第1章 综合·融通(一) 机车启动问题（课件PPT）-【新课程学案】2025-2026学年高中物理必修第二册（鲁科版 福建专用）

机车启动问题 (融会课——主题串知综合应用) 综合•融通(一) 机车启动问题是力学中的典型问题，也是“从生活走向物理，从物理走向社会”的一个重要案例，在以往的高考试题中也曾多次出现。该类问题中，机车的加速度a、牵引力F、功率P、速度v四个物理量相互联系，相互制约，是学生分析物理过程的难点所在。要解决好这类问题，首先要分清机车的两种启动方式，并结合各自的特点进行分析。 主题(一)　机车以恒定功率启动　 主题(二)　机车以恒定加速度启动 01 02 CONTENTS 目录 课时跟踪检测 03 主题(一)　 机车以恒定功率启动 1.运动过程分析 知能融会通 2.启动过程中的v-t图像与P-t图像 0~t1时间内为加速度逐渐减小的变加速直线运动，t1时刻后为匀速直线运动。 3.运动特点 (1)当机车的牵引力与所受阻力的大小相等，即F=f时，a=0，机车达到最大速度，此时vmax==。 (2)在加速过程中，加速度是逐渐减小的，如果知道某时刻的速度，就可求得此时刻的加速度a==-。 [典例]　(双选)某款质量为m的氢能源汽车如图甲所示， 测试其性能时的v-t图像如图乙所示。已知汽车在平直公路上以额定功率P启动，整个运行过程中汽车功率及所受阻力均恒定，t1时刻后以最大速度vm匀速行驶。在0~t1时间内，下列说法正确的是 (　 ) A.汽车的牵引力逐渐增大 B.汽车的阻力大小为 C.牵引力对汽车做的功为Pt1 D.汽车行驶的距离为 √ √ [解析]　汽车在平直公路上以额定功率P启动时，有P=Fv，可知牵引力逐渐减小，故A错误；t1时刻后汽车以最大速度vm匀速行驶，阻力与牵引力平衡，则阻力大小为Ff=，故B正确；汽车以恒定功率启动，即牵引力的功率恒定不变，在0~t1时间内牵引力对汽车做的功为W=Pt1，故C正确；v-t图像与横轴围成的面积表示位移，结合几何关系可知汽车行驶的距离大于，故D错误。 1.一辆新型纯电动公交车和乘客总质量m=1.5×104 kg，公交车保持额定功率P=180 kW沿水平路面行驶，行驶过程中所受阻力恒为车重的0.04倍，g取10 m/s2，则公交车 (　 ) A.启动阶段的加速度不变 B.受到的阻力为600 N C.最大行驶速度为35 m/s D.匀速行驶15 km的过程中，牵引力做功9×107 J 题点全练清 √ 解析：由题意可知，该公交车以额定功率启动，有P=Fv，F-f=ma，f=0.04mg，启动过程中速度增大，所以由第一个式子可知，公交车的牵引力F减小，由第二个式子可知，加速度减小，故A错误；因为阻力恒为车重的0.04倍，有f=0.04mg=6 000 N，故B错误；当公交车的阻力等于牵引力时，公交车的速度达到最大值，有P=fvmax，解得vmax=30 m/s，故C错误；公交车匀速行驶时，其牵引力等于阻力，即F牵=f=6000 N，则牵引力做功为W=F牵x=9×107 J，故D正确。 2.(2025·东营高一调研)工地上一塔吊通过细绳竖直向上加速吊起一重物，起重机的输出功率恒定，重物的加速度a和速度倒数的关系如图所示，且图上标的值为已知量，在忽略一切阻力情况下可求出(　 ) A.重力加速度 B.绳中的张力 C.重物的质量 D.起重机的输出功率 √ 解析：重物受到重力和绳子的张力作用，由牛顿第二定律可得F-mg=ma，同时P=Fv，联立可得a=·-g，将坐标(0，a1)、、代入可得：g=-a1，=(a0-a1)v0或=-a1vm，因此可以求出重力加速度，无法求出绳中的张力、重物的质量以及起重机的输出功率。故选A。 3.一列高速列车总质量m=465 t，其额定功率P=5 300 kW，在水平直轨道上行驶时，轨道对列车的阻力F阻是列车所受重力的0.018。列车以额定功率工作，取重力加速度g=10 m/s2，求： (1)当行驶速度v=10 m/s时，列车的牵引力和加速度的大小； 答案：(1)5.3×105 N　0.96 m/s2 解析：(1)由题意可知F阻=0.018mg，列车以额定功率工作，当行驶速度v=10 m/s时，设牵引力为F1；行驶速度达到最大值时，设牵引力为F2， 由P=F1v，得F1== N=5.3×105 N， 根据牛顿第二定律，有F1-F阻=ma，解得a≈0.96 m/s2，列车的加速度方向与牵引力方向一致。 (2)列车在水平直轨道上行驶的最大速度的大小。 答案： (2)63.3 m/s 解析：(2)当F2=F阻时，列车行驶速度最大， 此时P=F阻vmax，得vmax=≈63.3 m/s， 列车的最大行驶速度方向与牵引力方向一致。 4.中国航天科工集团公司正在研制时速达千公里级的“高速飞行列车”。“高速飞行列车”是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。若某列“高速飞行列车”的质量m=1.6×104 kg，额定功率P=1.2×107 W，阻力恒为F阻=4×104 N，假设列车在水平面内做直线运动。 (1)若列车以恒定加速度a=5 m/s2启动，求匀加速过程持续的时间； 答案： (1)20 s 解析：(1)设列车匀加速过程持续的时间为t，则匀加速达到的速度v=at， 又P=Fv，列车匀加速过程由牛顿第二定律， 有F-F阻=ma， 解得t=20 s。 (2)若列车以额定功率启动直到达到最大速度所用的时间t0=150 s，求列车在该过程的位移。 答案： (2)2.7×104 m 解析：(2)设列车在以额定功率启动达到最大速度过程的位移为x，由动能定理有Pt0-F阻x=m， 又P=F阻vm，解得x=2.7×104 m。 主题(二)　 机车以恒定加速度启动 1.运动过程分析 知能融会通 2.启动过程中的v-t图像与P-t图像 0~t1时间内为匀加速直线运动，t1~t2时间内为加速度逐渐减小的变加速直线运动，t2时刻后为匀速直线运动。 3.运动特点 (1)当实际功率小于额定功率时做匀加速直线运动。 (2)当达到额定功率后做加速度减小的变加速运动，当加速度为零时达到最大速度。 [典例]　某兴趣小组让一辆自制小遥控车在水平的直轨道上由静止开始运动，小车先做匀加速运动而后以恒定的功率运动，其运动的v-t图像如图所示(除4~8 s时间段内的图像为曲线外，其余时间段图像均为直线)。小车的质量为m=2 kg，小车在整个过程中所受的阻力大小不变恒为f=6 N。求： (1)小车匀速行驶阶段的功率； 答案： (1)54 W [解析]　(1)由题图可知，小车的最大速度vm=9 m/s，此时牵引力等于阻力，则小车匀速行驶阶段的功率为P=F'vm=fvm=6×9 W=54 W。 (2)小车的速度为v1=8 m/s时的加速度a1大小； 答案： (2)0.375 m/s2 解析：(2)小车的速度为v1=8 m/s时，其牵引力大小 F1==6.75 N 根据牛顿第二定律可得F1-f=ma1 解得加速度大小为a1=0.375 m/s2。 (3)小车在匀加速运动过程中牵引力所做的功。 答案： (3)108 J 解析：(3)由题图可知小车在匀加速运动过程中的加速度大小为a== m/s2=1.5 m/s2 根据牛顿第二定律可得F-f=ma，解得牵引力大小为F=9 N 该过程通过的位移大小为x=t=×4 m=12 m 则小车在匀加速运动过程中牵引力所做的功为 W=Fx=108 J。 [思维建模] 机车启动问题中的“两个核心，三个方法” 1.两个核心方程 (1)F-f=ma，此方程联系力和加速度。 (2)P=Fv，此方程联系力和速度。 2.三个物理量的求解方法 (1)机车的最大速度vm的求法：机车最终匀速前进时速度最大，此时牵引力F等于阻力f，故vm==。 (2)匀加速启动持续时间的求法：牵引力F=ma+f，匀加速的最大速度v1=，时间t=。 (3)瞬时加速度的求法：根据F=求出牵引力，则加速度a=。 题点全练清 1.(2025·无锡高一阶段练习)一辆轿车在平直公路上运行，启动阶段轿车牵引力保持不变，而后以额定功率继续行驶，经过时间t0，其速度由零增大到最大值vm。若所受阻力Ff为恒力，关于轿车的速度v、牵引力F、功率P随时间t变化的情况不正确的是 (　 ) √ 解析：轿车以恒定的牵引力F启动，根据a=可知，轿车先做初速度为零的匀加速直线运动，则有v=at，根据P=Fv=Fat可知，刚开始轿车的输出功率随时间均匀增加；当功率达到额定功率后，不再变化，根据P额=Fv可知，速度仍增大，则牵引力减小，根据a=可知，加速度减小，此时轿车做加速度逐渐减小的加速直线运动，当F=Ff时，加速度为零，速度达到最大，之后轿车做匀速运动。故A符合题意。 2.(2025·泉州高一阶段练习)两轮平衡车深受年轻人的喜爱，它的动力系统由电池驱动，能够输出的最大功率为P0，小明驾驶平衡车在水平路面上沿直线运动，受到的阻力恒为f。已知小明和平衡车的总质量为m，从启动到达到最大速度的整个过程中，小明和平衡车可视为质点，不计小明对平衡车做的功。设平衡车启动后的一段时间内是由静止开始做加速度为a的匀加速直线运动，则 (　 ) A.平衡车做匀加速直线运动过程中能达到的最大速度为v= B.平衡车运动过程中所需的最小牵引力为F=ma C.平衡车达到最大速度所用的时间t= D.平衡车能达到的最大行驶速度v0= √ 解析：平衡车做匀加速直线运动过程中，根据牛顿第二定律有F-f=ma，平衡车做匀加速直线运动过程中能达到的最大速度为v==，故A正确；平衡车运动过程中，根据牛顿第二定律有F-f=ma0，当平衡车加速度为零时，平衡车的牵引力最小，平衡车运动过程中所需的最小牵引力为F=f，故B错误；平衡车做匀加速直线运动所用的时间为t==，之后平衡车做加速度减小的加速运动，需运动一段时间达到最大速度，故平衡车达到最大速度所用的时间大于，故C错误；平衡车能达到的最大行驶速度v0=，故D错误。 3.一辆汽车发动机的额定功率为60 kW，汽车的质量为4 t，当它行驶在坡度为α(sin α=0.02)的长直公路上时，如图所示，所受摩擦力为车重力的0.1倍，不计空气阻力，g取10 m/s2，求：(结果均保留三位有效数字) (1)汽车所能达到的最大速度的大小； 答案：(1)12.5 m/s 解析：(1)汽车在坡路上行驶，所受阻力分为两部分，即F阻=kmg+mgsin α=4 800 N，又因为牵引力F=F阻时，汽车达到最大速度vm，P=F阻·vm， 解得vm== m/s=12.5 m/s。 (2)若汽车从静止开始以0.6 m/s2的加速度做匀加速直线运动，则此过程能维持多长时间； 答案：(2)13.9 s 解析：(2)汽车从静止开始，以a=0.6 m/s2的加速度匀加速行驶，有F1-kmg-mgsin α=ma，所以F1=ma+kmg+mgsin α=4×103×0.6 N+4 800 N=7.2×103 N；保持这一牵引力，汽车可达到匀加速行驶的最大速度v1，有v1== m/s≈8.33 m/s， 由运动学公式可得t== s≈13.9 s。 (3)当汽车从静止开始以0.6 m/s2的加速度匀加速行驶直到速度达到匀加速运动最大值的过程中，汽车做功为多少。 答案：(3)4.16×105 J 解析：(3)汽车在匀加速阶段行驶时做功为 W=F1·s=F1·≈4.16×105 J。 课时跟踪检测 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1.坡道起步是汽车驾驶中可能会遇到的问题。假设一辆质量为2 000 kg的汽车，在倾角θ=30°的足够长斜坡上由静止开始以大小为0.5 m/s2的恒定加速度启动，行驶过程中汽车受到的空气和摩擦阻力之和恒为1 000 N，重力加速度g取10 m/s2，汽车发动机的额定输出功率为60 kW。则汽车从启动至发动机功率达到额定输出功率过程中，汽车发生的位移大小为 (　 ) A.25 m B.30 m C.50 m D.60 m √ 6 7 8 9 10 1 2 3 4 5 解析：汽车从启动至发动机功率达到额定输出功率过程中，对汽车进行受力分析，由牛顿第二定律有F-f-mgsin 30°=ma，达到额定功率时P额=Fv，由运动学有v2=2as，联立并代入数据解得s=25 m，故选A。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 2.如图所示为我国复兴号电力动车组，车重为420 t，其电机的最大牵引功率Pm=6 300 kW，其试验的最大车速为420 km/h，此时电机的牵引功率达到了最大。而动车组正常运行时的最大车速为350 km/h。设动车组在平直的高铁线路上行驶时，所受阻力与车速成正比，动车组消耗的电功率正比于电机的牵引功率。则动车组在平直的高铁线路上行驶时 (　 ) 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 A.当动车组以350 km/h匀速行驶时，电机的牵引功率为5 250 kW B.当动车组匀速行驶时，每公里的能耗与动车组行驶的车速成正比 C.当动车组匀加速行驶，其速度达到210 km/h时，电机的牵引功率为1 575 kW D.当动车组匀加速行驶时，动车组电机的牵引功率正比于车速的平方 √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：当动车组以vm=420 km/h匀速行驶时，其所受阻力大小为fm=kvm　①，此时电机的牵引力与阻力大小相等，所以牵引功率为Pm=fmvm　②，当动车组以v1=350 km/h匀速行驶时，其所受阻力大小为f1=kv1　③，电机的牵引功率为P1=f1v1　④，联立①②③④解得P1=4 375 kW，故A错误；当动车组匀速行驶时，每公里的能耗为W=Pt=kv2·=kv·1 km∝v，故B正确； 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 假设当动车组以加速度a匀加速行驶时某时刻速度大小为v，则此时动车组所受阻力大小为f=kv　⑤，根据牛顿第二定律有F-f=ma　⑥，此时动车组电机的牵引功率为P=Fv　⑦，联立⑤⑥⑦解得P=kv2+mav　⑧，由⑧式可知P与v成二次函数关系，并不是正比与v2，且当v=210 km/h时，根据①②⑧式可得电机的牵引功率大于1 575 W，故C、D错误。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 3.(双选)电动汽车能实现更精确的运动控制，有一电动汽车由静止启动并沿直线运动，其速度与时间图像如图所示，0到t1段图像为倾斜直线，t1到t2段图像为曲线，t2时刻以后的图像为与时间轴平行的直线，则下列选项中正确的是 (　 ) A.0~t1内，牵引力的功率保持不变 B.t1时刻起，牵引力的功率可能保持不变 C.t1~t2内，牵引力大小保持不变 D.t2时刻起，牵引力与阻力大小相等 √ √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：0到t1段图像为倾斜直线，则汽车做匀加速直线运动，牵引力不变，由P=Fv，可知牵引力的功率增大，故A错误；t1~t2内，加速度减小，则牵引力减小，而速度在增加，所以牵引力的功率可能保持不变，故B正确，C错误；t2时刻起，汽车做匀速直线运动，牵引力与阻力平衡，保持不变，故D正确。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 4.电动自行车在平直路面上匀速行驶，某一时刻从车上掉落一货物，车行驶的功率不变，货物掉落前后车速随时间的变化图像较符合实际的是 (　 ) √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：电动自行车的功率P=Fv，匀速行驶时，牵引力等于阻力，即F=f，加速度a=0。货物掉落后瞬间速度未变，车整体质量减小，阻力减小为f'，牵引力大于阻力，具有向前的加速度，车开始加速，由于功率不变，牵引力逐渐减小，加速度减小，当牵引力F'等于f'时，加速度为0，电动自行车达到最大速度v'=，以后继续做匀速运动。故选A。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 5.(2025·宁德高一检测)某款太阳能概念车质量为m，在一段平直公路上由静止匀加速启动，加速度大小为a，经过一段时间后第一次达到额定功率P。若汽车运动过程中阻力恒为f，则汽车做匀加速运动的时间为 (　 ) A.　　　　　　 B. C. D. √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：汽车在匀加速运动阶段，根据牛顿第二定律有F-f=ma，则汽车匀加速阶段的牵引力大小为F=ma+f，达到额定功率时汽车的速度大小为v=at，故汽车做匀加速运动的时间为t==，故选A。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 6.一汽车的车辆铭牌部分如图所示，该汽车在水平路面上启动的过程中，保持发动机的输出功率恒为最大净功率，假定汽车受到的总阻力大小恒为1 800 N。下列说法正确的是 (　 ) A.汽车启动的过程中，发动机提供的牵引力恒为1 800 N B.汽车匀速行驶时，发动机提供的牵引力为1 800 N C.汽车启动过程中，速度为30 m/s时合力为2 000 N D.汽车启动过程中，所能达到的最大速度约为33.3 km/h　 √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：根据P=Fv，汽车启动的过程中，速度v增大，依题意汽车功率保持不变，所以发动机提供的牵引力应该减小，故A错误；汽车匀速行驶时，有F=f=1 800 N，故B正确；设汽车启动过程中速度为30 m/s时，牵引力为F'，有P=F'v，又F合=F'-f，联立可得F合=200 N，故C错误；当汽车所受牵引力等于阻力时，速度达到最大，有P=Fvm=fvm，解得vm≈33.3 m/s，故D错误。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 7.(2023·湖北高考)两节动车的额定功率分别为P1和P2，在某平直铁轨上能达到的最大速度分别为v1和v2。现将它们编成动车组，设每节动车运行时受到的阻力在编组前后不变，则该动车组在此铁轨上能达到的最大速度为 (　 ) A.　　　　 B. C. D. √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：由题意可知，两节动车编组前分别有P1=f1v1，P2=f2v2，当将它们编组后有P1+P2=(f1+f2)v，联立可得v=，故选D。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 8.如图所示，一小电动机用轻绳通过动滑轮将一重物由静止开始以2 m/s2的加速度匀加速向上提起。已知重物的质量为1 kg，重力加速度g取10 m/s2，不计滑轮的质量及绳与滑轮间的摩擦，运动过程中滑轮未碰到天花板，小电动机的最大输出功率P=60 W，则重物匀加速运动持续的时间和重物能获得的最大速度分别为 (　 ) A.2 s，10 m/s B.2.5 s，6 m/s C.2 s，6 m/s D.2.5 s，12 m/s √ 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：重物由静止开始以2 m/s2的加速度匀加速向上提起，由牛顿第二定律可得2F-mg=ma，代入数据解得F=6 N，绳子匀加速运动阶段的最大速度v1== m/s=10 m/s，重物匀加速运动持续的时间，由速度时间公式可得t== s=2.5 s，此后重物做加速度减小的加速运动，直到2F'=mg时，绳子的最大速度为v2== m/s=12 m/s，重物运动的最大速度为v2'== m/s=6 m/s，A、C、D错误，B正确。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 9.(12分)汽车发动机的额定功率为P=100 kW，汽车的质量为m=5 t，汽车在水平路面上行驶时，阻力是汽车所受重力的，g=10m/s2。 (1)若汽车保持额定功率不变从静止启动，当汽车的速度为v1=5 m/s时，加速度多大?(6分) 答案：(1)3 m/s2　 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析： (1)速度为5 m/s时，设汽车的牵引力为F，则F== N=2×104 N 由牛顿第二定律可得F-f=ma 得a==m/s2=3 m/s2。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 (2)若汽车以a2=1m/s2的加速度从静止开始做匀加速启动，经过多长时间汽车功率达到额定值?(6分) 答案： (2)10 s 解析：(2)由牛顿第二定律可得F'-f=ma2 则F'=ma2+f=10 000 N 匀加速获得的速度为v'== m/s=10 m/s 匀加速时间为t== s=10 s。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 10.(18分)一辆汽车质量为1×103 kg，最大功率为2×104 W，在水平路面上由静止开始做直线运动，最大速度为v2，运动中汽车所受阻力恒定。发动机的最大牵引力为3×103 N，其行驶过程中牵引力F与车速的倒数的关系如图所示。试求： (1)根据图线ABC判断汽车做什么运动；(3分) 答案： (1)见解析 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 解析：(1)由题图可知，在AB段汽车的牵引力不变，而水平方向的阻力恒定，根据牛顿第二定律可知，汽车做加速度不变的加速运动。在BC段汽车的牵引力减小，根据牛顿第二定律可知，汽车做加速度减小的加速运动，此过程中BC的斜率不变，斜率k==Fv=P保持不变，所以BC段是以恒定的功率加速。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 (2)最大速度v2的大小；(4分) 答案： (2)20 m/s　 解析： (2)当汽车的速度为最大速度v2时， 牵引力为F1=1×103 N， v2== m/s=20 m/s， 故v2的大小为20 m/s。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 (3)整个运动过程中的最大加速度大小；(5分) 答案： (3)2 m/s2 解析： (3)汽车做匀加速直线运动时的加速度最大， 阻力F阻== N=1 000 N， 加速度为a==2 m/s2， 故整个运动过程中最大加速度大小为2 m/s2。 1 5 6 7 8 9 10 2 3 4 (4)匀加速运动过程的最大速度是多大?匀加速运动过程用时多长?当汽车的速度为10 m/s时发动机的功率为多大?(6分) 答案： (4)6.67 m/s　3.33 s　2×104 W 解析： (4)匀加速运动的最大速度即与B点对应的速度 v1== m/s≈6.67 m/s， 故匀加速运动过程所用时间t=≈3.33 s。 当汽车的速度为10 m/s时处于图线BC段， 故此时的功率为最大功率Pmax=2×104 W。 本课结束 更多精彩内容请登录：www.zghkt.cn $