第三章 产业区位选择（知识清单）地理中图版必修第二册

该高中地理知识清单系统梳理“产业区位选择”单元内容，涵盖农业、工业、服务业区位因素及交通与区域发展，构建从区位分类、因素分析到变化影响的递进式学习支架。 清单通过表格对比（如农业自然因素对生产影响表）、答题模板（种植业区位分析）及概念辨析（主导/限制因素）呈现知识体系，突出综合思维与区域认知。标注“易混工业导向型判断”等重难点，设计“农业覆盖技术作用”等实践案例，助力学生高效掌握，教师可精准教学。

第三章 产业区位选择 第一节 农业区位因素 考点一：农业的分类与特点 1. 农业：利用动植物和微生物的生长发育规律，通过 、 以及 、 和 等途径，来获得农产品的物质生产部门。（第一产业，国民经济的基础） 2. 农业分类：按生产对象分类；按投入多少分类；按产品用途分类；按生产力发展水平分类 ①按生产对象分：种植业、畜牧业、渔业、林业、副业； ②按投入多少分：粗放农业和 ； ③按产品用途分：自给农业和商品农业； ④按生产力发展水平分：原始农业、传统农业和 。 3. 农业特点：地域性、季节性和周期性 考点二：影响农业的区位因素 1. 农业区位：农业生产所选定的 ＋农业与地理环境各因素的 。农业区位选择的实质就是 ， ，充分合理利用土地。农业的区位因素主要包括 和 。 · 概念辨析 主要区位因素：符合一区域农业生产发展的所有因素 优势区位因素：相比其他区域有明显优势的区位因素 限制性区位因素：最缺乏的条件 主导区位因素：影响最大的因素（若没有该因素，就没有这种农业生产在该区域的分布） 有明显短板的地方，主导因素为最短的板；没有明显短板的地方，主导因素为最长的板。 2. 自然因素：自然因素： 、 、 、 、 。 自然因素 对农业生产的影响 气候 光照 光照强弱影响农作物的品质。 光照强，有利于农作物进行 ，积累更多有机物。如我国 的瓜果比较甜；光照弱，不利于农作物的生长，但适宜 的生长。如西欧地区因光照不足，气候适宜多汁牧草的生长，农业以 为主。 光照时间长，在一定程度上可以弥补热量不足的问题。如我国东北平原，虽然纬度较高，但夏季光照时间长，有利于农作物的生长。 热量 热量影响农作物的种类、分布、复种制度、产量。 热量充足， ， 高， 高。如我国海南，因热量条件好，农作物可 ；热量不足，生长期短，农作物只能 ，甚至无法生长。如我国东北地区，因热量条件差，农作物只能一年一熟，若夏季出现低温，则易造成农作物减产。 昼夜温差 昼夜温差影响农作物的养分积累，影响品质。 气温 ，有利于农作物营养物质的 ，农作物 。如新疆的瓜果特别甜，但日温差过大会对农作物造成冻害。气温日较差小，农作物的品质较差。如温室里栽培的农作物的品质不如室外同种农作物的品质好。 降水 降水多少和季节分配影响主要农业类型和耕作方式。 降水 且 ，有利于农作物的生长。 降水过多易造成 灾害，过少易造成 ，均影响农作物的生长。 风 抗风能力弱的作物，注意防风和避风（台风、季风、盛行风） 地形 类型 平原、盆地、冲积扇、三角洲、河谷平原→ ；高原、山地→ ；缓坡山地、丘陵→ 、 起伏 a. 地形平坦，有利于 机械化耕作，提高劳动生产率，典型地区如美国。 b. 地形崎岖，地块狭小，只能使用小型机械，典型地区如 。 c. 海拔高垂直分异显著，农作物种类 d.山地地形，有一定坡度，利于 ；地势起伏较小(坡度<25°)，适宜发展 土壤 肥力 影响农作物的 和 。土壤 、土层 、土质 ，有利于农作物生长。如 土壤适合种植花生、红薯、山药等； 适合种植水稻、马铃薯、胡萝卜等。 土层厚度 质地 酸碱度 影响农作物 。如酸性土壤适宜种植 盐碱土可种植石榴、甜菜等作物） 水源指水的 ，包括降水、地表水、地下水、冰雪融水等。注意：咸水湖泊水、海水都不能直接用于灌溉。 水源丰富的地区农作物的产量较高；干旱地区种植业主要分布在 的地区，如我国新疆地区的 天山等冰雪融水）、河西走廊的 （祁连山的冰雪融水）。 3. 人文因素： 、 、 、 、 、 等。 人文因素 影响内容 举例 市场 决定农业生产的 和 改革开放以来，我国亚热带沿海城市周边的一些耕地经历了“水稻田—甘蔗地—鱼塘—花卉棚”的景观变迁  交通条件 农业区位选择须充分考虑当地交通运输条件。交通运输快捷，可以节省农产品的 、 费用和运输 ；产品容易 的园艺业、果蔬业、城郊 等，更要求有方便快捷的交通运输保障。 荷兰的鲜花在24小时内可以空运到世界的任何一个角落 政策 政府制定的各项政策法规，如税收办法、 或 农业生产 和 ，以及提高或降低农产品的 等，都对农业生产有很大影响 我国制定了基本农田保护条例，不准占用基本农田发展林果业，不准在基本农田内挖塘养鱼和进行畜禽养殖，以确保国家粮食安全 农业技术 良种培育、 、作物栽培、水肥控制、病虫害防治，可使产量 ，生产成本 ，提高播种效率 杂交水稻的培育和推广，橡胶生产北界的北移，温室农业，以色列的滴灌技术 劳动力 劳动力的数量、质量、价格影响农业的 和 东南亚水稻种植业农民插秧；日本农民小型机械化耕种；美国农场春季大型机械化耕地 考点三：农业区位因素的变化 1. 变化→最为直接影响农业区位选择 2. 的进步→改造不利自然因素 人们通过各种技术手段改变不适宜农业生产的状况，使之适合发展农业。 3. 改善和 的改进 使市场对农业区位选择的影响在地域上大为扩展。随着经济全球化的发展，在世界范围内形成了一些新型的专业化农业生产区域。 第二节 工业区位因素 考点四：工业及其发展变化 1.工业：指对自然资源进行 、 和对原材料或半成品进行 的物质生产部门。（第二产业、国民经济主导产业） 2.工业经历的三个阶段：经历了手工业→ 机器大工业→现代工业三个发展阶段。 3.工业分类：按生产对象分；按产品性质分；按发展历史分；按投入因素分。 ①按生产对象分类：采掘工业（资源开采）和加工工业（原材料加工） ②按产品性质分类： （生产生产资料）和 （生产生活资料） ③按发展历史分类：传统工业、 ④按投入要素分类： 、 、 、 4. 工业生产：在工厂里，劳动力（工人、技术人员等）运用动力（燃料、电能等）和机械设备，将原料制成产品。这就是工业生产活动。 考点五：影响工业的区位因素 1. 工业区位：是指工业企业的 ，以及工业企业在生产过程中与相关事物的 。影响工业企业的区位选择的因素称为工业的区位因素。与农业不同，工业区位更多受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。 2. 经济效益： 成本、 成本、 成本 工业在进行区位选择时，重点考虑的是对利润影响最大的因素，即 。不同的工厂，主导因素不同，根据这一不同，将工厂划分为： 工业、 工业、 工业、 工业、 工业。 经济 效益 工业特点 布局原则 工业类型 举例 从运输成本看 一些原料容易腐烂或原料运输成本很高的工业 多建在原料产地附近 制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等 一些产品容易变质或产品运输成本较高的工业 多建在靠近市场的地方 肉类加工业、啤酒制造业等 一些需要大量运进原料的工业 建在有便捷的交通运输条件的地方 —— 宝山钢铁厂 从能源成本看 需要消耗大量能源的工业 接近发电站 炼铝厂、有色金属冶炼 从劳动力成本看 需要投入大量劳动力的工业 接近廉价劳动力 服装厂、玩具厂 技术要求高的工业 科技发达，接近高校、机场、高速 飞机、集成电路 3. 环境因素：对环境质量要求高的企业、环境污染严重的工业 ①不同工厂对环境质量的要求不同，影响工厂选址。 ②有大气污染的工业布局——考虑盛行风向 不同的风向及布局 图示 布局在常年 地带，如某地常年盛行西风，则应布局在城区的东侧，如右图中A处。 布局在 地带，如右图，从风向图可知，该地最小风频是西风，最大风频是东北风，故具有大气污染的企业应布局在A处。 布局在与 ，下图为我国华北地区某具有大气污染企业的布局，此类企业应布局在图中A、B两处。 在城郊热力环流显著的地区，具有大气污染的企业宜布局在 ，如下图中的A、B处。 ③有水污染的工业布局 污水排放口要远离 ，如右图河流由A流向B，因此自来水厂宜布局在C处，化工厂宜布局在D处。 ④不同企业的污染类型及布局 4. 社会因素：政策、文化、个人偏好 主导因素 主要原因 案例 政策 国防需要 我国在内陆山区建立大型工业基地 产业升级换代 我国棉纺织业的“东锭西移” 工业惯性 搬迁费用高 考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑 文化个人偏好 个人情感 港澳台同胞、海外华侨华人回乡、回国投资建厂 考点六：工业区位因素的变化 1.原因：社会的发展和科学技术的进步。 2.表现 3.变化 （1）弱化因素 （2）强化因素 4. 工业联系、工业集聚和工业分散 （1）工业联系 · 方式：①生产工序上的联系。如纺织厂与印染厂、制衣厂的工业联系。 ②空间利用上的联系。如某经济技术开发区中的不同工业部门。 a.共有基础设施或服务设施 b.共用廉价劳动力 ③技术和信息上的联系。如电子商务企业与生产厂家间的联系。 （2）工业集聚 · 概念：具有工业联系的一些工厂往往发生近距离集聚的现象。 · 工业集聚的意义（优势） ①加强企业间的信息交流和技术协作； ②降低运输费用和能源消耗，降低生产成本； ③扩大总体生产能力，提高生产效率和利润，取得规模效益； ④共用基础设施，节约生产建设投资。 · 不利：①加剧环境污染； ②能源资源供应紧张，交通拥堵， ③ 发展空间不足易导致企业之间争地、争水、争公共设施等 （3）工业分散 · 分散的原因： ①工业企业过度饱和，地价、工资上涨，资源紧张，污染严重； ②产品的运费价格低或产品的零部件种类繁多。 · 目的：充分利用不同地方的区位优势，降低生产成本，提高经济效益。 · 表现： ①轻、薄、短、小产品，体积小、重量轻价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装厂之间，相距较远。 ② 长、大、粗、重产品，产品结构复杂，零部件种类繁多的复杂产品生产 ，其各种零部件生产厂家分布在许多地区，甚至形成跨地区，跨国的网络企业。 · 条件：现代化的交通运输方式、现代化的通信技术和手段。 第3节 服务业区位因素 考点七：服务业 1. 服务业：指生产和销售 的部门。服务业一般不直接进行物质生产。大多具有非实物性、不可存储性、生产与消费同时性等特征。（第三产业）服务业可分为生产性服务业、生活性服务业两种基本类型。 类别 生产性服务业 生活性服务业 概念 为生产、商务活动和政府管理等提供服务的部门 直接为个体消费者提供服务的部门 特点 具有 的特点 —— 举例 金融服务、交通运输、现代物流、高技术服务、设计咨询、科技服务、商务服务、电子商务、工程咨询服务、人力资源服务、节能环保服务、新型业态和新兴产业等 商贸服务、文化产业、旅游业、健康服务、法律服务、家庭服务、体育服务、养老服务和房地产业等 考点八：影响服务业的区位因素 区位因素 影响 自然因素 是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的 和 。自然条件的差异，影响服务业类型的布局。对旅游业的影响最为显著 社会经济因素 市场 市场需求越大，服务业的产品越多，服务企业的发展潜力越大。主要受 、 、 等因素的影响 交通 交通便利的地方， ，可以扩大 ，同时也便于 生产性服务业：靠近高速路、快速路、机场、港口布局，主要考虑到方便货物运输。如运输业、物流业。 生活性服务业：多分布在居民区,客户可方便快捷到达。如零售业，便利店，小吃店、小餐馆。 一些大型商场和仓储式超市：多布局在城市边缘交通便利、空间宽敞的地方。 劳动力 劳动力的 企业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本的比例较高，对劳动力的素质要求较低； 企业，需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高 集聚 利：不同商家可以共享 ，降低 ，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大 ；可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。 弊：同种类服务数量较多，提供的产品，服务相似， 竞争激烈。 历史文化 具有不同文化背景的消费者在消费过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同 政策法规 政府的财政支持、税收及土地优惠等政策，对服务业具有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业的健康发展 地价 大型综合购物中心一般布局在地价高的 或 的地方；零售业及其他生活性服务业一般布局在地价较低的地方。 考点九：服务业区位因素的变化 1.原因 · 新兴服务行业不断涌现： 如软件服务、现代金融、健康养老、科技资询、文化创意设计等 软件服务、科技资询→布局在高等院校和科研机构地区。 现代金融→城市中心、交通便捷地区 健康养老→环境优美地区 · 科学技术的发展： 传统服务业结合现代技术不断改造和提升、融合与分化，布局在网络通信技术发达地区 2.现代社会服务业的区位因素 ①通信 ②网络信息技术 ③科学技术 ④劳动力素质 ⑤政策法规 ⑥个人情感 第4节 运输方式和交通布局与区域发展的关系 考点十：运输方式与交通布局 1. 五种交通运输方式概况 运输方式 优点 缺点 适合运输的货物 、速度快、运费较低、 、连续性好 造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 ，如矿石、金属、煤炭等 发展最快，应用最广，地位日趋重要， ， ，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 的货物 历史悠久， 、投资少， 低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 货物，如粮食、矿产品等 的现代化运输方式，运输速度 、且运输效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 的货物,如急救药品等 运具和线路 的运输方式，运量大损耗小，安全性能高， ，管理方便，占地少，不占农田 需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 货物，如石油、天然气等 2. 五种交通运输方式各指标对比 运输方式 项目　　　 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便 运速 慢 较快 较慢 快 运价 低→高 灵活性 差 差 好 差 最差 连续性 差 好 好 差 最好 3.交通运输区位 考点十一：交通运输对区域社会经济发展的影响 交通运输对区域经济发展的影响主要体现在以下几个方面： 1.提高区域通达性，增强区域竞争力（提高运速，缩短时间，提高效率，从而提升竞争力） 2.促进资源和产业布局的优化（促进资源优化配置，资源的合理开发利用，利于产业结构升级，形成更加合理的生产地域分工格局） 3.扩大市场范围（促进原有专业化市场的扩大和新市场的形成） 4.加快城镇化过程（城市规模扩大、新城镇形成、城镇化体系成熟、城镇化过程加快） 考点十二：区域社会经济发展对交通运输的影响 1. 区域社会经济发展是交通运输发展的动力。 社会经济水平 交通需求量  交通运输布局 水平低 较小 交通线标准低、站点规模小 水平高 较大 交通线标准高、站点规模大 2.区域社会经济发展为交通运输的发展提供了保障,它决定着区域交通运输的发展水平，促进交通运输快速发展。 1.光照与热量：光照条件主要与太阳辐射的时间长短和强度大小有关，热量条件主要与气温（积温）高低有关。 2.区别农业区位选择的「主要因素」 「主导因素」 「限制因素」 主要因素 指一区域符合某种农业发展所需要的所有因素，包括自然因素和社会经济因素 主导因素 指对某种农业生产影响最大的因素，如果没有该因素，就不可能有这种农业生产的分布。有时某个区域的限制性因素得到满足，就会转化为主导因素。如西北地区的绿洲农业的主导因素就是水源。 限制因素 指不能满足农业生产所需的因素。类似于木桶原理的短板，其他条件满足，唯有某一条件不能满足，此条件为限制性因素。例如干旱、半干旱地区灌溉农业的限制性因素是水源；高纬度寒冷地区农业发展的限制性因素是热量；高海拔地区农业发展的限制性因素是热量 判断农业主导区位因素的方法 方法 举例 看农业生产的类型 如城郊农业、观光农业、乳畜业等是面向市场的农业生产，主导因素为市场 看作物种类及生长特性 不同的作物适宜在不同的自然条件下生长。例如，天然橡胶为热带作物，苹果为暖温带作物，甜菜为中温带作物，它们的主导因素为气候(热量)；茶树适宜在酸性土壤地区生长，主导因素为土壤 看农业生产特色 如沙漠地区的绿洲农业主导因素为水源，青藏高原的河谷农业主导因素为热量，横断山区的立体农业主导因素为地形等 看优势因素或制约因素 如海南岛地处热带，热量资源丰富是突出优势，热量是其发展热带经济作物的主导区位因素。再如我国西北干旱、半干旱地区，水源是农业发展的最大制约因素，水源也就成为当地灌溉农业的主导区位因素 3.几种易混的工业导向型的判断 ①石油开采业属于原料导向型工业，而石油加工业属于市场导向型工业。 ②电子装配工业属于劳动力导向型工业，而电子工业属于技术导向型工业。 ③普通服装属于劳动力导向型工业，而高级时装属于技术导向型工业。 ④家具厂属于市场导向型工业，但若建在原料丰富的地方则为原料导向型工业。 4.工业集聚与工业分散 工业集聚 工业分散 原因 核心厂与协作厂之间存在投入—产出的联系；共用基础设施或劳动力资源 工业企业过度饱和，地价、工资上涨，资源紧张，污染严重；产品的运费价格低或产品的零部件种类繁多 优点 加强企业间的交流和协作；减少运费和能耗，降低成本，取得规模效益；共用基础设施，节约建设投资 寻求最优区位，降低生产成本；环境污染小 缺点 环境污染严重，能源资源供应紧张 加大运输成本，难以发挥规模集聚效应 表现形式 ①专业化的集聚；②新兴产业集聚 ①传统工业的分散；②新兴工业的分散；③跨国公司 结果 形成工业地域 形成跨国公司以及国际和区际的劳动分工 目的 降低生产成本，提高经济效益 关系 工业联系导致工业集聚，工业集聚形成工业地域。工业分散是工业过度集聚后产生的现象，其结果又形成了新的工业地域。工业集聚和分散是相比较而存在、相对立而发展的。一般来说，在工业化前期和中期，表现为人力、物力、财力的空间集聚；到工业化后期，区域工业多表现为分散，即向工业基础较薄弱的地区分散。 5.不同类型的服务业对交通运输条件的要求存在差异 生产性服务业如物流业，要靠近高速公路、机场、港口等布局，主要考虑到方便货物运输；生活性服务业如零售业、餐饮业，一般位于十字路口或街道两旁，主要考虑到客户可以方便快捷到达。 6.自然因素决定的是能不能修的问题；社会经济因素决定的是要不要修的问题；技术因素决定的是能否修成的问题。 自然因素决定了线路选线、投资规模、施工难易程度、技术要求的高低。 7.交通运输线（交通网）分布特点描述方法 ①线路种类多少：种类多，形成综合运输网；种类少形成单一运输网。 ②线路疏密程度：（东部）线路多，密度大； （西部）线路少，密度小。 ③线路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高线、沿居民点、环形放射状（一般位于平原）等。 ④线路等级差异：铁路（高铁、快铁、普铁、地铁）、公路（高速、快速、普通或者国道、省道、乡道）的等级差异明显。 1．影响农产品品质高低的因素分析 2．农产品市场竞争力强弱的影响因素 3.种植业区位条件分析与评价答题模板 分析角度 答题模板 自然因素 气候、地形、水源、土壤等 纬度较低(较高)，热量充足(不足)，降水多(少)，光照充足(不足)，昼夜温差大(小)；靠近(远离)河流，水源丰富(缺乏)；地形平坦(崎岖)，利于(不利于)农耕；土壤肥沃(贫瘠) 经济条件 市场、交通、劳动力、科技等 市场广阔(狭小)；海陆交通便利(深居内陆，交通不便)；劳动力丰富(不足)；科技水平高(低)；机械化水平高(低) 社会因素 国家政策、种植历史等 政策支持(限制)；历史悠久，经验丰富(历史较短，经验不足) 4.畜牧业区位条件分析与评价答题思路 分析角度 答题模板(有利) 自然因素 气候、地形、草场、水源等 大牧场放牧业：干旱半干旱气候，地形平坦、地广人稀，草场广阔、草类茂盛，水源充足。 乳畜业：气候温和湿润，地形平坦开阔，适宜多汁牧草生长等 社会经济因素 市场、交通、政策、科技等 市场广阔；交通便利；政策优惠；科技发达，机械化水平高等 5.水产养殖业区位条件分析与评价答题模板 分析角度 答题模板(有利) 自然因素 水域面积、水域条件、饵料、大陆架、洋流、河流注入等 海洋水产：大陆架广阔；浅海滩涂面积广大；寒暖流交汇或上升补偿流；河流注入等。 淡水养殖：水域面积广；水域条件适宜鱼类生长；营养物质多，饵料丰富等。 社会经济因素 市场、交通、科技、政策、养殖经验等 市场广阔；交通便利；技术先进；政策优惠；养殖历史悠久，养殖经验丰富等 6.农业生产技术 （1）覆盖技术 原理 作用 覆膜 减少表层土壤水分蒸发 保墒、防止土壤盐渍化 减少地面的热量散失 春季对农作物起保温作用，防止冻害 银色地膜反射太阳辐射，增加地面上农作物光效 农产品着色均匀，提高品质 减少风力与流水对土壤的侵蚀 减轻水土流失和土地沙化，保持土壤肥力 垄上覆盖地膜，可以汇集雨水到沟里 特别提醒：和白色地膜相比，黑色地膜除了不能增加农作物光效之外，其他白色地膜具备的功能黑色地膜都具备，但由于黑色地膜覆盖下的地面缺少光照，杂草不能进行光合作用，故可抑制杂草生长；高温期间，黑色地膜还可以阻止太阳辐射进入，起到降温的作用。 覆草 减少土壤水分蒸发 保墒增产 增加土壤有机物，减少焚烧柴草带来的大气污染 改良土壤，不污染环境 秸秆间隙大，下渗作用强 增湿 有机物质积累量大，耕作层土壤不翻耕 病虫害加重 覆砂砾 减少表层土壤水分蒸发 保持土壤湿度 表面粗糙，减少地表侵蚀 保土保肥 减少地面辐射热量散失 保温 砂石间隙大，渗水作用强 增湿，减轻次生盐渍化 减小地表比热容 增大昼夜温差，利于有机质、糖分积累 （2）.耕作技术 作物轮作 平衡土壤养分，保持土壤肥力；避免作物连作，防止杂草蔓延，减轻病虫害；提高农作物品质和产量，发挥农田的生产潜力 间作套种 ①改变田间小气候，有利于改善作物的通风透光条件，提高光能利用率 ②充分利用土地资源，增加农作物种类，调整农业结构 ③减轻自然灾害，抑制病虫害的发生 ④增强生态系统的稳定性，提高抵御自然灾害的能力 起垄种植 光照 可以增大受光面积，光照条件好 温度 可以提高土壤温度 昼夜温差 可以加大昼夜温差，利于养分积累 疏松土壤 可以增强土壤通气性，同时利于作物根系伸展 土层厚度 可以加厚土层，利于作物生长 灌溉与排水 利于(旱季)顺沟灌溉和(雨季)顺垄排水 等高种植 维护土壤的稳定性，减少流水对土壤的侵蚀，保持水土，减少水土流失 7.开放性区位条件评价 如某地区是否可以大力发展某种作物或某种农业地域类型，说出你的观点，然后针对观点阐述理由。 【赞成】从这里的气候条件适宜生长阐述；××需求量大，市场广阔；经济效益高，促进当地人就业，增加经济收入；增加当地政府税收；兴修道路、桥梁、水电、港口工程等，促进基础设施建设和经济发展，带动相关产业发展等。 【反对】主要从不利于生态环境、人类发展的角度作答，角度要多样化。 关键词 答题模板 观点：赞成/反对；有利/不利；效益/影响 支持，发展的有利区位条件是××，将产生××效益 反对，发展的不利条件是××，将带来××不利影响 8.工业区位因素评价 主要区位因素包括自然因素和社会经济因素。 分析角度 评价用语 自然 条件 原料 接近原料产地(原料充足)，原料质量好 燃料 接近燃料地(煤矿等)，能源充足 水源 靠近水源(河流、湖泊、水库)，水资源丰富，水质好 土地 地势平坦开阔，利于建厂；地价低，利于降低成本 分析角度 评价用语 经济 条件 市场 接近市场；人口密集、市场广阔 交通 靠近铁路(公路、港口、机场)，交通便利 技术 靠近高等院校和科研院所，有人才和技术优势 劳动力 人口稠密，劳动力丰富、廉价；劳动力素质高；劳动技能熟练 产业基础 靠近商品粮基地或农业产区，农业基础好；工业基础好 位置 位于……具有……优越条件；毗邻……便于接受其辐射带动作用 信息和通信 通信条件好；市场信息反馈及时；信息交流通畅 分析角度 评价用语 社会 条件 国家政策 有国家政策的扶持和鼓励 工业惯性 搬迁费用高 社会协作 社会协作条件好 基础设施 基础设施完善 个人偏好 多侨乡，华侨投资多 环境 因素 大气 盛行风向的下风地带、与盛行风向垂直的郊外、最小风频的上风地带，不污染城区空气 水 远离城市河流上游或水源地 9.物流业区位因素分析 影响因素 对区位选择的影响 市场 尽可能靠近终端市场，以便提高市内货物配送时效，降低配送成本；或者以接近目标客户群和核心客户群为佳 聚集 集聚会产生各类运输流、资金流、网络信息流、人才技术流，集聚在空间范围内形成新的功能区和产业园区 高素质人才 高素质管理和技术人才是制约物流业发展的瓶颈 科技创新 科技创新将推动中国物流行业进一步能力分化和重整洗牌。“智能物流”比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力，物流数字化、在线化、可视化成为常态，人工智能快速迭代物流 政策与制度 产业的持久健康发展离不开国家宏观政策的引导、支持及保障，关乎物流企业发展的产业融资制度、市场准入退出规范、物流产业土地利用政策及物流保障制度等政策的明确规定实施，可以有效保障物流企业的合法权益 交通通信 交通环境对于物流业集聚的形成至关重要，运输条件便捷、运输效能通畅的机场周边、河海区域及道路交会处成为物流企业的选址要地。信息化、电子化及智能化，是各个物流节点的密切交织和网络化联系的必要条件 10．交通运输线的区位因素分析 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。 (1)自然因素对交通运输线布局的影响 区位因素 影响 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。例如，京沪高铁的许多路段采用“以桥代路” 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修建呈“之”字状弯曲线路或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等 (2)社会经济因素对交通运输线布局的影响 区位因素 影响分析 经济 因素 ①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区域间联系，加快客货流通，促进经济发展。 ②经济落后地区：建设交通线可促进资源(如矿产资源、旅游资源等)开发，带动区域经济发展。 ③与国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高 社会 因素 交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安 环境 因素 为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过市区，以减少对市区的交通压力和环境污染 技术 因素 先进科技为线路建设提供技术保障；使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和保障车辆运行安全 11.交通线建设的分析思路 12.交通运输建设的意义一般性答题模板： 意义 模板 交通意义 完善区域交通网络，缓解交通压力； 合理布局交通网； 增加区域间便捷交通通道 经济意义 促进区域资源开发； 带动沿线地区经济的发展； 推动区域城市化进程； 加强区域间的交流与合作； 促进区域基础设施的完善。 社会意义 增加就业 促进少数民众，边疆和革命老区的发展 国防意义 巩固国防，维护国家安全 1 / 6 学科网（北京）股份有限公司 $ 第三章 产业区位选择 第一节 农业区位因素 考点一：农业的分类与特点 1.农业：利用动植物和微生物的生长发育规律，通过采集、捕捞以及人工驯化、培育种植和养殖等途径，来获得农产品的物质生产部门。（第一产业，国民经济的基础） 2.农业分类：按生产对象分类；按投入多少分类；按产品用途分类；按生产力发展水平分类 ①按生产对象分：种植业、畜牧业、渔业、林业、副业； ②按投入多少分：粗放农业和集约农业； ③按产品用途分：自给农业和商品农业； ④按生产力发展水平分：原始农业、传统农业和现代农业。 3.农业特点：地域性、季节性和周期性 考点二：影响农业的区位因素 1. 农业区位：农业生产所选定的地理位置＋农业与地理环境各因素的相互联系。农业区位选择的实质就是因地制宜，因时制宜，充分合理利用土地。农业的区位因素主要包括自然因素和人文因素。 · 概念辨析 主要区位因素：符合一区域农业生产发展的所有因素 优势区位因素：相比其他区域有明显优势的区位因素 限制性区位因素：最缺乏的条件 主导区位因素：影响最大的因素（若没有该因素，就没有这种农业生产在该区域的分布） 有明显短板的地方，主导因素为最短的板；没有明显短板的地方，主导因素为最长的板。 2. 自然因素：气候（光照、热量、水分、昼夜温差、风、气象灾害）、地形（类型、起伏）、水源、土壤（肥力、质地、厚度、酸碱度）。 自然因素 对农业生产的影响 气候 光照 光照强弱影响农作物的品质。 光照强，有利于农作物进行光合作用，积累更多有机物。如我国西北干旱地区的瓜果比较甜；光照弱，不利于农作物的生长，但适宜多汁牧草的生长。如西欧地区因光照不足，气候适宜多汁牧草的生长，农业以乳畜业为主。 光照时间长，在一定程度上可以弥补热量不足的问题。如我国东北平原，虽然纬度较高，但夏季光照时间长，有利于农作物的生长。 热量 热量影响农作物的种类、分布、复种制度、产量。 热量充足，生长期长，复种指数高，单产高。如我国海南，因热量条件好，农作物可一年三熟；热量不足，生长期短，农作物只能一年一熟，甚至无法生长。如我国东北地区，因热量条件差，农作物只能一年一熟，若夏季出现低温，则易造成农作物减产。 昼夜温差 昼夜温差影响农作物的养分积累，影响品质。 气温日较差大，有利于农作物营养物质的积累，农作物品质好。如新疆的瓜果特别甜，但日温差过大会对农作物造成冻害。气温日较差小，农作物的品质较差。如温室里栽培的农作物的品质不如室外同种农作物的品质好。 降水 降水多少和季节分配影响主要农业类型和耕作方式。 降水适中且雨热同期，有利于农作物的生长。 降水过多易造成洪涝灾害，过少易造成旱灾，均影响农作物的生长。 风 抗风能力弱的作物，注意防风和避风（台风、季风、盛行风） 地形 类型 平原、盆地、冲积扇、三角洲、河谷平原→种植业；高原、山地→林牧业；缓坡山地、丘陵→梯田、立体农业 起伏 a. 地形平坦，有利于大规模机械化耕作，提高劳动生产率，典型地区如美国。 b. 地形崎岖，地块狭小，只能使用小型机械，典型地区如日本。 c. 海拔高垂直分异显著，农作物种类丰富 d.山地地形，有一定坡度，利于排水；地势起伏较小(坡度<25°)，适宜发展梯田 土壤 肥力 影响农作物的单产和品质。土壤肥沃、土层深厚、土质疏松，有利于农作物生长。如砂质土壤适合种植花生、红薯、山药等；黏土适合种植水稻、马铃薯、胡萝卜等。 土层厚度 质地 酸碱度 影响农作物品种选择。如酸性土壤适宜种植茶树盐碱土可种植石榴、甜菜等作物） 水源指水的来源，包括降水、地表水、地下水、冰雪融水等。注意：咸水湖泊水、海水都不能直接用于灌溉。 水源丰富的地区农作物的产量较高；干旱地区种植业主要分布在灌溉水源丰富的地区，如我国新疆地区的绿洲农业（天山等冰雪融水）、河西走廊的灌溉农业（祁连山的冰雪融水）。 3. 人文因素：市场、交通、政策、技术、劳动力、地价等。 人文因素 影响内容 举例 市场 决定农业生产的类型和规模 改革开放以来，我国亚热带沿海城市周边的一些耕地经历了“水稻田—甘蔗地—鱼塘—花卉棚”的景观变迁  交通条件 提高农业商品率，扩大农产品销售范围。 交通运输快捷，可以节省农产品的运输、存储费用和运输时间；产品容易腐烂变质的园艺业、果蔬业、城郊乳畜业等，更要求有方便快捷的交通运输保障。 荷兰的鲜花在24小时内可以空运到世界的任何一个角落 政策 政府制定的各项政策法规，如税收办法、鼓励或限制农业生产规模和类型，以及提高或降低农产品的价格等，都对农业生产有很大影响 我国制定了基本农田保护条例，不准占用基本农田发展林果业，不准在基本农田内挖塘养鱼和进行畜禽养殖，以确保国家粮食安全 农业技术 冷藏（保鲜）技术：扩大了农产品的销售范围。 机械化生产：提高劳动生产效率，降低劳动力的数量需求。 化肥和良种：提高土地的单位面积产量，增加了农业产出。 良种培育、耕作技术、作物栽培、水肥控制、病虫害防治，可使产量提高，生产成本降低，提高播种效率 杂交水稻的培育和推广，橡胶生产北界的北移，温室农业，以色列的滴灌技术 劳动力 劳动力的数量、质量、价格影响农业的规模和水平 东南亚水稻种植业农民插秧；日本农民小型机械化耕种；美国农场春季大型机械化耕地 地价 地价越高，成本越高，只能布局单位产值高的农业类型 考虑地租、市场需求、交通运费等，城市郊区由近至远依次布局： 花卉 > 乳牛 > 塘鱼 > 果园 > 蔬菜 > 粮棉 考点三：农业区位因素的变化 1.市场变化→最为直接影响农业区位选择 2.科技的进步→改造不利自然因素 人们通过各种技术手段改变不适宜农业生产的状况，使之适合发展农业。 3.交通运输条件改善和冷藏保鲜技术的改进 使市场对农业区位选择的影响在地域上大为扩展。随着经济全球化的发展，在世界范围内形成了一些新型的专业化农业生产区域。 第二节 工业区位因素 考点四：工业及其发展变化 1.工业：指对自然资源进行开采、采集和对原材料或半成品进行加工的物质生产部门。（第二产业、国民经济主导产业） 2.工业经历的三个阶段：经历了手工业→ 机器大工业→现代工业三个发展阶段。 3.工业分类：按生产对象分；按产品性质分；按发展历史分；按投入因素分。 ①按生产对象分类：采掘工业（资源开采）和加工工业（原材料加工） ②按产品性质分类：重工业（生产生产资料）和轻工业（生产生活资料） ③按发展历史分类：传统工业、新兴工业 ④按投入要素分类：劳动密集型、资源密集型、资本密集型、知识（技术）密集型 4.工业生产：在工厂里，劳动力（工人、技术人员等）运用动力（燃料、电能等）和机械设备，将原料制成产品。这就是工业生产活动。 考点五：影响工业的区位因素 1. 工业区位：是指工业企业的经济地理位置，以及工业企业在生产过程中与相关事物的联系。影响工业企业的区位选择的因素称为工业的区位因素。与农业不同，工业区位更多受经济、环境、政策法规等人文因素的影响。 2. 经济效益：运输成本、能源成本、劳动力成本 工业在进行区位选择时，重点考虑的是对利润影响最大的因素，即主导因素。不同的工厂，主导因素不同，根据这一不同，将工厂划分为：原料导向型工业、劳动力导向型工业、市场导向型工业、技术导向型工业、动力导向型工业。 经济 效益 工业特点 布局原则 工业类型 举例 从运输成本看 一些原料容易腐烂或原料运输成本很高的工业 多建在原料产地附近 原料指向型 制糖工业、水产品加工业、水果罐头加工业等 一些产品容易变质或产品运输成本较高的工业 多建在靠近市场的地方 市场指向型 肉类加工业、啤酒制造业等 一些需要大量运进原料的工业 建在有便捷的交通运输条件的地方 —— 宝山钢铁厂 从能源成本看 需要消耗大量能源的工业 接近发电站 动力指向型 炼铝厂、有色金属冶炼 从劳动力成本看 需要投入大量劳动力的工业 接近廉价劳动力 劳动力指向型 服装厂、玩具厂 技术要求高的工业 科技发达，接近高校、机场、高速 劳动力指向型 飞机、集成电路 3. 环境因素：对环境质量要求高的企业、环境污染严重的工业 ①不同工厂对环境质量的要求不同，影响工厂选址。 ②有大气污染的工业布局——考虑盛行风向 不同的风向及布局 图示 布局在常年盛行风向的下风向地带，如某地常年盛行西风，则应布局在城区的东侧，如右图中A处。 布局在最小风频的上风向地带或最大风频的下风向地带，如右图，从风向图可知，该地最小风频是西风，最大风频是东北风，故具有大气污染的企业应布局在A处。 布局在与常年盛行风向相垂直的郊外，下图为我国华北地区某具有大气污染企业的布局，此类企业应布局在图中A、B两处。 在城郊热力环流显著的地区，具有大气污染的企业宜布局在城市风的下沉距离之外，如下图中的A、B处。 ③有水污染的工业布局 污水排放口要远离水源地及河流上游，如右图河流由A流向B，因此自来水厂宜布局在C处，化工厂宜布局在D处。 ④不同企业的污染类型及布局 4. 社会因素：政策、文化、个人偏好 主导因素 主要原因 案例 政策 国防需要 我国在内陆山区建立大型工业基地 产业升级换代 我国棉纺织业的“东锭西移” 工业惯性 搬迁费用高 考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑 文化个人偏好 个人情感 港澳台同胞、海外华侨华人回乡、回国投资建厂 考点六：工业区位因素的变化 1.原因：社会的发展和科学技术的进步。 2.表现 3.变化 （1）弱化因素 （2）强化因素 4. 工业联系、工业集聚和工业分散 （1）工业联系 · 方式：①生产工序上的联系。如纺织厂与印染厂、制衣厂的工业联系。 ②空间利用上的联系。如某经济技术开发区中的不同工业部门。 a.共有基础设施或服务设施 b.共用廉价劳动力 ③技术和信息上的联系。如电子商务企业与生产厂家间的联系。 （2）工业集聚 · 概念：具有工业联系的一些工厂往往发生近距离集聚的现象。 · 工业集聚的意义（优势） ①加强企业间的信息交流和技术协作； ②降低运输费用和能源消耗，降低生产成本； ③扩大总体生产能力，提高生产效率和利润，取得规模效益； ④共用基础设施，节约生产建设投资。 · 不利：①加剧环境污染； ②能源资源供应紧张，交通拥堵， ③ 发展空间不足易导致企业之间争地、争水、争公共设施等 （3）工业分散 · 分散的原因： ①工业企业过度饱和，地价、工资上涨，资源紧张，污染严重； ②产品的运费价格低或产品的零部件种类繁多。 · 目的：充分利用不同地方的区位优势，降低生产成本，提高经济效益。 · 表现： ①轻、薄、短、小产品，体积小、重量轻价格昂贵的电子元器件生产企业与电子产品组装厂之间，相距较远。 ② 长、大、粗、重产品，产品结构复杂，零部件种类繁多的复杂产品生产 ，其各种零部件生产厂家分布在许多地区，甚至形成跨地区，跨国的网络企业。 · 条件：现代化的交通运输方式、现代化的通信技术和手段。 第3节 服务业区位因素 考点七：服务业 1. 服务业：指生产和销售服务类产品的部门。服务业一般不直接进行物质生产。大多具有非实物性、不可存储性、生产与消费同时性等特征。（第三产业）服务业可分为生产性服务业、生活性服务业两种基本类型。 类别 生产性服务业 生活性服务业 概念 为生产、商务活动和政府管理等提供服务的部门 直接为个体消费者提供服务的部门 特点 具有信息、知识技术密集型的特点 —— 举例 金融服务、交通运输、现代物流、高技术服务、设计咨询、科技服务、商务服务、电子商务、工程咨询服务、人力资源服务、节能环保服务、新型业态和新兴产业等 商贸服务、文化产业、旅游业、健康服务、法律服务、家庭服务、体育服务、养老服务和房地产业等 考点八：影响服务业的区位因素 区位因素 影响 自然因素 是服务业布局和发展的前提，为服务业提供必要的资源和空间场所。自然条件的差异，影响服务业类型的布局。对旅游业的影响最为显著 社会经济因素 市场 市场需求越大，服务业的产品越多，服务企业的发展潜力越大。主要受人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等因素的影响 交通 交通便利的地方，客流量大，可以扩大消费市场，同时也便于商品运输。 生产性服务业：靠近高速路、快速路、机场、港口布局，主要考虑到方便货物运输。如运输业、物流业。 生活性服务业：多分布在居民区,客户可方便快捷到达。如零售业，便利店，小吃店、小餐馆。 一些大型商场和仓储式超市：多布局在城市边缘交通便利、空间宽敞的地方。 劳动力 劳动力的数量、工资水平、劳动力素质 动密集型企业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本的比例较高，对劳动力的素质要求较低；技术密集型企业，需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高 集聚 利：不同商家可以共享基础设施，降低交易成本，便捷地获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；可以减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。 弊：同种类服务数量较多，提供的产品，服务相似， 竞争激烈。 历史文化 具有不同文化背景的消费者在消费过程中的价值取向会有所不同，所形成的购买态度及其购买决策行为也会有所不同 政策法规 政府的财政支持、税收及土地优惠等政策，对服务业具有明显的吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业的健康发展 地价 大型综合购物中心一般布局在地价高的市中心或街角路口的地方；零售业及其他生活性服务业一般布局在地价较低的地方。 考点九：服务业区位因素的变化 1.原因 · 新兴服务行业不断涌现： 如软件服务、现代金融、健康养老、科技资询、文化创意设计等 软件服务、科技资询→布局在高等院校和科研机构地区。 现代金融→城市中心、交通便捷地区 健康养老→环境优美地区 · 科学技术的发展： 传统服务业结合现代技术不断改造和提升、融合与分化，布局在网络通信技术发达地区 2.现代社会服务业的区位因素 ①通信 ②网络信息技术 ③科学技术 ④劳动力素质 ⑤政策法规 ⑥个人情感 第4节 运输方式和交通布局与区域发展的关系 考点十：运输方式与交通布局 1. 五种交通运输方式概况 运输方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路 运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属、煤炭等 公路 发展最快，应用最广，地位日趋重要，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程，量小的货物 水路 历史悠久，运量大、投资少，成本低 速度慢，灵活性、连续性差，受自然条件影响大 大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 航空 最快捷的现代化运输方式，运输速度快、且运输效率高 运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 急需，量小，贵重的货物,如急救药品等 管道 运具和线路合二为一的运输方式，运量大损耗小，安全性能高，连续性最强，管理方便，占地少，不占农田 需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 液态或气态货物，如石油、天然气等 2. 五种交通运输方式各指标对比 运输方式 项目　　　 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、管理方便 运速 慢 较快 较慢 快 运价 低→高 灵活性 差 差 好 差 最差 连续性 差 好 好 差 最好 3.交通运输区位 考点十一：交通运输对区域社会经济发展的影响 交通运输对区域经济发展的影响主要体现在以下几个方面： 1.提高区域通达性，增强区域竞争力（提高运速，缩短时间，提高效率，从而提升竞争力） 2.促进资源和产业布局的优化（促进资源优化配置，资源的合理开发利用，利于产业结构升级，形成更加合理的生产地域分工格局） 3.扩大市场范围（促进原有专业化市场的扩大和新市场的形成） 4.加快城镇化过程（城市规模扩大、新城镇形成、城镇化体系成熟、城镇化过程加快） 考点十二：区域社会经济发展对交通运输的影响 1. 区域社会经济发展是交通运输发展的动力。 社会经济水平 交通需求量  交通运输布局 水平低 较小 交通线标准低、站点规模小 水平高 较大 交通线标准高、站点规模大 2.区域社会经济发展为交通运输的发展提供了保障,它决定着区域交通运输的发展水平，促进交通运输快速发展。 1.光照与热量：光照条件主要与太阳辐射的时间长短和强度大小有关，热量条件主要与气温（积温）高低有关。 2.区别农业区位选择的「主要因素」 「主导因素」 「限制因素」 主要因素 指一区域符合某种农业发展所需要的所有因素，包括自然因素和社会经济因素 主导因素 指对某种农业生产影响最大的因素，如果没有该因素，就不可能有这种农业生产的分布。有时某个区域的限制性因素得到满足，就会转化为主导因素。如西北地区的绿洲农业的主导因素就是水源。 限制因素 指不能满足农业生产所需的因素。类似于木桶原理的短板，其他条件满足，唯有某一条件不能满足，此条件为限制性因素。例如干旱、半干旱地区灌溉农业的限制性因素是水源；高纬度寒冷地区农业发展的限制性因素是热量；高海拔地区农业发展的限制性因素是热量 判断农业主导区位因素的方法 方法 举例 看农业生产的类型 如城郊农业、观光农业、乳畜业等是面向市场的农业生产，主导因素为市场 看作物种类及生长特性 不同的作物适宜在不同的自然条件下生长。例如，天然橡胶为热带作物，苹果为暖温带作物，甜菜为中温带作物，它们的主导因素为气候(热量)；茶树适宜在酸性土壤地区生长，主导因素为土壤 看农业生产特色 如沙漠地区的绿洲农业主导因素为水源，青藏高原的河谷农业主导因素为热量，横断山区的立体农业主导因素为地形等 看优势因素或制约因素 如海南岛地处热带，热量资源丰富是突出优势，热量是其发展热带经济作物的主导区位因素。再如我国西北干旱、半干旱地区，水源是农业发展的最大制约因素，水源也就成为当地灌溉农业的主导区位因素 3.几种易混的工业导向型的判断 ①石油开采业属于原料导向型工业，而石油加工业属于市场导向型工业。 ②电子装配工业属于劳动力导向型工业，而电子工业属于技术导向型工业。 ③普通服装属于劳动力导向型工业，而高级时装属于技术导向型工业。 ④家具厂属于市场导向型工业，但若建在原料丰富的地方则为原料导向型工业。 4.工业集聚与工业分散 工业集聚 工业分散 原因 核心厂与协作厂之间存在投入—产出的联系；共用基础设施或劳动力资源 工业企业过度饱和，地价、工资上涨，资源紧张，污染严重；产品的运费价格低或产品的零部件种类繁多 优点 加强企业间的交流和协作；减少运费和能耗，降低成本，取得规模效益；共用基础设施，节约建设投资 寻求最优区位，降低生产成本；环境污染小 缺点 环境污染严重，能源资源供应紧张 加大运输成本，难以发挥规模集聚效应 表现形式 ①专业化的集聚；②新兴产业集聚 ①传统工业的分散；②新兴工业的分散；③跨国公司 结果 形成工业地域 形成跨国公司以及国际和区际的劳动分工 目的 降低生产成本，提高经济效益 关系 工业联系导致工业集聚，工业集聚形成工业地域。工业分散是工业过度集聚后产生的现象，其结果又形成了新的工业地域。工业集聚和分散是相比较而存在、相对立而发展的。一般来说，在工业化前期和中期，表现为人力、物力、财力的空间集聚；到工业化后期，区域工业多表现为分散，即向工业基础较薄弱的地区分散。 5.不同类型的服务业对交通运输条件的要求存在差异 生产性服务业如物流业，要靠近高速公路、机场、港口等布局，主要考虑到方便货物运输；生活性服务业如零售业、餐饮业，一般位于十字路口或街道两旁，主要考虑到客户可以方便快捷到达。 6.自然因素决定的是能不能修的问题；社会经济因素决定的是要不要修的问题；技术因素决定的是能否修成的问题。 自然因素决定了线路选线、投资规模、施工难易程度、技术要求的高低。 7.交通运输线（交通网）分布特点描述方法 ①线路种类多少：种类多，形成综合运输网；种类少形成单一运输网。 ②线路疏密程度：（东部）线路多，密度大； （西部）线路少，密度小。 ③线路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高线、沿居民点、环形放射状（一般位于平原）等。 ④线路等级差异：铁路（高铁、快铁、普铁、地铁）、公路（高速、快速、普通或者国道、省道、乡道）的等级差异明显。 1．影响农产品品质高低的因素分析 2．农产品市场竞争力强弱的影响因素 3.种植业区位条件分析与评价答题模板 分析角度 答题模板 自然因素 气候、地形、水源、土壤等 纬度较低(较高)，热量充足(不足)，降水多(少)，光照充足(不足)，昼夜温差大(小)；靠近(远离)河流，水源丰富(缺乏)；地形平坦(崎岖)，利于(不利于)农耕；土壤肥沃(贫瘠) 经济条件 市场、交通、劳动力、科技等 市场广阔(狭小)；海陆交通便利(深居内陆，交通不便)；劳动力丰富(不足)；科技水平高(低)；机械化水平高(低) 社会因素 国家政策、种植历史等 政策支持(限制)；历史悠久，经验丰富(历史较短，经验不足) 4.畜牧业区位条件分析与评价答题思路 分析角度 答题模板(有利) 自然因素 气候、地形、草场、水源等 大牧场放牧业：干旱半干旱气候，地形平坦、地广人稀，草场广阔、草类茂盛，水源充足。 乳畜业：气候温和湿润，地形平坦开阔，适宜多汁牧草生长等 社会经济因素 市场、交通、政策、科技等 市场广阔；交通便利；政策优惠；科技发达，机械化水平高等 5.水产养殖业区位条件分析与评价答题模板 分析角度 答题模板(有利) 自然因素 水域面积、水域条件、饵料、大陆架、洋流、河流注入等 海洋水产：大陆架广阔；浅海滩涂面积广大；寒暖流交汇或上升补偿流；河流注入等。 淡水养殖：水域面积广；水域条件适宜鱼类生长；营养物质多，饵料丰富等。 社会经济因素 市场、交通、科技、政策、养殖经验等 市场广阔；交通便利；技术先进；政策优惠；养殖历史悠久，养殖经验丰富等 6.农业生产技术 （1）覆盖技术 原理 作用 覆膜 减少表层土壤水分蒸发 保墒、防止土壤盐渍化 减少地面的热量散失 春季对农作物起保温作用，防止冻害 银色地膜反射太阳辐射，增加地面上农作物光效 农产品着色均匀，提高品质 减少风力与流水对土壤的侵蚀 减轻水土流失和土地沙化，保持土壤肥力 垄上覆盖地膜，可以汇集雨水到沟里 特别提醒：和白色地膜相比，黑色地膜除了不能增加农作物光效之外，其他白色地膜具备的功能黑色地膜都具备，但由于黑色地膜覆盖下的地面缺少光照，杂草不能进行光合作用，故可抑制杂草生长；高温期间，黑色地膜还可以阻止太阳辐射进入，起到降温的作用。 覆草 减少土壤水分蒸发 保墒增产 增加土壤有机物，减少焚烧柴草带来的大气污染 改良土壤，不污染环境 秸秆间隙大，下渗作用强 增湿 有机物质积累量大，耕作层土壤不翻耕 病虫害加重 覆砂砾 减少表层土壤水分蒸发 保持土壤湿度 表面粗糙，减少地表侵蚀 保土保肥 减少地面辐射热量散失 保温 砂石间隙大，渗水作用强 增湿，减轻次生盐渍化 减小地表比热容 增大昼夜温差，利于有机质、糖分积累 （2）.耕作技术 作物轮作 平衡土壤养分，保持土壤肥力；避免作物连作，防止杂草蔓延，减轻病虫害；提高农作物品质和产量，发挥农田的生产潜力 间作套种 ①改变田间小气候，有利于改善作物的通风透光条件，提高光能利用率 ②充分利用土地资源，增加农作物种类，调整农业结构 ③减轻自然灾害，抑制病虫害的发生 ④增强生态系统的稳定性，提高抵御自然灾害的能力 起垄种植 光照 可以增大受光面积，光照条件好 温度 可以提高土壤温度 昼夜温差 可以加大昼夜温差，利于养分积累 疏松土壤 可以增强土壤通气性，同时利于作物根系伸展 土层厚度 可以加厚土层，利于作物生长 灌溉与排水 利于(旱季)顺沟灌溉和(雨季)顺垄排水 等高种植 维护土壤的稳定性，减少流水对土壤的侵蚀，保持水土，减少水土流失 7.开放性区位条件评价 如某地区是否可以大力发展某种作物或某种农业地域类型，说出你的观点，然后针对观点阐述理由。 【赞成】从这里的气候条件适宜生长阐述；××需求量大，市场广阔；经济效益高，促进当地人就业，增加经济收入；增加当地政府税收；兴修道路、桥梁、水电、港口工程等，促进基础设施建设和经济发展，带动相关产业发展等。 【反对】主要从不利于生态环境、人类发展的角度作答，角度要多样化。 关键词 答题模板 观点：赞成/反对；有利/不利；效益/影响 支持，发展的有利区位条件是××，将产生××效益 反对，发展的不利条件是××，将带来××不利影响 8.工业区位因素评价 主要区位因素包括自然因素和社会经济因素。 分析角度 评价用语 自然 条件 原料 接近原料产地(原料充足)，原料质量好 燃料 接近燃料地(煤矿等)，能源充足 水源 靠近水源(河流、湖泊、水库)，水资源丰富，水质好 土地 地势平坦开阔，利于建厂；地价低，利于降低成本 分析角度 评价用语 经济 条件 市场 接近市场；人口密集、市场广阔 交通 靠近铁路(公路、港口、机场)，交通便利 技术 靠近高等院校和科研院所，有人才和技术优势 劳动力 人口稠密，劳动力丰富、廉价；劳动力素质高；劳动技能熟练 产业基础 靠近商品粮基地或农业产区，农业基础好；工业基础好 位置 位于……具有……优越条件；毗邻……便于接受其辐射带动作用 信息和通信 通信条件好；市场信息反馈及时；信息交流通畅 分析角度 评价用语 社会 条件 国家政策 有国家政策的扶持和鼓励 工业惯性 搬迁费用高 社会协作 社会协作条件好 基础设施 基础设施完善 个人偏好 多侨乡，华侨投资多 环境 因素 大气 盛行风向的下风地带、与盛行风向垂直的郊外、最小风频的上风地带，不污染城区空气 水 远离城市河流上游或水源地 9.物流业区位因素分析 影响因素 对区位选择的影响 市场 尽可能靠近终端市场，以便提高市内货物配送时效，降低配送成本；或者以接近目标客户群和核心客户群为佳 聚集 集聚会产生各类运输流、资金流、网络信息流、人才技术流，集聚在空间范围内形成新的功能区和产业园区 高素质人才 高素质管理和技术人才是制约物流业发展的瓶颈 科技创新 科技创新将推动中国物流行业进一步能力分化和重整洗牌。“智能物流”比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力，物流数字化、在线化、可视化成为常态，人工智能快速迭代物流 政策与制度 产业的持久健康发展离不开国家宏观政策的引导、支持及保障，关乎物流企业发展的产业融资制度、市场准入退出规范、物流产业土地利用政策及物流保障制度等政策的明确规定实施，可以有效保障物流企业的合法权益 交通通信 交通环境对于物流业集聚的形成至关重要，运输条件便捷、运输效能通畅的机场周边、河海区域及道路交会处成为物流企业的选址要地。信息化、电子化及智能化，是各个物流节点的密切交织和网络化联系的必要条件 10．交通运输线的区位因素分析 交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等，是交通运输线布局的决定性因素，自然因素(地形、地质、水文等)影响选线，科技因素是克服不利地形因素的保证。 (1)自然因素对交通运输线布局的影响 区位因素 影响 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。例如，京沪高铁的许多路段采用“以桥代路” 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修建呈“之”字状弯曲线路或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等 (2)社会经济因素对交通运输线布局的影响 区位因素 影响分析 经济 因素 ①经济发达地区：一方面为线路建设提供充足的资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区域间联系，加快客货流通，促进经济发展。 ②经济落后地区：建设交通线可促进资源(如矿产资源、旅游资源等)开发，带动区域经济发展。 ③与国道、铁路距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高 社会 因素 交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族致富，加强民族团结，巩固国防，利于社会长治久安 环境 因素 为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量与之避开；过境线路不要穿过市区，以减少对市区的交通压力和环境污染 技术 因素 先进科技为线路建设提供技术保障；使交通运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的障碍和保障车辆运行安全 11.交通线建设的分析思路 12.交通运输建设的意义一般性答题模板： 意义 模板 交通意义 完善区域交通网络，缓解交通压力； 合理布局交通网； 增加区域间便捷交通通道 经济意义 促进区域资源开发； 带动沿线地区经济的发展； 推动区域城市化进程； 加强区域间的交流与合作； 促进区域基础设施的完善。 社会意义 增加就业 促进少数民众，边疆和革命老区的发展 国防意义 巩固国防，维护国家安全 1 / 6 学科网（北京）股份有限公司 $