第十一章 极地地区测试卷2025-2026学年人教版七年级下册地理

**基本信息** 聚焦极地地区单元复习，融合中国秦岭站开站等科技前沿与全球变暖、生态保护等热点，考查自然环境、科考意义及人地协调，适配初中地理核心素养培养。 **题型特征** |题型|题量/分值|知识覆盖|命题特色| |----|-----------|----------|----------| |选择题|20题60分|极地气候（磷虾产卵期）、科考站（泰山站设计）、生态保护（黑碳影响）|结合图表分析（如磷虾密度图），考查区域认知| |综合题|2题40分|科考站分布与设计（秦岭站架空）、北极航线与港口对比|联系中国科考实践，综合考查综合思维与地理实践力|

第十一章 极地地区测试卷 （时间：60分钟 分值：100分） 一、选择题（每小题3分，共60分） 每年南极海域的暖季是南极磷虾的产卵期。几乎所有的南极地区的动物都直接或间接依赖南极磷虾生存。下图为1996—2016年南极磷虾的平均密度分布示意图。读图，完成1—3题。 1．正值南极磷虾产卵期的月份是（ ） A．2月 B．5月 C．8月 D．10月 2．1996—2016年南极磷虾平均密度最低的海域扇区是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 3．近年来，南极磷虾平均密度明显降低，带来的影响是（ ） A．企鹅数量减少 B．生物种类增多 C．海洋污染减轻 D．南极冰川面积扩大 秦岭站是我国继长城站、中山站、昆仑站和泰山站之后的第五座南极科考站，也是我国的第三座常年考察站。据此完成4—5题。 4．在秦岭站建设期间，可以看到的南极地区的代表性动物是（ ） A．北极熊 B．企鹅 C．袋鼠 D．斑马 5．在秦岭站的建设中，可能遇到的困难有（ ） ①大风　②多暴雨　③严寒　④缺氧 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 泰山站具有碟形造型和架空设计，远远望去像是一个红色的大飞碟。据此完成6—8题。 6．泰山站建筑的主体设计，较少考虑的是（ ） A．通风散热 B．防寒保暖 C．防止积雪 D．防风锚固 7．每年1月至2月是南极科学考察的最佳时段，原因是（ ） A．气候寒冷，冰层厚 B．处于暖季，白昼长 C．气候寒冷，降水少 D．处于暖季，炎热干燥 8．我国积极进行极地科考的目的包括（ ） ①海洋环境考察　②研究极地气候　③观赏极地风光　④进行科学实验 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 秦岭科考站是一个集约高效、绿色低碳、智能先进的常年科考站。据此完成9—10题。 9．为践行“绿色低碳”理念，秦岭站的供能适宜选择（ ） A．水能和煤炭 B．水能和太阳能 C．风能和煤炭 D．风能和太阳能 10．保护南极地区生态环境的正确做法是（ ） A．随手乱扔垃圾 B．处理放射性废物 C．禁止乱捕滥杀 D．大力开发旅游业 人类燃烧常规燃料及其他活动释放出的烟和烟灰等微小颗粒，被称作“黑碳”（化石燃料和生物质燃料不完全燃烧的产物），黑碳沉降到冰雪表面，可产生增温效果。科学家发现科考设施所在地以及游客抵达点周围雪样中黑碳浓度较高。下图为南极地区科考设施、游客抵达点示意图。据此完成11—12题。 11．以下各点，雪样中黑碳浓度最高的是（ ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 12．南极地区黑碳浓度增加，带来的影响可能有（ ） A．加速冰雪融化 B．增加煤炭资源 C．加快旅游业发展 D．削弱极地风速 海冰是极地研究的重要内容。海冰密集度指海冰面积占海域总面积的比例。下图为近30年北冰洋部分海域5月、6月平均海冰密集度分布图。读图，完成13—15题。 13．北极地区的海冰（ ） A．是企鹅觅食的保障 B．集中在大陆的边缘 C．暖季时分布范围广 D．极夜期间冰层坚厚 14．与5月相比，6月（ ） A．叶尼塞河河口海冰密集度增大 B．勒拿河河口海冰的融化量增大 C．科雷马河河口海冰融化量减小 D．白令海峡北部的海冰没有变化 15．与图示地区海冰融化有关的是（ ） ①纬度位置　②季节　③海拔　④河流 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 中国第39次南极考察队圆满完成考察任务，于2023年4月6日返回上海。据此完成16—17题。 16．南极中山站为解决能源问题建设了小型太阳能光伏板阵列，但每年有一段时间不能发电，这段时间包含（ ） A．3月21日 B．6月22日 C．9月23日 D．12月22日 17．除太阳能外，南极科学考察站适宜开发利用的能源还有（ ） A．煤炭 B．石油 C．水能 D．风能 科学家对北极海冰、植被和格陵兰岛冰川进行监测，发现北极地区的冰雪与植被分布发生了快速变化，夏季尤为明显。黄河站是我国在北极地区的首个科考站。下图为北极地区图。据此完成18—20题。 18．黄河站的经纬度是（ ） A．78°55'N，11°56'E B．11°56'S，78°55'E C．78°55'N，11°56'W D．11°56'S，78°55'W 19．导致北极地区冰雪与植被分布发生快速变化的主要原因是（ ） A．开展极地旅游 B．开发极地资源 C．全球变暖 D．开展极地科考 20．—般情况下，北极地区冰川融化速度最快的时段是（ ） A．1—2月 B．3—4月 C．8—9月 D．11—12月 二、综合题（共40分） 21．2024年是中国极地考察40周年。迄今为止，我国在极地地区已建立6个科学考察站。阅读图文材料，完成下列问题。（20分） 材料一　2024年2月7日，我国第5个南极科学考察站——秦岭站正式开站。秦岭站以中华民族古老山脉秦岭命名，是绵延传承中华历史文化记忆的一个精神象征。 材料二　近年来，北冰洋夏季海冰加速融化。有科学家预测北冰洋夏季海冰将在2040年前彻底消失，成为一片“无冰洋”。 材料三　北极地区和南极地区示意图。 北极地区 南极地区 （1）我国已建立的6个极地科考站中，位于最北、最南的分别是_________、_________。读图可知，秦岭站填补了我国在_______洋扇区长期观测的空白。（9分） （2）秦岭站主体建筑架空，看上去好像长了“脚”。试简述原因。（5分） （3）运用所学知识，简要分析近年来北冰洋夏季海冰加速融化的原因。（6分） 22．随着全球气候变化，北极海冰大面积融化，北极东北航线可保持季节性通航。读图、表，完成下列问题。（20分） 图1 北极东北航线示意 图2 2019—2021年穿过北极东北航线船舶数量统计资料 （1）北极东北航线位于_________洋，处于A_________洲和欧洲的北部沿岸，正成为世界新航线。（6分） （2）读图2可知，与1月相比，7月穿过北极东北航线的船舶数量较_______，其自然原因是7月水温较__________，海冰较少，通航里程较_______。（9分） 某研究者认为，北极东北航线的新型运输模式可选择俄罗斯的普罗维杰尼亚和挪威的卑尔根分别作为东、西部支点港口，激发港口的运输能力。 普罗维杰尼亚港口与卑尔根港口信息对比 港口 自然条件 港口基础建设 海岸线总长度/米 无冰期时间/天 集疏运状况（运输方式等） 存储空间/米2 普罗维杰尼亚 523 240 机场 33.9 卑尔根 5 500 365 铁路站点、机场 50 000.0 （3）与普罗维杰尼亚港相比，指出卑尔根港在自然条件、港口基础建设等方面的优势。（5分） 【参考答案】 1．【答案】A 【解析】读材料信息可知，每年南极海域的暖季是南极磷虾的产卵期。11月到次年3月为南极地区的暖季。四个选项中的2月正值南极磷虾产卵期。 2．【答案】B 【解析】从图中读取有用信息，乙海域扇区有大面积无南极磷虾分布区，故乙海域扇区南极磷虾平均密度最低。 3．【答案】A 【解析】读材料信息可知，几乎所有的南极地区的动物都直接或间接依赖南极磷虾生存，故南极磷虾平均密度明显降低，依赖其生存的企鹅因食物减少而数量减少。 4．【答案】B 【解析】北极熊为北极地区的代表性动物，企鹅为南极地区的代表性动物，袋鼠为澳大利亚的特有动物，斑马是热带草原地区的动物。 5．【答案】B 【解析】秦岭站位于南极地区，南极地区常年严寒、干燥、多大风，建设秦岭站时，可能遇到的困难有严寒、大风，①③正确。 6．【答案】A 【解析】泰山站碟形造型视野开阔，减少风阻，有利于大风通过；主体建筑架空离地，一方面有利于大风吹走下方的积雪，另一方面把主体建筑与冰面隔开，维持站内温度。 7．【答案】B 【解析】每年1月至2月南极地区处于暖季，白昼长，有极昼现象，利于科学考察。 8．【答案】C 【解析】极地地区丰富的自然资源和原始独特的自然环境，为科学家进行地质、冰川、海洋、生物、气象、天文等领域的科学研究，提供了广阔的天然实验室。我国积极进行极地科考的目的包括海洋环境考察、研究极地气候及进行科学实验，①②④正确。 9．【答案】D 【解析】秦岭站位于南极地区，大部分地方覆盖着很厚的冰层，水能资源不丰富；煤炭燃烧会产生大量的二氧化碳，不符合“绿色低碳”的理念；南极地区有“风库”之称，风能资源丰富；南极地区降水稀少，暖季时白昼时间长，可开发太阳能资源，所以秦岭站的供能适宜选择风能和太阳能。 10．【答案】C 【解析】随手乱扔垃圾、处理放射性废物、大力开发旅游业都会对南极地区生态环境造成不可逆的破坏，禁止乱捕滥杀有利于保护南极地区生态环境。 11．【答案】A 【解析】读图可知，甲地附近科考设施、游客抵达点最密集，雪样中黑碳浓度最高。 12．【答案】A 【解析】读材料可知，南极地区黑碳浓度增加，可产生增温效果，加速冰雪融化。黑碳是人类燃烧常规燃料及其他活动释放出的烟和烟灰等微小颗粒，不是煤炭；加快发展旅游业会加快黑碳增加速度；南极地区黑碳浓度增加，对于极地风速影响不大。 13．【答案】D 【解析】企鹅是南极地区的代表性动物，北极地区的海冰是北极熊觅食的保障，A错误。北极地区的海冰主要分布在北冰洋，B错误。暖季时气温高，海冰分布范围小，C错误。极夜期间是冬季，气温低，冰层坚厚，D正确。 14．【答案】B 【解析】5月到6月，气温升高，海冰融化量增大，叶尼塞河河口、勒拿河河口、科雷马河河口、白令海峡海冰密集度减小。 15．【答案】B 【解析】融冰量和纬度有关，较高纬度海域海冰密集度变化不大，较低纬度的沿海海冰密集度明显减小；融冰量与季节有关，同一海域不同月份海冰密集度有明显差异；融冰量与河流有关，河口海冰密集度明显小于其周围海城。 16．【答案】B 【解析】读图并结合所学知识可知，中山站位于南极圈以内，有极昼、极夜现象，在极夜时太阳能光伏板不能发电。6月22日中山站处于极夜现象中，因此这段时间内不能进行光伏发电。 17．【答案】D 【解析】南极地区煤炭、石油资源埋藏深，开采难度大，且开采煤炭、石油会破坏南极地区的生态环境；南极地区水能资源匮乏；南极地区多大风，适宜开发风能资源。 18．【答案】A 【解析】黄河站位于80°N纬线以南，其纬度为78°55'N；黄河站位于0°经线和30°E经线之间，其经度为11°56'E。所以黄河站的经纬度是78°55'N，11°56'E。 19．【答案】C 【解析】导致北极地区冰雪与植被分布发生快速变化的主要原因是全球变暖。 20．【答案】C 【解析】6—8月是北极地区的暖季，所以在四个选项中冰川融化速度最快的时段是8—9月。 21．（1）【答案】黄河站　昆仑站　太平 【解析】我国已建立的6个极地科考站中，位于最北、最南的分别是黄河站、昆仑站。昆仑站是我国在南极地区纬度最高的科学考察站。读图可知，秦岭站靠近180°经线，因此秦岭站濒临太平洋，是我国首个面向太平洋扇区的考察站，秦岭站填补了我国在太平洋扇区长期观测的空白。 （2）【答案】为了避免积雪掩埋和利于大风通过。 【解析】南极地区严寒、多狂风、干燥。秦岭考察站的主体建筑架空，主要是为了避免积雪掩埋和利于大风通过。 （3）【答案】全球变暖，气温上升。 【解析】由于全球变暖，气温上升，北冰洋夏季海冰加速融化。 22．（1）【答案】北冰　亚 【解析】读图可知，北极东北航线位于北冰洋，处于A亚洲和欧洲的北部沿岸。 （2）【答案】多　高　长 【解析】读图可知，与1月相比，7月穿过北极东北航线的船舶数量较多，其自然原因是7月是北半球的夏季，水温较高，北极地区冰川融化数量较多，海冰较少，通航里程较长，更适合航行。 （3）【答案】海岸线更长；无冰期时间更长，全年无结冰期；有铁路站点，运输方式更多样；存储空间更大。 【解析】读表可知，卑尔根港的优势是海岸线更长；气温更高，无冰期时间更长，全年无结冰期，适合航运；有铁路站点，运输方式更多样、更便利；港口存储空间更大，故卑尔根港的港口综合条件远胜于普罗维杰尼亚港。 学科网（北京）股份有限公司 $