第四章 区域发展战略（单元复习课件）地理湘教版必修第二册

该高中地理单元复习课件系统梳理了区域发展战略的核心知识，涵盖交通运输方式与布局、区域发展战略及海洋权益等内容，通过对比表格、案例分析构建知识网络，串联起交通运输对区域经济和城市发展的影响、国家战略地理背景等逻辑脉络。 其亮点在于以真实案例驱动复习，如成渝铁路改造、长江经济带发展等案例培养综合思维与区域认知，通过分层题目设计（基础题到综合题）实现个性化复习，助力学生巩固知识，也为教师提供精准复习指导。

单元复习课件 第四章 区域发展战略 新课标湘教版 地理必修第二册 单元复习目标 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 运用资料，说明国家发展战略的背景，维护海洋权益的必要性。 1．认识主要交通运输方式及其特点，选择合适的交通运输方式； 2．了解交通运输的主要方式类型以及布局的原则； 3．能结合案例分析交通运输布局的变化对城市发展和区域经济发展产生的影响。 4.结合材料，掌握国家重大发展战略具有怎样的地理背景；结合实例，分析维护海洋权益、拓展蓝色经济空间的重要意义。 单元复习目标 单元知识图谱 交通运输方式和布局 古代南北交通 运输方式对比 交通运输对区域发展的影响 交通 运输 与区 域发 展 我国 区域 发展 战略 海洋权益与我国海洋发展战略 我国宏观 发展格局 长江经济带发展战略 区域发 展战略 建设海洋强国 海洋权益 现代交通运输的优越性 高速铁路对人 类活动的影响 与区域经济发展 与城市发展 战略地位 区域发展战略 的演变 地理背景 四大地区协调 发展 京津冀协同发展战略 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 1.交通运输方式 南船：水运发达 北马：以陆路交通为主 历史时期 公路运输 铁路运输 水路运输 航空运输 管道运输 现代时期 经济发展 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 公路运输 优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵 对象：中短途运输、小批量货物 灵活性是指这种交通运输方式在运输过程中遇到某些突发状况，能不能及时调整做出改变，以让运输继续进行而不中断或停止。如公路运输遇到堵车可以及时调整行驶线路而继续。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 缺点：修筑铁路造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高 对象：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等 优点：运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好 铁路运输 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 优点：运量大、投资少，成本低 缺点：速度慢，灵活性、连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 对象：大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等 水路运输 连续性是指从出发到到达目的地之间的运行过程中不易受其他条件影响而中断。如水路运输一是货物从起点到终点一般需要换乘中转，二是易受自然条件影响。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 优点：速度快、运输效率高 缺点：运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求严格 对象：急需，量小，贵重的货物,如急救药品等 航空运输 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 优点：运量大，损耗小，安全性能高，连续性强，管理方便，占地少，不占农田 缺点：需铺设专门管道，设备投资大，灵活性差 对象：液体和气体货物，如石油、天然气等 管道运输 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 水运 铁路 公路 航空 管道 运量 运速 运价 灵活性 连续性 前期投资 大→小 低→高 运量大 损耗小 平稳安全 易管理 差 居中 最好 好 最差 好 居中 投资少 投资多 占地广 投资较多 投资多 投资多 最快 最慢 较快 居中 最差 最好 差 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 贵重或急需货物、数量不大 易死亡、变质的活物、鲜货 大宗笨重货物 液体、气体、粉末状固体 货运 航空 公路 铁路 水路 管道 客运 货物的性质、数量、运距、价格、时效 价格安全时效目的 短程 远程 2.交通运输方式选择 原则：多、快、好、省 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点1：交通运输方式 大型化 高速化 专业化 网络化 立体化 3.交通运输特点 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 依据运输需求 尽量少占用耕地 因地制宜 发挥综合运输优势 适度超前 平衡地区发展、适应国防等需求 综合权衡 多条原则 交通运输布局的一般原则 运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准要充分考虑自然条件。 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 （1）为什么建——决定因素 交通运输线的建设是为了满足社会经济发展的需要，所以社会经济因素是交通运输线建设的决定因素。 影响交通线布局的区位因素 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 (2)在哪里建——制约因素 交通运输线的修建要尽量减少成本、降低修建难度、保证行车安全，因此要充分考虑地形、地质、水文等自然因素。 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计 影响交通线布局的区位因素 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 地形 地质 水文 气候 生态 土壤 施工难度 工程量 建设成本 安全性 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 (3)能不能建——保障因素 自然条件恶劣的地区，交通运输条件差往往是其社会经济发展的制约瓶颈，但随着科学技术的发展，许多地方克服了自然条件的障碍，交通运输条件有了很大发展，并且科技发展还减少了恶劣自然条件对车辆运行安全的威胁。 交通运输线区位选择的原则可巧记为：“高、低、大、小”。 (1)安全性高—山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区。 (2)成本低—山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少。 (3)经济效益大—地方性公路尽量多经过居民点，国道或高速路以直达为主。 (4)生态破坏小—平原地区少占农田，不破坏水利设施，山区注意植被的保护；避开生态保护区与生态脆弱区。 影响交通线布局的区位因素 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 北盘江大桥 青藏铁路 松浦大桥 京沪高铁 保护生态环境 少占耕地 节约土地 提高区域交通运输能力 保证路面平直保障速度 【以桥代路】 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点2：交通运输布局 地形 地质 水文 气候 生态 自然条件 交通线路修建 社会经济 经济 聚落 土地 社会 （运输需求） （连接更多居民点） （减少耕地占用） （巩固国防、 加强民族团结） 土壤 决定 因素 制约 因素 科学技术 保 障 因 素 施工难度 工程量 建设成本 安全性 交通运输区位（总结） 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 干支流交汇处 过河点 河运起点 入海口 1.交通运输与城市发展 1.影响城市的分布 聚落趋向于沿交通线分布 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 1.交通运输与城市发展 2.影响城市的规模 交通通达度高 利于聚落规模的扩大 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 1.交通运输与城市发展 3.影响城市形态 聚落形态沿交通干线扩展，交通干线成为城市的主要发展轴。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 1.交通运输与城市发展 影响聚落发展 交通的发展，可以带动聚落的发展； 交通的衰弱，聚落发展缓慢。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 1.交通运输与城市发展 影响城市中的商业网点 影响商业网点的密度：交通通达度更高地区，商业网点更密集。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 (1)交通运输方式对城市形态的影响 (2)交通运输布局变化对城市的影响 1.交通运输与城市发展 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 交通运输与区域发展相互影响、相互促进。 交通运输会提高沿线地区可达性，加速区域综合发展。 区域整体水平的提升，城市的发展壮大，又会促进交通运输建设。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 交通运输的发展，提高了可达性，促进了各种生产力要素的流动和集聚，强化了区域优势，进而形成以交通干线为主轴、以途径的大中城市为依托、以发达的产业为主体的带状经济区域 类型：沿海型、沿河型、沿路型、复合型 1.形成经济带 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 以港口城市为核心，以沿海航线和交通干线为发展轴，如日本东海道经济带。 沿海型经济带 由河流干流及支流、城市、工业区等构成的经济带，以河流为发展轴，以主要城市和交通枢纽为增长极，如长江经济带。 沿河型经济带 以铁路、干线公路为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极，如陇海—兰新经济带。 沿路型经济带 依托两种或两种以上的交通运输方式，逐步形成综合交通运输网络。 复合型经济带 类型 经济带 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 2.空间上的优化配置 交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动，实现空间上的优化配置 交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 3.加强区域间的经济联系 中国通过“一带一路”将相关国家紧密联系在一起，通过基础设施实现互联互通，促进了各国的发展，增进了各国的联系，促进了不同区域人类的共同发展。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 4.缩短区域时空距离 便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离 使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 5.拉动相关行业的发展 交通运输本身就是重要的产业，还可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点3：交通运输对区域发展的影响 2.交通运输与区域经济发展 经济 发展 生态 和谐 社会 进步 产业发展 资源开发 城市规模扩大、等级提升 基础设施建设完善 就业 地域文化交流 国防安全，民族团结 绿色、低碳、环保 人地和谐 （1）合理布局交通运输线，促进沿线地区资源开发； （2）提高对外开放程度，加强区域间的经济联系； （3）促进沿线经济发展； （4）促进沿线地区旅游业等第三产业的发展。 （1）促进社会稳定繁荣； （2）加强地区间文化信息等的交流； （3）巩固国防；加强民族团结等。 保护沿线生态环境；节约耕地等。 破坏当地生态环境 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点4：我国区域发展战略概况 （1）定义： （2）特点： （3）制定原则： 对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。 尊重自然规律，按照经济规律办事， 因地制宜，扬长避短， 生态环境优先，谋求共同富裕。 战略性 长期性 稳定性 可持续性 四大地区 长江经济带发展战略 京津冀协同发展 1.区域发展战略 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点4：我国区域发展战略概况 2.我国的基本国情与区域发展战略 人口数量多、区域差异大、发展不平衡。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点4：我国区域发展战略概况 3.我国区域发展战略的演变 改革开放之前 改革开放之后 新时期 均衡发展战略 非均衡发展战略 区域协调发展战略 时间变化 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点4：我国区域发展战略概况 3.我国区域发展战略的演变 空间变化 长江经济带发展战略 京津冀协同发展战略 “一带一路”建设 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点4：我国区域发展战略概况 3.我国区域发展战略的演变 时间 战略 措施 目的 改革 开放前 改革 开放后 新时期 均衡 发展战略 优惠政策和大量投资 加快内地发展，缩小地区发展差距 非均衡 发展战略 利用沿海工业基础和区位优势，积极参与国际竞争，大力发展非外向型经济 促进东部沿海地区的快速发展 区域协调发展 四大地区协调发展战略； 重点区域发展新战略； 支持“四区”加快发展； 提升国家海洋战略 区域协调发展 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 1.四大地区的自然地理环境差异 地区 东北地区 东部地区 中部地区 西部地区 地形 山环水绕 平原辽阔 北部平原为主，包括华北平原、长江中下游平原； 南部低山丘陵为主。 北部高原、平原为主，南部多山地丘陵。 地形类型多样 气候 温带季风气候 夏季高温多雨 冬季寒冷少雨 季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季降水少，南北温差大。 季风气候，夏季高温多雨，雨热同期，冬季降水少，南北温差大。 多为季风气候和温带大陆性气候，西藏地区主要是高原山地气候。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 1.四大地区的自然地理环境差异 地区 东北地区 东部地区 中部地区 西部地区 农业 重要农林生产基地 北部——旱作农业区 南部——季风水田农业 南方低山丘陵区林产品丰富 北部——旱作农业区 南部——季风水田农业 农业类型多样： 干旱地区的畜牧业、绿洲农业和灌溉农业；季风区的季风水田农业；高原地区高寒畜牧业和河谷农业 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 1.四大地区的自然地理环境差异 地区 东北地区 东部地区 中部地区 西部地区 工业 以重工业为主的工业体系。 工业体系完善，高端制造业、高新技术产业发达 能源、有色冶金工业 能源工业、重工业、 制造业 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 1.四大地区的自然地理环境差异 地区 东北地区 东部地区 中部地区 西部地区 交通 以铁路运输为主，交通线路密度大 运输方式多样，海陆运输兼备，形成立体交通运输网 交通运输方式多样，形成立体交通运输网 以陆路交通运输为主，线路密度较小 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 2.四大地区各自的优势条件和限制性因素 地区 优势条件 存在问题 东部 地理位置优越，平原为主，季风气候光照、水分条件好，人口稠密，交通方式多样，工农业发达。 能源、原材料不足，环境污染严重，江河下游洪涝多，南部夏秋季节多台风。 中部 位于东西部结合带，能源、矿产丰富。 水土流失、风沙危害严重，旱涝灾害频繁。 西部 土地广阔，国境线长，能源、矿产、旅游资源丰富。 地形、气候条件复杂，工农业基础薄弱，科技文化欠发达，交通落后，西北地区荒漠化严重，西南地区地质灾害多发。 东北 平原广阔，土壤肥沃，矿产、森林等资源丰富，地广人稀，海运便利、铁路发达，我国重要的商品粮基地，工业历史悠久。 冬季寒冷漫长，农作物生长期短，资源日益枯竭，人口流失严重，老工业区活力不足，污染严重。 协调 加大对中、西部及东北地区的支持力度，优先安排基础设施建设和资源开发，加强东部和中、西部的联系，协调四大地区互补发展。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 3.四大地区发展方向 构筑具有世界影响力的创新高地，重点发展新型产业和现代服务业。 东部地区 构建产业创新、现代服务、综合交通和现代物流体系。 中部地区 加强交通建设，完善基础设施，培育优势产业、新型产业和特色产业，同时加强生态环境保护力度。 西部地区 体制机制创新，加大对外开放力度，增强发展活力、内生动力和整体竞争力。 东北地区 不同区域资源禀赋不同 经济发展水平不同 发展方向也不同 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点5：四大地区协调发展 4.四大地区协调发展（西部大开发） 目的：缩小西部与其它地区的差距，加速西部地区的经济发展。 重要意义：推动区域经济协调发展，实现共同富裕； 西部资源得到开发利用，资源优势变为经济优势； 加强民族团结，维护社会稳定与边疆安全； 扩大国内市场需求，实施可持续发展战略。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 范围：长江沿岸11省 面积：205万km2 人口：约6亿 GDP：47万亿（2020年) GDP占比：46.4% 长江经济带 横贯我国东、中、西三大地带，具有水陆双向开放的区位优势； 长江经济带连接北部沿海的环渤海经济区及南部沿海的珠三角经济区。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 1.我国制定长江经济带为国家重大发展战略的地理背景 地理背景 资源环境条件 社会经济基础 内部空间结构 对外空间联系 优势 淡水，矿产，旅游，生物资源丰富 位置，交通，经济发展水平，工农业基础，劳动力，腹地 区域内城市联系紧密，沿海向沿江内陆拓展，形成上中下游优势互补，协作互动格局 长三角具有辐射引领作用，长江经济带拥有海陆双向开放的区位优势，能与周边国家和地区基础设施建设互联互通，与丝绸之路衔接，对外联系便捷 限制性因素 环境污染，生态破坏，能源短缺，灾害频发 沿江交通基础设施不完善 产业同质化，经济联系薄弱 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 2.长江经济带的发展格局 “一轴、两翼、三极、多点”的空间格局 一轴：以长江黄金水道为依托，发挥上海、武汉、重庆的核心作用； 两翼：指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道 三极：指长江三角洲、长江中游和成渝三个城市群 多点格局：指发挥三大城市群以外地级城市的支撑作用 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 3.长江经济带的战略定位 ①区位条件：长江是我国的黄金水道。 ②发展途径：构建现代化综合体系，推动沿江产业结构优化升级，打造世界级产业集群，培育具有国际竞争力的城市群。 ③目标：成为充分体现国家综合经济实力、积极参与国际竞争力与合作的内河经济带。 全球影响力的内河经济带 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 3.长江经济带的战略定位 ①区位条件：长江上中下游地区具有比较优势。 ②发展途径：统筹人口分布、经济布局与资源环境承载力，发挥长江三角洲地区的辐射引领作用，促进中上游地区有序承接产业转移。 ③目标：成为推动我国区域协调发展的示范带。 东中西互动合作的协调发展带 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 3.长江经济带的战略定位 ①区位条件：具有海陆双向开放的区位资源。 ②发展途径：创新开放模式，促进优势互补，培育内陆开发高地，加快同周边国家和地区基础设施互联互通。 ③目标：成为横贯东中西、链接南北方的开放合作走廊。 沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点6：长江经济带发展战略 3.长江经济带的战略定位 ①区位条件：具有江河湖泊丰富多样的生态要素。 ②发展途径：构推进长江经济带生态文明建设，构建以长江干支流为经脉、以山水林田湖为有机整体，江湖关系和谐、流域水质优良、生态流量充足、水土保持有效、生物种类多样的生态安全格局。 ③目标：成为水清地绿天蓝的生态廊道。 生态文明建设的先行示范带 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 1.战略制定背景（必要性） 京津冀地区总人口已超过1亿，面临着生态环境恶化、城市发展失衡、区域与城乡发展差距不断扩大等突出问题。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 1.战略制定背景（可行性） 京津冀地形分布 京津冀交通分布 京津冀人口密度分布 平原面积广阔；温带季风气候，夏季雨热同期； 地缘相接、人缘相新，地域一体化、文化一脉、历史渊源深厚、交往半径相宜。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 2.京津冀优缺点对比 项目 优势 限制性因素 北京 天津 河北 产业层次高、旅游资源丰富 全国政治、文化、国际交往、科技创新中心； 沿海土地资源较丰富; 有北方最大综合性港口； 科技、教育发达，高素质人才多; 制造业基础雄厚；对外开放程度高 交通拥堵,大气污染日趋严重; 城市用地紧张，地价高，城市化问题突出 水资源严重短缺； 专业化高端人才相对缺乏 人力资源丰富; 传统工业、农业基础好; 地理位置优越，矿产、土地资源丰富，地价低 科技水平、产业层次、经济发展水平低 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 3.京津冀协同发展战略（定位） 北京市 河北省 天津市 资源、劳动力 初级产品和农副产品 资源、劳动力与产品 产业与技术 产业与技术 产业与技术 工业制成品 疏解 北京非首都功能 控制 北京人口规模 推进 京津冀交通一体化、要素市场一体化和公共服务一体化 构建 首都为核心的世界级城市群 走出 一条中国特色解决“大城市病”的道路 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 3.京津冀协同发展战略（定位） 京津冀协同发展作为国家重大战略，三地推行“一张图”规划、“一盘棋”建设、“一体化”发展建立行政管理协同机制、生态环保联动机制、产业和科技创新协同机制 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 3.京津冀协同发展战略（定位） ①全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。 ②强化首都功能，注重“瘦身健体”，传统市场向河北转移，科技企业抢滩天津和河北。 （1）北京 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 3.京津冀协同发展战略（定位） （2）天津 ①全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区。 ②侧重发展高端装备、电子信息等新型产业。 天津国际装备制造业博览会 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 3.京津冀协同发展战略（定位） （3）河北 ①全国现代商贸物流重要基地、产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区。 ②有序疏解北京非首都功能，重点疏解一般性产业特别是高消耗产业，着力改善京津冀空气质量，重点建设好雄安新区。 河北省全国现代商贸物流重要基地 河北省着力构建京津冀生态环境支撑区 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点7：京津冀协同发展战略 4.京津冀协同发展战略成果 ①以疏解北京非首都功能为“牛鼻子”，推动京津冀协同发展，使之成为具有全国意义的创新增长引擎和生态修复示范区。 ②目前，京津冀形成 1.5 小时交通圈，推行公交一卡通和高铁互联互通；司法、医疗、教育、文化等领域一体化正在加速推进。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 1、定义： 2、内容： 国家在海洋中享有的各种权利和利益的统称 政治权益 主体 空间 在领海的主权 在毗连区、专属经济区、大陆架等的主权权利和管辖权 在别国领海以外的自由航行、飞越权以及在别国领海的无害通过权等 科学利益 文化利益 经济权益 安全利益 海洋主权、海洋管辖权、海洋管制权 开发领海、专属经济区以及大陆架的自然资源、发展海洋经济 海洋作为国防屏障，通过外交、军事等手段，防止和抵御海上军事冲突 海洋作为科学实验基地，以及认识海洋自然规律 海上观光旅游、举办跨海域的文化活动 怎么区分？ 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 3、海域分布位置 领海线 领海基线 陆地 A B C D E F G 领海基线：为沿海国家测算领海宽度的起算线，表示国家陆地领土边界的外限 海岸比较平直的地方 海岸线极为曲折，或者近岸海域中有一系列岛屿情况下， 正常基线法 直线基线法 我国 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 【划分】 【相关权益】 沿海国领海基线向陆一面的内海、海湾、海港和海峡内的水域和领陆范围以内的河流、湖泊 与陆地领土的地位相同,享有完全的排他性主权 3、海域分布位置 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 【划分】 【相关权益】 邻接陆地领土和内水的一带海域。其宽度从领海基线量起,最宽不超过12海里 沿海国在领海内享有国家主权,包括领海上空及其海床和底土, 外国船舶享有过境通过权 3、海域分布位置 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 【划分】 【相关权益】 从领海基线量起,向海宽度不超过24海里 沿海国在其毗连区内具有防止和惩治在其领土或领海内违犯其海关、财政、移民或卫生等法律和规章的行为而在毗连区内行使必要的管制权 3、海域分布位置 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 【划分】 【相关权益】 从领海基线量起,向海宽度不超过24海里 沿海国享勘探、开发、养护、管理等主权权利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。 所有国家享有航行、飞越其上空及铺设海底电缆和管道的权利,但不得从事危害沿海国主权和安全的活动 3、海域分布位置 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 【划分】 【相关权益】 从领海基线量起,向海宽度200海里可以延伸至350海里 沿海国享勘探、开发、养护、管理等主权权利和从事科学研究、海洋环境保护等管辖权。 所有国家享有航行、飞越其上空及铺设海底电缆和管道的权利,但不得从事危害沿海国主权和安全的活动 3、海域分布位置 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 【划分】 【相关权益】 200海里可以延伸至350海里以外区域 所有国家,对于公海上的海盗行为、走私毒品等罪行,各国都可依法行使管辖权 3、海域分布位置 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 海域名称 相关权益 内水 领海 毗连区 大陆架 专属经 济区 公海 沿岸国家对内水享有与对领陆同样的主权，非经许可，他国的船只不得驶入 沿海国在领海内享有国家主权，包括其领海上空及其海床和底土，外国船舶享有无害通过权 沿海国在其毗连区内具有防止和惩治在其领土或领海内违犯其海关、财政、移民或卫生等法律和规章事项的管制权 沿海国享有勘探、开发包括海床、底土的自然资源的主权权利 沿海国在专属经济区内享有以勘探和开发、养护和管理海床上覆水域和海床及其底土的自然资源为目的的主权权利，以及关于在该区内从事经济性开发和勘探，如利用海水、海流和风力生产能等其他活动的主权权利 对所有国家开放，任何国家不得有效声称将公海的任何部分置于其主权之下 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点8：海洋权益 4.维护海洋权益依据 ①对传统的基本海洋法律制度进行了细化和完善； ②制定了许多新的海洋法律制度，如专属经济区、用于国际航行的海峡、群岛国、岛屿、国际海底区域、海洋科学技术和海洋环境保护等制度。 国内法 拓展了沿海国在海洋上的管辖范围 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点9：我国新时期海洋发展战略 中国共产党第十八次全国代表大会明确提出，提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国。 党的十九大进一步提出，坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。 在开发海洋、利用海洋、保护海洋、管控海洋方面拥有强大综合实力的国家 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点9：我国新时期海洋发展战略 ①海洋产业结构比较单一，各海洋经济区海洋产业趋同，缺乏特色，大都以海洋渔业、海洋运输等传统产业为主。 ②由于过度捕捞，海洋污染、生态破坏等原因，海洋资源日益枯竭，海洋环境治理任务艰巨。 ③深海远洋开发相对滞后。④海洋科技自主创新能力不强。 ⑤缺乏统一的综合性海洋立法。 我国是海洋大国，但不是海洋强国。 必须科学、全面地制定海洋发展战略！ 我国海洋国情 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 坚持陆海统筹发展 01 将滨海开发向海洋延伸，发展海洋产业，振兴海洋经济，构建海运大通道。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 优化海洋空间开发格局 推动海洋经济发展 02 提升海洋传统产业，优先发展新兴海洋产业。 传统：渔业、海洋运输、海洋化工。 新兴：滨海旅游业、深海探测装备 制造、海洋生物医药等。 建设21世纪海上丝绸之路 01 02 03 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 必要性 发展重点 创新海洋科技 03 海洋科技是建设海洋强国的技术保障，也是增强海洋开发能力的重要支撑。 奉行科技先行战略，大力发展海洋高新技术，努力突破制约海洋经济发展和生态保护的技术瓶颈。 我国海上首座大型稠油热采开发平台—— 旅大21-2平台 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 目标 发展重点 保护海洋生态环境 04 保护海洋生态环境，是建设海洋强国的重要目标。 树立敬畏海洋、保护海洋的理念，把海洋生态文明建设放在突出位置，把各种开发活动限制在海洋资源环境承载能力范围之内，保护好海域、海岛、海岸线生态环境，保护好海洋生物多样性。特别重要的是控制陆源污染对海洋环境的损害。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 目标 发展重点 维护海洋权益 05 妥善解决我国面临的海洋纠纷，坚决维护国家主权、领土完整和海洋权益，保障海洋及其资源开发的环境安全，进而实现建设海洋强国的宏伟目标。 维护国家海洋权益，就要拥有强大的海上综合力量；需要运用各种手段，包括政治、经济、外交、军事等方面的手段，不断提升国家对所属海域的控制能力，使国家海洋权益得到广泛认同和充分保障。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 目标 发展重点 全面参与全球海洋治理 06 不断完善世界海洋规则制定，构建和平、公平的海洋秩序。 倡导共建 21 世纪海上丝绸之路，构建“蓝色伙伴关系”，通过双边及多边合作，与国际社会共同保护海洋健康和可持续发展。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 考点10：建设海洋强国的战略布局 建设海洋强国 战略 布局 坚持陆海统筹发展 推动海洋经济发展 创新海洋科技 保护海洋生态环境 维护海洋权益 全面参与 全球海洋治理 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 重难点剖析 1.交通线路区位条件 区位因素 影响分析 地形 平原 少占好地，平原地平、工程量小。 山地 沿等高线修线路，避开地形复杂区，陡坡“之”字形或开凿隧道 水文 避开沼泽地，少跨河流，工程量少。 地质 避开断层和滑坡、泥石流多发区，地质稳定。 气候 暴雨、大风强度频率少，冻土、积雪小。 “在哪里修”考虑自然因素，选择有利因素，避开不利区位，降低投资，保证行车安全。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 重难点剖析 1.交通线路区位条件 区位因素 影响分析 地形 平原 少占好地，平原地平、工程量小。 山地 沿等高线修线路，避开地形复杂区，陡坡“之”字形或开凿隧道 水文 避开沼泽地，少跨河流，工程量少。 地质 避开断层和滑坡、泥石流多发区，地质稳定。 气候 暴雨、大风强度频率少，冻土、积雪小。 “在哪里修”考虑自然因素，选择有利因素，避开不利区位，降低投资，保证行车安全。 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 重难点剖析 2.港口区位条件 陆域条件 港口 航行条件 水域条件 停泊条件 筑港条件 城市条件 腹地条件 自然因素决定港口的位置； 经济腹地决定港口的兴衰； 城市是港口发展依托。 港口区位条件 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 重难点剖析 2.区域发展影响交通运输布局 区域发展影响交通运输布局 运输需求 资金 规模、标准 主要连接城市 不同交通运输方式的组合 密度、质量 技术 克服不利自然条件 影 响 影响 推动 呈正相关 需求量小 布局交通线标准低，规模小 尽可能连接主要的城市 运输距离、运时、运量、运价、运向等差异 决定区域交通运输布局和变化特点 受到交通运输需求分布特点和增长特点的影响 经济发达地区，密度大，质量较高（正比） 桥隧技术成熟，缩短里程，节省时间，自然条件限制减弱 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 重难点剖析 3.交通运输布局变化对聚落发展的影响 发展速度缓慢 城市规模稳定 工商业衰落 城市地域扩展 推动了工业化进程，促进了经济发展 加强了区域内外联系 促进大中小城市协调发展，使城市等级体系更加完善 城市数量增多，规模扩大，等级提升，形成城市群 交通运输布局变化 交通线发展 交通网完善 交通线衰落 城市化速度 减慢或衰落 城市化速度加快，规模扩大 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 重难点剖析 4.交通运输的影响 交通运输的影响 ①交通布局：完善当地交通网络，缩短运输时空距离，缓解交通运输紧张状况 ②经济意义：促进沿线地区资源开发； 加快工业化、城镇化进程； 促进沿线地区经济（农业、工业、服务业）发展； 带动基础设施建设 ③社会意义：提供就业； 巩固国防，促进社会稳定，加强民族团结； 加强地区间文化信息等的交流等。 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 　　成渝铁路于1952年竣工，是新中国成立后自主建成的第一条铁路。2019年11月，老成渝铁路重庆站至江津段改造工程（下图）正式实施——在老成渝铁路基础上改造成一条贯穿主城南北的市内沿江铁路，开行公交化和旅游列车。全程共61公里，停靠13个站点（新建5个，改建8个），改造工程将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术，每一个站点表现一个主题，围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。据此完成下面小题。 1．当年成渝铁路修建时，在图示区域铁路选线时考虑的是（   ） A．沿江景点众多 B．水患灾害较少 C．线路里程较短 D．地势起伏较小  D 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 　　成渝铁路于1952年竣工，是新中国成立后自主建成的第一条铁路。2019年11月，老成渝铁路重庆站至江津段改造工程（下图）正式实施——在老成渝铁路基础上改造成一条贯穿主城南北的市内沿江铁路，开行公交化和旅游列车。全程共61公里，停靠13个站点（新建5个，改建8个），改造工程将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术，每一个站点表现一个主题，围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。据此完成下面小题。 2．利用成渝铁路开行市内沿江铁路的主要优势是（   ） A．改造成本低 B．客货运量大 C．运营效益好 D．站点数量多  A 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 　　成渝铁路于1952年竣工，是新中国成立后自主建成的第一条铁路。2019年11月，老成渝铁路重庆站至江津段改造工程（下图）正式实施——在老成渝铁路基础上改造成一条贯穿主城南北的市内沿江铁路，开行公交化和旅游列车。全程共61公里，停靠13个站点（新建5个，改建8个），改造工程将充分融合铁路文化、地域文化、建筑艺术，每一个站点表现一个主题，围绕红色基因、开路先锋、精神家园等主题共同讲述成渝铁路历史故事。据此完成下面小题。 3．重庆站至江津段沿线改造工程新建增设多个站点，有利于（   ） ①提升城市等级②缓解交通压力 ③丰富出行方式④提高运行速度 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④  C 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 城镇空间形态演变具有明显的动态特征。重庆市万州区瞄准产业高端化、智能化、绿色化方向，以科技创新引领新质生产力发展。下图为我国重庆市万州区不同时期城镇空间形态演变示意图。据此完成下面小题。 4．影响万州空间形态变化的主要因素是（   ） A．河流 B．气候 C．经济 D．政策 5．1993年后，该城市（   ） A．沿交通线蔓延式快速发展 B．城市中心区人口大量外流减少 C．以城市更新改造利用为主 D．人口数量增加，城市范围不变 A A 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 课堂巩固 　　库里蒂巴是巴西东南沿海城市，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。下图为库里蒂巴公交网络模式图。据此完成下面小题。 1．与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优势有（   ） ①建设成本低②建设周期短③载人运量大④灵活性较强 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 2．库里蒂巴以公交为主导的交通方式和布局带来的最主要的影响是（   ） A．促进第一产业快速发展 B．缩小中心城区的地域范围 C．大宗货物运输成本降低 D．带动站点周边的经济发展 C  D  重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 课堂巩固 随着和田至若羌铁路（以下简称和若铁路）开通运营，世界首个沙漠铁路环线建成通车（左图）。和若铁路多项工作创新，有434个桥墩采用了预制拼装技术，为保证行车安全，有近50公里“以桥代路”路段（右图），实现了825公里钢轨无缝衔接的壮观景象。据此完成下面小题。 3．和若铁路“以桥代路”主要目的是（   ） A．保障游客观感 B．保留动物通道 C．保护农耕安全 D．保留过沙通道 4．桥墩不采用通常的现浇而采用预制拼装主要是因为当地（   ） A．山高谷深 B．昼夜温差大 C．干旱缺水 D．年温差较大 D C 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 课堂巩固 　 长江经济带横跨我国东中西三大区域,涵盖了成渝、长江中游和长三角三大城市群，三大城市群联动发展是推进长江经济带国家战略的重要抓手，也是大城市群创新型发展新模式。下图为成渝、长江中游和长三角三大城市群位置示意图。据此完成下面小题。 5．与成渝城市群相比，长江中游城市群发展的突出优势条件是（   ） A．地理位置优越 B．矿产资源丰富 C．劳动力丰富且廉价 D．国家政策支持 A 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 课堂巩固 　 长江经济带横跨我国东中西三大区域,涵盖了成渝、长江中游和长三角三大城市群，三大城市群联动发展是推进长江经济带国家战略的重要抓手，也是大城市群创新型发展新模式。下图为成渝、长江中游和长三角三大城市群位置示意图。据此完成下面小题。 6．推测长江经济带三大城市群联动发展面临的主要困难有（   ） ① 社会文化差异大               ② 缺乏高效统一的协调机制 ③ 长江航运价值降低             ④ 信息基础设施差异大 A．①② B．②④ C．①③ D．③④ B 重难点剖析 单元复习目标 单元知识图谱 考点串讲 针对训练 课堂巩固 　　“京津冀协同发展”是国家重大发展战略之一。下图为京津冀城市一体化示意图，读图完成下面小题。 7．在京津冀一体化体系中（   ） A．产业主要由河北区域流向京津两区域 B．资源主要由京津两区域流向河北区域 C．技术主要由河北区域流向京津两区域 D．产业主要由京津两区域流向河北区域 8．北京建设知识型区域的优势是（   ） A．历史文化悠久 B．科研院校众多 C．矿产资源丰富 D．地理位置优越 9．在一体化背景下，天津应重点发展（   ） A．知识型区域 B．资源型区域 C．加工型区域 D．贸易型区域 B D C $