第4章 第1节 第1课时 交通运输方式和布局-【新课程学案】2025-2026学年高中地理必修第二册配套课件PPT（湘教版 浙江专用）

该高中地理课件聚焦“交通运输与区域发展”，系统讲解交通运输方式特点、布局区位及对区域发展的影响，通过古代与现代运输方式演变切入，结合泰国天然橡胶运输等实例，构建前后知识联系的学习支架。 其亮点在于以河南全域公交、郑渝高铁等案例为载体，通过图表对比五种运输方式差异，渗透综合思维与区域认知，采用典例导析和课题研究，学生能提升地理分析能力，教师可高效落实课标要求，助力核心素养培育。

第四章 区域发展战略 1 交通运输与区域发展 第一节 2 交通运输方式和布局 第1课时 3 素养解读 1.结合实例，认识主要交通运输方式及其特点，强化区域认知能力。 2.利用图表，了解主要交通运输方式的变化及其影响，强化综合思维能力。 [课标要求]　结合实例，说明运输方式与区域发展的关系。 4 目 录 01 四层考查内容1 落实必备知识 02 03 04 四层考查内容2 强化关键能力 四层考查内容3·4 浸润学科素养和核心价值 课时跟踪检测 四层考查内容 落实必备知识 1 知识点 交通运输方式和布局 1.交通运输 (1)概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现__________的过程。 (2)作用：是连接生产与_____、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 空间位移 消费 2.交通运输方式 (1)古代：我国北方把马匹和马车等作为重要的交通工具，以_____交通为主；南方水运发达，相对降低了运输成本。 (2)现代：公路、______、水运、航空等现代运输方式及其形成的交通运输网络。 陆路 铁路 3.现代交通方式的优点 (1)不仅大幅度提高了运量，还降低了运输成本，缩短了交通时间，增强了原材料、产品和人口的流动性。 (2)交通运输效率的不断提高，导致区域之间、城市之间的经济联系日益强化，人际交往日趋密切。 4.交通运输方式的判断与选择 将下图补充完整并根据图中信息选择合适的运输方式(填字母)。 ①天然橡胶：泰国→中国上海，选____。 ②家用电器：广州→乌鲁木齐，选____。 ③蔬菜：郊区→市中心，选____。 ④急需药品：北京→武汉，选___。 D C B A 助解教材 [注]辨析：“交通运输方式”和“交通运输工具” 交通运输方式是指铁路、公路、航空、水运、管道五种方式，而交通运输工具则是指火车、汽车、飞机、船舶、管道等。要根据题目的要求回答，不能混用。其中，管道既是运输方式，也是运输工具。 四层考查内容 强化关键能力 2 探究点(一) 交通运输方式的特点对比及选择 典例导析 (2022·湖北高考)近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成(1)~(3)题。 (1)该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要 ( ) A.增加公交发车频次 B.完善公交覆盖网络 C.开发移动购票程序 D.实行政府补贴票价 [解析]　增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”，与“出门见路”无关，A错误；完善公交覆盖网络包括增加交通线，能使居民选择多种线路到达目的地，有利于实现百姓“出门见路、抬脚上车”，B正确；开发移动购票程序、实行政府补贴票价与题意不符，C、D错误。 √ (2)公交车带货下乡、捎农产品进城，可以 ( ) ①降低公交运营成本 ②提高公交使用效率 ③降低物流运输成本 ④提高农产品附加值 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ [解析]　公交车本以客运为主，带货下乡和捎农产品进城使其增加了货运功能，可以提高公交使用效率，②正确；增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本，③正确；公交运营成本没有降低，也不能提高农产品的附加值，①④错误。综上所述，C正确。 √ (3)该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了 ( ) A.助力乡村振兴 B.促进物流发展 C.提高城镇化率 D.保护生态环境 √ [解析]　由材料“如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知，城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”，满足城乡居民出行需求；相较于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全，同时可以加强城乡之间的联系，推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的目的是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在，A正确，B、C、D错误。 综合思维 1.五种主要交通运输方式及特点　 2.交通运输方式的合理选择 (1)客运：人们外出大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度等方面考虑。远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车。为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。 (2)货运：经济性、迅速性、安全性和通达度是运输方式的四大评价指标，各种交通运输方式都有其最适用的范围，货物的运输要本着“多、快、好、省”的原则选择合适的运输方式。具体如下图所示： 3.交通运输方式主要发挥作用的领域 (1)铁路运输是当今世界上大多数国家最重要的运输方式。 (2)海洋运输是当今国际贸易中最主要的运输方式。 (3)在中短途运输方面公路运输居主导地位，在一些缺少铁路的地区，公路起着主要作用。 (4)航空运输是远程运输最主要的方式。 (5)管道运输在石油、天然气运输方面发挥着重要的作用。 针对训练 近年来，随着区域一体化和生产分工体系的不断深化，我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。下图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成下题。 1.对甲类联系加强起主要作用的运输方式是 ( ) A.公路运输 B.航空运输 C.内河航运 D.管道运输 √ 解析：由图可知，甲类联系的城市规模等级较低，城镇化水平较低，交通方式以公路运输为主，A正确；航空运输一般在经济发展水平较高、城市规模较大且距离较远的地区作用更突出，B错误；图上没有反映内河航运的信息，C错误；管道运输主要用于液态及气态能源、资源的运输，不是城市直接加强联系的主要运输方式，D错误。 近年来国家大力开展物流数据开放互联试点工作，创新物流数据交互模式和解决方案。应客户需求，某物流公司从内蒙古运输一批货物至南京，过去主要采用公路运输，现在通过智慧多式联运系统优化后，从内蒙古先经汽运至天津港，而后走水路抵达南京港，再以公路短驳完成“最后一公里”运输。据此完成2~4题。 2.与过去单一运输相比，现在公水联运的好处是( ) A.损耗低 B.成本低 C.运量大 D.速度快 √ 解析：公水联运涉及多次转运，更容易造成损耗，A错误；水运速度最慢，公水联运速度比汽车直接运输慢，D错误；公水联运只改变了运输方式，没有改变货物的总量，C错误；水运的显著优势即成本低，长距离公水联运的总成本低于长距离单一公路运输，B正确。 3.该物流公司运输的货物最可能是 ( ) A.新鲜蔬菜 B.液化油气 C.金属矿产 D.电子元件 √ 解析：从内蒙古到南京，运距远，且转运用时较长，不适合运输新鲜蔬菜、电子元件，A、D错误；液化油气易燃易爆，需要专门的运输设备才能保证运输的安全性，B错误；内蒙古矿产资源丰富，水运适合大宗笨重货物运输，因此运输金属矿产的可能性最大，C正确。 4.物流运输方案的改变，体现了我国物流企业的转型方向为 ( ) A.高速化 B.大型化 C.专业化 D.数智化 解析：材料中“创新物流数据交互模式和解决方案”“智慧多式联运系统优化”等信息均体现强调数据的互联互通和数智化转型，D正确；物流运输方案的改变，并没有体现出我国物流企业向高速化、大型化、专业化方向转型，A、B、C错误。 √ 探究点(二)　全面分析影响交通布局的区位因素 案例探究 在中国广袤大地，中国高铁经历了从无到有，从技术引进到自主设计创新的历程，这些年高铁建设和发展情况被世人所见证。然而，关于高铁建设争论一直存在，有人认为高铁建设是在劳民伤财，特别是西部地区高铁线路盈利的可能性不大。但中国高铁建设之所以要通向经济欠发达地区，是希望通过高铁建设拉动经济欠发达地区的发展。铁路不能仅算财务账，还要看对地方经济的拉动，这也是投资的重要出发点。高铁的开通不仅意味着人们出行方式的变革，更被许多沿线地区视为改变命运的关键机遇，可见它自身的价值以及对周边城市经济发展所起到的推动力。 思考交流 1.与东部平原地区相比，为什么西部地区修建高铁成本高? 提示：西部地区山区面积广大，地势起伏大，桥隧比重大；地质条件复杂，需要大量的资金和技术来克服自然障碍；生态环境脆弱，需要在工程建设时加强生态环境保护。 2.即使亏损，西部地区也要修建高铁，分析其中的主要原因。 提示：促进西部经济发展；维护民族团结；维护国防安全；发展边境贸易。 3.如何理解“高铁的开通意味着人们出行方式的变革”。 提示：出行更加便捷；出行方式多样化。 综合思维 1.为什么建——决定性因素 建设交通线一般是为了满足社会经济发展的需要，社会经济因素是交通建设的决定性因素。具体如下表所示： 因素 影响分析 经济因素 促进资源开发，将资源优势转化为经济优势，促进沿线经济发展 加快基础设施建设，带动相关产业发展 经济因素 扩大对外联系，加强区域间交流与合作，实现优势互补，促进外向型经济发展；发展边境贸易 合理布局交通运输网，缩短空间距离和时间 社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区、西部地区、革命老区经济发展 续表 2.在哪里建——制约因素 在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不利地形，这样可以降低工程造价，保证行车安全，所以要考虑地质、地形、气候、水文等因素，趋利避害，减少工程量。 因素 影响分析 平原 对线路的限制较小，运行速度较快，主要考虑运行安全；选线时要尽量少占耕地。如京沪高铁的许多路段采用以桥代路：一是少占耕地，二是避免线路交叉，保证运行安全 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区；在陡坡上修成“之”字形弯曲线路；随着技术提高，提高线路直达性和运行安全，采取挖隧道和以桥代路，但增加了工程量、投资成本和技术难度；山区地势起伏大，弯道多，故速度慢 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨(暴雪)、大风、低温、高温等天气现象出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 续表 3.能不能建——保障因素 科技是保障，可以克服不利自然条件对线路建设的制约和对车辆运行安全的威胁，使运输网伸展到更广阔的范围。 针对训练 嘉陵江北碚观音峡段，在碧波与苍翠群山间，横跨的4座铁路桥和4座公路桥形成了“八桥叠翠”的景观(如图所示)，生动展示出“桥都”重庆近几十年交通建设的巨大成就。据此完成1~2题。 √ 1.在短距离范围内布局多座桥梁可以 ( ) A.缩减桥梁占地面积 B.解决交通拥堵问题 C.提高桥梁利用效率 D.节约两岸出行时间 解析：在短距离范围内布置了多座桥梁，有利于提升桥梁连接地区的交通通达度，节约出行时间，D正确。 2.图示地区最密集之处，1 km范围内就集中了6座桥梁，其主要影响因素是 ( ) A.河道形态 B.水流速度 C.地质条件 D.客货运量 √ 解析：重庆以山地为主，地形地质条件复杂，建桥难度大，适宜建设桥梁的地点较少，图中最密集之处，1 km内就集中了6座桥梁，说明该地区地质条件对桥梁建设有利，C正确；河流水流速度、河道形态与1 km内就集中建设6座桥梁关系不大，A、B错误；桥梁的服务范围较广，不局限于两岸附近地区，客货运量来自很多地方，并不是主要因素，D错误。故选C。 天龙山公路是太原西山旅游公路的重要组成部分，全长30 km，起点与终点的高低落差达350 m，从高空俯瞰，整条公路犹如一条巨龙盘旋在群山之间，被誉为“云端上的公路”。如图为天龙山公路“网红三层高架桥”照片。完成3~5题。 3.制约当地交通发展的主要自然因素是 ( ) A.地形 B.气候 C.水文 D.资源 解析：由材料“全长30 km，起点与终点的高低落差达350 m”可知，当地地形崎岖，制约交通发展的主要自然因素是地形，A正确，B、C、D错误。 √ √ 4.“网红三层高架桥”的诞生主要是为了 ( ) A.节约建设成本 B.展现技术水平 C.保护生态环境 D.降低公路坡度 解析：由材料可知，该公路由起点到终点的落差大，通过三层高架桥的形式，可以极大限度降低公路坡度，高架桥盘旋上升，使道路坡度减小，有利于车辆通过，D正确；三层高架会增加建设成本，A错误；先进的技术是交通建设的保障，而不是目的，B错误；保护生态环境只需要架空即可，不需要三层，C错误。 5.修建天龙山公路的主要目的是 ( ) A.发展山区旅游 B.优化聚落布局 C.传承地域文化 D.开发矿产资源 解析：由材料“天龙山公路是太原西山旅游公路的重要组成部分”可知，修建的主要目的是发展山区旅游，A正确，D错误；由材料“云端上的公路”可知该公路沿山脊分布，远离聚落，与优化聚落布局、传承地域文化关联度不大，B、C错误。 √ 课题研究——交通运输点的区位因素分析和选址要求 系统认知 项目 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小，但要求地势平坦开阔、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等条件影响较大 社会经济因素 受腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平影响 人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利 续表 选址要求 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求建在背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方 城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通方便直接联系的地点 地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城区较远但交通便利的地方 续表 针对训练 重庆新机场推荐场址璧山，将打造西部地区首个航空专业货运枢纽，可实现多地之间货物的中转、集散，该机场将充分对接成渝科技创新大走廊，促进重庆、成都等地临空经济发展，形成璧山临空产业园。据此完成1~3题。 √ 1.影响重庆新机场建设的主导因素是( ) A.技术 B.交通 C.市场 D.政策 解析：由材料可知，临空产业园可为其提供稳定的市场货源，技术、交通、政策不是主导因素。故选C。 2.与点对点直航相比，航空专业货运枢纽有助于 ( ) A.提高运输效率 B.减少装卸频次 C.降低出口关税 D.提高产品品质 解析：与点对点直航相比，航空专业货运枢纽通常配备有超大型货站，具有极强的货物分拣能力，它可将各地收货站收好的货物运往枢纽进行分拣处理后再统一发出，让货运网络从网状变成辐射状，从而精简货运航线，提高运输效率。故选A。 √ √ 3.依托重庆新机场成立的璧山临空产业园，宜重点发展 ( ) A.钢铁加工 B.飞机制造 C.度假休闲 D.智能制造 解析：依托重庆新机场成立的璧山临空产业园，适宜重点发展与物流相关的跨境电商或产品本身具有“轻、薄、短、小”等特点，且依赖航空运输的高新技术产业，即智能制造。故选D。 依据客流特征，轨道交通站点可划分为就业导向型、职住混合型、居住导向型和娱乐购物型四类，不同类型站点的乘客出行特征和进出站客流分布特征均有差异。下图示意青岛市某类型轨道交通站点进站客流量时间分布。完成4~6题。 √ 4.图示轨道交通站点类型为 ( ) A.职住混合型 B.就业导向型 C.居住导向型 D.娱乐购物型 解析：读图可知，该交通站点进站客流量较小，只有早晚高峰有少量客流量，且晚高峰(下班时间)的客流量远低于早高峰(上班时间)，说明居住区距离工作区较近，出行者能在较短的步行距离内完成日常出行需求，符合职住混合型站点的客流时间分布特征，A正确；就业导向型站点在早高峰时段以出站为主，晚高峰时段以进站为主，B错误；居住导向型站点在工作日的早晚高峰时段会有明显的进出站高峰，上班时间进站高峰，下班时间出站高峰，一般客流量较大，C错误；图示进站客流在6：00后逐渐增多，8：00后明显减少，人们通常不会在这个时间段娱乐购物，不符合娱乐购物型站点的客流时间分布特征，D错误。 √ 5.就业导向型站点多分布在 ( ) ①休闲疗养区附近　②金融商务区附近　③观光旅游区附近　 ④行政办公区附近 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 解析：休闲疗养区的主要功能是提供休闲、疗养等服务，通常不是就业集中地，①错误；金融商务区是就业集中的区域，大量员工需要在工作日的早晚高峰时段通勤，因此交通站点会表现出明显的就业导向型特征，②正确；观光旅游区的主要功能是吸引游客，提供旅游服务，通常不是就业集中地，③错误；行政办公区同样是城市中重要的就业集中地，政府机构、企事业单位等在此区域办公，有大量通勤人员，④正确。综上，②④正确，D正确，A、B、C错误。 √ 6.为满足高效快捷的通勤需求，青岛市交通部门对轨道交通站点接驳服务的优化措施为 ( ) A.增加接驳公交发车频次 B.构建公共交通循环线路 C.对接接驳公交运营时刻 D.增设城市干道潮汐车道 解析：对接接驳公交运营时刻，乘客可在乘坐轨道交通后，及时换乘接驳公交，减少等待时间，提高通勤效率，C正确；增加接驳公交发车频次、构建公共交通循环线路、增设城市干道潮汐车道虽然也能在一定程度上改善交通状况，但对于满足高效快捷的通勤需求来说，对接接驳公交运营时刻更为直接有效，A、B、D错误。 四层考查内容 浸润学科素养和核心价值 3·4 一、家国情怀——天河机场和花湖机场 [材料]　2022年7月17日，由S公司与湖北省政府共同投资建设的全球第四个、亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式投运。这被视为中国航空物流载入史册的里程碑事件，也将大幅提升S公司在快递物流领域的领先水平。目前，中国航空货运主要通过客机腹舱运货，与全货机运输相比，多方面存在明显不足。而这一次，S公司开通的鄂州到深圳货运航线是花湖机场的首条全货机运航线。 该机场坐落于湖北鄂州市临空港经济区(如下图)，距离武汉市中心76 km，紧邻长江黄金水道，7大深水港、4条快速路、2条高速路和6条高铁线环绕周围。从这里出发，1.5 h飞行圈可覆盖全国90%的经济总量。未来，鄂州花湖机场将与武汉天河机场形成错位发展、功能互补、协同联动的湖北民航“客货双枢纽”机场体系。 1.与客机腹舱运输方式相比，说明全货机运输方式的优点。 问题设计 提示：全货机容量更大。运输货物种类更多(客机腹舱式运输空间有限，较大件、生鲜或有气味的物品，客机腹舱无法运输)；全货机运输时效性强(客机腹舱以客为主，起降时间以客流为主)；全货机装卸货物设备齐全，提高运输效率。 2.说明在已有天河机场的情况下，仍在鄂州建设花湖机场的原因。 提示：合理布局交通运输网；满足运输需求，缓解交通运输压力；与天河机场分工联动，提升国际航空港地位。 3.结合材料，说明花湖机场可以使S公司领先其他物流公司的原因。 提示：花湖机场是高速、高铁、河运等现代交通多式联运的空港型联运枢纽，基础设施优越；是全球第四个专业货运枢纽机场，可支撑S公司进入国际快递第一梯队(有助于开拓国际市场)；1.5 h飞行圈覆盖全国范围广，相较其他快递公司运输速度更快，更具竞争力；临近武汉、长江经济圈，运输量大，市场广阔。 二、综合思维——“郑渝高铁”为中西部发展“加速” [材料]　郑渝高速铁路由郑州东站至重庆北站，起于黄淮平原，经南襄盆地、大巴山南麓进入长江走廊，全长1 063 km，投资1 500亿，设25座车站，神农架、三峡等景区迎来高铁。其中郑万段设计速度350 km/h、渝万段设计速度250 km/h。2012年12月，渝万段开工建设。2022年6月20日，郑渝高速铁路全线开通运营。该线路的建成通车，进一步完善中国西南地区快速铁路网，极大便利沿线群众出行，推动了三峡等旅游资源开发，促进长江经济带建设。下图为郑渝高铁路线示意图。 1.指出郑万铁路和渝万铁路设计时速不同的依据。 问题设计 提示：郑万铁路主要经过黄淮平原和南襄盆地，地表起伏小，线路直且坡度小，设计时速较快；渝万铁路主要经过大巴山区，地表起伏大，桥隧比重高，线路弯曲且坡度较大，设计时速较低。 2.简析郑渝高铁建设时间很长的原因。 提示：郑渝高铁线路较长，工程量大；投入资金多，融资难度大；南段沿线地表起伏大，地质条件复杂，技术要求高；北段人口稠密，农田多，征地、拆迁难度大；经过神农架、三峡等环境敏感区多，生态保护要求高等。 3.简述郑渝高铁的修建对重庆市经济增长的影响。 提示：郑渝高铁的修建，促进人员、资金、信息等经济要素的流动，加快重庆市经济发展；扩大重庆经济辐射范围，辐射我国中东部，扩大贸易市场；加快重庆产业结构调整，促进重庆旅游业和服务业的发展；缓解重庆部分地区的发展瓶颈，提高重庆部分地区的经济收入；重庆成为西南地区综合交通枢纽，加快重庆成为西部物流集散地的建设；高铁修建，带动了重庆钢铁、建材等相关产业的发展等。 课时跟踪检测 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 一、单项选择题 交通与城市的发展密切相关。目前，机场已经成为全球生产和商业活动的重要节点。下图为交通运输与城市发展关系示意图。据此完成1~2题。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 1.区别于公路运输时代，航空运输时代城市发展的特点主要有 (　　) A.主城区人口增加　　　 B.卫星城逐渐增多 C.城市用地面积扩大 D.城市人口比重下降 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 解析：航空运输时代，交通便捷性提升，人们的居住选择更加多样化，部分人口可能会向郊区或卫星城迁移，不一定使主城区人口增加，A错误。航空运输时代，城市的辐射范围扩大，为了分散城市职能、缓解主城区压力等，会建设更多卫星城，卫星城逐渐增多，B正确。城市用地面积扩大在公路运输时代也有体现，不是航空运输时代区别于公路运输时代的主要特点，C错误。随着城镇化发展，城市人口比重一般是上升的，航空运输时代也不例外，D错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 2.航空业对城市发展的促进作用主要是 (　　) A.提高交通运量 B.降低运输成本 C.增进文化融合 D.加快要素集散 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：航空运输主要运输旅客和高价值、急需的货物，运量相对有限，不是以提高交通运量为主要促进作用，A错误。航空运输成本较高，并非降低运输成本，B错误。航空业在一定程度上能促进文化融合，但这不是其对城市发展的主要促进作用，C错误。航空业速度快，能够加快人员、物资、信息等要素的集散，促进城市与国内外其他地区的交流与合作，推动城市发展，D正确。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 (2025·湖州月考)下图为运距在500 km以上时，铁路、公路、水运及航空四种交通运输方式在运量、速度和运费方面优劣程度的示意图，某一要素的圆圈越大表明这一要素越优越。读图，完成3~4题。 3.图中Ⅰ—Ⅳ所表示的运输方式分别是 (　　) A.铁路　公路　水运　空运 B.水运　铁路　公路　空运 C.铁路　水运　公路　空运 D.水运　公路　铁路　空运 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：Ⅰ表示运量较大，运费较低，但速度最慢，符合水运运输特点；Ⅱ表示运量较大，速度较快，运费还较低，符合铁路运输特点；Ⅳ表示运量最小，速度最快，运费最高，符合空运运输特点；Ⅲ表示速度较快，但运量较小，运费较高，符合公路运输特点。故选B。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 √ 4.下列关于这四种交通运输方式的叙述，正确的是 (　　) A.Ⅰ速度快，运输效率高，但运量小，技术要求严 B.Ⅱ运量大，成本低，但速度慢，灵活性差，受自然条件影响大 C.Ⅲ机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强 D.Ⅳ是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：由分析可知，Ⅰ表示水运运输，运量较大，运费较低，但速度最慢，A错误；Ⅱ表示铁路运输，铁路运量大，成本低，速度快，受自然条件影响小，B错误；Ⅲ表示公路运输，机动灵活，周转速度快，对各种自然条件适应性强，C正确；Ⅳ表示空运运输，运量小，速度快，D错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 沪昆高速铁路桥隧长度占总长的比例高，特别是在贵州段。图1示意我国沪昆高速铁路线分布，图2示意贵州段某一景观。据此完成5~7题。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 5.沪昆高速铁路在贵州段桥隧比例高的主要影响因素是 (　　) A.气候　 　B.水文　 　C.植被　　 D.地形 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：贵州位于云贵高原，地势崎岖，多喀斯特地貌，地形复杂，修建铁路难度大，故桥隧比例高，D正确；气候和植被影响施工难度，但是不影响桥隧比例，A、C错误；水文影响桥梁长度比例，不影响隧道长度比例，B错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 6.沪昆高速铁路经过东部平原区也架设了桥梁，主要目的是 (　　) A.减少风沙对轨道的影响 B.降低线路的坡度 C.尽量减少占用土地资源 D.增加行车安全 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：沪昆高速铁路经过东部平原区，农业用地较多，应尽量减少占用土地资源，C正确；东部平原区降水丰富，风沙少，对轨道几乎无影响，A错误；平原地形区地势平坦，不需要降低线路坡度，B错误；桥梁上开车更要注意行车安全，架设桥梁不能增加行车安全，D错误。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 7.沪昆高速铁路建成后对云南及其省会城市发展的影响是 (　　) A.提升昆明国际航运中心的地位 B.完善了云南公路运输网 C.优化昆明城市内部功能区 D.增强云南的经济活力 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：沪昆高速铁路属于国内交通运输线，不会提升昆明国际航运中心的地位，A错误；沪昆高速铁路建成后，云南将并入全国高铁网络，完善了云南铁路运输网，而非公路运输网，B错误；沪昆高速铁路属于跨省交通线，不会优化昆明城市内部功能区，C错误；沪昆高速铁路将大大影响云南旅游业、物流业的发展，增强云南的经济活力，D正确。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 (2025·温州检测)慢行交通是对速度低于15 km/h、近距离出行交通方式的统称。慢行交通系统可分为绿道休闲系统和城市道路慢行系统。城市慢行区主要分为商业中心慢行区、生活慢行区、行政科教慢行区和休闲慢行区四类。据此完成8~9题。 8.下列属于城市慢行交通系统的是 (　　) A.公交专用道 B.城际客运专线 C.公园步道 D.城市轻轨 √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：公交专用道、城际客运专线、城市轻轨等行驶速度较快，不符合慢行交通的概念；公园步道是指公园内具有一定长度、可供公众开展步行等健身活动的道路，速度低于15 km/h。故选C。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 9.城市内最适合采用立体化慢行交通网的区域是 (　　) A.商业中心慢行区 B.生活慢行区 C.行政科教慢行区 D.休闲慢行区 √ 解析：城市商业中心用地紧张，高楼林立，车流量大，行人密集，交通拥挤。为保障城市交通安全、便利，多采用人车分流的立体化交通网。同时，在楼栋间也多采用廊桥或天桥相连，可以缓解商业区内交通压力。相比商业中心，生活区、行政区和休闲区的慢行需求性较低。故选A。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 二、双项选择题 (2025·宁波九校高一联考)2020年11月，川藏铁路中的雅安至林芝段开工建设，全程约1 000 km，其中有七八百千米在隧道里面，有一百多千米在桥上，真正在地面上的可能只有几十千米，桥隧比90%以上。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 10.与川藏公路运输相比，川藏铁路运输的优势是 (　　) A.适宜大宗货物运输　 B.修建所需的成本较低 C.快捷、灵活、方便 D.受天气影响相对较小 解析：铁路运输的优点是运输量大，适宜长途距离、大宗货物的运输，铁路运输受气象灾害的影响相对较小，A、D正确；铁路修建铺设铁轨的成本高，B错误；铁路运输受铁路线路的限制，灵活性差，C错误。 √ √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 雄安新区地处北京、天津、保定中间地带，2021年5月雄安新区“四纵三横”高速公路全线通车。通车后北京、天津实现1小时到达雄安新区。下图示意雄安新区位置与高速公路线路分布。完成11~12题。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 11.目前，雄安新区具备的区位优势是 (　　) A.地理位置优越 B.交通快速便捷 C.矿产资源丰富 D.技术力量雄厚 √ √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：雄安新区地处北京、天津、保定中间地带，位于北京辐射范围内，地理位置十分优越，A正确。2021年5月雄安新区“四纵三横”高速公路全线通车，北京、天津实现1小时到达雄安新区，交通快速便捷，B正确。材料没有矿产资源丰富的相关信息，C错误。与北京、天津相比，雄安新区技术力量薄弱，D错误。故选A、B。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 12.“四纵三横”高速公路网络的形成给雄安新区发展带来的积极影响是 (　　) A.缩短城市空间距离 B.拓展城市空间布局 C.吸引周边人才流入 D.扩大服务辐射范围 √ √ 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：“四纵三横”高速公路建成全线通车后北京、天津实现1小时到达雄安新区，交通快速便捷，缩短了城市之间的时间距离，但并不能缩短城市的空间距离，也不能拓展城市空间布局，A、B错误。“四纵三横”高速公路网络的形成完善了交通基础设施，促进区域经济发展，可以吸引周边人才流入；交通快速便捷，可以扩大服务辐射范围。C、D正确。故选C、D。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 三、非选择题 13.(2025·绍兴检测)阅读图文材料，完成下列要求。(16分) 上海地铁7号线是上海地铁网络中的一条重要线路，呈西北—东南走向，连接了宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区五个行政区，为市民的出行提供了极大的便利。下图为上海地铁7号线局部空间走向及地铁站点的分布图(注：两线换乘站是指该地铁站为两条或多条线路的车站，供乘客在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，跨线乘坐列车)。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 (1)分析地铁相较于其他地面交通的优势。(6分) 参考答案：不受地面交通拥堵、红绿灯限制，速度快；车厢多，客运量大；有独立的运行轨道和系统，安全性较高；对环境的污染较小，符合绿色出行理念；不占用地面道路资源，提高城市空间的利用效率。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：由所学知识可知，地铁建设于地下，可缓解地面交通拥堵的问题，故地铁相较于其他地面交通的优势有不受地面交通拥堵、红绿灯限制，速度快；地铁的车厢多，相较于私家车等运输方式，客运量大；地铁有独立的运行轨道和系统，安全性较高，交通事故概率低；地铁对环境的污染较小，符合绿色出行理念；地铁建设在地下，不占用地面道路资源，提高城市空间的利用效率。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 (2)上海地铁7号线站点的空间分布特点是__________________________ _____________________________________________________________。(4分)  分布不均匀，密度空间差异 较大；宝山区站点数量多，密度最大；徐汇区以两线换乘站点为主 解析：读图可知，上海地铁7号线站点的空间分布不均匀，密度空间差异较大；北侧的宝山区站点数量多，密度最大；南侧的徐汇区以两线换乘站点为主。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 (3)简述上海地铁7号线建设对沿线区域发展的影响。(6分) 参考答案：促进沿线经济发展；方便居民出行；缓解地面交通压力；加强区域间人口流动和交流；减少私人汽车使用，减少尾气排放，改善城市环境质量。 1 5 6 7 8 9 10 11 12 13 2 3 4 解析：地铁的建设可以促进沿线经济发展；地铁出行便捷，可方便居民出行；地铁建设可以缓解地面交通压力，改善人居环境；地铁线路较长，加强区域间人口流动和交流；地铁建设增加公共交通出行需求，减少私人汽车使用，减少尾气排放，改善城市环境质量。 本课结束 更多精彩内容请登录：www.zghkt.cn $