假期作业20 交通运输布局与区域发展-【快乐假期】2025-2026学年高一地理暑假作业（全学年）

三0022 12.C13.D[第12题，据材料可知，为压缩济青间运行的 时间，原济青客运专线停靠的城市较少，因此济青高铁 运营后时间更为缩短，则原济青客用专线应成为济青间 更多城市的城际客运线，来方便更多人口的出行。第13 题，交通线路的修建，方便了居民出行，会导致就业者的 居住地向沿线城镇扩散，同时青岛与其他地区联系交流 增强，会扩大青岛城市的经济腹地和提高经济效益。] 14.解析：第(1)题，根据图示可知，图示区域现有铁路网南 密北疏；南部铁路呈放射状分布；北部铁路线多呈南北 走向。第(2)题，修建白科乌铁路需要克服的不利自然 条件主要与施工地的气候、地形地质有关。第(3)题，由 图可知，该铁路呈西北一东南走向，与原有铁路交织成 网，故建设该铁路可以进一步完善交通网；线路主要分 布在俄罗斯欧洲部分，这里经济发达，人口、城市密集， 建设该铁路可缓解交通运输压力；该铁路以海港为起 点，可以实现海陆联运，扩大港口经济腹地；是国际运输 走廊的一环，可扩展对外贸易；加强俄罗斯远东地区的 开发，促进经济发展。 答案：(1)南密北疏；南部铁路呈放射状分布；北部铁路 线多呈南北走向。 (2)纬度较高，冬季寒冷，地表积雪深厚，不利于施工：冬 季漫长，施工时间短；地下冻土层深厚，工程技术要求 高；经过沼泽、河流，施工难度大。 (3)铁路呈西北一东南走向，进一步完善交通网；俄罗斯 欧洲部分经济发达，人口、城市密集，可缓解交通运输压 力；实现海陆联运，扩大港口经济腹地；是国际运输走廊 的一环，可扩展对外贸易；加强俄罗斯远东地区开发，促 进经济发展。 新题快递 1.C2.D[第1题，本题主要考查城市轨道交通布局。读 图可知，巴塞罗那的轨道交通站点密度大于莫斯科，这意 味着巴塞罗那每平方千米的区域内分布有更多的交通站 点，则每个站，点的平均服务范围小于莫斯科，C正确；站点 的密度与交通出行方式的多样性没有必然联系，A错误； 城市轨道交通站点密度与轨道里程没有必然联系，站点 的设置与人口密度、经济发展水平以及出行需求等有关， B错误；轨道交通站，点密度与人口总量没有必然联系，若 人口数量多，但分布分散，则站，点密度可能较小，D错误。 故选C。第2题，本题主要考查气候对出行方式的影响。 莫斯科属于温带大陆性气候，冬季寒冷千燥，晴天多，光 照强，A、B错误；冬季莫斯科城市轨道交通出行分担率较 高的原因可能是冬季气温低，地面易积雪和结冰，轨道交 通与其他交通方式比，更安全可靠，出行更方便、舒适，准 点率更高，因此人们更多地选择乘坐轨道交通，从而导致 其出行分担率高，D正确；风速对轨道交通和其他地面交 通的影响差异不大，故风速大并不是人们选择轨道交通 出行的原因，C错误。故选D。] 假期作业20 素能提升 1.B2.D[第1题，由表中数据可知，水路2025年的预测 客运量是2020年的3倍，公路2025年的预测客运量约是 2020年的1.85倍，铁路2025年的预测客运量约是2020 年的2.96倍，航空2025年的预测客运量约是2020年的 1.89倍，其中水路客运变化在所有交通运输方式中增幅 最大，因此水路是增幅最大的交通运输方式。第2题，根 据所学知识，公路运输的特，点为便捷灵活，目前高速路网 日趋完善且汽车驾驶技术易掌握；与其他交通运输方式 相比，公路运输并不是运费最便宜的。] 97 富一地理) 3.B4.C[第3题，根据图中信息，结合所学内容可以判 断出入口的栈桥采用环绕展线设计，将栈桥修成环绕展 线设计能够使两地之间高度不变的基础上增长路程，有 利于减小线路坡度，所以出入口的栈桥采用环绕展线设 计是为了减小线路坡度。栈桥采用环绕展线设计对于增 加植被覆盖与实现人地和谐的影响相对较小。提升景观 美感不是栈桥采用环绕展线设计的主要目的。第4题， 栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工，工厂预制 现场拼接，因此能够减少施工对当地环境造成的生态破 坏，所以栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施工有 利于减少生态破坏。钢结构均采用模块化设计施工对于 工程质量与施工成本影响相对较小。采用模块化设计施 工只是拼装方便，对于材料运输影响相对较小。」 5.D6.C「第5题，建设成都至重庆三条铁路的主要目的 是满足成都、重庆及沿线的运输需求，带动沿线地区的经 济发展，特别是两条高铁线路，要尽可能地经过两地间的 城市；三条线路没有选择直线布局，会导致运营里程变 长，不利于节约建设成本；铁路可以通过修建桥梁、隧道 等技术手段提高运行速度，但不是铁路选线考虑的主要 因素。第6题，新建的两条高铁线路比成渝铁路短，而沿 线多山地地形，线路缩短后桥隧数量可能增多；高速铁路 的运行速度提高，而运速的提高需要以平缓的线路为基 础，故新建的两条高铁线路坡度减缓；高速铁路建设成本 高，所以运输费用会增加。] 7.B8.D[第7题，横断山区位于我国第一级阶梯和第二 级阶梯的地势阶梯处，山河相间，纵列分布；地势起伏大， 北高南低；多高山、峡谷（山高谷深），流水侵蚀地貌发育； 多雪山冰川分布。读图得知对应区域山高谷深；江阔水 深是河流下游河段特征；沙洲众多是河流沉积形成的，多 在地势较平坦处：河道弯曲在很多河段都有出现，是河流 两侧受到的侵蚀不一样导致的，不是横断山区溜索分布 密集区的典型河段特征。第8题，受经济发展、自然条件 等因素制约，在我国西部偏远山区和民族地区山高谷深 的地方，溜索在一定历史时期成为群众生产生活的重要 交通工具。但是由于“溜索改桥”替代工程项目的大力开 展，替代了原有的溜索过河方式；近年来，此地河流极少 会有改道现象；消失的原因主要是桥梁替代而并非是原 有溜索的年久失修；原有地区的群众没有大面积生态 移民。」 9.D10.B11.A[第9题，读图可知，武汉地处长江和 汉江两河交汇处，受河流的阻隔作用，形成三镇格局。第 10题，城市形成早期，交通方式单一，受河流的影响，城区 沿河流呈带状分布；随交通方式的增多，城市应沿铁路、 公路扩展；受河流的阻挡，武汉市不会发展为集中式团块 状城市形态；读图可知，该道路网没有呈放射式分布，其 城市形态不会呈放射状分布。第11题，城市主要交通线 的变化会影响城市的格局，交通方式的增多能够促进城 市的发展，①正确；武汉成为特大城市主要取决于经济发 展水平的提高，②错误；早期武汉的形成依赖于河流运 输，随着生产力发展，交通方式的增加，水运的影响逐渐 降低，③错误；武汉发展历史悠久，工农业基础较为雄厚， 是其经济发展的主要影响因素，④正确。] 12.D13.A[第12题，由所学知识可知，产业集聚可加强 企业间的联系，共用基础设施，节省基础设施建设投资， 降低生产成本，提高产品竞争力，③④正确；纺纱、织布、 印染、成衣制造等企业在产业园区集聚，可以完善上下 游产业链，提高生产效率，并没有减少生产环节，①错 误；纺纱、织布、印染、成衣制造等企业在产业园区集聚 对提高品牌效益作用不大，②错误。第13题，园区内上 化经快乐假期 下游产业链完整，原料及产品的保管、装卸、搬运、配送 需求大，该公司在产业园中配备仓储物流的作用主要是 及时响应市场需求，并非共享基础设施；由材料可知，该 公司以轻纺工业为主，仓储物流属于关联产业，在产业 园中配备仓储物流对丰富生产类型、完善产业结构作用 不大。] 14.解析：第(1)题，交通线路的建设条件主要从沿途的地形 地势、地质条件、气候、生物等方面进行考虑。读图文并 结合所学知识可知，蒙内铁路沿途要穿越高原山地以及 河谷地形，地势起伏大：穿越东非裂谷带，说明该地区断 裂发育，地质条件复杂；沿线火山灰土广布，土质疏松， 遇水易软化，容易导致路基不稳；由于该地主要为热带 草原气候，在干季施工时容易缺水；铁路穿越多个野生 动物保护区，则容易受到野生动物、蚊虫的侵袭。第(2) 题，铁路的开通对地区经济发展的意义，从带动沿线地 区的经济发展、增强地区间的交流和联系、完善区域铁 路网、促进资源开发等方面去考虑。蒙内铁路的建成， 促进了该地区资源的开发，将资源优势转化为经济优 势；促进了东非各国经济发展，有利于加强区域之间的 交流；蒙内铁路是东非铁路网的起始段，推进东非地区 的互联互通和一体化建设；东非铁路建设的远期规划是 连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏 丹等东非6国，有利于进一步完善东非地区铁路网；基 础建设的发展需要大量劳动力，有利于带动就业，提供 就业岗位，增加人民收入，促进经济进一步发展。第(3) 题，与内河航运和空运相比，铁路运输受大雾、雷暴等极 端天气变化影响较小，连续性好；铁路运输速度比水运 运输速度快，铁路运输比空运运输运量大，运输成本低。 答案：(1)地势起伏较大；断裂发育，地质条件复杂；土壤 疏松，遇水软化，地基不稳；干季淡水缺乏；野生动物、蚊 虫侵袭等。 (2)蒙内铁路的建成，将进一步完善东非地区铁路网；增 加东非国家的运输能力；促进该地区资源的开发；促进 东非各国经济发展；推进东非地区的互联互通和一体化 建设。 (3)铁路运输受天气变化影响较小，连续性好；与内河航 运相比，铁路运输速度快；与空运相比，铁路运输运量 大，成本低。 新题快递 1.C2.A[第1题，本题主要考查交通运输，点的区位因 素。西安地处我国西北部，关中平原的中心，北临渭河， 南依秦岭，东接黄河，西靠陇山，是连接中国南北、东西的 重要交通枢纽，地理位置优越，故能成为我国东、西部之 间重要物流节，点，C正确；物流节点的形成主要与交通、 地理位置相关，科技、经济、人口不是主要影响因素，A、B、 D错误。第2题，本题主要考查交通运输线（网）布局的区 位因素及其变化。由材料可知，快递电商多联快车两端 使用集装箱配送，城市之间用铁路运输，用时更短，由此 可推知，该班列的突出优势是铁路运输替代传统公路运 输，运输效率高，能降低物流成本，从而降低快递电商的 成本，A正确；该快车班列在两端使用集装箱卡车与铁路 转运，中间不进行二次转运，且两端的集卡转运也是为了 降本增效，故转运方便不是其突出优势，B错误；该快车班 列在两大城市间进行铁路运输，不如公路运输机动灵活， C错误；该快车班列服务优质，但其他运输方式也可以提 供优质的服务，故服务优质不是其突出优势，D错误。] 9 0M号 假期作业21 素能提升 1.D2.C[第1题，读图可知，人类活动产生的废弃物要 排放到环境中去，同时，人类从环境中获取物质和能量， 因此甲应该代表环境。第2题，读图可知，P过程代表人 类从环境中获取资源的过程，最有可能出现的环境问题 是过度开发，超过环境承受能力而出现的生态破坏问题， 如水土流失、土地荒漠化、生物多样性减少等。] 3.A4.C[第3题，读图可知，只有部分抽水管可从地下 深处获取地下水，说明水资源短缺，水资源短缺属于自然 资源枯竭。第4题，读图可知，图示抽水管密集，说明人 类过度抽取地下水导致水资源枯竭。] 5.B6.C[第5题，该岛所在地区降水丰富，虽然国土有 限，淡水资源不足，但更渐快，不会枯竭；该岛面积较小， 气候变暖，海平面上升，生存空间进一步减小，威胁国家 安全；岛屿四周环海，工业化水平低，海风吹拂强，无酸雨 危害；臭氧层破坏虽然是全球性环境问题，但最严重的区 域在南极上空，尚不足以威胁该岛的安全。第6题，蓑鲉 是鱼类，大肆繁衍对地面影响小，不会引发水土流失和土 地荒漠化；蓑鈾主要以甲壳动物等为食，食量较大，会破 坏当地原有的生物结构，使生物多样性减少；蓑鲉不吃珊 瑚虫，不会破坏珊瑚结构。] 7.B8.A[第7题，由材料信息可知，“光盘行动”在节约 粮食的同时，减少了浪费，节约资金可以更好地投入经济 生产，有利于经济持续发展；经济持续发展也有利于生态 持续发展和社会持续发展，但不是“光盘行动”的目的；生 活持续发展不是可持续发展的内涵。第8题，“光盘行 动”必须采取共同行动才能达到良好的效果，若我们每个 人都响应号召，加入“光盘行动”中，就能节约粮食，减少 浪费，我们就是在践行可持续发展的共同性原则；持续性 原则是指既满足现代人的需求又不损害后代人满足需求 的能力，这是持续性原则，不符合题意；公平性原则认为： 人与人之间、国家与国家之间、人与其他生物之间是平等 的，应该互相尊重，人类的发展不应该危及其他物种的生 存，不符合题意；可持续发展原则中没有发展性原则。] 9.A10.B11.D[第9题，结合酒精厂的工艺流程可以 看出，工厂区位选择的关健是玉米，即原料。第10题，从 流程示意图中可以看出，在发酵过程中排放C○2，且回收 率只有60%，而C02又是主要的温室气体。第11题，实 施清洁生产后，该厂从生产过程的每个环节减少了对环 境的污染。] 12.B13.C[第12题，甘蔗生长对热量要求高，黑龙江、 山东热量条件较差；我国主要在华南地区大面积种植甘 蔗，尤其是广西。第13题，据图可知，该产业链是闭合 循环的，产业链中的废弃物循环利用、资源充分利用等， 减少了废弃物排放，减少污染，节约资源；并没有改变当 地的农作物类型；提高农民收入、促进经济发展不属于 对生态环境的影响。] 14.解析：第(1)题，光伏发电主要考虑太阳辐射能，风力发 电主要考虑风力大小，此外，两者均占地面积较大。根 据材料信息可知，该地位于黄河入海口附近，以滩涂地 貌为主，可用于建设光伏发电厂和风力发电厂的土地面 积广阔，地价较低；该地位于山东半岛，位于我国东部季 风区，夏季受东南季风影响，靠近冬季风源地，冬春季风 力较大，风能资源丰富：该地降水主要集中在夏季，春秋 季降水较少，以睛朗天气为主，太阳能资源丰富，适宜发快乐假期 假期作业20 交通运输布局 《技巧点拨窗 交通运输布局的原则 原则 内容 运输方式和交通线、站的选择、 依据运输 需求 设计标准，以及交通网的密度 等，都应依照运输需求而定 设计标准要满足今后一定时期运 适度超前 输需求，但标准过高会造成浪费 运输方式的选择，交通线、站的 因地制宜 选址以及设计标准等要充分考 虑自然条件 尽量少占 交通线、站布局应尽量少占土 土地 地，尤其是耕地 利用不同运输方式的优势，做好 发挥综合 转运和衔接，形成立体、系统的 运输优势 交通运输网 其他 平衡地区发展，适应国防需要等 〈《技能提升台 素能提升 ◆[知识点一] 区域发展对交通运输布局的 影响 广东省优越的社会经济发展条件，吸引外 省人口和资源等不断流入，成为全国交通量最 大、往来最为频繁的省份。下表示意2020年 及2025年广东省交通运输指标（含预测）。据 此，完成1~2题。 运输 货运/亿吨 客运/亿人 方式 2020年 2025年 2020年 2025年 公路 23.10 36.50 5.5 10.2 水路 10.40 13.00 0.1 0.3 管道 1.40 1.50 铁路 0.80 1.20 2.3 6.8 航空 0.02 0.04 0.9 1.7 5 S0M-= 与区域发展 精诚所至，金石为开。 完成日期： 令 日 1.根据指标预测，广东省2020年至2025年客 运量增幅最大的交通运输方式是 ( A.公路B.水路C.铁路D.航空 2.当前，广东省的货物周转和人员出行等主要 依赖公路，其原因不包括 ( A.公路运输便捷灵活 B.高速路网日趋完善 C.汽车驾驶技术易掌握 D.公路运输成本低廉 位于福州市金牛山 的步行道设计采用生态 优先、因地制宜的理念， 其出入口的栈桥采用环 绕展线设计，桥面铺装采用镂空的无障碍格栅 钢板（如图），栈道主体所有钢结构均采用模块 化设计施工，工厂预制现场拼接。据此，完成 3~4题。 3.出入口的栈桥采用环绕展线设计是为了 () A.增加植被覆盖 B.减小线路坡度 C.提升景观美感 D.实现人地和谐 4.栈道主体所有钢结构均采用模块化设计施 工，有利于 () A.提高工程质量 B.降低施工成本 C.减少生态破坏 D.方便材料运输 成渝铁路自四川成都至重庆，是中华人民 共和国成立后完全采用国产材料建成的第一 条干线铁路，于1952年竣工，筑路中就地取 石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60% 以上，下图示意成都至重庆三条铁路千线的分 布。据此，完成5~6题。 成莲雀因肩新药新术 注：成遂渝动车一般 只会经停一站，合川、 遂宁或潼南。 成都© 遂宁 》简阳南站 。资阳北站 、潼南 成渝高铁全长约308干米料 用时约1.5小时 合川 。资中北站 内江北站 大足南站 璧山站 荣昌北站 全长约504千米 用时近10个小时 成渝铁路 永川东站 隆昌北站 三022 5.据材料分析推断，成都至重庆三条铁路选线 考虑的主要因素是 A.缩短运营里程，节省运营时间 B.节约建设成本，减少基建投资 C.桥隧结合，提高运行速度 D.连接更多城镇，促进沿线地区经济发展 6.与成渝铁路相比，新建的两条高铁() A.桥隧数量减少，节省建设投资 B.采用先进技术，建设成本降低 C.线路坡度减缓，提高运营效率 D.车辆运行速度提高，运输费用降低 溜索是一种特殊的传统渡江工具，被称为 “空中渡口”。地处西南地区的横断山区为我 国历史上溜索分布密集区之一（见图）。随着 国家扶贫政策的实施，近年来当地溜索大量废 弃。据此，完成7~8题。 ,青海省 云南省 广西壮族自治区 7.横断山区“溜索”分布密集区的地理特征是 () A.江阔水深 B.山高谷深 C.沙洲众多 D.河道弯曲 8.导致近年来该区域溜索大量废弃的原因最 有可能是 () A.河流改道 B.年久失修 C.生态移民 D.桥梁替代 ◆[知识点二] 交通运输布局对区域发展的 影响 “武汉三镇”是武昌、汉口、汉阳三座城镇 的合称。读图，完成9~11题。 长 图例口市区⊙河流。火车站一铁路国湖泊 5 高一地理塑) 9.“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条 件是 ( A.平原广阔 B.矿产开发 C.温暖湿润 D.河流交汇 10.随着现代综合交通的不断发展，武汉市城 市形态在沿江发展的基础上，将进一步 趋向 () A.沿河流条带状发展 B.沿公路、铁路多轴向发展 C.集中式团块状发展 D.放射状发展 11.下列关于武汉市发展的说法，正确的有 ①交通的发展带动了武汉市的发展 ②武汉成为特大城市取决于人口增长 ③武汉市的发展严重依赖于河流运输 ④武汉市的发展得益于工业基础好 A.①④ B.①③ C.②③ D.②④ 我国某公司在埃及按照“上下游产业链完 整、关联产业配套齐全”的总体思路布局，逐步 形成纺纱、织布、印染、成衣制造、绣花、印花、 辅料、鞋帽等生产及贸易，仓储物流、电子商务 等关联产业（培训、医疗、金融、会展、酒店、办 公、研发等)融合发展的产业格局，建成产业聚 集的新型现代化产业园区。据此，完成12~ 13题。 12.纺纱、织布、印染、成衣制造等企业在产业 园区集聚，有利于 ①减少生产环节②提高品牌效益 ③降低生产成本 ④加强企业联系 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ 13.该公司在产业园中配备仓储物流的作用主 要是 A.及时响应市场 B.共享基础设施 C.丰富生产类型 D.完善产业结构 火壁快乐假期 14.阅读图文材料，完成下列要求。 蒙内铁路由中国企业承建，连接肯尼 亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨，是 东非铁路网的起始段，铁路穿越东非裂谷 带和多个野生动物保护区，沿线火山灰土 分布广泛，土质疏松，湿季土壤遇水易软 化。东非铁路建设的远期规划是连接肯尼 亚、坦桑尼亚、乌千达、卢旺达、布隆迪和南 苏丹等东非6国。如图为东非局部地区 简图。 30° 南苏丹 1000 乌干达 2坎陌拉 500 ⊙首都 0 基 2000 肯尼亚 。城市 「加，维多利並湖 。内罗毕 ①铅锌 D金矿 布琼布拉1000 印 一国界 隆 坦桑尼亚 蒙巴萨 一铁路 多多马 □水域 坦噶尼喀湖 度 -1000… 1.000 达累斯萨拉姆 年等降水量线 洋 /mm (1)说出蒙内铁路建设过程中可能面临的 主要自然障碍。 (2)简述蒙内铁路的通车对东非地区社会 经济发展的意义。 6 s (3)与内河航运和空运相比，说出铁路运输 的突出优点。 新题快递 西安（34°17′N,108°55E)是连通我国 东、西部的重要物流节点。2024年3月26 日，我国首趟快递电商多联快车（干线铁路 运输十两端集装箱配送)班列从西安出发，38 小时后抵达乌鲁木齐(43°47N,8737'E),较传统 公路运输方式用时缩短约5个小时。据此，完 成1~2题。 1.西安成为我国东、西部之间重要物流节点， 主要缘于 () A.先进的科学技术B.雄厚的经济基础 C.优越的地理位置D.庞大的人口数量 2.西安至乌鲁木齐快递电商多联快车班列突 出优势是 () A.降本增效 B.转运方便 C.机动灵活 D.服务优质 《益智欢乐谷 北京大兴国际机场 北京大兴国际机场，位于中国北京市大兴 区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之 间，北距天安门46千米、北距北京首都国际机 场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京 南郊机场约640米（围场距离），北京大兴国际 机场航站楼面积为78万平方米；民航站坪设 223个机位；有4条运行跑道。为4F级国际 机场、世界级航空枢纽、国家发展新动力源。