第三单元活动 分析区域联系 2026-2027学年高二下学期鲁教版高中地理选择性必修二

**基本信息** 高中地理区域联系同步练，以“单一案例分析-区域要素综合-跨区域工程探究”为分层路径，通过选择与综合题结合，强化区域认知与综合思维。 **分层设计** |层次|知识覆盖|设计特色| |----|----------|----------| |基础层（1-7题）|产业转移、同城化等单一案例|选择题聚焦区域联系基本原理，如汽车组装厂转移原因分析| |提升层（8-12题）|资源调配工程（引汉济渭、西气东输）|多要素综合考查，如渭河水文特征与地形成因关联| |综合层（13题）|跨区域工程“海水西调”|开放性问题设计，分析生态效应与社会经济影响，落实人地协调观|

单元活动　分析区域联系课后习题 自20世纪90年代,在经济全球化浪潮下,一些国家之间签订自由贸易协定,降低甚至取消彼此间部分商品的贸易关税,促进商品的自由贸易。下图示意汽车企业在已签订自由贸易协定的甲、乙两国的产业布局调整。据此完成1~3题。 1.汽车企业将组装厂由甲国转移至乙国的主要目的是(　　) A.创新技术 B.拓展市场 C.扩大规模 D.降低成本 2.该产业布局模式宜发生在邻国之间,主要原因是邻国之间(　　) A.消费习惯相近 B.经济发展水平相近 C.运输费用较低 D.研发成本差异较小 3.该产业布局调整导致甲国汽车的(　　) A.进口量增多 B.出口量增多 C.销售量增多 D.生产量增多 同城化是指两个或两个以上相邻城市紧密联系、协调发展、共享发展成果的现象。公路客流能够反映城市间的日常人口流动方向和强度,是分析判断城市间关系的重要指标。下图示意安徽省2011年8月行政区划调整前的中心城市间公路客流状况。滁州的首位客运流向为南京,次位客运流向为合肥,两个方向的客流量相差很小。据此完成4~5题。 4.下列城市组合中,最适宜推进同城化的是(　　) A.安庆—池州 B.合肥—巢湖 C.亳州—阜阳 D.芜湖—铜陵 5.合肥虽为滁州的次位客运流向,但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小,其主要原因是(　　) A.南京经济发展水平高 B.滁州与南京距离更近 C.滁州与合肥行政联系密切 D.合肥与南京均为省会城市 2019年1月31日《人民日报》以“4 000公里,南菜北运”为标题,讲述了一名司机驾车从广西运输蔬菜水果至新疆的经历。本次运输于1月27日从广西出发,途经贵州、重庆、四川、陕西、甘肃,1月30日晚到达新疆。据此完成6~7题。 6.本次运输过程中,该车辆(　　) A.由季风区进入非季风区 B.先后经过内流区和外流区 C.穿越秦岭和柴达木盆地 D.正午影子的长度保持不变 7.“南菜北运”对输出地的主要影响有(　　) ①增加农民收入　②加大保鲜技术投入　③降低商业网点等级　④改变城市内部路网结构 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ “引汉济渭”工程地跨黄河、长江两大流域,穿越秦岭,使汉江和渭河联系起来。工程建成后,将大大缓解关中地区用水紧张问题。下图为“引汉济渭”工程示意图。据此完成8~10题。 8.“引汉济渭”工程的意义不包括(　　) A.缓解西安的用水紧张状况 B.改善渭河流域生态环境 C.缓解汉江流域的旱涝灾害 D.增加关中平原灌溉面积 9.“引汉济渭”工程受水地区的地形成因是(　　) ①断裂下陷　②地壳抬升　③流水堆积　④流水侵蚀　⑤风力堆积　⑥风力侵蚀 A.①③ B.①⑤ C.②④ D.②⑥ 10.关于汉江和渭河水文特征的叙述,正确的是 (　　) A.都受温带季风气候影响,形成夏汛 B.受长江干流水量影响,汉江的流量更大 C.汉江和渭河冬季都无结冰现象 D.渭河含沙量大,汉江含沙量小 下图为西气东输三条线路示意图。为保证稳定的气源,计划在新疆准东建设我国最大的煤制气(即将煤转化成燃气)项目。读图并结合相关知识,完成11~12题。 11.西气东输三条线路均选择穿过甲地区,主要自然原因是(　　) A.晴天较多,运输连续性强 B.地形平坦,易于管线铺设 C.地广人稀,建设用地成本低 D.地势西高东低,便于燃气输送 12.我国将新疆煤制气作为补充气源的主要原因是(　　) A.新疆煤制气运输成本低 B.煤制气生产成本低,储量大 C.中亚国家的天然气储量有限 D.提高新疆煤炭资源转化速度 13.继南水北调之后,国家正在筹划引渤海水入新疆的“海水西调”工程。该项目设想通过大量海水填充沙漠中的干盐湖、咸水湖和封闭的构造盆地,形成人造的海水河、湖,从而减缓沙漠扩张的速度,在地势落差大的区域还可设发电厂。读图,完成下列各题。 (1)“海水西调”工程沿途的生态环境问题严重,治理沿途主要生态环境问题的措施有哪些? (2)渤海海水调到新疆以后,生态环境效应有哪些? (3)该工程对沿途地区带来的社会、经济效益有哪些? 单元活动　分析区域联系课后习题参考答案 1~3.1.D　2.C　3.A　第1题,图示汽车零部件生产厂家、主要市场均位于甲国,说明甲国经济水平高于乙国。组装厂一般用工多,劳动力成本对其总成本影响较大。汽车企业将组装厂由甲国转移至经济水平较低的乙国,可以降低其生产成本,故D项正确。第2题,该产业布局模式会增加零部件的运输距离,提高运输成本,选择在邻国之间,是为了缩短运输距离和降低运输费用,故选C项。第3题,产业布局调整后,甲国不再组装汽车,而主要在乙国组装,然后从乙国进口,所以进口量增加,出口量减少,A项正确,B项错误;市场没有变,还是甲国和乙国,所以销售量基本不变,生产量也不会增多,C、D两项错误。 4~5.4.B　5.C　第4题,相邻且互为首位客运流向的城市关系紧密,适宜推进同城化。合肥与巢湖相邻且互为首位客运流向城市,且合肥为一级枢纽城市,其他城市组合绝大部分为单向首位客运流向城市,由此可判断最适宜推进同城化的城市是合肥—巢湖,B项正确。第5题,南京经济发展水平高,对周边的辐射带动作用强,因此邻近的滁州发往南京的客流量大。滁州与合肥同属安徽省,滁州与合肥行政联系密切,所以虽然合肥为滁州的次位客运流向,但滁州发往合肥的客流量与发往南京的相差很小,C项正确。 6~7.6.A　7.A　第6题,广西、贵州、重庆、四川、陕西和甘肃的部分地区属于季风区,新疆全部和甘肃的部分地区属于非季风区,因此A项正确;新疆大部分和甘肃部分地区属于内流区,其他地区属于外流区,该车辆应该是先后经过外流区和内流区,B项错误;运输线路穿越了秦岭,但没有穿越柴达木盆地(位于青海省),C项错误;线路跨纬度广,纬度不同的地点正午太阳高度不同,正午影子长度也不同,D项错误。第7题,“南菜北运”有利于输出地农民增加收入,同时因运输时间长,需要加大保鲜技术投入,A项正确;对输出地商业网点等级和城市内部路网结构影响较小,B、C、D三项错误。 8~10.8.C　9.A　10.D　第8题,“引汉济渭”的意义主要是增加关中平原的供水,包括为西安等城市生活和工业用水,增加生态用水、农业用水等。将汉江流域的水调往渭河,会造成汉江水量减少,可能减少汉江流域的洪涝灾害,但会使汉江流域干旱发生的概率增加。第9题,受水地区为关中平原,其成因为断裂下陷与流水堆积。第10题,汉江位于亚热带季风气候区,注入长江干流,水量不受长江水量的影响,流域内植被覆盖率高,河流含沙量小;渭河处于温带,冬季结冰,受黄土高原的影响,含沙量大。 11~12.11.B　12.D　第11题,据图可知,甲地区为河西走廊,地形平坦,易于管线的铺设。第12题,我国将新疆煤制气作为补充气源的主要原因是对煤炭进行深加工,提高新疆煤炭资源转化速度。 13.解析 本题以“海水西调”工程为背景材料,重点考查了引水工程对社会、经济和生态环境的影响。第(1)题,首先要能明确沿途主要有哪些生态环境问题,然后有针对性提出治理沿途生态环境问题的具体措施。第(2)题,注意题目中的关键词是“新疆”和“生态环境效应”。第(3)题,注意题目中的关键词是“沿途地区”和“社会、经济效益”。 答案 (1)调整农业结构,退耕还林还草;规定合理的载畜量,建立人工草场;解决农牧区的生活能源问题;控制人口增长;利用生物措施和工程措施构筑防护林体系;合理利用水资源。 (2)增加蒸发量和降水量,调节周边气候;减轻沙漠化、沙尘暴及其威胁。 (3)带动沿线相关产业的发展;增加就业机会;带动沿线基础设施建设。 1 学科网（北京）股份有限公司 $