第22课《太空一日》教材完全解读 2025-2026学年统编版七年级语文下册

七下语文《太空一日》教材完全解读 一、素养目标 1. 掌握重点字词的字音、字形与字义，体会纪实文学真实、朴实又兼具感染力的语言特点，赏析细节描写、心理描写的表达效果。 2. 梳理文章的叙事脉络，理清杨利伟在太空一日的四个关键经历，理解以时间和事件为序的写作思路。 3. 感受杨利伟沉着冷静、坚韧不拔、严谨敬业的航天精神，体会中国航天员为航天事业勇于担当、无惧挑战的品质，激发对航天事业的崇敬与爱国情怀。 二、作者简介 杨利伟，辽宁绥中人，中国首位航天员，少将军衔，特级航天员。2003年10月15日，他乘坐“神舟五号”载人飞船进入太空，完成中国首次载人航天飞行任务，实现了中华民族千年的飞天梦想，标志着中国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。 杨利伟的作品以亲身经历为蓝本，文字朴实真挚，兼具纪实性与感染力。《太空一日》节选自其自传《天地九重》，是展现中国航天历程、传递航天精神的经典篇目。 三、写作背景 20世纪90年代，中国载人航天工程正式启动，历经多年技术攻关与航天员艰苦训练，2003年10月15日，“神舟五号”载人飞船成功发射。 《太空一日》节选自杨利伟的自传《天地九重》，真实记录了他乘坐“神舟五号”在太空一日的亲身经历，从火箭发射的共振之痛，到太空所见所感，再到神秘敲击声，最后到归途的惊心动魄。文章旨在还原中国首次载人航天飞行的真实过程，歌颂航天员的无畏精神，展现中国载人航天事业的艰辛与辉煌。 四、字词积累（字音 + 字形 + 字义） （一）课后「读读写写」 · 弧（hú）：圆周上任意两点间的部分。文中指从太空看到的地球是一段弧形。 · 炽热（chì rè）：温度极高，极热。文中指火箭发动机喷出的火焰温度极高。 · 轮廓（lún kuò）：构成图形或物体的外缘的线条。文中指从太空看到的山脉、海岸线的线条。 · 俯瞰（fǔ kàn）：从高处往下看。文中指杨利伟在太空中向下看地球。 · 模拟（mó nǐ）：模仿现成的样子。文中指地面工作人员模仿太空的声音进行研究。 · 遨游（áo yóu）：漫游，游历。文中指航天员在太空中漫游。 · 严谨（yán jǐn）：严密谨慎。文中指航天员对待工作的态度严密谨慎。 · 稠密（chóu mì）：多而密。文中指大气层中空气分子多而密。 · 概率（gài lǜ）：某种事件在同一条件下可能发生也可能不发生，表示发生的可能性大小的量。文中指飞船出现故障的可能性大小。 · 烧灼（shāo zhuó）：烧、烫，使受伤。文中指飞船与大气摩擦产生高温，对船体产生烧烫的作用。 · 五脏六腑（wǔ zàng liù fǔ）：人体内脏器官的总称，文中指身体内部的器官。 · 千钧重负（qiān jūn zhòng fù）：比喻很沉重的负担，也比喻非常重大的责任。文中指杨利伟摆脱共振之痛后，卸下了沉重的身体负担。 · 耐人寻味（nài rén xún wèi）：意味深长，值得人仔细体会琢磨。文中指杨利伟对共振的经历印象深刻，值得琢磨。 · 惊心动魄（jīng xīn dòng pò）：形容使人感受很深，震动很大。文中指杨利伟的归途过程令人震动，十分惊险。 （二）课下重点字词 · 轰鸣（hōng míng）：发出轰隆轰隆的巨大声音。文中指火箭尾部发出的巨大声响。 · 释然（shì rán）：形容疑虑、嫌隙等消释而心中平静。文中指杨利伟最初感受到的压力比预想小，内心变得平静。 · 负荷（fù hè）：承受的压力或重量。文中指火箭加速时杨利伟身体承受的压力。 · 共振（gòng zhèn）：两个振动频率相同的物体，当一个发生振动时，引起另一个物体振动。文中指火箭和飞船的振动引发杨利伟身体的振动。 · 舷窗（xián chuāng）：飞机、轮船、宇宙飞船等两侧的窗户。文中指飞船上的窗户。 · 定格（dìng gé）：影视片的活动画面突然停止在某一个画面上，文中指飞船传回来的画面停留在一个状态。 · 确凿（què záo）：非常确实。文中指没有航天员能拿出非常确实的证据证明在太空看到了单体建筑。 · 悬浮（xuán fú）：在空中飘浮，不接触地面。文中指一些物体在飞船外面的太空中飘浮。 · 错觉（cuò jué）：由于某种原因引起的对客观事物的不正确的知觉。文中指航天员在失重状态下产生的本末倒置的错误感觉。 · 诱发（yòu fā）：诱导引发。文中指失重的错觉可能引发空间运动病。 · 制动（zhì dòng）：使运动的物体停止运动。文中指飞船在轨道上采取措施降低速度，停止原有轨道运行。 · 过载（guò zài）：指机械设备或构件所受负荷超过其额定值。文中指飞船减速时，杨利伟身体承受的压力超过常规值。 · 烧蚀（shāo shí）：物体在高温条件下，表面材料发生熔化、蒸发、升华等现象并流失的过程。文中指飞船外表面的防烧蚀层在高温下剥落。 · 黑障区（hēi zhàng qū）：飞船返回大气层时，因高速摩擦产生高温，使周围空气电离，形成的无法进行无线电通讯的区域。文中指飞船返回时经过的无线电信号中断的区域。 · 屏息凝神（bǐng xī níng shén）：暂时抑制呼吸，集中注意力。文中指杨利伟在飞船抛伞时，集中全部注意力等待配合程序。 五、课文全解（课文 + 段解 + 重点句【句解】+ 部分总结） 太空一日 杨利伟 第一部分：我以为自己要牺牲了 1. 9时整，火箭尾部发出巨大的轰鸣声，数百吨高能燃料开始燃烧，八台发动机同时喷出炽热的火焰，高温高速的气体，几秒钟就把发射台下的上千吨水化为蒸气。 【段解】：开篇交代火箭发射的具体时间与壮观场景，通过“巨大的轰鸣声”“炽热的火焰”等细节，渲染发射时的紧张与震撼氛围，为下文写飞行中的遭遇做铺垫。 2. 火箭起飞了。 【段解】：简洁的短句，点明火箭发射的关键节点，节奏紧凑，贴合发射时的紧张氛围。 3. 我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。 【段解】：动作与神态描写，生动刻画杨利伟在火箭起飞瞬间的身体状态，体现出他面对发射的高度紧张与做好充分准备的状态。 4. 开始时飞船缓慢地升起，非常平稳，甚至比电梯还要平稳。我感到压力远不像训练时想象的那么大，心里稍觉释然，全身紧绷的肌肉也渐渐放松下来。 【段解】：描写火箭升空初期的状态与杨利伟的感受，“比电梯还要平稳”的对比，让读者直观感受初期的平稳，“释然”“放松”体现其心理的变化。 5. “逃逸塔分离”，“助推器分离”…… 【段解】：以航天专业指令串联情节，还原发射的真实过程，让文章更具纪实性，同时推动情节发展，体现火箭逐步进入预定状态。 6. 火箭逐渐加速，我感到压力在不断增强。因为这种负荷我在训练时承受过，变化幅度甚至比训练时还小些，所以我身体的感受还挺好，觉得没啥问题。 【段解】：写火箭加速时杨利伟的身体感受，因有训练基础，他对压力的承受较为从容，为后文突发的共振做反衬，形成情节的转折。 7. 但火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生共振。这让我感到非常痛苦。 【段解】：转折句引出突发状况，“急剧抖动”“共振”点出核心问题，“非常痛苦”直接点明杨利伟的感受，设置悬念，引发读者关注。 【句解】：但火箭上升到三四十公里的高度时，火箭和飞船开始急剧抖动，产生共振。这让我感到非常痛苦。 “但”字形成强烈转折，打破前文平稳、从容的氛围，突出生空过程的意外与危险；“急剧抖动”“共振”精准描述航天突发状况，“非常痛苦”直白表达身体感受，让读者瞬间感受到杨利伟所处的险境，为下文详细描写共振的痛苦做铺垫。 8. 人体对10赫兹以下的低频振动非常敏感，它会引起人的内脏共振。而这时不单单是低频振动的问题，而且这个新的振动叠加在一个大约6G的负荷上。这种叠加太可怕了，我从来没有进行过这种训练。 【段解】：从科学角度解释共振带来痛苦的原因，“低频振动”“6G负荷”“叠加”等表述，体现文章的科学性与纪实性，也说明此次共振的意外与凶险。 9. 意外出现了。共振以曲线的形式变化着，痛苦的感觉越来越强烈，五脏六腑似乎都要碎了。我几乎无法承受，觉得自己快不行了。 【段解】：细节描写共振带来的极致痛苦，“五脏六腑似乎都要碎了”运用夸张的手法，生动刻画身体的极致不适感，“快不行了”直接点明杨利伟当时的绝望感受。 10. 当时，我的头脑还非常清醒，以为飞船起飞时就是这样的。其实，起飞阶段发生共振并非正常现象。 【段解】：写杨利伟在痛苦中的清醒状态，以及共振的非正常性，既体现其航天员的专业素养，又进一步突出此次遭遇的特殊性与危险性。 11. 那种共振持续26秒钟后，慢慢减轻。我从极度难受的状态中解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。但在痛苦的极点，就在刚才短短一刹那，我真的以为自己要牺牲了。 【段解】：写共振消失后杨利伟的感受，“如释千钧重负”“如同一次重生”的比喻，生动体现其摆脱痛苦后的轻松，与前文的绝望形成鲜明对比，“以为自己要牺牲了”点题，呼应本部分标题。 【句解】：我从极度难受的状态中解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。 运用比喻的修辞手法，将摆脱共振后的感受比作“如释千钧重负”“重生”，形象生动地写出杨利伟从极致痛苦到彻底轻松的心理与身体变化，突出共振带来的痛苦之深；“耐人寻味”则体现出他作为航天员，对此次特殊经历的理性思考，凸显其专业与冷静。 12. 飞行回来后我详细描述了这种难受的过程。经过分析研究，工作人员认为，飞船共振主要来自火箭的振动。随后他们改进技术工艺，解决了这个问题。在“神舟六号”飞行时，情况有了很大改善，在后来的航天飞行中再也没出现过。聂海胜说：“我们乘坐的火箭、飞船都非常舒适，几乎感觉不到振动。” 【段解】：补叙此次共振问题的解决过程，体现中国航天团队的科研能力与精益求精的态度，也从侧面说明此次飞行的探索价值，为中国后续航天飞行积累了经验。 13. 在空中度过那难以承受的26秒钟时，不仅我感觉特别漫长，地面的工作人员也陷入空前的紧张中。因为通过大屏幕，飞船传回来的画面是定格的，我整个人一动不动，眼睛也不眨。大家都担心我是不是出了什么事故。 【段解】：从地面工作人员的角度侧面烘托共振过程的凶险，“定格的画面”“一动不动”让地面人员的紧张显得合情合理，也让文章的叙事角度更丰富，体现航天飞行是团队的共同作战。 14. 后来，整流罩打开，外面的光线透过舷窗一下子照射进来，阳光很刺眼，我的眼睛忍不住眨了一下。 【段解】：写整流罩打开后的细节，“眼睛忍不住眨了一下”这一微小动作，成为后续地面人员情绪释放的关键，情节有张有弛。 15. 就这一下，指挥大厅有人大声喊道：“快看啊，他眨眼了，利伟还活着！”所有的人都鼓掌欢呼起来。 【段解】：描写地面指挥大厅的场景，语言充满画面感，“大声喊”“鼓掌欢呼”生动体现出工作人员从极度紧张到欣喜若狂的情绪变化，也从侧面突出此前的危险程度。 16. 这时我第一次向地面报告飞船状态：“‘神舟五号’报告，整流罩打开正常！” 【段解】：写杨利伟向地面报告情况，简洁的话语体现其航天员的专业与冷静，也标志着发射阶段的关键节点顺利完成。 17. 当我返回地球观看这段录像时，我激动得说不出任何话来。 【段解】：写杨利伟事后观看录像的感受，“激动得说不出任何话来”，将其内心的情感表达得淋漓尽致，体现出此次经历的刻骨铭心与航天成功的不易。 【部分总结】：本部分以时间为序，详细记录了“神舟五号”火箭发射升空的全过程，依次呈现升空初期的平稳、三四十公里高度时的共振危机、共振缓解后的轻松，以及地面工作人员的情绪起伏。通过细节与心理描写，既还原了发射阶段的真实场景，展现了杨利伟在险境中的冷静坚韧，也体现了中国航天团队的紧密协作，紧扣“我以为自己要牺牲了”的核心经历。 第二部分：我看到了什么 18. 从载人飞船上看到的地球，并非呈现球状，而只是一段弧。因为地球的半径有6000多公里，而飞船的飞行轨道距离地面的高度是343公里左右。我们平常在地理书上看到的球形地球照片，是由飞行轨道更高的同步卫星拍摄下来的。 【段解】：写杨利伟在太空中看到的地球形态，结合科学数据解释视觉差异的原因，体现文章的纪实性与科学性，纠正人们的固有认知。 19. 在太空中，我可以准确判断地球上各大洲和各个国家的方位。因为飞船有预定的飞行轨道，可以实时标示飞船走到哪个位置，投影到地球上是哪一点，有图可依，一目了然。 【段解】：写杨利伟在太空中判断地球方位的依据，“预定的飞行轨道”“实时标示”等表述，体现航天技术的先进性，也说明其判断的专业性。 20. 即使不借助仪器和地图，以我们航天课程中学到的知识，从山脉的轮廓、海岸线的走向以及河流的形状，我也基本可以判断飞船正经过哪个洲的上空，正在经过哪些国家。 【段解】：进一步体现杨利伟作为航天员的专业素养，航天知识的积累让他能凭借自然地理特征判断方位，让人物形象更丰满。 21. 飞经亚洲，特别是经过中国上空时，我就会仔细分辨大概到哪个省，正从哪个地区上空飞过。 【段解】：细节描写，体现出杨利伟的爱国情怀，飞过祖国上空时的仔细分辨，饱含着对祖国的牵挂与热爱。 22. 飞船的飞行速度比较快，经过某省、某地域乃至中国上空的时间都很短，每一次飞过后，我的内心都期待着下一次。 【段解】：写杨利伟飞过祖国上空的心理感受，“期待着下一次”直白表达出他对祖国的眷恋，情感真挚。 23. 我曾俯瞰我们的首都北京，白天它是燕山山脉边的一片灰白，分辨不清，夜晚则呈现一片红晕，那里有我的战友和亲人。 【段解】：写俯瞰北京的所见与所思，“灰白”“红晕”细致描写北京的昼夜形态，“有我的战友和亲人”则将客观描写与主观情感结合，让文字充满温度。 24. 飞船绕地飞行14圈，前13圈飞的是不同的轨道，是不重复的，只有第14圈又回到第一圈的位置上，准备返回。在距离地面300多公里的高度上，俯瞰时有着很广阔的视野，祖国的各个省份我大都看到了。 【段解】：交代飞船绕地飞行的轨道与视野，“大都看到了”体现出他俯瞰祖国的满足感，也为下文“没有看到长城”做铺垫。 25. 但是，我没有看到长城。 【段解】：转折句，打破“航天员在太空能看到长城”的流传说法，直接点明事实，引发读者的阅读兴趣。 26. 曾经有一个流传甚广的说法，航天员在太空唯一能看到的建筑就是长城。我和大家的心情一样，很想验证这个说法。我几次努力寻找长城，但是没有结果。“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，我曾叮嘱航天员们仔细看看，但他们也没看到长城。 【段解】：解释“没有看到长城”的背景，说明并非个人疏忽，而是多次验证后的事实，体现文章的真实性与严谨性。 27. 在太空，实际上看不到地球上的任何单体建筑。我询问过国际上的很多航天员，没有谁能拿出确凿证据说看到了什么。即使是大城市，在夜晚看到时也只是淡淡的红色。 【段解】：给出科学的结论，结合国际航天员的经历佐证，进一步证实“太空看不到单体建筑”的事实，体现文章的科学性。 28. 在太空中，我还看到类似棉絮状的物体从舷窗外飘过，小的如米粒，大的如指甲盖，听不到什么声音，也感觉不到这些东西的任何撞击。 【段解】：写太空中的另一奇特所见，“棉絮状”“米粒”“指甲盖”等比喻，生动描写出物体的形态与大小，增加文章的趣味性。 29. 不知道那些是什么，我认为也许是灰尘，高空可能并不那么纯净，会有一些杂质，也可能是太空垃圾。那些物体悬浮在飞船外面，无法捕捉回来，我至今还没弄清那到底是些什么。 【段解】：写杨利伟对这些物体的猜测，“至今还没弄清”体现出太空的未知性，也让文章更具真实感，符合纪实文学的特点。 【部分总结】：本部分聚焦杨利伟在太空中的所见所感，依次写地球的真实形态、凭借专业知识判断方位、俯瞰祖国的真挚情感，再到打破“太空看长城”的传言，以及发现太空中的不明物体。内容兼具科学性与情感性，既展现了太空的独特景象，又融入了杨利伟的爱国情怀，凸显了纪实文学的真实底色。 第三部分：神秘的敲击声 30. 作为首飞的航天员，除了一些小难题，其他突发的、原因不明的、没有预案的情况还会遇上许多。 【段解】：总起句，引出本部分要写的“神秘的敲击声”这一突发状况，体现首飞航天员面临的未知与挑战，为下文做铺垫。 31. 比如，当飞船刚刚进入轨道，处于失重状态时，百分之八九十的航天员都会产生一种“本末倒置”的错觉。这种错觉令人难受，明明是朝上坐的，却感觉脑袋冲下。如果不消除这种倒悬的错觉，就会觉得自己一直在倒着飞，很难受，严重时还可能诱发空间运动病，影响任务完成。 【段解】：以“本末倒置”的错觉为例，说明首飞中遇到的小难题，解释错觉的感受与危害，体现航天飞行中的身体挑战，也为下文写克服错觉做铺垫。 32. 在地面时没人提到这种情况，即使有人知道，训练也无法模拟。估计在我之前遨游太空的国外航天员会有类似体验，但他们从未对我说起过。 【段解】：说明这种错觉无法提前模拟与知晓的特点，体现首飞的探索性，也从侧面说明中国航天员的探索精神。 33. 在这种情况下，没有别的办法，只能完全靠意志克服这种错觉。想象自己在地面训练的情景，眼睛闭着猛想，不停地想，以给身体一个适应过程。几十分钟后，我终于调整过来。 【段解】：写杨利伟克服错觉的过程，“靠意志”“闭着猛想”等细节，体现其坚韧不拔的意志品质，也展现了航天员的自我调节能力。 34. “神舟六号”和“神舟七号”升空后，航天员都产生过这种错觉，但他们已有心理准备，因为我跟他们仔细说过。而且，飞船舱体也经过改进，内壁上下刷着不同的颜色，天花板是白色的，地板是褐色的，这样便于帮助航天员迅速调整感觉。 【段解】：补叙后续航天飞行中对这一问题的解决办法，既体现杨利伟的经验分享，又体现中国航天团队的不断改进与进步。 35. 我在太空还遇到一个至今仍然原因不明的情况，那就是时不时出现敲击声。 【段解】：引出本部分的核心内容“神秘的敲击声”，“原因不明”点出其神秘性，设置悬念，引发读者好奇。 36. 这个声音是突然出现的，并不一直响，而是一阵一阵的，不管白天黑夜，毫无规律，说不准什么时候就响几声。既不是外面传进来的声音，也不是飞船里面的声音，仿佛谁在外面敲飞船的船体。很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚……咚咚……咚…… 【段解】：细致描写敲击声的特点，“突然出现”“毫无规律”“木头锤子敲铁桶”等表述，生动形象地写出敲击声的神秘与奇特，让读者如临其境。 【句解】：很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚……咚咚……咚…… 运用比喻的修辞手法，将太空的敲击声比作“木头锤子敲铁桶”的声音，同时用拟声词“咚……咚咚……咚……”辅助描写，精准又生动地还原了敲击声的特点，让读者能直观感受声音的形态，也突出了这一声音的神秘性与特殊性。 37. 鉴于飞船的运行一直很正常，我并没有向地面报告这一情况。但自己还是很紧张，因为第一次飞行，生怕哪里出了问题。每当响声传来的时候，我就趴在舷窗那里，边听边看，试图找出响声所在，却未能发现什么。 【段解】：写杨利伟面对敲击声的做法与心理，“未向地面报告”体现其冷静与专业，担心影响任务，“趴在舷窗看”体现其谨慎，“未能发现什么”进一步强化敲击声的神秘。 38. 回到地面后，人们对这个神秘的声音作过许多猜测。技术人员想弄清它到底来自哪里，就用各种办法模拟它，拿着录音让我一次又一次地听，我却总是觉得不像。对航天员最基本的要求是严谨，不是当时的声音，我就不能签字，所以就让我反复听，断断续续听了一年多。但是直到现在也没有确认，那个神秘的声音也没有在我耳边准确地再现过。 【段解】：写回到地面后对敲击声的调查过程，“反复听”“一年多”“未能确认”，体现出航天研究的严谨性，也保留了太空的未知性，让文章更具真实感。 39. 在“神舟六号”和“神舟七号”飞行时，这个声音又出现了，但我告诉航天员：“出现这个声音别害怕，是正常现象。” 【段解】：写后续航天飞行中敲击声再次出现，杨利伟的叮嘱体现出他的经验与担当，也让读者感受到中国航天员之间的传承与互助。 【部分总结】：本部分先以“本末倒置”的错觉为铺垫，展现杨利伟靠意志克服困难的过程；再核心描写“神秘敲击声”，依次介绍声音特点、自身应对方式、地面调查过程，以及对后续航天员的叮嘱。既体现了首飞的未知性与挑战性，又通过细节刻画了杨利伟冷静、严谨、坚韧的品质，彰显了中国航天团队的科研态度与经验传承。 第四部分：归途如此惊心动魄 40. 5时35分，北京航天指挥中心向飞船发出“返回”指令。飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。 【段解】：交代飞船返回的具体时间与初始动作，以“刹车”为比喻，让读者直观理解“制动”的含义，开启对归途的描写。 41. 飞船先是在轨道上进行180度的调姿——返回时要让推进舱在前，这就需要180度的“掉头”。 【段解】：写飞船返回的第一个步骤“180度调姿”，解释调姿的原因，体现航天操作的专业性与严谨性。 42. “制动发动机关机！”5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。 【段解】：以专业指令与时间节点，还原飞船制动关机的过程，纪实性强，推动归途情节的发展。 43. 6时4分，飞船飞行至距离地面100公里，逐渐进入稠密大气层。 【段解】：交代飞船进入稠密大气层的时间与高度，这是归途的关键节点，为下文写飞船与大气摩擦做铺垫。 44. 这时飞船的飞行速度仍然很快，遇到空气阻力后，它急剧减速，产生了近4G的过载，我的前胸和后背都承受着很大压力。我们平时已经训练过如何应对这种情况，因此身体上能够应付自如，心理上也没有为之紧张。 【段解】：写飞船进入大气层后的减速与过载，因有训练基础，杨利伟应对从容，体现其专业素养，也为后文的惊险状况做反衬。 45. 让我紧张以至惊慌的却另有原因。 【段解】：转折句，引出归途的核心惊险状况，设置悬念，让情节再次进入紧张氛围。 46. 先是快速行进的飞船与大气摩擦，产生的高温把舷窗外面烧得一片通红；接着在映红的舷窗外，有红的白的碎片不停划过。飞船的外表面有防烧蚀层，它是耐高温的，随着温度升高，开始剥落，并在剥落的过程中带走一部分热量。我学习过这方面的知识，看到这种情形，知道是怎么回事。 【段解】：写归途的第一个惊险景象，舷窗通红、碎片划过，结合专业知识解释原因，体现杨利伟的冷静，也让读者感受到高温带来的视觉冲击。 47. 但随后发生的情况让我非常紧张——右边的舷窗开始出现裂纹。窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎后的那种小碎纹一样，这种细密的碎纹，眼看着越来越多……说不恐惧那是假话，你想啊，外边可是1600~1800℃的超高温度。 【段解】：写归途的核心危险——舷窗出现裂纹，通过“炼钢炉”的比喻、裂纹的细节描写，以及高温数据，渲染出极致的危险氛围，“说不恐惧那是假话”直白表达杨利伟的真实心理，让人物更真实。 【句解】：窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎后的那种小碎纹一样，这种细密的碎纹，眼看着越来越多…… 运用比喻的修辞手法，将舷窗外的高温环境比作“炼钢炉”，生动写出温度之高；细致描写裂纹的形态与变化，“小碎纹”“越来越多”，让读者直观感受到危险的逐步升级，渲染出惊心动魄的氛围，也体现出杨利伟当时面临的巨大危险。 48. 我的汗出来了。这时候舱内的温度也在升高，但并没有高到让我瞬间出汗的程度，其实主要还是因为紧张。 【段解】：细节描写，“汗出来了”生动刻画杨利伟的紧张心理，通过排除舱内高温原因，更突出舷窗裂纹带来的恐惧，真实可感。 49. 我现在还能回想起当时的情形：飞船急速下降，跟空气摩擦产生的激波，不仅有极高的温度，还伴随着尖利的呼啸声；飞船带着不小的过载，在不停振动，里面咯咯吱吱乱响。外面高温，不怕！有碎片划过，不怕！过载，也能承受！但是看到舷窗玻璃开始出现裂缝，我紧张了，心想：完了，这个舷窗不行了。 【段解】：回忆式描写，再现当时的惊险场景，从视觉、听觉多角度渲染氛围，“不怕……不怕……也能承受……但是紧张了”的对比，突出舷窗裂纹的致命危险，“完了，这个舷窗不行了”写出其内心的绝望。 50. 当时我突然想到，美国的“哥伦比亚号”航天飞机不就是这样出事的吗？一个防热板先出现一条裂缝，然后高热就使航天器解体了。现在，这么大一个舷窗坏了，那还得了！ 【段解】：写杨利伟的心理活动，联想到美国航天事故，进一步强化危险的程度，也体现出他对航天风险的清晰认知，让紧张的氛围达到顶峰。 51. 先是右边舷窗有裂纹，当它裂到一半的时候，我转过头一看左边的舷窗，也开始出现裂纹。这个时候我反而放心一点儿了：哦，可能没什么大问题！因为如果是故障，重复出现的概率并不高。 【段解】：情节出现转折，左边舷窗也出现裂纹，杨利伟反而放下心，体现其作为航天员的理性判断，让紧张的氛围稍有缓解，也展现其冷静的品质。 52. 回来后我才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这个涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身出现问题。为什么两边没有同时出现裂纹呢？因为两边用了不同的材料。 【段解】：补叙舷窗裂纹的真相，解释了放心的原因，体现文章的纪实性，也说明航天设备设计的专业性，让读者悬着的心落地。 53. 以前每次进行飞船发射与返回实验，返回的飞船舱体经过高温烧灼，舷窗黑乎乎的，工作人员看不到这些裂纹。而如果不是在飞船体内亲眼看到，谁都不会想到有这种情况。 【段解】：说明此次发现舷窗涂层裂纹的探索价值，为后续航天实验与设备改进提供了经验，体现中国航天的不断探索与进步。 54. 此时，飞船正处在黑障区，距离地面大约80公里到40公里。当飞行到距离地面40公里时，飞船出了黑障区，速度已经降下来，上面说到的异常动静也已减弱。 【段解】：交代飞船经过黑障区的过程，黑障区的结束让危险进一步降低，情节逐步走向平稳。 55. 一个关键的操作——抛伞，即将开始。 【段解】：引出归途的关键操作“抛伞”，这是飞船安全落地的重要环节，再次引发读者的关注。 56. 这时舷窗已经烧得黑乎乎的，我坐在里面，怀抱着操作盒，屏息凝神地等待着配合程序：到哪里该做什么，该发什么指令，判断和操作都必须准确无误。 【段解】：细节描写杨利伟等待抛伞的状态，“怀抱着操作盒”“屏息凝神”，体现出他对抛伞操作的高度重视，以及航天员的严谨与专注。 57. 6时14分，距离地面10公里，飞船抛开降落伞盖，并迅速带出引导伞。 【段解】：交代抛伞的具体时间与高度，以及第一个步骤“带出引导伞”，纪实性地还原抛伞过程。 58. 这是一个剧烈的动作。能听到“砰”的一声，非常响，164分贝。我在里边感到被狠狠地一拽，瞬间过载很大，对身体的冲击也非常厉害。接下来是一连串的快速动作。引导伞出来后，紧跟着把减速伞也带出来，减速伞使飞船减速下落，16秒钟后再把主伞带出来。 【段解】：写抛伞的剧烈过程，通过声音、身体感受、时间节点，生动刻画抛伞时的强烈冲击，体现归途的惊险，也展现出航天操作的精准。 59. 其实最折磨人的就是这段过程了。随着一声巨响，你会感到突然减速；引导伞一开，使劲一提，会把人吓一跳；减速伞一开，又往那边一拽；主伞开时又把你拉向另一边。每次力量都相当重，飞船晃荡得很厉害，让人不知道是怎么回事。 【段解】：从主观感受角度写抛伞过程的“折磨人”，通过一系列的动作感受，生动写出抛伞时的颠簸与冲击，让读者更能体会归途的惊心动魄。 60. 我后来问过俄罗斯的航天员，他们从不给新航天员讲述这个过程，担心新手们害怕。我回来却讲了，每一个步骤都给“神六”和“神七”的战友讲了，让他们有思想准备，并告诉他们不用紧张，很正常。 【段解】：写杨利伟向后续航天员分享抛伞的经历，体现其担当与无私的精神，也体现中国航天员之间的团结与传承。 61. 我们航天员是很重视这段过程的：伞开得好等于安全有保障，至少保证生命无虞。所以我被七七八八地拽了一通，平稳之后心里却真是踏实——数据出来了，速度控制在规定范围内。我知道，这伞肯定是开好了！ 【段解】：写杨利伟对抛伞的重视，以及伞开好后的踏实心理，“数据出来了”体现航天的科学性，“心里真是踏实”与前文的紧张形成鲜明对比，体现出安全的喜悦。 62. 距离地面5公里时，飞船抛掉防热大底，露出缓冲发动机。同时主伞也有一个动作，它这时变成双吊，飞船被摆正了，在风中晃悠着落向地面。 【段解】：写飞船落地前的后续操作，抛掉防热大底、主伞变双吊，一步步向安全落地靠近，情节平稳推进。 63. 飞船距离地面1.2米，缓冲发动机点火。接着飞船“嗵”的一声落地了。 【段解】：写飞船落地的瞬间，“1.2米”“点火”“嗵的一声”，精准还原落地过程，简洁的文字却充满画面感。 64. 我感觉落地很重，飞船弹了起来。在它第二次落地时，我迅速按下了切伞开关。 【段解】：写飞船落地后的细节，“弹了起来”“迅速按下切伞开关”，体现杨利伟的反应迅速与专业素养。 65. 飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。 【段解】：写飞船最终停稳，明确标注具体时间，这一时间是中国载人航天的重要里程碑，具有重要的历史意义，也标志着归途的顺利完成。 【句解】：飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。 简洁的短句，宣告飞船顺利落地，太空一日的旅程圆满结束；精准的时间标注，让这一历史性时刻被永久记录，既体现文章的纪实性，又饱含着中国载人航天首次成功的喜悦与自豪，具有强烈的时代意义。 66. 那一刻四周寂静无声，舷窗黑乎乎的，看不到外面的任何景象。 【段解】：写飞船落地后的环境，“寂静无声”与前文的呼啸、震动形成鲜明对比，营造出一种平静的氛围，也体现出杨利伟落地后的短暂恍惚。 67. 过了几分钟，我隐约听到外面喊叫的声音，手电的光束从舷窗上模糊地透进来。我知道：他们找到飞船了，外边来人了！ 【段解】：写地面人员找到飞船的场景，“喊叫的声音”“手电的光束”，让平静的氛围变得温暖，体现出航天团队的紧密配合，也写出杨利伟内心的喜悦与安心，为全文画上圆满的句号。 【部分总结】：本部分以时间为序，完整记录了飞船返回地球的全过程，从地面发回指令、飞船制动调姿，到进入大气层后的高温考验、舷窗裂纹的致命危机，再到黑障区过后的抛伞操作，最终顺利落地并被地面人员找到。通过层层递进的情节、细腻的心理与细节描写，全方位渲染出归途的惊心动魄，既还原了返回过程的真实场景，又展现了杨利伟的专业素养与中国航天团队的过硬实力。 六、中心思想 本文是一篇纪实散文，节选自杨利伟的自传《天地九重》，以第一人称视角，真实记录了他乘坐“神舟五号”载人飞船在太空一日的完整经历——发射时的共振之痛、太空飞行中的所见所感、神秘的敲击声、归途的惊心动魄。文章通过丰富的细节与心理描写，还原了中国首次载人航天飞行的真实过程，歌颂了杨利伟沉着冷静、坚韧不拔、严谨敬业的航天精神，展现了中国航天团队精益求精、团结协作的优良品质，让读者深刻体会到中国载人航天事业的艰辛与辉煌，激发了强烈的爱国情怀与对航天事业的崇敬之心。 七、重点句赏析 1. 我全身用力，肌肉紧张，整个人收缩得像一块铁。 赏析：运用比喻的修辞手法，将紧张状态下的自己比作“一块铁”，生动形象地刻画了杨利伟在火箭起飞瞬间全身紧绷的身体状态，既体现出他面对发射的高度紧张与警惕，也展现出他为应对发射做好了充分的身体准备，细节真实可感。 2. 我从极度难受的状态中解脱出来，一切不适都不见了，感到一种从未有过的轻松和舒服，如释千钧重负，如同一次重生，我甚至觉得这个过程很耐人寻味。 赏析：运用比喻的修辞手法，将摆脱共振后的感受比作“如释千钧重负”“重生”，精准地写出杨利伟从极致痛苦到彻底轻松的巨大心理与身体反差，突出共振带来的痛苦之深；“耐人寻味”一词则体现出他作为航天员，对此次特殊经历的理性思考与反思，凸显其冷静、专业的职业素养，情感表达层层递进。 3. 很难准确描述它，不是叮叮的，也不是当当的，而更像是用一把木头锤子敲铁桶，咚……咚咚……咚…… 赏析：运用比喻与拟声词结合的手法，将神秘的敲击声比作“木头锤子敲铁桶”的声音，搭配拟声词“咚……咚咚……咚……”，精准又生动地还原了敲击声的独特特点，让读者如临其境，直观感受声音的形态；同时，这种无法精准描述的状态，更突出了敲击声的神秘性与未知性，贴合首飞航天的探索特点。 4. 窗外烧得跟炼钢炉一样，玻璃窗开始出现裂纹，那种纹路就跟强化玻璃被打碎后的那种小碎纹一样，这种细密的碎纹，眼看着越来越多…… 赏析：运用比喻的修辞手法，将舷窗外的高温环境比作“炼钢炉”，生动形象地写出飞船与大气摩擦产生的温度之高；同时细致描写舷窗裂纹的形态、变化过程，“小碎纹”“越来越多”等细节，让读者直观感受到危险的逐步升级，渲染出归途惊心动魄的氛围，也真切体现出杨利伟当时面临的巨大生命危险。 5. 飞船停住了。此时是2003年10月16日6时23分。 赏析：两句简洁的话，一字千钧。前一句宣告飞船顺利落地，太空一日的惊险旅程圆满结束，与前文的紧张、惊险形成鲜明对比，让人感受到尘埃落定的平静与喜悦；后一句精准标注这一历史性时刻，将个人的航天经历与国家的航天事业紧密结合，这一时间成为中国载人航天事业的重要里程碑，既体现了文章的纪实性，又饱含着浓浓的民族自豪感与成就感。 八、形象分析 1. 杨利伟的形象 杨利伟是沉着冷静、坚韧不拔的航天勇士。在火箭发射的共振之痛、归途舷窗裂纹的致命危险中，他虽有真实的恐惧与紧张，但始终保持理性，凭借强大的意志克服身体不适，冷静应对突发状况，展现出直面危险、无惧挑战的勇者品质。 他是严谨敬业、专业过硬的航天员。拥有扎实的航天专业知识，能凭借知识判断太空方位、解释飞行中的科学现象；面对神秘的敲击声，秉持严谨态度反复辨别；在飞行的每一个环节，都精准完成操作、配合程序，展现出极高的专业素养与敬业精神。 他是无私分享、勇于担当的探索者。作为中国首位航天员，他直面首飞的诸多未知与挑战，将自己的飞行经历、遇到的问题毫无保留地分享给后续航天员，为中国载人航天事业积累经验，体现出无私的奉献精神与强烈的责任担当。 他还是心怀家国、情感真挚的普通人。在太空中飞过祖国上空时，会仔细分辨省份、俯瞰首都北京，饱含对祖国的眷恋与热爱；面对飞行中的危险，他会有真实的恐惧与紧张，落地后感受到团队的温暖，内心充满喜悦，让人物形象更真实、丰满，有血有肉。 2. 中国航天团队的形象 中国航天团队是精益求精、不断探索的科研团队。从针对火箭共振问题改进技术工艺，到为解决航天员失重错觉改进飞船舱体，再到对太空神秘敲击声的严谨调查，始终秉持探索精神，不断改进、完善航天设备与技术。 中国航天团队是紧密配合、众志成城的协作团队。杨利伟在太空的每一个环节，都有地面工作人员的实时关注与配合，发射时的紧张监测、落地后的快速救援，都体现出航天飞行不是个人的孤军奋战，而是团队的共同努力，彰显出团结协作的精神。 九、写作特色 1. 以时间为序，叙事脉络清晰 文章严格按照“火箭发射—太空飞行—归途落地”的时间顺序，将太空一日的经历划分为四个逻辑清晰的部分，每个部分围绕核心事件展开，层层推进，情节完整，让读者能清晰梳理出杨利伟太空一日的全过程，高度契合纪实文学的叙事要求。 2. 第一人称视角，情感真实真挚 以杨利伟的第一人称视角展开叙述，真实呈现其亲身经历、身体感受与心理活动——从发射时的紧张、共振时的痛苦，到太空俯瞰祖国的温暖，再到归途的恐惧、落地后的安心，所有情感都真实可感，增强了文章的感染力与代入感。 3. 细节描写丰富，画面感十足 文中运用大量细节描写：动作描写如“全身用力，肌肉紧张”“趴在舷窗那里，边听边看”；环境描写如“火箭尾部发出巨大的轰鸣声”“舷窗外面烧得一片通红”；心理描写如“觉得自己快不行了”“说不恐惧那是假话”。这些细节精准还原了太空飞行的真实场景，让文章画面感拉满，读者如临其境。 4. 科学性与纪实性高度结合 作为记录航天飞行的纪实散文，文章兼具科学性与纪实性。一方面，精准记录发射、飞行、返回的时间、高度、数据等，如“343公里的轨道高度”“近4G的过载”“164分贝的响声”；另一方面，从科学角度解释飞行中的现象，如共振的原因、太空看不到地球球状的原因、舷窗裂纹的真相等，让文章既有真实叙事，又有科学支撑，可信度极高。 5. 对比手法鲜明，突出情感与氛围 文中多处运用对比手法：火箭升空初期的平稳与共振的痛苦形成对比，突出生险的突发；杨利伟面对高温、碎片的从容与面对舷窗裂纹的恐惧形成对比，突出危险的致命；归途的惊心动魄与落地后的寂静无声形成对比，突出落地的平静；地面人员的紧张与欢呼形成对比，侧面烘托飞行的危险。鲜明的对比让文章情感更强烈，氛围更突出。 学科网（北京）股份有限公司 $