内容正文:
w2r0=2w2r40,则有2A=aB,B正确;C.三颗星都绕同一圆心
O做匀速圆周运动,因此可得星体A、B受力如图所示,由图
可知,A、B间的万有引力大小等于A、C间的万有引力大小,
B、C间的万有引力大小小于A、C间的万有引力大小,分力
的夹角相等,因此F4>Fg,C错误;D.由图可知,A、B间的万
有引力大小等于A、C间的万有引力大小,可知mg=mc,B、C
间的万有引力大小小于A、C间的万有引力大小,可知
mA>mc,则有mA>mB,D错误故选B.
7.AD解析:A.四星系统的圆心在正方形中心,根据几何关系
可得轨道半径为,=受。,A正确:B.在星球表面根据
Cmm'
,心R2=m'g,得g=g,B错误;C.每顺星所受的相邻两题星
的万有引力的合力E=Gmx2
a2x21
2-V2Gm2
,对角星对星球
a2
的万有引力F,=
20)2,可知月,≠R,C错误;D.向心
Gm2 Gm2
力由合力提供,故F.=Gm(1+22)。
4π2
m
2a2
,解得T=
√2a
2a
2ma√(22+1)Gm
=2ma
,D正确:故选AD.
N(4+√2)Gm
8.AB解析:A.由万有引力公式可得F=G
m2
,即正三角
3L
3
形顶点所在处的星球与中心点处的星球之间的万有引力大
小相等,而根据几何关系可知,顶点处的星球对中心点处星
球的万有引力两两之间的夹角均为120°,则根据力的矢量合
成可知中心点处星球所受万有引力的合力为零,故A正确;
BC.a、b、c三颗星球所受万有引力大小相同,方向均指向中
心点0,任选其中一颗星分析可知其所受万有引力为'=2×
L2·c0s30+G
m'Gm(3+3),而由万有引力充当
5L\
3
向心力有6m(3+v3)。2
-=m
=ma=m 4 L
3L
·3,解得
I+3)6m,a-6m(3+,7=
,故B正
WGm(33+3)
确,C错误;D.若某时刻中心O处星球消失,则a、b、c三颗星
球所受万有引力变成两两之间万有引力的合力,且指向中
心,有Fm=2xGm.
方2·cos30°=G3m,显然万有写[力变小了,
若要在原来的轨道上继续做圆周运动,则可知做圆周运动的
线速度必须减小,而根据万有引力充当向心力,可得周期
必修第二册·JK
4T'L
T'=入√3Gm
,显然T>T,故D错误故选AB.
专题九卫星的轨道问题
1.CD解析:A.地球同步卫星在赤道正上方,卫星B的轨道不
在赤道的正上方,B不是地球同步卫星,A错误;B对同步卫
星,由万有引力提供向心力得G,Mm
B2=mTP(R+h),的
于不知道地球半径,所以同步卫星离地面的高度未知,B错
误:C.A是地球同步卫星,其周期为T,A的轨道半径为C的
a倍由开准箱第三定体滑一-有饰得=店1C正
确:D.由=√7
,A、B.C三颗卫星运行速度大小之比为
v4:Ug:vc=1:1:√n,D正确.故选CD.
2.B3.B
4.C解析:A搭载“天问一号”的运载火箭的发射速度应大于
第二宇宙速度,小于第三宇宙速度,即介于11.2km/s到
l6.7km/s之间,故A正确,不符合题意;B.根据牛顿第二定
律有P=6学a,所以a侧,所以“天间-号运行在轨
道2上Q点的加速度等于它运行在轨道3上Q点的加速
度,故B正确,不符合题意:C.“天问一号”在轨道切换点P
点进行轨道切换时只受万有引力,处于完全失重状态,故
C错误,符合题意;D由于“天问一号”在轨道3上运行的轨
道半径比轨道2上运行的半长轴小,根据开普勒第三定律可
知,“天问一号”在轨道3上运行的周期比轨道2上运行的周
期小,故D正确,不符合题意故选C.
5D解折:A万有引方提供向心力,则有Gm,解
有品吃层层加提m
每隔时间t,a比b多转一周,则每隔时间t,a、b、c共线2次,
根据几何关系有(w.-,)1=2m,所以t=2π,故n=
0n-0b
t
。一2T。一1=7,则从图示立置开始,在b
T(0。-w)T。
2T
T
转动一周的过程中,a、b、c共线14次.C错误,D正确.故选D.
6.A解析:A对于近地卫星有GM=
R2=mg,对中国空间站在轨
运行过程有GRm
Mm
4m(R+h),解得h=400km,A正
2
确:B.A到B过程是由低轨道变轨到高轨道,需要在切点A
处加速,则有v4圆<心椭,在切点B处加速后由椭圆低轨道变
轨到圆高轨道,在两个圆轨道上,根据G=m,解得u=
,由于B处圆轨道的轨道半径大于A处圆轨道的轨道
T
半径,则有A圆>心网,则有v图<UA圆<UA精,即第一次加速后的
速度比第二次加速后的速度大,B错误:C.根据变轨规律,进
入高轨道需要加速,进入低轨道,需要减速,即变轨避险的过
程,空间站先经过两次加速进入更高轨道,再经过两次减速
黑白题54
回到原轨道,C错误;D.空间站轨道如果在赤道平面内,一天
内经赤道上空同一位置最多次,则有受·1a福
T同步=(n-1)·2m,解得n≈15.58,可知空间站轨道如果在赤
道平面内,一天内经赤道上空同一位置最多15次,D错误
故选A.
专题十动能定理中的图像问题
1.D解析:A.由于不计空气阻力,铅球被水平推出后只受重
力作用,加速度等于重力加速度,不随时间改变,故A错误;
B.铅球被水平推出后做平抛运动,竖直方向有,=g,则抛出
后速度大小为v=√好+(g),可知速度大小与时间不是
一次函数关系,故B错误;C铅球抛出后的动能E,=弓m2=
2m[听+(g)],可知动能与时间不是一次函数关系,故
C错误;D.铅球水平抛出后由于忽略空气阻力,所以抛出后
铅球机械能守恒,故D正确故选D.
2.AD解析:AC只有重力做功时机械能守恒,根据功能关系
△E=F其他·△h,可知E-h图像的斜率表示除重力以外的合
力,在0~1m内F-f=18N,在1~1.5m内f=2N,所以
F=20N,故A正确,C错误;B.物体在上升的过程利用动能
2
定理可得Fh-(mg+h-(mg+h,=0,则h,=了m,所以
体上升的最大高度为m,故B错误;D.设物体落地
间速度为",物体下降的过程根据动能定理得(mg-f)h,+
(mgDA,=分m,解得=4下a,故D正确故选AD
1
3.B
4.D解析:A速度达到最大时F牵=F,功率P为最大功率,根
据P=F牵U,可得F=F牵=2000N,故A错误;B.0~5s过程
中汽车做加速运动,根据△v=at,可得加速度a=1m/s2,牵
引力最大,由F牵-F,=ma,可得F牵=3000N,故B错误;
C0-5:过程中汽车做加速运动,由x=,可得这一段过
程中汽车行驶了12.5m,根据W牵=F牵x,可解出牵引力做功
为37500J,故C错误:D.整个加速过程是0~15s,列出整个
加速过程的动能定理:=了一,通过图像求出本
引力做功W=187500J,从而得到这个过程的位移约是
79.7m,故D正确.故选D.
专题十一功能关系与机械能守恒
1.ABD解析:A.对A所悬挂的滑轮,由平衡条件2T=F+mg,
对B,同理有mg=T,解得F=mg,方向竖直向下,选项A正
确;BC.释放后A竖直向上移动,则通过位移h时△E。=mgh,
上移过程,对A、B构成的系统由机械能守恒定律得
2ngh-mgh=之m+m,且,=2,则有A,=A业,+
1
2mu=5mgh,选项B正确,C错误;D.若A质量满足
ma>2m,则A向下运动,同理由机械能守恒定律得m4gh-
2msh=之m+乞m,且=2,解得1=
参考答案与解析
2gh(ma-2m)
2gh1-
6m
a+4m
,显然:当m4越大时
ma+4m
A越大,则有um=√2gh,若A质量m4<2m,则A向上运动,
同理由机械能守恒定律得2mgh-mh=2m听+2mwi,且
-。是
g=2,解得√m4+4m
然:当m4越小时vA越大,则有vm=√gh,综上可知,当mA趋
近于无穷大时,有vm=√2g,选项D正确故选ABD.
2.AD解析:A.a球和b球组成的系统没有外力做功,只有a
球和b球的动能和重力势能相互转换,因此a球和b球所组
成的系统机械能守恒,A正确:B.将α球由静止释放后,在此
后的运动过程中,当a球达到L,所在平面时,b球达到最远
处,则b球经过先加速后减速的过程,所以轻杆不是始终对b
做正功,B错误;C.刚性轻杆L第一次水平时,由运动的关联
可知此时6球的速度为零,由系统机械能守恒有
2 mgl=
2m,解得u,=√2g,C错误;D.当杆L和杆L,第一次平
行时,a球运动到最下方,b球运动到L,和L2交点位置,b球
的速度达到最大,此时α球的速度为0,由系统机械能守恒
有g(停1)小-号每得=V22)a,D正确放
选AD.
3.ACD解析:A.开始时弹簧被压缩,此时对B由平衡条件有
F弹1=k△x1=mgsin0,释放物块C的瞬间,对BC整体根据牛
顿第二定律有mg+F弹1-mgsin0=2ma,解得a=0.5g,故A正
确;BC.根据前面式子可知当弹簧恢复原长时,此时B的加
速度仍然沿绳子向上不等于零,B会继续加速;当B的加速
度等于零时物块速度最大,弹簧此时处于伸长状态,有
mg-mgsin0-F2=0,解得F2=F弹1=0.5mg,弹簧形变量相
等,故开始和当物块B的速度达到最大时,弹簧的弹性势能
相等,两状态下BC系统的机械能相等,有
-·2m·2t
mg·2△x8n0=mg·2Ax,解得。%放B错误,C正
确;D.分析可知当B的速度达到最大时此时物块A刚好将要
离开挡板,从初始状态到该过程,弹簧先被压缩后被拉伸,形
变量先减小后增大,即弹簧的弹性势能先减小后增大,该过
程BC和弹簧组成的系统机械能不变,故B、C的机械能之和
先增大后减小,故D正确.故选ACD.
4.BC解析:A.P对Q的摩擦与Q对P的摩擦是作用力、反作
用力,即P、Q所受的摩擦力之比为1:1,故A错误;B.摩擦
力对物体P所做的功为W加=-:p=-f(x+L),摩擦力对物体
Q所做的功为W0=。=:,摩擦力对P与摩擦力对Q所做
的功的绝对值之比为11:4,故B正确;CD.对P由动能定理
得-fp=△EP,对Q由动能定理得:。=△Eko,P、Q组成的系
统因摩擦而产生的热量为△E=亿,即系统损失的机械能为
L,则△Ep:△E=11:7,△E:△E=4:7,故C正确,D错
误.故选BC.
5.BD解析:A.子弹对木块的作用力与木块对子弹的作用力
是一对作用力与反作用力,大小相等,设子弹射人木块中的
黑白题55专题
卫星的轨道问题
题型1不同轨道的卫星参数
1.(2023·广东佛山期中)(多选)如图所示是
北斗导航系统中部分卫星的轨道示意图.已
知A、B、C三颗卫星均做匀速圆周运动,A
是地球同步卫星.A、B两颗卫星的轨道半径
相等,其大小是C卫星轨道半径的n倍.已
知地球自转周期为T,地球质量为M,万有引
力常量为G,下列说法中正确的是()
A.卫星B也是地球的同步卫星
B.根据题述条件可以计算出同步卫星离地
面的高度
C.根据题述条件可以计算出卫星C绕地球
运动的周期
D.A、B、C三颗卫星的运行速度大小之比为
vA:vB:vc=1:1:√n
2.(2023·山东泰安月考)如图,有甲、乙两颗
卫星分别在不同的轨道围绕一个半径为R、
表面重力加速度为g的行星运动;卫星甲、
卫星乙各自所在的轨道平面相互垂直,卫
星甲的轨道为圆,距离行星表面的高度为
R,卫星乙的轨道为椭圆,M、N两点的连线
为其椭圆轨道的长轴且M、N两点间的距离
为4R,则以下说法正确的是
A.卫星甲的线速度大小为√/2gR
©限时
40分钟
B.卫星乙运行的周期为4π
2R
g
C.卫星乙沿椭圆轨道运行经过M点时的速
度小于卫星甲沿圆轨道运行的速度
D.卫星乙沿椭圆轨道运行经过N点时的加
速度大于卫星甲运行的加速度
题型2卫星的发射与变轨问题
3.(2023·山东泰安月考)2022年11月29日
晚,长征二号运载火箭将神舟十五号载人
飞船精准送入预定轨道,并于11月30日7
时33分对接天和核心舱,形成三舱三船组
合体,这是中国太空站目前最大的构型.如
图所示为“神舟十五号”对接前变轨过程的
简化示意图,AC是椭圆轨道Ⅱ的长轴,“神
舟十五号”从圆轨道I先变轨到椭圆轨道
Ⅱ,再变轨到圆轨道Ⅲ,与在圆轨道Ⅲ运行
的天和核心舱实施对接.下列说法正确的是
()
B
A.“神舟十五号”两次变轨过程中均需要点
火减速
B.“神舟十五号”在椭圆轨道Ⅱ上运行的周
期小于天和核心舱运行的周期
C.“神舟十五号”在椭圆轨道Ⅱ上经过C点
时的速率大于天和核心舱经过C点时的
速率
进阶突破·专项练11
D.“神舟十五号”在椭圆轨道Ⅱ上C点时
的加速度大于天和核心舱在C点时的加
速度
4.(2023·安徽六安期中)2021年2月15日
17时,首次火星探测任务“天问一号”探测
器成功实施捕获轨道远火点平面机动.探测
器运行到P点时,发动机点火工作,将绕火
星赤道的轨道1调整为经过火星两极的轨
道2.“天问一号”从轨道1到轨道2涉及了
不同平面的轨道切换,被天文爱好者称为
“侧手翻”.后续,探测器还将通过数次轨道
调整,进入火星停泊轨道3.如图,P点为轨
道1到轨道2的切换点,Q点为轨道2和轨
道3的公共切点.下列说法不正确的是
轨道2
轨道3
轨道1
A.搭载“天问一号”的运载火箭的发射速度
介于11.2km/s到16.7km/s之间
B.“天问一号”运行在轨道2上Q点的加速
度等于它运行在轨道3上Q点的加速度
C.“天问一号”在轨道切换点P点进行轨道
切换时不是处于完全失重状态
D.“天问一号”在轨道3上运行的周期比轨
道2上运行的周期小
题型3卫星的追及与相遇问题
5.(2023·山东临沂期中)如图所示,在万有
引力作用下,a、b两卫星在同一平面内绕某
一行星c沿逆时针方向做匀速圆周运动,已
知轨道半径之比为r。:T=1:4,则下列说
法中正确的是
12黑白题物理1必修第二册·JK
A.a、b运动的周期之比为T,:T=1:2
B.a、b运动的周期之比为T,:T=1:4
C.从图示位置开始,在b转动一周的过程
中,a、b、c共线12次
D.从图示位置开始,在b转动一周的过程
中,a、b、c共线14次
6.中国空间站在轨运行周期为1.54h,地球半
径为6400km,重力加速度取9.8m/s2.在
2022年,曾经两次遭遇星链卫星的恶意靠
近,为避免不必要的损失,中国空间站不得
不通过变轨积极规避.首先变轨到更高的轨
道(A到B过程),待星链卫星通过之后,再
回到原运行轨道(C到D过程).已知卫星运
行方向与地球自转方向相同,下列说法正
确的是
地球)A9
A.空间站距地面的高度大约400km
B.第一次加速后的速度比第二次加速后的
速度小
C.变轨避险的过程,空间站先经过两次减
速进人更高轨道,再经过两次加速回到
原轨道
D.空间站轨道如果在赤道平面内,一天内
经赤道上空同一位置最多16次