内容正文:
第三节 服务业的区位选择
[课标要求] 结合实例,说明服务业的区位因素。
素养解读
1.结合资料,说出主要的服务业类型,分析影响服务业的区位因素。
2.结合资料,说明服务业区位因素变化的表现。
3.结合资料,分析市场、交通等区位因素与服务业布局的关系。
4.能够结合所学知识,分析某地服务业布局的特点,并对其布局作出评价。
知识点一 影响服务业的区位因素
1.服务业的概念:指生产和销售服务类产品的活动。
2.服务产品的特征:非实物性、不可储存性、生产与消费同时性等。
3.服务业的分类
(1)生活性服务业:餐饮娱乐、文化与旅游业、家庭健康与养老服务业以及法律服务等。
(2)生产性服务业:交通运输业、现代物流业、金融服务业、信息服务业、高技术服务业和商务服务业等。
4.现代服务业
(1)含义:以现代科学技术特别是信息网络技术为主要支撑,建立在新的商业模式、服务方式和管理方法基础上的服务产业。
(2)特点:高技术含量、高品质服务、高附加值以及辐射功能强、资源耗费少、环境污染小等。
5.影响服务业区位的因素
(1)自然因素:影响较小。
(2)社会经济因素
因素
对服务业区位的影响
市场
需求越大,服务产品越多,服务企业的发展潜力越大
交通
交通运输的发展使服务业布局更灵活,并促进了服务业的空间集聚
劳动力
通过数量和质量影响
技术
影响在不断增强
政策
优惠的政策对服务业有明显吸引作用
其他因素
政府监管和法律制度影响服务业的健康发展
知识点二 服务业空间布局
1.空间布局及特征
类型
特点
布局特征
举例
生活性
服务业
直接为消费者提供必需的生活服务
大多分散进行
如城市中的宾馆、饭店等
生产性
服务业
具有专业化程度高、知识密集以及集聚性等特点
主要受高素质的人力资源、良好的交通区位、规范化的政策环境、便捷的信息交流平台以及面向国内外的开放市场等因素影响
如中心商务区、科技创意产业园、软件与信息产业园、现代物流园等
2.案例:影响美国“硅谷”生产性服务业布局的条件
(1)高等院校、科研院所与产业界合作开展科研项目,为技术创新提供支持。
(2)银行等为科技成果转化提供大量投资。
(3)信息咨询、经理人公司等提供服务。
知识点三 案例:影响零售业布局的区位因素
1.零售业的概念:指通过买卖形式将工农业产品出售给企业、居民、社会团体等的商品销售行业。
2.区位因素
(1)自然因素:早期零售业发展受其影响明显。
因素
影响
案例
地形
影响人口分布以及商业网点布局
山区人口密度小,商业网点规模小而分散
平原地区人口密度大,商业网点规模大
气候
气候差异及季节变化影响居民商品消费需求
北方冬季寒冷,对御寒保暖商品的需求量大
(2)社会经济因素:人口密度与人口分布、市场、交通运输等对零售业布局影响较大。
①对零售业布局的影响
②零售业的等级与特征
等级
特征
高等级
服务场所
服务范围大、提供的商品和服务种类多,但数量较少,彼此相距较远
低等级
服务场所
服务范围小、提供的商品和服务种类少,但数量较多,彼此相距较近
(3)随着信息技术与现代物流业的发展,现代零售业扩大了市场空间,降低了销售成本。网上购物等新的销售形式应运而生,发展迅速。
探究点(一) 服务业区位因素及其变化
[典例导析]
(2025·陕晋宁青高考)阅读图文材料,完成下列要求。
构建以社区养老服务设施为中心、15分钟步行距离为服务半径的“养老服务圈”对推动社区养老具有重要意义。为了解社区养老服务驿站区位状况并为优化驿站布局提供参考,某地理研学小组选取所在城市中心区老旧社区进行调查,在地理信息技术支持下得到养老服务圈边界,并将部分调查结果汇总(如图所示)。
(1)针对调查目的,写出该小组需要调查的内容。
(2)结合该区域社区养老服务驿站布局现状,提出优化建议。
[参考答案] (1)社区老龄人口数量、分布及需求情况;现有养老服务驿站的数量、位置、服务范围及服务内容;社区内道路交通状况,包括主干道、支路的分布及通行能力;社区内公共设施(如公园、幼儿园等)的分布情况;居民对养老服务驿站的认知度、满意度及改进建议。
(2)选择环境优美、空气清新的位置布局;优先在已有养老服务驿站未覆盖区域布局;优化出行路径,布局在交通便利的位置;完善周边配套设施;加大宣传,提高驿站的利用率;服务内容多样化。
[综合思维]
1.影响服务业的主要区位因素
区位因素
影响
自然因素
生态环境(地形、气候资源、水资源等)是服务业布局和发展的前提,为服务业提供必要的资源和空间场所。自然条件的差异影响服务业类型的布局,对旅游业的影响最为显著
社会经济因素
市场
市场需求越大,服务业的产品越多,服务业企业的发展潜力越大。主要受人口规模、人口结构、人口平均消费水平、居民消费偏好等因素的影响
交通
运输
交通便利的地方,客流量大,可以扩大消费市场,也便于商品物资的集散。交通便利的十字路口、主要干道两旁成为城市中大型商场的主要分布区
劳动
力
劳动密集型企业需要的劳动力数量较多,劳动力成本占总成本的比例较高,对劳动力的素质要求较低;技术密集型企业,需要专业化人才,对劳动力的素质要求较高
集聚
商家可以共享基础设施,降低交易成本,便捷地获取信息和技术,彼此带动扩大知名度和影响力;可以减少消费者的交通费用,最大限度地吸引消费者,提高经济效益
历史
文化
具有不同文化背景的消费者在消费过程中的价值取向会有所不同,所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同
政策
法规
政府的财政支持、税收及土地优惠等政策,对服务业具有明显的吸引作用,合理的政府监管和健全的法律制度,有利于服务业的健康发展
2.服务业区位选择的分析思路
区位因素
分析思路
市场
需求
考虑所选地区对服务的需求,同时还会考虑潜在的市场规模
交通
运输
生产性服务业主要靠近交通线、点布局,考虑方便货物运输
生活性服务业多分布在居民区,方便客户快捷到达
一些大型商场和购物中心等多布局在交通便利、空间宽敞、服务范围广的城区中心
劳动力
对劳动力素质要求较低的服务业,区位选择要求相对宽泛
对劳动力素质要求较高的生产性服务业,多选址在高等院校、科研院所附近
政策
通过市场准入制度对服务业进行管制
通过减税、补贴奖励等方法,对某些服务业进行重点扶持
通过城市规划影响服务业的空间分布格局
地价
大型综合购物中心多布局在地价高的地方;零售业等多布局在地价较低的地方
3.服务业区位因素的变化及对服务业的影响
[针对训练]
生鲜是指容易腐烂变质的产品。生鲜电商经营模式设置前置仓,通过快速送达,保证产品质量,也为居家生活的人们提供便利。下图示意某大型生鲜电商前置仓经营模式。据此完成1~3题。
1.影响前置仓布局的主要区位因素是 ( )
A.市场距离 B.个人情感
C.网络技术 D.劳动力
2.以下生鲜电商设置前置仓的目的,正确的是 ( )
A.便捷获取信息 B.提高集聚效益
C.保证商品鲜度 D.解决就业困难
3.与某大型传统生鲜超市相比,生鲜电商前置仓经营模式 ( )
A.服务范围更小 B.区位选择更灵活
C.顾客体验性更好 D.发展历史更悠久
答案:1.A 2.C 3.B
解析:第1题,读图可知,前置仓应覆盖1—3 km社区,能将生鲜产品在一小时内快速送达客户手中,因此,影响其布局的主要区位因素是市场距离,A正确;个人情感、网络技术、劳动力对前置仓的布局没有影响,B、C、D错误。
第2题,根据材料“生鲜电商经营模式设置前置仓,通过快速送达,保证产品质量,也为居家生活的人们提供便利”可知,生鲜电商设置前置仓的目的是通过快速送达,保证产品质量,C正确;前置仓是电商经营的一部分,通过网络来获取信息,A错误;一个前置仓可覆盖1—3 km社区,不会形成集聚效益,B错误;前置仓的设置可以解决部分就业问题,是前置仓设置的影响,不是目的,D错误。
第3题,与某大型传统生鲜超市相比,一个生鲜电商前置仓可覆盖1—3 km社区,服务范围更大,A错误;电商前置仓在设置时不用考虑位置和客流,只要靠近市场,哪里地租便宜往哪里放,区位选择更灵活,B正确;传统生鲜超市有实体商品体验性和商品立即可得性,顾客购物体验性更好,C错误;相比传统生鲜超市,电商前置仓发展历史更短,D错误。
(2024·黑吉辽卷)专业服务在美国属于高技术产业部门,为其他部门或消费者提供(咨询、法律、计算机等)专业知识与技术服务。通常,专业服务集聚分布于中央商务区。下图示意部分高技术产业部门在纳什维尔大都市区的集聚分布状况。据此完成4~5题。
4.与集聚在中央商务区相比,纳什维尔的专业服务集聚地 ( )
A.人才更充裕 B.交通更便利
C.租金成本更低 D.服务对象更多
5.纳什维尔专业服务的集聚能够 ( )
A.带动新的商务中心形成
B.促使生物技术公司集聚地北移
C.带动新的人口核心形成
D.促使通信技术公司集聚地南移
答案:4.C 5.A
解析:第4题,由于专业服务公司的从业者(劳动力)可以从城市、国家甚至全球范围招募,其劳动力在大都市区范围上并无明显的空间差异,特别是在劳动力数量上,A错误;中央商务区周围有多条交通线,交通更便利,B错误;纳什维尔的专业服务集聚地远离中央商务区,租金成本更低,C正确;在人口及产业不变的情况下,无论专业服务公司集聚在大都市区的何处,其服务对象都相差不大,D错误。
第5题,由材料信息可知,专业服务能够为其他部门或消费者提供专业知识与技术服务,有利于增强经济活力,促进相关产业发展,进而带动新的商务中心形成,A正确。专业服务主要提供咨询、法律、计算机等方面的专业知识与技术服务,并未涉及生物技术、通信技术企业的核心发展要素,故不会吸引生物技术公司和通信技术公司转移,B、D错误。专业服务属于高技术产业,对人口素质的要求较高,对人口数量的要求较低,因此不会引发大量人口转移,不能带动新的人口核心形成,C错误。
探究点(二) 影响零售业布局的区位因素
[系统认知]
1.地形对商业网点布局的影响
地形通过影响人口密度和交通从而影响商业网点布局。具体如下表所示:
商业网点
地形
山区
平原
分布
沿谷地或交通线
沿主要交通线
密度
小
大
规模
小
大
效益
资金和商品流通慢,效益低
资金和商品流通快,效益高
组织形式
货郎担、大篷车,灵活多样
商业街、商业小区
2.分析服务场所的等级体系
(1)影响服务范围变化的因素
因素
影响
表现
地理
位置
地理位置优越,腹地广阔,服务范围大,发展条件优越,潜力大
优越的地理位置能极大地提高城市等级,扩大服务范围,如上海市的城市规模变化过程与它所处的地理位置关系密切
资源
位于资源丰富地区的城市能够获得支撑城市进一步发展的资源条件
为城市发展提供丰富的物质(如粮食、副食品等)、动力条件等
交通
位于交通枢纽上的城市能够通过便利的交通为更远的居民提供服务,使其服务范围扩大
铁路枢纽城市、公路枢纽城市、港口城市等
人口
城市为服务区的居民提供货物和服务,服务人口要达到门槛人口
位于人口稠密地区的城市服务范围相对较小;相反,位于人口稀少地区的城市服务范围相对较大
(2)不同等级服务场所的特点
服务场所的等级不同,服务范围、种类、数目等也不同,具体如下表所示:
服务场所等级
集镇
小城镇
城市
服务种类
少
多
更多
级别
低
高
更高
服务范围
较小
较大
更大
数目
更多
多
少
距离
近
远
更远
(3)不同等级服务场所服务范围六边形嵌套规律
每个服务场所的服务范围在空间上多呈六边形;不同等级服务场所的六边形服务范围的大小、面积不同,等级越高,六边形的服务范围也越大;在此体系中,高等级服务场所位于六边形的中心地点,六个低一级的城市分布在六个顶点上,依次类推,直到等级最低的城市;多个不同等级的服务场所的服务范围在空间上构成了层层叠加、相互嵌套的蜂窝状网络。如下图所示:
[针对训练]
商业网点是指从事商品流通,为生产和生活服务的商业经营场所或在同一区域内统一开发、统一经营或统一管理的综合商业经营场所。下图为我国某城市商业网点规划(2015—2030)图。据此完成1~2题。
1.与南部社区商业中心相比,该城市北部的社区商业中心 ( )
A.密度大,服务范围小 B.密度小,服务范围大
C.密度大,服务范围大 D.密度小,服务范围小
2.该城市的商业中心和副中心,最适合布局全市最大型的综合购物中心的是 ( )
A.甲 B.乙
C.丙 D.丁
答案:1.A 2.C
解析:第1题,根据所学知识,据图可以看出,该城市南部市区范围较大,北部市区范围较小,与南部社区商业中心相比,北部社区商业中心数量更多,密度更大,说明其服务范围更小,A正确。
第2题,图中丙处位于城市商业中心,地处该城市中心地带,人流量大,交通便利,最适合布局全市最大型的综合购物中心,C正确;从地理位置、服务范围和商业中心等级上看,甲、乙、丁三地均不如丙地优势明显,A、B、D错误。
3.下图是江汉平原某地村庄杂货铺分布图,根据图中提供的信息,回答下列问题。
(1)乡村商业网点的特点:规模 ,密度 。平原区商业网点密度 ,山区商业网点密度 。
(2)图中杂货铺的布局符合商业网点布局的 原则。
(3)从商业网点布局的位置分析,杂货铺A与杂货铺B,经营规模可能大一些的是 ,理由是 ______
_______________________________________________________________________________________。
解析:第(1)题,商业网点的规模、密度受市场需求影响。乡村商业网点的特点是规模小,密度小。平原区商业网点密度大,山区商业网点密度小。第(2)题,图中杂货铺布局在交通路口处,符合商业网点布局的交通最优原则。第(3)题,从商业网点布局的位置分析,A地位于主干道路口处,客货流量大,B地客货流量较小,所以杂货铺A与杂货铺B,经营规模可能大一些的是A。
参考答案:(1)小 小 大 小
(2)交通最优
(3)A A地客货流量大,B地客货流量较小(只相当于A地的一部分)
一、综合思维——商业绅士化现象
[材料] 商圈转型升级是城市复兴的必要途径,但是伴随着高端商业入驻,可能会排挤便民设施等低端业态,形成商业绅士化现象。滨江道是近代以来天津市最繁华的商圈,社区老龄化问题较严重。目前,滨江道历经多次改造升级,商业业态不断高端化,已成为天津商业绅士化程度最高的区域,周边常住人口结构变化较大。下图示意天津市中心城区商圈位置。
[问题设计]
1.分析滨江道商业绅士化发展的有利条件。
提示:地处天津主城区中心,辐射范围大;地铁交会,交通可达性高;商业发展历史悠久,知名度高,营商氛围好。
2.说明滨江道商业绅士化发展对该地常住人口结构的影响。
提示:低收入人口减少,中、高收入人口增加;年轻人大量涌入,人口老龄化程度降低。
二、地理实践——城市中的动线规划
[材料] 动线是指将人或车在室内外移动的点连接成线,通过动线透视空间的行为。下图示意广州某集酒店、写字楼、公寓、购物中心等于一体的城市综合体的布局,其中写字楼和公寓底层共用基座,基座为购物中心。该城市综合体规划过程中,通过调整建筑形态、对部分建筑单方向开门等方式进行动线分离。研究发现,人们从快速公交站台到酒店的动线相对稳定,而从快速公交站台到公寓有多条动线,但盛夏时节某条动线被选择的频率最高。
[问题设计]
1.说明该城市综合体规划过程中对不同类别的动线进行分离的目的。
提示:使人车分离,提高安全性;减少人流过度集中带来的拥堵问题;减少不同出行目的人群的相互干扰,提高出行效率。
2.在图中用实线分别绘制出人们从快速公交站台到酒店的动线、盛夏时节从快速公交站台到公寓的选择频率最高的动线,并评价动线分离对购物中心商业的影响。
提示:绘图如下图:
影响:改善购物中心的环境;可能失去部分无目的的潜在消费群体
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