假期作业10 交通运输与区域发展-【快乐假期】2025-2026学年高一地理暑假作业（湘教版）

快乐假期 锲而不舍，金石可镂。 假期作业10交通运输与区域发展 完成日期： 月 日 技巧点拨窗 自然因素对交通运输线布局的影响 区位 影响 因素 图例 山脉 对线路的限制较小，选线时要尽 班加 量少占好地，处理好与农田水利 平 建设、城镇发展的关系。例如， 原 1.影响图中已建成铁路分布的主导因素是 地 京沪高铁的许多路段采用“以桥 ( 形 代路” A.河流B.城市C.耕地D.地形 线路尽量沿等高线修筑，尽量避 2.有专家担心新德里到金奈高速铁路的运营 山 效益，主要原因可能是经过地区() 开地形复杂地区，在陡坡上修成 地 A.地形崎岖，地质不稳 “之”字状弯曲线路或开凿隧道 B.气候干旱，维护成本高 C.人口少，交通需求量小 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河 D.距离较远，建设投资大 文 流，以减少桥涵总长度 城市轨道交通是城市公共交通的主干 线、客流运送的大动脉，直接关系到城市居 民的出行、工作、购物和生活。目前，我国 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多 许多大城市都在积极规划和建设城市轨道 槛 发区，特别是开凿隧道时应尽量避开 交通。下图为广西壮族自治区南宁市城市 断层带，从背斜部位穿越 轨道交通（地铁）线网规划简图。据此完成 3~4题。 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大 候 风等出现的强度和频率以及冻土、积 雪的深度等 《《技能提升台 素能提升 3.南宁市地铁布局的特点是 ◆[知识点一]交通运输方式和布局 A.层层嵌套，呈环状 B.由中心向外，呈放射状 (2024·福建莆田高一检测)印度是世 C.呈放射状一环状 界人口大国，人口主要分布在平原地区，德 D.纵横交织，呈棋盘状 干高原中部则人口稀少。印度目前正在规 4.南宁市地铁线路 A.基本与城市主干道走向一致 划新德里到金奈的高速铁路，但有些专家 B.尽可能避开河流和沟谷 却担心高速铁路的运营效益。下图为印度 C.沿邕江呈东西方向延伸 部分铁路分布图。读图完成1~2题。 D.站点与公交车站上下对接 28 三0P2 富一地理 京津城际铁路是我国第一条具有自主 9.云南段隧道比例高的主要影响因素是 知识产权、国际一流水平的高速城际电气 化铁路。该铁路以桥梁为主体，桥梁的长 A.气候 B.河流 度占到线路总长度的87%，有“空中铁路” C.地形 D.人口分布 之称。据此完成5~6题。 10.南昆客运专线的建成 ( 5.京津城际铁路被设计成“空中铁路”的主 ①扩大了珠三角经济辐射带动作用 要原因是 ( ②提升了西南地区出海通道的运输能 ①减少建设成本②少占耕地，节约土 地资源③防止不同交通线路的相互干 力③扩大了云桂地区的矿产资源出 扰④避开低洼地对交通的不利影响 口④减缓了北海城镇化速度 A.①④ B.①③ A.①②B.②③C.③④D.①④ C.②③ D.②④ 11.梧州曾是广西较大的城市，但其后来的 6.京津城际铁路全长166千米，列车全程运行 发展却大大落后于柳州和南宁，主要影 时间只需30多分钟，是中国科技水平最高 响因素是 () 的“公交化”城际快线，该铁路的建成会 A.地形B.河流C.交通D.政策 ( (2024·广东深圳高一检测)川藏铁路 A.提升沿线房价 B.加剧人口流失 是四川省与西藏自治区的快速铁路，东起 C.增加货物运量 D.加剧大气污染 四川成都市、西至西藏拉萨市，是国内第二 (2024·福建泉州高一检测)豪兰岛 条进藏铁路，也是西南地区的铁路干线之 (0°48'N,176°38'W)面积约1.82平方千 米，最高，点海拔3米。1937年美国在岛上修 一。川藏铁路途经四川盆地、横断山区、青 建了一座机场，成为夏威夷和澳大利亚往返 藏高原，跨越多条河流和雪山，相对高差超 航班的中途航空站。如今该机场已废弃，岛 过4O00米。川藏铁路是比青藏铁路修建 上也无常住人口。据此完成7~8题。 难度更大、投资额度更高的铁路干线。下 7.豪兰岛上机场废弃的主要原因是( 图为川藏铁路线路与主要站点分布图。据 A.地理位置优势丧失 此完成12~13题。 B.飞机制造技术进步 C.岛上经济发展缓慢 D.生态环境保护需要 8.如今豪兰岛无常住人口，其主要制约 拉萨山南 雅安。成都 性因素是 ( 康定 A.海拔低 B.面积狭小 C.气候湿热 D.水源缺乏 12.川藏铁路修建难度大的自然原因是 ◆[知识点二] 交通运输对区域发展的 ( 影响 南昆客运专线是连接云、桂两个省级 A.岩溶地貌发育，水系密度大 行政区的首条高铁，其中云南段隧道比例 B.生态环境脆弱，野生动物多 高达71%。读下图，完成9~11题。 C.相对高度大，地质地貌复杂 D.雪山冰峰高，冰川冻土广布 13.川藏铁路建设的社会经济意义有( ①促进资源开发，实现经济发展②减 轻成昆铁路的运输压力③扩大农产 品向南亚的出口④促进民族团结，巩 固边防稳定 A.①②B.③④C.②③D.①④ 29 飞曼快乐概期 14.(2023·高考全国乙卷)阅读图文材料， 新题快递 完成下列要求 (2023· 高 新国道 库里蒂巴是巴西东南沿海城市，自 考新课标卷)近 国道 国道 20世纪60年代，为解决城市快速发展 十几年来，随着 城市道路 经济发展和家用 比例尺03km 中存在的一系列问题，该城市编制了以 公交为主导的交通规划和城市规划并 汽车普及，我国区域公路干线（国道或省 道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿 得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形 城到绕城的变化。如图示意经过某县城的 成了5条由市中心向外辐射的基于快 国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧 速交通线的发展轴，同时有多种类型的 国道转为城市道路。据此完成1~3题。 公交线与快速交通线相连，沿快速交通 1.图中所示旧国道布局的主要目的是 线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿 ( 地。快速交通线使用大容量低排放公 A.方便县城对外运输 交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥 B.方便县城内部运输 有量位居巴西前列，但公交出行率远高 C.促进县城用地扩展 于其他城市。库里蒂巴将工业区布局 D.吸引县城商业集聚 2.新国道通车前，旧国道面临的主要问 在郊外快速交通线附近，发展低污染工 题是 ( 业。如图为库里蒂巴公交网络模式图。 ①等级过低 ②线路过长 ③车流量过 大④路口过多 A.①②B.②③C.③④ D.①④ 快速线站点 3.推测新国道通车后 A.车辆过境速度提高 B.车辆穿城用时增加 中心城区 C.县城汽车保有量减少 快速线 D.县城商业萎缩 区域联络线 《益智欢乐谷 社区专线 “大运河第一城”—一扬州 (1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通 江苏扬州是一座国家历史文化名城， 方式对解决城市问题的作用。 公元前319年楚国筑广陵城，是今日杨州 (2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地 的发祥地。西汉时期，刘邦封其侄刘濞为 面快速公交的优点。 吴王，以广陵为都城。三国时，广陵成为江 (3)说明沿快速交通线两侧进行高密度 淮一带的军事重地。北周时，广陵更名为 吴州。公元589年隋统一中国，隋文帝改 开发对城市发展的作用。 吴州为扬州。 春秋时期，吴国在扬州开凿了一条沟通 长江与淮河的邗沟。东晋时，邗沟渠化揠坝开 始出现。当时引江水的方法是当长江潮涨时 水从坝上溢流或开闸引潮，闭闸蓄水。隋朝在 旧有基础上进行大规模整修扩大，逐步形成了 后代运河的规模，杨州因地处我国古代水陆交 通和运盐中心而几度繁荣。古运河奠定了扬 州城市的基本格局。因京杭大运河兴盛，扬州 成为繁华的港口和商业城市，由于邗沟是大运 河最先开挖的河段，扬州素有“大运河第一城” 的美誉。 30快乐假期 假期作业10 素能提升 1.B2.C[第1题，图中已建成铁路连接了主要城市，影 响图中已建成铁路分布的主导因素是城市，B正确；已建 成铁路没有沿河流分布，A错误；耕地对铁路的影响相 对较小，C错误；铁路经过了平原、高原、山地，地形不是 主导因素，D错误。第2题，德千高原中部人口和城市较 少，新德里到金奈的高速铁路经过德干高原中部，客源 少，运输效果不佳，C正确；新德里到金奈高速铁路主要 经过平坦的德干高原，况且东高止山低矮，地质条件也 相对稳定，A错误；铁路经过地区为热带季风气候区，气 候并不干旱，B错误；距离远近不是影响运营效益的主要 因素，D错误。 3.D4.A[第3题，由图可知，南宁市地铁线路基本呈直 角相交的棋盘状布局，D正确；没有层层嵌套，不是由中 心向外呈放射状，也不是呈放射状一环状布局，A、B、C 错误。第4题，地铁是城市公共交通的主千线、客流运送 的大动脉，为缓解地上交通拥堵而建，因而往往与地上 城市主千道走向一致，A正确。根据图示信息可知，南 宁市地铁线路没有尽可能避开河流，B错误；由图可知， 南宁市地铁线路并没有完全沿邕江呈东西方向延伸，C 错误：图文材料中均无公交站，点位置相关信息，因此D 项无法判断，D错误。 5.C6.A[第5题，京津地区人口密集，耕地资源紧张， 经济发达，交通线路密集，建设“空中铁路”可防止交通 线路相互干扰，也可少占耕地，②③对：“空中铁路”以桥 梁为主体，桥梁的长度占到线路总长度的87%，建设成 本增加，①错：京津城际铁路位于我国华北平原地区，地 形平坦，低洼地少，④错。第6题，中国科技水平最高的 “公交化”城际快线有利于城市之间的联系，促进地区经 济发展，提升沿线房价：促进经济发展，促进跨城就业， 加剧周边农村和小城市人口流失；该铁路是“公交化”城 际快线，说明主要用于客运：由于是电气化铁路，故对大 气污染很轻。] 7.B8.D[第7题，豪兰岛地处美国夏威夷群岛和澳大 利亚之间，地理位置优越，岛屿位置没变，这个区位不 变，A错误；早期飞机制造水平低，飞机飞行往返于夏威 夷和澳大利亚之间的航班需要停靠该岛，进行加油和检 修，以确保飞行的安全，随着飞机制造技术的进步，不需 要停靠豪兰岛，岛上机场被废弃，B正确；该岛屿面积约 1.82平方千米，无常住人口，经济发展情况更无法从材 料中判断，C错误；从材料中无法判断生态环境是否需要 保护，D错误。第8题，海洋中的岛屿往往因为面积小， 无大江大河，储水区域小；加之四面环海，不适合开采地 下水，导致淡水资源短缺，影响人口分布和产业发展，水资 源短缺是该岛无常住人口的主要原因，D正确。海拔和气 候状况不是主要制约因素，A、C错误。面积小无法容纳太 多的人居住，是影响因素，但与水资源相比，面积的大小影 响较弱，水资源是人类生存的根本，B错误。 9.C10.A11.C[第9题，云南多喀斯特地貌，地形、地 质条件复杂，C正确：气候对隧道建设影响不大，A错误； 跨越河流需要建桥梁，B错误；云南段隧道比例高与人口 分布关系不大，D错误。第10题，南昆客运专线是连接 西南与华南及珠三角地区的快捷铁路通道，该铁路线的 建成能更好地发挥珠三角地区经济辐射带动作用，进一 步提升西南地区出海通道的运输能力，促进地区社会经 济发展，①②正确；南昆客运专线属于客运通道，③错 误；南昆客运专线建成后能促进人口向北海市流动，从 而加快北海城镇化的速度，④错误。第11题，据图判断 梧州位于河流交汇处，因水运便利而得到发展，但随着 区域铁路建设的发展，梧州的城市地位不断下降，因此 影响因素是交通。」 12.C13.D[第12题，川藏铁路由地势第二级阶梯攀升 到第一级阶梯，相对高度大；这里是印度洋板块和亚欧 板块挤压碰撞地带，地质构造和地形复杂，增加了施工 难度；岩溶地貌发育多在喀斯特地貌区，川藏铁路沿线 喀斯特地貌分布不典型；生态环境脆弱导致野生动物 少：四川地区少有冰川冻土分布。第13题，川藏铁路可 有效带动成都至拉萨沿线的经济发展，促进川西地区 藏东地区的资源开发，带动地方经济发展，①正确：川 藏铁路对巩固国防、维护民族团结具有重要的战略意 义，更加有力地雏护国家统一，④正确：川藏铁路与成 5 000 昆铁路并不是在一个地区，且铁路延伸方向也不同，② 错误；川藏铁路是我国内部铁路线，没有与其他国家相 邻，③错误。 14.解析：本题以巴西交通规划和城市规划为材料，考查交 通对城市发展的影响、工业区布局等相关内容，考查学 生获取和解读地理信息、描述地理现象的能力，综合思 维素养。 第(1)题，通过建设基于快速交通线的公交网络，库里 蒂巴能够提供高效便捷的公共交通服务，鼓励市民减 少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。 库里蒂 巴使用大容量低排放公交车辆，有助于减少污染气体 的排放，进而改善空气质量。公交系统的建设使得出 行更加便利，利于改善居民的生活环境。第(2)题，与 地铁建设相比，地面快速公交可以通过道路共享，利用 现有道路设施，降低建设成本。地铁建设规划和施工 时间长，而地面快速公交可以更快速地建设和投入使 用。 地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩 展，以适应城市发展变化。第(3)题，沿着快速交通线两 侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩 张带来的土地浪费。高密度开发使得人口和就业机会集 中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交 通效率。快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商 业、住宅和办公等功能。创造就业机会，促进经济增长。 高密度开发可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞 争力。 答案：(1)减少私人小汽车的使用，缓解交通拥堵情况 减轻尾气排放，降低空气污染程度：便于居民出行，改 善生活环境。 (2)建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性 强；具有较好的环境适应性。利于城市综合发展。 (3)优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率： 促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。 新题快递 1,A2,C3.A[第1题，国道线等级高且多为直道，比 一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的 通行能力，方便对外运输，故A正确：国道为过境道路， 增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件优 越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目 的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明显，可能在 与城郊环状道路交会处吸引批发商业区集聚，但也不是 国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。故选 A。第2题，旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较 大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口 过多，容易产生拥堵，故③④符合题意：国道等级较高， ①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。 故选C。第3题，新国道避开了城内交通线路的影响，车 辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短 A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接 影响，C错误；新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用 应该是有利于城内商业发展，故D错误。故选A。 假期作业11 素能提升 1.D2.B[第1题，结合材料可知，“东数西算”可以促进 区域协调发展，但并不能推动数字经济高质量发展：“东 数西算”并不能解决东部能源供给短缺问题，只能缓解； “东数西算”也不能解决西部劳动力过剩的问题，只能缓 解：“东数西算”可以输出东部过剩的算力资源，促进区 域协调发展。第2题，内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区 枢纽相比，纬度较高，气温较低，冷却较快，因此适合承 接“东数西算”工程；内蒙古算力枢纽与粤港澳大湾区枢 纽相比，技术、人才和资金都不占优势。 3.C4.DL第3题，读图，西部最初是以资源为主导因 素，未来以F为主导因素的相关因素有资源、信息、品 牌、科技、人才等，所以F不是原料。人才是F的辅助因 素，F不是劳动力依托型。动力依托型主要是有色金属 冶炼等，与品牌、信息关系不大。 只有市场依托型，需要 及时把握信息，树立品牌，依靠科技、人才发展。第4题 西部大开发战略导向变化，是由资源依托型转向市场依 托型。读图，二者之间的转变条件不是充分发挥劳动力 优势，大力发展劳动密集型产业，①错。也不是充分发 挥矿产资源优势，发展高耗能产值的工业部门，②错。 图中可看到条件是生态保护，所以需要大力发展退耕还