第23讲 走向整体的世界 讲义--2027届高三统编版必修中外历史纲要下一轮复习

第23讲　走向整体的世界

【考情解码·命题预警】

“走向整体的世界”是世界近代史的开篇板块，也是理解全球化和现代世界形成的关键内容。从近五年高考命题趋势来看，这一单元的考查呈现出“动因与条件综合分析”“多维度影响辩证评价”“全球视野与中国关联并重”的鲜明特征。展望2027届高考，备考需重点关注以下几大命题方向：

趋势一：新航路开辟的多元动因与条件成为基础考查点。 资本主义萌芽对金银财富的需求、奥斯曼帝国阻隔传统商路、文艺复兴人文主义精神的激励、中央集权国家的支持、航海造船技术的进步等，共同构成了开辟新航路的综合历史条件。命题常从“为什么是欧洲开辟了新航路”的比较视角切入，考查学生综合运用唯物史观分析历史动因的能力。

趋势二：全球联系初步建立的多维度影响成为核心命题主线。 人口迁移改变世界人种分布格局，物种大交换深刻影响农业生产和饮食结构，疾病的跨区域传播造成原住民人口锐减，商品的世界性流动初步形成以欧洲为中心的世界市场——这些影响共同推动人类历史从分散走向整体。命题常从具体史料切入，考查“哥伦布大交换”的多重历史后果。

趋势三：早期殖民扩张与世界格局演变持续受到关注。 葡萄牙和西班牙的早期殖民掠夺、荷兰“海上马车夫”的商业霸权、英法殖民竞争与英国世界霸主地位的确立，构成了近代欧洲国际关系格局变动的重要线索。命题常从殖民竞争与霸权更替的角度进行考查。

趋势四：白银货币化与全球贸易网络的关联成为中外关联的亮点。 新航路开辟后大量白银经马尼拉大帆船航线流入中国，推动了明代白银货币化和赋役制度改革，促进了中国商品经济的繁荣和商帮的崛起。命题常从中外互动的视角，考查全球联系对中国历史发展的深层影响。

趋势五：史料类型的多元运用考查历史解释素养。 本单元涉及航海日志、游记作品、贸易统计数据、地图、绘画作品、商业契约等多种史料类型，要求学生能从多元史料中提取有效信息并进行分析和历史解释。

【体系构建·思维可视】

知识框架总览

一、全球航路的开辟（动因、条件与过程）

动因：资本主义萌芽与寻金热，《马可·波罗行纪》的东方诱惑，奥斯曼帝国阻隔传统商路，传播基督教的精神动力，人文主义鼓励冒险精神

条件：西班牙和葡萄牙中央集权政府的支持，航海造船技术进步，地理知识日渐丰富

主要航线：迪亚士到达好望角（1487年），哥伦布到达美洲（1492年），达·伽马到达印度（1497—1498年），麦哲伦船队完成环球航行（1519—1522年）

其他航路的开辟：英国、荷兰等国在北大西洋高纬度地区探索新航线，进一步丰富人类地理知识

二、全球联系的初步建立与世界格局的演变（世界从分散走向整体）

人口迁移：欧洲人移民美洲，非洲黑人被贩卖至美洲，美洲原住民人口锐减，改变世界人种和民族分布

物种大交换：美洲作物（玉米、马铃薯、甘薯、番茄、烟草）传播至欧亚非，旧大陆作物和家畜传入美洲，深刻改变全球农业生产和饮食结构

疾病传播：天花等传染病随欧洲人传入美洲，造成原住民大量死亡

商品全球流动：印度洋贸易、大西洋三角贸易、太平洋贸易齐头并进，以欧洲为中心的世界市场雏形形成

早期殖民扩张：葡萄牙和西班牙的封建性殖民掠夺，荷兰商业资本的海上霸权，英国资本主义性质的殖民帝国建立

世界格局变化：欧洲发生商业革命和价格革命，加速封建制度衰落和资本主义发展；美洲非洲原有社会发展进程被中断；亚洲白银大量流入刺激商品经济发展

【核心突破·靶向攻坚】

考点一　全球航路的开辟

知识点1　新航路开辟的动因和条件

（一）开辟新航路的动因

15世纪末至16世纪初，欧洲人开辟了通往美洲和亚洲的新航路，这一重大历史事件是由多方面的动因共同推动的。

经济根源是最根本的推动力。 14至15世纪，欧洲的地中海沿岸城市和西北欧部分地区出现了资本主义萌芽，商品经济迅速发展。随着商品交换的扩大，社会上对金银货币的需求急剧增加——金银日益取代土地成为社会财富的主要标志和普遍的交换手段。《马可·波罗行纪》将东方描绘成“遍地黄金”的富庶之地，极大地激发了欧洲人到东方寻金的热望。正如哥伦布在日记中所写：“黄金是一个奇妙的东西。谁有了它，谁就成为他想要的一切东西的主人。有了黄金，甚至可以使灵魂进入天堂。”

商业危机的直接刺激。 15世纪中叶，奥斯曼帝国攻占君士坦丁堡，控制了东西方之间的传统商路。奥斯曼帝国对过往欧洲商人征收高额关税，并在商业交往中设置诸多限制，导

致运到欧洲的东方商品价格飞涨。开辟通往东方的新航路以绕过奥斯曼帝国的阻隔，成为欧洲商人和各国君主共同的急迫愿望。

精神动力提供了价值支撑。 文艺复兴运动所倡导的人文主义精神，鼓励人们追求现世的财富和荣誉，激发了冒险精神和探索勇气。与此同时，传播基督教也是推动伊比利亚半岛国家向海外扩张的重要因素——西班牙和葡萄牙的君主希望通过海外探险，将基督教的信仰传播到异教地区。

（二）开辟新航路的条件

开辟新航路需要雄厚的物质和技术条件，这些条件在15世纪末已经基本具备。

政府支持是最重要的政治保障。 西班牙和葡萄牙较早完成了政治统一，建立了中央集权国家。两国的专制君主积极支持海外探险活动——西班牙国王给予麦哲伦船队资助和特权以换取更多的领土和资源。航海活动由此具有了国家意志的强力支撑。

航海技术和造船技术的进步提供了技术条件。中国传入的指南针已广泛运用，大大提高了航海的定位准确性。欧洲造船工匠建造出多桅多帆、轻便灵活的卡拉维尔帆船，能够适应远洋航行的需要。星盘等天文仪器的使用，加上古希腊“地圆说”知识在文艺复兴时期的广泛传播，都增强了航海家们向远方探索的信心和勇气。

与郑和下西洋相比，西方大航海具有显著不同的特点。从目的上看，西方航海以获取物质利益为主要动力——海外寻金、打破商路封锁和传播宗教是直接驱动；而郑和下西洋主要是宣扬国威的政治行为。从形式上看，西方是专制君主与私人航海相结合，而郑和船队是纯粹的官方朝贡贸易。从社会基础上看，西方航海拥有新兴资产者和市民阶层的广泛支持，具有更大的经济动力和社会弹性。从长远影响来看，西方航海促进了资本主义发展并导致殖民扩张，而郑和下西洋不计经济效益最终难以为继。两者都是人类航海史上的壮举，但不同的社会制度和时代背景决定了它们截然不同的历史走向。

知识点2　新航路开辟的主要过程

1487年，葡萄牙航海家迪亚士沿非洲西海岸南下，到达非洲最南端的海角。因在此遭遇风暴，他将此地命名为“风暴角”，后改称“好望角”，意为绕过此处前往印度大有希望。

1492年，在西班牙王室资助下，意大利航海家哥伦布率领船队向西横渡大西洋，到达美洲的巴哈马群岛。哥伦布以为自己到达的是亚洲的印度，因此称当地居民为“印第安人”，但他实际上发现的是对欧洲人而言闻所未闻的“新大陆”。

1497年，葡萄牙航海家达·伽马从里斯本出发，沿迪亚士开辟的航线绕过非洲好望角，于次年到达印度西海岸的卡利卡特。这条航线的开辟，使葡萄牙人得以绕开奥斯曼帝国控制的地中海商路，直接进入亚洲香料贸易的核心区域。