4.3 城市交通如何疏堵 -【爱上地理课】2025-2026学年高一地理同步备课课件（人教版必修第二册)

—— 第四章 问题研究 —— 城市交通如何疏堵 1 问题提出 城市交通运输状况不仅影响城市自身的发展，也影响城市与区域联系的效率，进而影响区域的发展。随着城市规模的扩展和私家车的普及，我国很多城市出现了较为严重的交通拥堵问题。交通拥堵就是城市运行的“肠梗阻”，严重损害了城市的“肌体健康”。因此缓解城市交通拥堵问题，刻不容缓。 2 研究思路 为所在城镇解决交通拥堵问题献计献策。 了解我国城市为疏堵而采取的措施。 了解我国城市交通拥堵状况，并分析其产生的原因。 收集资料，了解国外城市疏堵所采用的措施，思考我国可借鉴的经验。 3 城市交通拥堵状况 01 资料1：城市交通拥堵状况 我国城市交通拥堵情况比较普遍，比较严重，尤其是大城市。城市主城区往往是老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的苦短和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从今天运输方式来看，各种私家车上路，拥堵现象比较常见。 1.分析城市交通拥堵与经济、社会发展的关系。 城市越发达、经济发展水平越高，城市所吸引的人口也就越多，城市里的私家车也就越多，交通拥堵出现的频次也就越多，拥堵路段和时间也就越长。 资料1：城市交通拥堵状况 我国城市交通拥堵情况比较普遍，比较严重，尤其是大城市。城市主城区往往是老城区，人口密度大，交通流量大。从空间上看，道路比较狭窄，出现拥堵的苦短和路口较多。主城区的高架路和城市周边的环路，成为客货流主干道之后，也出现了拥堵路段，进出这些干道的路口也会成为堵车点。从时间上看，每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间，都会延长。从今天运输方式来看，各种私家车上路，拥堵现象比较常见。 2.回顾为解决城市拥堵已经采取过的措施及其效果。 ①发展地铁、轻轨、有轨电车、公交等公共交通方式； ②建设高架桥，发展立体交通； ④扩展路面，规划建设新的道路； ⑤采取限行的方式，减少路面车辆数量； ⑥采取潮汐车道、单行道等方式，提高通行率。 城市高架 ③建设BRT，加快通行效率； 02 城市交通拥堵的若干经验 资料2：城市交通拥堵的若干经验 世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 1.国外发展公交的做法可归结为哪几个方面？ 鼓励和发展公共交通； 加快城市交通基础配套设施； 合理规划建设交通道路； 研发智能交通管理系统等。 资料2：城市交通拥堵的若干经验 世界上许多城市采用公交主导的方式解决交通拥堵问题。美国洛杉矶的做法是：发展低成本快速公交，比普通公交节省20%的出行时间；开辟共乘车道，2人以上共乘车辆可快速通行且享受优惠；研发智能交通管理系统。法国巴黎的做法是：设置公交专用道，禁止其他车辆通行；构建一流的交通标识系统，提高安全系数。日本东京的做法是：构建高速公路、城市道路、地铁、电气铁路、新干线等组成的立体综合交通网络，站点分布便利换乘。 2.国外哪些经验可供我国借鉴？ 大力发展公交； 开辟公交专用道路； 构建一流的交通标识系统； 构建立体综合交通网络等。 03 我国城市交通疏堵的一些举措 资料3：我国城市交通疏堵的一些举措 改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区狭窄道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际状况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。 1.从交通相关利益方考虑，上述措施各有哪些利弊？ 利 弊 主城区较窄的道路实行单行道 限制车辆上路及私家车车牌供给 拓宽主城区部分道路 单行道交通畅通 增加交通绕行距离，降低道路资源利用效率，影响单行道内周边居民的出行，增加生活成本 短期内在缓解交通拥堵状况上有一定作用 长期内可能出现内需拉动不足，影响城市创新发展；对已买车（限制车辆上路）和未买车（限制车牌供给）的市民都不公平 但也会增加土地使用，造成人们的生活面积减少，增加噪声污染。 增加车辆可通行量，减少拥堵，增加车行速度，减少尾气排放量； 资料3：我国城市交通疏堵的一些举措 改革开放以来，我国为疏通城市交通，也陆续采取了一些措施。在主城区狭窄道路实行“单行道”制度，车辆只能沿单一方向行驶。设立公交专用道，发展快速公交。调整交通信号灯的切换时间，使其适合十字路口交通流量的实际状况。拓宽主城区部分道路，增加车辆可通行量。修建高架道路和地下通道，减轻地面交通压力。限制外地车辆进入城市，尤其是在交通高峰时段进入城市干道。有的城市限制部分车辆上路，有的城市还控制车牌供给。 2.除此之外，请你提出一项交通疏堵的措施。 很多城市交通设备少且不尽合理是导致交通拥堵的原因之一， 停车场不足使得车辆在道路两侧随意停靠，因此增建停车场，规范停车。 开设校车减少家长开车送行，提高公共交通精细化服务。 建设智能交通管理系统，发展车载导航； 对车辆的规格进行优化设计，缩小其体积。 执行任务 针对所在城镇存在的交通拥堵状况或者未来发展可能存在的交通拥堵隐患，结合城镇发展实际，提出解决或预防交通交通拥堵的措施，并说明其可行性。 活动建议： 1.分学习小组，自主或抽签选择相应的视角； 2.教师可通过联系相关职业的家长提供帮助，为学生提供观察、调查的场所、对象； 3.各学习小组提交图文并茂的调查报告，或下论文、课件、视频等形式，形式不限。 2．下列各种交通工具对“潮汐式拥堵”影响较大的是(　　) A．公交车 B．通勤车 C．私人小汽车 D．轨道交通 1.“潮汐式拥堵”在各大、中城市出现的主要原因有(　　) ①居民的“潮汐化出行”　②区域功能单一　 ③城市机动车的高使用频率　④市中心交通拥挤 A．①②③　　　　　B．①③④ C．②③④ D．①②④ “潮汐车道”就是可变车道，是城市快速公路上根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。据此完成下面小题。 A 课堂检测 C 14 3.下列时间段,该市汽车平均时速最高的是(　　) A.15日10:00—12:00 B.16日10:00—12:00 C.15日16:00—18:00 D.16日16:00—18:00 4.城市过度拥堵会促使部分居民向生态环境较好的地区转移,转移的主要方向是(　　) A.由国内到国外 B.由国外到国内 C.由市区到郊区 D.由农村到城市 交通拥堵指数是根据道路通行情况设置的综合反映道路网拥堵情况的概念性指数。下图为山东省某城市市区连续两日同一时段交通拥堵指数变化对比图。据此完成下面小题。 A 课堂检测 C 15 $