2027届高中地理一轮复习人文部分练习11 交通布局对区域发展的影响

**基本信息** 以国内外典型交通工程案例为载体，系统考查交通布局区位条件及对区域发展的综合影响，强化区域认知与综合思维。 **专项设计** |模块|题量/典例|题型特征|知识逻辑| |----|-----------|----------|----------| |选择题|20题（平陆运河、日照港等）|以区域案例为背景，考查交通区位、发展优势及影响|从自然/社会经济条件分析交通布局成因，推导对区域产业、城市等的影响| |非选择题|5题（恩吉铁路、中欧商贸物流园等）|综合设问，涵盖必要性、条件评价、意义等|构建“区位条件-建设挑战-区域发展”逻辑链，体现人地协调观|

高三地理一轮复习人文地理同步练习卷（十一） 交通布局对区域发展的影响 （人教版必修2第四章第二节） 本同步练习卷分为选择题和非选择题两部分，满分100分，考试时间90分钟。 考生注意： 1．答题前，请务必将自己的姓名、准考证号码用黑色字迹的签字笔或钢笔分别填写在试题卷和答题纸规定的位置上。 2．答题时，请按照答题纸上“注意事项”的要求，在答题纸相应的位置上规范作答，在本试题卷上的作答一律无效。 一、单选题（共20小题，每题2分，共计40分） 钦州港是天然深水良港。20世纪90年代，该港货物吞吐量较少。近年来，随着西部陆海新通道（连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道）的打通，钦州港货物吞吐量大增。2026年6月，平陆运河实现全线通水，全面进入有水调试阶段。下图为平陆运河与北部湾港群地理位置示意图。据此完成下面小题。 1．20世纪90年代，钦州港货物吞吐量较少，主要的自然原因是（ ） A．北部湾风浪大，航运安全性低 B．地区经济欠发达，货物运输量少 C．泥沙淤积严重，通航能力衰退 D．南北向河流短小，陆海联通不足 2．与防城港、北海港相比，钦州港发展的地理位置优势主要体现在（ ） A．濒临太平洋，海运通达性更强 B．位于运河出海口，联系内陆更便捷 C．海岸线更长，可建港口泊位多 D．地处河流入海口，淡水资源更丰富 3．平陆运河开通后，其沿岸地区最可能集聚的新兴产业是（ ） A．高端装备制造业、临港化工业 B．芯片制造产业、生物医药研发 C．互联网金融行业、大数据产业 D．特色休闲旅游、生态观光农业 山东日照港是我国西煤东输、北煤南运的重要能源港，经过多年发展，港城发展矛盾日益凸显。2016年日照市开始实施“退港还海”工程，2017年日照港开始从传统港口向智慧港口（拓展物流作业、运输服务及管理自动化和智能化的港口）转型。据此完成下面小题。 4．日照港实施“退港还海”工程的主要原因是（ ） A．港口基础设施落后 B．海运需求下降 C．港区生态问题严重 D．港区面积过大 5．关于日照港提升国际竞争力的发展战略做法不正确的是（ ） A．拓展高附加值服务 B．增强国内布局 C．集约高效利用资源 D．推动智慧转型 6．日照港向智慧港口转型后，有利于（ ） ①提高货物运输效率 ②增加货物运输种类 ③降低货物运输成本 ④缩短货物运输距离 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 中吉乌铁路连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦。下图为“中吉乌铁路规划线路图”。据此完成下面小题。 7．中吉乌铁路建设需要克服的主要困难是（ ） A．永久冻土深厚 B．江河湖网密布 C．气候干旱少雨 D．植被稀疏低矮 8．该铁路建成后，对沿线区域发展的主要意义是（ ） A．利于发展高新产业 B．推动“一带一路”建设 C．实现沿线均衡发展 D．改善沿线生态环境 渝（重庆）昆（昆明）高铁于2019年9月29日在渝昆高铁九龙坡站站场启动建设，该项目将增强成渝城市群与滇中城市群的联系，增加重庆、昆明等中心城市的辐射带动能力，促进沿线城市城镇化发展和土地综合开发利用。下图为渝昆高铁线路图。据此完成下面小题。 9．渝昆高铁选择经过宜宾，主要考虑了（ ） A．经过宜宾往返的客流量 B．宜宾的工业结构 C．经过宜宾的货运量 D．宜宾城市功能区的分布 10．未来渝昆高铁的开通对宜宾产生的最显著影响是（ ） A．扩大服务范围 B．提高城市等级 C．提升服务质量 D．改善城市环境 某省会城市的第一条地铁1号线大致呈南北走向纵跨城市中心区和边缘区。下图示意该省会城市地铁1号线建设期和试运营期沿线各站点周边的住宅平均价格及其涨幅。据此完成下面小题。 11．中央商务区最可能位于（ ） A．①站点附近 B．②站点附近 C．③站点附近 D．④站点附近 12．与②站点相比，①站点周边住宅平均价格涨幅较高的原因有（ ） ①公共交通设施落后 ②房价基数较小 ③商业活动快速发展 ④形成新工业区 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 东非原油管道于2022年启动建设，计划将乌干达所产高蜡、常温下呈固体状的原油运往坦桑尼亚坦噶港。该输油管道主要由中国企业设计施工，全线配套保温和电加热系统并埋于地下铺设。下图示意东非原油管道路线。据此完成下面小题。 13．东非原油管道在建设过程中面临的主要问题可能有（ ） ①破坏生态连通性 ②地震灾害多发 ③生态移民量大 ④原有基础设施不足 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 14．东非原油管道的运营，最有利于坦桑尼亚（ ） A．改善基础设施 B．优化能源结构 C．发挥资源优势 D．改善生态环境 陇海—兰新线将东陇海经济带与中部的中原城市群、西部的关中城市群以及兰新经济带连接起来，形成一条以铁路干线为枢纽的发展轴。下图为陇海—兰新经济带示意图。据此完成下面小题。 15．兰新高速铁路在建设过程中克服的主要自然障碍是（ ） A．高寒缺氧，易出现高原反应 B．戈壁广布，风沙影响较大 C．地形崎岖，材料运输较困难 D．冻土广布，地基稳定性差 16．陇海—兰新高速铁路的建设，对沿线地区的影响是（ ） A．提高高速铁路的货运效率 B．有利于清洁能源外输 C．扩大经济带内部发展差异 D．加强人员和经济交流 下图为某城市空间结构示意图，读图，据此完成下面小题 17．影响图中购物中心布局的主要因素是（ ） A．河流走向 B．人口流量 C．环境质量 D．住宅区分布 18．该城市电车轨道布局模式有利于（ ） A．缓解铁路交通压力 B．降低郊区住宅房价 C．改善城市环境质量 D．压缩城市发展规模 过去十年间，中国已成为南美最大的贸易伙伴，主要进口矿产品和农产品，出口工业制成品。2024年11月，中秘共建的钱凯港开港运营。该港可停靠超大型集装箱船，并修建隧道连接泛美公路，将成为南美洲重要的交通枢纽。未来“两洋铁路”开通，巴西等国的货物也将通过钱凯港运至中国。下图示意南美洲部分地区港口和交通线路，据此完成下面小题。 19．钱凯港成为南美洲重要交通枢纽的优势条件有（ ） ①相对位置②海域面积③陆海联运④货运需求⑤地质条件 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①④⑤ 20．钱凯港开通运营对秘鲁的主要意义是（ ） A．缩短航运时间距离 B．提升国际贸易地位 C．促进区域协调发 D．增加货物中转环节 二、非选择题（共5大题，共计60分） 21. 阅读图文材料，完成下列要求。（本题12分） 运河指人工开凿的水道，通常与自然水体或其他运河相连，可以发挥航运、灌溉、供水、排涝、分洪等多方面的作用。广西虽然是沿海省份，但只在南边有出海口——北部湾。西南内陆地区的货物想要出海、进行海上贸易等业务，就必须绕道珠三角，就会导致西江干线航运出现拥堵情况。2022年8月28日平陆运河（西江流域与北部湾的江海联通工程）正式开工，运河的修建方案是利用现有的河道进行裁弯取直，扩宽河道，同时在河道不相连的地方进行人工挖掘。平陆运河的起点与终点之间，有约65m的水位落差。为克服落差，运河沿线设置三大航运枢纽，每个枢纽建设两座300m长、34m宽的巨型船闸。运河建成后将缩短西江中上游地区入海航程约560km。下图为平陆运河位置示意图。 (1)分析在广西修建平陆运河的必要性。（4分） (2)从自然条件的角度，评价平陆运河建设的条件。（4分） (3)简析平陆运河的建设对广西区域发展的意义。（4分） 22. 阅读图文资料，回答下列问题。（本题12分） 厦门翔安大桥（下图）是福建省一次性投资额最大、整体桥面最宽、跨海段采用钢箱梁最长、下沉式隧道最长的桥隧综合跨海通道工程。翔安大桥跨海段下部承台、桥墩、跨海段上部均采用预制装配化施工（在预制场整体预制加工构件，然后运输至现场起重吊装），提高了施工精度，这种“拼积木”式的施工工艺在福建省桥梁建设中属首次应用。翔安大桥为厦门岛东部海域的第二条进出岛通道，主桥于2023年1月17日正式通车，跨岛只需5分钟车程。 (1)从自然环境的角度，分析翔安大桥建设难度大、投资成本高的原因。（6分） (2)评价翔安大桥的建设对厦门市交通发展的影响。（6分） 23. 阅读图文材料，完成下列要求。（本题12分） 恩吉铁路（恩施—吉首）地处湘鄂交界、武陵山脉腹地，是连接湘西和鄂西土家族苗族聚居区的南北干线，设计速度目标值200km/h，为“准高铁”（时速远低于高铁），正线全长248.93km，桥隧占正线长度的79.5%。因建设难度大，自2011年建设以来，进展缓慢。下图示意恩吉铁路规划线路。 (1)分析恩吉铁路建设难度大的自然原因。（4分） (2)指出恩吉铁路按“准高铁”设计的好处。（4分） (3)简述恩吉铁路建成后，对当地社会经济的积极影响。（4分） 24. 阅读图文材料，完成下列要求。（本题12分） 中欧商贸物流合作园区是按照“一区多园”的模式，在欧洲地区建设的首个国家级商贸物流型海外园区。在欧洲地理中心——匈牙利首都布达佩斯建设中国商品交易展示中心和切佩尔港物流园等；在欧洲重要的基本港——德国第二大港不莱梅港建设不莱梅港物流园。中欧商贸物流园作为中国企业进入欧洲市场的服务平台，集商贸、物流、投资等功能于一体，通过“高联通、高效率、数智化”建设，促进中欧双向互动，助力“一带一路”互联互通。下图示意中欧商贸物流园的地理位置及海外园区助推“一带一路”联通的途径。 (1)简析中欧商贸物流园布局中国商品交易展示中心的目的。（4分） (2)从优化布局的角度，说明德国不莱梅港物流园在中欧商贸物流中的作用。（4分） (3)请从“高联通、高效率、数智化”的角度，为中欧商贸物流园进一步推动“一带一路”联通提出合理建议。（4分） 25. 阅读图文材料，完成下列要求。（本题12分） 根据地理位置和功能特色，可将悉尼城区划分为中央城区（经济与行政中心）、东部城区（滨海高端居住区）和西部城区（工业、居住区）。西悉尼国际机场（见下图）坐落于西部城区，是悉尼第二座集客货运于一体的综合性国际机场，预计2026年下半年正式投入商业运营。该机场实行全天候运营模式，同步配套建设地铁线、高速公路。现有的悉尼机场为澳大利亚最繁忙的航空枢纽，但机场周边居民区环绕，受空域及噪声管控限制，长期执行严格宵禁政策：每日23时至次日凌晨3时禁止飞机起降，夜间通航受限，航空运营效率与运力提升空间受限。 (1)简述西悉尼国际机场选址于西部城区的主要社会经济原因。（4分） (2)简述西悉尼国际机场全天候运营对悉尼国际航空运输格局的积极影响。（4分） (3)简述西悉尼国际机场配套地铁、高速公路建设对西部城区发展的积极意义。（4分） 同步练习11参考答案 一、选择题 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 D B A C B B C B A A 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 D B C A B D B C B B 二、非选择题 21.【答案】 (1) 必要性：广西虽为沿海省份，但西江流域就近出海通道不足，西南内陆货物需绕道珠三角出海，运输距离长、成本高，西江干线航运长期拥堵；平陆运河可打通西江与北部湾的直接江海通道，填补区域内河直达海港的交通短板。 (2) 有利条件：可依托现有河道裁弯取直、拓宽疏浚，减少新开挖工程量，降低建设成本。不利条件：起点与终点间存在65米水位落差，需修建多座巨型船闸，工程技术难度大；地处亚热带季风区，降水集中，施工期易受暴雨、洪水干扰。 (3) 意义：大幅缩短西江中上游地区入海航程约560km，降低物流成本；完善广西江海联运网络，提升北部湾港辐射能力；带动运河沿线临港产业集聚，拉动沿线区域经济发展，强化广西对接西部陆海新通道的枢纽地位。 ‌22.【答案】 (1) 海域风浪大，潮汐等水文条件复杂，海上施工环境恶劣；跨海段工程体量庞大，钢箱梁等构件精度要求极高，海上吊装作业难度大；跨海通道需兼顾桥隧多类工程形式，整体施工技术门槛高。 (2) 有利：新增东部进出岛快速通道，分流原有交通压力，大幅缩短跨岛通勤时间至5分钟，完善厦门市跨海交通网络；提升岛内外通行效率，优化跨岛区域联动条件。不利：跨海通道建设短期会加剧局部区域施工期交通拥堵，沿线部分区域通行受临时影响。 23.【答案】 (1) 地处武陵山脉腹地，地形起伏极大，山高谷深，桥隧占比极高，施工难度大；喀斯特地貌广布，地质条件复杂，滑坡、泥石流等地质灾害多发；区域生态环境脆弱，易受极端暴雨天气干扰，有效施工时长受限。 (2) 适配山区复杂地形地质条件，大幅降低线路建设的工程成本与技术难度；结合沿线城镇人口规模，匹配区域实际客流运输需求，减少运营期资源浪费；施工建设难度降低，可加快铁路落地通车进度。 (3) 完善湘鄂交界区域的干线交通网络，补齐武陵山区交通短板；打通少数民族聚居区对外联系通道，带动沿线文旅等特色产业发展，促进群众增收；推动区域城镇化进程，强化两地人员与经济交流，助力乡村振兴。 24.【答案】 (1) 打造集中化展示窗口，近距离对接欧洲市场客商，直接拓展中国商品的本地客源；减少中间分销环节，提升中国商品在欧洲市场的销售利润；收集当地市场消费反馈，快速调整产品适配本地化需求。 (2) 依托不莱梅港核心港口优势，承接远洋海运货物，实现中欧海运货物就近快速分拨；完善海陆联运节点布局，优化中欧商贸物流整体网络，降低跨区域转运成本。 (3) 高联通：打通中欧多式联运节点的衔接壁垒，实现海运、铁路、公路运输的无缝对接；高效率：简化跨境通关流程，压缩货物整体周转时长；数智化：搭建统一的跨境物流信息共享平台，实现货物运输状态全链路可追溯，提升物流整体调度效率。 25.【答案】 (1) 西部城区开发程度相对较低，土地资源充足，地价低廉，机场建设的拆迁安置成本低；远离悉尼核心建成区，空域条件更宽松，可大幅降低航空噪声对中心城区的干扰；对接西部城区原有工业与居住组团，以机场建设带动西部城区开发，优化悉尼城市空间格局。 (2) 打破原有老机场的夜间宵禁限制，实现全天候运营，大幅提升悉尼航空枢纽的整体运力；匹配跨洲际航线的时差需求，优化国际航线的航班时刻排布，提升悉尼航空枢纽的国际竞争力。 (3) 完善西部城区对外快速交通网络，大幅提升西部城区的通勤便利性；依托机场空港优势，吸引临空型高端产业集聚，带动西部城区产业升级；拉动西部城区配套设施整体更新，缩小东西部城区的发展差距。 学科网（北京）股份有限公司 $