第5章 第35课时 交通运输业与区域发展-【高考零起点】2026年新高考地理总复习（艺考）

高考零起点·他理 第五章 区城发展战略 第35课时交通运输业与区域发展 知识梳理 交通运输方式的布局 1.交通运输线路布局的区位因素 区位因素 主要影响 平原 平原地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城 地 镇发展的关系 形 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，公路在陡坡上修成“之”字形弯 山地 自 曲或开凿隧道 然 因 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 素 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带， 地质 从背斜部位穿越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深 气候 度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主， 经济 并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路则 文 以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 因 社会 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区的经济发展等 素 可使运输网延伸到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保障车 技术 辆运行安全 2。交通运输点的区位因素和区位选择 项目 港口 汽车站 航空港 入港航道要有足够的深度和 受自然因素影响较小，但 受地形、气候、地质、 自然因素 宽度 要求地势平坦开阔，位置 水文等的影响较大 适宜 经济、社会、 腹地条件和城市依托影响较 人口稠密，经济发达， 数量、密度、规模受经济 大。另外还需完善的配套设施 人流、物流频繁的地区 技术因素 发展水平的制约 和高效率的运作服务 最为有利 186 第五章 区域发展战略 续表 项目 港口 汽车站 航空港 河港：河宽水深，位于或靠近 地势平坦开阔，坡度适 城市交通干线两侧，与市 城市陆路交通便利的地方 当，天气较好，地势较 选址要求 内干道系统和其他对外交 海港：避风、避浪、水深的海 通有方便直接联系的地方 高，距城市较远但交通 湾且交通便利的地方 便利的地方 二、交通运输对区域发展的影响 3.交通运输对区域环境和重要行业的 1.交通运输与城市发展 影响 (1)古代水运地位突出，较大的城市 (1)对自然环境：不合理的交通线建 多沿河流发展。 设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾 (2)许多城市依托陆路交通发展起来。 害；山区不合理的交通线建设，会破坏山 (3)铁路的修建，能够带动沿线城市 区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害。 迅速崛起。我国一些新兴的交通枢纽城 (2)对农业：交通线对商品农业的影 市，就是依托铁路发展起来的，比如石家 响最明显，商品农业一般沿交通线分布； 庄、株洲和怀化。 乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及 (4)一个地区交通运输条件的变化， 时运输，也要沿交通线分布；自给农业对 会给这个地区的城市格局带来很大影响。 交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩 2.交通运输与区域经济发展 大了商品农业的销售范围。 (1)交通运输的发展促进各种生产要 (3)对工业：工业企业要布局在主要 素的流动和集聚，进而形成经济带。 交通线附近。 (2)经济带与交通运输的关系 (4)对商业：商业网点和商业中心都 ①沿海型：以港口城市为核心，以沿 布局在重要交通线沿线。 海航线和交通干线为发展轴。例如，日本 (5)对旅游业：交通通达度在一定程 东海道经济带。 度上决定了旅游资源的开发价值。新的交 ②沿河型：由河流干流及支流、城 通线的修建，可以带动沿线旅游业的 市、工业区等构成，以河流为发展轴，以 发展。 主要城市和交通枢纽为增长极。例如，长 课后练习 江经济带。 ③沿路型：以铁路、干线公路为发展 (2024黑吉辽卷)埃森登机场曾是墨尔 轴，以大中城市和交通枢纽为增长极。例 本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔 如，陇海一兰新经济带。 本新机场投入运营，埃森登机场转变为以 ④复合型：依托两种或两种以上的交 公务、商务、紧急救援等职能为主的专用 通运输方式，逐步形成综合交通运输网 机场。随着机场职能的改变，埃森登机场 络。例如，德国莱茵河经济带。 区域利用自身区位优势，将航空与城市商 高考零起点·他理 业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中 C.线路过密 D.运输需求太小 心，逐步发展为“空港城市”。据此完成1 商品由生产国运往消费国途经其他国 ~2题。 家，对途经国来说，即为过境贸易。中老 1.埃森登机场作为专用机场，以下最 铁路通车运营后，老挝的货物可经中国出 可能成为其客源的行业是 境。从万象至横滨港的货运时间，经深圳 A.金融服务业 B.仓储物流业 出境比经曼谷出境缩短6.5天。下图为万 C.批发零售业 D.休闲旅游业 象至横滨港的海铁联运示意图。据此完成 2.埃森登机场区域发展成为墨尔本西 6~7题。 北部新兴商业中心的有利条件有( ①市场规模较大②基础设施完备 ③劳动力价格低④空陆交通便捷 A.①② B.①③ C.②④ D.③④ (2019全国卷I)下图示意我国东北某 区域铁路线的分布。该区域铁路修建的年 -铁路 代较早，近些年几乎废弃。据此完成3~ +物流方向 5题。 6.相比曼谷，老挝货物经深圳出境运 128E 输时间更短的原因有 ( ) ①路程更短 ②顺风顺水 ③海运速 ▲1393山峰及高程h 44°N 人河流 度更快 ④铁路占比更大 39 ▣铁路 0L比例尺 A.①② B.②③ 3.该区域铁路线主要沿 C.③④ D.①④ ( A.等高线分布 7.我国不断简化过境贸易通关检查程 B.河谷分布 序可以 () C.山脊线分布 A.减轻国内交通压力 D.山麓分布 B.降低货物准入风险 4.该区域修建铁路主要是为了运输 C.扩大我国港口腹地 ( D.扩大国内销售市场 A.原木 B.农产品 (2022重庆卷)近年来，随着区域一体 C.工业品 D.石材 化和生产分工体系的不断深化，我国某个 5.近些年来，该区域铁路几乎废弃的 以特大城市为核心的城市圈内部联系进一 主要原因是 ( 步加强。右图示意该城市圈内部的四类联 A.设施陈旧 B.运速太慢 系。据此完成8~9题。 188 第五章 区域发展战略 发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲 的货运班列已突破百列。下图为我国丝路 城市圈范围 班列出境与海上丝路出港部分线路示意 ○地级市范围 图。据此完成12~13题。 城市规模等级 O 由M级 O ☑N级 O OL级 ←→联系 8.M级城市为优化城市空间利用，促 进区域协调发展，向N级、L级城市优先 转移的产业部门属于 ( A.园艺业 B.制造业 -丝路班列出境线路 海上丝路出港线路 C.信息业 D.金融业 12.与海上丝路货运方式相比，丝路 9.对甲类联系加强起主要作用的运输 班列 方式是 ( ) A.运输时效高 B.单次运量大 A.公路运输 B.航空运输 C.单位运价低D. 绕行路程远 C.内河航运 D.管道运输 13.合肥发往中亚、欧洲的货运班列 (2019全国卷Ⅱ)美国某快递公司最大 增加将有助于安徽省 () 的空运枢纽设在路易斯维尔机场。该机场 A.完善交通网络 是美国主要的货运机场之一。在机场周边 B.做强能源产业 聚集了美国红十字会应急救援中心、汽车 C.改善环境质量 配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造 D.增加就业岗位 等100多家企业。据此完成10~11题。 (2023江苏卷)目前，江苏省13个设 10.该快递公司在路易斯维尔机场附 区市实现了高铁（各类型动车组）市市相 近需要配建大型的货物 通。右图为江苏省高铁线路分布示意图。 A.生产中心 B.分拣中心 据此完成14~16题。 C.销售中心 D.质检中心 11.多家企业在路易斯维尔机场附近 集聚，主要是为了 ( A.利用机场的基础设施 B.降低交通运输成本 。省级行政中心 C.方便企业间产品交换 。地级行政中心 高铁 D.快速响应客户需求 -一苏北灌溉总渠 山京杭运河 ●湖泊 (2019江苏卷)2019年，从安徽合肥 河流 189 高考零起点·他理 14.江苏省高铁选线途经哪些城市， 材料二下图为墨西哥略图。 常有多种优选方案，其原因最可能是 10s9 ( A.替代交通方式多样 西 哥湾 B.城市等级体系完善 ⊙。城市 ○水域 C.人口流动方向多变 一高速公路 河流 D.城市发展比较均衡 国界 海拔/m 15.徐州至苏州的高铁线基本与京杭 运河走向一致，主要考虑的是 (1)说出制约该国高速公路建设的地 A.已有城市分布格局的影响 形条件。(3分) B.能够避开大型湖泊的影响 C.京杭运河对铁路工程影响 D.利于铁路与京杭运河联运 16.未来构建覆盖更广的江苏全域高 铁网，其主要目的是 ( A.降低物流运输成本 (2)简述该国汽车产业发展模式的劣 B.优化城市空间结构 势。(3分) C.加快乡村城镇化进程 D.促进区域发展一体化 17.（2023浙江1月卷)(12分)阅读 图文材料，完成下列问题。 材料一墨西哥是拉美地区重要的发 展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基 (3)分析该国电动汽车产业发展的基 础设施建设滞后。20世纪90年代以来， 本思路。(6分) 墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美 地区重要的外国投资目的地和贸易大国。 汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业， 通过进口零部件，在国内装配后出口，其 中80%的汽车出口到美国，形成特色显著 的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利 用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产 业，推动汽车产业转型升级。 1903.C西气东输二线工程西起新疆霍尔果斯口岸，南至 广州，东达上海，途经14个省份。西气东输二线工 程经过的地形区有塔里木盆地、黄土高原和东南丘 陵，C正确。没有经过四川盆地、云贵高原、青藏高 原，A、B、D错误。故选C。 4.C西气东输工程有利于我国西部地区把资源优势转 变成经济优势，①正确；管道输送天然气，不能改 善河流水和地下水水质，②错误；天然气是清洁能 源，有利于改善生态环境，能源开发加工可增加就 业机会，③正确；保障能源充分供应是对东部地区 的影响，④错误。故选C。 5.C广州为西气东输的重要输入地之一，原因是广州 地区经济发达，能源短缺，能源需求量大，①正确： 广州为重要的天然气进口地区，②错误；广州地区 常规能源缺乏，制约了经济发展，③正确；输入天 然气主要是为了改善能源结构，天然气价格不高， ④错误。故选C。 6.B读图可知，山西煤炭外运以铁路运输为主，B正 确；图中并未显示公路、水路及航空等信息，A、C、 D错误。故选B。 7.B山西省能源以煤炭为主，因此其应该建设的资源 跨区域调配工程为晋煤外运，或者煤炭发电后输电， 即西电东送，B正确；山西省天然气、水资源并不丰 富，A、D错误；水土保持不属于资源跨区域调配工 程，C错误。故选B。 8.B丹江口水库位于我国南方湿润地区，降水量远大 于蒸发量，库区周边不会出现土壤盐渍化，A错误。 输水干渠主要经过华北平原，华北平原是我国人均 水资源最少的地区，地下水开采量大。南水北调中 线工程的开通，能有效地缓解华北地区地面下沉问 题，B正确。调水只是暂时缓解华北地区的缺水问 题，难以彻底解决，C错误。大量调水会使汉江的水 量减少，汉江下游出现洪涝灾害的频率减少，D错误。 9.A输水干渠需要穿越黄河等多条河流以及多条山 脉，地形地质条件复杂，技术难度高，A正确；输 水干渠沿线的地震、滑坡、泥石流等地质灾害发生 频率较低，B错误：干渠修建主要经过人口相对较少 的地区，淹没范围小，移民工程量较小，C错误：丹 江口水库位于亚热带季风气候区，降水量大，可调 水量多，D错误。 10.C水库的主要作用是蓄水，调节降水季节分配不 均所造成的水资源短缺问题，C正确；调节水资源 空间分布不均的途径是跨流域调水，A错误；丹江 口水库的主要作用并不是发电，且冬季水库水量较 少，发电量少，不能满足华中地区冬季电力供应的 需求，B错误；流域治理是通过多种途径实现的， 通过单一的水库建设不能实现全流域治理，D 错误。 3 11.A俄罗斯境内天然气管道向北弯曲段，途经恰扬 金气田，利于补充气源，A正确：弯曲处有恰扬金 气田，能源不紧缺，B错误；向北弯曲，冻土层更 厚，C错误；弯曲处离贝加尔湖较远，影响较小， D错误。故选A。 12.C俄罗斯向中国供应天然气，可以增加我国清洁 能源比重，缓解能源供需矛盾，促进能源进口渠道 多元化，有利于国家能源安全，同时可以促进俄罗 斯能源开发，有利于俄罗斯将资源优势转变为经济 优势，①③④正确。乌拉尔地区位于欧亚交界处， 根据图中所给信息可知，中俄东线天然气管道距离 乌拉尔地区较远，故对乌拉尔地区资源的开发影响 较小，②错误。故选C。 13.(1)经济发达，需求量大；本地天然气产量较小， 供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响 较小。 (2)有利：海水深度较浅；风浪较小等。 不利：冬季海面结冰。 (3)特征：天然气主要来自邻近国家；来源多元， 俄罗斯所占比例最大。 优势：运输连续性强：运输安全性高：运输量大： 成本低。 第五章区域发展战略 第35课时交通运输业与区域发展 1.A结合所学知识可知，埃森登机场作为专用机场， 其职能主要为公务、商务、紧急救援等为主，且该 机场将航空和城市商业融合，成为新兴的商业中心， 因此客源最可能主要为商业服务行业，故A正确； 仓储物流业主要考虑交通最优原则，但其货物流通 量大，不适宜选择航空运输，故B错误；批发零售 业需要人流量大，且交通便利的区域，物品流通业 不需要航空运输，不需要布局在商业中心区域，故C 错误；休闲旅游业一般位于景区或旅游城市，故D 错误。故选A。 2.C结合所学知识可知，埃森登机场曾是墨尔本近郊 的综合性国际机场，现场发展成为新兴商业中心最 好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立， ②正确；由于其位于近郊区域，因此其市场规模相 对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，①错误； 由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援 等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对 其影响小，③错误；埃森登机场属于综合型国际机 场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷， ④正确。故选C。 2.A高铁属于运客专线，不是运输煤炭的，A符合题 意；广汕高铁可以助推区域的经济发展，提升发展 质量，带动沿线旅游资源的开发，完善区域的交通 网络，构建高铁联络大通道，B、C、D不符合题意。 故选A。 【点睛】高铁建设对区域经济具有显著的推动作用 高铁作为大规模基础设施建设，通过乘数效应扩大 了经济效果，带动了相关产业的发展和就业。同时， 高铁的建设和运营促进了区域间的人员流动和信息 交流，推动了资源的合理配置和区域经济的协调发 展。此外，高铁还促进了沿线城市的旅游业发展， 增加了旅游收入，进一步推动了区域经济的繁荣。 3.B读图可知，铁路线与河流的流向基本一致，说明 该区域的铁路线主要沿河谷分布，故B正确。 4.A根据经纬度可知，该区域位于东北长白山林区， 工业和商品农业不发达。因此，该区域修建铁路主 要是为了运输原木。石材开采通常在山地的中下部 而不是在山顶，并且该区域石材运输的需求较原木 运输小，故A正确。 5.D随着我国对生态环境保护的要求提高，林区的采 伐减少，运输需求减小，原有铁路因主要功能丧失 而逐渐被废弃。设施陈旧有一定的影响，但不是主 要原因。山区的铁路受地形地质条件的制约，通常 运速较慢，且该地没有新的交通运输方式出现，故 运速太慢不是该区域的铁路被废弃的主要原因。该 地位于山区，铁路线密度较小，且铁路线被废弃与 线路密度关系不大。故D正确。 6.D根据图示可以推断出，从老挝（首都为万象）至横 滨港，经深圳出境的线路要比经曼谷出境的线路路 程更短，减少了运输过程中的中转和等待时间， ①正确；且铁路运输速度一般比海运更快，具有准 时、快速的特点，因此运输时间更短，③错误，④ 正确；在夏季的时候会顺风顺水，在冬季则刚好相 反，②错误。故选D。 7.C我国不断简化过境贸易通关检查程序，主要目的 是提高通关效率，减少货物运输时间，从而扩大我 国港口的腹地范围，吸引更多的国际贸易货物在此 中转，这对于提升我国港口的国际竞争力，推动经 济发展具有积极意义，C项正确；过境贸易主要涉及 的是国际货物运输，与国内交通压力关系不大，A 项错误；货物准入风险主要取决于各国的海关监管 政策，与通关检查程序简化关系不大，B项错误；扩 大国内销售市场则主要依赖于国内消费需求的增长 和相关政策的支持，与过境贸易通关检查程序的简 化关系不大，D项错误。故选C。 8.B根据题干“M级城市为优化城市空间利用”并结合 所学知识可知，城市经济发展过程中，为了促进城 市产业结构升级，优先转移出去的应是劳动密集型 和资源密集型的产业，制造业多属于劳动密集型产 业，B正确；园艺业是农业种植业生产中的一个重要 组成部分，对美化、改造人类生存环境有重要意义， 城市的发展离不开园艺业，A错误；信息业属于高 新技术产业，有利于促进产业结构升级，是M级城 市应该大力发展的产业，而不是优先转移出去的产 业，C错误；金融业是商业型服务业，属于第三产 业，是M级城市提升自身经济水平的重要引擎，不 适合转移出去，D错误。故选B。 9.A读图可知，甲类联系的城市规模等级较低，城镇 化水平较低，交通方式以公路运输为主，A正确； 航空运输一般在经济发展水平较高、城市规模较大 且距离较远的地区作用更突出，B错误：图中没有反 映内河航运的信息，C错误；管道运输主要用于液态 及气态能源、资源的运输，不是城市直接加强联系 的主要运输方式，D错误。故选A。 10.B路易斯维尔机场为该快递公司最大的空运枢纽. 其目的是通过机场快速运输货物到各目的地，而不 是利用机场进行产品生产、质检或销售，因此不需 要建立生产、质检、销售中心，A、C、D错误。由 材料“在机场周边聚集了美国红十字会应急救援中 心、汽车配件中心，以及乳制品、珠宝、手机制造 等100多家企业”可知，为了将这些不同类型的产 品快速运往不同地区，应建立大型分拣中心，快 速、有序地完成货物的配送服务，B正确。 11.D多家企业聚集在机场附近，有利于共享基础设 施，但不能利用机场内部的基础设施，机场的基础 设施主要是为机场运转服务的，A错误；空运成本 高，不利于降低运费，B错误；汽车配件、乳制品、 珠宝等企业间没有生产协作联系，且企业间通常不 需要交换产品，要实现企业间的产品交换也不一定 要靠近机场，C错误；它们集聚在机场附近，主要 是为了利用机场快捷的空运条件，及时响应客户的 要求，将客户需要的货物以更快的速度送达，D 正确。 12.A铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续 性较强，受天气影响较小。海运和铁路运输运量都 比较大，并且都适合长距离运输，但是海运速度较 慢，而且受海上天气影响较大。因此，与海上丝路 货运方式相比，铁路运输的时效更高，但是铁路运 输单位运价更高。故选A。 13.D合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加，需要更 多的务工人员，有利于增加就业岗位，D正确；货 运班列对安徽省交通网络的完善作用不大，A错 误：货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业 发展，但是并不一定是促进能源产业做大做强，B 错误；货运班列增加与改善环境质量无任何关系， C错误。 14.D江苏省高铁选线常有多种优选方案，说明不同 选线差异较小，主要原因是江苏整体经济发展水平 较高，城市发展比较均衡，D正确；高铁的替代交 通方式较少，A错误；城市等级体系完善不是影响 高铁线路差异较小的原因，B错误；人口流动方向 对于高铁线路选址影响较小，C错误。故选D。 15.A根据图示信息可知，京杭运河沿岸地区城市较 多，交通运输需求量较大，所以徐州至苏州的高铁 线基本与京杭运河走向一致，A正确；避开大型湖 泊的影响不一定要与京杭运河走向一致，B错误； 京杭运河对铁路工程影响较小，C错误；高铁与京 杭运河联运程度较低，D错误。故选A。 16.D构建覆盖更广的江苏全域高铁网，可以提高江 苏省不同区域之间的交通通达度，便于资金、人才 等生产要素在省内的流通，能促进区域协调发展， D正确；高铁一般不承担货运职能，A错误；构建 覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构 影响较小，B错误；构建覆盖更广的江苏全域高铁 网对于乡村城镇化进程影响较小，C错误。故选D。 17.(1)地形以高原、山地为主，崎岖不平：沿海狭窄 平原上多河谷。 (2)依赖美国市场，出口市场单一：产业链短，吸 纳就业少；附加值低。 (3)吸引外资；开采锂矿，提炼锂；研发技术，制 造零部件，装配整车；出口市场多元化。 【解析】(1)根据图示信息可知，墨西哥地形以山地、 高原为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较 大；沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨 越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本 较高。 (2)根据材料信息“汽车产业是墨西哥国民经济的支 柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其 中80%的汽车出口到美国”可知，墨西哥汽车产业 对美国的依赖程度较大，市场相对单一，易受两国 贸易冲突的冲击；根据材料信息可知，墨西哥汽车 制造业产业链条较短，提供的就业岗位较少，吸纳 的劳动力较少；产业链条较短，附加值较低，经济 效益较低。 (3)根据材料信息“墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资 源发展电动汽车产业”可知，墨西哥锂矿资源丰富， 应开采锂矿，发展锂工业；根据材料信息可知，墨 西哥传统汽车工业零部件主要依靠进口，应该加大 科技投入，研发零部件，延长产业链；根据材料信 息可知，墨西哥传统汽车产业市场单一，应该拓宽 市场，使得市场多元化：墨西哥经济发展水平较 低，技术水平较低，应该积极引进国外的资金和技 术，促进本国电动汽车产业的发展等。 第36课时区域发展战略、海洋权益与我国海洋 发展战略、“一带一路”倡议与国际合作 1.B读图可知，天津以新技术产品、加工工业为主。 ②箭头从天津指出，表示高技术工业产品输出方向。 故选B。 2.C完善城市等级体系、加快城际交通建设、建立生 态环境治理补偿机制，有利于加快京津冀经济协同 发展。故选C。 3.C南海诸岛是我国的领土，在南海岛礁填海造陆， 方便官兵驻守，宣示主权，维护海洋权益，C正确； 南海岛礁常住人口少，用地并不紧张，A错误；填 海造陆不能改善海运条件，B错误；南海岛礁基础设 施差，发展海洋旅游不是主要目的，D错误。 4.B气候和土壤为自然要素，短期内难以改变，A、 C错误；随着岛屿面积增加，形成了地下淡水区，改 善了地下水条件，有利于植被成活，B正确；植被能 否成活与水、热、土等条件有关，与生存空间扩大 的关系较小，D错误。 5.A岛礁上有驻守的官兵，种植植被可以美化环境、 改善人居环境，A正确；岛礁面积小，若通过种植 植被增加生物多样性，效果微弱，B错误；岛礁面积 小，植物少，其涵养水源、削弱风浪的作用不大， C、D错误。 6.B与长江下游经济圈相比，长江上游经济圈经济发 展水平较低，但土地广阔，价格较低，①正确；上 游地区矿产资源丰富，②正确；上游河流落差大， 水能资源丰富，③正确：上游地区地形起伏大，交 通不便，④错误。故选B。 7.C交通运输和自然灾害不是今后发展比较突出的矛 盾，①④不正确，A、B、D错误；据材料并联系所 学知识可知，针对长江出现的水体污染严重问题， 今后的发展要以生态环境保护为重点，②正确；经 济发展是条件，因此长江经济带发展最为重要的一 个方面是经济发展，③正确。故选C。 8.B长江经济带发展的战略定位必须坚持生态优先、 绿色发展，共抓大保护，不搞大开发，大力开发上 游地区的水能资源不符合长江经济带发展规划。故 选B。 9.A中国作为海洋大国，应该基于本国的海洋国情， 在维护本国海洋权益的基础上，积极参与海洋国际 事务，一方面坚持公平分担保护海洋的责任和义务， 另一方面参与国际海底区域资源的勘探开发，①② 正确。故选A。 10.C我国虽然对南沙群岛拥有无可争辩的主权，但 我们又主张对南沙群岛附近的石油资源“共同开 发”。这反映了我国公平分享海洋利益，合作开发 海洋资源的友好态度。故选C。 11.C读图可知，投资的工业有水电站、火电站、太 阳能产业、风力发电等能源工业，机场、港口建 设、轨道交通、公路设施等交通设施建设，C正确。 12.B由上题的分析可知，我国在巴基斯坦的投资项 目主要集中在能源和交通部门。能源项目的投资主 要依托当地的资源优势，交通及其他项目的投资则 要依据当地不同的区位特点布局相应的项目，故B