位置坐标)。关于该制动测试,下列说法正确的是( )
A.制动加速度大小为
B.最大安全速度是
C.以的速度匀速行驶时,从“嗅”到前方行人“气息”到停止需要
D.以的速度匀速行驶时,从“嗅”到前方行人“气息”到停止的距离为
【答案】B
【详解】A.根据位移速度公式得结合图像斜率可知加速度大小为故A错误;
B.设最大安全速度为vm,从“嗅”到前方行人“气息”到停止的距离为解得故B正确;
C.以的速度匀速行驶,从“嗅”到前方行人“气息”到停止的时间为故C错误;
D.以的速度匀速行驶时,从“嗅”到前方行人“气息”到停止的距离为故D错误。
故选B。
1.2026年1月,广西舰奔赴某海域开展了跨昼夜、多课目的实战化训练。假设某舰艇在某段时间内做匀加速直线运动,该舰艇的位移随时间变化的关系式为,x、t的单位分别为m、s,则该舰艇在时的速度大小、加速度大小分别为( )
A.、 B.、
C.、 D.、
【答案】D
【详解】匀加速直线运动的位移公式为,和题干给出的逐项对比可得:初速度,且,解得加速度
再根据匀变速直线运动速度公式,代入得:
故选D。
2.在研究某公交车的刹车性能时,让公交车沿直线运行到最大速度后开始刹车,公交车开始刹车后位移与时间的关系满足(物理量均采用国际制单位),下列说法正确的是( )
A.公交车运行的最大速度为9m/s
B.公交车刹车的加速度大小为1m/s2
C.公交车从开始刹车到停下运动的时间为4.5s
D.公交车开始刹车后10s内的平均速度大小为8.1m/s
【答案】D
【详解】AB.根据匀变速直线运动公式
可得初速度,
刹车时的初速度即为最大速度,故最大速度为18m/s,加速度大小为2m/s2,故AB错误;
CD.公交车停止运动的时间为
故10秒内的位移等于9秒内的位移,即
开始刹车后10s内的位移为81m,所以平均速度大小为,故C错误,D正确。
故选D。
3.一质点沿直线Ox方向运动,它离开O点的距离x随时间t变化的关系为x=5+2t2(x的单位为m,t的单位为s),则该质点( )
A.速度随时间变化的关系为v=2t B.在t=2 s时的速度为4 m/s
C.在前3 s内位移为18 m D.在第3 s内的平均速度大小为6 m/s
【答案】C
【详解】A.根据匀变速位移公式
可知初速度为零,加速度为,速度随时间变化的关系为v=4t,故A错误;
B.将代入,得,故B错误;
C.前3s内位移为,故C正确;
D.第3s内对应到的1s时间,位移
平均速度,故D错误。
故选C。
4.一架无人机悬停在离地3m高处。某时刻由静止开始竖直下降,先匀加速下降2s,之后以大小为2m/s2的加速度匀减速下降,到达地面时速度刚好为零,则无人机减速下降的时间为( )
A.1s B.2s C.3s D.4s
【答案】A
【详解】设无人机加速阶段的加速度为a1,则位移
速度
减速阶段可看做向上的加速运动,则,
联立解得t2=1s(负值舍去)
故选A。
5.如图所示,电动公交车做匀减速直线运动进站,连续经过R、S、T三点,已知ST间的距离是RS的两倍,RS段的平均速度是10m/s,ST段的平均速度是5m/s,则公交车经过S点时的瞬时速度为( )
A.12m/s B.9m/s C.1m/s D.0.5m/s
【答案】B
【详解】设RS段的距离为,则ST段的距离为,加速度大小为,根据运动学公式有,
可得
又,
联立解得,,
故选B。
6.一辆汽车以的速度在平直的公路上匀速行驶,某时刻司机发现前方有施工警示牌,司机反应了后开始刹车,之后汽车以加速度做匀减速直线运动,最终恰好未与警示牌相撞,则汽车在司机看到警示牌后的位移为( )
A. B. C. D.
【答案】D
【详解】反应时间内汽车做匀速直线运动,有;
刹车过程,由匀变速直线运动公式
解得;
总位移。
故选D。
7.某机器人在送餐途中以5m/s的速度匀速直线运动,突然发现前方有障碍物,立即刹车,以大小为2m/s2的加速度做匀减速直线运动直至刹停。在此过程中,机器人( )
A.刹车2s时的速度大小为2m/s
B.刹车3s时的速度大小为1m/s
C.刹车总位移大小为12.5m
D.刹车的第1s内与最后1s内的位移大小之比为4:1
【答案】D
【详解】A.机器人停止运动的时间为
所以刹车2s时的速度大小为,故A错误;
B.2.5s时机器人速度已减为零,所以刹车3s时速度为零,故B错误;
C.刹车总位移,故C错误;
D.第1s内位移为
最后1s内位移为
所以,故D正确。
故选D。
8.2026年3月在浙江高速,一辆特斯拉L2级智能驾驶系统未识别低矮施工锥桶,全程没有自动减速避险,直接撞到多个锥桶。假设该特斯拉汽车行驶速度为,前方处摆放静止施工锥桶,若换作人类驾驶员,发现锥桶后经0.6s开始刹车,做匀减速直线运动,加速度大小。下列说法正确的是( )
A.刹车后7s内位移为
B.汽车刹车后需要才能停下
C.汽车刹车阶段的滑行距离为
D.此人开汽车可以避险
【答案】B
【详解】ABC.开始刹车到停下所花时间
则汽车刹车5s就已经停下,刹车位移,故B正确,AC错误;
D.驾驶员从发现锥桶到汽车完全停下的总位移
所以此人开汽车不可以避险,故D错误。
故选B。
9.时刻质量为1kg的小球从室中某一高度由静止开始下落,与地面碰撞后反弹上升到某一高度处,此过程中小球的速率v随时间t变化的关系如图所示。取重力加速度。下列说法正确的是( )
A.2.0~3.0s内,小球处于超重状态
B.0~3.0s内,小球的位移大小为10m
C.小球在下落和上升过程中,加速度方向相反
D.小球与地面碰撞过程中速度变化量为4m/s
【答案】B
【详解】A.2.0~3.0s内,小球减速上升,加速度向下,处于失重状态,故A错误;
B.图像与坐标轴围成的面积等于位移,则0~3.0s内,小球的位移大小为,故B正确;
C.小球在加速下落和减速上升过程中,加速度均向下,方向相同,故C错误;
D.小球与地面碰撞过程中速度变化量为,故D错误。
故选B。
10.我国高铁技术全球领先,由于其便捷性和舒适性,在节假日期间,高铁出行尤为受欢迎。现有一高铁在某一段时间内速度与时间的关系曲线如图所示,已知列车初速度,经60 s停止运动。下列说法正确的是( )
A.高铁正在做匀减速曲线运动
B.高铁正在做加速度增大的减速直线运动
C.在内高铁的位移等于
D.在内高铁的平均速度小于
【答案】D
【详解】AB.高铁的运动轨迹为直线,而图像的斜率绝对值逐渐减小,说明高铁正在做加速度减小的减速直线运动,故AB错误;
CD.若高铁做初速度为、末速度为的匀减速直线运动,在内其位移为
由图可知,实际图线与时间轴围成的面积(即实际位移)小于该匀减速直线运动对应的三角形面积,因此实际位移小于,平均速度,故C错误,D正确。
故选D。
11.现有一辆小汽车以9m/s的速度匀速驶向路口,当行驶至车头距路口斑马线18m处时,司机发现有人正沿前方斑马线横穿马路,司机经过1s的时间做出反应,随后开始刹车,刚好在时刻车头停在斑马线处,全过程的v-t图像如图所示,下列说法正确的是( )
A.
B.小车刹车时的加速度大小为
C.在时间内汽车的平均速度为
D.汽车停车前最后2s发生的位移大小是9m
【答案】D
【详解】A.汽车的初速度为,由运动学公式有
解得, 故A错误;
B.根据图像可知,小车刹车时的加速度为,故B错误;
C.小车内的平均速度为,故C错误;
D.汽车停车前最后2s发生的位移是,故D正确。
故选D。
12.为检测某新能源动力车的刹车性能,现在平直公路上做刹车试验,如图所示是动力车在刹车过程中位移和时间的比值与t之间的关系图像,下列说法错误的是( )
A.动力车的初速度大小为20m/s
B.刹车过程动力车的加速度大小为
C.刹车过程持续的时间为8s
D.从开始刹车时计时,经过8s,动力车的位移大小为40m
【答案】C
【详解】AB.匀变速直线运动位移公式为,将式子两边同除以,可得
图像的纵截距表示初速度,结合图像可知,初速度
图像斜率,即加速度
负号表示加速度与运动方向相反,刹车加速度大小为,故AB正确;
C.根据运动学公式
可得刹车总时长,故C错误;
D.动力车早在4s末就已经停下,因此8s内的位移等于全程刹车位移,根据
可得,故D正确。
本题要求选择错误项,故选 C。
13.某物体沿一直线运动,其运动过程中的关系图像如图所示,下列说法正确的是( )
A.该物体运动过程中加速度越来越大
B.的运动过程中,该物体运动了
C.该物体做匀加速直线运动,加速度为3m/s2
D.物体经过时的速度为5m/s
【答案】B
【详解】根据匀变速直线运动的速度位移公式,可得
图像的斜率等于,本题中图像为直线,斜率恒定,说明加速度恒定,物体做匀加速直线运动。
由图可得时,,得初速度
图像斜率,解得加速度
A.加速度恒定,不是越来越大,故A错误;
B.过程中,匀变速直线运动平均速度
根据平均速度定义式
解得,故B正确。
C.加速度大小为,不是,故C错误;
D.时,代入公式得
可得,故D错误;
故选 B。
14.甲、乙两个质点沿同一直线运动,其中质点甲做匀速直线运动,质点乙做匀变速直线运动,它们的位置坐标x随时间t的变化如图所示,且乙的位置坐标x随时间t的变化规律为:(各物理量均采用国际单位制),已知时,乙图线在该点的切线斜率与甲图线的斜率相等。则( )
A.乙的加速度为 B.0~2 s内,甲、乙的运动方向相反
C.甲的速度为10 m/s D.时,两车相遇
【答案】A
【详解】A.匀变速直线运动位移规律,对比乙的位置坐标x随时间t的变化关系
可知,
解得乙质点的加速度,故A正确;
B.由图可知,甲乙两质点均向正方向运动,故B错;
C.时,乙质点速度,故C错误;
D.乙图线在时的切线斜率与甲图线的斜率相等,则
则甲的位置坐标x随时间t的变化关系为
要想两车相遇,则有
解得或(舍去),故D错误。
故选A。
15.时,物体a沿x轴正方向从静止开始做匀变速直线运动,其位置x随速率平方的变化关系如图所示,则( )
A.物体a的加速度大小为
B.内物体的平均速度大小为
C.时物体的位置为
D.时物体的速度大小为
【答案】C
【详解】A.物体a从静止开始做匀变速直线运动,则
由图可知图线的斜率
解得
故A错误;
B.内物体的平均速度等于3s时刻的瞬时速度,即
故B错误;
C.由图可知速率平方为时,位置为零,即
所以
运动2s位移为
解得时物体的位置为
故C正确;
D.时物体的速度大小为
故D错误。故选C。
1. 本节课掌握了核心重点知识,理解了匀变速直线运动位移与时间的关系式,知晓v-t图像面积表示位移的规律,能够运用位移公式和平均速度推论解决基础计算问题。
2. 对本节课难点的物理思想理解不足,仅记住位移公式结论,对公式推导的微元法、极限思想认识浅显,无法深刻理解图像法求位移的物理本质。
3. 解题应用存在短板,矢量运算思维不严谨,容易忽略位移、加速度的正负取值,面对刹车、往返运动等复杂题型,容易机械套公式,出现解题失误,后续需加强矢量分析和题型变式训练。
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