10 第四章 第一节 区域发展对交通运输布局的影响-【创新教程】2025-2026学年高中地理必修第二册五维课堂课时作业（人教版）

世地理 答案：(1)交通交通便利地租较低 (2)市场人口密集，市场广大，且市场对外的辐射能 力强 (3)不合理。这既不符合市场最优原则，也不符合交通 最优原则。 12.D13.A[第12题，左图显示行人数量增加的时候， 零售商业面积既有增大，也有减小，故②正确。右图显 示到交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面 积较大，故④正确。故选D。第13题，行人数量的多少 代表市场，从左图可以看出市场对商业活动的影响；右 图表示道路交又口和公交站点与零售商业的关系，从 图中可以看出交通对商业的影响。故选A。] 14.A15.B16.D[第14题，与单件商品的邮寄价格比 较，海外仓商品批量出口，可以大幅度降低物流成本，A 正确；跨境电子商务企业获得市场信息的机会是平等 的，与是否具有海外仓没有关系，B错误；根据材料“我 国众多企业在欧洲国家开设了海外仓”，而欧洲是世界 上发达国家最集聚的地区，若海外仓分布在发达国家， 则工资和地租高于我国，C错误；与国际快递比较，选择 海外仓交易平台，主要目的是为了降低物流成本，提高 物流速度，与所在国的消费水平高低没有直接联系，D 错误。故选A。第15题，根据上题分析可知，通过海外 仓配送到的商品，物流成本低，所以价格较低，③正确： 外国消费者没有订货前，商品已经存储在临近的海外 仓，电子订单完成后，就近配送货物，所以收货速度快， ①错误：国际快递的优，点在于外国消费者通过电商平 台下单，可根据自己的需求选取商品，商品的选择面更 广，②正确；若有个性化需求制造商可以为消费者进行 定制化生产，海外仓是储存批量商品的场所，不具备生 产功能，所以不能为消费者提供定制生产服务，④错 误。故选B。第16题，根据材料“由临近的海外仓进行 商品分拣、包装和配送”可知海外仓选址地区应尽量靠 近市场且交通运输便利。而英国、德国、法国、波兰四 国中，德国位于欧洲市场的“十字路口”，位置居中，交 通便利，也是欧洲经济最发达、人口最多的国家之一， 所以是中国企业在欧洲地区开设海外仓的首选国家， 故选D。] ·5 必修第二册 17.解析：第(1)题，A地位于市中心，交通便利，通达度好， 人口流动性大，适宜布局商业中心。第(2)题，大型商 品交易市场占地面积大，应布局在城郊且交通便利的 地方。 答案：(1)正确，市中心交通通达度好，人口集中。 (2)不正确，C处无交通干线，通达性差。 第四章交通运输布局与区域发展 第一节区域发展对交通运输布局的影响 1.D2.C[第1题，根据“受气象影响最大且相等的是航 空运输和水运”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等 的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知， 折线②表示航空运输，则折线③表示公路运输，折线④ 表示水运，折线①表示铁路运输。根据“铁路运输速度 大于公路运输”可知c表示运速，则a表示运费。综上可 知，D选项正确。第2题，“从武汉运一百吨大米到上海” 宜采用水运，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路 运输，“从广州郊区运新鲜蔬莱到城区”宜采用公路 运输。] 3.C4.B[第3题，我国铁路建设技术水平高，自然因素 已经不是主要限制因素。促使沪汉蓉铁路渝利段开通 的主导区位因素是经济因素，是经济发展的需要。技术 因素是保障。政策因素有重要影响，不是主导因素。第 4题，宜昌至利川段未开行动车的主要原因是沿线地形 条件复杂，桥梁、隧道居多。根据材料，该线路是客运专 线，与沿线资源丰富，运量大无关。山区人口密度小，气 候条件不是主要因素。沿线经济落后，动车主要联系重 点城市。] 5.C[缓解城市交通拥堵可以开辟公共汽车绿色通道，公 交先行：错开上、下班时间，可错开交通高峰；优化城市 路网布局可缓解交通拥堵。撤销市区十字路口红绿灯 会造成交通混乱，不可行。] 6.D7.D[第6题，西成高铁自北向南穿越关中平原、秦 岭山区、汉中平原和大巴山区，桥隧比高达92.1%，说明 地形崎岖，影响铁路建设；高铁的建设主要是客运，所以 要通过主要的居民点，即影响西成高铁选线的主要因素 参考答案 是地形、聚落。第7题，西成高铁自北向南穿越关中平 原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，沿途山河多，地势 起伏大，需要建设许多的桥梁和隧道，桥隧比高。] 8.D9.B10.D[第8题，修建大瑞铁路的主要目的是 改善沿线地区交通状况，促进沿线地区社会经济发展， 因此影响大瑞铁路建设的主要区位因素是社会经济，D 符合题意；城市分布，政策支持、地形地质等因素对大瑞 铁路建设也有重要影响，但不是主要区位因素，排除A、 B、C。故选D。第9题，大瑞铁路修建之前，两地之间主 要的交通运输方式是公路运输和航空运输，大瑞铁路通 车运营后，会从公路运输和航空运输中分流一部分的货 物运输和旅客运输，因此受大瑞铁路通车运营影响最大 的运输部门是公路运输和航空运输，②③符合题意；大 理与瑞丽之间为横断山区，具有高山峡谷地形，河流流 速快，不具有航运价值，且流向与大理与瑞丽之间路线 方向不同，因此内河运输受大瑞铁路通车运营影响小， ①不符合题意；管道运输与铁路运输的运输货物性质不 同，相互影响可能性不大，④不符合题意。综上所述， 符合题意，排除A、CD。故选B。第10题，图中铁路线 沿城市修建，可以改善沿线城市的交通通达度，扩大沿 线城市对外联系，促进沿线城市迅速发展，从而带动沿 线地区的发展，因此图中铁路线沿城市修建的主要目的 是促进沿线地区的发展，D符合题意；图中铁路线沿城市 修建，并不能减少对自然环境的破坏、降低铁路建设的 难度、提高列车运行的速度，因此排除A、B、C。故 选D。] 11.解析：第(1)题，立交桥的主要作用有减少道路分叉，减 少占地，可明显改善交通拥堵，枢纽分流，提高通畅度 等。第(2)题，重庆以“山城”著称，地表崎岖，地形复 杂，是导致立交桥复杂程度高的主要自然原因。 答案：(1)少占地、缓解交通拥堵、枢纽分流，提高通 畅度。 (2)地形复杂。 12.D13.B「第12题，与普通铁路相比，高速铁路速度 快，效率高，技术要求高。高速铁路比普通铁路的投资 大、运费高、安全性高。第13题，高速铁路主要是客运， 要照顾沿线的大城市发展，兰新高速铁路经过西宁，其 ·57 课时作业乡 考虑的主要因素是客运量。建设技术的提高，自然因 素不再是主要影响因素，经济发展需求是主要因素，地 形、气候、水温不是主要影响因素。] 14.C15.D16.B[第14题，解答本题时应注意时间节 点—1929年。由于当时运输还是以铁路为主，城市 道路多铁轨，并与公路、人行道等交叉分布，铁路当时 速度没有这么快，但火车刹车慢，安全隐患较大，因此 改造105条街道主要是为了提高安全性，故C正确。 不论是地面铁轨，还是高架铁路都是城市景观的组成 部分，但具体到1929年，大规模改造地面铁轨的主要目 的很明显不是增加城市景观，故A错误；不论是地面铁 路还是高架铁路都起到运输的作用，因此其玫变对港 口发展影响不大，故B错误；1929年，当时的技术并不 能达到现在高铁高架的跨度，桥墩较为密集，能节省部 分土地，但总量有限；另外通过材料可知，当时周边地 区以工业区为主，地价与现在不能相比，因此主要原因 不是为节约城市用地，故D错误。故选C。第15题，材 料“火车在楼房间穿行，完成肉类、原材料和制成品的 运输和卸戟”说明当时运输以原料和工业制成品运输 为主，因此用地类型应为工业用地，故D正确。交通用 地、商业用地、住宅用地没有原材料、制成品的装卸任 务，故A、B、C错误。故选D。第16题，高空城市公园 中植树种草，增加绿化，可改善城市环境，缓解城市热 岛效应，提高了生活质量，因此可带动周边房地产的发 展，故B正确、A错误；空中花园是在高架铁路上加以 改造，并没有改变地表下垫面，下渗并不会增加，故C 错误；现在改造高架铁路成为空中花园并没有增加或 者拓宽城市道路，因此不能缓解交通拥堵，故D错误。 故选B。] 17.解析：第(1)题，图中铁路线经过城市的外缘，并通过公 路与城区相连，既方便交通联系，又能减少火车过境时 所产生的噪声污染。第(2)题，图中铁路线与公路线交 叉，易发生交通事故，可在交叉点上修建立交桥，使火 车和汽车各行其道。第(3)题，航空港建于奶牛场南 侧，既不占农田，又有公路与城区相联系，交通便捷：但 飞机起降时产生的噪音大，易对奶牛造成惊吓，影响牛 奶产量。 世地理 答案：(1)合理。铁路干线经过城镇的边缘，既便于交 通联系，又减少了噪声污染。 (2)修建立交桥，使火车、汽车各行其道。 (3)优：位于郊区，不占农田；靠近公路干线，便于与城区联 系。劣：靠近奶牛场，噪声污染严重，影响奶牛产奶量。 第二节交通运输布局对区域发展的影响 1.B2.C[第1题，图中b地位于两河交汇处、陆上交通 过河点，水陆交通便利，最有可能先发展为城市。第2 题，由图可知，图中聚落主要分布在铁路沿线。] 3.C4.C[第3题，从图中可以看出梧州位于河流的交 汇处，水运便利，有利于其发展。第4题，随着铁路运输 的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而 梧州的发展速度缓慢。] 5,B[株洲是“火车”拉来的城市，发展的主要原因是铁路 的修建和发展。] 6.D7.B[第6题，1948年该城市的城区呈带状沿河流 分布，2012年城区除了沿河流分布外，还沿铁路、公路分 布，说明交通运输的发展对该城市地域形态产生了明显 的影响。第7题，铁路、公路穿越城区是交通拥堵现象产 生的主要原因，因此，修建环城公路和将铁路、国道公路 迁往城郊是解决城区交通拥堵问题的正确措施。] 8.B9.D10.B[第8题，根据材料信息可知，南澳岛坐 落于闽、粤、台三省交界海面，是海上丝绸之路的重要节 点，地理位置优越，因此有“海上互市之地”的美誉，B正 确；南澳岛区域面积小，岛屿相对高差不大，物产种类并 不多，A错；人口密度的大小不是影响南澳岛成为“海上 互市之地”的主要因素（且读图可知，岛屿上城镇数量并 不多，人口密度也不大)，排除C:该岛屿地势起伏不是很 大，但地势起伏不是主要影响因素，排除D。故选B。第 9题，南澳岛全长11千米，线路较平直，线路并不长，弯 道少，A、C错；根据材料“长期以来，岛陆联系仅靠莱长 轮渡航线”以及结合岛屿城镇数量相对较少的特点可 知，线路的车流量并不大，B错；南澳大桥为双向两车道， 路面较窄，海面多大风，车辆在行驶过程中受横向来风 的影响大，所以车辆时速较低，D正确，故选D。第10 题，南澳岛靠近闽、粤、台等地区，距离经济发达地区较 ·5 必修第二册 近，虽然南澳大桥修建后，其交通条件改善，但不一定会 促进人口外迁（可简单理解为：即便没有修建大桥，想要 外迁的人依然可通过莱长渡口外迁)，但会促进岛上资 源的开发，A错，B正确；大桥的修建对南澳岛航运条件 的改善影响较小，C错：南澳岛交通条件的改善，会促进 南澳岛资源开发，从而对南澳岛的生态环境造成一定影 响，D错。故选B。] 11.解析：第(1)题，港口水域条件主要从水深、有无结冰 期、避风状况、停泊面积等几个方面来进行分析。结合 图中信息分析判断。第(2)题，铁路修建的意义一般从 经济意义、社会意义和环境意义等几个方面来分析。 第(3)题，连云港经济开发区发展的独特位置优势主要 从其海陆位置、交通位置、相对位置等方面来分析。 答案：(1)港湾口小腹大，风浪小；无结冰期，四季通航； 港阔水深，停泊和航行条件优越。 (2)合理布局交通运输网，缓解沿海交通压力，提高交 通通达度，促进“青岛一上海”沿线地区经济发展。 (3)南连长三角，北接渤海湾，是中国沿海南北过渡的 纽带：隔海东临东北亚，又通过陇海铁路西连中国西部 地区以至中亚，是海陆东西过渡的枢纽。 12.B13.C[第12题，蒙河铁路穿过云贵高原，沿途地 形崎岖，是铁路建设的主要障碍条件。第13题，蒙河铁 路沿途地形崎岖，采用高架桥方式可以减小地面起伏， 提高铁路运营速度和安全性。] 14.D15.C16.A[第14题，航空运输最大的优点是 速度快，肉类、食用水生动物、冰鲜产品、水果、植物种 苗及伴侣动物等6类进口商品利用航空运输到大兴机 场主要是为了快速服务客户，D正确。6类进口商品主 要是满足北京及周边消费市场需求，利用航空运输到 大兴机场不是为了扩大销售市场，A错误。利用航空 运输并不能降低运输成本，B错误。不是为了缩短运输 距离，C错误。故选D。第15题，大兴机场建成投用 后，周边地区交通通达度提高，人流量增大，会带动周 边地价上涨，①正确。大兴机场建成投用后，周边地区 交通通达度提高，使大兴服务范围扩大，④正确。对北 京城区人口增长影响不大，②错误。发展航空运输并 不能缓解北京交通拥堵，③错误。故C项正确，A、B、DA 第四章交通运输布局与区域发展 课时作业马 地课时 第四章 交通运输布局与区域发展 理作业 第一节 区域发展对交通运输布局的影响 纠错空间 [合格性考试] 北京 下图中①②③④表示航空、水路、铁 石家庄 路和公路四种交通运输方式，a、b、c、d表 郑州 成渝 长江中游 合肥南京 城市圈 、上海 成都经济圈 4444444444444 示运量、运费、运速和气象因素对交通运 武汉 利川宜B 长江三角洲 城市圈 重庆 输的影响。图中箭头方向表示增大；受气 长沙 象影响最大且相等的是航空运输和水运； 广州 。深圳 运量最大的是水运，运量最小且相等的是 3.促使沪汉蓉铁路渝利段开通的主导区 航空运输和公路运输；铁路运输速度大于 位因素是 ( ) 公路运输。读图完成1~2题。 A.技术因素 B.政策因素 C.经济因素 D.自然因素 ① 4.宜昌至利川段未开行动车的主要原 --② 因是 ( 方法总结 ③ A.沿线资源丰富，运量大，难以提速 …④ B.沿线地形条件复杂，桥梁、隧道居多 1.图中字母与所表示的因素搭配正确 C.沿线人口稠密，地表崎岖，气候条件 的是 复杂 ( D.沿线经济落后，为联系更多的小城镇 A.a一运量 B.b一运速 5.下列措施对缓解城市交通拥堵不可行 C.c-运费 D.d-气象 的是 ( ) 2.下列货运最适宜选用②线所示运输方 A.开辟公共汽车绿色通道 式的是 ( B.错开上、下班时段 C.撤销市区十字路口红绿灯 A.从武汉运一百吨大米到上海 D.优化城市路网布局 B.从大连运大量食盐到哈尔滨 桥隧比是指公路和铁路建设中，桥梁 C.从北京运急救药品到甘肃舟曲 和隧道占总里程的比例。2017年12月6 D.从广州郊区运新鲜蔬菜到城区 日，连接陕西西安和四川成都的西成高铁 沪汉蓉铁路客运专线经过多种地形 客运专线正式开通运营。西成高铁自北 向南穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原 区，多次跨越江河，修建难度大。据了解， 和大巴山区，桥隧比高达92.1%。下图为 目前唯独宜昌至利川段未开行动车。读 西成高速铁路专线示意图。据此完成6~ 图，完成3~4题。 7题。 ·29· 世地理 必修第二册 西安至成都客运专线 10.图中铁路线沿城市修建的主要目的是 全长643千米 西安 设计速度每小时250千米 西安北站 阿房宫站 西安至成都列车时间由16小时鄂邑站一甲 A.减少对自然环境的破坏 缩短至3小时 新场街站 纠错空间 佛坪站· 新集站 L洋县西站 B.降低铁路建设的难度 宁强南站 城周北站 汉中站 子元朝天站八 C.提高列车运行的速度 青川站 剑门关站 D.促进沿线地区的发展 江油，江油北站 11.2017年5月，号称“走错一个匝道，就 是重庆一日游”的重庆黄桷湾立交桥 成都 444444444444444444 完工，五层落差近40米，匝道20条， 6.影响西成高铁选线的主要因素是( 旋绕多，复杂程度火遍全国。 A.技术、气候 B.气候、地形 C.聚落、技术 D.地形、聚落 7.西成高铁路线桥隧比高的主要原因是 A.缩短工期建设 (1)与普通道路相比，立交桥的作用有 B.冻土广泛分布 哪些？ C.保护沿线生态环境 (2)导致重庆黄桷湾立交桥复杂程度 D.沿途山河多，地势起伏大 高的主要自然原因是什么？ 方法总结 大（理）瑞（丽）铁路是穿越横断山脉 的第一条铁路。大柱山隧道全长14484 米，穿越澜沧江大断裂与褶皱带交界处， 被称为“最难掘进铁路隧道”。2020年4 月28日，大柱山隧道贯通。大瑞铁路预 计2022年通车。读图完成8~10题。 六盘水 沾益 腾冰兔山 大理 曲靖d 广通 (O 回省会 楚雄 昆明 O地级市 。县级市 o瑞丽 镇 8.影响大瑞铁路建设的主要区位因素是 ( ) A.城市分布 B.政策支持 C.地形地质 D.社会经济 9.受大瑞铁路通车运营影响最大的运输 部门是 ( [等级性考试] ①内河运输 ②公路运输 兰新高速铁路（又称兰新客运专线） ③航空运输 ④管道运输 开通后，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至 A.①②B.②③ C.①④D.③④ 不到12小时。读图，回答12~13题。 ·30· 第四章交通运输布局与区域发展 课时作业 记 乌鲁木齐 14.当时，纽约市政府将地面铁轨改造为 都善 高架铁路的主要目的是 ( 0 哈密 A.丰富城市景观B.促进港区发展 纠错空间 嘉峪关 酒泉、 C.提高交通安全 D.节约城市用地 张掖 15.早期，高架铁路沿线地区的城市用地 类型主要属于 ( 西宁 A.交通用地 B.商业用地 国界 0一兰新线 -○-兰新客运专线 C.住宅用地 D.工业用地 省级行政区域 12.与普通铁路相比，高速铁路 ( 16.如今，将高架铁路改造成线型空中花 A.周转快，投资小，舒适度提高 园，可以 ( B.速度快，运费低，安全性较差 A.加剧城区热岛效应 C.运费低，运量大，灵活性降低 B.带动周边房地产发展 。。。。。。。。。。。。。。 D.速度快，效率高，技术要求高 C.增加城市地表水下渗 13.兰新高速铁路经过西宁，其考虑的主 D.缓解城市交通拥堵 要因素是 ( ) 17.读下图，回答下列问题。 A.地形 B.客运量 铁 奶牛场 蔬菜区 路 C.气候 D.水温 方法总结 公路 1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈 城镇 养鸡场 顿西区105条街道的地面铁轨改造为高 4￥水稻田+4 河流 架铁路，火车在楼房间穿行，完成肉类、原 材料和制成品的运输和卸载。20世纪60 (1)该区域铁路线选择是否合理？原 年代开始，这段街区的高架铁路运输日益 因是什么？ 衰弱。如今，纽约人将这废弃的高架铁路 (2)出城公路与铁路交会处常出现交 改造成线型空中花园（如下图），沿线原有 通事故，对此现象你有何良策？ 的很多仓库和工厂被转化为艺术画廊、零 (3)该市计划在奶牛场南侧投资建航 售商店、餐厅等。据此回答14~16题。 空港，请对此进行评价。 港口 一街道 一线型花园 ·31·