3.4《海洋资源》教学设计2026~2027学年人教版八年级地理上册
2026-07-13
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普通
资源信息
| 学段 | 初中 |
| 学科 | 地理 |
| 教材版本 | 初中地理人教版八年级上册 |
| 年级 | 八年级 |
| 章节 | 第四节 海洋资源 |
| 类型 | 教案-教学设计 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 1.20 MB |
| 发布时间 | 2026-07-13 |
| 更新时间 | 2026-07-13 |
| 作者 | 27312097 |
| 品牌系列 | - |
| 审核时间 | 2026-07-13 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/58787289.html |
| 价格 | 1.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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摘要:
该初中地理教学设计聚焦《海洋资源》核心内容,涵盖资源类型、运输重要性及开发趋势。以“暑假海边旅游”问答导入,激活学生生活体验,衔接“中国的自然资源”单元收官,为后续“经济发展”学习铺垫。
此设计亮点突出,通过“海洋资源连连看”“港口群指图”等互动,落实综合思维与区域认知,“假如我是海洋局长”情境讨论培育人地协调观。案例法结合南海油气开发等实例,既助学生提升空间认知与辩证思维,也为教师提供清晰教学逻辑与可操作互动设计。
内容正文:
新版教材人教版地理八年级上册《海洋资源》教学设计
课题名
《海洋资源》
学情分析
八年级学生对海洋有感性认知(如“海边旅游”“吃海鲜”),但普遍存在三类认知偏差:一是误以为海洋资源就是“鱼和盐”,不清楚海底矿产、海上能源、海洋空间等更广泛的资源类型;二是对“我国是海洋大国”缺乏概念,不知道我国管辖海域面积约300万平方千米;三是对“近海过度开发”没有切身感受,不理解为什么要走向远洋和深海。本课以“去海边旅游”的课堂问答导入,从学生暑假可能经历的体验切入,自然过渡到海洋资源主题。
教材分析
本节是第三章“中国的自然资源”的第四节,教材按“从鱼盐之利到开发海底矿藏—行舟楫之便 通四海之洲—从利用近海到开发远洋”的逻辑编排:第一部分介绍我国海洋资源的基本类型——渔业资源(海水养殖已超捕捞量)、海盐资源(北起渤海湾南到海南岛的盐场)、海底矿产资源(海洋石油天然气集中在渤海和南海北部大陆架,海上风电和潮汐能快速增长);第二部分介绍海洋空间的运输功能——沿海港口群(环渤海、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口群)和海运航线(我国进出口货物近95%由海运完成);第三部分指出近海过度开发导致的问题,以及向远洋、深海拓展的趋势。教材配海洋资源分布图、港口群分布图、海洋开发示意图等,空间认知与发展观并重。
核心素养目标
综合思维:能梳理我国海洋资源的主要类型(渔业、盐业、矿产、能源、空间)及其开发状况;能分析近海开发存在的问题及走向远洋深海的必要性。
区域认知:能在地图上指出我国四大海区(渤海、黄海、东海、南海)的位置;能说出五大港口群的名称与分布。
地理实践力:能结合旅游经历描述海洋资源在日常生活中的体现;能查阅资料了解我国最新的海洋开发成就。
人地协调观:认识海洋资源的宝贵,理解合理开发与保护海洋生态环境的重要性。
教学重难点
教学重点:我国海洋资源的主要类型与开发现状;海洋交通运输的重要性;从近海走向远洋的开发趋势。
教学难点:理解海水养殖与海洋捕捞的关系;理解近海过度开发的问题及走向远洋深海的必要性。
教学方法
问答导入法:以“暑假去海边旅游”的课堂问答切入,激活学生已有体验。
读图法:通过海洋资源分布图、港口群分布图落实空间认知。
比较法:对比海水养殖与海洋捕捞、近海开发与远洋开发。
案例法:以“南海油气开发”“海上风电”为例说明现代海洋资源开发。
新课导入
教师面向学生:
“同学们,7月暑假,我问大家一个问题——今年暑假或者以前的暑假,有没有去过海边旅游的?去过哪些地方?”(学生自由回答:秦皇岛、青岛、厦门、三亚……)
“好,去海边你们都干了些什么?”(学生回答:游泳、吃海鲜、捡贝壳、看日出……)
“那你们有没有想过,大海给我们的远不止游泳和吃海鲜——咱们吃的海盐是从海里晒出来的,轮船运输的货物大部分走的是海路,甚至咱们汽车用的汽油有一部分来自海底的石油。
可以说,海洋是一个巨大的资源宝库。今天我们就来学第三章第四节《海洋资源》,看看我国的蓝色国土到底有哪些宝藏。”
教学过程
总议题:我国海洋资源有哪些类型?海洋运输有多重要?海洋开发面临什么问题?
分议题一:从鱼盐之利到开发海底矿藏——海洋资源的类型与开发
1. 锚定教材
教师请学生阅读“从鱼盐之利到开发海底矿藏”部分,圈出:① 我国是海洋大国,海域辽阔,海洋资源丰富;② 渔业:世界最大海鱼生产国和消费国,海水养殖量已超过海洋捕捞量;③ 海盐:北起渤海湾南到海南岛分布有规模不等的盐场;④ 海底矿产:海洋石油天然气集中分布在渤海和南海北部大陆架,海洋石油年产量约占全国1/4;⑤ 海洋能源:海上风电、潮汐能等清洁能源快速增长。
2. 内容讲解
教师以“渔业→盐业→矿产→能源”为主线,回扣导入:
第一,渔业:我国是世界最大的海鱼生产国和消费国。但海洋捕捞量已不能满足需求,所以大力发展海水养殖(养鱼虾、贝类、海参等)。目前海水养殖量已超过捕捞量,既保障了餐桌供应,又保护了野生鱼类资源。去海边旅游吃到的海鲜,很多就是养殖的。
第二,海盐:我国海盐产量世界第一。北方的渤海湾(长芦盐区)、南方的海南岛都有大型盐场。海盐不仅是食盐,还是重要的化工原料(制碱、制氯等)。
第三,海底矿产:我国已在渤海和南海北部大陆架开采石油和天然气,海洋石油年产量约占全国1/4。南海的油气资源尤其丰富,是我国重要的能源接续区。
第四,海洋能源:海上风电(在近海安装风力发电机)和潮汐能(利用涨落潮发电)正在快速增长,是清洁能源的重要组成部分。
3. 师生互动:“海洋资源连连看”
教师说出一种海洋资源,学生抢答其用途:①海水养殖→提供海鲜;②海盐→食用、化工原料;③海底石油→汽油、化工产品;④海上风电→发电。
教师点评:海洋资源远不止“鱼和盐”,海底矿产和海洋能源是现代海洋开发的重点。
4. 分议题小结
我国海洋资源丰富,渔业、盐业历史悠久,海底矿产和海洋能源开发正在加速,海洋经济潜力巨大。
分议题二:行舟楫之便 通四海之洲——海洋交通运输
1. 锚定教材
教师请学生阅读“行舟楫之便 通四海之洲”部分,圈出:① 海洋空间被用作运输通道,构建沿海港口和海运航线网络;② 我国进出口货物近95% 由海运完成,大部分经过南海;③ 沿海港口形成五大港口群:环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海;④ 我国港口货物吞吐量居世界首位。
2. 内容讲解
教师以“海运重要性→港口群→吞吐量”为主线:
第1, 海运的重要性:我国进出口货物的近95%通过海运完成,因为海运运量大、成本低。从欧洲运来的汽车、从中东运来的石油、从澳大利亚运来的铁矿石,基本都是走海路。南海是重要的海上通道,我国大部分进出口货物经过南海。
第2, 五大港口群:从北到南依次是环渤海(大连、天津、青岛)、长三角(上海、宁波舟山)、东南沿海(厦门、福州)、珠三角(广州、深圳、香港)、西南沿海(湛江、北部湾)。上海港和宁波舟山港的货物吞吐量位居世界前两位。
第三,港口货物吞吐量世界首位:这反映了我国作为世界第一制造业大国和贸易大国的地位。
3. 师生互动:“港口群指图”
教师展示中国沿海地图,请学生上台指出五大港口群的位置,并说出每个港口群的一个代表港口。
教师点评:港口是连接陆地和海洋的枢纽,我国港口吞吐量世界第一,说明海洋运输在国家经济中举足轻重。
4. 分议题小结
海洋运输承担了我国近95%的进出口货物,五大港口群构成全球贸易的重要节点,我国港口吞吐量世界第一。
分议题三:从利用近海到开发远洋——问题与趋势
1. 锚定教材
教师请学生阅读“从利用近海到开发远洋”部分,圈出:① 目前海洋开发利用活动主要分布在近海,过度开发导致资源锐减、环境压力增大;② 发展趋势:从近海走向远洋、从浅海走向深海;③ 近海:优化资源利用、注重生态保护;④ 深海:加强油气等矿产勘探开发;⑤ 远洋:适度利用渔业和海底矿产资源。
2. 内容讲解
教师以“近海问题→发展趋势→分区策略”为主线:
第一,近海问题:近海捕捞过度导致渔业资源衰退(如大黄鱼、带鱼产量下降);沿海工业排放导致海水污染、赤潮频发;围海造地破坏滨海湿地。这些问题的根源是过度开发。
第二,发展趋势:21世纪是海洋的世纪,各国都在向深海和远洋进军。我国正在从近海走向远洋、从浅海走向深海。
第三,分区策略:近海——优化利用(控制捕捞强度、发展生态养殖)、加强保护(治理污染、修复生态);深海——重点勘探油气资源和矿产(如南海深海油气、太平洋底的锰结核);远洋——适度发展远洋捕捞和海底矿产开采(如在国际海域申请矿区)。
3. 师生互动:“假如我是海洋局长”
教师抛出问题:“如果你是国家海洋局的局长,你会如何平衡海洋开发与保护?”
学生自由发言(如:控制近海捕捞强度、发展深海养殖、加强污染治理、有序开发深海矿产等)。
教师点评:海洋开发不能走“先污染后治理”的老路,必须开发与保护并重,走向深海远洋是必然选择。
4. 分议题小结
近海过度开发导致资源环境问题,我国海洋开发正向远洋深海拓展,需坚持开发与保护并重。
课后练习
单选题1:我国海洋石油和天然气主要分布在( )
A. 渤海和南海北部大陆架
B. 黄海和东海
C. 全部在南海
D. 全部在渤海
答案:A
解析:教材明确指出,我国已探明并开采的海洋石油天然气集中分布在渤海和南海北部大陆架。A正确。
单选题2:我国进出口货物最主要的运输方式是( )
A. 铁路运输
B. 公路运输
C. 海洋运输
D. 航空运输
答案:C
解析:教材指出,我国进出口货物近95%由海运完成。C正确。
教学总结
同学们,今天这节课我们从“暑假去海边旅游”的生活体验切入,学了第三章第四节《海洋资源》。
我们知道了我国海洋资源丰富多样——渔业、盐业历史悠久,海底矿产和海洋能源开发加速;海洋运输承担了我国近95%的进出口货物,五大港口群货物吞吐量世界第一;近海过度开发导致资源环境问题,我国海洋开发正向远洋深海拓展,必须坚持开发与保护并重。
这节课是“中国的自然资源”的收官课,从土地、水、矿产到海洋,我们全面认识了我国的自然资源家底。下节课我们将进入第四章“中国的经济发展”,从交通运输开始学起。
板书设计
教学反思
本节是海洋资源的核心课,从实施来看:
成功之处:一是导入用“暑假去海边旅游”的课堂问答,贴近学生暑假生活体验,能立刻引起共鸣,自然引出海洋资源主题;二是“海洋资源连连看”互动环节,学生参与度高,对海洋资源类型的记忆效果好;三是“假如我是海洋局长”的情境讨论,锻炼了学生的辩证思维和决策能力。
不足之处:一是“五大港口群”的名称和位置学生容易记混,下次可编顺口溜“北环渤海中长三角,东南珠三角西南沿海”;二是“近海过度开发”的具体案例(如渤海赤潮、东海过度捕捞)讲得偏少,学生缺乏直观感受;三是时间分配上,远洋开发部分略显仓促。
改进方向:下次授课时,可展示一张“我国近海环境问题”的新闻截图(如赤潮、浒苔),让学生直观感受近海压力。课后可布置任务:查我国一个著名的海洋自然保护区(如三亚珊瑚礁保护区),下节课分享。
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