课时分层检测(12) 水陆交通的变迁-【创新大课堂系列】2025-2026学年高中历史选择性必修2同步辅导与测试(统编版)

3.B[城市化水平由1960年的20%提高到2020年的60%，说明发： 展中国家的城市化进程发展十分迅猛，故选B项：发达国家的城市！ 化水平最高，但城市化速度不及发展中国家，排除A项：“全部实现 城市化”的说法过于绝对，排除C项；发达国家与发展中国家的城市 化水平差距在逐渐缩小，排除D项。] 4.B[从题干中“现代工商业集中的地区…均呈现·都会化'现象” 的信息可知，随着近代工商业的发展，近代城市蓬勃发展，故远B! 项。A、C、D三项在材科信息中没有体现，排除。] 5.D2000年以来，中国改革开放进一步深化，经济快速发展，推动1 了城市化的迅猛发展，故选D项：1949一1961年中国城市化进程发： 展主要是因为新中国成立后，国民经济恢复以及“一五”计划等推 动，而大跃进运动开始于1958年，不能完全归结于大跃进运动的推 动，排除A项：1961一1978年出现逆城市化主要是受“左”倾错误影： 响，如“大跃进”后的经济调整以及“文化大革命”等，不是“右”倾错 误泛滥，排除B项：1980一2000年中国城市化进程加快主要得益于 改革开放的不断推进，1992年才提出建立社会主义市场经济体制的！ 目标，21世纪初才初步建立社会主义市场经济体制，不能说这期间 城市化进程加快主要得盏于市场经济体制的建立，排除C项。] 6.B[据材料“贫民窟是日益增长的犯罪和暴力的中心”可知，城市化！ 的快速发展导致了贫富差距进一步扩大，贫民窟成为犯罪和暴力的！ 中心，表明城市发展存在着社会危机隐患，故远B项。] 7.A[据材料信息可知，曼彻斯特在进行工业化的过程中，城市化速， 度加快，成为英国第二大城市，但同时社会问题也逐渐增多，故选 A项。] 8.A「材料显示洋糖的倾销打击了广东蔗糖产业，导致城镇经济衰· 退，客观上会造成因蔗糖而聚集在城镇的人口减少、城镇设施改善！ 困难等，A项正确。] 9.D「由18世纪末“为砖、混凝土、沥青路所取代”、19世纪后半期 “自来水与排水系统逐渐在法国多个大中城市普及”、“煤气灯和电 灯也相继出现”可得，这些变化都是工业革命不断发展的产物，所以 其形成的原因就是工业化的持续推进，故远D项；题千所述不是城· 市居住条件改善的表现，而是城市基础设施建设发展的表现，二者 不是同一范畴，且不属于题千所述变化的原因，排除A项：题千所述 变化根本上是工业化发展和技术改进的产物，而不是市民生活需求 提升导致的，排除B项；运河航运的开通与发展和题千所述城市基： 础设施的改善不属于同一范畴，且并无直接关联，排除C项。] 10.B「据材料“农村和小城镇人口在1950一1960年的10年间增加· 了19%，而都市人口却增加了67%”可知，二战后，拉美地区城市 化进程加快，城市人口快速增加，农村和小城镇人口则增长较少， 城乡差距拉大，加剧了发展的不平衡性，故选B项。] 11.C[据表格数据分析可知在1843年的城市化率中，长江下游和两 广地区明显高于西北地区和云贵地区，而到了1893年，这种差距： 进一步拉大，沿海城市化率明显快于内地城市化率，这说明城市化· 区域分布不平衡加剧，故远C项：据材料分析可知这个表格仅体现· 两个时期，无法完整反映1843年至1893年间城市化率情况，无法 推出始终持续发展，据所学可知此时处于半殖民地半封建社会，中 国城市化呈现出曲折发展状况，排除A项：据所学可知此时的政治！ 中心仍在北方北京，而材料都反映出南方沿海高于北方，所以没有 全部集中在政治中心，排除B项；据表格数据分析可知，内地城市 化发展缓慢，沿海城市化发展较快，说明这时期城市化的目的并不· 是推动内地发展，排除D项。] 12.B[从“1837年曼彻斯特和拉特兰郡人口平均寿命”统计表中，可} 以看到工业市曼彻斯特人口的平均寿命远远低于农业郡，说明工 业对环境的破坏要更严重，故远B项。] 13.D[裉据材料可得出英国政府非常重视改善人居环境，故D项正 确；材料未体现建设公共工程，故A项错误：材料无法体现助推城· 市化进程和深化工业革命，故B、C两项错误。] 14.A[根据材料“由于没有强大的工业基础，城市不能提供充足的工！ 作岗位”可知，城市化过程中大规模贫民窟的形成与城市工业基础 不足有关，这说明城市化超过了社会经济承载能力，A项正确：城 市中的社会问题还有环境问题，这不是因为贫困而产生的，排除B: 项：材料中的问题就是在全球化过程中产生的，排除C项：D项不， 符合材料主旨，排除。] 15.解析第(1)问第一小问，据材料一“1875年”“上海最早的自来水！ 厂”“1930年5月国民党上海市市长受社会與论压力，被迫下令筹 建水厂”可知起步晚、发展慢、规模小；据材料一“洋商格罗姆、立德 尔、华脱司等人在上海开设供水公司，建成小型自来水厂”可知具 —192 有半殖民地半封建色彩：据材料一“取得了在公共租界开办给水工 程的专营权”“自行建厂供水”可知分斜供水，管网不统一：据材料 一“洋商格罗姆、立德尔、华脱司等人在上海开设供水公司”“1897 年绅商集资在城厢开办自来水公司”“1930年5月国民党上海市市 长受社会舆论压力，被迫下令筹建水厂”可知外商、当地绅商、政府 多种形式并存。第二小问，据材料一并结合所学从殖民侵略、城市 发展、群众斗争等方面分析。第(2)问第一小问，据材料二“在上海 市政府的规划和领导下，组建上海市自来水公司”可知由列强、封 建官僚把持到人民政府主导；据材料二“完成了全市环流管网的排 管工程，联通了各水厂间的输水管网，统一了水价”可知由分散供 水到统一管理：据材料二“同时建立了水质控制监管中心，完善了 水量调度中心的各种设施和信息系统”可知管理水平、科技含量不 断提高。第二小问，可从民族独立、经济发展等角度作答。 答案(1)特点：起步晚、发展慢、规模小：具有半殖民地半封建色 彩：分割供水，管网不统一；外商、当地绅商、政府多种形式并存。 原因：鸦片战争后上海成为通商口岸，受西方殖民势力控制早：城 市发展的需求；中国近代化的推动；人民群众的斗争。 (2)变化：由列强、封建官僚把持到人民政府主导；由分散供水到统 一管理：管理水平、科技含量不断提高 认识：民族独立是实现现代化建设的必由之路：城市基础设施建设 推动地区经济发展。 6.原因：农产品的商品化；手工业特别是丝织业、棉纺织业的发展：商 品经济的发展，商帮的出现，长途贩运业的发展；国家统一，人口的 大量增长：地理位置优越，交通便利：资本主义萌芽的出现和发展。 特点：分布在水路交通便利的地方：与商品经济发展相结合：生产 的区域化、专业化色彩浓厚：规模和范围不断扩大。 课时分层检测（十二） C[根据材料并结合所学可知，修筑连接罗马和各行省是罗马帝国 发展的必然要求。秦朝道路的修建也是秦朝巩固统治的要求，这些 都反映出人工道路的铺设是古代经济发展到一定阶段的产物，C项 正确；A项太绝对，排除；秦朝修驰道、直道和五尺道之前就已经建 立了君主专制中央集权制度，材科措施是在巩固专制主义中央集权 制度而非推动建立，且罗马不是专制主义，排除B项；D项是新航路 开辟的影响，排除。」 C[据材料信息，秦始皇在国家稳定后，以咸阳为中心扩建交通路 网，并通过《行书律》规定由丞相统筹管理全国交通运输事务，地方 由郡守和县令共同负责。这一系列举措明显体现了中央对地方交 通运输的严格控制和管理，渗透着强化中央集权的意图，故远C项： 材科中并未明确提及边疆地区的开发情况，无法直接得出“促使边 疆地区得到有效开发”的结论，排除A项；虽然提到了《行书律》的制 定，但法律制度的建立并非交通建设的直接原因或主要得益点，而 是为了实现中央集权的一种手段，排除B项；材料更多强调的是交 通建设在政治层面的意义，即强化中央集权，而非以发展经济为主 要目的，排除D项。门 B[裉据材料可知，清代的水陆交通运输网络由官路与民路共同组 成。这一运输网络，使大量的商品可以从任何一地流到另外一地， 农村、市镇、城市之间经济上的联系由此而密切起来。据此可知清 代全国范固商业贸易网络形成，B项正确。] D。[18世纪60年代英国工业革命已开始，这一时期道路修筑法令 和运河开通，利于工业生产所需原材料运入及产品运出，如连接伦 敦、伯明翰等城市与港口，为工业化提供了便利条件，故选D项；当 时全球贸易网远未形成，新航路开辟后的贸易主要集中在欧、美、非 及欧亚部分地区，大洋洲等很多地区未纳入，英国国内交通建设与 全球贸易网形成无关，排除A项：英国君主立宪制完善体现在议会 权力扩大，责任内阁制形成等政治方面，道路和运河建设属经济领 域，与制度完善无关，排除B项；现代科技进步体现在科学理论突破 和新技术发明，如牛顿力学发展、珍妮机和蒸汽机发明等，道路和运 河建设是基础设施建设，未直接推动现代科技进步，排除C项。] A[随着社会生产的发展，印加帝国动用大量人力、物力，使道路系 统达到最大规模，用于传递政府的命令和情报，加强了中央对地方 的控制和联系，故远A项。] C[定时的轮船、火车的通行使得钟表在近代上海开始盛行，这说 明新式交通工具的出现强化了人们的时间观念，故选C项；“彻底” 说法过于绝对，排除A项：材科反映的是人们时间观念的强化，并没 有说明缩短了通行时间，排除B项：材料中仅有上海地区，“各地之 间的沟通”无法体现，排除D项。] 7.B[皮日休认为隋朝修建大运河是隋朝灭亡的原因之一，但是对于： 连接的大都是工业城镇，并以此为中心向其他地区与农村辐射扩 后世而言，隋朝修筑大运河的功劳不亚于大禹治水，可见皮日休对： 散。“运河热”的出现与内陆运河交通体系的形成，是工业资本主 大运河的评价带有鉴诫价值，故选B项。] 义发展的客观需要与体现。它适应并推动了工业化与城市化进 8.B[晚清政府耗费巨大代价赎买吴淞铁路后将其拆除，因此遵到了！ 程。但随着工业革命向纵深发展，铁路运输业兴起，运河时代也趋 沈葆桢和郭嵩焘批判，认为这是逆历史潮流的愚蠡举措，不利于中 于终结 国的近代化，所以铁路被赎回和拆除的过程也折射出中国近代化发 总之，英国运河时代是蒸汽时代经济生活商业化与工业经济加速 展的艰难历程，故远B项；保路运动是清政府收回粤汉铁路的路权 发展的合拍、共生现象，其兴衰是工业革命发展演变过程的缩影与 引发的，与题千所述事件无关，排除A项：题干所述无法体现洋务派 历史见证。 自强求富抵抗西方经济侵略，而只能体现清政府雏护国家主权却违 背近代化潮流，排除C项：題千所述阻碍中国铁路发展的并不是统 课时分层检测（十三） 治阶级内部的党争，而是清政府对近代化的排斥，排除D项。] 1.B「根据材料“放上零件的人不去固定它，放上螺栓的人不用装上 9.C[中东铁路建成通车后，大大缩短了旅顺到圣彼得堡、伦敦等地！ 螺帽儿，装上螺帽的人不用去拧它”及所学知识可知，福特的成功在 的旅程，便利了欧亚大陆的联系，说明近代交通发展便利了商品出 于工业流水生产线，它使产品的生产工序被分割成一个个环节，工 口，C项正确；对于依赖欧洲资本的俄国来说，中东铁路的建成并未！ 人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高，大幅度降低 增多其对中国的资本输出，排除A项：促进英俄间贸易发展只是中： 了生产成本，提高了生产效率。故远B项。] 东铁路建成的部分作用，并非对材科的完整解读，排除B项；近代交2.D[据材料“上海马路上每天要通过大量各式各样的车辆一汽 通发展促进人员流动并非材料表现的核心思想，排除D项。] 车、卡车、电车、马车、自行车、人力车、独轮推车、手推车…以及成 10.A厂由于轮船、火车等近代交通工具的便捷，促使官员士大夫对其· 千上万的行人”可以看出，各种各样的交通工具适应了不同阶层的 态度由否定转向肯定，说明交通发展促进思想解放，故选A项：据 需要，故选D项：材料并未说明其他城市的状况，无法得出上海是中 材科信息可知，清政府官员接受了近代交通，转变了观念，排除B 国当时最繁华的城市的结论，排除A项：材料只说明上海的繁荣情 项：材料的重点是清政府官员转变了观念，接受近代交通，与近代！ 况，并没有与其他地区作对比，无法得出各地经济发展具有严重不 社会转型无关，排除C项；材科与半殖民地色彩无关，排除D项。] 平衡性的结论，排除B项；材料中“汽车、卡车、电车”是西方影响下 11,D「通过文学的赞美可得出中原文化对其的认同，是中华民族认！ 的产物，“马车”“独轮推车、手推车”体现的是中国本土化色彩，排除 同感的表现，故选D项。] C项。] 12.A「中西对待航运的不同态度，中国停止海运，废止漕运，西方积极！3.D厂中华人民共和国成立之初没有出现高速列车和磁悬浮列车，故 寻求新航路，本质上反映了不同的经济政策，中国农业立国，自给自 A项错误：社会主义改造的完成是生产关系的变革，不是生产力的 足，西方商品经济繁荣，资本主义发展，需开展对外贸易，故远A项。] 进步，故B项错误：图三和图四是改革开放取得的重大成就，但不是 13.C[据材料“伦教的城市道路每天都被超过25万的通勒族和马车 裉本原因，故C项错误；题千变化出现的根本原因是生产力的进步， 堵塞”并结合基础知识可知，工业革命后城市化发展进程过快，人 社会经济的发展，故D项正确。] 口数量激增，此时交通出行情况不甚理想，故政府函需解决此种现·4.A「据材料“这条公路全程没有交叉路口和红绿灯·这个样子 象颁布法案的主要内容应针对改善路面交通情况，故选C项：工业· 的”可知，一战后德国出现了高速公路，结合所学可知，汽车工业的 革命后伴随着国家发展，原本选官制度不适合此时英国国家发展， 发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现了，高 故逐步建立发展完善适合这一时期的远官用官制度即文官制度，！ 速公路是专供汽车分向、分车道高速行驶，并全部控制出入的四车 但材料仅涉及到交通发展情况，没有明确具体的官员选拔与任用，： 道以上的公路，故远A项：材料仅涉及一条高速公路，“推动了德国 排除A项；结合基础知识可知，19世纪中叶英国正处于工业革命 经济高速发展”过于夸大，排除B项；1964年，连接日本东京和新大 的高潮期，工厂规模的扩大是工业化进程的一部分，限制工厂规模！ 阪的“东海道新千线”通车运营，这是世界上第一条商业运营高铁， 可能会阻碍经济发展和技术进步，且当时的技术和城市管理水平： 时间上与材料不符，排除C项；第二次世界大战后，美国高速公路的 可能还没有达到能够有效控制工厂规糢的程度，而且社会对于工， 修建与汽车的普及使得越来越多的人口迁居到郊区，地产商与零售 业污染和城市规划的意识可能还不够成熟，面对交通堵塞问题，更· 商把握这一新的商机，在城市郊区建造购物中心，购物中心集购物」 可能的解决方案是改善交通基础设施，比如改善道路、增加公共交· 休闲、餐饮、娱乐、服务、文化等功能于一体，时间上与材料不符，排 通工具等，而非限制工厂规模，排除B项：汽车是在19世纪末到20· 除D项。] 世纪初才发明和开始商业化的，虽然伦敦在19世纪50年代确实！5，C[据材料信息并结合所学可知，1956年长春一汽生产出第一辆 面临严重的交通问题，但解决这些问题的技术和工业手段还非常 汽车，沈阳飞机制造厂试制成功第一架喷气式飞机，这说明新中国 有限。当时的交通工具主要是马车和步行，而汽车作为一种新型： 在交通领域取得重大突破，推动交通事业发展，故远C项：仅凭长春 交通工具尚未出现，与史实不符，排除D项。] 一汽和沈阳飞机制造厂，不能得出当时国家将东北作为重工业基地 14.A[根据材料并结合所学可知，1912年至1919年间，中国经历了 的结论，A项以偏概全，排除A项：材料反映“一五”计划的成就，中 辛亥革命后的政权更迭、军阀混战以及一战期间国际局势的动荡， 国工业化发展刚刚起步，仅凭材料不能得出城市交通从根本上改 这些政局变动影响了孙中山对国家建设和民族统一的认识，促使 变，B项表述过于绝对，排除B项：材料未显示新中国的科技创新， 他从关注国家经济（贫富与铁道）转向更广泛的民族交融和社会统： 从而无法得出D项结论，排除D项。] 一（铁路与民族共同自觉），故选A项：虽然铁路建设对经济发展有·6.A[通过材料可知飞机出现适应了社会经济和生活需要，因此A 积极影响，但没有实施无法促进民族资本主义的繁荣，排除B项：· 项正确：B、D两项均与史实不符，排除：C项是对材料的片面解读， 材料中没有提及反帝爱国运动与孙中山观念转变之间的直接联： 排除。 系，排除C项：孙中山的观念转变更多关注于国家建设和民族统·，B[通过表格数据可知，中国高速铁路建设工期最短，结合所学知 一，而非直接针对民主共和制度的巩固，排除D项。] 识可知，高速铁路建设与国家科技水平相关，工期短，说明中国的科 15.(1)历史背景：中国：君主专制中央集权的加强：小农经济和商品经：技水平提升速度较快，B项正确。] 济的发展；农本和儒家仁政思想的影响 8.A[据材料可知，电车晚1分钟就要广播道歉，新千线的时刻以15 英国：君主立宪制的完善和政策支持：工业资本主义经济发展：技 秒为单位设定，这充分体现了日本现代交通工具对时间精准把控的 术进步、思想解放与逐利的社会风气的影响。 严格要求。这种对时间的严格要求会潜移默化地影响人们的观念， (2)不同：主体不同：中国以国家或宗族、行政权力为主导，英国以 使人们的时间观念不断增强，故远A项：规划体系包含道路布局、站 地方或资本家、立法或市场力量主导：作用不同：中国主要服务于： 点设置等多方面，材料重点强调的是交通工具运行时间的精准性， 农耕和粮食运输，英国主要服务于工业（革命）的发展：程度不同： 没有道路布局、站，点设置的变化，不能推出城市交通规划体系的完 中国主要维护与完善原有水利体系，英国开凿建立新的水利体系。· 善，排除B项：便利化的出行，更多的是交通工具选择的多样性，与 (3)启示：运河工程为经济服务；政府的支持是强大的保障；环境保！ 材料主旨不符，排除C项：生活方式是指个人及其家庭的日常生活 护与工程修建并重：要尊重并合理利用自然规律等。 的活动方式，包括衣、食、住、行以及闲暇时间的利用等，材料中只有 16.论证：18世纪中叶，随着工业革命的启动，采煤、棉纺织业和冶金业： 交通一个方面，且材科中交通的精准把控也不是生活时尚化的表 迅速发展，煤炭等大宗物资与商品的运输成为运河时代兴起的直： 现，排除D项。] 接动因，工业化催生了近代交通运输革命。在铁路交通兴起之前，9.C[题目明确指出，郑渝高铁的通车将形成连接中原、华中和西南 低廉的运价与丰厚的利润刺激了英国近代运河业的发展与兴盛； 地区的快捷高速铁路通道，进一步完善中部和西南地区的快速铁路 蒸汽机广泛应用、轮船的发明推动了工业化与城市化，运河交通网 网。这直接说明了高铁的发展加强了这些地区之间的经济联系，使 193班级 姓名 课时分层检测（十二 …0基础达标练0… 1.古代有很多著名的人工道路：罗马帝国的道 路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大 路通罗马”的盛况；秦朝修筑的驰道、直道和： 五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路： 网。这些人工道路的铺设 A.表明人类不再依赖天然道路与河流 B.推动专制主义中央集权制度的建立 C.是古代经济发展到一定阶段的产物 D.使人类由分散孤立走向了一个整体 2.国家稳定后，秦始皇开始实施以秦朝的都城 咸阳为中心，向外扩建交通路网，建成了连 通各个区域的交通路网。政府还编制了《行 ,, 书律》，规定了丞相统筹管理全国范围内的 交通运输事务，地方主要由郡守和县令共同 负责交通运输。据此可知，秦朝交通建设 ( A.促使边疆地区得到有效开发 B.得益于法律制度的建立 C.渗透着强化中央集权的意图 D.以发展经济为主要目的 3.据文献记载，官路与民路共同组成了清代的 水陆交通运输网络，扩大了商品流通的渠 道，大量商品正是沿着这一网络的经纬，从： 任何一地流到另外一地，农村、市镇、城市之 间经济上的联系由此而密切起来。据此可 知清代 A.城乡榷场互市贸易逐渐兴盛 B.全国范围商业贸易网络形成 C.市镇成为地区贸易网络核心 D.地域性的商人群体就此而兴 4.1760年一1774年间英国议会通过了452项 关于道路修筑和保养的法令，1772年一1790 年，默西河、特伦特河和泰晤士河之间运河！ 开通，使得伦敦和伯明翰、利物浦和赫尔港： 之间实现了内陆航运。上述举措 () -12 得分 水陆交通的变迁 A.形成了全球贸易网 B.进一步完善君主立宪制度 C.推动现代科技进步 D.为工业化提供了便利条件 5.15世纪，印加帝国道路系统达到最大规模， 该系统从库斯科、秘鲁中心广场延伸出四条 主干线，而后呈发散型并入到其他小公路网 中。该系统的修建 () A.得益于社会生产的发展 B.使印加人转向定居生活 C.开创了人工道路的先河 D.实现了南美大陆的统一 6.近代上海“计时之器，仅有日晷仪，用者亦不 多，购买外洋钟表者尤为稀少；自轮船、火车 通行，往来有一定时刻，钟表始盛行”。这 说明 () A.外洋钟表彻底取代了传统的计时工具 B.交通的发展缩短了人们的通行时间 C.新式交通工具强化了人们的时间观念 D.交通的改进加强了各地之间的沟通 7.皮日休《汴河怀古二首》：“万艘龙舸绿丝间， 载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余 里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通 波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”对 该诗解读正确的是 () A.指出了隋朝灭亡的根源 B.蕴含了历史的鉴诫价值 C.否定了隋炀帝的历史功绩 D.说明了大运河开通的原因 8.1876年英国商人未经允许而建造了吴淞铁 路，后来清政府以28万两白银将铁路赎回 并予以拆除。两江总督、南洋通商大臣沈 葆桢认为：“费钱买之，又必费钱续之，且必 仍用其（列强）大…中国何从费此巨款向 其购回，将来亦终于听其自造，此买而续之 之害也”。驻英公使郭嵩焘认为：“毁弃铁路 主议何人，不可得知。闻共有七人…似此 可编列‘七愚’姓名，传之后世”。根据材料 可知 () 班级 姓名 A.清朝收回吴淞铁路引发了保路运动 B.铁路之发展折射近代化艰难历程 C.洋务派自强求富抵抗西方经济侵略 D.统治阶级内部党争阻碍铁路事业 9.中东铁路建成后，旅顺通往圣彼得堡的旅程 只要十三四天；转至伦敦，也不过十五天左 右。与走海道相比减省一半时间，路费也大 为减少，只及原需路费的半数。对此解释合 理的是 ( A.俄国对中国的资本输出较多 B.英俄间贸易往来比较频繁 C.近代交通发展便利商品出口 D.近代交通发展促进人员流动 10.京城官员士大夫聚集，保守思想浓厚，在洋： 务运动造轮船、办铁路之初，动辄纷起反 对，斥为崇洋。清末以后，京城官员外出公 务差旅，往往尽量借道轮船、火车。这一变 化反映了 A.交通发展促进思想解放 B.传统观念制约交通发展 C.近代社会转型异常艰难 D.中国半殖民地色彩浓厚 …0能力提升练0 11.茶马古道是我国历史上内地和西部边疆地 区进行茶马贸易所形成的古代交通路线，！ 兴于唐宋时期，盛于明清时期，主要有滇 藏、川藏、陕甘茶马古道。明代文学家汤显： 祖在《茶马》诗中这样写道：“黑茶一何美，！ 羌马一何殊”“羌马与黄茶，胡马求金珠”。 据此可知，茶马古道的发展 A.巩固了传统“宗藩”秩序 B.反映了边疆治理能力提升 C.促进了中西经济交流频繁 D.增强了中华民族的认同感 12.据记载，明永乐十三年，重开会通河，依托 京杭大运河，停止海运。由于运河淤塞， 1901年清政府废止漕运。而当西方已有的 传统贸易商路被阻塞时，西方人急切地开： 辟新航路。由材料可推断出中西方( A.经济形式不同 B.国家制度不同 C.对外政策不同 D.思想文化不同 130 得分 13.(2024·浙江高考·12)19世纪50年代，伦 敦已成为世界上第一个超级大都会，人口 超过250万。与此同时，伦敦的城市道路 每天都被超过25万的通勤族和马车堵塞。 针对这一状况，1854年8月英国通过了一 项新法案。据此判断，该法案的主要内 容是 () A.建立高效文官制度 B.严格限制工厂规模 C.开启地下铁路建设 D.大力发展汽车工业 4.1912年孙中山认为“国家之贫富，可以铁道 之多寡定之”；1919年，孙中山在发表的《实 业计划》中提出“铁路能使人民交接日密， 祛除省见，消弭一切地方观念之相嫉妒与 反对…各处方言将归消灭，而中国形成 民族共同自觉之统一的国语必将出现矣”。 孙中山观念的转变 () A.深受国内外政局变动的影响 B.促进了民族资本主义的繁荣 C.体现了反帝爱国运动的发展 D.有利于民主共和制度的巩固 5.阅读材料，完成下列要求。 材料一随着商品经济的发展，公路已经 不能满足大批量运输的需要。煤、铁、矿 石、陶瓷器皿等，很难靠车马运行。1761年 开凿的第一条内陆运河布里奇沃特运河， 从沃斯利到曼彻斯特，由布里奇沃特公爵 投资建设，直接目的是把他领地上的煤运 送到工业区。它开创了由议会授权、私人 开凿人工运河的先例。丰厚利润的“示范 效应”刺激起第一次投资高潮，大批运河法 案如雨后春笋般纷纷涌现，船闸和运河隧 道的出现解决了穿越高地的挑战，而横跨 峡谷的任务则交给高架运河渠来完成。 1835年伯明翰一曼彻斯特运河的竣工通 航，标志着英国运河系统的构建基本结束。 运河连通了全国几乎所有的重要河流，对 开通全国性市场起了重大作用。但运河由 各地独自兴建经营，运河船闸尺寸缺乏统一 的国家标准，运河之间缺乏协调，这些因素 致使运河和河流运输系统支离破碎，效率低 下，制约了一体化的发展后劲，随着铁路运 输日渐兴起，大多数运河公司被市场淘汰。 一摘编自钱乘旦《英国通史》等 班级 姓名 材料二王朝初期的治水需要巨大的投： 资，只能是国家机器提供。在恢复重建阶： 段后国家管理作用的一个主要方面，就是 委派官员协调水利利益之间的冲突。明清 两代由政府拨银维修桂柳古运河上的各种： 水利设施至少有8次。官员、地方乡绅、平 民百姓作为水利共同体，在由国家搭建的！ 大框架下，共同对水利事务进行管理。康！ 熙年间河道总督新辅采取“黄运分立”“避： 黄济运”方针，在明代开凿直河、泇河的基 础上，另开中河，这一举措最终完善了大运 河体系，奠定了康乾盛世的经济基础。每 年运河往来漕运船只，除装载正耗粮米外，： 还可附带一定数量的免税土产货物。 摘编自廖艳彬《20年来国内明清： 水利社会史研究回顾》等 (1)根据材料并结合所学知识，分别说明中： 河与布里奇沃特运河通航的历史背景。 (2)根据材料并结合所学知识，简述明清时！ 期中英运河治理的不同之处。 (3)根据材料并结合所学知识，谈谈兴修运： 河的启示。 : : 16.道路铺设和运河开凿，是经济发展到一定： 阶段的产物。阅读材料，回答问题。 材料英国运河时代(1761一1835年)与传 统意义上的工业革命基本合拍绝非偶然。： 英国史学家道格拉斯·费歇认为，在英国： 工业革命中“最重要的是棉花、煤、铁及运 输”。英国近代运河业的奠基人“运河之 父”布里奇沃特公爵有句名言，“一条好运 河应该是脚跟沾着煤的运河”。 英国近代第一条运河是1757年开通： 的联结圣海伦斯煤矿与默西河的桑基运： —131 得分 河。随之布里奇沃特运河于1761年7月通 航，它同1830年利物浦一曼彻斯特铁路通 车一样，成为英国运输史上的重大转折点。 该运河通航后运费大减，丰厚利润的“示范 效应”刺激起第一次投资高潮，一大批运河 法案如雨后春笋般涌现。此时运河主要立 足于中北部工业城镇并向四周扩散。18世 纪80年代下半期，随着经济发展步伐的明 显加快，运河开凿业掀起第二次高潮，运河 兴建遍及全国。到19世纪20年代之前，运 河业出现过一次短暂繁荣。虽未再次形成 “运河热”，但英国的内陆运河建设已基本 成形。1835年伯明翰一曼彻斯特运河的竣 工通航，标志着英国运河系统的构建基本 结束。全国70个主要城市中除卢顿外都 与水路相连，自罗马人构筑起全国性的道 路网络以来，英国第一次成功地建立起全 国性的一体化交通体系。英国近代运河体 系的最后一笔由19世纪90年代曼彻斯特 轮渡运河的疏通完成，但此时英国运河业 发展的黄金时期早已成为历史，新的竞争 者铁路取代运河往昔的显赫地位，成为英 国内陆运输的主宰。 摘编自邵会莲《英国工业革命中运 河运输业发展的经验教训》 根据材料并结合所学知识，对“英国运河时 代与传统意义上的工业革命基本合拍绝非 偶然”这一观点进行论证。