第5章 第36课时 区域发展战略、海洋权益与我国海洋发展战略一带一路倡议与国际合作-【高考零起点】2026年新高考地理总复习(艺考)

2026-03-31
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教辅
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 -
年级 高三
章节 -
类型 学案
知识点 区域产业活动
使用场景 高考复习
学年 2026-2027
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 ZIP
文件大小 5.05 MB
发布时间 2026-03-31
更新时间 2026-03-31
作者 长沙零起点文化传播有限公司
品牌系列 高考零起点·新高考总复习
审核时间 2026-03-31
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来源 学科网

内容正文:

第五章 区域发展战略 第36课时 区域发展战略、海洋权益与我国海洋发展战略、 “一带一路”倡议与国际合作 3.京津冀协同发展战略 知识梳理 (1)协同发展的必要性:总人口已超 我国区域发展战略 过1亿,面临生态环境恶化、城市发展失 1.区域发展战略 衡、区域与城乡发展差距不断扩大等问题。 (1)含义:对一定区域的经济社会发 (2)协同发展的可行性:京津冀地缘 展和生态环境保护作出的整体谋划。 相接、人缘相亲,地域一体、文化一脉, 特点:战略性、长期性、稳定性和可 历史渊源深厚、交往半径相宜。 持续性等。 (3)定位:国家重大战略。三地推行 制定原则:需要尊重自然规律,按照 “一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体 经济规律办事,因地制宜,扬长补短,生 化”发展,建立行政管理协同机制、生态 态环境优先,谋求共同富裕。 环保联动机制、产业和科技创新协同 (2)我国宏观发展格局 机制。 ①基本国情:人口数量多、区域差异 (4)重点:疏解北京非首都功能: 大、发展不平衡。 (5)目标:①构建以首都为核心的世 ②不同时期的区域发展战略:改革开 界级城市群,走出一条中国特色解决“大 放之前,坚持区域均衡发展战略;改革开 城市病”的道路;②使京津冀地区成为具有 放以后,实行非均衡发展战略;新时期, 全国意义的创新增长引擎和生态修复示范区。 强调区域协调发展。 二、海洋权益与我国海洋发展战略 2.长江经济带发展的战略定位和导向 1.海洋权益 (1)长江经济带发展的战略定位 (1)含义:是国家在海洋中享有的各 ①具有全球影响力的内河经济带。 种权利和利益的统称。 ②东、中、西互动合作的协调发展带。 (2)范围:主要包括在领海的主权, ③沿海、沿江、沿边全面推进的对内 在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权 对外开放带。 权利和管辖权,在别国领海以外的自由航 ④生态文明建设的先行示范带。 行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等。 (2)长江经济带发展战略的导向:必 (3)维护海洋权益的依据:主要包括 须坚持生态优先、绿色发展,共抓大保 国际法、《联合国海洋法公约》,以及国内 护,不搞大开发,走一条绿色低碳循环发 法、国家实践和历史证据等。 展之路。 2.我国新时期的海洋发展战略 (1)目标:坚持陆海统筹,加快建设 191 高考零起点·他理 海洋强国。 作的方面 (2)海洋强国的含义:指在开发海洋 政策沟通一重要保障;设施联通一优 利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有 先领域;贸易畅通一重点内容;资金融 强大综合实力的国家。 通一重要支撑;民心相通一社会根基。 3.建设海洋强国的战略布局 (2)“一带一路”六大经济走廊和海上 (1)坚持陆海统筹发展。(2)推动海洋 通道 经济发展。(3)创新海洋科技。(4)保护海 ①“一带一路”六大经济走廊 洋生态环境。(5)维护海洋权益。(6)全面 新亚欧大陆桥经济走廊、中蒙俄经济 参与全球海洋治理。 走廊、中国一中亚一西亚经济走廊、中 三、“一带一路”倡议与国际合作 国一中南半岛经济走廊、中巴(巴基斯坦) 经济走廊、孟中印缅经济走廊。 1.“一带一路”的由来 ②海上通道:以重点港口为节点,共 (1)“一带一路”的概念:是“丝绸之路 同建设通畅安全高效的运输大通道。 经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。 (3)中国与“一带一路”倡议框架协作 (2)路线 发展 从我国出发的三个走向:经中亚、俄 ①西南地区:中国一中南半岛和孟中 罗斯到达欧洲;经中亚、西亚至波斯 带” 印缅经济走廊的建设,有利于西南地区的 湾、地中海;到东南亚、南亚、印 对外开放,促进广西和云南加速发展。 度洋 ②西北地区:通过新亚欧大陆桥、中 重点方向:从我国沿海港口过南海到 国一中亚一西亚国际大通道和中巴(巴基 一路” 印度洋,延伸至欧洲;从我国沿海港 斯坦)经济走廊,加强与中亚、南亚发展 口过南海到南太平洋 的联系。 (3)“一带一路”倡议 ③东北和内蒙古:通过中蒙俄经济走 ①背景:当今世界,争端频发,风险 廊,加强与俄罗斯远东地区和蒙古国的全 增多,增长乏力,动荡持续,“和平赤字、 方位合作,为东北和内蒙古的发展创造新 发展赤字、治理赤字”的严峻局面正摆在 的动力。 全人类面前。 ④东部沿海:通过加强与“海上丝绸 ②提出:2013年9月,我国首次提出共 之路”相关国家,特别是东盟国家的合作 同建设“丝绸之路经济带”的倡议;2013年 对接,进一步提升对外开放水平和国际竞 10月,我国又明确提出共同建设“21世纪 海上丝绸之路”。 争力。 ③意义:一是和平之路;二是繁荣之 课后练习 路;三是开放之路;四是创新之路;五是 文明之路。 京津冀地区位于环渤海地区的中心位 2.“一带一路”倡导国家之间协作发展 置, 是国家经济发展的重要引擎和参与国 (1)“一带一路”倡导国家重点加强合 际竞争合作的先导区域。京津冀协同发展 192 第五章区域发展战略 是重大国家战略。下图为京津冀产业特征 及联系示意图。读图,完成1~2题。 北京 知识型区域 研发、文化产业、 高新第三产业等 ③ ① ② 南海诸岛 河北 天津 资源型区域 ④ 加工型区域 采掘业、 产业与 新技术产品 3.我国在南海岛礁填海造陆的目的主 重加工业 技术扩散 加工工业 要是 ( 1.上图中能表示高技术工业产品输出 A.缓解用地紧张B.改善海运条件 方向的是 ( C.维护海洋权益D.发展海洋旅游 A.① B.② 4.岛上植被终于能够成活的原因是 C.③ D.④ () 2.以下有利于加快京津冀经济协同发 A.气候条件变化 展的措施有 B.地下水条件改善 a.完善城市等级体系b. C.土壤逐渐形成 加快城际 D.生存空间扩大 交通建设c.大力发展资源密集型产业 5.我国在岛礁上种植植被主要是为了 d.促进产业向核心城市集聚e.建立生 ()】 态环境治理补偿机制 A.改善人居环境 A.a、b、c B.增加生物多样性 B.c、d、e C.涵养水源 C.a、b、e D.削弱风浪 D.b、d、e 长江是中华民族的生命河,也是中华 自2013年冬开始,我国在永暑岛、渚 民族发展的重要支撑。长江经济带发展的 碧岛、美济岛等8个岛礁上进行了大规模 战略定位必须坚持生态优先、绿色发展, 填海造陆。经过几年的建设,南海岛礁面 共抓大保护,不搞大开发。下图为长江经 积明显扩大,特别是矮小的美济礁由几平 济带示意图。读图,完成6~8题。 方米发展成为现在6平方千米的高大的美 长江上游经济圈 长江中游经济圈长江下游经济圈 济岛。随着这些岛屿面积的扩大,守岛官 兵欣喜地发现,岛上终于可以养活植被了 (见下图)。到目前为止,南海岛礁已种植热 带植物200多万株、草坪20多万平方米。 昆明 ●一级节点城市 长江 级轴线 读图,完成3~5题。 可延伸一级节点城市 ·可延伸一级轴线 193 高考零起点·他理 6.与长江下游经济圈相比,长江上游 的石油资源“共同开发”。这反映了我国 经济圈发展的地理优势有 () ①土地广阔,价格较低 ②矿产资源 A.软弱无能 丰富 ③水能资源丰富 ④交通便利 B.友好协商、公平合理解决国际争端 A.①② B.①②③ C.公平分享海洋利益,合作开发海洋 C.②③④ D.①②③④ 资源 7.今后,长江经济带发展最为重要的 D.积极参与国际事务 两大主题是 ( (2020江苏卷)《中巴经济走廊远景规 ①交通运输建设②生态环境保护 划(2017一2030年)》将中国“一带一路”倡 ③经济发展 ④自然灾害防御 议与巴基斯坦“愿景2025”深入对接,为中 A.①③ B.①④ 巴合作带来新机遇。下图为我国企业在中 C.②③ D.②④ 巴经济走廊重大投资项目分布示意图。读 8.下列措施中,不符合长江经济带发 图,完成11~12题。 展规划的是 ( 图 例 首都。城市 水电站 A.加强长江中上游水土保持林建设 ·建设项目地 >一河流圆沙漠 水电站 B.大力开发上游地区的水能资源 公路设施 港口建设 人路设施 伊斯 防波堤 轨道交通 C.注重保护河流源头的生态环境 ·轨道衮通 D.发挥长江黄金水道的作用 道疏透 一火电站 火电站 一火电站 海洋强国是指在开发海洋、利用海 火电站 公路设施 河 太阳能产业 洋、保护海洋、管控海洋等方面拥有强大 水供给 Γ风力发电 一机场 输变电工程 一风力发电 综合实力的国家。习近平同志在党的十九 一风力发电 瓜达尔港 一煤田 大报告中指出:坚持陆海统筹,加快建设 阿拉伯海 了火电站 风力发电 _煤田 海洋强国。据此完成9~10题。 11.我国企业投资的项目主要集中于 9.我国作为一个海洋大国,基于我国 ( 的海洋国情,应 () A.采矿和制造业B.金融和零售业 ①坚持公平分担保护海洋的责任和义 C.交通和能源 D.教育和医疗 务 ②参与国际海底区域资源的勘探开发 12.影响我国企业投资项目地域分布 ③积极发展远洋捕捞业,最大限度地争夺 的最主要因素是 ( 海洋渔业资源④尊重除内陆国之外的世 A.市场规模和劳动力数量 界各国合法利用海洋的权利 B.区位和资源禀赋 A.①② B.②③ C.基础设施和生态环境 C.③④ D.①④ D.政策和文化传统 10.我国虽然对南沙群岛拥有无可争 尼日利亚地处西非东南部,人口1.98亿 辩的主权,但我们又主张对南沙群岛附近 (2018年)。1971年,中尼两国建交。尼日 194 第五章 区域发展战略 利亚目前是我国在非洲的第三大贸易伙 A.产业链较短,附加值较低 伴、第二大出口市场和第一大工程承包市 B.生产规模大,资本集中程度高 场。奥贡广东自由贸易区(位置见下图)由 C.以创新产业为主,科技含量高 中尼两国合资开发,园区结合广东企业转 D.产品结构复杂,零部件众多 型升级,发展广东的家具、建材、轻工和 澳大利亚国民银行(NAB)的研究团队 五金等产业以及发挥管理、技术、人才优 称,印度经济于2016年喜迎开门红,跻身 势,以材料加工为主体,集加工、营销、 全球经济主引擎之列。这主要得益于近年 商贸、研发、会展为一体,为我国中小企 来欧美、日本、中国等国家及地区的资本 业抱团“走出去”发展提供平台。截至2015 和产业的进入。在“一带一路”倡议的带动 年,该园区内的企业数量已达69个。据此 下,印度经济还将继续快速增长。据此完 完成13~14题。 成15~16题。 15.中国资本和企业进入印度,主要 考虑的是 ①劳动力因素 ②内部交易成本 ®阿布贾 首都 。城市 ③市场因素 ④技术水平⑤能源因素 奥贡广东自由贸易区 拉各斯 国界 A.①③ B.②④ 几内哑湾 铁路 C.①⑤ D.③⑤ 13.奥贡广东自由贸易区投人使用后, 16.印度参与我国“一带一路”倡议的 可以 A.缓解我国国内就业压力紧张的状况 优势有 B.加强中尼两国间的经济贸易合作 ①濒临印度洋,对外交通便利②自 C.促使尼日利亚的出口产品转变为以 然资源丰富,有利于经济发展③经济发 深加工为主 达,国内资金充足,有利于参与“一带一 路”倡议 ④人口众多,有利于参与全球 D.使尼日利亚成为我国在非洲最大的 分工 贸易伙伴 A.①②③ B.②③④ 14.奥贡广东自由贸易区内企业的共 C.①③④ D.①②④ 同特点最可能是 195多,交通运输需求量较大,所以徐州至苏州的高铁 线基本与京杭运河走向一致,A正确;避开大型湖 泊的影响不一定要与京杭运河走向一致,B错误; 京杭运河对铁路工程影响较小,C错误;高铁与京 杭运河联运程度较低,D错误。故选A。 16.D构建覆盖更广的江苏全域高铁网,可以提高江 苏省不同区域之间的交通通达度,便于资金、人才 等生产要素在省内的流通,能促进区域协调发展, D正确;高铁一般不承担货运职能,A错误;构建 覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构 影响较小,B错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁 网对于乡村城镇化进程影响较小,C错误。故选D。 17.(1)地形以高原、山地为主,崎岖不平:沿海狭窄 平原上多河谷。 (2)依赖美国市场,出口市场单一:产业链短,吸 纳就业少;附加值低。 (3)吸引外资;开采锂矿,提炼锂;研发技术,制 造零部件,装配整车;出口市场多元化。 【解析】(1)根据图示信息可知,墨西哥地形以山地、 高原为主,地势起伏较大,高速公路修建难度较 大;沿海平原地区河网密布,修建高速公路需要跨 越的河谷数量较多,工程难度较大,投资成本 较高。 (2)根据材料信息“汽车产业是墨西哥国民经济的支 柱产业,通过进口零部件,在国内装配后出口,其 中80%的汽车出口到美国”可知,墨西哥汽车产业 对美国的依赖程度较大,市场相对单一,易受两国 贸易冲突的冲击;根据材料信息可知,墨西哥汽车 制造业产业链条较短,提供的就业岗位较少,吸纳 的劳动力较少;产业链条较短,附加值较低,经济 效益较低。 (3)根据材料信息“墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资 源发展电动汽车产业”可知,墨西哥锂矿资源丰富, 应开采锂矿,发展锂工业;根据材料信息可知,墨 西哥传统汽车工业零部件主要依靠进口,应该加大 科技投入,研发零部件,延长产业链;根据材料信 息可知,墨西哥传统汽车产业市场单一,应该拓宽 市场,使得市场多元化:墨西哥经济发展水平较 低,技术水平较低,应该积极引进国外的资金和技 术,促进本国电动汽车产业的发展等。 第36课时区域发展战略、海洋权益与我国海洋 发展战略、“一带一路”倡议与国际合作 1.B读图可知,天津以新技术产品、加工工业为主。 ②箭头从天津指出,表示高技术工业产品输出方向。 故选B。 2.C完善城市等级体系、加快城际交通建设、建立生 态环境治理补偿机制,有利于加快京津冀经济协同 发展。故选C。 3.C南海诸岛是我国的领土,在南海岛礁填海造陆, 方便官兵驻守,宣示主权,维护海洋权益,C正确; 南海岛礁常住人口少,用地并不紧张,A错误;填 海造陆不能改善海运条件,B错误;南海岛礁基础设 施差,发展海洋旅游不是主要目的,D错误。 4.B气候和土壤为自然要素,短期内难以改变,A、 C错误;随着岛屿面积增加,形成了地下淡水区,改 善了地下水条件,有利于植被成活,B正确;植被能 否成活与水、热、土等条件有关,与生存空间扩大 的关系较小,D错误。 5.A岛礁上有驻守的官兵,种植植被可以美化环境、 改善人居环境,A正确;岛礁面积小,若通过种植 植被增加生物多样性,效果微弱,B错误;岛礁面积 小,植物少,其涵养水源、削弱风浪的作用不大, C、D错误。 6.B与长江下游经济圈相比,长江上游经济圈经济发 展水平较低,但土地广阔,价格较低,①正确;上 游地区矿产资源丰富,②正确;上游河流落差大, 水能资源丰富,③正确:上游地区地形起伏大,交 通不便,④错误。故选B。 7.C交通运输和自然灾害不是今后发展比较突出的矛 盾,①④不正确,A、B、D错误;据材料并联系所 学知识可知,针对长江出现的水体污染严重问题, 今后的发展要以生态环境保护为重点,②正确;经 济发展是条件,因此长江经济带发展最为重要的一 个方面是经济发展,③正确。故选C。 8.B长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、 绿色发展,共抓大保护,不搞大开发,大力开发上 游地区的水能资源不符合长江经济带发展规划。故 选B。 9.A中国作为海洋大国,应该基于本国的海洋国情, 在维护本国海洋权益的基础上,积极参与海洋国际 事务,一方面坚持公平分担保护海洋的责任和义务, 另一方面参与国际海底区域资源的勘探开发,①② 正确。故选A。 10.C我国虽然对南沙群岛拥有无可争辩的主权,但 我们又主张对南沙群岛附近的石油资源“共同开 发”。这反映了我国公平分享海洋利益,合作开发 海洋资源的友好态度。故选C。 11.C读图可知,投资的工业有水电站、火电站、太 阳能产业、风力发电等能源工业,机场、港口建 设、轨道交通、公路设施等交通设施建设,C正确。 12.B由上题的分析可知,我国在巴基斯坦的投资项 目主要集中在能源和交通部门。能源项目的投资主 要依托当地的资源优势,交通及其他项目的投资则 要依据当地不同的区位特点布局相应的项目,故B 正确。巴基斯坦经济落后,市场规模小,基础设施 不完善,生态环境恶劣,文化传统与中国差异大, 这些都不是吸引中国对巴基斯坦投资的因素。虽然 劳动力资源丰富,但素质低,也不能吸引中国对巴 基斯坦投资。政策优惠是影响因素,但不是最主要 的因素。故A、C、D错误。 13.B奥贡广东自由贸易区投入使用后,可以加深我 国和尼日利亚在经济、就业、基础设施等方面的交 流,加强中尼两国间的经济贸易合作;奥贡广东自 由贸易区主要招募当地人工作,不能缓解我国国内 就业压力紧张的状况;尼日利亚以出口初级产品为 主,奥贡广东自由贸易区投入使用后,不会改变尼 日利亚以出口初级产品为主的状况;根据材料可 知,尼日利亚是我国在非洲的第三大贸易伙伴,奥 贡广东自由贸易区投人使用后,不一定能使尼日利 亚成为我国在非洲最大的贸易伙伴。故选B。 14.A据材料中“以材料加工为主体”可知,园区内的 企业以劳动密集型产业为主,产业链较短,附加值 较低。故选A。 15.A印度是世界人口大国,市场广阔,劳动力丰富; 印度是发展中国家,技术水平较低。因此,中国资 本和企业进入印度,主要考虑的是劳动力因素和市 场因素。故选A。 16.D印度濒临印度洋,对外交通便利;国土面积大, 自然资源丰富,有利于经济发展;印度是世界人口 大国,人口众多,有利于参与全球分工;印度是发 展中国家,经济并不发达。故选D。 第六章碳排放与国际减排合作 第37课时 1.A读图1可知,该市1978一2015年植物源食物(水 果、蔬菜、粮食)占比由92%下降到约74%,动物源 食物(奶类、蛋类、水产品、禽肉、畜肉)占比由8% 上升到约26%,植物源食物占比逐渐下降,动物源 食物占比逐渐上升,A正确,BCD错误。故选A。 2.D图2示意该市同期消费的食物产生的碳足迹结构 变化。由题干“碳足迹系数为某类食物产生的碳足迹 与该类食物的消费量之比”可知,某类食物碳足迹结 构占比越大,其碳足迹系数越大。读图2可知,该 市1978一2015年碳足迹结构占比最大的是畜肉,说 明畜肉碳足迹系数最大,D正确,ABC错误。故 选D。 3.B读图2并结合上题分析可知,该市1978一2015年 碳足迹结构占比最大的是畜肉,即畜肉产生的碳足 迹最多,从倡导绿色低碳生活角度,可行的饮食方 式是减少畜肉消费,排除②③选项;从总体上看, 该市1978一2015年动物源食物(奶类、蛋类、水产 品、禽肉、畜肉)总体占比大于植物源食物(水果 蔬菜、粮食)总体占比,水果、蔬菜和禽肉碳足迹结 构占比较小,综上,从倡导绿色低碳生活角度,可 行的饮食方式是保证营养需求的同时,将动物源食 物消费保持在合理范围,增加水果、蔬菜和禽肉的 消费,减少畜肉消费,①④正确。故选B。 【点睛】碳足迹表示人类在生产和消费活动过程中排 放的温室气体总排放量。它包括两部分:一是燃烧 化石燃料(如家庭能源消费与交通)排出二氧化碳的 直接(初级)碳足迹;二是人们所用产品从其制造到 最终分解的整个生命周期排放出二氧化碳的间接(次 级)碳足迹。 4.D根据图示信息可知,河南服务业碳强度2005一 2012年升高,2012一2019年降低,A错误;2005 2019年浙江服务业碳强度先升高后降低,B错误; 2005一2012年上海增幅最大,C错误:2012一2019 年上海降幅最大,D正确。故选D。 5.C利用清洁能源,改善能源消费结构,能够减少碳 排放量,降低服务业碳强度,①正确;扩大绿地面 积能够增加碳吸收,但是不能降低服务业碳强度, ②错误;加快金融业发展,优化服务业结构,能够 减少单位国内生产总值的二氧化碳排放量,降低服 务业碳强度,③正确;外迁服务业不能降低服务业 碳强度,④错误。故选C。 6.B根据所学知识可知,南太平洋岛国众多,他们大 多国土面积狭小,经济发展水平较低,碳排放总量 和人均量都很小,但全球变暖导致的海平面上升对 其构成巨大的威胁。B正确;欧洲西部人口密集,经 济发达,消费水平高,碳排放总量和人均量都较大, A错误;南美洲中部地势较高,受海平面上升影响 小,C错误;中亚地区深居内陆,受海平面上升影响 小,D错误。故选B。 7.C碳交易市场为绿色发展提供了新思路,发达国家 可以进行碳交易,A错误;产业转移并不能减少碳 排放,B错误;加强碳减排国际合作有利于减少碳排 放,缓解因全球变暖导致的海平面上升带来的负面 影响,C正确;发展中国家人口众多,大量移民不现 实,D错误。故选C。 8.D读图可知,在乙国出口的金属及金属制品、化工 制品、机械制造产品、电子产品中,电子产品每吨 二氧化碳排放创造的GDP最高,因此,单位GDP二 氧化碳排放量最少的是电子产品,D符合题意,排 除ABC。故选D。 9.A读图可知,生产同类制造业产品,甲国每吨二氧 化碳排放创造的GDP均低于乙国,即生产同类制造 业产品甲国单位GDP二氧化碳排放量多于乙国,材 料信息表明,碳中和需要付出经济代价,因此与乙

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