第4章 第1节 第1课时 交通运输方式和布局-【新课程学案】2025-2026学年高中地理必修第二册配套练习word（湘教版 浙江专用）

第一节 交通运输与区域发展 第1课时 交通运输方式和布局 [课标要求]　结合实例，说明运输方式与区域发展的关系。 素养解读 1.结合实例，认识主要交通运输方式及其特点，强化区域认知能力。 2.利用图表，了解主要交通运输方式的变化及其影响，强化综合思维能力。 知识点　交通运输方式和布局 1.交通运输 (1)概念:利用各种运输工具,使旅客、货物沿着特定路线实现　　　　　的过程。  (2)作用:是连接生产与　　　　、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。  2.交通运输方式 (1)古代:我国北方把马匹和马车等作为重要的交通工具,以　　　交通为主;南方水运发达,相对降低了运输成本。  (2)现代:公路、　　　、水运、航空等现代运输方式及其形成的交通运输网络。  3.现代交通方式的优点 (1)不仅大幅度提高了运量,还降低了运输成本,缩短了交通时间,增强了原材料、产品和人口的流动性。 (2)交通运输效率的不断提高,导致区域之间、城市之间的经济联系日益强化,人际交往日趋密切。 4.交通运输方式的判断与选择 将下图补充完整并根据图中信息选择合适的运输方式(填字母)。 ①天然橡胶:泰国→中国上海,选　　。  ②家用电器:广州→乌鲁木齐,选　　。  ③蔬菜:郊区→市中心,选　　。  ④急需药品:北京→武汉,选　　。  [助解教材] [注]辨析:“交通运输方式”和“交通运输工具” 交通运输方式是指铁路、公路、航空、水运、管道五种方式,而交通运输工具则是指火车、汽车、飞机、船舶、管道等。要根据题目的要求回答,不能混用。其中,管道既是运输方式,也是运输工具。 探究点(一)　交通运输方式的特点对比及选择　 　　　　　　　　　　　 　　　　　 [典例导析] 　　(2022·湖北高考)近年来,河南某县不断完善基础设施、整合运力资源,推进全域公交,方便群众出行,让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”,在保证行车安全的前提下,将快递物流与城乡客运有机融合,构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成(1)~(3)题。 (1)该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”,需要 (　　) A.增加公交发车频次 B.完善公交覆盖网络 C.开发移动购票程序 D.实行政府补贴票价 (2)公交车带货下乡、捎农产品进城,可以 (　　) ①降低公交运营成本 ②提高公交使用效率 ③降低物流运输成本 ④提高农产品附加值 A.①③　　B.①④　　C.②③　　D.②④ (3)该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了 (　　) A.助力乡村振兴 B.促进物流发展 C.提高城镇化率 D.保护生态环境 [我的答案]　(1)　　　　(2)　　　　(3)　　　  [综合思维] 1.五种主要交通运输方式及特点 2.交通运输方式的合理选择 (1)客运:人们外出大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适度等方面考虑。远距离乘飞机或火车,近距离乘汽车。为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也乘轮船。 (2)货运:经济性、迅速性、安全性和通达度是运输方式的四大评价指标,各种交通运输方式都有其最适用的范围,货物的运输要本着“多、快、好、省”的原则选择合适的运输方式。具体如下图所示: 3.交通运输方式主要发挥作用的领域 (1)铁路运输是当今世界上大多数国家最重要的运输方式。 (2)海洋运输是当今国际贸易中最主要的运输方式。 (3)在中短途运输方面公路运输居主导地位,在一些缺少铁路的地区,公路起着主要作用。 (4)航空运输是远程运输最主要的方式。 (5)管道运输在石油、天然气运输方面发挥着重要的作用。 [针对训练] 　　近年来,随着区域一体化和生产分工体系的不断深化,我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。下图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成下题。 1.对甲类联系加强起主要作用的运输方式是 (　　) A.公路运输 B.航空运输 C.内河航运 D.管道运输 　　近年来国家大力开展物流数据开放互联试点工作,创新物流数据交互模式和解决方案。应客户需求,某物流公司从内蒙古运输一批货物至南京,过去主要采用公路运输,现在通过智慧多式联运系统优化后,从内蒙古先经汽运至天津港,而后走水路抵达南京港,再以公路短驳完成“最后一公里”运输。据此完成2~4题。 2.与过去单一运输相比,现在公水联运的好处是 (　　) A.损耗低 B.成本低 C.运量大 D.速度快 3.该物流公司运输的货物最可能是 (　　) A.新鲜蔬菜 B.液化油气 C.金属矿产 D.电子元件 4.物流运输方案的改变,体现了我国物流企业的转型方向为 (　　) A.高速化 B.大型化 C.专业化 D.数智化 探究点(二)　全面分析影响交通布局的区位因素　 [案例探究] 　　在中国广袤大地,中国高铁经历了从无到有,从技术引进到自主设计创新的历程,这些年高铁建设和发展情况被世人所见证。然而,关于高铁建设争论一直存在,有人认为高铁建设是在劳民伤财,特别是西部地区高铁线路盈利的可能性不大。但中国高铁建设之所以要通向经济欠发达地区,是希望通过高铁建设拉动经济欠发达地区的发展。铁路不能仅算财务账,还要看对地方经济的拉动,这也是投资的重要出发点。高铁的开通不仅意味着人们出行方式的变革,更被许多沿线地区视为改变命运的关键机遇,可见它自身的价值以及对周边城市经济发展所起到的推动力。 　　[思考交流] 1.与东部平原地区相比,为什么西部地区修建高铁成本高?         2.即使亏损,西部地区也要修建高铁,分析其中的主要原因。     3.如何理解“高铁的开通意味着人们出行方式的变革”。     [综合思维] 1.为什么建——决定性因素 　　建设交通线一般是为了满足社会经济发展的需要,社会经济因素是交通建设的决定性因素。具体如下表所示: 因素 影响分析 经济 因素 促进资源开发,将资源优势转化为经济优势,促进沿线经济发展 加快基础设施建设,带动相关产业发展 扩大对外联系,加强区域间交流与合作,实现优势互补,促进外向型经济发展;发展边境贸易 合理布局交通运输网,缩短空间距离和时间 社会 因素 巩固国防,加强民族团结,促进少数民族地区、西部地区、革命老区经济发展 2.在哪里建——制约因素 　　在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地形,这样可以降低工程造价,保证行车安全,所以要考虑地质、地形、气候、水文等因素,趋利避害,减少工程量。 因素 影响分析 平原 对线路的限制较小,运行速度较快,主要考虑运行安全;选线时要尽量少占耕地。如京沪高铁的许多路段采用以桥代路:一是少占耕地,二是避免线路交叉,保证运行安全 山地 线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区;在陡坡上修成“之”字形弯曲线路;随着技术提高,提高线路直达性和运行安全,采取挖隧道和以桥代路,但增加了工程量、投资成本和技术难度;山区地势起伏大,弯道多,故速度慢 水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨(暴雪)、大风、低温、高温等天气现象出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 3.能不能建——保障因素 科技是保障,可以克服不利自然条件对线路建设的制约和对车辆运行安全的威胁,使运输网伸展到更广阔的范围。 [针对训练] 　　嘉陵江北碚观音峡段,在碧波与苍翠群山间,横跨的4座铁路桥和4座公路桥形成了“八桥叠翠”的景观(如图所示),生动展示出“桥都”重庆近几十年交通建设的巨大成就。据此完成1~2题。 1.在短距离范围内布局多座桥梁可以 (　　) A.缩减桥梁占地面积 B.解决交通拥堵问题 C.提高桥梁利用效率 D.节约两岸出行时间 2.图示地区最密集之处,1 km范围内就集中了6座桥梁,其主要影响因素是 (　　) A.河道形态 B.水流速度 C.地质条件 D.客货运量 　　天龙山公路是太原西山旅游公路的重要组成部分,全长30 km,起点与终点的高低落差达350 m,从高空俯瞰,整条公路犹如一条巨龙盘旋在群山之间,被誉为“云端上的公路”。如图为天龙山公路“网红三层高架桥”照片。完成3~5题。 3.制约当地交通发展的主要自然因素是 (　　) A.地形 B.气候 C.水文 D.资源 4.“网红三层高架桥”的诞生主要是为了 (　　) A.节约建设成本 B.展现技术水平 C.保护生态环境 D.降低公路坡度 5.修建天龙山公路的主要目的是 (　　) A.发展山区旅游 B.优化聚落布局 C.传承地域文化 D.开发矿产资源 课题研究——交通运输点的区位因素分析和选址要求　 [系统认知] 项目 港口 汽车站 航空港 自然 因素 入港航道要有足够的水深和水域宽度;平原地形对港口设备、建筑和布局有利,但航道往往容易淤积 受自然因素影响较小,但要求地势平坦开阔、位置适宜 受地形、气候、地质、水文等条件影响较大 社会 经济 因素 受腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广、经济越发达,对港口建设越有利,另外还需完善配套设施和高效率运作服务 数量、密度、规模受经济发展水平影响 人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利 选址 要求 河港要求河宽水深,靠近城市或陆路交通便利的地方;海港要求建在背风、避浪、水深的海湾,且交通便利的地方 城市交通干线两侧,与市内干道系统和其他对外交通方便直接联系的地点 地形开阔平坦,坡度适当,天气较好,地势较高,距城区较远但交通便利的地方 [针对训练] 　　重庆新机场推荐场址璧山,将打造西部地区首个航空专业货运枢纽,可实现多地之间货物的中转、集散,该机场将充分对接成渝科技创新大走廊,促进重庆、成都等地临空经济发展,形成璧山临空产业园。据此完成1~3题。 1.影响重庆新机场建设的主导因素是 (　　) A.技术　　　　　　　　B.交通 C.市场 D.政策 2.与点对点直航相比,航空专业货运枢纽有助于 (　　) A.提高运输效率 B.减少装卸频次 C.降低出口关税 D.提高产品品质 3.依托重庆新机场成立的璧山临空产业园,宜重点发展 (　　) A.钢铁加工 B.飞机制造 C.度假休闲 D.智能制造 　　依据客流特征,轨道交通站点可划分为就业导向型、职住混合型、居住导向型和娱乐购物型四类,不同类型站点的乘客出行特征和进出站客流分布特征均有差异。下图示意青岛市某类型轨道交通站点进站客流量时间分布。完成4~6题。 4.图示轨道交通站点类型为 (　　) A.职住混合型 B.就业导向型 C.居住导向型 D.娱乐购物型 5.就业导向型站点多分布在 (　　) ①休闲疗养区附近　②金融商务区附近 ③观光旅游区附近　④行政办公区附近 A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 6.为满足高效快捷的通勤需求,青岛市交通部门对轨道交通站点接驳服务的优化措施为 (　　) A.增加接驳公交发车频次 B.构建公共交通循环线路 C.对接接驳公交运营时刻 D.增设城市干道潮汐车道 一、家国情怀——天河机场和花湖机场 　　[材料]　2022年7月17日,由S公司与湖北省政府共同投资建设的全球第四个、亚洲首个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式投运。这被视为中国航空物流载入史册的里程碑事件,也将大幅提升S公司在快递物流领域的领先水平。目前,中国航空货运主要通过客机腹舱运货,与全货机运输相比,多方面存在明显不足。而这一次,S公司开通的鄂州到深圳货运航线是花湖机场的首条全货机运航线。 　　该机场坐落于湖北鄂州市临空港经济区(如下图),距离武汉市中心76 km,紧邻长江黄金水道,7大深水港、4条快速路、2条高速路和6条高铁线环绕周围。从这里出发,1.5 h飞行圈可覆盖全国90%的经济总量。未来,鄂州花湖机场将与武汉天河机场形成错位发展、功能互补、协同联动的湖北民航“客货双枢纽”机场体系。 　　[问题设计] 1.与客机腹舱运输方式相比,说明全货机运输方式的优点。 2.说明在已有天河机场的情况下,仍在鄂州建设花湖机场的原因。 3.结合材料,说明花湖机场可以使S公司领先其他物流公司的原因。 二、综合思维——“郑渝高铁”为中西部发展“加速” 　　[材料]　郑渝高速铁路由郑州东站至重庆北站,起于黄淮平原,经南襄盆地、大巴山南麓进入长江走廊,全长1 063 km,投资1 500亿,设25座车站,神农架、三峡等景区迎来高铁。其中郑万段设计速度350 km/h、渝万段设计速度250 km/h。2012年12月,渝万段开工建设。2022年6月20日,郑渝高速铁路全线开通运营。该线路的建成通车,进一步完善中国西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,推动了三峡等旅游资源开发,促进长江经济带建设。下图为郑渝高铁路线示意图。 　　[问题设计] 1.指出郑万铁路和渝万铁路设计时速不同的依据。 2.简析郑渝高铁建设时间很长的原因。 3.简述郑渝高铁的修建对重庆市经济增长的影响。 课下请完成课时跟踪检测(十二) 第四章　区域发展战略 第一节　交通运输与区域发展 第1课时　交通运输方式和布局 落实必备知识 知识点 　 1.(1)空间位移　(2)消费　2.(1)陆路　(2)铁路　4.航空　公路　铁路　水路　①D　②C　③B　④A 强化关键能力 探究点(一) 　 [典例导析] (1)B　(2)C　(3)A 解析:第(1)题,增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”,与“出门见路”无关,A错误;完善公交覆盖网络包括增加交通线,能使居民选择多种线路到达目的地,有利于实现百姓“出门见路、抬脚上车”,B正确;开发移动购票程序、实行政府补贴票价与题意不符,C、D错误。 第(2)题,公交车本以客运为主,带货下乡和捎农产品进城使其增加了货运功能,可以提高公交使用效率,②正确;增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本,③正确;公交运营成本没有降低,也不能提高农产品的附加值,①④错误。综上所述,C正确。 第(3)题,由材料“如今,便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知,城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”,满足城乡居民出行需求;相较于个体营运,政府组织营运,能够规范城乡客运市场,利于保障运输安全,同时可以加强城乡之间的联系,推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言,其最主要的目的是促进乡村振兴,乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在,A正确,B、C、D错误。 [针对训练] 1.选A　由图可知,甲类联系的城市规模等级较低,城镇化水平较低,交通方式以公路运输为主,A正确;航空运输一般在经济发展水平较高、城市规模较大且距离较远的地区作用更突出,B错误;图上没有反映内河航运的信息,C错误;管道运输主要用于液态及气态能源、资源的运输,不是城市直接加强联系的主要运输方式,D错误。 2.B　3.C　4.D 解析:第2题,公水联运涉及多次转运,更容易造成损耗,A错误;水运速度最慢,公水联运速度比汽车直接运输慢,D错误;公水联运只改变了运输方式,没有改变货物的总量,C错误;水运的显著优势即成本低,长距离公水联运的总成本低于长距离单一公路运输,B正确。 第3题,从内蒙古到南京,运距远,且转运用时较长,不适合运输新鲜蔬菜、电子元件,A、D错误;液化油气易燃易爆,需要专门的运输设备才能保证运输的安全性,B错误;内蒙古矿产资源丰富,水运适合大宗笨重货物运输,因此运输金属矿产的可能性最大,C正确。 第4题,材料中“创新物流数据交互模式和解决方案”“智慧多式联运系统优化”等信息均体现强调数据的互联互通和数智化转型,D正确;物流运输方案的改变,并没有体现出我国物流企业向高速化、大型化、专业化方向转型,A、B、C错误。 探究点(二) 　 [案例探究] 1.提示:西部地区山区面积广大,地势起伏大,桥隧比重大;地质条件复杂,需要大量的资金和技术来克服自然障碍;生态环境脆弱,需要在工程建设时加强生态环境保护。 2.提示:促进西部经济发展;维护民族团结;维护国防安全;发展边境贸易。 3.提示:出行更加便捷;出行方式多样化。 [针对训练] 1.D　2.C 解析:第1题,在短距离范围内布置了多座桥梁,有利于提升桥梁连接地区的交通通达度,节约出行时间,D正确。 第2题,重庆以山地为主,地形地质条件复杂,建桥难度大,适宜建设桥梁的地点较少,图中最密集之处,1 km内就集中了6座桥梁,说明该地区地质条件对桥梁建设有利,C正确;河流水流速度、河道形态与1 km内就集中建设6座桥梁关系不大,A、B错误;桥梁的服务范围较广,不局限于两岸附近地区,客货运量来自很多地方,并不是主要因素,D错误。故选C。 3.A　4.D　5.A 解析:第3题,由材料“全长30 km,起点与终点的高低落差达350 m”可知,当地地形崎岖,制约交通发展的主要自然因素是地形,A正确,B、C、D错误。 第4题,由材料可知,该公路由起点到终点的落差大,通过三层高架桥的形式,可以极大限度降低公路坡度,高架桥盘旋上升,使道路坡度减小,有利于车辆通过,D正确;三层高架会增加建设成本,A错误;先进的技术是交通建设的保障,而不是目的,B错误;保护生态环境只需要架空即可,不需要三层,C错误。 第5题,由材料“天龙山公路是太原西山旅游公路的重要组成部分”可知,修建的主要目的是发展山区旅游,A正确,D错误;由材料“云端上的公路”可知该公路沿山脊分布,远离聚落,与优化聚落布局、传承地域文化关联度不大,B、C错误。 课题研究 　 1.C　2.A　3.D 解析:第1题,由材料可知,临空产业园可为其提供稳定的市场货源,技术、交通、政策不是主导因素。故选C。 第2题,与点对点直航相比,航空专业货运枢纽通常配备有超大型货站,具有极强的货物分拣能力,它可将各地收货站收好的货物运往枢纽进行分拣处理后再统一发出,让货运网络从网状变成辐射状,从而精简货运航线,提高运输效率。故选A。 第3题,依托重庆新机场成立的璧山临空产业园,适宜重点发展与物流相关的跨境电商或产品本身具有“轻、薄、短、小”等特点,且依赖航空运输的高新技术产业,即智能制造。故选D。 4.A　5.D　6.C 解析:第4题,读图可知,该交通站点进站客流量较小,只有早晚高峰有少量客流量,且晚高峰(下班时间)的客流量远低于早高峰(上班时间),说明居住区距离工作区较近,出行者能在较短的步行距离内完成日常出行需求,符合职住混合型站点的客流时间分布特征,A正确;就业导向型站点在早高峰时段以出站为主,晚高峰时段以进站为主,B错误;居住导向型站点在工作日的早晚高峰时段会有明显的进出站高峰,上班时间进站高峰,下班时间出站高峰,一般客流量较大,C错误;图示进站客流在6:00后逐渐增多,8:00后明显减少,人们通常不会在这个时间段娱乐购物,不符合娱乐购物型站点的客流时间分布特征,D错误。 第5题,休闲疗养区的主要功能是提供休闲、疗养等服务,通常不是就业集中地,①错误;金融商务区是就业集中的区域,大量员工需要在工作日的早晚高峰时段通勤,因此交通站点会表现出明显的就业导向型特征,②正确;观光旅游区的主要功能是吸引游客,提供旅游服务,通常不是就业集中地,③错误;行政办公区同样是城市中重要的就业集中地,政府机构、企事业单位等在此区域办公,有大量通勤人员,④正确。综上,②④正确,D正确,A、B、C错误。 第6题,对接接驳公交运营时刻,乘客可在乘坐轨道交通后,及时换乘接驳公交,减少等待时间,提高通勤效率,C正确;增加接驳公交发车频次、构建公共交通循环线路、增设城市干道潮汐车道虽然也能在一定程度上改善交通状况,但对于满足高效快捷的通勤需求来说,对接接驳公交运营时刻更为直接有效,A、B、D错误。 浸润学科素养和核心价值 一、1.提示:全货机容量更大。运输货物种类更多(客机腹舱式运输空间有限,较大件、生鲜或有气味的物品,客机腹舱无法运输);全货机运输时效性强(客机腹舱以客为主,起降时间以客流为主);全货机装卸货物设备齐全,提高运输效率。 2.提示:合理布局交通运输网;满足运输需求,缓解交通运输压力;与天河机场分工联动,提升国际航空港地位。 3.提示:花湖机场是高速、高铁、河运等现代交通多式联运的空港型联运枢纽,基础设施优越;是全球第四个专业货运枢纽机场,可支撑S公司进入国际快递第一梯队(有助于开拓国际市场);1.5 h飞行圈覆盖全国范围广,相较其他快递公司运输速度更快,更具竞争力;临近武汉、长江经济圈,运输量大,市场广阔。 二、1.提示:郑万铁路主要经过黄淮平原和南襄盆地,地表起伏小,线路直且坡度小,设计时速较快;渝万铁路主要经过大巴山区,地表起伏大,桥隧比重高,线路弯曲且坡度较大,设计时速较低。 2.提示:郑渝高铁线路较长,工程量大;投入资金多,融资难度大;南段沿线地表起伏大,地质条件复杂,技术要求高;北段人口稠密,农田多,征地、拆迁难度大;经过神农架、三峡等环境敏感区多,生态保护要求高等。 3.提示:郑渝高铁的修建,促进人员、资金、信息等经济要素的流动,加快重庆市经济发展;扩大重庆经济辐射范围,辐射我国中东部,扩大贸易市场;加快重庆产业结构调整,促进重庆旅游业和服务业的发展;缓解重庆部分地区的发展瓶颈,提高重庆部分地区的经济收入;重庆成为西南地区综合交通枢纽,加快重庆成为西部物流集散地的建设;高铁修建,带动了重庆钢铁、建材等相关产业的发展等。 12 / 12 学科网（北京）股份有限公司 $