第1部分 热点增分卷2 信息类阅读——概括内容题-【金版教程】2026年高考语文大二轮大考试题精选重组全书word

热点增分卷2　信息类阅读——概括内容题 阅读下面的文字，完成1～5题。 “中国的中心”是什么意思呢？有人把“中国的中心”理解为重心，这就有点物理学的味道了。虽然中国版图的重心可以找到，但这个重心与我们想要的确定的中心不是一回事，我理解的这个中心既不是政治中心也不是经济中心，而应该是文明或者说是文化的中心。只有如此，“中国的中心在哪里”才是一个值得提出的问题，因为文明或文化的中心具有模糊的边界，而且在历史进程中是变化着的。 那么“中国的中心”在哪里？就国家形成的历史过程来看，应该是先有中心，后有国家。先是在一些适合人类生存和发展的地方，人们聚集起来，形成一个个以血缘和亲缘关系构成的小的聚落，然后这些小的聚落再联合起来组成大的联盟，形成组织，建造出城市，创造出文字，形成礼仪等具有感召力的文化制度。这样的中心形成时，国家就随之诞生了。 那么中国哪些地区有潜力、有可能形成这样的中心呢？随着中国地理学的发展，要回答这样的问题并不困难，我们知道现代地理学的成果之一——自然区划，把中国分为三大自然区：西北干旱半干旱区、青藏高寒区、东部季风区。 西北干旱半干旱区是指年均降水量低于400毫米的地区，植被类型是草原，草原地区的文明是游牧文明。早期游牧文明逐水草而居，在游牧文明所在区域，很难形成对周边地区有吸引力的中心。青藏高寒区平均海拔高达4 500米以上，气候寒冷干旱，农业生产只能在少数的河谷中进行，这里也不可能形成中国的中心。因此，中国的中心只能诞生在东部季风区。 让我们再把范围缩小一些，在农业文明的时代，最有可能成为中国中心的地方，应该是最适合进行农业生产、农业的生产力最高的地方，同时还得考虑这里是否适合人类居住。比如人体感到最舒适的温度是22 ℃左右，而中温带及寒温带，比如东北，冬天过于寒冷；而像长江以南的中、南亚热带和热带地区又太热了，只有黄土高原和华北大平原这样的温暖带和北亚热带有最舒适的温度。还有人类对于空气中的水汽含量，也就是湿度，也有适应的范围，长江以南的广大地区降水丰富，气候闷热潮湿，司马迁在《史记》中就说过：“江南卑湿，丈夫早夭。”总之黄土高原和华北平原的自然条件都明显优于其他地方，因此中国的中心在黄土高原与华北平原接壤的“三河”地区(《史记》中记载的河东、河内、河南)产生，并转移至华北平原，也就是中原。这可以说是由地理环境决定的。 说到中原，它本来是一个大平原，怎么就被叫作“中原”了？“中”明显是一个判断，是“中心”的“中”。但这个古老的大平原明明毗邻大海，在中国的东部，怎么就成了东西南北中的“中”了？显然这个“中”不是几何学的“中”，而是一个文化学、政治学、社会学、人类学等人文意义上的价值判断。要想理解“中原”，我们要先理解“中国”。 按照古文字学家于省吾教授的解释：“中”在甲骨文中形状如有旒旗帜，商王有事立旗帜以召集士众，士众围绕周围听命，故“中”的含义由旗帜引申为中央；“国”的含义则与“邑”相同，“中”与“国”合为一体，自然有中央区域之意。既然“中国”是“中央区域”的意思，那么“中原”按此逻辑应该是“中央平原”的意思。不仅如此，中原这个词还是一个命题、一个判断，这句话直白地说出来，就是：这个地方相对于四周是最文明的地方，或者说中原是文明程度最高的地方。 认识一个词的意义，最好从它的反义词来入手。“中原”的反义词是什么呢？是“四夷”。韩茂莉教授在她那本《大地中国》中的一篇文章《何以中国》中，对这个问题在中国古籍中的表述有一番披沙沥金般的梳理，我将其引述如下：早期“中国”一词的内涵还拥有一个重要的信息，无论“中国”代表中央之地还是京师，都不是政治空间，而是具有鲜明的文化区域特征。凡被视作“中国”的区域，都有着与周边地区完全不同的风范，这种文化风范就是华夏文化。唐人孔颖达如此解读华夏：“夏，大也。中国有礼仪之大，故称夏；有服章之美，谓之华。华、夏一也。”他用礼仪与服章的宏大与华美概括华夏文化的基本特征，而“中国”所在区域盛行的正是华夏文化，反之没有这样文化风范的区域，均不属于“中国”。 其实，按照古文字学家的研究，“中国”与“中原”含义相同，都是一个居中的区域的意思。1963年，在陕西省宝鸡市陈仓区贾村镇贾村出土了一件青铜器——何尊，上面有一篇铭文，其中有段文字中有“宅兹中国”这四个字，目前为止，这是“中国”这个词第一次见于文字记载，早于其他已出土的文献。整句话的意思是：周武王战胜了商朝后，对天卜告，说我要住在中央地区，从这里来治理民众。当时的商国都殷(今河南安阳)正是在华北大平原上，周武王的“宅兹中国”就是住在中央地区，也就是要住在华北大平原。因此这里的“中国”等同于“中原”，都是指称华北大平原。可以说在那个时代，甚至以后很长时间的农业文明阶段，在中原这个围绕着京师的中心地带，政治中心与文明的中心、经济的中心是统一的。统一就统一在中原这个地方。 (摘编自单之蔷《中原与中心随想录》) 1．(概括原因)根据材料，概述中原地区能成为“中国的中心”的原因。 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：①自然条件优越，温度和湿度适中，更适合人类居住。②地处平原，适合进行大范围农业生产，农业生产力高。③具有鲜明的文化区域特征，有与周围地区不同的文化风范，相较四周地区文明程度最高。 2．(概括要点)文章认为“中国的中心”应具备哪些基本条件？请分条概述。 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：①必须是文明或文化的中心，而非单纯的政治或经济中心。②需具备适合人类生存的自然环境(如舒适的温度、湿度)。③需拥有高度发达的农业生产力以支撑聚落发展。④需形成具有感召力的文化制度(如礼仪等)。⑤需通过聚落联合形成社会组织，最终发展为国家的核心区域。 3．(概括作用)概括文中引用《史记》“江南卑湿，丈夫早夭”和何尊铭文“宅兹中国”两处文献的作用。请分条说明。 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：①引用《史记》的作用：援引历史典籍中的语句，佐证江南地区气候湿热不利于人类长期生存的观点；与中原干燥适中的环境形成对比，强化“自然条件决定文明中心”的论点；以具体史料支撑“黄土高原与华北平原更宜居”的结论。②引用何尊铭文的作用：引用“中国”一词目前最早的文字记载，证实其指代“中央地区”的地理概念；印证商周时期中原(华北大平原)已作为政治与文化核心的历史事实；说明“中国”与“中原”概念的同一性，体现农业文明阶段三中心(政治、文化、经济)的统一性。 4．(概括共同点)根据古文字学研究，“中国”与“中原”二词的文化内涵有何共通性？请结合文本说明。 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：①空间象征：甲骨文中“中”为旗帜，引申为中央；“国”与“邑”同义，故“中国”即“中央区域”。②文明属性：二者均指向华夏文化核心区(礼仪宏大、服章华美)，与“四夷”形成文化区隔。③历史印证：何尊铭文“宅兹中国”表明周武王定都中原，将地理上的“中央平原”(中原)与文化、政治中心统一。 5．(概括不同点)文章如何通过对比“中原”与“四夷”阐释华夏文化的特征？请概括要点。 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：①文化风范差异：中原以礼仪之大、服章之美为标志(孔颖达解读)，“四夷”则无此特征。②空间属性：中原是“中国”的文化区域，而“四夷”属于外围地带。③价值判断：“中原”一词隐含文明中心性命题，与“四夷”的文化边缘性相对应。 (2025·江苏南京二模)阅读下面的文字，完成6～10题。 材料一　大家好，我是周伟，来自中国铁道博物馆。 我之前是一个火车司机，驾驶的是韶山1型电力机车。这是很早的一种机车，和高铁相比是比较落后的。但是，就是这个机车，开启了中国电力机车运输的新时代。 有一次和法国技术工人交流，我说中国铁路和法国铁路差多少年？法国人伸出了8个手指头，说80年。我们当时还不太认可，可实际上，欧洲几百年的工业革命造就了有一定厚度的工业发展。相比之下我们的铁路是差了一点，这是正常的。但是，缩短差距并且使中国铁路成为世界领先的行业，这就是中国铁路的使命。 2004年，我们从法国、德国、日本等国家引进外国先进的技术，然后消化，吸收，再创新，由此“和谐号”动车组出现了。2017年，我们推出了“复兴号”。所以，中国的动车组一个是“和谐号”，一个是“复兴号”。 动车和高铁有什么区别？最早有一个概念“火车跑得快，全凭车头带”。以前的火车的所有动力都在火车头上，车厢、车底都不带动力。那什么是动车组？假如一列车有8个车厢，它有4个车厢是带有动力的。动车组是大家拉着手一起向前跑，一有力量，二跑得快。动车组里带动力的是动车，不带动力的是拖车。 其实无论是不是动车，凡是时速在200千米以上的都叫高铁。动车组是指车体的形态、动力，而高铁是指速度，所以它们是两个概念。我们在买票的时候，会发现高铁有两种速度：一种是时速200到250千米的，车票上是D开头；还有一种是时速300到350千米的，车票上是G开头的。之所以使用不同字母开头，是为了区分速度。动车组跑350千米的时候到底有多快？一秒钟一眨眼就是97米。 大家会问，动车组的路基钢轨是不是一整根？实际上，动车组的钢轨的确是一整根，并且是无缝的。一整根的无缝钢轨在线路上铺的时候是300千米，但有的地方也有缝隙，主要是解决热胀冷缩的问题。高铁钢轨平整到什么程度？从北京到上海1 318千米，一共铺了近40万块的高铁轨道板，这些轨道板是一模一样克隆出来的，误差约0.1毫米，差不多一根头发丝这么粗。 刚才说的是“和谐号”，现在我们说说“复兴号”。它们有什么区别呢？“和谐号”和“复兴号”最本质的区别是：“和谐号”由国外引进，各个国家的技术都不一样，驾驶方式、车体构造都不一样。我们在这个基础上消化，吸收，再创新，创造出了中国的“复兴号”。“复兴号”虽然是由中国的不同厂家生产的，但是它都是统一标准、统一操作、统一设备、统一配件，在使用方面就特别方便。 高铁体现了中国铁路发展的过去和现在，中国高铁、中国的铁路明天会更好！ (摘编自周伟《中国高铁的故事》演讲实录) 材料二　2004年，国家《中长期铁路网规划》颁布，这是国务院批准的第一个铁路行业规划，提出未来十几年我国高铁建设主要布局，即“四横四纵”。作为“四横四纵”的一部分，时速350千米的京津城际铁路于2008年率先通车，我国正式进入“高铁时代”，多地高铁建设快步前进。2016年，《中长期铁路网规划》再调整，从原来的“四横四纵”进化为“八横八纵”，高铁网越织越密。 2008年到2018年，“四横四纵”基本成型，我国高铁里程从0飙升至2.9万千米，跃居世界第一，是全球其他国家高铁总里程的2倍；从2018年至今，我国高铁里程增至4.6万千米，“八横八纵”大体成型，高铁网覆盖96%的50万人口以上城市；根据规划，今年年底我国高铁里程将达到5万千米。作为“中国速度”的标志性符号之一，几十年来我国铁路经历多次提速，运营时速从几十千米到100多千米、200多千米，如今350千米的高铁越来越多，400千米的目标也提上规划。 建设高铁的畅想和行动，最早在日本和欧美国家发起，中国何以后来居上？ 全球人口约80亿，我国占14亿，巨大人口基数孕育的超大规模市场，成为我国经济社会发展的巨大优势。我国土地辽阔，人口规模大、密度高，庞大的需求降低人均建设成本，让大规模高铁建设成为可能。反观更早提出高铁计划的欧美地区，或因国土面积较小，或因人口分布稀疏，斥巨资建高铁的投入产出比相对较低。与此同时，我国在高铁事业方面充分发挥制度优势。对于高铁这种前期投入巨大、技术含量高、收入长期难以覆盖研发和建设成本的大型公共基建而言，这种制度的重要性不言而喻。事实上，我国高铁建设资金筹措主要来自债务融资。有机构计算，当前我国高铁营收情况，甚至还不足以覆盖债务所产生的利息。 不过，不谋全局者，不足谋一域。 不妨来算算高铁投资的综合账：每1亿元高铁投资，可直接带动冶金、建筑、制造等关联产业投资3亿元左右，创造就业岗位2 200多个；一组“复兴号”动车组有4万多个零部件，辐射600余家一级配套企业、1 500余家二级供应商，形成5倍的产业拉动效应。可以看到，高铁已经成为支撑中国经济、社会、城市发展的强大动力。 (摘编自《时代周报》2024年9月) 材料三　 (图表出自《科学世界》) 6．下列对材料相关内容的理解和分析，正确的一项是(3分)(　　) A．动车指的是车票上以D字开头的列车，高铁指的是车票上以G字开头的列车。 B．动车组对钢轨要求高，钢轨一般是整根的、无缝的、平整的，轨道板误差极小。 C．到2016年年底，我国铁路网建设实现了从“四横四纵”到“八横八纵”的飞跃。 D．由于国土面积较小，且人口分布稀疏，投资效益低，欧美国家的高铁发展缓慢。 答案：B 解析：本题考查对多个信息进行比较、辨析的能力。A.“动车指的是车票上以D字开头的列车，高铁指的是车票上以G字开头的列车”错误。根据材料一“其实无论是不是动车，凡是时速在200千米以上的都叫高铁。动车组是指车体的形态、动力，而高铁是指速度”以及“我们在买票的时候，会发现高铁有两种速度：一种是时速200到250千米的，车票上是D开头；还有一种是时速300到350千米的，车票上是G开头的”可知，动车和高铁不是单纯以车票上的字母来区分的。C.“到2016年年底，我国铁路网建设实现了从‘四横四纵’到‘八横八纵’的飞跃”错误。材料二提到“2016年，《中长期铁路网规划》再调整，从原来的‘四横四纵’进化为‘八横八纵’”，可见只是规划调整，并非到2016年年底就实现了从“四横四纵”到“八横八纵”的飞跃。D.“由于……且……”原因表述错误。材料二说“反观更早提出高铁计划的欧美地区，或因国土面积较小，或因人口分布稀疏，斥巨资建高铁的投入产出比相对较低”，其中“或因”的意思是“有的是因为”，选项改变了句间关系。 7．下列对材料相关内容的分析和评价，不正确的一项是(3分)(　　) A．材料一中多处运用作比较的方法，如将动车与拖车、动车组与高铁、“和谐号”与“复兴号”作比较，准确清晰地说明了动车组的特点。 B．材料一用“火车跑得快，全凭车头带”“一眨眼就是97米”等生活化的语言，增强了演讲效果，便于听众理解。 C．材料二中的数字极具说服力，如高铁网已经覆盖96%以上的50万人口的城市，充分说明了我国高铁取得的成就。 D．材料二用“不谋全局者，不足谋一域”来说明要从高铁对我国经济、社会、城市发展的全局来看待高铁的投入产出比。 答案：C 解析：本题考查分析概括作者在文中的观点态度的能力。C.“96%以上的50万人口的城市”错误。材料二是说“高铁网覆盖96%的50万人口以上城市”，“以上”修饰的是人口，不是“96%以上”。 8．结合材料二，下列选项对材料三图表的解读不恰当的一项是(3分)(　　) A．世界上第一条高铁诞生于日本，但我国的高铁发展速度后来者居上。 B．自从巴黎至里昂的高铁开通之后，世界高铁总长度才出现迅速增长。 C．2008年至2018年，世界高铁增长超三万千米，其中我国贡献巨大。 D．截至2024年年底，世界高铁建设的总里程数应该达到了六万千米。 答案：B 解析：本题考查分析理解图表信息的能力。B.从图表中可以看出，是在2008年中国的京津城际铁路开通之后，世界高铁总长度才出现迅速增长。巴黎至里昂的高铁开通之后，世界高铁总长度也有增长，只是增长速度相对较慢。 9．材料一多处使用设问句，请概述其演讲效果。(4分) 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：①自问自答，释疑解惑，吸引听众注意。②段首设问，明确了演讲要点。③用设问串联主要内容，让演讲更有逻辑性。 解析：本题考查分析句子表达效果的能力。①如“动车和高铁有什么区别？最早有一个概念‘火车跑得快，全凭车头带’……”通过提出问题，然后进行详细的解答，能引起听众的好奇心，让听众更专注于演讲内容，从而达到释疑解惑的目的。②像“动车和高铁有什么区别？”等在段首提出的问题，明确地指出了该段落要阐述的主要内容，使听众能够清晰地把握演讲的要点和结构。③这些设问句将关于中国高铁的不同方面的内容串联起来，如先问动车和高铁的区别，再问“和谐号”和“复兴号”的区别等，使演讲内容条理清晰，逻辑连贯，便于听众理解和接受。 10．(概括要点、原因)高铁在哪些方面体现了“中国速度”？为什么能有这样的“速度”？请简要概括。(6分) 答：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 答案：体现：①高铁技术追赶速度之快。②高铁建设速度之快。③高铁运营时速不断加快。 原因：①国家的战略布局和制度优势。②超大规模的市场支撑。③技术引进与自主创新。 解析：本题考查理解文章内容，筛选并整合文中信息的能力。体现：①高铁技术追赶速度之快：从材料一可知，中国铁路曾经与国外有较大差距，但通过引进技术、消化吸收再创新，从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁技术迅速发展，中国铁路成为世界领先行业。②高铁建设速度之快：根据材料二“2008年到2018年，‘四横四纵’基本成型，我国高铁里程从0飙升至2.9万千米，跃居世界第一”“从2018年至今，我国高铁里程增至4.6万千米，‘八横八纵’大体成型”“今年年底我国高铁里程将达到5万千米”可知，我国高铁网越织越密，高铁建设速度不断加快。③高铁运营时速不断加快：材料二提到几十年来我国铁路经历多次提速，“运营时速从几十千米到100多千米、200多千米，如今350千米的高铁越来越多，400千米的目标也提上规划”。原因：①国家的战略布局和制度优势：2004年国家颁布《中长期铁路网规划》，提出“四横四纵”布局，2016年调整为“八横八纵”，为高铁建设指明方向。同时，我国在高铁事业方面充分发挥制度优势，高铁建设资金筹措主要来自债务融资，尽管当前高铁营收可能不足以覆盖债务利息，但从全局看，高铁对经济、社会、城市发展有强大的带动作用。②超大规模的市场支撑：“我国土地辽阔，人口规模大、密度高，庞大的需求降低人均建设成本，让大规模高铁建设成为可能”，这是我国高铁发展的巨大优势。③技术引进与自主创新：2004年我国从法国、德国、日本等国家引进外国先进的技术，然后消化，吸收，再创新，推出了中国的“和谐号”和“复兴号”，实现了高铁技术的快速发展。 学科网（北京）股份有限公司 $