9.5 流体压强与流速的关系 同步练习 2025-2026学年人教版物理八年级下学期

人教版2026年春季八年级下学期物理（同步练习） 9.5 流体压强与流速的关系 姓名：___________班级：___________考号：___________ 一、单选题 1．下列说法中不正确的是（　　） A．三峡船闸利用了连通器原理 B．“拔火罐”技术利用了大气压强 C．拦河大坝设计成下宽上窄的形状 D．飞机起飞时机翼上表面流速小于下表面流速 2．风洞是一种检测飞行器性能的设施。如图所示，将飞行器固定在风洞中，通过人工产生并控制气流，模拟飞行器飞行时周围气体的流动。检测时，下列判断正确的是（　　） A．气流通过飞行器上方的流速较小 B．气流对飞行器下方的压强较大 C．气流对飞行器产生向下力的升力 D．飞行姿态改变不会影响升力的大小 3．下列四种场景的叙述正确的是（　　） A．图甲：铁轨下的枕木通过增大受力面积增大压强 B．图乙：机翼做成上凸下平的形状在飞行时可以获得向上的升力 C．图丙：向中间吹气，纸张会向两侧飘 D．图丁：蚊子的口器通过减小受力面积减小压强 4．下列说法中正确的是（     ） A．飞机能飞上天，主要是利用流体对飞机的升力作用 B．通常情况下，大气压强随海拔高度的增加而增大 C．“清风不识字，何故乱翻书”，是因为流速大的地方压强大 D．马德堡半球实验最早测出了大气压强的数值 5．当你撑着把雨伞行走在雨中时，一阵大风吹来，如图所示，下垂的伞面被吹得向上翻。下列有关这一现象的解释，正确的是（　　） A．伞面上方的空气流速大，压强大 B．伞面上方的空气流速大，压强小 C．伞面上方的空气流速小，压强大 D．伞面上方的空气流速小，压强小 6．形管两端的液面原来相平，小红向粗细不一的管子吹气时，液面变成如图所示情形，以下分析正确的是（　　） A．吹气时， 处的气体压强比 处的小 B．吹气时， 处的气体流速比 处的大 C．吹气时，、 处气体压强相等 D．停止吹气后， 形管两端的液面不会恢复相平 7．如图所示是中国科技馆的“球吸”展项，当向两球中间吹气，两球会相互靠拢，出现“球吸”现象。这是因为吹气时，两球间（     ） A． 流速大压强小 B． B．流速小压强小 C． 流速大压强大 D． D．流速小压强大 8．子涵利用传感器研究气体压强与流速的关系，如图甲所示，把两个气压传感器接入管内，从计算机上可以读出两个位置压强的具体数值开始抽气后，两个位置压强随时间变化图像如图乙所示，下列说法错误的是 （    ） A．未抽气时，传感器所显示数值约为105Pa B．①号图像为传感器B的数据 C．②号图像变化范围更大是因为其探头所处位置空气流速更大 D．飞机机翼获得升力的原理与本实验结论相关 9．闽清某初中学校开展以“苍穹”为主题的飞机模型制作大赛，如图机翼横截面形状的设计，可以让飞机获得升力的是（　　） A． B． C． D． 10．物理与日常生活、工程实践密切相关，下列分析正确的是（　　） A．连通器各部分中液面高度总是相同的 B．人行盲道有凸起，是为了增大受力面积，减小压强 C．有风吹过，窗帘飘向窗外，是因为窗外大气压变大 D．飞机受到升力，是因为机翼上下表面空气的流速不同 11．关于流体压强与流速的关系，下列现象与应用解释错误的是（　　） A．飞机机翼获得升力，利用流速大、压强小的原理 B．火车站台设置安全线，防止气流压强差带来危险 C．龙卷风内部空气流速快、压强大，能卷起物体 D．喷雾器工作时，管口处流速大、压强小，液体被压出 12．如图所示是国产C919大型客机在机场滑行的场景。下列相关说法正确的是（　　） A．飞机轮胎上有花纹是为了减小摩擦 B．飞机在跑道上滑行时不受重力的作用 C．飞机起飞时机翼上方空气流速大压强小 D．飞机停在停机坪上时飞机惯性消失 二、填空题 13．剖面图形状为_________的圆形玩具飞盘，水平抛出后，初始阶段飞盘轨迹如图中虚线所示，所以飞盘在爬升过程中飞盘的凸面应该向_________（选填“上”或“下”）。 14．如甲图所示，快递公司正尝试用无人机运送包裹。在携带包裹起飞的过程中，无人机的机翼（螺旋桨）飞速旋转，向下推动空气，空气随即对无人机产生________选填（“向上”或“向下”）的反作用力，使其得以升空，如乙图所示，用嘴对着倒扣漏斗用力向上吸气，漏斗里的乒乓球不会掉落，说明________的存在。 15．草原犬鼠有很强的环境适应能力。如图是其洞穴的横截面示意图，洞穴有两个出口，1号口在平地上，2号口在凸起的小土堆上。这种洞穴有很强的空气流动能力，成为一个天然的“空调器”。 (1)如图所示，洞穴中空气流动的方向是____（选涂“A．从1号”或“B．从2号”）洞口流入； (2)（不定项）下列行为或做法中与犬鼠洞穴“空调器”运用科学原理相同的有________。 A．并列行驶的军舰“不能靠得太近” B．列车进站时，旅客必须站在安全线外 C．盒装牛奶喝完后，再用力吸一下，纸盒变扁了 16．如图所示是演示 “流体压强和流速的关系” 实验装置，U形管中装有水，直径相同的a、b两管中的水静止时液面相平。如果在右端c处往装置里急吹气，导致b管与a管的水面上方形成气压差，U形管中___________（选填“a”或 “b”）管水面升高，如果升高端的液面比原来升高了2cm，则此时U形管底部 d 处左右两侧液体压强差为___________Pa。（，g = 10N/kg） 三、作图题 17．如图所示是一个竖放的机翼模型，当气流从上向下从它的两侧流过时，画出机翼受到的水平方向力的合力示意图。 18．如图所示：在倒置的漏斗里放一个乒乓球，用手指托住乒乓球，然后从漏斗口向下用力吹气，并将手指移开。在图中大致画出此时乒乓球上方和下方受到气体产生压力的示意图。 四、实验题 19．小爱看到“纸飞机比赛”中，纸飞机大小、形状各异，通过对比取得优异成绩同学的纸飞机，将不同之处划分为机翅面积和机身夹角，如图所示，对飞机飞行距离的影响因素进行了实验： ①制作其他形状相同，机身夹角不同的纸飞机试飞； ②制作其他形状相同，机翅面积不同的纸飞机试飞。 (1)小爱将每个纸飞机用最大力气水平掷出，重复3次实验，记录纸飞机飞出的______（选填“最大”或“平均”）距离作为最终实验数据，得到多组实验记录数据如表所示： 实验序号 机翅面积S/cm2 机身夹角θ/° 飞行距离s/m 1 55 5 9.6 2 55 10 12.4 3 55 15 13.1 4 85 10 15.7 5 95 10 16.3 (2)通过分析1、2、3三次实验数据，可初步得出结论：纸飞机飞行的距离与机身夹角______（选填“有关”或“无关”）。根据______（填实验序号）三次实验数据可知，在适当范围内，其他条件一定，机翅面积越大，纸飞机飞行距离越______（选填“远”或“近”）。 20．如图1甲，小源撑着伞在雨中行走，一阵大风吹来，伞面被吹翻。他猜想伞面受到升力大小可能与空气的流速有关，于是设计了如图1乙所示的实验进行验证。 小源制作一个上凸下平的模型固定在托盘测力计上，用电风扇在模型正前方吹风模拟气流。打开电风扇，调整气流速度，读出测力计的示数，记入表中： 风速 无风 低速 高速 托盘测力计示数/N 18 16 10 根据小源实验的结果，解决现实生活中以下几个问题。 (1)通过上表数据可知。流体流速大的地方压强________（选填“大”或“小”）。夏天，若在电动车上加装遮阳伞（如图1丙），则该电动车快速行驶时，导致车轮和地面间的摩擦力________（选填“增大”或“减小”），会有很大的安全隐患； (2)为解决某地下商城“工”字形通道的通风问题，技术员设计了如图2所示的几种方案，弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是方案________； (3)流体的流速变化引起压强变化，既给我们带来便利，也可能造成危害。如火车急速行驶过站时，容易将人吸入。所以我们可以防止这一事故发生，可做的措施有：_________。 21．“飞机迷”小华学习了流体压强知识后，他想探究飞机升力大小与哪些因素有关。他猜想：升力大小与机翼形状、飞机飞行速度和飞机的迎角（机翼轴线与水平气流方向的夹角）有关。 任务1：制作飞机机翼模型 (1)小华制作了如图甲所示的飞机机翼模型，请用所学的物理知识说明机翼做成该形状的依据： 。 任务2：探究升力与迎角的关系 (2)他利用如图乙和丙的电风扇、升力测力计、飞机模型进行实验探究。按以下步骤进行： ①使电风扇风速最大，并使飞机模型的迎角为0°，记录升力测力计的示数； ②改变___________ ，重复步骤①并计算升力平均值； ③得到“升力与迎角的关系”的图像如图丁，由图像可知：飞机速度一定时，迎角增大___________ 。 任务3：探究升力与飞机飞行速度的关系 (3)小华用电风扇三个挡位的风速模拟飞机的飞行速度，研究飞机的升力与其飞行速度的关系，需控制___________ 不变。测量数据如表所示，由表格数据可推测：若某飞机以80km/h做水平匀速直线飞行，迎角为θ1，后来以500km/h做水平匀速直线飞行时的迎角为θ2（θ1、θ2在15°和20°之间），则迎角θ1___________ θ2（选填“大于”“等于”或“小于”）。 挡位 弱风 中风 强风 升力F/N 2 5 6 五、计算题 22．近年来，电动汽车由于相比燃油车零排放，并且节能成本低，已经成为很多家庭的代步新宠，刘老师家刚买了一辆电动汽车，如图所示，已知其质量为，当汽车匀速行驶在平直的公路上时，受到的阻力是其重力的0.2倍，求： (1)汽车受到的重力； (2)汽车匀速行驶在平直的公路上时，电动机提供的牵引力的大小； (3)仔细观察电动汽车的外型，判断汽车在水平路面高速行驶和静止时，对地面压力哪一个大？为什么？ 23．美国是世界上龙卷风发生频率最高的国家。如图所示是一所房屋，屋顶面积是100m2，则：（g取10N/kg，标准大气压取1×105 Pa） (1)龙卷风是不稳定的天气情况下，产生的高速旋转的漏斗状的强风漩涡，其中心附近风速极大，可知中心附近的气压______（选填“极大”或“极小”）。 (2)在标准大气压下，大气对屋顶的压力是多少？ (3)这么大的压力，为什么没有把屋顶压塌？ (4)在一次发生龙卷风时，屋外大气压降到了0.9×105 Pa，此时屋顶内外受到的大气压力差是多少？ 第1页，共3页 第1页，共3页 学科网（北京）股份有限公司 参考答案 题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答案 D B B A B B A B A D 题号 11 12 答案 C C 1．D 【详解】A．三峡船闸通过闸室与上下游连通，利用连通器原理实现船只通行，故A正确，不符合题意； B．“拔火罐”通过加热使罐内空气膨胀排出，冷却后形成瓶内压强变小，远远小于外界大气压，在大气压强的作用下将罐体吸附在皮肤上，故B正确，不符合题意； C．液体内部压强随深度增加而增大，河水的深度越深、压强越大，则拦河坝下部受到水的压强比上部大，为了使拦河坝能承受更大的水压，所以要把拦河坝设计成下宽上窄的形状，故C正确，不符合题意； D．飞机起飞时机翼上表面空气流速大压强小，下表面空气流速小压强大，从而产生升力，故D错误，符合题意。 故选D。 2．B 【详解】A．飞行器机翼通常采用上凸下平的形状，气流通过上表面时流速大，通过下表面时流速小，故A错误； B．流体流速越慢的位置，压强越大。飞行器下方较平，气流通过下方的路程短、流速小，压强较大，故B正确； C．由于上方流速大压强小，下方流速小压强大，产生向上的压强差，从而形成向上的升力，故C错误； D．飞行姿态改变，如迎角变化，会影响气流分布，从而改变升力大小，故D错误。 故选B。 3．B 【详解】A．由可知，铁轨下的枕木通过增大受力面积减小压强，故A错误； B．机翼做成上凸下平的形状，在飞行时上方空气流速大、压强小，下方空气流速小，压强大，所以飞机受到一个向上的升力，故B正确； C．向中间吹气，中间气流速大、压强小，纸张会向中间靠拢，故C错误； D．由可知，蚊子的口器通过减小受力面积增大压强，故D错误。 故选B。 4．A 【详解】A．飞机的机翼上凸下平，使上方空气流速大、压强小，下方空气流速小、压强大，从而产生向上的升力，故A正确； B．通常情况下，大气压强随海拔高度的增加而减小，故B错误； C．“清风翻书”，空气经过书上表面流速较大、压强较小，下表面流速较小、压强较大，上下表面的压力差使书翻页，故C错误； D．在历史上马德堡半球实验证明了大气压的存在，托里拆利实验最早测出了大气压的值，故D错误。 故选A。 5．B 【详解】空气在相同的时间内同时通过伞的上表面和下表面，由于上表面弯曲，下表面平直，所以空气通过上表面的流速大，通过下表面的流速较小。伞上方的空气流速大，压强小；伞下方的空气流速小，压强大。 故选B。 6．B 【详解】ABC．如果在左端往装置里急吹气，由于A处比B处粗，导致A处气流速度小于B处的气流速度，根据流体压强和流速的关系可知，A处气流压强大于B处的气流压强，在左右压强差的作用下管水面下降，B管水面升高，故AC错误，B正确； D．如图所示，该容器上端开口底部互相连通，构成连通器，根据连通器原理可知，停止吹气后，U形管两端的液面将保持相平，故D错误。 故选B。 7．A 【详解】气流从两只球中间的缝隙通过时，由于中间空气流速快、压强小，两侧空气流速慢、压强大，所以会发现两只小球向中间靠拢，即“球吸”现象的原理是流体压强与流速的关系。故A符合题意，BCD不符合题意。 故选A。 8．B 【详解】A．未抽气时，空气不流动，传感器所显示数值等于大气压，约为105Pa，故A正确，不符合题意； BC．在图甲的装置中，当抽气时，在同一时间内，通过每个管子的气体总量相同，细管内气体流速比粗管内气体流速大，粗管内气体流速小，故A处的气体流速小，B处的气体流速大，由流体压强与流速的关系可知，A处的气体压强大，B处的气体压强小，所以①号图像为传感器A的数据，②号图像为传感器B的数据，故B错误，符合题意，C正确，不符合题意； D．飞机的机翼能获得向上的升力，是应用了流体流速越大的地方，压强越小；流速越小的地方，压强越大的原理，与本实验结论相关，故D正确，不符合题意。 故选B。 9．A 【详解】A．图中模型上凸下平，上方空气流速快，向下压强小，下方空气流速慢，向上压强大，会产生向上的压力差，能够获得向上的升力，因此该图为机翼横截面的形状，故A符合题意； BC．图中模型上下表面对称，即空气流速相同，压强相同，无压强差，不会获得向上的升力，故BC不符合题意； D．图中模型上平下凸，上方空气流速慢，向下压强大，下方空气流速快，向上压强小，会产生向下的压力差，不能获得向上的升力，故D不符合题意。 故选A。 10．D 【详解】A．连通器的原理是“装同种液体且液体静止时，各部分液面高度才相同”，如果液体不同或未静止，液面高度不一定相同，故A错误。 B．人行盲道的凸起是为了减小受力面积，从而增大压强，让盲人通过脚底的触感感知到盲道，故B错误。 C．有风吹过时，窗外空气流速快、压强小，窗内空气流速慢、压强大，所以窗帘会被压向窗外，是窗外大气压变小而非变大，故C错误。 D．飞机机翼的形状是上凸下平，飞行时机翼上表面空气流速快、压强小，下表面空气流速慢、压强大，上下表面的压强差形成了向上的升力，故D正确。 故选D。 11．C 【详解】A．飞机机翼上凸下平，飞行时上方空气流速大、压强小，下方流速小、压强大，形成向上的升力，利用了流速大、压强小的原理，故A正确，不符合题意； B．火车经过站台时，人体靠近火车一侧空气流速大、压强小，外侧压强更大，会将人推向火车引发危险，设置安全线是为了防止气流压强差带来危险，故B正确，不符合题意； C．龙卷风内部空气流速快，压强小，外部压强大，因此能将物体卷入卷起，选项中说龙卷风内部压强大，故C错误，符合题意； D．喷雾器工作时，管口处空气流速大、压强小，容器内大气压将液体压出，故D正确，不符合题意。 故选C。 12．C 【详解】A．飞机轮胎上有花纹是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦，故A错误； B．在地球周围的物体都会受到重力作用，飞机在跑道上滑行时受重力的作用，故B错误； C．飞机机翼上表面凸起，下表面比较平，飞机起飞时机翼上方空气流速大压强小，下方空气流速小，压强大，机翼上、下表面就存在着压强差，因而有压力差，产生了升力，故C正确； D．惯性是物体的固有属性，跟物体的受力情况及运动状态无关，飞机停在停机坪上时飞机依然有惯性，故D错误。 故选C。 13． 上凸下平 上 【详解】[1][2]由图可知，飞盘在水平抛出后向上爬升，说明其竖直方向存在向上的合力，即受到非平衡力作用。升力来源于飞盘上、下表面的压强差，只有剖面图形状为上凸下平的圆形玩具飞盘向前运动时，飞盘上方的空气流速大、压强小，飞盘下方的空气流速小、压强大，从而产生向上的升力，所以飞盘在爬升过程中飞盘的凸面应该向上。 14． 向上 大气压的存在 【详解】[1]因为力的作用是相互的，无人机的机翼（螺旋桨）飞速旋转，向下推动空气，空气随即对无人机产生向上的反作用力，使其上升。 [2]用嘴对着倒扣漏斗用力向上吸气，漏斗内的气压减小，小于外界大气压，在大气压的作用下，乒乓球不会掉下来，证明了大气压的存在。 15．(1)A (2)AB 【详解】（1）由图可知，2号口凸，1号口平，有风经过时，相同时间内，经过1号口时速度小、压强大，经过2号口时速度大、压强小，洞中出现压强差，使空气顺利进入洞穴，故风是从1号口流入，故选A。 （2）“犬鼠洞穴空调器”运用的科学原理是流体压强与流速的关系，分析可知，并列行驶的军舰“不能靠得太近”、列车进站时，旅客必须站在安全线外，运用的科学原理都是流体压强与流速的关系；盒装牛奶喝完后，再用力吸一下，纸盒变扁了，运用的是大气压，故选AB。 16． a 400 【详解】[1]根据流体压强和流速的关系可知，b管上方气流速度小于a管上方的气流速度，那么b管上方气压大于a管上方气压，因此a管的水面高度大于b管。 [2]a管的液面比原来升高了2cm，则b管的液面比原来下降了2cm，故U形管底部左右两侧液体的压强差为 17． 【详解】机翼左平右凸，当气流从上向下从它的两侧流过时，机翼右侧的流速大、压强小；机翼左侧的流速小、压强大，从而产生水平向右的压强差、所以机翼受到一个水平向右的压力差，即机翼受到水平方向的合力，方向水平向右，作用点画在机翼的重心，如图所示： 18． 【详解】图示中，向下吹气时，乒乓球受到竖直向下和竖直向上的压力，因为乒乓球上方空气流速大于下方的空气流速，而流速大的位置压强小，所以向上的压力比向下的压力大，两个压力都作用在乒乓球的重心上，作图如下： 19．(1)最大 (2) 有关 2、4、5 远 【详解】（1）折叠多组不同规格的纸飞机，将每个纸飞机用最大力气水平掷出，重复多次实验，记录纸飞机飞出的最大距离作为最终实验数据，因为比赛时就是比较最大距离。 （2）[1]由控制变量法可知，实验1、2、3，三次实验时，机翅面积相同，机身夹角不同，纸飞机飞行的最大距离不同，说明纸飞机飞行的最大距离与机身夹角有关。 [2][3]根据控制变量法可知，由实验2、4、5可知，机身夹角相同，机翅面积越大，纸飞机飞行的最大距离越远。 20．(1) 小 减小 (2)二 (3)见解析 【详解】（1）[1]通过表中数据可知，风速越大，托盘测力计的示数越小，说明流体流速大的地方压强小。 [2]遮阳伞的形状是上方凸起的，当气流经过时，上方的流速大，压强小，下方的流速小，压强大，伞下方的气压大于伞上方的气压，这样就会产生一个向上的升力，使伞容易被风吸起来，使电动车对地面的压力减小，从而导致车轮对地面间的摩擦力减小，带来极大的安全隐患。 （2）为解决工字形过道通风问题，让空气流动起来，就要使得两侧通道空气流速不同从而使得两侧过道压强不同，利用压强差促使空气流动产生通风效果，根据流体压强与流速的关系，我们需要在两通道其中加一个凸起墙面，就可以保证两侧有压强差，则其中最有效的是方案二。 （3）当火车急速行驶过站时，火车附近空气流速大，压强小，容易将人吸入，为了防止这一事故发生，可以在火车站站台设置安全线。 21．(1)流体流速越大，压强越小，从而获得向上的升力 (2) 迎角大小 先增大后减小 (3) 迎角大小 小于 【详解】（1）机翼做成上凸下平形状的原因是流体流速越大，压强越小，从而获得向上的升力。 （2）②[1]由题意可知，改变迎角大小，重复步骤①并计算升力平均值。 ③[2]由图丁可知，飞机速度一定时，迎角在小于15°时，升力增大，大于15°时，升力减小，所以迎角增大，升力会先增大后减小。 （3）[1][2]根据控制变量法可知研究飞机的升力与其飞行速度的关系，要控制迎角大小不变，由题知θ1、θ2在15°和20°之间，速度小时，产生的升力小，需要角度接近15°来获取更大的升力使得等于飞机重力；速度大时，产生的升力大，需要角度大于15°来获取比之前小一点的升力，使升力等于飞机重力，所以可知飞机的升力一定时，速度较小，仰角应较小，则θ1＜θ2。 22．(1) (2) (3)见解析 【详解】（1）由重力公式可得汽车受到的重力 （2）因为汽车在平直路面上匀速行驶，所以汽车处于平衡状态，故牵引力等于阻力，即 （3）根据小汽车的外形可知，当小汽车高速行驶时，汽车上方的空气流速大于下方的空气流速，所以上方的压强小于下方的压强，从而产生向上的压力差，减小了对地面的压力，故小汽车在水平路面静止时对地面的压力更大。 23．(1)极小 (2)1×107 N (3)房子内外气压平衡 (4)1×106 N 【详解】（1）根据流体压强和流速的关系可知：流速越大的位置压强越小。因为空气旋转时，其中心最大风速比涡旋外围的风速大得多，所以漏斗状涡旋内部的压强远小于外部的大气压。 （2）大气对屋顶的压力 （3）房子内部与外部大气相通，内外气压相平衡，因此不会把屋顶压塌； （4）屋外大气对屋顶的压力 屋顶内外受到的大气压力差 第1页，共2页 第1页，共2页 学科网（北京）股份有限公司 $