2.5海洋空间资源与国家安全课件2025-2026学年湘教版高中地理选择性必修3

海洋空间资源与国家安全 1 海洋资源 海洋生物资源 鱼类、虾类、贝类、藻类 作用： 种类： 为人类提供了丰富多样的食品、生活用品和工业原料 分布： 大陆架为主 生产化学药品、保健品和基因工程药物 海洋矿产资源 石油： 主要分布在大陆架上 可燃冰： 主要分布于深海沉积物（或陆域永久冻土） 天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质 锰结核： 滨海砂矿： 分布在深海海盆中 海洋空间资源 运输空间：交通运输和港口建设，现代化跨海大桥、海底隧道、海上机场 海上生产生活空间：海上工厂和人工岛、海上博览会；海底通信、海底仓储、 海底城市、海洋军事基地、近海利用 概念： 指海洋中蕴藏的经济动物和植物群体，是有生命、能自行增殖和不断再生的海洋资源 分布在海滨地带或陆架区 【知识回顾】海洋资源 一、海洋空间资源的开发 海洋空间资源是指与海洋开发利用有关的地理区域 包括海域上空、海面及水体、海底和海岸带四个部分 当前，随着陆地资源短缺、环境污染、生态破坏等问题的日益严峻，许多国家把目光投向海洋，加快了对海洋资源的研究、开发与利用。海洋空间是人类生存与发展的“第二空间”，不仅能够为人类提供发展空间，而且对沿海国家的安全也具有极为重要的战略意义。 传统海洋空间利用范围：海洋沿岸及近海浅水 　　　　　　利用方式：海域上空的如航空航线等，海面及水体资源利用包括跨海大桥、人工岛、海上石油平台等，海底资源利用包括海底隧道、海底城市等 现代海洋空间利用范围：海域上空、海面和海底 　　　　　　利用方式：海上运输、海港建设、围海造陆等 教材P78活动t1 人类开发海洋空间资源有哪些有利与不利条件? 有利条件： ①海洋空间资源类型多；②海洋空间广阔，便于立体利用；③地价便宜，不需搬迁人口；④海底隐蔽性能好，海中温度、压力比较稳定。 不利条件： ①风浪大，天气多变；②易腐蚀；③海底高压、黑暗、冰冷；④距陆地远，补给困难。⑤高技术难度、高资金投入、高风险。 （一）海域上空 海空一般是指沿海国管辖海域(包括内水、领海及毗连区和专属经济区)上空的空域空间，是国际航空飞行的重要空间。 二、海洋空间资源与国家安全 我国地处太平洋西岸，是世界上重要的海洋大国。我国沿海岛屿众多，海岸线曲折漫长，海洋空间资源丰富。 　　防空识别区是指一国基于空防的需要，单方面所划定的空域。一般来说，设置防空识别区的主要目的是防止属性不明的飞机或航空器侵犯主权国的领空，提示或警告进入防空识别区的他国航空器不要误入或闯入主权国的领空。 　　第二次世界大战以后，美国首先提出了防空识别区的概念。目前，美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等20多个国家和地区都划定了防空识别区。从防空识别区的设立区域来看，通常以一国领海基线、国境线、实际控制线为基准，达到雷达探测的最大距离，一般要超出专属经济区、国境线、实际控制线范围。需明确的是，防空识别区是位于领空之外的空间，不属于国家主权范围。 　　2013年11月23日，我国根据1997年3月14日通过的《中华人民共和国国防法》1995年10月30日通过的《中华人民共和国民用航空法》和2001年7月27日通过的《中华人民共和国飞行基本规则》，宣布划设东海防空识别区。 防空识别区 （二）海面及水体 海面及水体是重要的海洋空间资源。从渔业捕捞和养殖、港口航运、填海造陆，到海岛开发、海上城市，人类不断从海洋获取生存空间。其中，海上通道和海岛对国家安全的意义尤为突出。 二、海洋空间资源与国家安全 （二）海面及水体 海上通道：海上通道是大量物流经船舶运输通过的海域，是连接世界主要经济资源中心的通道，也是国际交流和商业贸易的纽带，对世界各国经济发展和国防安全具有重要意义。 世界重要海上通道： 英吉利海峡、土耳其海峡、直布罗陀海峡、曼德海峡、莫桑比克海峡、苏伊士运河、霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡、白令海峡、巴拿马运河、麦哲伦海峡、德雷克海峡 二、海洋空间资源与国家安全 马六甲海峡 白令海峡 德雷克海峡 麦哲伦海峡 莫桑比克海峡 曼德海峡 霍尔木兹海峡 直布罗陀海峡 英吉利海峡 土耳其海峡 　　马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，西北连安达曼海，东南经新加坡海峡通南海。马六甲海峡西北部最宽达370千米，东南部宽37千米，最窄处5.4千米，一般水深25~27米，自东南向西北递增，最深200米。海峡中有珊瑚礁和小岛，海峡处于赤道无风带，全年风力微弱，风平浪静的日子居多，海峡底质较为平坦，多泥沙质，水流平缓，便于通航。 　　马六甲海峡因沿岸有马来西亚的著名古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚、印度尼西亚三国共管。马六甲海峡是沟通太平洋和印度洋的咽喉要道，通航历史悠久，是亚洲、欧洲、大洋洲和非洲沿岸国家往来的重要海上通道，许多国家从海外进口的石油和战略物资都要经过这里。由于繁忙的海运和独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。 马六甲海峡 马六甲海峡是世界货物往来最多的海峡，我国是马六甲海峡的第一大使用国，每天经该海峡的船只约有60％来往我国，我国进口石油的80％以及进出口物资的50％均经过该海峡。由我国企业参与投资建设的马来西亚皇京港位于马六甲海峡东侧的中段，这里海湾水深，为天然良港，又位于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。皇京港将成为马六甲海峡最大的港口之一。 说明马来西亚皇京港的建设与运营对于我国的重要性。 ①对于保障我国的“海上生命线”至关重要； ②进一步拓展海外市场，加强与东盟国家的合作； ③有助于提升我国在东南亚地区的影响力； ④为我国带来丰富的投资机会和经济效益； 海岛：是指散布于海洋中，四面环水并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域。我国共有海岛11000余个，有居民海岛452个。 南海中有部分岛屿是孤岛，是否孤岛对中国来说意义不大？ 不是，因为孤岛也属于我国领土的一部分，是神圣不可侵犯的。岛屿有丰富的空间资源及可能的矿产资源。 二、海洋空间资源与国家安全 （二）海面及水体 地位 实例 海岛是发展海洋经济、拓展海洋空间的重要依托 依托海岛发展海洋渔业、开发矿产资源、实施海岛旅游等 海岛是捍卫国家权益、保障国防安全的战略前沿 海岛是划分海洋国土的重要依据，对国家海洋空间资源安全有深刻影响 在我国公布的94个领海基点中，有92个位于海岛，国家依托海岛拥有领海、毗连区、专属经济区等 海岛及岛链、群岛具有重要的军事和国防价值 庙岛群岛、舟山群岛分别散落在环渤海地区、长江三角洲外围，是保护我国国土安全的天然屏障 舟山群岛是我国第一大群岛，岛礁众多，星罗棋布，散布在22000平方千米的海域面积上。岛屿总面积1440平方千米，其中最大的舟山岛面积469.3平方千米，为我国第四大岛。舟山群岛与上海、宁波唇齿相依，是东部沿海和长江流域走向世界的主要门户，长期作为保护长江口和杭州湾的战略要地。 舟山群岛海运条件优越，宁波一舟山港现为世界上货物吞吐量最大的海港之一。2009年12月，舟山跨海大桥通车，标志着舟山与国家高速公路网连成整体。2011年6月，国家设立浙江舟山群岛新区。这是我国第一个以海洋经济为主题的国家新区。 舟山群岛 舟山群岛 上海市 浙江省 江苏省 杭州湾 1、描述永兴岛的地理位置及环境特征。 永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心，是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等，有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽，历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前，除了庞大的渔业船队外，新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心，联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时，遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则，经过多年填海造陆，目前陆地面积达2.6平方千米，不仅扩展了海岛空间的资源利用，而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。 地理位置：位于南海北部的热带洋面，是西、南、中沙群岛的交通枢纽。 1、描述永兴岛的地理位置及环境特征。 永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心，是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等，有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽，历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前，除了庞大的渔业船队外，新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心，联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时，遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则，经过多年填海造陆，目前陆地面积达2.6平方千米，不仅扩展了海岛空间的资源利用，而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。 环境特征： 属于热带海洋性季风气候，全年温暖湿润，多台风等灾害； 由岛礁扩建而成，海拔低； 岛上水资源短缺； 自然植被稀少，主要是人工森林。 2、我国是如何充分利用永兴岛的空间资源的? 永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心，是三沙市人民政府驻地。岛上建有学校、银行、邮局、医院、宾馆、图书馆、机场、港口、军事基地等，有完善的生产和生活配套设施。永兴岛是西、南、中沙群岛的交通枢纽，历史上很早就形成了以永兴岛为中心的海上交通线。目前，除了庞大的渔业船队外，新兴的大型海上航运、空中航运等都以该岛为中心，联结各岛礁及海上交通。永兴岛在扩建时，遵循对海岛自然形态和海洋环境损坏最小化原则，经过多年填海造陆，目前陆地面积达2.6平方千米，不仅扩展了海岛空间的资源利用，而且大大提高了我国在南沙、西沙的防务能力。 以永兴岛为中心建设联结各岛礁的海上交通线； 建设永兴港口、机场等设施； 充分利用海岛建设许多配套的服务设施； 填海造陆等。 思考：填海造陆工程的影响有哪些？ 有利： ①增加城市建设和工业生产用地 ②美化海岸线，改善沿海景观 不利： ①破坏海洋生态，影响水中生物，生物多样性减少。 ②使海港收窄，令水流速度加快，波浪波幅增大，影响船只航行。 ③污染物累积，使港湾水质恶化。 （三）海底空间 海底空间开发现已引起世界主要国家的广泛关注。海底隧道不仅能够提高跨海交通速度，还能避免海面恶劣天气的不利影响。海底光缆则以大容量、抗干扰的优势，在国际通信中发挥着重要作用。国家管辖的外海底及其自然资源，属于人类共同继承的财产。海底蕴藏着丰富的矿产资源（如石油、可燃冰）。深海采矿及其规则制定已成为世界普遍关注的问题。 海底光缆，又称海底通信电缆，是用绝缘材料包裹铺设在海底的导线，是国际间、洲际间输送信息、保持联系的重要通道。海底光缆铺设是一项非常复杂而且困难的大型工程。在浅海如水深小于200米的海域，缆线采用埋设，而在深海则靠海缆自重敷设在海底表面。海底光缆是国际互联网的骨架，全球99%的越洋互联网数据传輸都是通过海底光缆进行的。但是，海底光缆经常遭到窃听或者破坏，一旦被破坏了就难以修复。因此，世界主要国家非常重视海底光缆的安全，着手开发可快速修复的海底光缆，保障国家信息安全。 海底光缆在国际通信中发挥重要作用 南海蕴藏着丰富的自然资源，特别是石油、天然气尤其丰富，有“第二海湾”之称。据有关方面测算，南海的石油总潜量约550亿吨，天然气约20万亿立方米；其中属我国传统海疆线内的石油潜量约425亿吨，天然气约13亿立方米，具有广阔、良好的勘查、开发前景。 海底蕴藏着丰富的矿产资源 南海争端背后蕴藏的是矿产资源的博弈 （四）海岸带 潮间带有哪些利用方式？ 海岸带是海洋与陆地之间的过渡地带，地理位置优越，海陆资源丰富，人类开发利用强度较大。我国海岸线漫长，拥有广阔的海岸带，这里是我国对外开放程度最高、经济最发达的地区。然而，随着开发强度的加大，海岸带的生态环境遭到破坏，引发了一系列环境问题，例如，缺乏统一规则、陆海统筹，开发过度，生态破坏等。 水产养殖、赶海、晒盐、旅游业、生态保护、能源开发 滩涂是海洋空间资源中人类开发最早、利用最多的部分。 滩涂可开辟为盐田，是盐化工原料基地，图为天津长芦盐场 排盐后的土地可以用来植树造林、种植粮食和牧草。图为江苏盐城海水稻 滩涂可作为水产养殖场地。图为福建霞浦滩涂养殖 盐沼湿地等风光可进行旅游开发。 图为辽宁盘锦红海滩 （1）与内陆城市相比，我国沿海城市拥有哪些发展优势？ 我国海岸带约占全国陆地总面积的13%，却集中了全国70%以上的大城市、50%左右的人口和60%的地区生产总值，形成了环渤海、长江三角洲、珠江三角洲三大经济圈。据此，完成相关任务。 ① 海岸线长，可以发展海陆联运； ② 与外界联系便捷，对外开放程度高； ③ 海洋资源丰富，海洋产业发达； ④ 受海洋影响，降水丰沛，水资源充足； ⑤ 农业发达，城市农副产品供应充足。 （2）对海岸带的过度开发，会造成哪些环境问题? 会造成生态破坏，如红树林破坏、海洋生物栖息地破坏、海洋滩涂面积减小等，以致海岸带海洋生物多样性减少； 大量排污会造成海水污染，导致海洋生物死亡、海岸环境退化等。 （1）苏伊士运河能否正常通航，历来受到西方国家的高度关注。历史上，运河曾5次关闭。1967一1975年，因第三次中东战争，运河停航8年。议一议，若苏伊士运河停运，会给国际航运带来哪些影响? 苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海，将大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造，通航能力逐步增强，现每年都要过往大量国际船只，实属世界海运咽喉所在。 ①欧洲与印度洋沿岸、东亚的海路贸易耗费时间和运费将大大增长，运输风险也大大增强； ②刺激航运界为降低成本而订购超级巨轮 ④促使相关国家开辟新的陆上国际运线路，从而削弱国际海洋航运的地位。 (2)苏伊士运河对埃及的发展和开放有何重要意义? 苏伊士运河位于埃及境内，是连通欧、亚、非三大洲的主要国际海运航道。运河连接红海与地中海，将大西洋、地中海与印度洋连接起来，大大缩短了亚欧之间的航程。苏伊士运河几经改造，通航能力逐步增强，现每年都要过往大量国际船只，实属世界海运咽喉所在。 苏伊士运河提供了从欧洲至印度洋和西太平洋附近的最近航线，是世界上使用最频繁航线之一，每年约有18万艘来自世界100多个国家和地区船只通过运河； 中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送； 每年经苏伊士运河运输货物占世界海运贸易14%，苏运河每年为埃及提供50亿美元船只通行费等，是埃及经济“生命线”和 “摇钱树”，是埃及经济四大支柱之一； 苏伊士运河的开通促进埃及对外开放，发展转口贸易、加工制造业等，形成一个沿苏运河的经济走廊，促进埃及经济发展。 $