2.5 海洋空间资源与国家安全 课件 2025-2026学年高二下学期地理湘教版选择性必修三

新湘教版 选择性必修三 2.5 海洋空间资源与国家安全 方法技巧 课标要求 学习目标 1.了解海洋空间资源类型，提出可行性对策(地理实践力） 2.了解海域上空、海面、水体、海底空间和海岸带对国家安全的影响（人地协调观） 3.运用资料，说明海洋空间的重要性及海洋空间利用方式(综合思维） 结合实例，说明海洋空间资源对国家安全的影响。 大陆架 大陆坡 岛弧 海沟 洋盆 洋中脊 洋盆 温故知新 大陆架：其宽度从低潮线起向海洋方向延伸至坡度显著增大的地方为止。 大陆坡：大陆架向外延伸的部分。 海沟：岛弧外缘，一般是大陆坡与洋盆的分界线。 洋盆：海沟与洋中脊之间。 温故知新 海洋空间资源的开发 01 海洋空间资源与国家安全 02 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 海洋空间资源是指海洋水体所占据的空间，包括海域上空、海面及水体、海底空间、海岸带四个部分。 范畴 海域上空：从海平面向上延伸至一定高度的空域，是国际航空运输的重要通道。 海面及水体：海面用于船舶航行、海上养殖、娱乐；水体可进行渔业捕捞、海水养殖、海洋能源开发。 海底：包括大陆架、大陆坡及大洋底部，蕴藏石油、天然气、可燃冰、多金属结核等矿产，也用于建设海底隧道、铺设海底光缆。 海岸带：陆地与海洋相互作用的地带，含滨海平原、海滩、河口三角洲，是人类开发海洋资源最早且集中的区域。 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 海岸滩涂→近海浅海→深海远海 海洋空间资源开发的历史 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 海洋空间资源开发的历史 人类开发最早、利用最多的部分—滩涂。滩涂是位于大潮时高潮线以下、低潮线以上的亦海亦陆的特殊地带（潮间带），可为人类提供盐田、耕地、水产养殖、旅游等多种服务。 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 传统方式： 海洋沿岸及近海浅水区：海上运输、海港建设、围海造陆等； 现代新型方式： 海面及水体：跨海大桥、人工岛、海上石油平台等； 海域上空：航空航线等； 海底：海底隧道、海底城市等。 传统利用方式 海上运输：用船舶在海洋运输货物和人员，是国际贸易主要运输方式。如连接亚洲与欧洲的苏伊士运河航线、连接北美洲与欧洲的北大西洋航线。 海港建设：在海岸建港口，为船舶提供停靠、装卸货物、补给服务。港口是海陆交通枢纽，荷兰鹿特丹港、中国上海港带动地区经济发展。 围海造陆：修堤坝排海水，在浅海填海造地，用于城市建设、工业、农业。日本围海造陆建设工业用地和城市新区。 现代利用方式 海域上空：开辟航空航线方便商务、旅游，还可利用空中平台监测海洋、通信中继。 海面及水体 ▪跨海大桥：连接海洋两岸陆地，缩短交通距离，促进区域经济一体化。港珠澳大桥加强香港、澳门与内地联系，推动粤港澳大湾区发展。 ▪人工岛：填海造岛，用于建机场、港口、旅游度假区、海上城市。迪拜棕榈岛是著名人工岛旅游胜地。 ▪海上石油平台：开采海洋石油和天然气，其规模和开采能力随技术发展不断提升。 海底 海底隧道——挖掘海底通道连接海峡两岸或岛屿与陆地。英法海底隧道连接英国和法国，方便人员往来和贸易交流。 海底城市——设想在海底建适合人类居住和工作的城市，目前处于探索实验阶段。 海底光缆——铺设海底通信光缆，承担全球大部分国际通信业务，保障信息快速、稳定传输。 海岸带：除传统港口、城市建设，还发展出滨海旅游、海水淡化、海洋新能源发电等产业。沿海地区建滨海旅游度假区、海水淡化厂、海上风力发电场。 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 2.海洋空间资源开发的原因 空间饱和 环境恶化 资源枯竭 人口爆炸 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 充分开发利用海洋资源 / 缓解沿海地区人地矛盾 / 扩展人类生存空间 3.海洋空间资源开发的意义 海洋空间站——扩展生存空间 浅海养殖——缓解人地矛盾 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 Q1:结合教材P76，说出开发建设永兴岛可能遇到的困难。 ①海面上活动要抵御多变的海洋气象状况和海水的运动； ②深海活动要适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境； ③海水的腐蚀性强，对工程设备材料和结构有严格的要求； ④开发利用海洋空间资源的技术难度大，资金投入大，风险大； ⑤距离陆地远，资源补给困难。 高纬地区——海冰的破坏性大， 海洋空间资源开发利用的特点： 优点：节约土地资源；无须移民搬迁；交通运输便利；水下自然环境相对稳定、安全、隐蔽，适于铺设海底电缆、仓储等。 缺点：多变的天气和海水运动；深海活动要克服黑暗、高压、低温和缺氧环境；海水的腐蚀性、海洋生物的附着性等，导致海洋开发技术复杂，造价昂贵，风险大。 海洋空间资源的开发 01 海洋空间资源与国家安全 02 （二）海洋空间资源与国家安全 探究新知 1.海域上空 海空一般是指沿海国管辖海域(包括内水、领海及毗连区和专属经济区)上空的空域空间，是国际航空飞行的重要空间。 海域上空影响着一国的空域管理，对国家安全具有重大意义。 2017年10月，空军“强军先锋飞行大队” 执行南海战巡任务 新华社发（杨军琪 摄） 探究新知 2.海面及水体 海面及水体:是重要的海洋空间资源。从渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆，到海岛开发、海上城市，人类不断从海洋获取生存空间。海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。 海上通道:是大量物流经船舶运输通过的海域，是连接世界主要经济资源中心的通道，也是国际交流和商业贸易的纽带，对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。 世界主要航线 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 2.海面及水体 海底隧道 便于大型船只通行 防止桥墩阻碍水流，造成航道泥沙淤积 预留净空高度，保障飞机起飞 港口 港口要有足够的岸线和陆上用地，港口与其他类型用地应保持一定的间隔，以留有发展余地。 （二）海洋空间资源开发与国家安全 填海造陆 利： 满足工业化、城市化对空间资源的需求； 可以为军事设施建设提供土地，对维护国土安全具有重要意义。 弊： 导致滨海湿地消失、自然岸线减少； 改变海洋环境，影响海洋生物，破坏生物的多样性，对国家生态安全造成严重影响。 探究新知 2.海面及水体 海岛：散布于海洋中，四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。根据自然资源部发布的《2017年海岛统计调查公报》，我国共有海岛11000余个，有居民海岛452个。海岛总面积约占我国陆地面积的0.8%。岛具有海陆兼备的特点，在国防安全上具有重要意义。 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 A B C D E F G H I J 图2-71 世界地图简图 马六甲海峡 英吉利海峡 土耳其海峡 霍尔木兹海峡 直布罗陀海峡 莫桑比克海峡 曼德海峡 白令海峡 麦哲伦海峡 德雷克海峡 （二）海洋空间资源开发与国家安全 对比：大桥、隧道、地铁 跨海(江)大桥：①造价低，施工有难度，工程风险小；②交通量大；③运行费用较低；④受大风、暴雨、浓雾限制；⑤占有海、江面空间，限制港口和航运发展（桥墩与航船有碰撞隐患）；⑥海水腐蚀性强。 海(江)底隧道：①造价高，施工难度大，工程风险大；②交通量小；③运行费用较高；④全天候通行；⑤对海、江面空间没有影响，不影响航运；⑥需完善通风措施。 地铁：①少占地面空间，节约城市用地；②缓解地面交通拥堵；③受其他交通影响小，运行速度快，运输效益高。 ①筑港条件：陆地地形平坦、开阔（观察：等高线），便于修建码头、仓库、道路工厂等，填海造陆是为了扩建海港的陆域面积。 ②航行条件：水流平缓、水面开阔、水位深，利于航行（观察：等深线）、冬季气温决定河水有无结冰期和通航时间。 ③停泊条件：水深、水面开阔、避风、避浪，（海港：天然港湾内部，河港：河道侵蚀岸）。 ④经济腹地条件（决定港口前景）：人口稠密，经济发达，各类交通便利，港口经济腹地广，港口前景广阔。 ⑤城市（与港口互为依托）：靠近经济发达城市。 ⑥政策：自由贸易和对外开放有利于港口的发展。 不利区位：泥沙淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，经济腹地狭小，水域浅、交通区位降低。 港口区位 港口的区位 1.自然条件 地理位置：占据有利的航线位置（起点、终点、居中、必经之地、离市场近） 水域条件（航行条件）：等深线密——江阔水深，便于航行和停泊 港湾——避风浪 封冻期短、暖流流经——运营时间长 陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲——地形平坦开阔，地质稳定，利于设备 的布置和货物的装卸  2.社会经济条件 经济腹地（港口服务的区域）：经济发达，辐射范围大，客货集散量大 城市依托：大城市或城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势 联运条件（多种交通）：河流入海口，河海联运；河流交汇处；河运起始点，陆河联运；水陆交通便利 政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港 探究新知 3.海底空间 海底空间:开发现已引起世界主要国家的广泛关注。海底隧道不仅能够提高跨海交通速度，还能避免海面恶劣天气的不利影响。海底光缆则以大容量、抗干扰的优势，在国际通信中发挥着重要作用。国家管辖的外海底及其自然资源，属于人类共同继承的财。海底蕴藏着丰富的矿产资源。深海采矿及其规则制定已成为世界普遍关注的问题。 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 4.海岸带 海岸带：是海洋与陆地之间的过渡地带，地理位置优越，海陆资源丰富，人类开发利用强度较大。我国海岸线漫长，拥有广阔的海岸带，这里是我国对外开放程度最高、经济最发达的地区。然而随着开发强度的加大，海岸带的生态环境遭到破坏，引发了一系列环境问题，例如，缺乏统一规则、陆海统筹，开发过度，生态破坏，等等。 （二）海洋空间资源开发与国家安全 我国海岸线漫长，拥有广阔的海岸带，这里是我国对外开放程度最高、经济最发达的地区 （一）海洋空间资源的开发 探究新知 4.海岸带 Q2:对海岸带的过度开发，会造成哪些环境问题？ 会造成生态破坏，如红树林破坏、海洋生物栖息地破坏、海洋滩涂面积减小等，以致海岸带海洋生物多样性减少。 大量排污会造成海水污染，导致海洋生物死亡、海岸环境退化等。 沿海红树林 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 海洋空间资源 对国家安全的影响 海域上空 影响着一国的空域管理，对国家安全具有重大意义 海面及水体 海上 通道 是国际交流和商业贸易的纽带，对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义 岛礁 具有海陆兼备的特点，在国防安全上具有重要意义 海底 空间 海底 隧道 不仅能够提高跨海交通速度，还能避免海面恶劣天气的不利影响 海底 光缆 具有大容量、抗干扰的优势 海底矿 产资源 保障国家矿产资源安全 海岸带 地理位置优越、海陆资源丰富 海洋空间资源开发对国家资源安全的影响 拓展陆地空间，改善通达性 丰富资源类型，缓解资源紧缺 提供危险资源储藏场所，减少对陆地环境的威胁 围海造地、填海造陆、建造人工岛屿或海上城市,可以拓展人们的生产和生活空间,缓解陆上特别是沿海地区土地资源紧张的局面。海岸、海上或海底修建桥梁、隧道、机场、港口和管线等设施,可以改善岛屿与陆地的通达性。 海洋空间是海洋生物资源、海水化学资源、海洋石油天然气及其他矿产资源等海洋资源赋存的场所,对保障国家资源安全意义重大。 海底可为易燃、有毒、有放射性的资源提供储藏场所。海底水温低且变化平缓、压力稳定，用于储存石油、矿石、化工原料、核燃料等，不仅可以节省日益紧缺的陆上土地资源，又可以减少这些资源对陆上环境的潜在威胁。 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 妥善解决海洋纠纷，公平划界，协商解决 保障海洋运输通道安全 确保国家对所属海域的控制和使用 与其他国家寻求合作，共同开发利用 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 类型 用途 优点 缺点 生产空间 储藏空间 交通空间 生活空间 军事空间 通信空间 海水养殖、海上发电等 可以节约陆地土地资源； 海运便利，运费低，道路等基础设施建设费用少 资金投入大，技术难度大，风险大 海上油库、海底仓库等 安全性高、隐蔽性好、交通便利、节约土地等 资金投入大，技术难度大，风险大 建设港口、航道、跨海桥隧等 连续性强、成本低廉，适宜各种笨重的大宗货物的远距离运输 速度慢，航行受天气影响较大；基建成本高 观光休闲、海上城市等 风景秀丽、海底世界奇妙等 容易造成海洋污染 潜艇活动、海底基地等 安全性高、隐蔽性好、节约土地等 建设难度大、资金投入大 海底电缆等 隐蔽性好、安全性高 海水腐蚀性强、技术要求高 海洋空间开发利用的方式比较 海洋牧场的建设条件 地形：海底地形坡度平缓，水深较浅，在6米以上且不超过100米。 地质：海底地质稳定坚硬，海底表面具备一定的承载力。 水文：水流平缓，水体交换通畅，淤泥质少，具有水生生物集聚、栖息、生长和繁育的环境。 水质：水清而不浊，透明度高，水质较好。 海洋牧场建设的意义 提高某些品种或整个海域的鱼类产量，以确保水产资源的稳定和持续的增长； 在利用海洋资源的同时重点保护海洋生态系统，实现可持续生态渔业。 变近海养殖为远海海洋牧场，减少了海水污染并提高鱼类产品品质； 选择性捕捞的方式维护了海洋生物多样化，促进海洋生态可持续发展。 （二）海洋空间资源开发与国家安全 探究新知 （二）海洋空间资源与国家安全 探究新知 海面及水体 ——国家发展的“蓝色动脉”与“海上堡垒” 海岸带 ——海洋与陆地的“黄金地带” 海域上空 ——无形的安全屏障 海底空间 ——深藏的“信息生命线”与“资源宝库” 你的迷茫，大多是因为想得太多、做得太少。 $