第四单元 第三节 国家之间的合作发展——以“一带一路”为例-【金版新学案】2025-2026学年高中地理选择性必修2同步课堂高效讲义教师用书word（鲁教版）

本讲义聚焦“一带一路”建设的地理背景及国际合作意义，系统梳理从概念线路、框架结构到地缘联系性、资源互补性等地理背景，再到全球、区域、各国及我国层面合作意义的知识脉络，搭建完整学习支架。 该资料以中巴经济走廊、渝新欧班列等案例为驱动，结合图表分析与探究活动，通过区域认知分析线路与地缘特征，以综合思维多维度解读合作意义，渗透人地协调观。课中辅助教师案例教学，课后助力学生通过习题与探究巩固知识，查漏补缺。

第三节　国家之间的合作发展——以“一带一路”为例 课标要求 目标定位 结合“一带一路”建设，说明国际合作的重要意义。 1.结合图文材料，分析“一带一路”建设的地理背景。(区域认知) 2．结合实例，分析国际合作发展的意义。(综合思维) 3．结合图文材料，分析“一带一路”建设在打造人类命运共同体方面的作用。(人地协调观) 一、“一带一路” 1．“一带一路”的概念：指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。 2．“一带一路”的线路 (1)“丝绸之路经济带” ①从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海。 ②从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海。 ③从中国西南经中南半岛至印度洋。 (2)“21世纪海上丝绸之路” ①从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲。 ②从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。 “一带一路”的框架 框架 主要内容 “六廊” 新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅经济走廊 “六路” 公路、铁路、航运、航空、管道、空间综合信息网络，是基础设施互联互通的主要内容 “多国” 一批先期合作国家，争取示范效应体现合作成果 “多港” 共建一批重要港口和节点城市，繁荣海上合作 3．“一带一路”建设的地理背景 (1)地缘上的联系性 ①“一带一路”国家地缘的临近性和联系性增强了沿线国家及地区间的联系，促进了人口、资源、资金、信息的流通，有效推动了国家间的协作发展。 ②途经地区地形、气候类型多样，自然地理环境差别较大，经济发展、文化、宗教等也存在空间分异，对国家及地区间的协作发展产生一定影响。 (2)资源禀赋的互补性 资源禀赋的互补性是“一带一路”国际合作的基础。各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源。 (3)交通通信的联通性 交通运输与通信等基础设施网络的互联互通是支撑国际合作的基础条件。新亚欧大陆桥的贯通、中俄和中缅石油管线的建成、昆曼公路和泛亚铁路国内段的通车等，促进了国际交通走廊基础设施建设的不断发展，有力地推动了“一带一路”建设。 (4)经济发展的互助性 ①沿线多为发展中国家，面临着经济社会发展的许多共性问题。 ②沿线国家在发展水平、产业结构等方面具有一定差异性，经济发展有很好的互助和互补性，有利于国际经济合作。 　 国家重点加强合作的方面及在“一带一路”建设中的地位 政策沟通：重要保障； 设施联通：优先领域； 贸易畅通：重点内容； 资金融通：重要支撑； 民心相通：社会根基。　 　 资源禀赋是指一个国家或地区拥有的各种生产要素，包括自然资源、人力资源、资本资源等。它是区域经济发展的基础，不同的资源禀赋会影响地区的产业结构、经济发展模式和竞争力。　 二、“一带一路”国际合作的意义 1．在全球层面 (1)塑造安全文明、和平和谐的国际秩序。 (2)维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。 2．对区域而言 (1)促进区域内经济要素有序流动、资源高效配置和市场深度融合。 (2)实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。 (3)打造国际合作新平台，增添共同发展新动力。 3．对沿线各国而言 (1)加强了沿线国家在经济、政治和文化等方面的联系。 (2)为沿线国家的发展营造了良好的外部环境，有力地推动了沿线国家的发展。 4．对我国而言 有助于构筑新一轮对外开放的“一体两翼”，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。 “一带一路”和“命运共同体”的关系 “一带一路”是“命运共同体”建设的路径和支撑、桥梁和纽带，而“命运共同体”则是“一带一路”建设的重要宗旨和发展方向。“一带一路”继承了古丝绸之路开放兼容的历史传统，同时也吸纳了亚洲国家“开放的区域主义”精神，体现了中国加快与周边国家推动区域一体化进程的现实需求。　　 1．判断题 (1)“21世纪海上丝绸之路”就是指从中国沿海港口经过南海到印度洋。(×) (2)资源禀赋的互补性是支撑国际合作的基础条件。(×) (3)国际合作有助于各国优势互补，协调人地关系，实现各国共赢发展。(√) 2．2025年1月，印度尼西亚正式成为金砖国家一员，金砖国家合作机制实现扩容。金砖国家和“一带一路”沿线国家有重合之处，这将给金砖国家及“一带一路”沿线国家的经济发展带来重要影响。据此完成(1)、(2)题。 (1)金砖国家合作机制的扩容，将进一步(　　) ①促使成员国通过经济互助来引领全球化的国际经济趋势　②强化世界多极化，增强成员国之间的竞争　③给发展中国家提供良好的发展机遇　④提升发展中国家话语权 A．①② B．①③ C．①④ D．③④ (2)“一带一路”中，中哈经贸合作对哈萨克斯坦社会经济发展的积极影响有(　　) A．加快资源开发 B．改善环境质量 C．缓解能源紧张 D．减轻热岛效应 答案：(1)D　(2)A 3．【思考】　近年来我国光伏发电、煤化工、多晶硅、风电制造、平板玻璃、船舶制造等产业逐步被列入产能过剩行业。“一带一路”为我国产业转移和过剩产能化解提供了广阔的战略迂回空间。分析“一带一路”对我国产能过剩产业发展的有利影响。 提示：通过“一带一路”开辟新的出口市场；有利于产能过剩产业进行产业转移；有利于扩大消费市场。 　“一带一路”与国际合作 中巴经济走廊 “中巴经济走廊”规划不仅涵盖“四位一体”通道的建设和贯通，更重要的是以此带动中巴双方在走廊沿线开展重大项目、基础设施、能源资源、农业水利、信息通讯等多个领域的合作，创立更多工业园区和自贸区。通过“中巴经济走廊”建设，中巴能够实现全方位的互联互通、多元化的互利共赢，推动中巴社会经济共同发展。 [探究1]　分析“中巴经济走廊”建设的地理背景。 提示：①中巴发展了睦邻友好和互利合作的传统友谊，现已建立了全天候战略合作伙伴关系；②“中巴经济走廊”连通“一带”和“一路”，地处中东、南亚、中亚和中国地缘板块的中心位置，是我国西北内陆、中亚各国最便捷的出海通道；③中巴两国在资源、经济、贸易、市场等领域具有很强的互补性。 [探究2]　为什么选择瓜达尔港作为“中巴经济走廊”的南端起点？ 提示：①瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡(邻近印度洋主航线和世界主要石油产地)，扼守波斯湾出口，地理位置重要，是中亚各国、我国新疆等地区最近的出海口；②瓜达尔半岛三面环海，港阔水深，终年不冻，地处沿海平原地区，地形平坦，是印度洋沿岸的天然深水良港；③瓜达尔港所在地区气候干旱、自然环境恶劣，经济落后，中巴经济走廊建设将极大地拉动瓜达尔港周边地区社会、经济发展。 [探究3]　说明将交通作为中巴经济走廊建设重点的主要理由。 提示：建设港口，有利于大宗物资运输；建设公路铁路，有利于生产、生活资料运输；形成水陆联运通道等。 1．“一带一路”建设的重大意义 (1)打造新型国际合作模式 (2)推动新型国际关系建设 (3)开拓国家间深化合作的新空间 (4)提供国家间深化合作的文化驱动力 (5)促进沿线各国的共同繁荣 2．“一带一路”建设对我国的影响 “一带一路”建设对我国资源、交通、工业、农业、商贸、文化等的影响，如下表所示： 资源 与沿线国家形成资源互补，沿着“一带一路”进行资源的全球配置，保障我国的资源能源安全 交通 将东北亚与东南亚通过中国内地交通网沟通在一起，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内可以以上海(含宁波舟山)和泉州湄洲湾港的超级深水港为依托，建设国际中转港，真正带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心 工业 我国和中亚乃至向西更多国家的工业合作，过剩的工业产能会得到有效利用，通过建立健全合作机制，为双方企业创造更多合作机会 农业 深化与沿线农业资源丰富的国家农业种植和畜牧业养殖合作，增加农、林、渔产品的进出口及农业技术交流 商贸 与沿线更多国家和地区发展自由贸易关系，逐步形成立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络 文化 通过双边、多边场合和媒体传播等渠道，扩大人文合作领域，促进民间交流合作 　“走出去”战略的条件及影响 “渝新欧”班列 2011年，首趟“中欧班列”—“渝新欧”班列从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐等城市，向西经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家，终点是德国杜伊斯堡，全长11 000多千米，全程仅需2周，较海运缩短近30天，价格仅为空运的1/5。 重庆是全球最大的笔记本电脑生产基地，占世界笔记本电脑产量的1/3。为了把数量庞大的笔记本电脑运到欧洲，设想通过火车运输，但是有太多的困难摆在面前：线路所经过的国家的运价和通关问题、货物检验和检疫问题、运输的安全保障问题、技术标准问题、沿线冬季气温差异大问题…… 通过多国协商谈判，“渝新欧”班列最终确立了“五定”班列开行模式(定站点、定线路、定车次、定时间、定价格)，实现统一运单，一次报关、一次查验、全程放行，全程安全监控和冬季常态运输。 如今，“渝新欧”班列已实现常态化运行，从重庆将笔记本电脑、服装鞋帽、机电设备输送到欧洲，再从欧洲载着名牌汽车、牛奶、红酒等回到中国。 [探究1]　说明重庆积极推动“渝新欧”班列开通的原因。 提示：重庆是我国的内陆山城，与外界的联系只有长江水运、铁路运输、公路运输，以及航空运输。而重庆是全球最大的笔记本电脑生产基地，需要运量大、速度快、运价低的运输方式把数量庞大的笔记本电脑运到欧洲，“渝新欧”班列的开通使笔记本电脑可以快速、便捷地运往欧洲，拓展了市场。 [探究2]　“渝新欧”班列经过哪些国家？有几次换轨？ 提示：渝新欧”班列从东向西依次经过中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，共六个国家。从中国到哈萨克斯坦，换轨一次；从白俄罗斯到波兰，又换轨一次，共两次换轨。 [探究3]　举例说明“渝新欧”班列开通需要哪些方面的国际合作？为什么？ 提示：“渝新欧”班列经过六个国家，每个国家都有通关、货物检验和检疫等常规手续，不同国家轨距不同，还有沿途的运输安全保障问题等，都需要国际合作。 [图文解读] 1．“走出去”的条件 (1)我国的优势条件：资金雄厚、技术先进、政策支持、制造业实力强。 (2)国外的条件 项目 发达国家 发展中国家 优势条件 工业基础好、基础设施完善；通信网络发达，便于及时把握市场需求信息；科技水平高，利于产品研发 土地和劳动力资源丰富、价格低；资源丰富；政策支持；地理位置优越 消费市场广阔或市场潜力大；投资环境良好(如政局稳定安全、两国关系良好、创新氛围好等) 项目 发达国家 发展中国家 不利条件 部分国家逆全球化思潮蔓延；技术封锁；绿色壁垒 部分国家基础设施落后；有些国家政局动荡，投资环境差，风险大；工业基础欠发达，协作条件差；交通运输、物流成本高；劳动力素质(技能水平)低，生产效率低 对周边市场了解不足，不利于产品设计、生产调整；文化差异大，语言沟通障碍，管理难度大 2.“走出去”的影响 影响 工业“走出去” 工程建设“走出去” 对当地 延长产业链，增加附加值，促进产业结构优化；变资源优势为经济效益，促进资源开发；环境污染加重 能源工程可缓解能源短缺；交通工程可改善交通条件，提升交通地位 增加就业，增加居民收入，提升居民的生活水平；完善基础设施；推动当地工业化和城镇化进程；增加外汇税收；带动相关产业发展；促进经济、文化交流 对我国 降低产品出口关税、规避贸易壁垒，提高市场竞争力；使产品本土化，符合当地的消费文化，满足市场需求；靠近原料地，增强原料来源的稳定性(资源安全)；减轻国内环境压力 带动产品与设备出口，促进相关产业发展；积累建设经验；培养管理和技术人员 我国资金、产能过剩，“走出去”战略可拓展国际市场；增加外汇收入；塑造国际品牌，提升国际竞争力(影响力)；加强区域国际合作 中法建交与产业协作 (2024·福建高考)时值中法建交60周年，我国某通讯终端生产企业加强与法国等欧洲国家的产业协作(下图)。图中△代表高价值研发型零部件供应企业和低价值零部件供应企业的其中一种，▲代表另一种；□代表中等价值零部件供应企业；○代表代工组装企业。 1．图中代表的要素最有可能是(　　) A．原材料 B．信息 C．劳动力 D．能源 2．▲代表的企业难以形成规模性的产业集群，主要影响因素是(　　) A．专业分工和技术保护 B．生态环境和土地租金 C．资源禀赋和产业基础 D．人口规模和人口素质 　鲁教P99正文 资源禀赋的互补性是“一带一路”国际合作的基础。各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源。例如，中亚国家有丰富的油气资源，东南亚有丰富的有色金属资源，我国有丰富的稀土和钼资源等，资源禀赋的互补使得相互间投资和贸易的潜力非常大。 【思维路径】 第1题， 第2题， 答案：1.B　2.A (2025·安徽宿州期中)1月20日，2025“一带一路”驻华大使新春联谊会在北京举行，40多个国家的驻华使节和中国500强企业代表、大中型企业代表、全国各商协会代表、各地驻京办代表、专家学者代表齐聚一堂，共话“一带一路”文化交流与合作。据此完成1、2题。 1．为实现共建“一带一路”国家共同繁荣，参与各国可以(　　) A．统一商品价格 B．加大资源开发 C．统一发行货币 D．合作建设园区 2．高质量推进“一带一路”有利于共建国家(　　) A．快速成为经济发达国家 B．形成安全的军事同盟 C．减少石油、天然气消耗 D．提升整体的发展水平 1．D　2.D　解析：第1题，参与各国合作建设园区，可充分发挥各国各地区位优势，提升经济发展水平，促进区域协调发展，D正确；商品价格受市场影响，应在不同市场流通过程中根据供需而变化，不可能也不需要统一商品价格，A错误；各国资源状况各异，是否加大资源开发力度要根据本国发展需求来决定，B错误；参与各国有独立的经济主权，拥有各自的货币体系，不具备统一发行货币的条件，也不需要统一发行货币，C错误。第2题，高质量推进“一带一路”有利于促进共建国家间的贸易往来、人员流动、信息交流，进一步整合资源，提升其整体发展水平，但不会使其快速成为发达国家，A错误，D正确；高质量推进“一带一路”有利于共建国家形成安全的经济同盟，而不是军事同盟，B错误；高质量推进“一带一路”有利于促进共建国家经济发展，可能增加石油、天然气的消耗，C错误。 (2025·山东聊城期中)塔吉克斯坦与我国建交已30多年，两国携手共建发展共同体，不断深化在绿色能源、数字经济、电子商务等领域合作，积极参与共建“一带一路”合作。我国已在塔吉克斯坦布局钢铁、石油、纺织等产业，并成为其第一大投资来源国和第三大贸易伙伴。塔吉克斯坦经济基础相对薄弱，产业结构较为单一。据此完成3、4题。 3．塔吉克斯坦积极参与共建“一带一路”合作的主要目的是(　　) A．提升国际影响力 B．促进经济快速发展 C．缓解人口老龄化 D．对我国进行产业转移 4．中塔建立发展共同体，利于我国(　　) A．改变能源结构 B．提高农业地位 C．扩大消费市场 D．引进先进技术 3．B　4.C　解析：第3题，参与“一带一路”合作对提升国际影响力有一定作用，但不是主要目的，塔吉克斯坦更关注实际经济发展，A错误；塔吉克斯坦经济基础薄弱、产业结构单一，参与“一带一路”合作可借助外部资源和市场，吸引投资、引进技术，促进经济快速发展，B正确；参与“一带一路”合作与缓解人口老龄化并无直接关联，C错误；塔吉克斯坦经济基础薄弱，是接受产业转移的一方，而非对我国进行产业转移，D错误。第4题，中塔合作在绿色能源等领域有涉及，但对我国整体能源结构改变作用有限，A错误；中塔合作主要集中在绿色能源、数字经济等领域，与提高农业地位关系不大，B错误；我国在塔吉克斯坦布局产业，双方加强贸易合作，有利于我国产品输出，扩大消费市场，C正确；塔吉克斯坦经济基础相对薄弱，相比我国在技术方面不具优势，不是我国引进先进技术的主要来源，D错误。 (2025·湖南长沙月考)“冰上丝绸之路”作为连接北美洲、亚洲和欧洲的蓝色经济通道，是“一带一路”向北极的延伸。中国将北极地区纳入到共建“一带一路”框架下，进一步加强了中国与北极国家之间的贸易联系。2001－2020年，中国与北极国家的贸易总额由1 075.57亿美元增至8 097.95亿美元，年均增速高达11.21%。如图示意2001－2020年中国与北极国家的进口总额、出口总额、贸易总额、贸易差额变化。据此完成5～7题。 5．2001－2020年，中国与北极国家贸易变化最稳定的是(　　) A．进口总额 B．出口总额 C．贸易总额 D．贸易差额 6．推测“冰上丝绸之路”中国向北极国家出口的主要产品是(　　) A．初级农矿产品 B．劳动密集型产品 C．精密仪表成品 D．资本密集型产品 7．2001－2020年中国与北极国家的进出口贸易变化，反映出(　　) A．北极通航时间变短，贸易运作效率有所下降 B．贸易总额增长较快，长期存在贸易逆差现象 C．北极国家经济落后，对中国的贸易依存度高 D．传统航道受到挤压，世界贸易向新市场转移 5．A　6.B　7.D　解析：第5题，图片中显示的进口总额曲线相对平稳，波动较小，进口总额的变化是最稳定的，A正确；出口总额的增长速度较快，波动较大，稳定性较差，B错误；贸易总额虽然整体呈上升趋势，但其变化受进口和出口的双重影响，波动性较大，C错误；贸易差额的变化较大，尤其是在某些年份，波动明显，稳定性较差，D错误。第6题，中国劳动力资源丰富，制造业发达，在生产劳动密集型产品方面具有优势，所以中出国通过”冰上丝绸之路”向北极国家出口的主要产品是劳动密集型产品，如服装、玩具等；中国是农矿产品的进口大国；中国在精密仪表成品等技术密集型产品方面与发达国家相比，还有一定差距，精密仪表成品不是主要出口产品；资本密集型产品一般是发达国家向发展中国家出口的产品，B正确。第7题，贸易总额增长较快，表明贸易运作效率并未下降，A错误；图中数据显示，我国出口总额大于进口总额，属于贸易顺差，B错误；结合所学知识，北极国家以欧洲和北美洲的国家为主，经济发展水平较高，C错误；“冰上丝绸之路”作为“一带一路”向北极的延伸，表明中国正在开辟新的贸易通道，以应对传统航道可能面临的挑战(如地缘政治风险、航道拥堵等)，反映出传统航道受到挤压，世界贸易向新市场转移，D正确。 8．阅读图文材料，完成下列要求。 “一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障。 (1)指出蓉欧快铁连接的大洲和地区。 (2)我国连云港的货物运至荷兰鹿特丹，请从运距、运时、运费几方面，比较陆路运输与海路运输的优劣。 (3)从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”倡议的重大意义。 解析：第(1)题，根据图片可知，蓉欧快铁起点位于我国，终点位于欧洲，主要连接了包括中国、中亚、西亚、欧洲东部等地区。第(2)题，我国连云港的货物运输至荷兰鹿特丹，若采用陆路运输，主要是通过铁路进行的；而海洋运输需要经太平洋、马六甲海峡、印度洋、红海、苏伊士运河、地中海到达欧洲，由此可知，陆路运输主要的优势是运输距离短，且陆路运输主要是通过铁路，其运输速度比海运更快，运输用时较少；而铁路运输与海运相比，其运费较高，这是铁路运输的劣势。而海运的主要优势是运量大、运费低；海运的劣势主要是运输速度较慢，运输花费时间长，不适合运输对时效要求高的货物。第(3)题，结合所学知识可知，“一带一路”为沿线国家的经济发展和贸易往来提供了极大便利，是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路；同时，通过“一带一路”，加强了沿线国家的合作，增进了沿线国家的理解信任，有利于沿线国家发展睦邻友好关系，是加强全方位交流的和平友谊之路。 答案：(1)亚洲和欧洲，包括中国、中亚、西亚、欧洲东部等地区。 (2)陆路运输的优势：运距短；运输速度快，用时少。 陆路运输的劣势：陆路运输的运费较高。 海运的优势：运量大、运费低。 海运的劣势：速度慢，运输距离长，用时长。 (3)“一带一路”是促进共同发展、实现共同繁荣的合作共赢之路，是增进理解信任、加强全方位交流的和平友谊之路。 亚欧大陆桥建设 亚欧大陆桥是从俄罗斯符拉迪沃斯托克(海参崴)通向欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹的西伯利亚大铁路。新亚欧大陆桥东起连云港，向西经陇海铁路、兰新铁路和北疆铁路，由阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西抵荷兰鹿特丹。新亚欧大陆桥所经线路，大部分是古代的“丝绸之路”，所以又称其为现代“丝绸之路”。它全长10 900千米，横贯欧亚大陆腹地，沿途辐射30多个国家和地区。与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥缩短运距2 000～2 500千米，到达中亚、西亚各国所需时间更短，优势更为突出。新亚欧大陆桥既是横贯我国东西的大动脉，又是联结欧亚大陆的新纽带。 (1)说出新亚欧大陆桥沿途经过了哪些重要的地形区和气候区。 提示：沿途经过的重要地形区：华北平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地、哈萨克丘陵、东欧平原、波德平原。沿途经过的重要气候区：温带季风气候区、温带大陆性气候区、温带海洋性气候区。 (2)与亚欧大陆桥相比，分析新亚欧大陆桥在气候、运距、辐射带动范围等方面所具有的优势。 提示：与亚欧大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势：①气候条件优越：避开了高寒地区，港口无封冻期，自然条件好，吞吐能力大，可以常年作业；②运输距离短：陆上运距缩短2 000～2 500千米，节约运输时间；③辐射带动范围广：横贯亚欧大陆腹地，辐射沿线30多个国家和地区。 (3)在“一带一路”背景下，新亚欧大陆桥对我国区域均衡发展和对外开放有何重要意义？ 提示：我国西部地区自然资源丰富，新亚欧大陆桥的发展，使得西部地区可以向东西方开放，加快资源开发，改善产业结构，提高出口效益，有利于引进资金和技术，将资源优势转化为经济优势，促进西部经济发展。充分利用交通优势和地缘优势，开拓中亚各国市场，能显著扩大我国的对外经贸合作。新亚欧大陆桥的发展，促使中国对外开放由沿海向沿桥地带延伸，沿桥地带的开发开放，对于加快沿桥地带的工业化和城镇化进程，促进陆桥经济带的崛起，促进我国南方与北方、东部与中西部协调发展具有重要意义。 学科网（北京）股份有限公司 $