第四单元 环境与发展（单元复习课件）地理鲁教版必修第二册

第四单元 环境与发展 单元复习课件 高一地理鲁教版必修第二册 学习内容导览 单元知识图谱 2 单元复习目标 1 3 考点串讲 针对训练 5 重难点剖析 4 6 课堂总结 2 5. 认识不同空间尺度下的地理环境，以及地理环境对人类生存与发展的重要意义。 1.结合实例，说明交通运输方式和交通布局的变化对区域发展的影响。 2.运用相关专题地图，说明京津冀协同发展、长江经济带等重大发展战略的地理背景。 3.结合实例，说明国家海洋权益的主要内容，说明国家海洋发展战略的方针与举措。运用资料，说明南海诸岛是中国领土的组成部分，钓鱼岛及其附属岛屿是中国固有领土，说明维护我国海洋权益的意义与举措。 4.运用资料，归纳人类面临的环境问题，说明协调人地关系与可持续发展的主要途径。 单元学习目标 3 单元知识图谱 环境与发展 交通运输与区域发展 交通布局与区域发展 交通运输方式的特点 长江经济带发展战略 发展的区位优势 发展的战略定位（具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作的协调发展带、沿海沿江沿边全面推进的对内对外开放带、生态文明建设的先行示范带） 海洋权益与海洋发展战略 海洋权益及其范畴 可持续发展的基本内涵和原则 运输方式与区域发展 交通优势、资源优势、产业优势、人力资源和市场优势 人类面临的主要环境问题（资源耗竭、环境污染、生态破坏） 走可持续发展之路 长江生态环境保护 我国的海洋权益（南海诸岛和钓鱼岛以及解决岛屿争端的基本原则） 我国的海洋发展战略：提高全民族海洋意识、发展海洋经济、维护国家海洋权益、保护海洋环境 交通运输方式的发展和变化带来的影响 外部交通布局及其影响 城市内部交通布局及其影响 对区域的影响 对城镇聚落的影响 地理位置优势 从内部：横贯东中西、海陆双向开放 从全国：北接黄渤海、南接珠三角 从全球：与一带一路衔接互动，沿海沿江沿边全面推进对内对外开放 海洋权益：海洋政治权益、海洋经济权益、海洋安全利益、海洋科学利益、海洋文化利益 范围：内水、领海、毗连区、专属经济区、大陆架 内涵：经济可持续（条件）、社会可持续（目的）、生态可持续（基础） 原则：公平性原则、持续性原则、共同但有区别的责任原则 4 考点串讲 1.交通运输方式的特点及其选择 现代化交通运输方式 发展 公路 铁路 水路 航空 管道运输 现代交通运输方式的特点：高速化、大型化、专业化、网络化 5 考点串讲 1.交通运输方式的特点及其选择 方式 优点 缺点 适宜运输的货物 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费低。受自然因素影响小，连续性好。 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。 大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。 公路运输 发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。 运量小，耗能多，成本高，运输较贵。 短程、量小的货物 。 水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。 大宗、远程、时间要求不高的货物 。 航空运输 飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式。 运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求高。 急需、贵重、数量不大的物品。 管道运输 用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。 管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 油、天然气、煤浆以及其它矿浆 6 考点串讲 1.交通运输方式的特点及其选择 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 运速 运价 灵活性 最差 连续性 最好 运输方式 项目 水路＞铁路＞公路＞航空 水路＜铁路＜公路＜航空 慢 较快 较慢 快 差 差 差 好 运量大，损耗小、平稳安全、管理方便 差 差 好 好 选择原则：多快好省 运输方式的发展和变化增强了客货运输的选择性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续影响 7 考点串讲 2.运输方式对区域发展的影响 右图是其中某一座城市的发展历程，观察并思考： a.早期该城市兴起的主要区位条件是？ b.1917-1949年期间，该城市的空间形态大致是？ c.1950年-1966年期间，该城市的空间形态发生了什么变化？ a.河流 c.呈放射状向陆运干线扩展 b.呈条带状向河流下游延伸 运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向 8 考点串讲 2.运输方式对区域发展的影响 运输方式深刻地影响着聚落形态及其延伸方向 步行——马车时期 轮船——火车时期 汽车时期 综合立体交通时期 9 考点串讲 2.运输方式对区域发展的影响 重庆：交通运输推动区域发展 20世纪50年代建成的成渝线和宝成线结束了重庆不通铁路的历史。此后，在国家“三线建设”和改革开放的大背景下，多条铁路干线以及省道、国道和国家高速公路相继建成。2018年建成的渝贵高铁成为西南地区连接西北、华南、华东的“快车道”，成都到贵阳的车程从最快11小时左右提高到3.5小时，川、渝、黔地区与沿海城市的时空距离大幅度缩短。 重庆经济发展推动了航空运输和“临空型”加工贸易产业的发展。目前，江北机场的客运量及货物吞吐量均居全国前列。 如今重庆水、陆、空运输方式彼此协作、相互补充、紧密配合，重庆成为国家级交通枢纽、国家一类口岸和内陆地区的“开放高地”，并被定位为我国重要的中心城市、国家级历史文化名城、长江上游地区经济中心、国家重要的现代制造业基地和西南地区综合交通枢纽 思考：说明重庆运输方式的发展变化对区域发展所产生的影响？ 加强了重庆与其它区域的联系； 使重庆成为重要的交通枢纽，推动了社会经济的持续发展 答题模板： ①有利于资源开发，将资源优势转化为经济效益； ②促进区域间的产业转移和地区产业结构的优化升级； ③降低运输成本：缩短运输距离，节约运营时间； ④提升运输能力：合理布局交通运输网，缓解原有运输方式的压力； ⑤带动沿线旅游业、商业等第三产业的发展促进沿线农产品外运，提高商品率，扩大商品农业的销售范围； ⑥加快工业化进程，促进城镇化水平的提高； ⑦扩大城市经济腹地（服务范围），利于加强与外界政治、经济、文化等方面的交流； ⑧完善基础设施城市； ⑨有利于加快经济落后地区的发展； ⑩有利于巩固民族团结和社会稳定；有利于巩固国防，保卫边疆。 10 针对训练 1．中老铁路建成，带来的有利影响是（ ） ①促进了中老贸易增长②彻底改变老挝的落后面貌③彻底改变了该国主要交通运输方式④改善交通条件，实现区域互联互通 A．①③ B．②③ C．①④ D．③④ 2．与老挝传统的公路运输方式相比，铁路运输具有的优势是（ ） A．灵活性好 B．受自然条件影响大 C．运输量大 D．运输费用高 C （2022·云南·学考）中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，该线路北起中国云南省昆明市，南至老挝首都万象，全长1000多公里，于2021年11月建成通车。据此完成下面小题。 C 考点串讲 3.长江经济带发展的区位优势 资源优势：淡水资源、水能资源极其丰富；矿产资源储量大、种类多；旅游资源和农业生物资源丰富。 12 考点串讲 3.长江经济带发展的区位优势 交通优势：水陆交通便利 长江干流横贯我国东西，直通海洋。流域大部分地区位于北纬30°附近，水大多属亚热带季风气候，河道终年不封冻。长江支流多呈南北辐射状分布，通过京杭大运河，沟通海河、黄河、淮河、钱塘江等水系，形成航道交织的水运网。长江干支流通航里程达70000多千米，超过全国通航总里程的70%。 与京沪、京九、京广等南北铁路干线交会。 13 考点串讲 3.长江经济带发展的区位优势 产业优势：工农业发达，产业基础雄厚 我国最重要的工业走廊之一，我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业的精华大部分汇集于此，集中了一大批高耗能、大运量、高科技的工业行业和特大型企业。此外，农业基础雄厚，是我国重要的粮棉油产区。 14 考点串讲 3.长江经济带发展的区位优势 人力资源和市场优势 人力资源优势：人口密集，人才荟萃，科教事业发达，技术与管理先进。 市场优势：城镇密集，城镇化水平高，市场广阔且潜力巨大。 15 考点串讲 3.长江经济带发展的区位优势 地理位置优势 从长江经济带内部看：它横贯我国东、中、西三大地带，具有海陆双向开放的区位优势。依托黄金水道有利于形成上中下游优势互补、协作互动的格局，带动中西部地区经济发展。 从全国范围看：长江经济带连接北部沿海的环渤海经济区及南部沿海的珠三角经济区，在全国经济格局中具有举足轻重的地位。 从国际国内发展环境看：建设长江经济带有利于与“丝绸之路经济带”“21世纪海上丝绸之路”衔接互动，形成沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放格局。 16 考点串讲 4.长江经济带发展战略定位 具有全球影响力的内河经济带：发挥长江“黄金水道”的独特作用,构建现代化综合交通运输体系 17 考点串讲 4.长江经济带发展战略定位 东中西互动合作的协调发展带：发挥长江三角洲地区的辐射引领作用，促进中上游地区有序承接产业转移 18 考点串讲 4.长江经济带发展战略定位 沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带 生态文明建设的先行示范带 19 考点串讲 5.长江生态环境保护 上游地区：森林草地植被破坏严重，水土流失严重。 中下游平原：湖泊湿地破坏严重，河道淤积，洪涝灾害多发；水污染及富营养化问题突出 推动长江经济带发展的总体要求是： 生态优先，绿色发展，共抓大保护，不搞大开发 长江经济带发展，保护水体是首位 考点串讲 6.海洋权益及其范畴 海洋权益是海洋权力和海洋利益的总称，包括海洋政治权益、海洋经济权益、海洋安全利益、海洋科学利益以及海洋文化权益 读右图,完成1-2题。 针对训练 B C 1．根据《海洋法公约》,图中各字母所示的区域代表领海的是（ ） A．① B．② C．③ D．④ 2．以下说法不属于我国海洋发展战略的是（ ） A．发展海洋经济 B．保护海洋生态环境 C．追求最大经济利益 D．坚决维护国家海洋权益 考点串讲 6.海洋权益及其范畴 正常基线法也称低潮基线法，即以退潮时海水退至离岸边最远的那条水边线为领海基线。 它一般适用于岸线较为平直、变化不明显的海区。 直线基线法是在岸线极为曲折或者接近海岸有一系列岛屿的地方，确定适当点后再用直线连接而成领海基线。 考点串讲 7.我国的海洋权益 按照《中华人民共和国领海及毗连区法》《中华人民共和国专属经济区和大陆架法》等我国相关法律以及《联合国海洋法公约》等相关国际法规定，我国管辖的海域面积约为300万平方千米。 此外在公海、国际海底以及极地也都拥有海洋权益。 我国船舶在用于国际航行的海峡，享有过境通行权。 我国有海岛11000余个，这些岛屿无论面积大小、距大陆远近，都是我国不可分割的领王。 考点串讲 7.我国的海洋权益 ◆《联合国海洋法公约》规定：①四周环水并在高潮时高于水面的自然形成的岛屿，可以同陆地一样拥有自己的领海、毗连区、专属经济区和大陆架。 ◆《公约》还规定：那些不能维持人类居住或其本身经济活动的岩礁，不享受专属经济区或大陆架。 ◆显而易见，岛屿之争的实质是海洋国土及海洋权益之争。 1500平方千米领海区和43万平方千米专属经济区 考点串讲 8.我国的海洋发展战略 国家海洋发展战略是指沿海国通过开发海洋资源、发展海洋经济、维护国家海洋权益不受侵犯、保护海上航行安全等，以获取最大海洋利益的指导性纲领。 提高全民族海洋意识 发展海洋经济 维护国家权益 保护海洋环境 考点串讲 9.人类面临的主要环境问题 资源耗竭 环境污染 生态破坏 环境问题 矿产资源、水资源、土地资源、能源资源短缺 酸雨污染、全球气候变暖、臭氧层破坏、水污染、大气污染、固体废弃物污染、噪声污染、放射性污染、海洋污染 森林和草原破坏、水土流失、土地荒漠化、生物多样性锐减等 考点串讲 10.可持续发展 社会可持续发展是目的 强调发展要以改善人类生活质量、提高人类健康水平为目的，与社会进步相适应。 生态可持续发展是基础 强调发展要与资源、环境的承载力相协调，包括资源利用与环境保护两方面。 经济可持续发展是条件 强调不仅要重视数量增长，更要追求质量、效益、节能和减少废物排放。 考点串讲 10.可持续发展 原则 含义 具体做法 公平性原则 强调当代人与后代人之间、同代人之间、全球不同地区之间，以及人类与其他生物种群之间的平等 人类的发展不应危及其他物种的生存，各国有权根据需要开发本国自然资源，同时确保不对其他国家的环境造成损害，并在可持续发展进程中优先考虑消除贫困 持续性原则 强调人类必须在不超越资源环境承载力的基础上，保持经济活动与社会发展的持续性 人类须合理开发利用自然资源，保持适度人口规模，处理好经济发展与环境保护的关系，实现经济效益、社会效益和生态效益的相互协调 共同但有区别的责任原则 强调地球环境是一个整体，发展经济和保护环境是世界各国的共同责任，需要各国共同参与 国际合作应在平等和相互尊重的基础上，国际社会应超越国界、民族、宗教、文化的制约，以积极务实的态度参与环境领域中的国际合作 材料一：云南“旅居”模式的发展与挑战 云南省依托独特的气候、生态和文化资源，大力发展“旅居”产业（指长期、深度的异地生活方式）。2025年，全省旅居人数超550万，平均居住时长83天，有力促进了经济发展。然而，快速发展也带来挑战：部分热门区域（如滇西北）生态压力增大，存在产品同质化、文化体验浅表化等问题。为此，云南省在规划中明确提出“保护优先”原则，坚决守牢生态、文化等底线红线。 材料二：甘肃静宁苹果产业的绿色循环实践 甘肃省静宁县是苹果产业大县。过去，果园产生的废旧农膜、反光膜、果袋和修剪的枝条处理困难，易造成污染。如今，当地构建了循环利用体系：推广加厚地膜和全生物降解膜；设立回收点，开展地膜“以旧换新”；将废旧农膜加工成塑料颗粒再生利用；果树枝条被加工成生物质燃料或食用菌基质。 （1） 云南省大力发展“旅居”产业，将独特的自然与文化资源转化为经济优势，这直接体现了可持续发展的（ ） A. 公平性原则 B. 持续性原则 C. 共同性原则 D. 阶段性原则 针对训练 B 材料一：云南“旅居”模式的发展与挑战 云南省依托独特的气候、生态和文化资源，大力发展“旅居”产业（指长期、深度的异地生活方式）。2025年，全省旅居人数超550万，平均居住时长83天，有力促进了经济发展。然而，快速发展也带来挑战：部分热门区域（如滇西北）生态压力增大，存在产品同质化、文化体验浅表化等问题。为此，云南省在规划中明确提出“保护优先”原则，坚决守牢生态、文化等底线红线。 材料二：甘肃静宁苹果产业的绿色循环实践 甘肃省静宁县是苹果产业大县。过去，果园产生的废旧农膜、反光膜、果袋和修剪的枝条处理困难，易造成污染。如今，当地构建了循环利用体系：推广加厚地膜和全生物降解膜；设立回收点，开展地膜“以旧换新”；将废旧农膜加工成塑料颗粒再生利用；果树枝条被加工成生物质燃料或食用菌基质。 （2） 针对“旅居”发展中可能出现的生态压力问题，下列措施最能体现“持续性原则”的是（ ） A. 在全省范围内均衡布局旅居项目，分散客流 B. 严格禁止在生态敏感区（如九大高原湖泊周边）进行任何旅游开发 C. 开发前进行严格的环境影响评估，确保游客活动在环境承载力之内 D. 要求所有旅居项目缴纳高额环境保护税 针对训练 C 重难点剖析 重难点一、交通线、站点布局 32 交通线路的分布 自然因素 社会经济因素 科学技术 影响选线 修建意义 交通线路的走向与分布 人口 资源 城镇分布 工农业生产水平 克服自然障碍 地形 气候 水文 地质 1.影响交通线布局的区位因素分析 32 重难点剖析 重难点一、交通线、站点布局 33 区位因素 影响 自然因素 地形 地表平坦，限制较小，工程量小；地势起伏大，施工难度大；山区的公路沿等高线延伸，修建铁路要开挖隧道或者修筑桥梁（加强路线平整度，减少地形对交通的限制）。 地质 地质构造稳定（复杂），自然灾害少（多发）。避开断层、滑坡和泥石流多发区；开挖隧道要避开断层和向斜，选择背斜中部 水文和水系 铁路和公路要避开沼泽地，尽量避免跨越河流；水流湍急，不利于发展水运；河流的深度和宽度、海水深度、海水运动、海底地形等影响桥梁和水下隧道的施工暴雨、洪水、大风、冻土等对公路和铁路影响较大； 气候 选线要注意沿线气象灾害的频率和强度、冻土和积雪的厚度；大风、浓雾等对水运和航空的影响较大 土地 尽量少占耕地，尤其是良田 1.影响交通线布局的区位因素分析 33 重难点剖析 重难点一、交通线、站点布局 34 区位因素 影响 社会经济因素 经济因素 交通网 合理分配交通线上的客、货运量，以获得最大经济效益。 经济发展 提供运输需求和资金支持。经济发达，资金充足，客、货运量大，促进交通建设；反之，制约交通建设 工程投资 尽量减少修筑桥梁、隧道，缩短里程，节省投资 人口和聚落 铁路和国道以直达为主，联系重要城镇和人口稠密区；过境干道要从城镇边缘通过，远离重要文物古迹，减少干扰和污染；地方性公路要尽可能联系当地的聚落、车站、码头 资源开发 促进资源开发和经济发展 社会因素 维护区域社会稳定和繁荣，巩固国防，加强民族团结，促进区域协调发展，带动地区经济、社会发展 技术因素 克服自然障碍，如冻土区修建铁路的技术、桥梁架设和隧道开挖技术等 1.影响交通线布局的区位因素分析 34 针对训练 1、结合图示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因。(6分) 2、唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图所示信息说明原因。（4分） ①穿越山地，工程量大。 ②地质条件复杂，自然灾害多发。 ①京、津两城市经济发达，人口多，客货运量大。 ②京、津两城市是重要的铁路交通枢纽。 ③京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 重难点剖析 重难点一、交通线、站点布局 36 2. 交通运输点的区位选择（港口） 分析角度 答题模板 陆域条件 地形 地质稳定、地势平坦、坡度适当，有利于规划建筑用地、运输港口设备；基岩海岸筑港难度大，但建成后不易淤积；淤泥质海岸筑港难度小，但建成后容易淤积 经济腹地 以城市为依托，有铁路（高速公路、河流等）与其他地区相联系，经济腹地广，货运量大 水域条件 航道 港阔水深，便于船只的航行和停泊 避风 位于峡湾，背风、避浪 结冰期 无结冰期，利于全年通航；有结冰期，不利于通航 36 重难点剖析 重难点二、长江经济带发展新格局 37 2016年9月《长江经济带发展规划纲要》发布，确立了长江经济带“一轴”“两翼”“三极”“多点”发展新格局。 37 课堂巩固 下图示意长江经济带发展战略。据此完成下面小题。 A A 1．长江经济带（ ） A．发展快、环境问题逐渐显现 B．范围广，上中下游发展均衡 C．基础好，工业产品竞争力弱 D．能源少，导致发展遭遇瓶颈 2．长江经济带的发展，有赖于区域便捷的交通，其中最突出、廉价的交通运输方式是（ ） A．长江水运 B．高铁运输 C．航空运输 D．公路运输 课堂巩固 下图示意台湾省及其附属岛屿分布。据此完成下面小题。 3．钓鱼岛及其附属岛屿拥有的领海宽度为（ ） A．12千米 B．200千米 C．12海里 D．200海里 4．维护钓鱼岛及其附属岛屿海洋权益的重要意义包括（ ） ①扩张国家领土 ②维护国家主权和领土完整 ③开发海洋资源 ④巩固国家安全 A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ D C 课堂巩固 C 5．该镇“绿色环保”发展理念体现了（ ） A．社会可持续发展 B．生态可持续发展 C．经济可持续发展 D．文化可持续发展 6．昔日，该镇主要存在的问题是（ ） A．资源短缺 B．地面沉降 C．环境污染 D．土地退化 山东德州鲁权屯镇是工业重镇。昔日，这里因工业“三废”和生活污水无序排放，环境问题突出。近年来，该镇坚持“绿色环保”发展理念，全方位开展环境整治行动，同时加大工业园区和现代农业园区建设力度，不仅让环境更美了，也让群众腰包更鼓了。据此完成下面小题。 B 环境与发展 长江经济带发展战略 运输方式与区域发展 课堂总结 海洋权益与海洋发展战略 可持续发展的基本内涵和原则 运输方式的特点及选择 运输方式的变化及其影响 交通运输与区域发展 运输线路的布局及其影响 运输站点的布局及其影响 发展的战略定位 发展的区位优势 维护我国海洋 交通布局与区域发展 海洋权益及其范畴 人类面临的主要环境问题 走可持续发展之路 41 THANKS! 谢谢观看 高一地理鲁教版必修第二册 $