第四章　交通运输布局与区域发展 单元测试 2025-2026学年高中地理人教版必修第二册

**基本信息** 高中地理第四章“交通运输布局与区域发展”单元卷，以重载铁路、深中通道等真实案例为情境，覆盖区位因素、区域影响等核心知识，适配单元复习，强化综合思维与区域认知。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |选择题|20题/60分|重载铁路区位、轨道交通对人口影响、地形与交通布局|以澳大利亚西北部重载铁路等案例，考查基础原理应用| |非选择题|4题/40分|“蓉欧快铁”运输优势、帕图斯潟湖航运条件、“冰上丝绸之路”意义|通过“冰上丝绸之路”等综合题，融合区位分析与区域发展评价，体现人地协调观|

第四章　交通运输布局与区域发展 (时间：90分钟　分值：100分) 一、选择题(本题包括20个小题，每小题3分，共60分) 重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成1～3题。 1．推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是(　　) A．工业化快速发展 B．农业生产机械化 C．城镇化快速发展 D．人口流动规模化 2．影响澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素是(　　) A．地形 B．气候 C．城市 D．矿产 3．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路。这一现象产生的最主要因素是(　　) A．资源数量 B．市场需求 C．技术水平 D．国土面积 我国某城市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚，目前以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。据此完成4～5题。 4．该轨道交通市郊线辐射的街道中(　　) A．核心区沿线街道的人口增长速度放缓 B．边缘区沿线街道人口分布差异性增大 C．边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚 D．接近市郊线终点的区域人口规模扩大 5．该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是(　　) A．就业空间集中现象减弱 B．行政服务功能变化显著 C．购物空间集中现象增强 D．居住用地空间更加集中 地处山西平定县境内的固关为井陉(太行八陉之一)道上的重要关口。古道、国道、高速公路和长城在这里交会，显示出这里重要的交通意义和军事地位。下图为307国道(“S”形路)、太旧高速(“S”形路上方道路)与长城在此“同框”。据此完成6～7题。 6．决定长城、国道、高速在此“同框”的因素是(　　) A．城市分布 B．社会经济 C．地形 D．气候 7．太旧高速没有“S”形延伸的原因是(　　) A．土地有限，节约耕地 B．防止山洪等地质灾害 C．保证速度和运输效率 D．形成旅游景观层次性 中尼铁路连接了中国西藏日喀则和尼泊尔加德满都。中国段需穿越喜马拉雅山脉，沿线自然环境极其复杂，工程建设难度极高。该路段早期有三种选线方案，后规划采用方案Ⅲ。下图为中尼铁路规划示意图。据此完成8～9题。 8．与另外两条中国段选线方案比，方案Ⅲ(　　) A．线路最短，建设成本比较低 B．桥隧最少，地形地质条件好 C．经过城镇多，经济效益最好 D．避开保护区，生态破坏最小 9．中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是(　　) A．提高环境质量 B．促进旅游业的发展 C．缓解交通拥堵 D．加快国际人口迁入 大连湾海底隧道项目被称为大连市的“超级工程”，是我国北方首条跨海沉管隧道，于2023年5月1日建成通车。随着机动车保有量骤增，东快路、东联路每天早晚高峰拥堵严重，大连主城区南北向交通急需新路疏导。读图，完成10～11题。 10．大连港近几年发展迅猛，最主要得益于(　　) A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大 B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港 C．天津港的辐射带动作用 D．大连旅游业的发展，运输量增长迅猛 11．下列关于大连港海底隧道建设产生的影响，说法正确的有(　　) ①完善城市交通运输网 ②带动沿线地区经济发展　 ③促进开发区经济的发展　 ④缩短了大连市区与开发区的距离　 ⑤导致海域污染加重 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．③④⑤ 内马铁路连接肯尼亚首都内罗毕与马拉巴，全程采用中国标准。铁路穿过内罗毕国家野生动植物公园时，采用高大桥梁方式跨越。下图为内马铁路示意图。据此完成12～13题。 12．内马铁路在建设过程中遇到的最大困难是(　　) A．气候炎热多雨 B．地质条件复杂 C．资金技术不足 D．劳动力素质低 13．内马铁路的建设(　　) A．不能加强内陆与沿海的联系 B．迅速提高内罗毕的城市等级 C．缩短时空距离，降低运输成本 D．促使内罗毕人口向马拉巴迁移 深中通道(又称深中大桥，位置见下图)是连接广东省深圳市和中山市的大桥，全长24千米，计划于2024年建成通车。深中通道是世界级的超大“桥、岛、隧、地下互通”集群工程，采用“东隧西桥”的设计方案，其中8车道特长海底沉管隧道(是由预先制成的管道沉入开挖好的海底稳定地层，并连接而成的隧道)将开创世界先例，并将建成国内第一条高速公路水下互通立交。据此完成14～15题。 14．深中通道采取海底沉管隧道方案的主要原因是(　　) A．保持主航道通航能力 B．提高沿途的观光效果 C．降低工程施工难度 D．节省建设投入资金 15．深中通道建成通车后将(　　) A．促进粤港澳地区建材行业的兴起 B．减少珠江口船舶运输的年吞吐量 C．替代虎门大桥发挥的交通运输作用 D．助力粤港澳地区城市群融合发展 白陉古道是位于太行山区的一段“之”字形原始古道(“七十二拐”)，春秋战国时期便已存在，迄今已有2 600多年的历史。白陉古道一直是贯通山西、河南的咽喉要道，20世纪70年代才逐渐被废弃，成了户外爱好者的天堂。白陉古道的路面不是阶梯石阶，而是缓坡方式石砌路面。据此完成16～17题。 16．“七十二拐”的路面采用缓坡方式石砌路面的主要原因是(　　) A．降低建造难度 B．建造技术落后 C．便于积雪滑落 D．方便车辆通行 17．白陉古道逐渐被废弃的主要原因是(　　) A．沿线运输的需求量减少 B．现代交通运输方式的发展 C．地质灾害频繁损毁道路 D．沿古道通行危险系数较高 1492年，哥伦布发现美洲大陆后，欧洲各国殖民者纷纷涌向北美建立毛皮贸易点，并逐渐形成自由港，纽约为其中之一。1825年，伊利运河(连接伊利湖和哈得孙河)竣工，对美国东部经济及纽约的发展起到重大的促进作用。下图为纽约港地理位置示意图。据此完成18～20题。 18．影响纽约早期建城的主要社会经济因素是(　　) A．矿产 B．水源 C．交通 D．军事 19．推测早期纽约港形成时出口的货物主要是(　　) A．毛皮和皮革制品 B．铁矿和煤炭 C．棉花和小麦 D．香料和咖啡 20．伊利运河的开通对纽约港的发展产生的影响主要是(　　) A．扩大水源供给渠道 B．拓宽经济腹地范围 C．提高哈得孙河水位 D．加速内陆人口增长 二、非选择题(本题包括4个小题，共40分) 21.(10分)阅读图文材料，完成下列问题。 材料一　“蓉欧快铁”货运直达列车线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二　“蓉欧快铁”运行线路图(图1)，甲区域等高线地形图(图2)。 图1　　　　　 　　　　　图2 (1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。 (2)据图2，描述图1中甲区域的地形特征。 (3)据图示信息，分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。 (4)一列载有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中，判断列车的运行方向，并结合汽车生产条件，分析该列车终点站所在地区汽车生产的区位优势。 22．(10分)阅读图文材料，完成下列问题。 帕图斯潟湖与大西洋仅隔一北宽南窄的沙坝，湖泊南端有宽约1.6千米的水道连通大西洋。湖水最大深度仅5米，辟有人工航道，7 000吨的海轮可直抵湖北岸的阿雷格里港，该港为巴西南部重要港口，有铁路、公路通往周围各大城市。注入帕图斯潟湖的雅库伊河为巴西货运量最大的水系之一，流域内和湖区西岸为发达的农牧区，农牧产品丰富。 (1)简述帕图斯潟湖发展航运的最大限制条件。 (2)阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港，分析其形成原因。 (3)有人认为该地区的农牧产品输出港应该选择在里奥格兰德。你是否赞成？并说明理由。 23．(10分)阅读材料，完成下列问题。 “冰上丝绸之路”是指穿越北极圈，连接北美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道，它能为促进北极地区互联互通和经济社会可持续发展带来合作机遇。中国对北极资源的合理利用包括参与北极航道开发利用，参与油气和矿产等非生物资源的开发利用，参与渔业等生物资源的养护和利用，参与旅游资源开发等。 “冰上丝绸之路”的建设，给我国北方港口带来了发展机遇和挑战。下表是几个国家主要港口有关数据对比。 主要港口 到西欧和北美各港距离总和与区位排名 传统航线 北极航线 距离/千米 排名 距离/千米 排名 大连 93 126 6 61 150 5 天津 94 312 7 62 342 6 青岛 92 183 5 60 742 4 符拉迪沃斯托克 (海参崴) 91 754 4 56 158 3 釜山 90 792 3 54 390 2 横滨 90 647 2 52 198 1 新加坡 74 719 1 75 776 7 (1)分析“冰上丝绸之路”建设的可行性。 (2)说明“冰上丝绸之路”存在的不足之处。 (3)“冰上丝绸之路”建设对我国北方港口的有利影响有哪些？ (4)简述“冰上丝绸之路”建设的意义。 24．(10分)阅读图文材料，完成下列问题。 由中国公司承建的安哥拉莫希科石油天然气铁路运输专用线完成竣工验收，这是继援建本格拉铁路之后，又一采用中国标准设计和施工的铁路运输路线。该国农矿产品出口、工业产品的进口对铁路的依赖性强。作为交通中的“铁”老大，该国目前将铁路运输作为优先发展的对象。安哥拉早期铁路由葡萄牙殖民者于1902年修建。受沼泽、森林等影响，时速仅30千米，长期内战严重影响了经济、社会的发展，基础设施遭到严重破坏。下图为安哥拉区域要素分布图。 (1)结合材料分析目前安哥拉致力发展铁路运输的原因。 (2)简述该铁路建设对安哥拉经济社会产生的意义。 第四章　交通运输布局与区域发展 (时间：90分钟　分值：100分) 一、选择题(本题包括20个小题，每小题3分，共60分) 1．A　2．D　3．C　解析：第1题，20世纪50年代，世界经济复苏及工业化进程的加快，使矿产资源等大宗工业原材料的需求量迅速增加，对铁路运输提出了新的要求，促使重载铁路运输出现。故选A。第2题，由材料可知，重载铁路主要用于输送大宗原材料货物，澳大利亚西北部铁矿资源丰富，因此矿产资源成为澳大利亚西北部修建重载铁路线的主要区位因素。故选D。第3题，重载铁路对铁路线路、机车车辆、行车组织等方面要求较高，结合材料及题干信息可知，技术水平是这一现象产生的最主要因素。故选C。 4．C　5．A　解析：第4题， 由图可知，核心区在运行初期人口规模不到10万，运行五年后的人口规模为40多万，人口增长速度并没有放缓，A错误；边缘区沿线街道在运行初期人口分布差异较大，运行五年后，人口分布比较均匀，说明人口分布差异性在变小，B错误；运行初期，边缘区人口分布不均匀，街道4附近明显人口集聚，推测是居住区，其他地区人口较少，推测是教育区和工业区，但运行五年后，各街道人口分布比较均匀，应该是交通线的作用，人口沿市郊线集聚，C正确；市郊线终点区域运行五年后人口规模小于运行初期的人口规模，说明该区域人口规模在缩小，D错误。第5题，由图可知，该轨道交通市郊线运行初期边缘区沿线街道4人口规模较大，运行五年后，街道4人口规模减小，与边缘区其他街道人口规模基本一致，人口空间集中现象减弱，相应的就业、购物和居住用地空间集中现象减弱，A正确，C、D错误。从材料中无法得知边缘区行政服务功能的变化，B错误。 6．C　7．C　解析：第6题，南北走向的太行山造成东西交通的阻隔，其东西向的横谷地形相对平缓，形成交通要道。第7题，高速公路直线延伸的原因在于其高速运营的需要和高效的运输效率。 8．C　9．B　解析：第8题，与另外两条中国段选线方案比，方案Ⅲ经过的城镇多，可以促进旅游业的发展、促进区域与外界的联系，加快经济发展，方便居民出行，C正确。第9题，中尼铁路的建设对尼泊尔的主要影响是增加与中国的交流和沟通，促进与中国的贸易和文化交流，同时可以促进旅游业的发展，B正确。中尼铁路的建设对尼泊尔提高环境质量、缓解交通拥堵、加快国际人口迁入影响不大，A、C、D错误。故选B。 10．A　11．B　解析：第10题，交通运输发展的主要影响因素是经济因素。大连港的陆域条件不断改善，交通运输网络不断完善，经济腹地不断扩大。港口优越的自然条件一直存在，天津港对大连港的辐射带动作用不大。第11题，海底隧道建设对沿线地区经济发展影响不大，也不会对海域产生较大污染。但可以完善大连的城市交通网络，沟通大连市区与开发区，促进开发区经济的发展。 12．B　13．C　解析：第12题，内马铁路是连接内罗毕与马拉巴的铁路线，由材料可知，该铁路线穿过内罗毕国家野生动植物公园到达沿海，途中经过裂谷，地势起伏大，地质条件复杂，这是在建设过程中遇到的最大困难。 第13题，内马铁路修建完成后，可以将马拉巴和沿海港口蒙巴萨相连，加强内陆与沿海的联系；内罗毕已经是该国首都，等级最高，且铁路建成后无法迅速提高城市等级；铁路的修建有利于改善马拉巴的交通条件，便于货物和人员的运输，加快运输速度，缩短时空距离，降低运输成本；内罗毕城市等级高，经济发达，马拉巴经济落后，铁路建成后会促使马拉巴人口向内罗毕迁移。 14．A　15．D　解析： 第14题，海底沉管隧道工程要克服洋流、渗水、泥沙回淤、地质稳定性等技术难题，技术要求高，施工难度大，资金投入大，C、D错误。海底沉管隧道方案可以减少对珠江口主航道航运的干扰，保持主航道通航能力，A正确。海底沉管隧道建在海底，为钢壳混凝土材质，没有海底观光功能，B错误。故选A。第15题，与建材行业关联不大，A错误；深中通道建成后缓解了公路运输压力，进一步促进公路运输的发展，对珠江口船舶运输影响不大，不会减少珠江口船舶运输的年吞吐量，B错误；深中通道建成通车后，可缓解粤港澳地区经济高速发展带来的交通运输压力，但不能替代虎门大桥发挥的交通运输作用，C错误；深中通道建成通车后可大大节省珠三角地区东西两岸的货运时间，加强两岸的人员往来，助力粤港澳地区城市群融合发展，D正确。故选D。 16．D　17．B　解析：第16题，“七十二拐”位于太行山区，地势起伏大，为了方便车辆通行，采用缓坡方式，D正确；缓坡方式会增加建造难度，A错误；缓坡方式与建造技术无关，B错误；缓坡方式不利于积雪滑落，C错误。第17题，随着经济的发展和交通运输技术水平的进步，现代交通运输方式对白陉古道形成巨大冲击，白陉古道逐渐被废弃，B正确；随着经济发展，沿线运输的需求量会增加，A错误；太行山区地质灾害较少，C错误；白陉古道为缓坡，通行危险系数较低，D错误。 18．C　19．A　20．B　解析：第18题，由材料可知，纽约交通便利，影响其早期建城的主要社会经济因素是交通。第19题，材料“建立毛皮贸易点，并逐渐形成自由港”说明，早期纽约港形成时出口的货物主要是毛皮和皮革制品。第20题，伊利运河的开通运营对纽约港来说，不仅降低了来自中西部内陆地区的货物运输成本，还拓宽了纽约港的经济腹地范围；对中西部内陆地区及五大湖地区来说，增加了早期内陆地区农产品的出口量，促进了沿海地区人口向内陆地区的迁移，加速了内陆人口的增长。 二、非选择题(本题包括4个小题，共40分) 21. 解析：第(1)题，快速铁路具有运速快、运量大、连续性强的优点，注意与航空、海运的对比。第(2)题，图中的等高线数值都在1 000米以上，南部和北部等高线较稀疏，地表起伏小，为高原；中部等高线稠密，地势起伏大，为山地。第(3)题，“蓉欧快铁”东西跨度大，从东向西依次为亚热带季风气候、温带季风气候、温带大陆性气候、温带海洋性气候；地形类型多样，气候特征不同，地形地质条件不同，易出现不同的自然灾害。第(4)题，服装鞋帽、家用电器、个人电脑是我国企业的产品，应由中国向西运往罗兹。罗兹地区发展汽车工业的区位优势与当地传统工业提供的原料、当地的技术、资金和制造历史有关。 答案：(1)比航空运输运费低、运量大；比海洋运输时间短。 (2)以高原、山地为主；高原分布在西南(南)部和东北(北)部，山地主要分布在中部；地势起伏大，西南(南)高，东北(北)低。 (3)较高纬度地区，冬季气候寒冷，多暴风雪；内陆地区，气候干旱，多风沙；季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，易发生滑坡、泥石流。 (4)自东向西。欧洲中部地区有传统工业区，原材料丰富，协作条件好；汽车制造历史悠久，技术水平高，资金雄厚。 22． 解析：第(1)题，发展航运要求航道水深、含沙量小、水流平稳等，由材料“湖水最大深度仅5米”可知，帕图斯潟湖水位较浅，是其发展航运最大的限制条件。第(2)题，阿雷格里港是巴西重要的农牧产品输出港，主要与周边地区农牧产品丰富有关，而且大多为商品性农产品，出口量大；流域内和湖区西岸为发达的农牧区，盛产谷物、烟草、葡萄、牲畜、羊毛、木材等；阿雷格里港是水陆交通枢纽，成为农牧产品集散地；帕图斯潟湖有水道与大西洋相连，可实现湖海联运，是天然良港，便于农产品输出。第(3)题，赞成：里奥格兰德位置优越，靠近大西洋，海运更便利，运量大，不在河流入海口，无河流泥沙淤积、港口水位深，港口条件优良。不赞成：位置上，里奥格兰德距离农牧业生产区较远，不利于产品的集散，增加运输成本，不利于海陆联运。 答案：(1)水位较浅。 (2)周边区域是发达的农牧区，农牧产品丰富，出口量大；阿雷格里港是水陆交通枢纽，成为农牧产品集散地；帕图斯潟湖有水道与大西洋相连，可实现湖海联运，便于农产品输出。 (3)赞成。理由：里奥格兰德靠近大西洋，海运更便利；不在河流入海口，无河流泥沙淤积，港口水位深。 或不赞成。理由：里奥格兰德距离农牧业生产区较远，会增加运输成本。 23． 解析：第(1)题，“冰上丝绸之路”建设的可行性主要从成本、运距、效率、通航时间、市场需求、技术保障等方面分析。第(2)题，“冰上丝绸之路”的缺点主要从通航时间、安全、补给等方面分析。第(3)题，“冰上丝绸之路”给我国北方港口带来丰富货源，扩大腹地范围，完善交通网络，提升在航运网中的地位；推动临港产业发展，提供发展机遇，提升技术水平。第(4)题，“冰上丝绸之路”建设的意义主要从经济发展、文化交流、区域开发、科考等方面分析。 答案：(1)比传统航线航程短(节省成本)；极昼季节，极冰融化，航道通航；全球气候变暖，极冰融化增多，通航时间变长；货运量大的中、俄、美、加等国家和区域同位于北半球中高纬度，市场需求量大；科技发达，破冰技术提高，为航行提供条件。 (2)纬度高，结冰期长，通航时间短；有大量浮冰、冰山，给船舶航行带来巨大挑战；沿途补给点少(基础设施落后)；(沿线港口少)对沿线地区经济拉动有限。 (3)(带来丰富货源)扩大腹地范围，完善交通网络，提升在航运网中的地位；推动临港产业发展；(提供发展机遇)提升技术水平。 (4)开辟新航线，扩大对外贸易(促进经济发展)；促进与沿线国家的经济、文化交流；缓解能源紧缺状况(促进能源结构调整)；(促进对北极资源的合理开发和利用)拓宽资源供给渠道；促进北极科考和旅游业发展。 24． 解析：第(1)题，铁路具有运输量大、速度较快、运费较低、受天气影响较小的特点。与其他的运输方式相比，铁路运输的优势更明显，能服务不同阶层的民众，满足他们不同的交通运输需求，所以应重点发展铁路运输；安哥拉的经济主要以出口农矿产品和进口工业品为主，铁路运输运量大、运费低，更适合该种发展模式；安哥拉早期铁路由葡萄牙殖民者修建，建设历史较早，为后期发展奠定了良好的基础；该国政策鼓励发展铁路运输等。第(2)题，该国农矿产品出口、工业产品的进口对铁路的依赖性强，修建铁路之后，铁路与港口直接相连，可以促进资源的开发和出口，且该线路是安哥拉莫希科石油天然气铁路运输专用线，既能缓解国内能源紧张状况，又能将资源优势转化为经济优势，保障国内的能源安全，促进经济发展；由材料可知，安哥拉长期遭受殖民统治，基础设施破坏严重，该铁路的修建推动相关产业的发展，完善基础服务设施，增加就业机会，提高居民收入，提高居民幸福感等。 答案：(1)铁路运量大、速度较快、运价便宜、受天气条件的影响小，和其他运输方式相比有其自身优势，能为不同阶层民众提供不同质量的服务，应成为公共交通发展的重点；安哥拉农矿产品出口、进口货物运量大，适合铁路运输；安哥拉早期铁路的建设为该国后期发展奠定了基础；该国政策鼓励发展铁路运输。 (2)有利于资源开发和出口，使资源优势转化为经济优势；优化国内产业结构，带动安哥拉经济发展；完善基础服务设施；带动国内相关产业的发展，增加就业；增加安哥拉居民收入，提高安哥拉居民幸福感。 学科网（北京）股份有限公司 $