第二部分 第四单元 第1讲 课时52 运输方式与区域发展（课件PPT）-【步步高】2025年高考地理大一轮复习讲义（鲁教版 鲁云）

交通运输与区域发展 第1讲 第四单元　环境与发展 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 课程标准 交通运输方式选择的原则；交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。 基本原理 交通运输方式、交通枢纽、交通运输布局。 基本概念 体系架构 运输方式与区域发展 课时52 1.运输方式 (1)发展：从手提肩扛、牲畜驮运发展到现代化的 、公路、 、航空和管道运输等。 (2)新特点：运输工具 、高速化、专业化，货物运输向多种运输方式 、集装箱运输等 方向发展。 铁路 水路 大型化 联运 综合化 基础知识 落实 回归教材　读必修第二册教材第86页图4－1－2“重庆地理位置示意”，指出重庆市早期发展所依赖的交通运输方式。 答案　水运(内河航运)。 基础知识 落实 2.运输方式对区域发展的影响 (1)深刻地影响着聚落 及其延伸方向。历史上以水运为主的时期，聚落形态多呈 。 (2)运输方式的发展变化加强了 联系，推动了区域发展。 (3)运输方式的发展和变化增强了客货运输的 性，扩大了地区影响力，推动了区域社会经济的持续 。 形态 条带状 区际 选择 发展 基础知识 落实 高速公路对区域的影响 高速公路对区域的影响要从不同角度分析。从宏观角度看，有高速公路通过，可以说本区域交通便利，如果距离较远，则不能简单说交通便利，需要根据题意“揣摩”命题人的意图；从微观角度看，只有高速公路在某地点有出入口，才能真正对该地区发挥作用，在出入口处的微观区域具有明显的吸引力，形成服务业中心。 特别提醒 基础知识 落实 回归教材　读必修第二册教材第89页图4－1－6“交通方式与城镇聚落形态示意”，说明不同时期城镇区域规模及空间形态的发展变化。 答案　步行—马车时期：客货运输困难，城镇规模一般不大，且城镇中心往往位于主干线的交会处。轮船—火车时期：客货运输量大大增加，伴随着交通线路与车站、码头的发展，城镇聚落形态多沿交通线呈条带状伸展且规模扩大。 汽车时期和综合立体交通时期：交通运输工具的机动性、灵活性大大提高，促进区域进一步发展。 基础知识 落实 1.交通运输方式的特点 在现代经济发展中，综合利用多种运输方式，快速、便捷地进行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行交通运输方式的选择通常需考虑右面几个方面： 运输 方式 项目 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便 运速 慢 较快 较慢 快 运价 低→高 灵活性 差 差 好 差 最差 连续性 差 好 好 差 最好 核心考点 突破 2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省 在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如下图所示： 核心考点 突破 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件；尽量减少调运过程中不必要的中间环节，避免重复运输。 核心考点 突破 3.采用优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看运距是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 核心考点 突破 4.现代交通运输的特点 (1)高速化：如高速公路、高速铁路(主要是客运)等。 (2)大型化：如海上巨型油轮、重载列车等。 (3)专业化：如集装箱运输、装卸专业机械化等。 (4)网络化：如我国“八纵八横高速铁路网”等。 核心考点 突破 5.集装箱运输的优点 核心考点 突破 (2021·1月浙江选考)阅读材料，完成下列问题。(13分) 材料　航线、机场、运力是构成航空运输布局的三大因素。为保证飞机起降安全，机场附近沿起降航线划定一定的空间区域，限制地物高度。成都双流国际机场位于该市主城区西南方向约16 km处，毗邻成都市高新技术产业开发区。该机场吞吐量居我国中西部第一，是我国西南地区重要的航空枢纽港和客货集散地。 命题方向 明确 真题研析 图1为我国局部地区图。图2为成都双流国际机场与主城区位置关系图。 (1)受双流国际机场的影响，主城区用地发展受限的方向是______。从与城市空间关系的角度，简述该机场布局的优势。(5分) 命题方向 明确 真题研析 (2)在运输方式选择中，图1所示区域航空运输需求较大。从地形角度分析其原因。(4分) (3)分析该机场吞吐量大的原因。(4分) 命题方向 明确 真题研析 关键信息点拨 双流国际机场位于主城区 方向，受飞机噪声、起降安全及地物建设高度的影响，不利于主城区向该方向发展。机场离主城区较 ，可减少对主城区的干扰，同时可满足城市经济发展的需要。 该地客货运输 大。 图1显示该区域位于我国西南地区，地形崎岖，陆路交通建设难度大，投资大， 成本高；河流落差大，水流急， 价值低；航空运输受 影响小。 图2显示机场附近与城市间有多条道路，说明机场与城市之间有便捷的 联系。 西南 远 需求量 水运 地形 交通 命题方向 明确 真题研析 答案　(1)西南　与城市距离适中，减少对城市干扰；与城市之间有便捷的交通联系；与城市发展相协调。 (2)地形对航空运输影响较小；地形复杂，陆路交通造价高；滩多水急，较难发展水运。 (3)人口稠密，产业集聚；西南地区重要商品集散地，人流物流密集。 命题方向 明确 真题研析 地理原理再现 交通运输方式选择的原则 指出河运的优缺点。 答案　优点：运量大，运价低，适宜时效性要求不高的大宗笨重货物的长距离运输；缺点是运速慢，灵活性差，受地形、气候等自然条件的影响大。 命题方向 明确 真题研析 考向1　通过“交通运输方式特点”考查“综合思维” (2023·辽宁丹东期末)据报道，某运输技术公司日前正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。作为第五代交通运输方式的设想，胶囊超级高铁车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动，速度可高达1 223千米/小时，超过飞机飞行速度，并且耗能极低。据此完成1～3题。 1.下列关于胶囊超级高铁叙述正确的是 A.与公路运输相比，灵活性强 B.与铁路运输相比，对环境污染大 C.与航空运输相比，连续性强 D.与海洋运输相比，受天气影响大 1 2 3 4 5 6 √ 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 命题方向 明确 6 胶囊超级高铁仍需要建设车站和轨道，仍属于铁路运输，轨道固定，灵活性比公路运输差，A错误； 胶囊超级高铁在封闭管道中移动，与铁路运输相比，行驶中不会产生污染，B错误； 胶囊超级高铁与航空运输相比，连续性强，C正确； 胶囊超级高铁与海洋运输相比，受天气影响小，D错误。 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 命题方向 明确 6 (2023·辽宁丹东期末)据报道，某运输技术公司日前正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。作为第五代交通运输方式的设想，胶囊超级高铁车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动，速度可高达1 223千米/小时，超过飞机飞行速度，并且耗能极低。据此完成1～3题。 2.如果胶囊超级高铁技术成熟并引入我国的话，下列哪两个城市间最有可能率先建设 A.北京—广州 B.兰州—乌鲁木齐 C.上海—乌鲁木齐 D.广州—深圳 √ 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 命题方向 明确 6 胶囊超级高铁造价高、行驶速度快、运输成本高，所以需要在经济发达、客流量大、可以承受其建设成本和距离相对较远的城市率先建设，选A。 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 (2023·辽宁丹东期末)据报道，某运输技术公司日前正在试验建设世界首列胶囊超级高铁车厢。作为第五代交通运输方式的设想，胶囊超级高铁车厢将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的近真空状态下的封闭管道中移动，速度可高达1 223千米/小时，超过飞机飞行速度，并且耗能极低。据此完成1～3题。 3.城市间胶囊超级高铁的建设通车，将有利于 A.缓解城市内部交通运输压力 B.加强城市间通信交流 C.缩短城市间的空间距离 D.扩大城市的经济腹地 √ 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 胶囊超级高铁属于城际交通，是连接城市与城市的交通方式，所以不能缓解城市内部交通运输压力，A错误； 胶囊超级高铁属于交通运输方式，运送的是客货，不是信息，B错误； 城市间的空间距离不可能被缩短，C错误； 胶囊超级高铁可以缩短运输时间，加强城市间联系，扩大城市的经济腹地，D对。 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 (2023·湖南娄底模拟)随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车产业逐渐进入蓬勃发展时期。汽车消费的巨大需求为汽车物流业的快速发展奠定了基础。整合升级汽车物流网络组织、降低物流成本，已成为汽车行业发展的重点。右图为“我国汽车物流运输组织能力空间分异图”。据此完成4～6题。 6 考向2　通过“交通运输方式选择”考查“区域认知” 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 4.与其他物流运输方式相比，汽车物流 A.运输量大 B.运价便宜 C.机动灵活 D.运输较快 6 √ 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 由所学知识可知，汽车物流的运输量比较小、运价较高；汽车物流与铁路、航空等物流运输方式相比，速度较慢；汽车相对较小，运输比较灵活，能够实现“门到门”的运输，机动灵活性强。故选C。 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 5.影响我国汽车物流运输组织能力空间分异的关键因素是 A.货物装载能力 B.便捷的交通设施 C.城市经济水平 D.汽车产业链布局 √ 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 货物装载能力是指每辆车的承载量，与物流运输组织能力空间分异关系不大；便利的交通设施、汽车产业链布局虽然对我国汽车物流运输组织能力空间分异有一定影响，但不是关键因素；根据图中信息可知，我国汽车物流运输组织能力空间分异呈现大分散、小集中的特点，且东西地带性 差异明显，主要与经济发展水平相关，经济发展水平高的地区，物流运输需求大，其汽车物流运输组织能力强，因此影响我国汽车物流运输组织能力空间分异的关键因素是城市经济水平。故选C。 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 6.为提高我国汽车物流运输组织能力，可以 A.实施货运方式配额制 B.完善公路运输网络 C.提高汽车的运行速度 D.鼓励进行客货混装 √ 命题方向 明确 考向预测 1 2 3 4 5 6 货运方式配额制不利于该行业的良性发展；盲目提高汽车运行速度，容易增加交通事故发生的概率；客货混装危险性高；完善公路运输网络可以减少无效的对流运输，提高运输效率，提高我国汽车物流运输组织能力。故选B。 命题方向 明确 考向预测 课时精练 (2024·福建福州模拟)定制公交，也称商务班车，是近年来兴起的新型公交形式，班车采用“一人一座，点对点直达”的服务方式，其票价高于普通公交班车。据此完成1～2题。 1.与普通公交相比，乘客选择定制公交出行的主要原因是 A.舒适便捷 B.票价便宜 C.体验新颖 D.绿色环保 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 定制公交为用户提供“一人一座，点对点直达”的出行服务，不拥挤，无须换乘，舒适便捷，A正确； 定制公交的票价高于普通公交，无价格优势，B错误； 体验新颖是旅客最初尝新体验时的原因，不是选择定制公交出行的主要原因，C错误； 绿色环保不是定制公交特有的优势，D错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 (2024·福建福州模拟)定制公交，也称商务班车，是近年来兴起的新型公交形式，班车采用“一人一座，点对点直达”的服务方式，其票价高于普通公交班车。据此完成1～2题。 2.下列关于定制公交的说法，正确的是 ①较适合搭乘公交、地铁出行的上班族　②较适合经常打车或开车出行的上班族　③对较长距离的出行人员的吸引力较大　④不适合在经济发达的大城市开通运行 A.①②　　　B.②③　　　C.③④　　　D.①④ √ 1 2 3 4 5 6 7 8 搭乘公交与地铁更便捷、费用更低，上班族一般不会选择费用更高的定制公交，①错误； 定制公交对于经常打车或开车出行的上班族来说，舒适便捷，节省开支，②正确； 出行距离长的出行人员对搭乘“便捷快速、准点到达”的定制公交意愿更强，因此定制公交对较长距离的出行人员的吸引力较大，③正确； 在经济发达的大城市，人们出行需求更多，对定制公交的需求量更大，④错误。故选B。 (2023·河北张家口期末)北海道岛是日本四大岛屿之一，位于日本群岛北部，面积约83 453平方千米。右图为“北海道岛航空港分布图”。据此完成3～4题。 3.北海道岛对外联系的主要运输方式是 A.跨海公路和铁路 B.航空与海运 C.海底隧道和公路 D.管道运输 √ 据图可知，北海道岛被海洋包围，再结合图中航空港等信息可知，其对外联系的主要运输方式是航空与海运，故选B。 1 2 3 4 5 6 7 8 (2023·河北张家口期末)北海道岛是日本四大岛屿之一，位于日本群岛北部，面积约83 453平方千米。右图为“北海道岛航空港分布图”。据此完成3～4题。 4.北海道岛航空港主要布局在沿海地区，说明该岛屿 A.沿海地区视野开阔，净空条件较好 B.沿海地区景色优美，游客熙来攘往 C.主要城市多分布在沿海地区 D.岛外人口最先到达沿海地区 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 航空港一般布局在城市等级较高、人口多的城市，北海道岛航空港主要布局在沿海地区，说明该岛屿主要城市多分布在沿海地区，C正确； 视野与净空条件对航空港的布局有一定的影响，但相比而言，城市人口出行的交通运输需求才是影响航空港布局的主要因素，A错； 这种布局并不能说明沿海地区景色优美，B错； 图中部分航空港布局在相对偏内陆的地区，由此岛外人口并不一定最先到达沿海地区，D错。 1 2 3 4 5 6 7 8 (2023·广西梧州模拟)1980～2001年美国经济每年以5.1%的速度增长，运输量年均增长率也达到2%。而货运强度逐年降低，即单位GDP实际完成运输量在减少。在这一时期，美国的运输出现了多式联运、智能交通以及现代物流等新的运输理念。读“1980～2001年美国国内运输系统里程表(单位：千英里)”，结合材料回答5～7题。 运输系统 1980年 1990年 1995年 2000年 2001年 公路 3 860 3 867 3 912 3 936 3 948 内河船道 2.6 2.6 2.6 2.6 2.6 铁路 普通铁路 165 120 108 99 98 客运铁路 24 24 24 23 23 1 2 3 4 5 6 7 8 1 2 3 4 5 6 7 8 (2023·广西梧州模拟)1980～2001年美国经济每年以5.1%的速度增长，运输量年均增长率也达到2%。而货运强度逐年降低，即单位GDP实际完成运输量在减少。在这一时期，美国的运输出现了多式联运、智能交通以及现代物流等新的运输理念。读“1980～2001年美国国内运输系统里程表(单位：千英里)”，结合材料回答5～7题。 运输系统 1980年 1990年 1995年 2000年 2001年 公共交通 城际(区域)铁路 无 4.132 4.160 5.201 5.209 重轨(快速铁路) 无 1.351 1.458 1.55 1.572 城市轻轨 无 0.483 0.568 0.834 0.897 管道 输油管道 218 209 182 177 173 输气管道 1 052 1 207 1 262 1 380 1 433 1 2 3 4 5 6 7 8 5.关于美国国内运输系统里程的发展，下列说法正确的是 A.输气管道较快的增长，表明美国在推广使用清洁能源 B.普通铁路里程的减少，表明轨道交通正在退出美国市场 C.内河船道里程无变化，表明内河运输不适应经济的发展 D.公路客货快速发展，表明公路长途运输创造的收益高 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 读表可知，该运输系统的管道运输主要运输液态或气态的资源，输气管道较快的增长，表明美国在推广使用天然气等清洁能源，A正确； 普通铁路里程的减少，表明轨道交通在美国市场市场份额占比下降，但不是退出，B错误； 内河航道里程无变化，表明内河运输对经济发展的影响稳定，C错误； 公路主要作为短程运输方式，公路客货运快速发展，表明公路短途运输创造的收益高，D错误。 1 2 3 4 5 6 7 8 6.1980～2001年，美国的货运强度变化说明 A.货物周转运输量大幅度减少，运输品包装技术得到较大的发展 B.经济由粗放型向集约化转变，运输品由大宗向高价值方向转变 C.工农业产品定点运输量增加，运输品中转路径站点数大量减少 D.互联网产业得到飞速的发展，运输品在经济中所占的比例减少 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 1980～2001年美国经济每年以5.1%的速度增长，运输量年均增长率也达到2%。而货运强度逐年降低，即单位GDP实际完成运输量在减少。故1980～2001年，美国的货运强度变化小，但经济快速发展，说明经济由粗放型向集约化转变，运输品由大宗向高价值方向转变，B正确。 7.智能交通的发展依托 A.发达的运输网 B.运输里程的增加 C.港口的吞吐量 D.先进的信息技术 √ 1 2 3 4 5 6 7 8 智能交通属于以科技为主导的交通运输方式，故其发展依托先进的信息技术，故选D。 1 2 3 4 5 6 7 8 8.(2023·江苏盐城模拟)阅读图文材料，完成下列问题。(20分) 材料一　阿姆斯特丹史基浦机场，是荷兰的一个国际机场。史基浦机场也是欧洲大陆上非常繁忙的机场。史基浦机场是到荷兰的第一站，是世界上地势最低的机场。机场设施完善，高效便捷，连续多年被评为“欧洲最佳机场”。荷兰政府从国家战略的高度对阿姆斯特丹的史基浦机场进行定位和规划，将其打造成一个具有多功能的综合性航空城。图1为荷兰交通和地理位置简图，图2为史基浦航空城功能区分布及交通图。 1 2 3 4 5 6 7 8 材料二　史基浦机场航空城聚集了两千多家国际公司，形成了物流业、航空航天业、时装业、金融服务业、健康产业、信息技术与高科技、电子信息等众多产业。 (1)评价航空货物运输的特点。(8分) 答案　优点：运送速度快，效率高；破损少、安全性好。缺点：运量小；能耗大，运费高；易受天气影响等。 (2)根据图2，描述住宅区的分布特点并分析原因。(4分) 答案　分布在航空城的外围10 km附近，噪声污染小；靠近休闲区(面积较大、片状分布，分散分布)，方便生活。 (3)简述史基浦机场航空城聚集众多产业的优势条件。(8分) 答案　位于沿海，地理位置优越；水、陆、空完善的综合交通运输网络，交通运输便利；产业集聚，协作条件好；位于西欧，市场广阔；国家政策支持。 1 2 3 4 5 6 7 8 $