精品解析：广东珠海市麒麟中学2025-2026学年高一下学期5月期中地理试题

2025—2026学年第二学期高一5月月考 地理 命题人：陆昭兰 审题人：陈俊蓉 本试卷共8页，32题，全卷满分100分，考试用时75分钟 注意事项： 1.考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的学校、班级、姓名、试室、座位号和准考证号填写在答题卡上。将条形码横贴在答题卡右上角“条形码粘贴处”。 2.作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目选项的答案信息点涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案，答案不能答在试卷上。 3.非选择题必须用黑色字迹钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。 4.考生必须保持答题卡的整洁。考试结束后，请将答题卡交回。 一、选择题：本题共30小题，每小题2分，共60分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 人口垂直分布结构是居住在不同海拔的人口在总人口中的组成状况和构成关系。位于不同的地区，其海拔是不一样的，居住在不同海拔的人口，其数量多少也是不一样的。如图为我国某地区人口规模随海拔变化图。据此完成下面小题。 1. （区域认知）图示地区最可能是（ ） A. 华北平原沿海 B. 东南丘陵地区 C. 云南南部山地 D. 青藏高原地区 2. （区域认知）图示地区（ ） A. 影响人口分布的主导因素为气候和水源 B. 2000～2300米区域资源环境承载力最大 C. 海拔低于1600米区域人口迁移的拉力大 D. 人口分布十分密集，乡村聚落的规模较大 【答案】1. C 2. B 【解析】 【1题详解】 读图可知，人口规模较大处位于海拔2000～2300米，华北平原沿海和东南丘陵地区海拔多在500米以下，A、B错误；云南南部纬度较低，气候炎热，海拔较高的山区气候凉爽，适宜人类居住，C正确；青藏高原地区平均海拔在4000米以上，D错误。故选C。 【2题详解】 云南南部地区降水丰富，水源对人口分布影响较小，A错误。海拔2000～2300米人口规模最大，说明该区域资源环境承载力最大，B正确；海拔低于1600米区域人口规模较小，说明生存条件较差，不适合人类居住，人口迁移的推力大，C错误；该地区人口集中分布在海拔较高的山区，平地少，人口分布相对分散，乡村聚落规模不大，D错误。故选B。 【点睛】热带地区纬度低，气温高，人们为了追求舒适的生存环境，多分布在气候凉爽的高海拔地区，如巴西人口主要分布在巴西高原而不是亚马孙平原。 天津是京津冀地区核心城市之一。随着城市群发展水平的提升，天津人口流动格局发生相应变化。如图反映天津2001-2022年常住人口总量与净流入人口数量的变化。据此完成下面小题。 3. 图示人口变化表明天津（ ） A. 阶段Ⅰ常住人口数不变 B. 阶段Ⅱ老龄化趋势减缓 C. 阶段Ⅲ城镇化水平下降 D. 阶段Ⅳ净流入人口增加 4. 为应对目前人口流动变化带来的影响，天津优先采取的措施是（ ） A. 加快保障住房建设，降低生活成本 B. 完善交通基础设施，缩短通勤时间 C. 深化区域协同发展，推动经济增长 D. 加强地方政策引导，促进产业回流 【答案】3. B 4. C 【解析】 【3题详解】 读示意图可知，阶段Ⅰ常住人口变化幅度较小，但并非不变，A错误。 读示意图可知，阶段Ⅱ常住人口和净流入人口波动上升。分析两者关系，净流入人口波动上升是造成常住人口上升的主要原因，净流入人口以劳动年龄人口为主，间接使老龄人口比例降低，老龄化趋势减缓。B正确。 阶段Ⅲ城镇化水平的变化与常住人口变化、净流入人口增加无直接关联，C错误。 读示意图可知，阶段Ⅳ净流入人口为负值，人口减少。D错误。 【4题详解】 加快保障住房建设，降低生活成本，可以改善人们的生活条件，而净流入人口为负值的根本原因在于经济增长缓慢。A错误 完善交通基础设施，缩短通勤时间，一定程度可以缓解城市交通拥堵，方便人们出行，不能直接促进经济发展，对人口流动变化带来的影响作用较小。B错误 分析示意图，阶段Ⅳ净流入人口为负值，流出人口大于流入人口。原因在于，近年来，天津经济增长较为缓慢，导致人口流出。推动经济增长是解决目前人口变化的主要措施。C正确。 天津市是我国东部沿海城市，经济发达，近年来经济增长缓慢的原因是产业结构不合理，采取的措施应该是产业转型，而非产业回流。D错误。 【点睛】明确常住人口含义：常住人口=户籍人口+净流入人口数量，结合人口变化对老龄化、城镇化等的影响逻辑，逐一对应示意图各阶段特征分析。 选择应对措施时，需优先匹配目前人口流动变化的核心问题，避免选择非针对性措施。 山东省黄河沿岸现存260个传统村落，它们集中分布于济南淄博交界区、黄河京杭运河交汇区和菏泽济宁交界区（下图）。这些村落根据地理位置与景观价值，可划分为运河风貌型、黄河廊道型、济淄山区型、济泰山区型、平原田园型五大类型。据此完成下面小题。 5. 与黄河京杭运河交汇区相比，济南淄博交界区传统村落密度更大的原因是（ ） A. 耕地面积广阔 B. 灌溉水源充足 C. 水运交通便利 D. 洪灾影响较小 6. 在古村落保护发展的过程中，山东省将古村落划分为五大价值类型的意义有（ ） ①因地制宜，促进差异化发展 ②取长补短，实现同质化目标 ③趋利避害，推进村落城镇化 ④挖掘内涵，树立特色化品牌 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 【答案】5. D 6. C 【解析】 【5题详解】 黄河京杭运河交汇区地处黄河冲积平原，地形平坦开阔，耕地面积远大于济南、淄博交界的山区丘陵地带，A错误。 运河交汇区水源更丰富，但村落密度反而不高，说明水源并非该地主要优势，B错误。 运河交汇区水运条件优越，但村落分布密度较低，可见水运交通便利并非该区域村落集聚的主导因素，C错误。 济淄交界区多山地丘陵，地势较高，排水条件好，洪灾影响远小于地势低平的黄河京杭运河交汇区，更利于村落稳定发展，D正确。 【6题详解】 因地制宜，根据不同价值类型制定保护发展策略，避免“一刀切”，符合科学规划，①正确。 划分类型的目的是突出特色，而非追求同质化，②错误。 古村落保护强调保留传统风貌，而非盲目推进城镇化，③错误。 按类型梳理价值，能更好地挖掘文化内涵，打造特色品牌，提升影响力，④正确。 汕头是我国近代重要的通商口岸，开埠后逐渐形成“海港市居，圈层分布”的功能分区。下图示意20世纪20年代初汕头老城区的功能分区。据此完成下面小题。 7. 汕头老城区的功能分区根本上取决于（ ） A. 对外交通条件 B. 土地租金水平 C. 环境人口容量 D. 行政管辖范围 8. 最能体现“海港市居，圈层分布”的剖面是（ ） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 9. “海港市居，圈层分布”的功能分区能够（ ） ①提升港口运力 ②促进商贸发展 ③减少居民区噪声干扰 ④防止交通拥堵 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 【答案】7. A 8. B 9. C 【解析】 【7题详解】 根据材料内容，汕头老城区“海港市居，圈层分布”的功能分区的核心是海港，围绕海港形成商业区，内陆形成住宅区，同时工业仓储区临近海港，各功能区布局受海港影响较大。而海港属于对外交通条件，即对外交通是该地区老城区功能分区的主要影响因素，A正确；一般来说地租水平是影响功能分区的主要因素，但图示地区港口处于核心区域，各功能区以港口为核心向外分层分布，因而对于该地对外交通因素产生的影响大于地租水平因素，B错误；材料内容没有体现该区域的环境人口容量，C错误；一个地区的功能分区是在行政管辖范围之内进行划分的，行政管辖范围并不影响功能区的具体分布，D错误。故选A。 【8题详解】 观察图片信息，乙剖面完整经过住宅区、商业区、小船卸货区、大船卸货区、海湾，最能体现“海港市居，圈层分布”的功能分区结构，B正确；甲剖面经过住宅区、大小船只卸货区和海港，丙剖面仅经过文教区、住宅区，丁剖面仅经过工业仓储区、住宅区，代表性均不如乙剖面，ACD错误。故选B。 【9题详解】 结合所学知识，港口运力取决于水域条件和码头设施，与陆地上的城市功能分区无关，①错误；商业区临近码头布局，方便商贸往来，②正确；住宅区与码头有一段距离，可以减少货运带来的噪声干扰，③正确；圈层分布的格局可能导致某些要素在某一时间段内向某一功能区内的过度集中（如白天上班高峰人口向商业区的大量集中，傍晚人口则向住宅区集中），造成向心性的交通拥堵，④错误。故选C。 【点睛】影响城市功能分区的因素中，经济因素占主导地位，而经济因素又受多种因素影响：城市不同区域，交通的通达度不同，土地租金存在相应差异，因而形成不同的功能区；距市中心的远近不同，地租高低相应地存在差异，因不同活动的土地利用付租能力大小不同而形成不同的功能区。除经济因素外，政治、历史、文化等也是影响城市功能分区的重要因素。 读1982-2010年广州市人口变化空间模式示意图，完成下面小题。 10. 图示人口的空间变化反映了广州市（ ） A. 出现逆城市化现象 B. 人口自然增长率下降 C. 人口密度持续降低 D. 出现郊区城市化现象 11. 下列措施与广州市人口的空间变化相符的是（ ） ①老城区旧城改造项目 ②城市规划调整优化空间格局 ③中心区建设工业园区 ④交通医疗等基础设施的完善 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④ 【答案】10. D 11. C 【解析】 【10题详解】 从图中人口迁移方向和增长变化来看，广州市近郊区（c区）和远郊区（d区）人口增长明显，中心城区（b区）人口变化有增有减，老城区（a区）人口减少，这种人口向郊区迁移的现象属于郊区城市化，D正确。逆城市化是人口从城市向乡村迁移，广州尚未出现这种情况，A错误。图中反映的是人口的空间迁移变化，无法体现人口自然增长率，B错误。图中呈现出外来人口迁入广州市，说明广州人口增加，人口密度应提高，C错误。故选D。 【11题详解】 老城区（a区）人口减少，通过旧城改造可改善居住环境，符合人口空间变化，①正确。郊区城市化需要合理的城市规划来引导，②正确。中心区应侧重商业、服务业等，建设工业园区会加剧环境压力，不符合城市发展趋势，③错误。郊区基础设施完善能吸引人口向郊区迁移，④正确。综上，C正确，ABD错误。故选C。 【点睛】人口迁移是人口移动的一种形式，是指人口分布在空间位置上的变动。一般指的是人口在两个地区之间的空间移动，这种移动通常涉及人口居住地由迁出地到迁入地的永久性或长期性的改变。 2025年12月，广州市J村村民住进了新型模块化农村房屋。房屋建造过程中，建设方先在工厂里以统一标准制造住宅构件——房屋模块，再将这些模块运到现场进行拼装。如图为某模块化房屋景观，该房屋充分借鉴了岭南传统建筑进行了节能设计。据此完成下面小题。 12. 与传统砖混建造方式相比，模块建房的优势有（ ） ①节省建造工期 ②满足个性需求 ③原料运输便捷 ④减少建筑垃圾 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 13. 图中三楼大露台位于该房屋（ ） A. 东部 B. 南部 C. 西部 D. 北部 【答案】12. D 13. A 【解析】 【12题详解】 模块建房是工厂统一预制构件、现场拼装的建造方式，对比传统砖混，大部分工序在工厂完成，现场仅需拼装，比现场砖混施工工期短，①正确； 题干明确模块是“统一标准制造”，标准化生产反而不利于满足个性化定制，②错误； 预制房屋模块是体积更大的预制构件，相比传统砖混的砂石、小型砖块，运输难度更大，并不便捷，③错误； 大部分施工废料在工厂集中处理，现场拼装产生的建筑垃圾远少于现场砖混施工，④正确。 【13题详解】 我国岭南传统民居普遍采用坐北朝南的布局，主立面（图中大门所在的那面）朝向南方，因此三楼大露台位于房屋的东部。且露台朝东有诸多作用：岭南夏季多东南风，露台在东部可以引入凉爽的东南风，提升室内的通风效果。上午阳光相对较为温和，东部露台在上午能接收阳光，同时避免下午强烈的西晒带来的闷热，A正确，BCD错误。 第八届山西（运城）国际果品交易博览会，展示了运城果业积极发展新质生产力、以“轻简、省力、优质、高效”为主要技术路径打造的“运城模式”，引领运城果业步入高质量发展的快车道。下表示意该博览会的展牌。据此完成下面小题。 新技术——四区实行重茬矮化密植的方式。 新品种——找植断品种果树烟富10号。 新装备——全面应用果园生草、立架支柱。实施果树矮化、水肥一体化、机械化、生态有杌化。 新模式——积极探索农村土地经营模式改革，按“以株定亩、以地入股、统分结合、联产联营、规模适度、利益聚享”的原则，实行果农土地入股式新型合作经营。 14. 园区实行重茬矮化密植的主要目的是（ ） A. 改良土壤 B. 提升产量 C. 减少污染 D. 提升品质 15. 水肥一体化有利于运城果业（ ） A. 扩大消费市场 B. 优化产业结构 C. 增加就业机会 D. 降低生产成本 16. 推行果农土地入股式新型合作经营后（ ） A. 果树生产面积缩小 B. 产品附加值增加 C. 内部交易成本降低 D. 果农积极性提高 【答案】14. B 15. D 16. D 【解析】 【14题详解】 结合所学知识，矮化密植可以在单位面积内种植更多的果树，充分利用土地资源，通过合理的布局和管理，增加果树的结果数量，从而提高整体产量，B正确；重茬矮化密植方式本身对改良土壤并没有直接的的作用，A错误；这种种植方式与减少污染之间没有直接的因果联系，C错误；该种植方式对于果实品质影响相对较小，D错误。故选B。 【15题详解】 结合所学知识，水肥一体化，通过滴灌，喷灌等系统将肥料溶解在水中，可以减少人工施肥和灌溉的工作量，降低成本，D正确；水肥一体化主要针对果园生产环节技术，对于扩大消费市场作用并不明显，A错误；水肥一体化对于优化产业结构没有直接的作用，B错误；水肥一体化实现了自动化，精准化的水肥供应，减少了对简单劳动力的需求，有可能会导致就业机会减少，C错误。故选D。 【16题详解】 结合材料信息可知，推行果农土地入股式新型合作经营，果农可以获取土地入股的收益，还可以参与果园的生产经营，获得工资等收入，激发果农种地的积极性，D正确；土地入股式新型合作经营，可以将分散的土地集约利用，果园生产面积会有所扩大，A错误；该新型合作模式短时间内对于产品附加值增加和内部交易成本降低影响较小，BC错误。故选D。 【点睛】农业区位分析包括自然因素和社会经济因素。自然因素包括气候，地形，土壤，水源等方面。一般选择在气候适宜，地形较为平坦，土壤肥沃，土层深厚，水源较为充足的地区进行农业生产。社会经济因素包括市场，交通，劳动力，政策，科技等。如今，随着市场需求的改变，交通条件的完善以及技术水平的提高，农业区位因素发生明显变化。 我国新能源汽车产业进入高质量发展阶段，已形成完整的产业体系。由于上游延伸的某些关键矿产严重依赖进口，国内产业链上的企业加速对外直接投资（赣锋锂业在非洲马里投资锂矿项目）。下图示意我国新能源汽车产业链。据此完成下面小题。 17. 相较于传统汽车产业链，新能源汽车产业链的突出特点是（ ） A. 无传统零部件生产 B. 上游研发附加值低 C. 产业关联效应较强 D. 技术更新周期较长 18. 赣锋锂业在非洲马里投资锂矿项目最主要的原因是（ ） A. 降低矿产运输费用 B. 拓展海外销售市场 C. 避开国际贸易壁垒 D. 保障原料供应安全 19. 推动我国新能源汽车产业高质量发展的关键是（ ） A. 扩大生产规模 B. 突破核心技术 C. 加大政策补贴 D. 进口核心零件 【答案】17. C 18. D 19. B 【解析】 【17题详解】 由图可知，新能源汽车产业链包含“与传统汽车产业链重合部分”，其中有“传统零部件”环节，因此并非“无传统零部件生产”，A错误；新能源汽车产业链上游延伸至“电动化核心零部件”、“智能网联零部件”等技术密集型环节，研发附加值高，B错误；新能源汽车产业链上游涉及关键矿产、电动化、智能网联零部件研发，中游涵盖传统汽车重合环节，下游延伸至电动化、智能网联服务，产业覆盖更广、关联效应更强，C正确；新能源汽车属于新兴产业，技术迭代速度快，更新周期短，D错误。故选C。 【18题详解】 材料明确指出“上游延伸的某些关键矿产严重依赖进口”，国内企业对外投资锂矿（如赣锋锂业在非洲马里的项目），可稳定获取原料，核心目的是保障关键矿产的原料供应安全，避免进口依赖带来的供应链风险，D正确；非洲马里锂矿运往中国的运输距离远，运输费用未必降低；且运费并非核心考量，原料供应安全才是关键，A错误；投资锂矿是为了获取原料，而非直接拓展汽车等产品的海外销售市场，B错误；投资海外锂矿的核心是保障原料供应，而非“避开国际贸易壁垒”（若为避开壁垒，通常是在当地生产终端产品，而非开采矿产），C错误。故选D。 【19题详解】 新能源汽车产业的高质量发展依赖核心技术突破（如电动化、智能网联的关键技术），只有掌握核心技术，才能提升产业竞争力。因此突破核心技术是提升产业自主可控能力、实现高质量发展的关键，B正确；“扩大生产规模”侧重数量扩张，未必带来“高质量”发展，高质量更需技术升级，A错误；“加大政策补贴”是短期辅助手段，长期高质量发展需依靠技术创新而非政策依赖，C错误；“进口核心零件”会加剧对外技术依赖，不利于产业自主高质量发展，D错误。故选B。 【点睛】新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 近年来，随着城市轨道交通发展和家庭小轿车的普及，公交客流量减少，经济效益下降。为摆脱此困境，南京、郑州等地的公交集团与物流企业开展“公交+快递”合作，打造“交通+物流+城市服务”的新业态。据此完成下面小题。 20. 在与物流企业的合作中，公交集团发挥的优势有（ ） ①快速的送货上门服务 ②调度机动灵活 ③丰富的线网站场资源 ④车辆载货量大 A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③ 21. 以下物品中，最适宜采用“公交+快递”模式运送的是（ ） A. 急救药品 B. 郊区农产品 C. 大件家具 D. 精密零部件 【答案】20. D 21. B 【解析】 【20题详解】 公交车有固定线路和站点，无法提供送货上门服务，①快速的送货上门服务不属于公交集团的优势，①错误。 公交集团原本经营城市客运，有成熟的运营网络，拥有成熟的调度体系，调度机动灵活；同时本身就保有大量现成的公交线路、停靠站场资源可共享，②③正确。 公交车以客运设计，载货空间有限，不具备载货量大的优势，④错误。 【21题详解】 急救药品对运输时效性要求极高，公交车需沿固定路线行驶并频繁停靠站点，难以满足其快速直达的需求，A错误； 郊区农产品运量较大，公交车连接城乡且有空余空间，适合该模式运输，B正确； 大件家具体积过大，公交车难以装卸和放置，C错误； 精密零部件对运输的平稳性要求高，公交车在行驶过程中可能存在颠簸、振动以及频繁启停，易造成损坏，D错误。 “萝卜快跑”是最近百度推出的无人驾驶出行服务平台，已经在武汉、上海、北京等地开展全无人自动驾驶出行服务。如图为“萝卜快跑无人驾驶出租车”，完成下面小题。 22. “萝卜快跑”应用的地理信息技术有（ ） A. BDS（北斗卫星导航系统）RS（遥感） B. GIS（地理信息系统）GPRS（全球移动通信系统） C. BDS（北斗卫星导航系统）GPRS（全球移动通信系统） D. BDS（北斗卫星导航系统）GIS（地理信息系统） 23. “萝卜快跑”短时间内挤占出租车市场份额主要优势是（ ） A. 价格低廉 B. 服务高端 C. 速度较快 D. 打车便捷 【答案】22. D 23. A 【解析】 【22题详解】 “萝卜快跑”可以提供全无人自动驾驶出行服务，需要应用全球定位系统进行导航，利用地理信息系统进行路线规划，应用的地理信息技术有BDS（北斗卫星导航系统）和GIS（地理信息系统），D正确；遥感主要用于获取地理信息，“萝卜快跑”不需要借助RS，A错误；GPRS是移动通信技术，不属于地理信息技术，BC错误。故选D。 【23题详解】 “萝卜快跑”可以提供全无人自动驾驶出行服务，减少了劳动力的支出，运营成本低，价格较低廉，因此短时间内会挤占出租车市场份额，A正确；无人驾驶出行灵活性差，很多服务需要乘客自己解决，服务并不高端，B错误；无人驾驶出行为了保证安全，速度一般较慢，C错误；“萝卜快跑”开展服务的区域较少，打车便捷优势不明显，D错误。故选A。 【点睛】3S各自功能：RS：地理信息的获取；GIS：能对地理空间数据进行输入、管理、分析和表达；GNSS：能为各类用户提供精密的三维坐标、速度和时间。 在我国当前的快递业中，物流末端网点（快递收寄点）是物流体系的重要部分，也是最贴近用户的环节。某学者近期对我国已基本实现道路村村通的西部某大城市进行调查研究，图1示意该市城乡快递物流网点组织布局结构，图2示意快递物流末端网点基础运行流程。据此完成下面小题。 24. 现阶段快递公司在该市行政村未设物流末端网点的最主要原因是（ ） A. 无快递业务需求 B. 交通条件不方便 C. 常住人口分布少 D. 快递投递成本高 25. 图1中该城市快递中转站主要布局在城市郊区的主要原因是（ ） A. 道路交通条件更好 B. 仓储土地租金成本低 C. 对居民的干扰更小 D. 距离物流末端网点近 26. 关于该城市物流中转站、分配中心与末端网点的描述，正确的是（ ） A. 末端网点的服务范围呈六边形 B. 分配中心的服务范围呈圆形 C. 一个中转站服务一个末端网点 D. 分配中心数量比中转站更少 【答案】24. D 25. B 26. D 【解析】 【24题详解】 行政村的常住人口分布少，导致快递需求不足，但这些地区仍有基本快递业务需求，真正制约快递企业设点的核心因素是投递成本过高，快递公司无法盈利，从而不愿设物流末端网点，AC错误； 该地为已基本实现道路村村通的西部某大城市，交通条件较好，B错误； 乡村由于居住地分散，各行政村快递业务量太少，会使单个乡村投递成本过高，D正确。 【25题详解】 中转站需要场地较大的仓储区域存放货物，郊区土地租金低，成本低，B正确； 城区交通线密集，道路交通条件比郊区的更好，A错误； 布局在郊区客观上能减少对居民的干扰，但快递中转站作为大型物流节点，其选址核心逻辑是成本，减少对居民的干扰不是选址的主要因素，C错误； 城区人口密集，对快递需求量大，因此城区物流末端网点多，而快递中转站布局在郊区反而使其距离物流末端网点远，D错误。 【26题详解】 末端网点的服务范围受人口分布、业务量、交通等多种因素影响，并非呈规则的六边形（六边形是中心地理论的理想模型，现实中难以实现），A错误； 分配中心的服务范围会受行政边界、交通干线、业务分区等影响，并非呈规则的圆形，B错误； 一个中转站要服务多个末端网点，C错误； 分配中心是最高层级的服务单位，其数量最少，一个分配中心下辖若干中转站，D正确。 为加快福州都市圈轨道交通网络化建设，某学者重点研究以福州主城区为中心、半径为40km的通勤圈区域，提出了三种类型的市域铁路网络建设方案（下图）。通勤圈为人口、产业高度密集带，圈内客流性质以通勤、商务等常态化客流需求为主。据此完成下面小题。 27. 与“端点衔接式”方案相比，“半径式”方案的突出优势是（ ） A. 投资建设成本更低 B. 通勤时效性增强 C. 地铁客运压力减轻 D. 客流集中度更高 28. 目前福州市通勤圈市域铁路网络建设采用“贯穿式”方案，有利于中心城区（ ） A. 人口外迁加快 B. 工业用地激增 C. 辐射能力增强 D. 城市等级提高 【答案】27. B 28. C 【解析】 【27题详解】 “半径式”方案包含多个城区内换乘点，线路和站点建设更复杂，投资成本更高，A错误；“端点衔接式”需在城区边缘集中换乘，而“半径式”可在城区多点换乘，减少了从边缘换乘点到城区目的地的通勤时间，显著提升通勤效率，B正确；多点换乘会吸引更多客流进入地铁网络，反而可能增加地铁客运压力，C错误；“半径式”通过多点换乘分散了客流，降低了客流集中度，D错误。故选B。 【28题详解】 “贯穿式”提升了中心城区的交通便利性，会吸引人口向中心城区聚集，而非加快外迁，A错误；通勤圈以人口、产业高密度为特征，中心城区以商业、办公功能为主，工业用地不会因市域铁路而激增，B错误；市域铁路穿越中心城区并实现市域铁路间换乘，强化了中心城区与外围区域的交通联系，提升了对周边地区的辐射带动能力，C正确；城市等级由人口规模、经济实力等综合因素决定，单一的市域铁路方案无法直接提升城市等级，D错误。故选C。 【点睛】交通运输布局是区域发展的核心驱动力之一，它通过促进经济要素流动、重塑聚落形态、带动产业升级、扩大区际联系四大路径，深刻影响区域兴衰与空间格局。 读环境、资源和人口关系示意图。完成下面小题。 29. 图中字母F、H代表的含义叙述正确的是（ ） ①F表示资源开发②F表示产业活动 ③H表示废弃物排放④H表示产品消费 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 30. E阶段最可能产生的问题是（ ） ①过度开发导致资源枯竭 ②过度排放污染物会超过环境的自净能力 ③生产过程中工农业污染物排放引起环境污染 ④资源过度开采导致生态破坏 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 【答案】29. C 30. D 【解析】 【分析】 【29题详解】 由图可知，环境为人类提供自然资源，人类使用自然资源，进行相关的产业活动，所以E表示资源开发，F表示产业活动；人类进行产业活动又会将废弃物排放到环境中去，H表示人类向环境中排放废弃物，②③正确。故选C。 【30题详解】 E表示资源开发，在资源的开发过程中，可能产生资源枯竭、生态破坏等环境问题，①④正确，D正确。过度排放污染物会超过环境的自净能力和生产过程中工农业污染物排放引起环境污染，是H阶段产生的问题，②③错误。综上，故选D。 【点睛】本题重在通过示意图并结合所学知识，理解环境、资源和人口之间的关系。不难判断出E表示资源开发，F表示产业活动，H表示人类向环境中排放废弃物，在此基础上进行分析，不难得出答案。 二、非选择题：本题共2小题，共40分。 31. 阅读图文材料，完成下列要求。 陕西省洋县地处秦巴山区，是朱鹮、大熊猫核心保护区，94%县域面积属自然保护区，优良生态为产业发展筑牢根基。近年来，洋县深耕“生态+产业”路径，以有机农业为基础、食品加工业为纽带、生态旅游为延伸，构建三位一体产业体系，实现生态保护与经济发展、乡村振兴共赢。下图示意洋县有机产业发展与乡村振兴模式。 （1）说明洋县发展有机农业的不利条件。 （2）说明洋县有机食品加工业集聚在当地产业园区的益处。 （3）结合洋县“生态+产业”融合发展模式，针对乡村旅游业的升级提出具体措施。 【答案】（1）自然保护区面积大，可用于农业生产的土地资源有限，制约有机农业的种植规模扩大；外出务工人员多，青壮年劳动力不足；农业基础设施落后，水利、交通等保障条件有待提高；农业专业人才缺乏，发展有机农业缺少技术支撑。 （2）共享基础设施，节省企业建设投资成本；减少原料运输费用，降低企业生产成本；加强各企业的信息交流和技术协作，推动技术创新与产品升级；提升品牌影响力，增强市场竞争力或抗风险能力；强化产业链协同，提升生产效率；共享当地优惠政策。 （3）旅游产品升级，把有机种植和加工变成旅游产品，比如带游客体验采摘、参观食品加工基地，品尝有机美食，从“观光游”向“体验游、休闲游”转型；完善乡村旅游的餐饮、住宿、交通等配套服务设施，提升旅游服务质量；强化品牌影响力，比如活化朱鹮IP，开发文创产品/举办文化节、丰收节/线上依托新媒体打造网红打卡点/线下联动周边城市推出旅游专线；发挥“基地+合作社+农户”机制，整合资源，补齐乡村旅游运营、资金短板。 【解析】 【小问1详解】 本题从影响农业的区位条件入手，按照自然条件和社会经济条件两个方面进行分析。自然条件，材料指出洋县94%县域面积属自然保护区，可用于农业生产的土地资源有限，制约有机农业的种植规模扩大。社会经济条件，从劳动力、基础设施、技术三个方面分析。劳动力方面，材料提到农业人口外流，导致青壮年劳动力不足；基础设施方面，材料指出农业基础设施落后，水利、交通等保障条件有待提高；技术方面，材料提到农业专业人才缺乏，发展有机农业缺少技术支撑。 【小问2详解】 从工业集聚的效益角度入手，思考食品加工业集聚在产业园区的优势。产业园区内各企业可以共用道路、供水、供电等基础设施，节省各自独立建设的投资成本；加工企业集聚在园区，距离原料产地近，减少了原料运输费用，降低了生产成本；企业之间近距离布局，便于信息交流和技术协作，有利于推动产品创新和品质提升；多家企业集聚形成规模效应，有助于提升区域品牌影响力和整体市场竞争力；上下游企业集中布局，能够强化产业链各环节的协同配合，提高生产效率；此外，园区内的企业还可以共同享受当地提供的优惠政策。 【小问3详解】 从材料中“有机农业为基础、食品加工业为纽带、生态旅游为延伸”的三位一体模式入手，按照旅游产品、配套设施、品牌推广、运营机制四个方向思考升级措施。旅游产品方面，将有机种植和加工转化为旅游体验项目，如采摘体验、参观加工基地、品尝有机美食，推动从“观光游”向“体验游、休闲游”转型；配套设施方面，完善餐饮、住宿、交通等配套服务设施，提升旅游服务质量；品牌推广方面，活化朱鹮IP，开发文创产品，举办文化节、丰收节，利用新媒体宣传，联动周边城市推出旅游专线；运营机制方面，发挥“基地+合作社+农户”机制，整合资源，补齐乡村旅游运营和资金短板。 32. 阅读图文材料，完成下列要求。 2025年9月23日，“伊斯坦布尔号”轮在浙江宁波舟山港起航，经北极东北航道驶向欧洲，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（简称中欧北极快航）正式开通。相较于苏伊士航线等传统航线，该航线单程碳排放量可降低约50%。该航线适合运输对温度敏感的热敏货物，有助于我国外贸“新三样”———电动载人汽车、锂电池和太阳能电池更高效地进入欧洲市场。下图为中欧北极快航、苏伊士航线示意图。 （1）分析中欧北极快航相较于苏伊士航线的优势。 （2）简要说明中欧北极快航面临的主要问题。 （3）分析中欧北极快航适合运输我国外贸“新三样”产品的主要原因。 【答案】（1）航程缩短，运输效率提升，企业库存周转率提高，周转成本降低；拥堵风险低，提高了运输时效稳定性，确保供应链安全；碳排放减少，推动绿色贸易发展。 （2）受气候影响较大，目前主要在夏季通航，通航时间相对较短；面临基础设施与技术挑战，沿岸基础设施、安全保障体系有待完善，冰区航行技术难题尚未完全解决；港口、船舶改造及维护等运营成本相对较高；中欧传统航线仍占据主导地位，竞争压力大。 （3）外贸“新三样”产品对温度敏感，中欧北极快航沿线常年低温，可降低运输过程中的冷藏成本；运输时效提升，可降低外贸“新三样”产品电池的自放电风险，减少损耗；物流成本、碳排放优势突出，可提高产品的价格竞争力。 【解析】 【小问1详解】 结合图文材料和交通运输线相关知识，从对比的逻辑脉络展开分析，核心解题关键在于提取两个航线的差异信息与材料给出的航线特征：根据示意图中两个航线的运输时长信息，可知中欧北极快航航程更短，航行时间大幅减少，能提升运输效率，降低企业周转相关成本；根据苏伊士运河航运现状与北极航线的开发特征，可知苏伊士航线通航船舶多，拥堵风险高，北极航线拥堵概率低，能保障运输时效稳定，维护供应链安全；结合材料中“该航线单程碳排放量可降低约50%”的信息，可知更低的碳排放符合绿色贸易的发展要求。 【小问2详解】 结合北极区域地理特征，从并列的逻辑脉络展开分析，核心解题关键在于从自然条件、开发现状两个角度推导航线存在的问题：根据北极高纬度的气候特征，可知北极海域冬季封冻，仅夏季海冰融化后可通航，受气候影响较大，目前主要在夏季通航，通航时间相对较短；根据北极航线为新开通航线的背景，可知北极沿岸开发程度低，配套设施不完善，冰区航行对技术要求高，相关技术仍未成熟，因此得出面临基础设施与技术挑战，沿岸基础设施、安全保障体系有待完善，冰区航行技术难题尚未完全解决；结合冰区航行的特殊要求，可知船舶、港口需要针对性改造维护，因此港口、船舶改造及维护等的运营成本相对较高；传统苏伊士航线发展成熟，已经占据中欧航运市场的主导地位，新航线拓展市场的压力较大。 【小问3详解】 结合材料信息与产品特征，从因果匹配的逻辑脉络展开分析，核心解题关键在于匹配航线特征与“新三样”的运输需求：根据材料“该航线适合运输对温度敏感的热敏货物”，结合北极沿线常年低温的特征，以及“新三样”中锂电池等产品均对温度敏感的属性，可知低温环境可减少运输过程中的冷藏能耗，降低冷藏成本；结合中欧北极快航运输时长远短于传统航线的特征，可知更短的运输时间可以降低锂电池自放电带来的产品损耗；结合中欧北极快航运输成本低、碳排放低的优势，可知该优势能够提升产品在欧洲市场的竞争力，因此物流成本、碳排放优势突出。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $ 2025—2026学年第二学期高一5月月考 地理 命题人：陆昭兰 审题人：陈俊蓉 本试卷共8页，32题，全卷满分100分，考试用时75分钟 注意事项： 1.考生务必用黑色字迹的钢笔或签字笔将自己的学校、班级、姓名、试室、座位号和准考证号填写在答题卡上。将条形码横贴在答题卡右上角“条形码粘贴处”。 2.作答选择题时，选出每小题答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目选项的答案信息点涂黑；如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案，答案不能答在试卷上。 3.非选择题必须用黑色字迹钢笔或签字笔作答，答案必须写在答题卡各题目指定区域内相应位置上；如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答的答案无效。 4.考生必须保持答题卡的整洁。考试结束后，请将答题卡交回。 一、选择题：本题共30小题，每小题2分，共60分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 人口垂直分布结构是居住在不同海拔的人口在总人口中的组成状况和构成关系。位于不同的地区，其海拔是不一样的，居住在不同海拔的人口，其数量多少也是不一样的。如图为我国某地区人口规模随海拔变化图。据此完成下面小题。 1. （区域认知）图示地区最可能是（ ） A. 华北平原沿海 B. 东南丘陵地区 C. 云南南部山地 D. 青藏高原地区 2. （区域认知）图示地区（ ） A. 影响人口分布的主导因素为气候和水源 B. 2000～2300米区域资源环境承载力最大 C. 海拔低于1600米区域人口迁移的拉力大 D. 人口分布十分密集，乡村聚落的规模较大 天津是京津冀地区核心城市之一。随着城市群发展水平的提升，天津人口流动格局发生相应变化。如图反映天津2001-2022年常住人口总量与净流入人口数量的变化。据此完成下面小题。 3. 图示人口变化表明天津（ ） A. 阶段Ⅰ常住人口数不变 B. 阶段Ⅱ老龄化趋势减缓 C. 阶段Ⅲ城镇化水平下降 D. 阶段Ⅳ净流入人口增加 4. 为应对目前人口流动变化带来的影响，天津优先采取的措施是（ ） A. 加快保障住房建设，降低生活成本 B. 完善交通基础设施，缩短通勤时间 C. 深化区域协同发展，推动经济增长 D. 加强地方政策引导，促进产业回流 山东省黄河沿岸现存260个传统村落，它们集中分布于济南淄博交界区、黄河京杭运河交汇区和菏泽济宁交界区（下图）。这些村落根据地理位置与景观价值，可划分为运河风貌型、黄河廊道型、济淄山区型、济泰山区型、平原田园型五大类型。据此完成下面小题。 5. 与黄河京杭运河交汇区相比，济南淄博交界区传统村落密度更大的原因是（ ） A. 耕地面积广阔 B. 灌溉水源充足 C. 水运交通便利 D. 洪灾影响较小 6. 在古村落保护发展的过程中，山东省将古村落划分为五大价值类型的意义有（ ） ①因地制宜，促进差异化发展 ②取长补短，实现同质化目标 ③趋利避害，推进村落城镇化 ④挖掘内涵，树立特色化品牌 A. ①② B. ②③ C. ①④ D. ③④ 汕头是我国近代重要的通商口岸，开埠后逐渐形成“海港市居，圈层分布”的功能分区。下图示意20世纪20年代初汕头老城区的功能分区。据此完成下面小题。 7. 汕头老城区的功能分区根本上取决于（ ） A. 对外交通条件 B. 土地租金水平 C. 环境人口容量 D. 行政管辖范围 8. 最能体现“海港市居，圈层分布”的剖面是（ ） A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 9. “海港市居，圈层分布”的功能分区能够（ ） ①提升港口运力 ②促进商贸发展 ③减少居民区噪声干扰 ④防止交通拥堵 A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④ 读1982-2010年广州市人口变化空间模式示意图，完成下面小题。 10. 图示人口的空间变化反映了广州市（ ） A. 出现逆城市化现象 B. 人口自然增长率下降 C. 人口密度持续降低 D. 出现郊区城市化现象 11. 下列措施与广州市人口的空间变化相符的是（ ） ①老城区旧城改造项目 ②城市规划调整优化空间格局 ③中心区建设工业园区 ④交通医疗等基础设施的完善 A. ①②③ B. ②③④ C. ①②④ D. ①③④ 2025年12月，广州市J村村民住进了新型模块化农村房屋。房屋建造过程中，建设方先在工厂里以统一标准制造住宅构件——房屋模块，再将这些模块运到现场进行拼装。如图为某模块化房屋景观，该房屋充分借鉴了岭南传统建筑进行了节能设计。据此完成下面小题。 12. 与传统砖混建造方式相比，模块建房的优势有（ ） ①节省建造工期 ②满足个性需求 ③原料运输便捷 ④减少建筑垃圾 A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ 13. 图中三楼大露台位于该房屋（ ） A. 东部 B. 南部 C. 西部 D. 北部 第八届山西（运城）国际果品交易博览会，展示了运城果业积极发展新质生产力、以“轻简、省力、优质、高效”为主要技术路径打造的“运城模式”，引领运城果业步入高质量发展的快车道。下表示意该博览会的展牌。据此完成下面小题。 新技术——四区实行重茬矮化密植的方式。 新品种——找植断品种果树烟富10号。 新装备——全面应用果园生草、立架支柱。实施果树矮化、水肥一体化、机械化、生态有杌化。 新模式——积极探索农村土地经营模式改革，按“以株定亩、以地入股、统分结合、联产联营、规模适度、利益聚享”的原则，实行果农土地入股式新型合作经营。 14. 园区实行重茬矮化密植的主要目的是（ ） A. 改良土壤 B. 提升产量 C. 减少污染 D. 提升品质 15. 水肥一体化有利于运城果业（ ） A. 扩大消费市场 B. 优化产业结构 C. 增加就业机会 D. 降低生产成本 16. 推行果农土地入股式新型合作经营后（ ） A. 果树生产面积缩小 B. 产品附加值增加 C. 内部交易成本降低 D. 果农积极性提高 我国新能源汽车产业进入高质量发展阶段，已形成完整的产业体系。由于上游延伸的某些关键矿产严重依赖进口，国内产业链上的企业加速对外直接投资（赣锋锂业在非洲马里投资锂矿项目）。下图示意我国新能源汽车产业链。据此完成下面小题。 17. 相较于传统汽车产业链，新能源汽车产业链的突出特点是（ ） A. 无传统零部件生产 B. 上游研发附加值低 C. 产业关联效应较强 D. 技术更新周期较长 18. 赣锋锂业在非洲马里投资锂矿项目最主要的原因是（ ） A. 降低矿产运输费用 B. 拓展海外销售市场 C. 避开国际贸易壁垒 D. 保障原料供应安全 19. 推动我国新能源汽车产业高质量发展的关键是（ ） A. 扩大生产规模 B. 突破核心技术 C. 加大政策补贴 D. 进口核心零件 近年来，随着城市轨道交通发展和家庭小轿车的普及，公交客流量减少，经济效益下降。为摆脱此困境，南京、郑州等地的公交集团与物流企业开展“公交+快递”合作，打造“交通+物流+城市服务”的新业态。据此完成下面小题。 20. 在与物流企业的合作中，公交集团发挥的优势有（ ） ①快速的送货上门服务 ②调度机动灵活 ③丰富的线网站场资源 ④车辆载货量大 A. ①② B. ③④ C. ①④ D. ②③ 21. 以下物品中，最适宜采用“公交+快递”模式运送的是（ ） A. 急救药品 B. 郊区农产品 C. 大件家具 D. 精密零部件 “萝卜快跑”是最近百度推出的无人驾驶出行服务平台，已经在武汉、上海、北京等地开展全无人自动驾驶出行服务。如图为“萝卜快跑无人驾驶出租车”，完成下面小题。 22. “萝卜快跑”应用的地理信息技术有（ ） A. BDS（北斗卫星导航系统）RS（遥感） B. GIS（地理信息系统）GPRS（全球移动通信系统） C. BDS（北斗卫星导航系统）GPRS（全球移动通信系统） D. BDS（北斗卫星导航系统）GIS（地理信息系统） 23. “萝卜快跑”短时间内挤占出租车市场份额主要优势是（ ） A. 价格低廉 B. 服务高端 C. 速度较快 D. 打车便捷 在我国当前的快递业中，物流末端网点（快递收寄点）是物流体系的重要部分，也是最贴近用户的环节。某学者近期对我国已基本实现道路村村通的西部某大城市进行调查研究，图1示意该市城乡快递物流网点组织布局结构，图2示意快递物流末端网点基础运行流程。据此完成下面小题。 24. 现阶段快递公司在该市行政村未设物流末端网点的最主要原因是（ ） A. 无快递业务需求 B. 交通条件不方便 C. 常住人口分布少 D. 快递投递成本高 25. 图1中该城市快递中转站主要布局在城市郊区的主要原因是（ ） A. 道路交通条件更好 B. 仓储土地租金成本低 C. 对居民的干扰更小 D. 距离物流末端网点近 26. 关于该城市物流中转站、分配中心与末端网点的描述，正确的是（ ） A. 末端网点的服务范围呈六边形 B. 分配中心的服务范围呈圆形 C. 一个中转站服务一个末端网点 D. 分配中心数量比中转站更少 为加快福州都市圈轨道交通网络化建设，某学者重点研究以福州主城区为中心、半径为40km的通勤圈区域，提出了三种类型的市域铁路网络建设方案（下图）。通勤圈为人口、产业高度密集带，圈内客流性质以通勤、商务等常态化客流需求为主。据此完成下面小题。 27. 与“端点衔接式”方案相比，“半径式”方案的突出优势是（ ） A. 投资建设成本更低 B. 通勤时效性增强 C. 地铁客运压力减轻 D. 客流集中度更高 28. 目前福州市通勤圈市域铁路网络建设采用“贯穿式”方案，有利于中心城区（ ） A. 人口外迁加快 B. 工业用地激增 C. 辐射能力增强 D. 城市等级提高 读环境、资源和人口关系示意图。完成下面小题。 29. 图中字母F、H代表的含义叙述正确的是（ ） ①F表示资源开发②F表示产业活动 ③H表示废弃物排放④H表示产品消费 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 30. E阶段最可能产生的问题是（ ） ①过度开发导致资源枯竭 ②过度排放污染物会超过环境的自净能力 ③生产过程中工农业污染物排放引起环境污染 ④资源过度开采导致生态破坏 A. ①② B. ③④ C. ②③ D. ①④ 二、非选择题：本题共2小题，共40分。 31. 阅读图文材料，完成下列要求。 陕西省洋县地处秦巴山区，是朱鹮、大熊猫核心保护区，94%县域面积属自然保护区，优良生态为产业发展筑牢根基。近年来，洋县深耕“生态+产业”路径，以有机农业为基础、食品加工业为纽带、生态旅游为延伸，构建三位一体产业体系，实现生态保护与经济发展、乡村振兴共赢。下图示意洋县有机产业发展与乡村振兴模式。 （1）说明洋县发展有机农业的不利条件。 （2）说明洋县有机食品加工业集聚在当地产业园区的益处。 （3）结合洋县“生态+产业”融合发展模式，针对乡村旅游业的升级提出具体措施。 32. 阅读图文材料，完成下列要求。 2025年9月23日，“伊斯坦布尔号”轮在浙江宁波舟山港起航，经北极东北航道驶向欧洲，标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线（简称中欧北极快航）正式开通。相较于苏伊士航线等传统航线，该航线单程碳排放量可降低约50%。该航线适合运输对温度敏感的热敏货物，有助于我国外贸“新三样”———电动载人汽车、锂电池和太阳能电池更高效地进入欧洲市场。下图为中欧北极快航、苏伊士航线示意图。 （1）分析中欧北极快航相较于苏伊士航线的优势。 （2）简要说明中欧北极快航面临的主要问题。 （3）分析中欧北极快航适合运输我国外贸“新三样”产品的主要原因。 第1页/共1页 学科网（北京）股份有限公司 $