第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响-【金版新学案】2025-2026学年高中地理必修2同步课堂高效讲义教师用书word（人教版）

本高中地理讲义聚焦“交通运输布局对区域发展的影响”核心知识点，系统梳理交通运输通过促进要素流动、缩短时空距离、拉动经济增长影响区域经济发展，以及对聚落形成、形态、商业网点的具体作用，构建从布局基础到经济与聚落影响的完整逻辑链。 该资料以贵广高铁、中欧班列等实例为载体，通过案例分析培养区域认知，多维度剖析对农业、工业等领域影响提升综合思维，配套练习题强化地理实践力。课中辅助教师高效授课，课后助力学生回顾知识、弥补盲点，体现学科特色教学方法。

第二节　交通运输布局对区域发展的影响 课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 素养目标 1.分析资料，理解交通运输对经济发展的促进作用(综合思维)。 2.分析实例，说出交通运输对聚落形成与发展的影响(综合思维)。 任务一　促进区域经济发展 1．交通运输布局促进区域经济发展的表现有哪些？ 2．一带一路建设对区域经济发展有何影响？ 1．促进要素流动 (1)要素：资源、产品、设备、劳动力等。 (2)影响 影响 内容 对要素 实现空间上的优化配置 对时效 交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值也就越大 学生用书第78页 2．缩短时空距离 我国部分地区交通运输布局对区域经济发展的影响如下表所示： 区域 交通运输优势 影响 沿海地区 凭借优越的海运优势 面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平 偏远的 边境聚落 依托国际陆路交通的优势 发展成为重要的边境贸易口岸 3．拉动经济增长 【核心归纳】 交通运输对区域社会经济发展的具体影响 农业 ①产品不易长期保存的农业部门对交通运输依赖性大，利于城郊农业的发展 ②扩大了市场的地域范围，减少运输成本，利于扩大农业生产规模 工业 ①交通是影响工业区位的重要因素：交通便利地区对工业布局具有很大的吸引力，便于原料、燃料、产品的运输，减少运输成本；高科技产业多建在高速公路与机场附近 ②交通运输条件的改善扩大了工业生产的原料、燃料的来源范围、种类、数量和产品销售市场 ③为工业分散提供了条件，使工业生产可在全球范围内寻找最佳区位 旅游业 交通通达度决定了旅游资源的开发价值；新的交通线的修建，可以带动沿线地区旅游业的发展 城市 ①对城市区位的影响：河流、交通线及交通枢纽处，对城市吸引力大 ②对城镇化的影响：推动了工业化进程和产业结构的调整，使城镇化水平提高，城市数量增多，规模扩大，城市等级体系更加完善；逆城市化现象的出现与交通条件的改善密切相关 ③对城市内部功能分区的影响：交通运输的通达度影响城市地租的高低，影响城市内部功能分区；工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通 ④对城市形态的影响：随着交通发展，城市空间形态由集中转变为分散 人口 ①对人口分布的影响：一般交通便利的地方，人口分布的密度较大 ②对人口迁移的影响：随着交通和通信的发展，相对缩短了地区之间的距离，促进了人口迁移 4． “一带一路”倡议 内涵 丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路 作用 致力于相关国家的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现相关国家多元、自主、平衡、可持续的发展 优先建 设领域 公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通 意义 中国扩大和深化对外开放的需要；加强与相关国家互利合作的需要 交通运输建设意义的分析思路 角度 具体作用 经济意义 ①加强区际联系，带动沿线地区经济发展； ②促进沿线地区资源开发，变资源优势为经济优势； ③带动相关产业发展； ④加快产业升级，优化产业结构 社会意义 ①增加就业机会，扩大就业； ②合理布局，激活全国交通运输网； ③加强地区间文化交流 政治意义 有利于巩固民族团结；有利于加快贫困地区的脱贫速度；有利于社会稳定 战略意义 有利于巩固国防，保卫边疆 　　 学生用书第79页 　　贵广高铁全长约857千米，全程运行仅需4个多小时。一直以来，交通不便使得贵州和广西北部很多旅游资源“养在深闺”。贵广高铁被誉为一条可以尽览中国南方山水风光和民族风情的“最美风景线”。如图为贵广高铁线路图。 问题1．(综合思维)简述贵广高铁的建成对广东省经济发展的意义。 提示：加强与内地的联系；缩短与内地的时空距离；有利于产业向内地转移；有利于吸引内地劳动力。 问题2．(区域认知)分析贵广高铁建成对贵州今后发展的影响。 提示：方便人们出行，改变了人们的生活方式；促进贵州旅游业等相关产业的发展；有利于加强贵州与周边地区的交流与联系。 问题3．(综合思维)分析贵广高铁全线通车对贵州旅游业的影响。 提示：贵广高铁可以提高旅游目的地和客源地交通通达度，方便游客出游，有利于增加游客数量，促进旅游业的发展(增加旅游收入)。 　　(2025·河北唐山高一期末)2023年9月，福厦高铁正式开通运营，这是我国首条设计时速350千米的跨海高铁。如图示意福厦高铁线路分布。据此完成1～2题。 1．推测影响福厦高铁线路布局的主要因素是(　　 ) A．地形地势 B．人口分布 C．用地成本 D．施工难度 2．福厦高铁的开通有利于沿线(　　 ) A．区域同城效应减弱 B．城市行政等级提升 C．居民出行时间缩短 D．海洋货运压力缓解 答案：1.B　2.C 解析：第1题，据图可知，福厦高铁位于福建沿海地区，该高铁沿线地区人口较密集，当前我国高铁主要用于客运，因此人口分布是影响该高铁线路布局的主要因素， B正确；该高铁沿线地区地势相对低平，所以地形地势对该高铁线路的布局影响较小，A错误；虽然在高铁建设中需要考虑用地成本，但与满足人口出行需求和促进区域经济发展相比，用地成本不是决定线路布局的关键因素，C错误；当前我国修建高铁的技术水平较高，因此施工难度对高铁线路的布局影响较小，D 错误。第2题，福厦高铁连接福州和厦门，缩短了两地居民的出行时间，方便居民出行，区域同城效应增强，C正确，A错误；高铁建设对城市行政等级提升没有影响，B错误；高铁运输主要以客运为主，对海洋货运没有影响，D错误。 　　(2025·山东威海高一期末)2023年11月28日上午，满载着日用百货的中欧班列从西安出发，驶向德国汉堡，至此中欧班列(西安)(如图)已累计开行十周年。其中汽车整车专列开行211列，助力国产汽车走向世界。据此完成3～4题。 3．中欧班列的开通给沿线国家和地区居民带来的好处主要是(　　 ) A．促进消费品多样化 B．提高经济收入 C．方便出国旅行 D．提供就业岗位 4．中欧班列对中国汽车企业的影响有(　　) ①扩大销售市场　②提高产品运输效率　③延长汽车产业链　④降低汽车生产成本(　　 ) A.①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④ 答案：3.A　4.A 解析：第3题，根据材料信息可知，中欧班列主要运载的是日用百货，因此中欧班列的开通能够为沿线国家和地区居民带来丰富的日用百货，促进消费品的多样化，A正确；对经济收入和就业岗位影响较小，B、D错误；中欧班列主要是货运，对居民出国旅行便利度影响小，C错误。第4题，根据材料信息“其中汽车整车专列开行211列，助力国产汽车走向世界”可知，中欧班列有利于中国汽车企业扩大销售市场，①正确；铁路运输的效率高于水运，能够提高产品的运输效率，②正确；中欧班列运输的汽车为整车，能够促进销售、售后服务等汽车产业链的发展，延长汽车产业链，③正确；对于汽车生产成本影响较小，④错误。故选A。 学生用书第80页 任务二　影响聚落发展 1．交通枢纽对城市发展有何影响？ 2．交通运输线或方式变化对聚落发展有何影响？ 3．新建乡村聚落区位分布有何特点？ 1．交通枢纽对城市的影响 (1)原因 (2)案例 2．交通运输的变化对商业网点的影响 (1)原因 (2)案例——京杭运河沿岸城市的兴衰 时间 原因 影响 古代 我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河；扬州位于京杭运河南北段的中间位置，且是长江航运与京杭运河航运的转运点 扬州成为运河城市中最为耀眼的明珠 近代 海运兴起，清末津浦铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市失去了进一步发展的运河航运条件 扬州等运河城市逐渐失去了往日的地位 【拓展深化】 交通运输布局对商业网点的影响 (1)对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 地势起伏大，交通运输线路稀少，运输方式单一 小 平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大 (2)对商业网点位置的影响 商业网点的分布一般遵循市场最优原则，分布在城市的几何中心处；但许多商业网点遵循交通最优原则，建立在市区环路边缘和市区边缘的高速公路沿线。 (3)对集镇兴衰的影响 集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。 3．交通线路对乡村聚落的影响 【核心归纳】 交通运输布局对聚落的影响 (1)影响聚落的形成 学生用书第81页 (2)影响聚落的形态 (3)影响聚落的布局和发展 　　(2025·河南郑州高一检测)万州区位于长江上游地区、重庆东北部，地处三峡库区腹心，属长江上游区域中心城市。如图为万州城区示意图。据此完成1～2题。 1．万州城区呈现较为明显的团块形态，其主要形成因素是(　　 ) A．气候 B．河流 C．交通 D．矿产 2．近年来，万州城区不断向北部扩展，下列关于其原因的说法正确的是(　　 ) A．长江的航运地位下降 B．高铁对城市影响明显 C．北部地势高不易发生洪涝 D．北部主要布局工业区 答案：1.B　2.B 解析：第1题，万州区位于长江三峡段，读图可知，由于长江的阻隔作用，城区呈团块状分布于长江河谷中相对低平的位置，B正确。气候、交通、矿产对该城市形态的影响不大，A、C、D错误。第2题，读图可知，北部新城区正好有高铁通过，高铁的修建吸引新城区向北扩展，B正确。该地北部地势相对较为平坦，建设条件相对较好，长江的航运地位没有下降，A、C错误。工业区主要布局在城市外围，D错误。 　　(2025·福建三明高一期末)京雄城际铁路位于华北平原但桥梁比重大， 主要运行的是为该铁路研制的复兴号CR400AF型电力动车组。如图示意黄固特大桥。据此完成1～2题。 1．京雄城际铁路桥梁比重大，其目的主要有(　　) ①节约建设成本　②节约土地资源　③减少交通线路的相互干扰　④避开低洼地对线路的影响 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 2．京雄城际铁路建成的意义是(　　) A．促进对外贸易 B．促进跨城就业 C．增加货物运量 D．提升城市等级 答案：1.C　2.B 解析：第1题，华北平原地形平坦，但耕地资源紧张。桥梁建设成本高于路基，排除节约成本，①错误；高架桥减少耕地占用，符合保护土地资源的逻辑，②正确；图中显示大桥跨越多条道路，减少了交通线平面交叉干扰，③正确；平原低洼地带可通过填方处理，并非必须架桥，④错误。故选C。 第2题，京雄城际铁路的开通，极大地缩短了北京与雄安新区之间的时间距离，使得两地之间的通勤变得更加便捷，有利于促进人们跨城市就业，B正确；京雄城际铁路主要是服务于京津冀地区内部的交通联系，与对外贸易无关，A错误；京雄城际铁路主要是客运专线，对增加货物运量的影响较小，C错误；京雄城际铁路的建成虽然对城市发展有促进作用，但不能直接提升城市等级，D错误。 　　(2025·重庆高一期末)赊店镇今隶属于河南省南阳市社旗县。明清时期，中原、江南等地区的数省货物在此集散，商业繁荣。后因运输枢纽转移，繁荣数百年的商业巨镇逐渐衰落。读赊店古镇位置图，回答3～5题。 学生用书第82页 3．明清时期，赊店镇兴起的主要原因是(　　) A．水陆转运便利 B．物产资源丰富 C．人口流动频繁 D．靠近行政中心 4．清咸丰时期，该镇商铺集中布局在图中(　　) A．甲处 B．乙处 C．丙处 D．丁处 5．明清时期，来自江南的大批货物在该镇集散，其中最主要的货物可能是(　　) A．柑橘 B．海鲜 C．原木 D．茶叶 答案：3.A　4.B　5.D 解析：第3题，我国古代的运输方式是南方以水运为主，北方以陆运为主。赊店镇位于我国南北过渡地带，是水陆转运的重要节点，南北方货物在此集散，商业繁荣，聚落兴起，A项正确。第4题，该镇依托水陆转运兴起，因此商铺多布局在沿河的码头附近，可方便货物装卸、集散，为图中的乙处，B项正确。 第5题，该镇距江南较远，加之水运运速慢，货物运输耗时较长。因此，在该镇集散的大批江南货物不太可能是保鲜期短的柑橘和海鲜，A、B错误。来自江南的货物在此集散，主要运往北方，应该是江南生产而北方缺乏的货物，原木在南方和北方都有较多生产，而茶叶则多产于江南，需要大量北运，C错误，D正确。 课时测评11　交通运输布局对区域发展的影响 (时间：45分钟　满分：100分) (本栏目内容，在学生用书中以独立形式分册装订！) (1—8小题，每小题5分，共40分) 　　(2025·山东菏泽高一期末)“深中通道”(如图)东起深圳，跨越珠江口后连接西岸的中山市，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。该工程计划2024年6月底全线通车，届时珠江两岸将实现半小时通达。据此完成1～2题。 1．深中通道东段不建桥梁的主要原因是(　　 ) ①减少对海洋生物的干扰　②减轻风浪影响 ③避免影响其他运输方式　④减少工程量 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 2．深中通道的通车将(　　 ) A．缩短港珠澳之间的距离 B．提高深圳城镇化水平 C．利于经济要素优化配置 D．拉动建筑等行业发展 答案：1.B　2.C 解析：第1题，由图可知，深中通道东段靠近机场，桥梁高度较高，会影响飞机的飞行安全；深中通道东段为伶仃洋的主航道，桥梁建成后桥墩、涵洞会限制船只的通航，③正确；深中通道东段不建桥梁可以减少对海洋生物的干扰，①正确；深中通道东西段风浪差异不大，减轻风浪影响不是东段不建桥梁的主要原因，②错误；不建桥梁需要建隧道，会加大工程量，④错误。综上所述，B正确，A、C、D错误。第2题，深中通道的通车并不能缩短港珠澳之间的距离，A错误；深圳城镇化水平很高，深中通道的通车对提高深圳城镇化水平影响小，B错误；深中通道的通车利于加强深圳和中山的联系，利于经济要素优化配置，C正确；深中通道建设过程中可以拉动建筑等行业发展，但通车对其影响不大，D错误。 　　(2025·广东云浮高一期末)2023年4月19日，一个经中欧班列(武汉)运回的测试柜(如上图)从武汉发往台湾基隆，全程通过“中欧班列(武汉)＋内贸铁路＋海运”方式运输，标志着“欧洲—武汉—台湾”铁海多式联运通道正式打通。据了解，“日本—武汉—欧洲、蒙古国”多式联运、“韩国—武汉—欧洲”双向、“欧洲—武汉—香港”等五条中转贸易通道将相继通车，充分发挥了中欧班列(武汉)通道优势，助力武汉加快形成国际物流中转新枢纽。据此完成3～4题。 3．武汉能够成为国际物流中转新枢纽的原因主要是(　　 ) A．地理位置优越 B．经济较发达 C．消费市场大 D．城市规模较大 4．中欧班列的开通对武汉最大的影响是(　　 ) A．促进工业化的发展 B．加快基础设施建设 C．促使城市的快速扩张 D．城市环境破坏加剧 答案：3.A　4.A 解析：第3题，武汉地理位置优越，在物流和交通方面有显著优势，便于货物的集散和中转，是其能够成为国际物流中转新枢纽的主要原因，A正确。经济发达、消费市场大、城市规模不是主要原因，B、C、D错误。 第4题，中欧班列的开通加强了湖北与欧洲、中亚等地区的经贸往来，为工业化发展提供了广阔的市场空间；同时能够带动产业合作，推动武汉产业结构的优化升级，进一步促进工业化的发展，A正确。加快基础设施建设、促使城市的快速扩张不是主要影响，B、C错误。城市环境破坏加剧说法绝对，D错误。 　　(2025·湖南衡阳高一期末)读京杭运河古、今通航图，完成5～6题。 5．“腰缠十万贯，骑鹤下扬州”，这是古人对扬州的赞誉与向往。历史上的扬州曾经是全球十大繁华都市之一，地位堪比今天的纽约、巴黎。扬州城市地位下降的原因是(　　 ) A．人类的过度开垦使环境恶化 B．洪水淹没了原来的扬州 C．环境污染使其发展变慢 D．交通运输方式的发展变化 6．下列关于扬州城市发展的说法，正确的是(　　 ) A．发展速度加快 B．现代城市发展沿运河伸展 C．城市形态变化缓慢 D．历史上城市形态是多方向发展的 答案：5.D　6.C 解析：第5题，由图可知，扬州位于京杭运河沿线，古代京杭运河航运发达，扬州作为节点城市，商业繁荣，如今高速公路、铁路、高铁、航空运输的发展，使得京杭运河运输地位下降，导致扬州地位下降，D正确；如今，尽管扬州地位下降，但仍是我国南方经济发达城市，环境质量较好，A、C错误；洪水也没有淹没原来的扬州，B错误。第6题，扬州失去了运河城市的突出优势，发展速度变慢，A错误；京杭运河运输地位下降，城市不再沿运河延伸，城市形态变化缓慢，B错误，C正确；历史上，城市沿运河方向延伸，D错误。 　　(2025·湖南娄底高一期末)2023年12月由山东、河南两省共同规划建设的济郑高铁，历时7年迎来全线贯通。济郑高铁全长407 km，设计时速350 km，是中国“八纵八横”高铁网重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分。如图为济郑高铁线路走向示意图。据此完成7～8题。 7．济郑高铁的开通有利于(　　 ) A．促进郑州矿产资源外运 B．促进河南大宗货物出海 C．带动聊城社会经济发展 D．扩大济南行政管辖范围 8．济郑高铁历经7年才全线贯通，主要是因为(　　 ) A．横跨山脉、河流较多 B．地形复杂多样，建设难度大 C．自然保护区难通过 D．跨省规划建设不易协调 答案：7.C　8.D 解析：第7题，高铁的主要功能是客运，对矿产资源和大宗货物的运输没有促进作用，A、B错误；高铁途经聊城，能带动聊城社会经济发展，C正确；该高铁只是一条跨省快捷通道，没有也不可能改变原有的行政区划，D错误。第8题，济郑高铁历经7年才全线贯通，主要原因是跨省规划建设不易协调，D正确；材料显示其为“沿黄陆海大通道”的一部分，即说明主要是沿黄河取线，所走线路也基本都在华北平原上，地形障碍并不大，A、B错误；沿线地区没有大型的自然保护区，这也不是历时久的原因，C错误。 (9—12小题，每小题7分，共28分) 　　(2025·湖南郴州高一期末)中国海关总署发布公告，从2023年6月1日起，俄罗斯开放符拉迪沃斯托克(海参崴)港作为中国内贸跨境运输的中转港口。吉林省是我国离海最近的内陆省份，珲春市到大连港的铁路约为1 000千米，到符拉迪沃斯托克(海参崴)港的铁路约为200千米。如图示意我国局部区域交通布局。据此完成9～10题。 9．海参崴港作为中国内贸跨境运输港口后，其经济发展区位变化最大的是(　　 ) A．经济腹地 B．商业中心 C．城市等级 D．运输方式 10．海参崴港开放对东北地区的影响主要有(　　 ) A．降低大宗商品南运成本 B．增加俄罗斯高新技术引进 C．推动人口和产业等外迁 D．提高区内大宗物品贸易额 答案：9.A　10.A 解析：第9题，经济腹地是指港口所在地区以港口为中心，向四周扩展，由水上和陆上运输线所连接而成的区域。随着海参崴港作为中国内贸跨境运输的中转港口，其经济腹地会显著扩大，因为更多的货物将通过这个港口进行转运，A正确。商业中心、城市等级和运输方式虽然也会受到一定影响，但相比之下，经济腹地的变化更为显著，B、C、D错误。第10题，从图上可以看出，东北地区北部临近海参崴港，东北地区北部地区的大宗商品可以更方便地利用廉价的海运运往南方或其他地区，从而降低运输成本，A正确。高新技术引进更多依赖于两国的科技合作和政策支持，而非单一港口的开放，B错误。人口和产业的外迁则受多种因素影响，如经济发展、政策导向、市场需求等，并非单纯由港口开放引起，C错误。海参崴港作为跨境运输的中转港口，主要参与跨境贸易往来，对区内大宗物品的贸易额影响不大，D错误。 　　(2025·山东临沂高一期末)新疆天山北坡城市群呈现“大分散、小集中”的发散型空间格局。20世纪90年代以来，兰新铁路西延线及吐乌大高等级公路开通，如图示意该区域路网依次经历了“点—线”单一型结构(a)、放射状结构(b)、网络化结构(c)三个阶段。据此完成11～12题。 11．该区域交通网络化结构建设过程中，公路等级最早提升至高速公路或铁路的是(　　 ) A．克拉玛依—昌吉 B．克拉玛依—石河子 C．乌鲁木齐—阜康 D．乌鲁木齐—五家渠 12．随着交通网络的不断完善，该城市群(　　 ) A．不同等级城市均衡发展 B．对兰新铁路依赖度增强 C．奎屯交通区位优势上升 D．乌鲁木齐核心地位下降 答案：11.A　12.C 解析：第11题，从图中可以看出，c阶段(网络化结构阶段)克拉玛依—石河子间没有公路连接，且五家渠与阜康并不是交通枢纽城市，公路等级最早提升至高速公路或铁路的可能性小，B、C、D错误；克拉玛依—昌吉间已有低等级公路连接，且两城市均为交通枢纽城市，公路等级最早提升至高速公路或铁路的可能性大，A正确。第12题，从图中可以看出，该区域路网在“点—线”单一型结构(图a)，放射状结构(图b)，网络化结构(图c)转变过程中，经过乌鲁木齐、奎屯的高速公路或铁路线路增多，乌鲁木齐的核心地位上升，奎屯交通区位优势上升，D错误，C正确；交通的网络化拓展消减了一部分城市交通枢纽地位，城市间的联系得到加强，对兰新铁路的依赖度下降，B错误；无法实现不同等级城市均衡发展，A错误。 13．(14分)(2025·山东聊城高一期末)阅读图文资料，完成下列要求。 　　斯里兰卡南部省汉班托塔区经济比较落后，产业以农业为主。汉班托塔港是一座综合性人工深水海港，靠近国际主航线，是中国和斯里兰卡共建“一带一路”重点合作项目。汉班托塔港港口采用封闭潟湖(被沙坝、珊瑚礁等分割而与外海相分离的局部浅海水域)的方式施工，抽干湖水后，开挖建成深水港，并把挖出来的土石用于人工岛和港区陆域。港口建成后又完成了城市新区和产业园区建设。如图示意汉班托塔港建成后的空间分布。 (1)分析说出汉班托塔港的有利自然区位条件。(6分) (2)阐述临港产业园区和城市新区的发展建设对港口发展的有利影响。(4分) (3)说明汉班托塔港建设对于汉班托塔区经济发展的意义。(4分) 答案：(1)港口位于潟湖内，受风浪的影响较小；地处热带地区，港口终年不冻；地理位置优越，临近国际海运主航线。 (2)扩大经济腹地，增加港口吞吐量；加快区域经济发展，为港口运行和维护提供人力、财力和物力的支持；利于提升整个港口的综合竞争力，增强在国际上的知名度和影响力。 (3)利于农产品的出口；带动船舶修理、造船业等相关行业的发展；带动对外贸易的发展；促进与外界的合作交流，吸引外资，发展经济。 (14—16小题，每小题6分，共18分) 　　(2025·山东滨州高一期末)适老化无障碍交通可为老年人提供更加便利、安全、舒适的出行环境和服务，配置、改造适合老年人特征的无障碍出行设施，具有重要现实意义。据此完成14～16题。 14．近年来，我国推进交通设施适老化无障碍改造的主要原因是(　　 ) A．经济发展水平提升 B．交通设施陈旧落后 C．老年人口数量增加 D．城市规划不够合理 15．交通设施适老化无障碍改造的推行有利于(　　 ) A．增加居家养老的比例 B．提高老年人生活质量 C．扩大养老机构的规模 D．减轻社会养老的压力 16．在适老化无障碍设施改造方面，城市公交部门可以(　　 ) A．降低老年人票价 B．推广空调公交 C．选用低入口车型 D．推进手机支付 答案：14.C　15.B　16.C 解析：第14题，随着人口寿命的延长，老年人口数量增加，老年人出行难度较大，所以需要推进交通设施适老化无障碍改造，C正确；经济发展水平不是影响交通设施适老化的主要原因，A错误；我国交通设施较完善，B错误；我国城市规划较合理，D错误。第15题，交通设施适老化无障碍改造对于居家养老的比例变化影响较小，A错误；交通设施适老化无障碍改造的推行，能够增加老年人口出行的便捷程度，扩大老年人的活动范围，提高老年人生活质量，B正确；对于养老机构的规模和社会养老压力影响较小，C、D错误。第16题，我国大部分地区现在老年人免费乘车，A错误；空调公交不属于适老化无障碍设施，B错误；选用低入口车型能够降低老年人上下公交的难度，便于老年人出行，C正确；手机支付不属于适老化无障碍设施，D错误。 学科网（北京）股份有限公司 $