第4章 单元检测卷 2025-2026学年高一下学期地理人教版必修第二册

第3章检测卷 （满分 100 分,考试时间 75 分钟） 一、选择题:本大题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题给出的四个选项中,只有一个选项是符合题目要求的。 下图为我国某城市四个地铁站平均客流及周边500米范围内商业设施数量统计图。读图完成下题。 1．图中站点最可能为区域交通枢纽的是（     ） A．① B．② C．③ D．④ 2．图中站点③所在的功能区最可能是（     ） A．商业区 B．工业区 C．居住区 D．生态旅游区 TOD模式是为控制城市的无序蔓延而采取的一种“以公共交通为导向”的开发模式，该模式旨在以地铁、轻轨等公共交通站点为中心，在以步行5-10分钟所走路程为半径的“步行圈”中建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的中心广场。下图为日本金泽市局部TOD规划模式图。据此完成下面小题。 3．与传统TOD规划相比，日本当前TOD规划尤其注重缩小“步行圈”半径，主要考虑的是（     ） A．人口老龄化 B．土地资源紧张 C．通勤距离过长 D．汽车普及率高 4．在TOD立体开发模式中，内部功能分区（如商业、办公、居住）的主要影响因素是（     ） A．交通通达度 B．付租能力 C．环境质量 D．政策规划 高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路与城市轨道交通共同构成服务不同空间尺度的多层次轨道交通系统，如图示意我国某都市圈轨道交通与城市空间形态关系。据此完成下面小题。 5．甲、乙、丙、丁分别是（     ） A．市郊铁路、城市轨道、高速铁路、城际铁路 B．城市轨道、城际铁路、高速铁路、市郊铁路 C．城市轨道、市郊铁路、城际铁路、高速铁路 D．市郊铁路、城际铁路、城市轨道、高速铁路 6．关于图中多层级轨道交通的功能分工及影响，说法正确的是（     ） A．多层级轨道交通会使城市群产业沿轴线集聚 B．扩大中心城市服务范围，使城市群均衡发展 C．城际铁路主要满足都市圈范围内的通勤需求 D．高速铁路主要支撑跨区域的远距离通达目标 “南菜北运”是我国重要的农产品资源跨区域调配工程，旨在保障北方地区冬春季节蔬菜供应。贵州地处云贵高原，冬季气候温和，蔬菜生长周期短、产量高，拥有丰富的品种资源。同时，贵州积极完善交通基础设施，建设冷链物流体系，加强与北方市场的对接，成为“南菜北运”的重要生产基地和中转枢纽。完成下面小题。 7．贵州能成为“南菜北运”重要生产基地，主要得益于（     ） ①冬季热量条件优越                       ②土地资源丰富且集中连片 ③政府政策大力扶持                       ④劳动力成本较低 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 8．贵州在“南菜北运”中作为中转枢纽，其主要优势是（     ） A．铁路、公路等交通网络较完善 B．位于我国南北地理分界线附近 C．蔬菜加工技术较先进 D．距离北方消费市场近 下面左图是我国南方某大城市地铁线分布图，右图是该城市某地铁站一天中部分时段进出站人数统计图。读图，完成下面小题。 9．据右图分析，该地铁站所在的功能区是（     ） A．中心商务区 B．居住区 C．工业区 D．文化区 10．该城市大力发展地铁交通，主要是为了缓解（     ） ①城市热岛效应②城市内涝问题③城市交通拥堵④城市大气污染 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 鄂州花湖机场是全球第四个、亚洲首个专业货运枢纽机场。机场采用“货运枢纽+多式联运+临空经济”模式，完善“空铁水公”运输体系，集聚临空偏好型产业。完成下面小题。 11．“空铁水公”多式联运体系建设的主要目的是（     ） A．增加航空客货流量 B．扩大城市人口规模 C．降低机场建设成本 D．提升交通运输效率 12．花湖机场的临空偏好型产业最可能发展（     ） A．服装纺织业 B．医药医疗产业 C．新能源汽车制造业 D．石油化工产业 13．花湖机场的运营对鄂州的积极影响是（     ） ①提升对外开放水平②推动产业升级 ③缓解市区交通拥堵④促进人口外迁 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 福州都市圈人口与产业集聚，通勤、商务客流旺盛。为完善区域交通布局，某研究以主城区为核心，规划布局半径40千米的通勤圈轨道交通，提出了端点衔接式、半径式、贯穿式三种市域铁路方案。下图为三种市域铁路与地铁衔接示意图。完成下面小题。 14．与其他方案相比，半径式的市域铁路（     ） A．深入城区腹地，多点接驳地铁 B．环绕城区外围，分流过境交通 C．停靠城区边缘，降低内部干扰 D．贯穿城区中心，实现跨线直达 15．福州都市圈市域铁路方案选择的主要约束因素是（     ） A．地质结构 B．灾害频次 C．土地价格 D．建筑密度 16．福州建设40km通勤圈市域铁路网的主要目的是（     ） A．扩大行政管辖范围 B．优化城区产业布局 C．加强区域协同发展 D．提升城市等级规模 二、非选择题：共 52 分。 17．阅读图文材料，完成下列要求。（18分） 低空经济是主要以垂直起降型飞机与无人机为载体，广泛应用于载人、载货及城市管理等各类场景中的一种新兴产业。深圳作为“无人机之都”，集聚了300多家无人机研发制造相关企业，一架无人机生产需要的所有零配件，均可在深圳当地采购。近年来深圳市依托当地的产业基础及活跃的创新文化，持续推进低空经济产业的发展，2024年被称为“空中出租车”的电动垂直起降航空器从深圳直飞珠海，2个多小时的车程被缩短至20分钟，未来将会成为粤港澳大湾区人们出行的新选择。下图示意粤港澳大湾区地理位置。 (1)简析深圳发展低空经济装备制造产业的有利条件。（8分） (2)与地面运输相比，简述“空中出租车”的优势。（6分） (3)请从企业的角度为深圳市低空经济产业进一步发展提出合理化建议。（4分） 18．阅读材料，完成下列要求。（18分） 神龙湾村位于山西太行山区，四周被绝壁合围，形似“井底”。过去村民出村需攀爬险峻的“哈喽梯”或绕行数日。1985年起，800余名村民用原始工具历时15年，在悬崖上凿出一条全长1526米、拥有33个连体洞和39个透光窗口的挂壁公路（如图）。路面最窄处仅3．3米，完全悬于半山腰。公路通车后，村民告别肩扛驴驮的历史，神龙湾村依托挂壁公路发展乡村旅游，从“井底村”变为“最美休闲乡村”。 (1)说明神龙湾村过去交通不便的自然原因。（8分） (2)分析神龙湾挂壁公路采用“洞壁凿窗、分段施工”方式的主要目的。（6分） (3)简述神龙湾挂壁公路通车后对当地区域发展的积极影响。（4分） 19．阅读图文材料，完成下列问题。（16分） 材料一：天山胜利隧道穿越天山主脉，施工区海拔高、冬季严寒漫长、风力强劲，且沿线地质条件复杂，存在断层、岩爆等地质隐患，生态环境脆弱。该隧道采用“主洞+服务洞”的双向掘进模式，克服多项施工难题，建成后将彻底打通天山南北交通屏障，缩短乌鲁木齐至南疆的行车时间超3小时。 材料二：新疆天山山脉横亘中部，长期以来南北疆往来需绕行盘山公路，路途遥远、通行效率低，且冬季易因风雪、结冰封路。天山胜利隧道通车后，将完善新疆高速公路网，加强南北疆经济、文化、人员交流，助力沿线特色农产品外运、旅游资源开发，推动南疆与北疆协同发展，同时施工与运营阶段严格落实生态保护措施，最大程度减少对天山自然生态的干扰。 (1)分析新疆长期以来南北疆交通不便的主要自然原因。（8分） (2)简述天山胜利隧道通车后，对新疆南北疆区域发展的积极影响。（8分） 标准答案 一、单选题 题号 答案 核心考点与解析 1 B 交通枢纽区位特征：区域交通枢纽通常客流量最大，且周边商业设施最密集（方便旅客消费）。图中站点②的进出站人数（客流）和商业设施数量均最高，因此最可能是交通枢纽（B）。 2 C 城市功能区判断（人流特征）：站点③的客流特征是“早进晚出”（早高峰进站多，晚高峰出站多），这是典型的居住区（C）特征（人们早上出门上班，晚上回家）。商业区（A）通常是反向或双向高峰，工业区（B）人流特征不明显。 3 A TOD模式与人口结构：TOD模式缩小“步行圈”半径，意味着减少步行距离。结合日本的人口现状（老龄化严重），主要考虑的是人口老龄化（A），方便老年人出行。虽然土地紧张（B）是日本特点，但缩小半径与土地紧张逻辑不符（通常土地紧张会利用高密度垂直开发，而非缩小步行圈）。 4 B 地租与功能分区：在TOD立体开发中，离交通站点（地铁口）越近，交通通达度越高，地租越贵。商业（利润高）通常占据底层和核心位置，办公和居住在上层。因此主要影响因素是付租能力（B）。 5 C 多层次轨道交通体系：甲：深入城市内部，站点密，是城市轨道；乙：连接郊区与城区，是市郊铁路；丙：连接城市群内部城市，是城际铁路；丁：连接跨区域的大城市，是高速铁路。 6 D 高速铁路的功能定位：高铁主要服务于跨区域的远距离客运，因此主要支撑跨区域的远距离通达目标（D）。 7 C 农业区位（南菜北运）：贵州能成为基地，主要得益于气候（①）、政策（③）和成本（④）。贵州是典型的喀斯特地貌，地形破碎，“土地资源集中连片”（②）是错误的描述（这是东北或华北平原的特点）。 8 A 物流枢纽区位：作为中转枢纽，核心是交通网络完善（A）。贵州位于云贵高原，地形崎岖，交通建设难度大，能成为枢纽必然是因为交通基础设施完善。 9 B 地铁站人流与功能区：右图显示进站高峰在7-9点（上班），出站高峰在18-20点（回家），这是典型的居住区（B）钟摆式人流。 10 D 地铁的环境效益：地铁能减少地面汽车数量，从而缓解交通拥堵（③）和大气污染（④）。地铁深埋地下，对缓解城市热岛效应（①）和内涝（②）作用有限。 11 D 多式联运目的：整合空、铁、水、公四种方式，核心目的是提升交通运输效率（D），实现无缝衔接。 12 B 临空经济产业特点：临空偏好型产业通常是高附加值、时效性强、对空运依赖度高的产业，如医药医疗产业（B）。石油化工（D）和服装纺织（A）通常靠近原料或市场，新能源汽车（C）通常靠近制造基地。 13 A 机场对区域的影响：机场能提升对外开放水平（①）和推动产业升级（②）。它可能会缓解市区货运压力，但对缓解市区客运拥堵作用有限（③错），通常会吸引人口迁入而非外迁（④错）。 14 A 市域铁路方案特点：半径式市域铁路深入中心城区腹地，可与城区地铁形成多点接驳换乘，该描述符合半径式方案的特征，A正确。 15 D 城市交通建设约束：福州是历史文化名城，主城区建筑密度（D）高，且有大量古建筑，这限制了市域铁路的选线和施工。 16 C 都市圈建设目的：建设40km通勤圈，是为了加强核心城市与周边城镇的联系，即加强区域协同发展（C）。 二、综合题 17. 深圳低空经济 (1) 简析深圳发展低空经济装备制造产业的有利条件。 答案： a.产业基础好： 集聚了300多家无人机研发制造企业，产业链完整（零配件可当地采购）。 b.科技水平高： 创新文化活跃，研发能力强。 c.市场需求大： 粤港澳大湾区城市密集，通勤需求旺盛（如深圳直飞珠海）。 d.政策支持： 政府积极推进低空经济发展。 (2) 与地面运输相比，简述“空中出租车”的优势。 答案： a.速度快、效率高： 避开地面拥堵，直线飞行（2小时车程缩短至20分钟）。 b.灵活性强： 可实现点对点垂直起降，不受地面道路限制。 (3) 请从企业的角度为深圳市低空经济产业进一步发展提出合理化建议。 答案： a.加大研发投入： 提升电池续航、飞行安全等核心技术。 b.拓展应用场景： 开发物流配送、应急救援、旅游观光等新业务。 c.加强合作： 与高校、科研机构合作培养人才。 18. 山西神龙湾村挂壁公路 (1) 说明神龙湾村过去交通不便的自然原因。 答案： a.地形闭塞： 四周被绝壁合围（四周高、中间低），地势险峻。 b.地质复杂： 岩层坚硬，开凿难度大。 c.缺乏天然通道： 没有平缓的河谷或垭口作为天然通道。 (2) 分析神龙湾挂壁公路采用“洞壁凿窗、分段施工”方式的主要目的。 答案： a.采光与通风： “凿窗”是为了在黑暗的隧道中透光和透气，保障行车安全。 b.排渣与施工便利： 窗口方便施工时向外排渣，也方便观察外部环境。 c.提高效率： “分段施工”可以多点同时作业，缩短工期。 (3) 简述神龙湾挂壁公路通车后对当地区域发展的积极影响。 答案： a.改善对外联系： 结束闭塞历史，方便村民出行和物资运输。 b.促进经济发展： 依托公路奇观发展乡村旅游，增加收入。 c.社会进步： 促进信息、文化、技术的交流。 19. 新疆天山胜利隧道 (1) 分析新疆长期以来南北疆交通不便的主要自然原因。 答案： a.地形阻隔： 天山山脉横亘中部，海拔高，山体庞大，南北绕行距离远。 b.地质灾害： 存在断层、岩爆等地质隐患，施工难度大（导致难以修建隧道）。 c.气候恶劣： 冬季严寒漫长，风力强劲，且盘山公路易因风雪、结冰封路。 (2) 简述天山胜利隧道通车后，对新疆南北疆区域发展的积极影响。 答案： a.完善交通网： 打通天山屏障，缩短行车时间（超3小时），提高通行效率。 b.促进交流： 加强南北疆经济、文化、人员交流。 c.带动产业： 助力农产品外运和旅游资源开发。 d.生态保护： 相比盘山公路，隧道对沿线脆弱的自然生态干扰更小。 学科网（北京）股份有限公司 $