内容正文:
人类活动与地表形态
第二单元
第三节
1
课堂导入
蜀道之难,难于上青天!…黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲度愁攀接。青泥何盘盘,百步九折萦岩峦…….
---------李白《蜀道难》
问题
在古代,为什么“蜀道”那么难?现在的“蜀道”还那么难吗?
观看视频,四川省的地形有什么特点?对人口分布、农业、交通有什么影响?
课程标准 结合实例,说明人类活动与地表形态的关系
学习目标 1.结合实例,说明地表形态对人口分布、农业生产、交通运输方式及线路分布的影响
2.举例说明人类活动对地表形态的影响
Part One
地表形态与人口分布
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1. 地表形态与人口分布
根据视频,结合图2-58,从地形角度考虑,四川省可分成哪两个不同地区,地形各有什么特点?对人口分布有什么影响?
西部高原山地,地势起伏大;东部四川盆地,地势平坦开阔。人口集中分布在平原地区。
1. 地表形态与人口分布
世界人口密集区多分布于中低纬度的沿海平原。
在滇西北纳西族聚居地,有一座被列入世界文化遗产的古城——丽江。古城坐落在丽江坝子西北部,海拔2 400余米,北依象山、金虹山,西枕狮子山,东、南两面比较开阔。源于玉龙雪山的玉河水,在城北玉龙桥附近被分为三股干流(东河、中河和西河)引入城中,再分多股支渠流贯大街小巷。古城、老街和纳西文化,造就了独具风情的高原水乡。
(1)丽江古城为什么冬无严寒、夏无酷暑?
(2)丽江古城的建设,利用了当地哪些有利的地形条件?
纬度低,冬无寒冬;位于云贵高原,海拔高,夏无酷暑。
丽江小坝子地势平坦,便于筑城;
盆地地形有利于雪山水汇聚;
东南方向敞开,有利于夏季风进入;
北有山岭阻挡冬季风,冬无严寒;
兰州市是一个典型的河谷型城市,黄河自西向东流贯该市西固、安宁、七里河、城关四区。城区南北两侧山峦对峙。城市主体集中于黄河河谷,并沿着河谷向外围扩展。
山区聚落一般在河谷、山间盆地、冲积扇、河漫滩、河流阶地,散居式为主。
探究案例,思考:山区人口主要集中分布在哪里?
【能力提升】
地形对人口、聚落的影响
对人口分布的影响 对聚落分布的影响 对聚落形态的影响
一般情况,海拔越高,人口数量越少,密度越小;
平原、盆地、丘陵的人口密度较大,山区、高原的人口密度较小;
热带地区人口分布在海拔较高的地区; 平原区是聚落分布的理想场所,聚落较多
山区聚落较少,多分布于地势较低的河谷地区 平原地区多为群居式,聚落规模较大,呈带状(河流较多的平原区)和团状(河流较少的平原区);
山区聚落多为散居式,聚落规模较小,多分布于河流阶地、洪(冲)积扇和河漫滩平原、河谷地区。
Part TWO
地表形态与农业发展
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2. 地表形态与农业发展
思考两地农业生产差异,说明什么?
川西高原发展畜牧业为主,四川盆地以种植业位置。农业发展要因地制宜。
图2-3-3至图2-3-6分别展示了什么样的农业景观与生产特征?这些农业景观的形成与地表形态有什么样的关系?
探究农业景观的成因
河网密布的平原地区,地块狭小,以种植业为主。
探究农业景观的成因
干旱、半干旱的高原地区,以畜牧业为主,规模大、粗放式。
水热条件较好的山地地区,发展立体农业,机械化水平较低。
林业景观,人工参与为主的集约经营特征。
说明我国耕地主要成片集中分布在哪几个区域,分析其与地形的关系。
分析我国林地分布的特征,说明其与地形的关系。
活动
东北平原
耕地分布
华北平原
长江中下游平原
四川盆地
以平原为主,地形平坦,土壤肥沃,机械化生产便利。
林地分布
东北林区
东南林区
西南林区
分布广泛,相对集中;多为山地,地形崎岖,坡度较大,土层浅薄,土壤肥力低。
我国北方某城镇周围农业布局示意图
(1)甲处适宜发展___________,理由是___________。
(2)乙处适宜发展___________,理由是___________。
(3)丙处适宜发展___________,理由是___________。
(4)丁处发展___________,理由是___________。
若在图中甲、乙、丙、丁四地发展棉花、林果、蔬菜和乳牛生产,则:
林果
丘陵地形不便耕作
乳牛
靠近公路,交通比那里;靠近市场,可提供新鲜农产品。
蔬菜
靠近河流,有水浇灌;靠近市场。
棉花
地形平坦,耕地面积大
【能力提升】
地形对农业生产的影响
地形 对农业生产类型的影响 对农业的机械化水平的影响
平原 适合发展种植业 机械化水平较高
山地、丘陵 7°<坡度<25° 修筑梯田发展种植业 山区机械化水平较低
25°<坡度 发展林业或养殖业
山麓到山顶 依次发展种植业→果园→毛竹(或经济林)→薪柴林→原始林(或次生林)
Part THREE
地表形态与运输方式
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探究二:简述四川两大地形区内交通线路密度和形态特征差异
川西高原交通线沿谷地分布,线路稀疏,呈线状分布;
四川盆地线路密集,呈网状分布。
探究二:简述两大地形区内交通线路密度和形态特征差异
四川省西部为山地高原地形,地势起伏大,线路布局主要考虑避开高大山脉,减缓道路坡度,多沿山谷延伸,所以线路稀疏且呈线状分布;在地势起伏大的地区,为了减缓道路坡度,山区公路多呈“之”字型。且沿线地区人口、城镇少,经济活动少,建设成本高,技术难度大,所以线路稀疏。
探究二:简述两大地形区内交通线路密度和形态特征差异
东部为四川盆地,地形平坦,交通线路分布受地形影响较小,布局主要考虑连接城市,方便人们出行。盆地内人口、城镇密集,经济发达,建设难度小,工程造价低,所以线路密集,呈网状分布。
判读下图,思考:在塔里木盆地中,城镇的空间分布与地形、河流和交通线路有什么关系?
四川盆地四面环山地形封闭,对外联系不便,素有“蜀道难,难于上青天”之说。在历史上,出入四川盆地主要依赖南北两条线路。北线是剑阁蜀道是过剑门关、穿越米仓山,再往汉中去的山路,以“剑门天下险”闻名。如今西成高速铁路建成通车,桥隧比高达80%以上。从成都到西安,古人至少要走1个月如今乘坐高铁只需要3小时。
探究三:
1.说出从成都到西安,人们出行时间缩短的原因是什么?
随着科学技术的进步,人们能够在崇山峻岭中修建现代化交通设施并不断提速。例如高速铁路的修建,大大缩短了人们从成都到西安的出行时间。
四川盆地四面环山地形封闭,对外联系不便,素有“蜀道难,难于上青天”之说。在历史上,出入四川盆地主要依赖南北两条线路。北线是剑阁蜀道是过剑门关、穿越米仓山,再往汉中去的山路,以“剑门天下险”闻名。如今西成高速铁路建成通车,桥隧比高达80%以上。从成都到西安,古人至少要走1个月如今乘坐高铁只需要3小时。
探究三:
2..从成都到西安的时间变化说明了什么?
随着科技的发展,交通线路布局中人类可以借助科技来改造和克服地形困难对交通线路建设的影响。
【能力提升】
地形对交通运输的影响
地形 山区 平原
交通运输建设成本 较高 较低
交通运输网的密度 小 大
交通运输方式 以公路为主,而后才是铁路 运输方式多样
交通运输线走向及分布 一般尽量避开地形复杂地区,分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,沿等高线修筑,陡坡上一般呈“之”字形 平原地区交通运输线呈网状分布
Part FOUR
人类活动对地表形态的改造
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港珠澳大桥是连接香港、澳门和广东珠海的大型跨海通道。是目前世界上最长的沉管隧道,以及世界上最长的跨海桥隧组合公路。大桥全长55公里,包括一条长约7.6公里的海底隧道和两个人工岛。大桥启用后,穿梭珠海、香港、澳门仅需一个小时左右。
探究四:阅读教材,说明人类活动对地表形态的直接改造?
填海造陆、开挖河道、修筑梯田、修建水库等等;
通过人工挖掘和人工堆积实现。
读图,说出梯田主要分布的地形区及其原因?
我国山区多梯田。想一想,在开垦的梯田上耕种,与在坡地上直接耕作相比,哪一种方式更有利于水土保持?为什么?
我国山区开垦梯田,与在坡地上直接耕种相比,修筑梯田在增加耕地面积的同时,田地的坡度减小水的流速减慢,侵蚀作用减弱;同时田埂稍高于梯面,使水肥不易流出,起到保持水土的作用,改善山区的生态环境。
位于甘肃省平凉市庄浪县,从六十年代起,坚持不懈地开展了以兴修水平梯田为中心,实行山、水、田、林、路综合治理的生态环境建设,苦战30多个春秋,终于建成了占全县总耕地面积90%以上的百万亩水平梯田,以倚天巨笔写下了一串令世界惊叹的数字:修梯田付出了价值4.75亿元的劳动量,移动土方量2.96亿立方米,若堆成一米见方的土墙可绕地球六圈半。
间接塑造地表形态
修建梯田是减弱流水侵蚀作用、延缓黄土丘陵沟壑地貌发育的一种有效措施,它属于工程措施。除此之外还可以采取哪些措施?
修建梯田
人类活动对植被的影响会对地貌发育造成什么间接影响?
间接塑造地表形态
人类活动影响植被覆盖率,间接影响流水侵蚀、搬运和沉积作用,从而改造着地表形态。
建设乔灌草相结合的生态经济型防护林体系
间接塑造地表形态
增加下渗,减少地表径流
减弱土壤侵蚀
间接塑造地表形态
森林可以降低风速,减轻风沙侵蚀,减轻灾害。
1m*1m和2m*2m草方格沙障对风速的影响
把麦草、稻草、芦苇等材料扎入沙丘中,形成1米×1米左右的方格网,然后在草方格里面播撒耐旱的沙生植物种子,形成草方格沙障,降低风速,减弱风力搬运能力,有效防风固沙。
间接塑造地表形态
遵循客观规律,因地制宜,趋利避害!
【能力提升】
人类活动
地表形态
影响
合理改变
遵循自然规律
违背自然规律
平整土地、修建梯田、开挖沟渠、打坝淤地、填海造陆等
毁林开荒、陡坡开荒、围湖造田、不合理的开采矿产等
破坏
地表形态与人类活动的关系
地形与人类活动
地表形态对人类活动的影响
人类活动对地表形态的改造
对人口分布的影响
对农业生产的影响
对运输方式的影响
直接塑造地表形态
间接影响地表形态
【课堂小结】
1.山地对交通运输的影响是多方面的,以下正确的是( )
A.山地地区运输方式以铁路为主,运输速度快
B.山地地区交通线路建设应首先考虑运营成本
C.山地地区交通线路应该避开地势起伏较大的地区
D.山地地区修建公路的成本高于铁路
2.河流地貌对聚落会带来哪些有利影响( )
①作为水源地提供生活用水 ②作为交通运输通道与外界沟通
③河流形成的冲积平原为聚落提供发展空间 ④冲积平原土壤肥沃有利于农业耕作
√
√
元阳梯田,位于云南省元阳县的哀牢山南部,是哈尼族世代耕作留下的杰作。
3.梯田的开发改变了 ( )
A.地貌类型 B.坡向 C.坡度 D.土壤类型
4.元阳梯田的开发,有利于( )
①形成森林-村寨-梯田景观结构,发展旅游观光农业
②扩大耕作面积,保障农业产量
③保持当地水土
④增加土壤肥力
√
√
1.图示信息显示( )
A.人口密度随高度变化并不明显 B.0~400m人口分布随高程增大迅速增加
C.5000m以上可能有大片无人区 D.流域人口分布的态势是南疏北密
2.与人口密度分布关系最密切的是( )
A.太阳辐射能 B.土地利用方式 C.水能资源 D.年降水量
澜沧江—湄公河发源于中国青海省唐古拉山脉,向南流至云南省南腊河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋。读该流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图,完成1~3题。
第1题,由图可知,该河流流域人口密度随高度变化明显,故A项错误;0~400 m人口分布随高程增大迅速减少,故B项错误;5000m以上的河流源头地区人口数量接近0,所以可能有大片无人区,故C项正确;从图中无法得出流域内人口南北分布的态势,故D项错误。
第2题,人口分布密集地区,土地生产力水平一般比较高,所以与人口密度分布关系最密切的是土地利用方式。
3.由澜沧江流域居民点分布与坡向的关系可知( )
A.与村级比,乡镇居民点选址更趋向采光好的方向
B.坡向对居民点的影响主要表现在降水时间上
C.居民点在坡向的选择上与山体走向无关
D.乡镇级居民点分布比例最少的是正北方向
澜沧江—湄公河发源于中国青海省唐古拉山脉,向南流至云南省南腊河口出境,在越南胡志明市以南注入太平洋。读该流域人口密度、人口总量与高程分布图及澜沧江流域居民点分布比例与坡向关系图,完成1~3题。
第3题,读图可知,在东南、正南、西南三个向阳方位,乡镇级居民点更多,乡镇级居民点对坡向的选择较村级居民点更趋向采光好的方向,故A项正确,B项错误。坡向对居民点的影响主要表现在采光时间上,较长时间的采光不仅有利于农作物的生长,也有利于居民家庭能源的节省,因此澜沧江流域居民点分布在坡向的选择上会明显受到流域内山体走向的影响,故C项错误;乡镇级居民点分布比例最少的是西北方向,故D项错误。
4.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是( )
A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地
5.之间的铁路没按图中甲丙之间虚线修建,最可能的原因是( )
A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷
C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集
(2019·邢台市第二中学高二月考)读图,完成4~5题
第4题,根据经纬度位置和海陆轮廓可知是亚洲的日本,日本多山地和丘陵,且主要在日本的中部,故海岛的四周较为平坦,铁路主要在岛屿的四周,故主要受地形影响,B正确。故选B。
第5题,交通线路的建设需要考虑坡度的陡缓,坡度陡,使交通运行增加危险性,要避开,D正确,故选D。
6.云南某地梯田规模巨大,级数最多的达5 000级,现已成为中外闻名的观光景点。当初修建梯田的主要目的是( )
A.保持水土 B.发展旅游 C.利于浇灌 D.便于运输
7. 下列受人类活动影响较大的是( )
A.云贵高原喀斯特地貌的形成 B.黄土高原严重的水土流失
C.塔里木盆地风蚀蘑菇的形成 D.挪威峡湾海岸
位于云南省哀牢山中的梯田在云雾笼罩下美丽壮观,恍若人间仙境。哈尼人自然而然地沿着水沟安家建寨,又在寨下建造梯田,水沟穿寨而过,沿梯田而下,将哈尼人的生活和劳作,都滋养得舒适与方便。读图回答6~7题。
第6题,该地坡度大,不适宜耕作,通过修建梯田,保持水土来改造自然条件发展种植业。
第7题,云贵高原喀斯特地貌是流水的溶蚀作用形成的;塔里木盆地风蚀蘑菇是风力的侵蚀作用形成的,挪威的峡湾是冰川侵蚀而成的,与人类活动关系不大。在黄土高原地区,由于人类对植被的严重破坏,加剧了水土流失。
(1)描述图示地区的地形特征。
(2)A、B两点间公路线建设采用“Z”字形走向,请说明其优缺点。
答案:(1)以山地为主;地势东南高,西北低;东南部起伏和缓,西北起伏大。
8.(2020·江西省奉新县第一中学高二月考)读材料,完成下列问题。
材料一 我国西南某地区,地处山区,是著名贫困地区。该地地理环境独特,气候湿润、夏季均温23℃,冬季均温-6℃,年降水量1300毫米。远离城市和工业区,生态环境优良。近年来,该地区依托优越的自然条件和社会经济条件发展高山露地蔬菜种植,常年蔬菜种植面积达30万亩,成功创建为高山露地蔬菜生产供应基地和供港澳蔬菜生产基地。
材料二 下图为“该地蔬菜生产基地示意图”。
(1)地形特征需要描述地形类型及其分布、地势高低及其起伏等相关特点。根据图中等高线数值信息可知,该地区地形以山地为主,地势东南高,西北低,且东南部等高线较为稀疏,地势起伏和缓,西北部等高线密集,地势起伏大。
(1)描述图示地区的地形特征。
(2)A、B两点间公路线建设采用“Z”字形走向,请说明其优缺点。
答案:(2)优点:A,B两点间等高线密集,坡度大,采用"Z"字形迂回前进,可降低坡度缺点:增加线路长度,增加建设投资。
8.(2020·江西省奉新县第一中学高二月考)读材料,完成下列问题。
材料一 我国西南某地区,地处山区,是著名贫困地区。该地地理环境独特,气候湿润、夏季均温23℃,冬季均温-6℃,年降水量1300毫米。远离城市和工业区,生态环境优良。近年来,该地区依托优越的自然条件和社会经济条件发展高山露地蔬菜种植,常年蔬菜种植面积达30万亩,成功创建为高山露地蔬菜生产供应基地和供港澳蔬菜生产基地。
材料二 下图为“该地蔬菜生产基地示意图”。
(2)首先,读图可知,A、B两点之间等高线密集,地势坡度大,公路选线采用"Z"字形,可以迂回前进,从而降低坡度,提高行车安全;其次,公路选线采用"Z"字形,大大增加了线路长度,从而增加了投资成本。
(3)请分析该地区蔬菜品质高的原因。
答案:(3)冬冷夏凉,生长期长,有利于养分积累;冬季气温低,病虫害少;海拔较高,光照强,昼夜温差大;远离城市和工业区,环境质量好;化肥,农药使用量少。
8.(2020·江西省奉新县第一中学高二月考)读材料,完成下列问题。
材料一 我国西南某地区,地处山区,是著名贫困地区。该地地理环境独特,气候湿润、夏季均温23℃,冬季均温-6℃,年降水量1300毫米。远离城市和工业区,生态环境优良。近年来,该地区依托优越的自然条件和社会经济条件发展高山露地蔬菜种植,常年蔬菜种植面积达30万亩,成功创建为高山露地蔬菜生产供应基地和供港澳蔬菜生产基地。
材料二 下图为“该地蔬菜生产基地示意图”。
(3)根据材料信息“该地地理环境独特,气候湿润,夏季均温23℃,冬季均温-6℃,年降水量1300毫米,远离城市和工业区,生态环境优良”可知,该地冬冷夏凉,海拔相对较高,蔬菜的生长期长,有利于养分积累;其次,冬季均温-6℃,气温较低,病虫害少,农药的使用量少;再次,该地蔬菜基地所处的海拔较高,光照充足,有利于蔬菜的光合作用,同时,昼夜温差大,有利于蔬菜养分的积累;最后,该地区远离城市和工业区,生态环境优良,蔬菜绿色健康,品质高。
(4)简述该地能够成为供港澳蔬菜生产基地的优势条件。
答案:(4)蔬菜品质好;邻近高速公路,交通便利;现代冷藏保鲜技术发展,拓展市场;政府政策支持。
8.(2020·江西省奉新县第一中学高二月考)读材料,完成下列问题。
材料一 我国西南某地区,地处山区,是著名贫困地区。该地地理环境独特,气候湿润、夏季均温23℃,冬季均温-6℃,年降水量1300毫米。远离城市和工业区,生态环境优良。近年来,该地区依托优越的自然条件和社会经济条件发展高山露地蔬菜种植,常年蔬菜种植面积达30万亩,成功创建为高山露地蔬菜生产供应基地和供港澳蔬菜生产基地。
材料二 下图为“该地蔬菜生产基地示意图”。
(4)根据上题分析可知,该地区蔬菜品质好,蔬菜受港澳地区市场欢迎;根据材料信息可知,该地位于我国西南某地区,且地处山区,距离港澳地区相对较远,但根据图示信息可知,该蔬菜基地通过普通公路连接高速公路,交通运输便利,蔬菜能快时间抵达港澳消费市场;同时,随着科技的提高,冷藏保鲜技术发展较快,蔬菜的保质期得以延长,从而拓展了市场;该地为西南某贫困地区,且根据图中“农民工返乡就业服务站”等信息可推测,该地能够成为供港澳蔬菜生产基地,还得益于政府政策支持(贫困地区要联系现今的脱贫攻坚任务可得出有政策支持)。
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