热点13一带一路－2026年高考地理热点预测（全国通用）

2026年高考地理热点预测（全国通用） 热点13 一带一路 【热点预测】 《一带一路》是高考地理区域协调发展、交通运输布局、产业转移、海陆统筹的顶级热点载体，核心围绕“陆上丝绸之路经济带”+“21 世纪海上丝绸之路”，紧扣地理视角的空间联通、要素流动、资源互补、产业协作、海陆联动，避开纯政治经济表述，聚焦跨境交通廊道、区域资源禀赋、产业梯度转移、地理区位优势等地理核心，常结合中欧班列、中老铁路、中巴经济走廊等典型案例考查，以下是具体考向预测及备考要点： 1、交通运输布局与区域发展：跨境交通廊道建设、交通枢纽的区位分析、交通对产业集聚的推动； 2、产业转移：东部产业向中西部及沿线国家转移的原因、影响、路径； 3、区域协调发展：跨国区域协调、我国东西部协调、沿海与内陆协调； 4、资源跨区域调配：能源（油气）、矿产、农产品的跨区域进口与合作开发； 5、海陆统筹发展：沿海港口群与内陆交通廊道的联动、海运与陆运的衔接； 6、城市与城市群：跨境交通枢纽对城市发展的推动、城市群的跨国联动； 7、人地协调观与可持续发展：跨境生态保护、资源开发与生态保护的协同、全球可持续发展； 8、旅游地理：丝绸之路跨境文旅融合、红色旅游与丝路旅游的结合。 【热点真题】 （2025·四川·高考真题）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。 1．该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（   ） ①铁路线路长度②途经城镇数量③衔接规划铁路④地质构造条件 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2．我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（   ） A．工业制成品 B．棉花 C．金属矿产品 D．牛羊肉 3．该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（   ） A．降低化石能源消费量占比 B．降低海运中东石油运价 C．促进能源生产结构多元化 D．开辟新的能源进口通道 【答案】1．B 2．A 3．D 【知识点】交通运输线（网）布局的区位因素及其变化、区域关联性与区域发展、我国未来能源需求与能源安全 【解析】1．由图可知，综合方案的地质构造条件不如北线方案，线路长度大于北线方案，故确定综合方案优先考虑的因素不包括①和④，ACD错误；图中可看出，综合方案途经的城镇数量最多，衔接沿线国家规划铁路和已建铁路。途经城镇数量多，能联系更多城镇，促进我国与沿线城镇贸易往来；衔接沿线国家规划铁路和已建铁路，能充分利用现有的交通线，使得该铁路线联系更广的区域，故②③是优先考虑的因素，B正确。故选B。 2．与我国相比，吉、乌两国制造业水平较低，工业制成品较短缺，故我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是工业制成品，A正确；吉、乌两国地处中亚，适合棉花种植和畜牧业发展，矿产资源也较丰富，故我国向吉、乌两国出口的主要商品可能不包括棉花、牛羊肉、金属矿产品，BCD错误。故选A。 3．由材料可知，该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区的陆上通道。波斯湾地区石油资源丰富，该铁路建成后，我国开辟了从波斯湾进口石油的陆上通道，减少了对海运石油的依赖，从而保障我国能源安全，D正确；该铁路建成后，开辟了新的能源进口通道，利于能源进口，故并不能降低我国化石能源消费量占比，A错误；该铁路建成后，减少了我国对海运石油的依赖，但没有改变海运条件和对中东石油的依赖，故无法降低海运中东石油的运价，B错误；能源生产结构多元化依赖发展太阳能、风能等其他能源，仅增加了石油进口通道无法促进能源生产结构多元化，C错误。故选D。 【点睛】影响铁路建设的区位因素中，经济、社会因素成为决定性因素，自然因素的制约作用在减弱，先进的科学技术是保证。铁路线的建设可以合理布局交通网，促进沿线经济的发展，加强区域之间的联系等。 【思维导图】 【核心考点】 核心考点 1：一带一路的基础概念与地理核心内涵 1. 核心定义：“一带一路” 即陆上丝绸之路经济带（依托亚欧大陆陆上交通廊道，连接亚欧非内陆）和21 世纪海上丝绸之路（依托远洋海运航线，连接亚欧非沿海国家），是跨国界的区域经济合作与地理空间联通战略，是高考地理考查跨国区域协调、海陆统筹发展的核心切入点。 2. 地理视角的核心内涵（高考必答，区别于其他视角） （1）空间联通：打造跨国交通廊道与物流枢纽，打破地理空间壁垒，实现亚欧非大陆海陆交通网络一体化； （2）要素流动：推动人才、资金、技术、资源、产业等生产要素在跨国区域间双向流动，优化全球资源空间配置； （3）资源互补：依托沿线国家自然禀赋与产业基础差异，实现能源、矿产、农产品、制造业的跨区域互补； （4）产业协作：推动发达国家与发展中国家、沿海与内陆间的产业梯度转移与产能合作，优化区域产业空间布局； （5）海陆统筹：衔接我国东部沿海海运优势与西部内陆陆运优势，实现海陆联动、东西互济的对外开放格局。 3. 核心地理特征：跨国性、廊道性、资源互补性、产业协作性、海陆联动性。 核心考点 2：一带一路发展的核心地理背景 是分析 “为何推进一带一路” 的关键，分国内、国际两大维度，均紧扣地理要素： 1. 国内地理背景 （1）我国东部地区产业升级需求迫切，劳动密集型、资源加工型产业需向中西部及周边国家转移； （2）中西部内陆地区对外开放程度低，需依托陆上交通廊道打通向西、向南开放通道； （3）我国海陆交通网络亟待完善，沿海港口群需强化国际联动，内陆跨境交通需补齐短板； （4）实现海陆统筹、东西协调发展，缩小东部沿海与西部内陆的发展差距。 2. 国际地理背景 （1）亚欧非国家资源禀赋与产业结构差异显著（中亚能源丰富、东南亚劳动力充足、欧洲技术先进），资源与产业互补性强； （2）沿线多数国家交通基础设施落后，跨境交通、物流枢纽建设需求大； （3）亚欧非大陆区域发展不均衡，内陆国家发展滞后于沿海国家，需推动跨区域协调； （4）全球经济全球化与区域经济一体化趋势，要求完善跨国地理空间合作机制。 核心考点 3：一带一路的核心地理载体 高考高频考查 “交通廊道 + 节点枢纽”，是地理视角的核心考查对象，分陆上、海上两大体系，记牢载体类型 + 核心分布 + 地理作用： 1. 陆上核心地理载体 （1）跨境交通廊道：中欧班列（西通道：阿拉山口 / 霍尔果斯、中通道：二连浩特、东通道：满洲里）、中老铁路、中越铁路、中巴经济走廊、中吉乌铁路； （2）跨境交通枢纽：西安、乌鲁木齐、昆明、兰州（国内）；莫斯科、杜尚别、万象、伊斯兰堡（沿线）； （3）产业合作载体：跨境产业合作园区、能源合作基地（中亚油气、东南亚矿产）。 2. 海上核心地理载体 （1）远洋海运航线：中国 — 东南亚 — 南亚 — 西亚 — 非洲 — 欧洲航线（核心）、中国 — 东南亚 — 大洋洲航线； （2）国际港口群：国内（上海、深圳、广州、泉州、宁波舟山）；沿线（新加坡港、吉隆坡港、科伦坡港、吉布提港、瓜达尔港、鹿特丹港）； （3）海上物流枢纽：新加坡、斯里兰卡、吉布提（远洋海运中途补给、中转枢纽）。 核心考点 4：一带一路的核心地理合作模式 紧扣“资源禀赋 + 产业基础”的区域差异，是分析 “一带一路合作方式” 的核心，高考常结合具体国家 / 区域考查： 1、资源互补型：我国从沿线进口能源（中亚油气、中东石油）、矿产（东南亚铁矿、非洲铜矿）、农产品（东南亚热带作物）；向沿线出口制造业产品（机电、轻工）； 2、产业转移型：我国东部劳动密集型产业（纺织、电子组装）向东南亚、南亚转移；资本密集型产业（基建、机械）向中亚、非洲转移； 3、交通联通型：我国与沿线合作建设跨境铁路、公路、港口、机场，完善跨国交通网络，提升交通通达度与物流效率； 4、产能合作型：我国输出基建技术与标准（高铁、桥梁、港口），与沿线开展 “基建 + 资源” 合作（如中印尼雅万高铁、中老铁路）； 5、文旅融合型：依托丝绸之路文化底蕴，开展跨国文旅合作、研学旅游，推动文化资源跨区域传播。 核心考点 5：一带一路典型区域地理合作案例 高考案例分析题高频考点，记牢区域特征 + 合作载体 + 地理意义，可直接套用答题，核心掌握 5 类典型案例： 1. 中欧班列（陆上核心） （1）区域特征：连接中国与欧洲，跨越亚欧大陆，途经内陆国家，弥补海运时效不足； （2）核心地理意义：完善亚欧陆上交通网络，提升内陆国家对外开放水平，降低中欧贸易物流成本； 2. 中老铁路（中南半岛核心） （1）区域特征：连接中国昆明与老挝万象，穿越山区，地形复杂，基建难度大； （2）核心地理意义：打通中国与中南半岛的陆上通道，推动老挝从 “陆锁国” 变为 “陆联国”，促进中老资源与产业互补； 3. 中巴经济走廊（南亚核心） （1）区域特征：连接中国喀什与巴基斯坦瓜达尔港，穿越帕米尔高原、沙漠，自然条件恶劣； （2）核心地理意义：打通中国向西开放的海上通道（绕开马六甲海峡），保障我国能源运输安全，推动巴基斯坦沿海与内陆协调发展； 4. 雅万高铁（东南亚产能合作核心） （1）区域特征：印尼雅加达 — 万隆，人口密集，经济基础较好，对高铁需求大； （2）核心地理意义：输出中国高铁技术与标准，推动印尼区域交通升级，促进沿线产业集聚； 5. 吉布提港 / 瓜达尔港（海上枢纽核心） （1）区域特征：位于海运航线咽喉（吉布提：红海曼德海峡、瓜达尔：阿拉伯海波斯湾口），地理位置优越； （2）核心地理意义：打造我国远洋海运中转枢纽，保障能源运输通道安全，推动当地港口经济与临港产业发展。 核心考点 6：一带一路的核心地理意义 高考意义类设问最高频考点，分国内、国际、海陆统筹三大维度，层层递进，纯地理视角表述，标为必答要点： 1. 对我国的地理意义 （1）推动西部内陆对外开放，打造西部跨境交通枢纽与产业基地，缩小东西部发展差距； （2）促进东部地区产业结构升级，推动劳动密集型、资源加工型产业向外转移，培育高端制造、研发产业； （3）完善全国交通网络布局，强化沿海港口群国际联动，补齐西部跨境交通短板，实现海陆联动、东西互济； （4）保障我国能源与资源运输安全，开辟多元化的能源进口通道（绕开马六甲海峡）； （5）盘活沿海与内陆的区位优势，推动长三角、珠三角、成渝等城市群与沿线国家联动发展。 2. 对沿线国家的地理意义 （1）完善跨国交通基础设施，提升沿线国家交通通达度与物流效率，推动内陆国家对外开放； （2）实现资源与产业互补，沿线国家依托资源优势（能源、矿产）获得经济收益，依托我国制造业与基建实现产业升级； （3）培育区域经济增长极（港口、交通枢纽），推动沿线国家区域协调发展（沿海与内陆、城市与乡村）； （4）增加就业岗位，完善当地公共服务设施，提升居民生活水平。 3. 对全球的地理意义 （1）完善全球海陆交通网络，推动亚欧非大陆交通一体化，提升全球资源空间配置效率； （2）推动全球区域经济协调发展，缩小发达国家与发展中国家、沿海与内陆国家的发展差距； （3）促进跨国文化与生态交流，推动丝绸之路文化传承，加强全球生态保护合作（如跨境沙漠治理、雨林保护）； （4）践行人类命运共同体，推动全球经济可持续发展，打造跨国区域合作的中国样板。 核心考点 7：一带一路发展面临的地理挑战 高考 “问题 + 对策”压轴题核心考点，挑战分析紧扣地理要素 （自然、区位、资源、生态），避免泛泛而谈： 1、自然地理条件恶劣：沿线穿越中亚沙漠、帕米尔高原、东南亚雨林、非洲草原，地形复杂、气候多样，跨境交通基建难度大、成本高； 2、地缘地理环境复杂：沿线国家众多，地理区位、政治制度、经济水平差异大，跨境交通标准、物流规则不统一； 3、交通基础设施差距大：沿线部分国家交通设施落后（中亚、非洲），与我国基建标准难以对接，物流效率低； 4、资源开发与生态保护矛盾：能源、矿产资源开发易造成跨境生态破坏（沙漠化、水土流失、海洋污染），人地矛盾突出； 5、产业合作同质化：部分沿线国家产业基础相似，资源型产业竞争激烈，高端产业合作不足； 6、海运与陆运衔接不畅：陆上交通与海上港口的物流中转效率低，海陆联运的优势未充分发挥。 核心考点 8：一带一路发展的地理对策 对应上述挑战，一对一精准作答，紧扣地理视角： 1、因地制宜建设跨境交通：根据沿线自然地理条件（地形、气候）设计交通线路，采用适应性基建技术（高原铁路、沙漠公路），降低基建难度； 2、推动跨境交通标准对接：制定统一的跨国交通、物流标准，完善港口、铁路、公路的中转衔接设施，提升海陆联运效率； 3、完善跨国交通与物流网络：重点建设核心交通廊道与节点枢纽，强化中欧班列、远洋航线的常态化运营，补齐沿线交通短板； 4、推动差异化产业合作：根据沿线国家资源禀赋与产业基础，开展特色化合作（中亚能源、东南亚制造、非洲农业、欧洲研发），避免同质化竞争； 5、加强跨境生态保护合作：推动沿线国家共建生态保护机制（跨境沙漠治理、海洋污染防治），实现资源开发与生态保护协同发展； 6、打造多层次合作平台：建设跨境产业合作园区、能源合作基地、文旅合作示范区，推动生产要素跨区域双向流动； 7、强化核心节点枢纽建设：重点打造沿海国际港口群、内陆跨境交通枢纽，培育区域经济增长极，辐射带动周边区域发展。 【答题模板】 一、基础概念类（定义 / 开篇解释必用，地理视角专属） 1、核心定义术语（超高频，概念题直接默写）：陆上丝绸之路经济带、21 世纪海上丝绸之路、一带一路、海陆统筹、东西互济、跨国区域经济合作、地理空间联通 2、地理内涵术语（☆高频，分析题核心表述）：空间联通、要素双向流动、资源互补、产业协作、海陆联动、跨境协同发展 3、延伸载体术语（超高频，区位分析必用）：跨境交通廊道、物流枢纽、国际港口群、临港产业基地、跨境产业合作园区 二、地理背景类（分析 “为何推进一带一路” 必用，分国内 / 国际） 1、国内背景：东部产业升级需求迫切、西部内陆对外开放滞后、海陆交通网络布局不均、缩小东西部发展差距、盘活西部资源禀赋优势 2、国际背景：沿线国家资源禀赋差异显著、产业结构互补性强、区域发展不均衡、跨境交通基础设施落后、经济全球化 / 区域经济一体化、物流效率低下 三、核心地理载体类（区位分析 / 载体考查必用，分陆上 / 海上） 1、陆上载体（超高频，陆上丝路核心术语）：跨境交通廊道、中欧班列、中老铁路、中巴经济走廊、中吉乌铁路、跨境交通枢纽、能源合作基地、中亚油气基地、陆上物流通道 2、海上载体（超高频，海上丝路核心术语）：远洋海运航线、国际港口群、海运咽喉枢纽、远洋物流中转枢纽、沿海临港经济区、中国 — 东南亚 — 南亚 — 非洲 — 欧洲核心航线 四、核心合作模式类（分析 “一带一路合作方式” 必用，精准动宾术语） 1、资源互补型：能源 / 矿产 / 农产品跨区域进口、机电 / 轻工制造品出口、资源禀赋互补、产销市场对接 2、产业转移型：劳动密集型产业转移、资本密集型产业外迁、产业梯度转移、产能对外合作、制造业产能输出 3、交通联通型：共建跨境铁路 / 公路 / 港口、完善跨国交通网络、提升交通通达度、优化跨境物流体系 4、产能合作型：基建技术 / 标准输出、“基建 + 资源” 合作、高铁出海、港口共建、跨境工程承包 5、文旅融合型：跨国丝路文旅合作、丝绸之路文化传播、跨境研学旅游、文旅资源跨区域整合 五、核心地理意义类（高考最高频，分对我国 / 沿线国家 / 全球三维度，必背） 1、对我国：推动西部内陆对外开放、打造西部跨境经济增长极、促进东部产业结构升级、保障能源 / 资源运输安全、开辟多元化资源进口通道、完善全国海陆交通布局、实现海陆统筹 / 东西互济、盘活沿海港口群优势 2、对沿线国家：完善跨国交通基础设施、提升区域对外开放水平、实现资源与产业互补、培育区域经济增长极、推动内陆国家从 “陆锁国” 变 “陆联国”、增加就业岗位、完善当地公共服务设施 3、对全球：完善亚欧非海陆交通网络、推动全球资源空间优化配置、促进全球区域协调发展、缩小沿海与内陆 / 发达国家与发展中国家差距、践行人类命运共同体、打造跨国区域合作中国样板 六、地理挑战类（“问题 + 对策” 压轴题必用，与解决对策一一对应） 1、自然地理挑战：地形气候复杂、穿越沙漠 / 高原 / 雨林 / 山地、跨境交通基建难度大、成本高、自然条件恶劣制约工程建设 2、地缘交通挑战：沿线国家差异大、跨境交通 / 物流标准不统一、海陆联运中转衔接不畅、物流规则难以对接 3、设施水平挑战：部分国家交通基础设施落后、基建标准难以对接、跨境物流效率低、交通枢纽配套不完善 4、生态产业挑战（高频）：资源开发易造成跨境生态破坏、沙漠化 / 水土流失 / 海洋污染、产业同质化竞争激烈、高端产业合作不足、资源开发与生态保护矛盾突出 七、解决对策类（高考压轴题高频，对应挑战精准作答，动宾术语直接套用） 1、针对自然条件挑战：因地制宜建设跨境交通、采用适应性基建技术（高原铁路 / 沙漠公路）、优化跨境交通线路选址、降低工程建设难度 2、针对地缘交通挑战：推动跨境交通 / 物流标准统一、升级海陆联运中转设施、完善跨境物流规则对接机制、提升海陆联运效率 3、针对设施水平挑战：重点建设核心交通廊道 / 节点枢纽、补齐沿线交通基础设施短板、强化跨境物流枢纽配套、推动中欧班列 / 远洋航线常态化运营 4、针对生态产业挑战：开展差异化特色产业合作、避免同质化竞争、共建跨境生态保护机制、跨境沙漠治理 / 海洋污染防治、实现资源开发与生态保护协同发展 5、通用保障对策：打造多层次跨境合作平台、建设跨境产业合作园区、推动生产要素跨区域双向流动、强化核心港口 / 交通枢纽辐射带动作用 八、典型案例专属术语（案例分析题必用，贴合高考高频案例） 1、中欧班列：亚欧陆上交通廊道、提升内陆国家对外开放水平、降低中欧贸易物流成本、完善亚欧陆上物流网络 2、中老铁路：打通中南半岛陆上通道、陆锁国变陆联国、中老资源产业互补、推动中南半岛区域协调发展 3、中巴经济走廊：绕开马六甲海峡、保障我国能源运输安全、推动巴基斯坦沿海与内陆协调发展、打造南亚跨境交通枢纽 4、雅万高铁：中国高铁技术 / 标准输出、印尼区域交通升级、带动沿线产业集聚、东南亚产能合作典范 5、瓜达尔 / 吉布提港：海运咽喉枢纽、远洋海运中转补给、打造临港经济区、带动当地港口经济发展 6、高考高频设问术语组合示例 示例 1：分析瓜达尔港作为一带一路海上枢纽的区位优势 地处海运咽喉枢纽，临近波斯湾，远洋航线区位优越；为中巴经济走廊核心港口，实现海陆联运；一带一路政策扶持，与我国开展港口共建，基建技术支撑完善。 示例 2：说明中欧班列的核心地理意义 对我国：推动西北内陆对外开放，保障中欧贸易物流安全；对沿线：完善亚欧陆上交通网络，提升中亚内陆国家开放水平；对全球：优化亚欧资源配置，推动亚欧区域协调发展。 示例 3：指出一带一路跨境交通建设的挑战并提出对策 挑战：沿线地形气候复杂，基建难度大；交通标准不统一，物流效率低。对策：因地制宜设计跨境交通线路；推动跨境交通 / 物流标准统一对接，提升联运效率。 【热点预测】 随着我国“一带一路”倡议的推进，2023年1月23日，由中国企业承建的现代化深水港—尼日利亚莱基新港正式开港运营。该港毗邻中尼共建的国家级境外经贸合作区——莱基自由贸易区。如图为“莱基新港与莱基自贸区位置及莱基自贸区产业布局规划示意图”。据此完成下面小题。 1．莱基自由贸易区内石油化工区最适宜布局在（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 2．莱基新港毗邻莱基自由贸易区，有利于（   ） A．规避国家政策风险B．共同利用基础设施C．减少区域市场竞争 D．降低港区用地成本 【答案】1．B 2．B 【知识点】工业的主要区位因素、交通运输对商业网点分布的影响 【解析】1．石油化工区具有工业污染，因此必须远离居民区，以防造成环境污染，所以与盛行风风向垂直的郊外，对居民区的影响小；但是石油化工属于市场导向型工业，因此布局要靠近市场或者方便运输到市场，所以靠近海港，便于原油（原料）和（石化）产品运输。北半球冬季，尼日利亚受东北信风影响，北半球夏季，南半球东南信风越过赤道后偏转成西南风，因此石化工业应布局在东南或西北角；而东南靠近港口，交通便利。综上所述，乙处最合适，B正确，ACD错误，故选B。 2．自由贸易区是以特殊政策建设的经济区，享有优惠的政策和便利的基础设施建设条件，靠近它可共用基础设施，B正确；毗邻莱基自由贸易区并不能规避国家政策风险，A错误；自由贸易区是国家级境外经贸合作区，参与的企业众多，可能会加剧市场竞争，C错误；自由贸易区可能会使周边地价上升，不能降低港区用地成本，D错误。故选B。 【点睛】工业的区位因素有地理位置、土地、水源、原料、燃料、市场、交通、劳动力、农业基础、技术、政策、个人偏好、工业惯性、社会协作条件、国防安全需要、社会需要、历史条件等。 2025年是新疆维吾尔自治区成立70周年。70年来，新疆经济社会发展取得了历史性成就，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。人口规模持续增长，城镇化水平显著提高，形成了以乌鲁木齐为核心、多个区域中心城市协同发展的格局。据此完成下面小题。 3．自自治区成立以来，新疆人口总量持续增长，其根本原因是（   ） A．国家政策支持，社会稳定，经济发展 B．医疗卫生条件改善，死亡率下降 C．资源开发吸引大量外来人口迁入 D．少数民族地区计划生育政策宽松 4．在“一带一路”倡议下，新疆作为核心区，其城市体系的发展趋势最可能是（   ） A．所有城市均衡发展，规模趋于一致 B．乌鲁木齐的首位度（最大城市与第二大城市人口比值）会持续降低 C．口岸城市、交通枢纽城市的发展速度加快 D．资源枯竭型城市面临衰退，人口大量外流 【答案】3．A 4．C 【知识点】影响人口迁移的因素、城镇化概念及意义、发展中国家城镇化的特点与原因、“一带一路”倡议合作领域 【解析】3．死亡率下降和人口迁入是直接原因，但促使这些直接原因出现的“根本原因”在于国家政策支持带来的社会稳定和经济发展，为人口增长创造了宏观环境，排除B、C，A正确。少数民族地区计划生育政策宽松是特定时期的因素，且不是最根本、最持久的原因，排除D。故选A。 4．“一带一路”倡议极大地提升了新疆的交通枢纽地位。作为核心区，其口岸城市（如霍尔果斯、喀什）和交通枢纽城市（如乌鲁木齐、库尔勒）将获得前所未有的发展机遇，增长速度可能加快，C正确。“均衡发展”不符合城市发展的客观规律，排除A。乌鲁木齐作为核心城市，其首位度可能因其他城市发展而波动，但“持续降低”缺乏依据，排除B。D选项描述了一种可能性，但考虑到“一带一路”倡议下，该地区发展前景良好，因此“最可能”的趋势应是整体性的积极发展，排除D。故选C。 【点睛】城镇体系指具有时空地域结构的城镇网络，常以主要城市为核心，其他城镇形成规模、职能各异的层级系列，各城镇间存在相互联系与制约关系。该概念起源于1920年代德国地理学家克里斯塔勒的研究，1960年代首次作为独立概念应用于美国经济地理描述，中国自1984年《中华人民共和国城市规划条例》颁布后将其用于规划实践。 2025年7月1日，香港回归28周年。其作为“一带一路”上的重要支点与连接点，发挥着国际金融中心、世界航运物流中心、商贸中心的作用。图1为粤港澳大湾区，指的是珠江三角洲的广东九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。图2为连接香港、澳门、珠海的港珠澳大桥。据此完成下面小题。           5．粤港澳大湾区作为海上丝绸之路的起点之一，有利于（   ） ①边贸往来和经济的发展                ②旅游业的发展和文化交流 ③提高对外开放程度和国际地位        ④管道运输建设和资源开发 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 6．香港与珠江三角洲地区在经济发展中存在优势互补，下列不属于香港优势条件的是（   ） A．发达的现代服务业 B．发达的现代制造业 C．先进的技术和充足的资金 D．完善的市场机制和管理经验 【答案】5．B 6．B 【知识点】区域关联性与区域发展 【解析】5．粤港澳大湾区是海上丝绸之路起点之一，便利的交通和开放环境能推动旅游业发展，促进不同地区文化交流，②正确；作为对外开放的前沿，其定位能提高我国对外开放程度，增强国际影响力和地位，③正确；边境贸易往来主要针对陆地边境地区，大湾区以海上贸易为主，①错误；大湾区以金融、科技、航运等为重点，管道运输和资源开发并非其主要发展方向，④错误。综上分析，②③正确，故选B。 6．香港经济发达，利用港口优势发展现代服务业，有先进的技术和充足的资金，完善的市场机制和管理经验，ACD不符合题意；珠江三角洲地区是我国现代制造业的重要基地，发达的现代制造业是珠三角的优势，而非香港，B符合题意。故选B。 【点睛】港珠澳大湾区是由广州、深圳、珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。它依托粤港澳三地深度合作，旨在建设成为充满活力的世界级城市群、具有全球影响力的国际科技创新中心和“一带一路”建设的重要支撑区。 中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划六大经济走廊之一。目前，中国有关部门规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条高铁线路，西线从京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；东线从大连、哈尔滨到满洲里和俄罗斯。下图为中蒙俄经济走廊路线（局部）示意图。完成下面小题。 7．关于中蒙俄经济走廊东线与西线高铁建设，下列说法正确的是（   ） A．东线已开通线路长，便于运输材料 B．西线人口稠密，交通运输需求更大 C．西线生态环境脆弱，建设难度更高 D．东线港口众多，大型设备转运方便 8．中蒙俄经济走廊高铁的开通给我国带来的有利影响（   ） ①加强物资往来，利于能源出口 ②加强互联互通，带动蒙古经济 ③促进我国企业跨境产业链建设 ④有利于我国企业开拓国际市场 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 【答案】7．C 8．C 【知识点】交通运输线（网）布局的区位因素及其变化、交通运输布局对区域经济发展的影响、交通运输布局一般原则及发展方向 【解析】7．结合图例与材料，东线待建高铁线路长，并非已开通线路长，且运输建设材料的便利性不能仅由已开通线路判断，A错误。西线途经内蒙古部分区域及蒙古等地，人口相对稀疏，交通运输需求弱于东线（东线连接大连、哈尔滨等人口较集中城市），B错误。西线经过草原、荒漠等生态脆弱区域，高铁建设对生态干扰大，建设难度更高，C正确。东线虽有大连等港口，但高铁以客运和快捷货运为主，大型设备转运更依赖专用货运通道，且“港口众多”表述不当，D错误。故选C。 8．我国能源需求大，多依赖进口，并非“能源出口”，①错误；“带动蒙古经济”是对蒙古的影响，并非我国的有利影响，②错误；高铁开通加强跨境交通联系，利于我国企业参与跨境产业链建设，③正确；互联互通水平提升，有助于我国企业开拓蒙古、俄罗斯等国际市场，④正确。③④正确，故选C。 【点睛】高铁建设有利于加强中蒙俄基础设施的互联互通，加强我国与蒙古和俄罗斯的联系，促进我国企业跨境产业链建设；高铁建设有利于进一步推进中蒙俄经济走廊的建设，推动贸易便利化和重大项目合作，进而为我国企业扩大蒙古和俄罗斯国内市场提供契机；有利于三国加强产能合作，促进战略性资源互通有无，保障我国能源安全；有利于加强我国与蒙古和俄罗斯在人才、科技和教育资源等方面的交流与合作，促进人口流动，增强区域活力，提高中蒙俄经济一体化程度。 泸州是成渝地区双城经济圈、“长江经济带”和“一带一路”重要节点城市，地处中国白酒金三角核心腹地，酿酒历史悠久，始于秦汉、兴于唐宋、盛于明清，同时拥有泸州老窖和郎酒两大世界级名酒。白酒作为泸州的传统优势产业、历史经典产业，泸州高度重视白酒产业发展和白酒文化发掘传承。进入“十四五”（2021—2025年）以来，随着白酒从产业限制类政策中解除，泸州持续推进白酒产业供给侧结构性改革和转型升级发展。据此完成下面小题。 9．秦汉时期，泸州成为白酒酿造产地的主要原因是（   ） A．酿造历史悠久 B．销售市场广阔 C．地理环境独特 D．劳动力丰富 10．进入“十四五”以来，泸州白酒产业发展面临的主要问题有（   ） ①生产成本攀高    ②资源环境约束趋紧    ③主要生产原料短缺    ④品牌效应下降 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 11．利于泸州白酒产业转型升级的措施是（   ） A．将白酒从产业限制类政策中解除，降低市场开拓难度 B．叠加国家重大战略，积极参与国际、国内双循环 C．运用数字化营销方式，改变产业形态 D．大力推行“机器换人”，挖掘酒文化的主题和内涵 【答案】9．C 10．A 11．B 【知识点】工业的主要区位因素、工业区位因素的变化现状、工业发展方向及措施 【解析】9．由材料可知，当地酿酒开始于秦汉时期，发展历史较短，A错误；秦汉时期，当地人口稀疏，市场狭小，B错误；泸州位于中国白酒金三角腹地，地理环境独特，C正确；白酒酿造对劳动力需求不大，D错误。故选C。 10．随着人工、原料等成本提升和产业竞争加剧，泸州白酒产业生产成本不断攀高，①正确；国内经济发展由规模增长型向质量效益型转变，资源环境约束趋紧，②正确；白酒的主要生产原料为粮食，供应相对充足，③错误；拥有两大世界级名酒，品牌效应并未下降，④错误。综上，A正确，排除BCD。故选A。 11．白酒从产业限制类政策中解除，各大白酒产区产能扩张加快，市场开拓难度加大，排除A；泸州是成渝地区双城经济圈、“长江经济带”和“一带一路”重要节点城市，叠加国家重大战略，参与国际、国内双循环，利于白酒产业转型，B正确：数字化营销可以改变商业模式，但难以改变产业形态，排除C；推行“机器换人”能够提升生产效率，但不能突出酒文化的主题和内涵，排除D。故选B。 【点睛】影响工业区位的因素有土地、原料、动力、水源、交通运输、劳动力、市场、政府政策、环境因素、区域产业基础和生产协作条件等。 2025年7月23日，国新办新闻发布会正式披露：海南自贸港将于今年12月18日正式启动全岛封关运作。封关是指在全岛建成一个由海关监管的特殊区域，在这个区域之内实行最高标准的自由贸易。届时，国外原料、商品进入海南岛免征关税，全面实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往等方面的自由便利。这将更有利于发挥海南在“一带一路”建设尤其是在泛南海经济合作中的中心枢纽作用。据此完成下面小题。 12．近年来海南自由贸易港的蓬勃发展主要得益于（   ） A．丰富的自然资源B．雄厚的工业基础 C．优越的地理位置 D．优惠的国家政策 13．随着自贸港的建成，未来在海南最可能快速发展的产业是（   ） A．农产品加工 B．汽车制造业 C．现代物流业 D．生态旅游业 【答案】12．D 13．C 【知识点】服务业的区位因素、交通运输布局对区域经济发展的影响 【解析】12．海南自然资源丰富，但自贸港发展主要依赖政策而非资源，故A错误；海南工业基础薄弱，与题干“蓬勃发展”关联小，故B错误；地理位置虽利于贸易，但材料强调“封关运作”“国家政策支持”，故C错误；材料明确提到自贸港政策推动贸易、投资自由化，故D正确。本题选D。 13．自贸港政策对物流业促进更直接，对农产品加工影响有限，故A错误；海南工业基础不足，汽车制造需产业链配套，短期内难快速发展，B错误；自贸港推动贸易便利化，物流需求（仓储、运输等）必然激增，故C正确；虽为海南优势产业，但题干强调自贸港带来的“未来”变化，故D错误。本题选C。 【点睛】海南岛建设自由贸易港的区位优势：海南岛为我国南部海岛，四面临海，交通便利。地处热带，气候适宜，生态环境优良，有利于自贸港建设。同时，背靠中国大陆，面向国际市场，有利于货物的进出口；国家政策的大力支持。 钽电容是高科技产业必备的部件。我国钽矿资源匮乏。多年来，我国钽矿、钽电容产品始终处于净进口状态，而钽产业的中低端钽粉产品则保持着净出口。“一带一路”背景下，众多中国矿产企业走出国门与非洲、南美洲等国家合作开发矿产资源。下图示意“一带一路”框架下托管式矿产资源开发国际合作模式。据此完成下面小题。 14．据材料分析，我国进口钽矿、钽电容商品，出口钽粉的主要原因是（   ） ①钽产业技术水平低②钽矿开采成本较高③钽粉产品附加值高④钽矿资源禀赋较差 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 15．我国矿产企业在国际合作中采用托管式开发模式，主要目的是为了（   ） A．增加沿线国家就业机会 B．提升我国选矿采矿技术 C．提高企业海外运营效率 D．促进沿线国家经济发展 16．中国企业走出国门与非洲、南美洲等国家合作开发矿产资源对保障我国国家安全的意义（   ） ①拓宽进口渠道，保障战略性资源安全②促进产业升级，提升产品结构和工艺水平，保护生产技术安全 ③加强与投资国共建共享，构建稳定的国际环境，保障国防安全④加强基础设施建设，增加就业机会，提高收入水平，维护国家稳定安全⑤保障相关产业原料供给，维护经济安全 A．①②⑤ B．①③⑤ C．②③④ D．①④⑤ 【答案】14．C 15．C 16．B 【知识点】我国矿产资源概况、矿产资源与国民经济、矿产资源与国防外交、保障我国矿产资源安全的措施 【解析】14．从产业链来看，钽矿开采为上游环节，钽粉生产为中游环节，钽电容商品为下游环节。由“我国钽矿资源匮乏”可知，我国钽矿资源禀赋较差，④正确；“我国钽矿、钽电容产品始终处于净进口状态，而钽产业的中低端钽粉产品则保持着净出口”，说明我国钽产品自主开发能力不够强大，钽产业整体技术水平有待提高，①正确；钽矿开采成本较高不利于钽矿开采和钽粉出口，②错误；钽粉产品处于初级产品，附加值低，③错误。综上所述，C正确，ABD错误。故选C。 15．我国矿产企业在国际合作中采用托管式开发模式的主要目的结合图示信息，可从对企业自身发展的影响角度进行分析。增加沿线国家就业机会是托管式开发模式带来的影响之一，但不是主要目的，A错误；托管式开发模式主要是利用中方的技术、资金、管理等优势进行矿产资源项目开发，重点不在于提升选矿采矿技术，B错误；托管式开发模式将项目的运营管理委托给专业团队或机构，能够充分发挥各方优势，整合资源，从而提高企业海外运营效率，实现企业的经效益最大化，这是企业采用该模式的主要目的，C正确；促进沿线国家经济发展是托管式开发模式带来的积极影响，D错误。故选C。 16．通过与国际合作，拓宽进口渠道，中国可以获取更多的矿产资源供应渠道，减少对单一来源的依赖，从而保障战略性资源的供应安全，①正确；虽然合作开发矿产资源有助于获取资源，但与产业升级和产品、工艺水平的直接提升关联不大，②错；通过经济合作，中国可以与投资国建立更紧密的关系，有助于构建稳定的国际环境，间接对国防安全产生积极影响；③正确；“加强基础设施建设，增加就业机会，提高收入水平，维护国家稳定安全”多地关注的是经济和社会发展，虽然这些对国家安全有间接影响，但与矿产资源的合作开发直接关联性不强，④错；通过与非洲、南美洲等国家合作开发矿产资源，确保矿产资源的稳定供应，可以保障国内相关产业的原料需求，从而维护经济安全，⑤正确。 综上所述，①③⑤正确，故排除ACD，选B。 【点睛】保护我国资源安全的主要措施包括：（1）增加进口数量，拓宽进口渠道；（2）保护本国资源，保护性开发；（3）寻找替代资源；（4）提高资源利用效率；（5）加大科技投入，延长产业链，提高附加值等。 17．阅读材料，完成下列问题。 材料一：哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，约2000万人口，经济以采矿业和农牧业为主，矿产和小麦是该国主要出口商品。在“一带一路”倡议下，近年来哈萨克斯坦不断扩大同我国的经济合作，并从我国引入农业机械设备制造、粮食加工等产业。 材料二：图1为世界局部区域略图，图2为2023年哈萨克斯坦总货运量中各运输方式占比图。    (1)从植被的角度，说明甲地土壤盐碱化使风沙天气增多的原因。 (2)说出哈萨克斯坦将农业机械设备制造作为重点引入产业的理由。 (3)与公路运输相比，简述哈萨克斯坦总货运量中铁路运输占比高的主要原因。 【答案】(1)①植被变少，风力增强；②地表裸露，沙源增多。 (2)①人均耕地面积大，劳动力不足；②农牧业为主，农业机械需求量大；③制造业基础薄弱；④“一带一路”的合作背景，便于获得政策（技术）支持；⑤可以提高农业生产效率/调整产业结构/带动就业。 (3)①大宗货物占比高，运量大/运输距离长，适合铁路运输；②国内铁路里程较长/铁路网完善；③铁路速度快/运费低/连续性较强。 【知识点】农业区位因素的概念及其分类、主要交通运输方式、土壤碱（渍）化的危害 【分析】本题以哈萨克斯坦相关资料为材料，涉及风沙天气、产业转移以及交通运输方式的相关知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现了区域认知、综合思维核心素养。 【详解】（1）土壤盐碱化通常由地下水上升、蒸发强烈或灌溉不当引起，导致盐分在表层土壤积累，高盐分环境会破坏土壤结构，降低土壤的透气性和保水性，微生物活动减少，进而使土壤肥力显著下降，植被难以正常生长，植被覆盖度降低；植被减少后，地表失去天然保护层，土壤暴露于外部环境，削弱了植被对风力的阻挡作用，同时减少了植物根系对土壤的固结能力，导致地表更易受侵蚀，强风携带沙粒的能力提升，强风直接吹蚀地表松散物质，同时，流水（如降水或融雪）在缺乏植被拦截的情况下，冲刷土壤，加剧水土流失，持续的侵蚀使地表沙粒堆积，沙源物质增多。 （2）哈萨克斯坦地广人稀，农业劳动力供给长期紧张，引入农业机械设备制造可直接替代人力，缓解劳动力短缺对农业生产规模的限制；哈萨克斯坦人均耕地面积居全球前列，且分布集中连片，具备大规模机械化作业的天然条件；作为全球重要小麦出口国，哈萨克斯坦小麦种植面积广，对高效、精准的农业机械需求迫切；哈萨克斯坦制造业以资源加工为主，高端装备制造能力薄弱，通过引入外资企业或技术合作，可快速填补农机研发、生产环节的空白，避免本土企业因技术积累不足而陷入低端竞争；农业机械化可以提升单位面积产量和降低生产成本，提高农业生产效率。 （3）根据材料，哈萨克斯坦是最大的内陆国，国土面积较大，在长距离运输中，铁路在时效性和成本控制上显著优于公路，尤其适合煤炭、矿石等大宗货物的跨区域流通；该国经济以能源和矿产出口为支柱，煤炭、石油、金属矿石等大宗货物占货运总量比重大，铁路凭借单次运量大（一列重载列车可运载万吨级货物）和单位运费低的优势，成为这类货物的首选方式；铁路单位货物运输成本较公路低，且能耗低；铁路受天气影响小，可实现全天候运行，连续性较强；哈萨克斯坦铁路总里程较长；与中国有铁路线相连，便于国际贸易；作为全球最大内陆国，哈萨克斯坦无出海口，且河流较少，水运条件差。 18．阅读材料，完成下列问题。 材料一  农业是柬埔寨的基础产业，大部分农产品出口到泰国和越南进行加工后贴牌再出口。图1为柬埔寨区域图。图2为柬埔寨部分农产品流通、加工和出口现状图。 材料二  柬埔寨橡胶种植面积达42.5万公顷。随着“一带一路”的深入合作，目前已有5家中国轮胎企业入驻柬埔寨，带动柬埔寨轮胎出口爆发式增长。为保障生产，柬埔寨大力推进西哈努克港扩建工程和金边-西哈努克港铁路电气化改造工程。 (1)描述柬埔寨城市空间分布特征。 (2)针对部分农产品总体出口情况，提出柬埔寨提升出口农产品经济效益可采取的措施。 (3)简述柬埔寨吸引中国轮胎企业入驻的优势区位条件。 【答案】(1)空间分布不均匀；中部地区较为集中；主要分布在平原地区，交通沿线。 (2)减少原料出口比例，提升加工能力，扩大出口；完善冷链物流、仓储等体系，减少损耗；加强自主品牌建设，提升产品知名度。 (3)政策支持；橡胶原料丰富；采购、物流、劳动力、地价成本低；港口海运便利；基础设施不断完善。 【知识点】城市和乡村区位因素、工业的主要区位因素、农业发展方向与措施 【分析】本题以柬埔寨西哈努克港经济特区为材料，涉及城市分布特征、农业发展措施、工业区位因素等相关知识，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现了区域认知、综合思维的学科素养。 【详解】（1）从图1中可以清晰地看出，柬埔寨城市的空间分布呈现出不均匀的状态，从相对位置来看，中部地区城市分布相对较为集中，从地形条件来看，城市主要分布在平原地区；城市还多沿交通沿线分布。 （2）从图2可知，柬埔寨部分农产品存在流通损耗率较高、国内加工比例低、原料出口比例大等问题。为了提升出口农产品经济效益，首先要减少原料出口比例，加大对农产品的加工能力，提高产品附加值，扩大出口规模；由于农产品易腐烂变质，需要完善冷链物流、仓储等体系，减少农产品在流通过程中的损耗，保证农产品质量；加强自主品牌建设，通过品牌效应提升产品知名度，增强市场竞争力，从而提高农产品的经济效益。 （3）从政策方面来看，柬埔寨政府出台相关政策支持产业发展，为中国轮胎企业入驻提供了良好的政策环境；柬埔寨橡胶种植面积达42.5万公顷，橡胶原料丰富，能够为中国轮胎企业提供充足的原材料；在成本方面，柬埔寨在采购、物流、劳动力、地价等方面的成本相对较低，有利于降低企业的生产成本，提高利润空间；港口海运便利，便于企业将产品运输到国际市场；柬埔寨大力推进西哈努克港扩建工程和金边—西哈努克港铁路电气化改造工程等基础设施建设项目，基础设施不断完善，为企业的发展提供了更好的条件。 19．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：红水河位于西江干流的上游，历史上是云南、贵州通往南海的“黄金水道”，巴蜀的物资也会大量转运到红水河上游再转水运到两广。自上世纪 70 年代以来，红水河进行水力梯级开发后，就失去了航运能力。在 2025 年 1 月的广西“两会”期间，有人大代表呼吁恢复红水河的航运，助力广西及西南地区实现海洋经济的蓬勃发展，完善西部陆海通道的整体功能，深化我国与东盟各国的经贸合作。 在红水河梯级水电站中，有高坝和低坝两种模式（下图）。龙滩水电站为西电东送的重点工程，是世界最高的碾压混凝土大坝，下游的百龙滩水电站作为低水头河床式径流水电站，对其上游的大化水电站的日调节流量进行反调节，从而优化整体水资源的调度。 材料二：中缅石油管道是中国与缅甸合作建设的跨国能源项目，是中国“一带一路”倡议的重要项目之一，旨在减少对马六甲海峡的依赖，保障能源运输安全。下图为中缅石油管道线路图。 (1)与高坝的不利条件相比，分析修建低坝的优势。 (2)说明中缅石油管道对云南经济发展的作用。 (3)针对红水河的现状，请为红水河的复航提出合理建议。 【答案】(1)工程量小、淹没土地面积小；移民数量少；建设周期短、耗资少；蓄水量小、溃坝的威胁小；对流域生态环境影响小。 (2)促进了云南基础设施建设；带动石油相关工业的发展并增加就业机会；促进了我国边境贸易发展，促进中国贸易通道形成，增强了云南及西南地区经济活力；扩大西南地区的国际、国内影响，加强本地对外联系，促进旅游等第三产业发展。 (3)建设升船机和改（扩）建船闸；提升航道等级；清淤和建设作业区；统一规划港口和货运站场；加强航道巡查监测。 【知识点】能源跨区域调配对区域发展的影响、河流水能开发、河流水运开发 【分析】本题以红水河水电站和中缅石油管道为材料设置试题，涉及水利工程修建的区位因素、资源跨区域调配的影响、航运价值分析等相关内容，体现地理实践力和综合思维等素养。 【详解】（1）结合所学知识，高坝的缺点是工程量大、淹没面积大、建设周期长、设计难度大、对坝址地质条件要求高。因此相对于高坝，低坝优点是坝体较低，修建工程量小、淹没周边土地面积小，对流域生态环境影响小；淹没面积小，移民数量少；坝体较低，建设周期短、耗资少；同时蓄水量小、不易溃坝。 （2）结合所学知识，中缅石油管道的开通，云南属于资源输入地，给云南提供了充足的石油资源，增加资源来源，缓解资源不足的现状，一定程度上有利于带动石油相关工业的发展，促进区域产业结构升级，同时增加就业机会，促进社会稳定；中缅石油管道的建设一定程度上促进了云南基础设施建设；云南地处我国西南边境省份，中缅石油管道建设促进了我国边境贸易发展，增强了云南及西南地区经济活力，促进区域经济发展；一定程度上扩大西南地区的国际、国内影响，促进旅游等第三产业发展，从而促进云南经济发展。 （3）结合所学知识，针对红水河的现状，为促进红水河航运的发展，可以建设升船机和改（扩）建船闸，水电站的过船标准一致；充分利用红水河的水资源及水电站蓄水后的水位，提升航道等级；对红水河通航部分河段进行清淤，建设多个作业区，推动沿线地方在物流、仓储等方面形成紧密合作，实现江海联运、水水联运；对整个红水河广西境内段的港口、货运站场、重大旅游码头进行统一规划并逐步推进实施，促进红水河尽快发挥经济效益、社会效益；同时也要加强航道巡查监测等。 20．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：埃及是“一带一路”沿线的枢纽国家，地理位置优越。以热带沙漠气候为主，沙漠占到全国90%。 材料二：埃及政府已正式启动“苏伊士运河走廊”开发计划，中国和埃及合作的标志性项目“中埃苏伊士经贸合作区”落户红海之滨，已初步形成了石油装备制造、高低压电器制造、纺织服装、新型建材和农用机械制造五大产业园区。 材料三：中埃苏伊士经贸合作区示意图。 (1)据图说明埃及地理位置的优越性。 (2)说出埃及的人口分布特点，并归纳原因。 (3)评价埃及发展石油装备制造业的影响因素。 【答案】(1)埃及位于非洲东北部，地跨亚、非两洲 (为五海三洲之地)；为欧、亚、非三大洲的海上交通要冲。 (2)分布：人口主要集中分布在尼罗河沿岸及尼罗河三角洲，广大沙漠地区人口少。 原因：埃及沙漠面积广大，气候干燥，水资源缺乏。尼罗河沿岸和河口三角洲地区土壤肥沃(农业基础较好)；水资源丰富(水运便利)。 (3)优点：埃及石油资源丰富，石油装备需求量大，市场广阔，石油工业基础好，生产协作能力强；中埃合作，技术先进。 不足：埃及基础设施落后，钢铁工业落后，原料缺乏；教育落后，人才缺乏，资金缺乏。 【知识点】工业的主要区位因素、影响人口分布的因素、描述位置特征 【分析】本题以中埃苏伊士经贸合作区为背景资料，考查区域差异和区域合作，考查有关区域的自然条件、人口分布、农业区位条件、工业区位条件分析等知识点。 【详解】（1）根据材料，埃及是“一带一路”沿线的枢纽国家，则说明埃及的交通位置非常重要。从海陆位置看埃及位于非洲东北部，地中海沿岸地区，地跨亚、非两大洲，为五海三洲之地，是欧、亚、非三大洲的海上交通要冲。 （2）从埃及的自然条件看，埃及有大面积的热带沙漠气候，降水较少，沙漠面积广大，水资源缺乏，故可推测埃及人口的分布要受到水源分布的影响，因尼罗河沿岸和河口三角洲地区土壤肥沃， 水资源丰富，农业基础较好， 故人口分布集中，沙漠地区气候原因呆滞人口分布较少。另外河流和海洋的水运便利也是影响其人口分布主要因素之一。总之，埃及的人口主要集中分布在尼罗河沿岸及尼罗河三角洲，广大沙漠地区人口少。 （3）评价影响因素要注意从有利因素和不利因素两方面进行评价。根据所学知识，埃及石油资源丰富，要发展石油加工业，则对石油装备需求量大，因此市场广阔。石油工业是埃及的主要支柱产业，故石油工业基础好，生产协作能力强。中埃合作，中国可以提供更为先进的技术。国家间的经贸合作，必有国家政策的支持。埃及人口众多，故劳动力丰富。不利的因素主要在于埃及的经济、技术水平较落后，则埃及发展装备制造业的基础设施落后，钢铁工业落后等导致原料缺乏。该地教育落后，经济欠发达，故人才缺乏，资金缺乏。 1 学科网（北京）股份有限公司 $2026年高考地理热点预测（全国通用） 热点13 一带一路 【热点预测】 《一带一路》是高考地理区域协调发展、交通运输布局、产业转移、海陆统筹的顶级热点载体，核心围绕“陆上丝绸之路经济带”+“21 世纪海上丝绸之路”，紧扣地理视角的空间联通、要素流动、资源互补、产业协作、海陆联动，避开纯政治经济表述，聚焦跨境交通廊道、区域资源禀赋、产业梯度转移、地理区位优势等地理核心，常结合中欧班列、中老铁路、中巴经济走廊等典型案例考查，以下是具体考向预测及备考要点： 1、交通运输布局与区域发展：跨境交通廊道建设、交通枢纽的区位分析、交通对产业集聚的推动； 2、产业转移：东部产业向中西部及沿线国家转移的原因、影响、路径； 3、区域协调发展：跨国区域协调、我国东西部协调、沿海与内陆协调； 4、资源跨区域调配：能源（油气）、矿产、农产品的跨区域进口与合作开发； 5、海陆统筹发展：沿海港口群与内陆交通廊道的联动、海运与陆运的衔接； 6、城市与城市群：跨境交通枢纽对城市发展的推动、城市群的跨国联动； 7、人地协调观与可持续发展：跨境生态保护、资源开发与生态保护的协同、全球可持续发展； 8、旅游地理：丝绸之路跨境文旅融合、红色旅游与丝路旅游的结合。 【热点真题】 （2025·四川·高考真题）中吉乌铁路东起我国新疆喀什，途经吉尔吉斯斯坦，西至乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，将成为我国经中亚联系波斯湾、地中海地区便捷的陆上通道。下图示意中吉乌铁路选线方案。据此完成下面小题。 1．该铁路选线最终确定为综合方案，优先考虑的因素是（   ） ①铁路线路长度②途经城镇数量③衔接规划铁路④地质构造条件 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 2．我国通过该铁路向吉、乌两国出口的主要商品最可能是（   ） A．工业制成品 B．棉花 C．金属矿产品 D．牛羊肉 3．该铁路建成后，对我国能源安全保障的作用体现在（   ） A．降低化石能源消费量占比 B．降低海运中东石油运价 C．促进能源生产结构多元化 D．开辟新的能源进口通道 【思维导图】 【核心考点】 核心考点 1：一带一路的基础概念与地理核心内涵 1. 核心定义：“一带一路” 即陆上丝绸之路经济带（依托亚欧大陆陆上交通廊道，连接亚欧非内陆）和21 世纪海上丝绸之路（依托远洋海运航线，连接亚欧非沿海国家），是跨国界的区域经济合作与地理空间联通战略，是高考地理考查跨国区域协调、海陆统筹发展的核心切入点。 2. 地理视角的核心内涵（高考必答，区别于其他视角） （1）空间联通：打造跨国交通廊道与物流枢纽，打破地理空间壁垒，实现亚欧非大陆海陆交通网络一体化； （2）要素流动：推动人才、资金、技术、资源、产业等生产要素在跨国区域间双向流动，优化全球资源空间配置； （3）资源互补：依托沿线国家自然禀赋与产业基础差异，实现能源、矿产、农产品、制造业的跨区域互补； （4）产业协作：推动发达国家与发展中国家、沿海与内陆间的产业梯度转移与产能合作，优化区域产业空间布局； （5）海陆统筹：衔接我国东部沿海海运优势与西部内陆陆运优势，实现海陆联动、东西互济的对外开放格局。 3. 核心地理特征：跨国性、廊道性、资源互补性、产业协作性、海陆联动性。 核心考点 2：一带一路发展的核心地理背景 是分析 “为何推进一带一路” 的关键，分国内、国际两大维度，均紧扣地理要素： 1. 国内地理背景 （1）我国东部地区产业升级需求迫切，劳动密集型、资源加工型产业需向中西部及周边国家转移； （2）中西部内陆地区对外开放程度低，需依托陆上交通廊道打通向西、向南开放通道； （3）我国海陆交通网络亟待完善，沿海港口群需强化国际联动，内陆跨境交通需补齐短板； （4）实现海陆统筹、东西协调发展，缩小东部沿海与西部内陆的发展差距。 2. 国际地理背景 （1）亚欧非国家资源禀赋与产业结构差异显著（中亚能源丰富、东南亚劳动力充足、欧洲技术先进），资源与产业互补性强； （2）沿线多数国家交通基础设施落后，跨境交通、物流枢纽建设需求大； （3）亚欧非大陆区域发展不均衡，内陆国家发展滞后于沿海国家，需推动跨区域协调； （4）全球经济全球化与区域经济一体化趋势，要求完善跨国地理空间合作机制。 核心考点 3：一带一路的核心地理载体 高考高频考查 “交通廊道 + 节点枢纽”，是地理视角的核心考查对象，分陆上、海上两大体系，记牢载体类型 + 核心分布 + 地理作用： 1. 陆上核心地理载体 （1）跨境交通廊道：中欧班列（西通道：阿拉山口 / 霍尔果斯、中通道：二连浩特、东通道：满洲里）、中老铁路、中越铁路、中巴经济走廊、中吉乌铁路； （2）跨境交通枢纽：西安、乌鲁木齐、昆明、兰州（国内）；莫斯科、杜尚别、万象、伊斯兰堡（沿线）； （3）产业合作载体：跨境产业合作园区、能源合作基地（中亚油气、东南亚矿产）。 2. 海上核心地理载体 （1）远洋海运航线：中国 — 东南亚 — 南亚 — 西亚 — 非洲 — 欧洲航线（核心）、中国 — 东南亚 — 大洋洲航线； （2）国际港口群：国内（上海、深圳、广州、泉州、宁波舟山）；沿线（新加坡港、吉隆坡港、科伦坡港、吉布提港、瓜达尔港、鹿特丹港）； （3）海上物流枢纽：新加坡、斯里兰卡、吉布提（远洋海运中途补给、中转枢纽）。 核心考点 4：一带一路的核心地理合作模式 紧扣“资源禀赋 + 产业基础”的区域差异，是分析 “一带一路合作方式” 的核心，高考常结合具体国家 / 区域考查： 1、资源互补型：我国从沿线进口能源（中亚油气、中东石油）、矿产（东南亚铁矿、非洲铜矿）、农产品（东南亚热带作物）；向沿线出口制造业产品（机电、轻工）； 2、产业转移型：我国东部劳动密集型产业（纺织、电子组装）向东南亚、南亚转移；资本密集型产业（基建、机械）向中亚、非洲转移； 3、交通联通型：我国与沿线合作建设跨境铁路、公路、港口、机场，完善跨国交通网络，提升交通通达度与物流效率； 4、产能合作型：我国输出基建技术与标准（高铁、桥梁、港口），与沿线开展 “基建 + 资源” 合作（如中印尼雅万高铁、中老铁路）； 5、文旅融合型：依托丝绸之路文化底蕴，开展跨国文旅合作、研学旅游，推动文化资源跨区域传播。 核心考点 5：一带一路典型区域地理合作案例 高考案例分析题高频考点，记牢区域特征 + 合作载体 + 地理意义，可直接套用答题，核心掌握 5 类典型案例： 1. 中欧班列（陆上核心） （1）区域特征：连接中国与欧洲，跨越亚欧大陆，途经内陆国家，弥补海运时效不足； （2）核心地理意义：完善亚欧陆上交通网络，提升内陆国家对外开放水平，降低中欧贸易物流成本； 2. 中老铁路（中南半岛核心） （1）区域特征：连接中国昆明与老挝万象，穿越山区，地形复杂，基建难度大； （2）核心地理意义：打通中国与中南半岛的陆上通道，推动老挝从 “陆锁国” 变为 “陆联国”，促进中老资源与产业互补； 3. 中巴经济走廊（南亚核心） （1）区域特征：连接中国喀什与巴基斯坦瓜达尔港，穿越帕米尔高原、沙漠，自然条件恶劣； （2）核心地理意义：打通中国向西开放的海上通道（绕开马六甲海峡），保障我国能源运输安全，推动巴基斯坦沿海与内陆协调发展； 4. 雅万高铁（东南亚产能合作核心） （1）区域特征：印尼雅加达 — 万隆，人口密集，经济基础较好，对高铁需求大； （2）核心地理意义：输出中国高铁技术与标准，推动印尼区域交通升级，促进沿线产业集聚； 5. 吉布提港 / 瓜达尔港（海上枢纽核心） （1）区域特征：位于海运航线咽喉（吉布提：红海曼德海峡、瓜达尔：阿拉伯海波斯湾口），地理位置优越； （2）核心地理意义：打造我国远洋海运中转枢纽，保障能源运输通道安全，推动当地港口经济与临港产业发展。 核心考点 6：一带一路的核心地理意义 高考意义类设问最高频考点，分国内、国际、海陆统筹三大维度，层层递进，纯地理视角表述，标为必答要点： 1. 对我国的地理意义 （1）推动西部内陆对外开放，打造西部跨境交通枢纽与产业基地，缩小东西部发展差距； （2）促进东部地区产业结构升级，推动劳动密集型、资源加工型产业向外转移，培育高端制造、研发产业； （3）完善全国交通网络布局，强化沿海港口群国际联动，补齐西部跨境交通短板，实现海陆联动、东西互济； （4）保障我国能源与资源运输安全，开辟多元化的能源进口通道（绕开马六甲海峡）； （5）盘活沿海与内陆的区位优势，推动长三角、珠三角、成渝等城市群与沿线国家联动发展。 2. 对沿线国家的地理意义 （1）完善跨国交通基础设施，提升沿线国家交通通达度与物流效率，推动内陆国家对外开放； （2）实现资源与产业互补，沿线国家依托资源优势（能源、矿产）获得经济收益，依托我国制造业与基建实现产业升级； （3）培育区域经济增长极（港口、交通枢纽），推动沿线国家区域协调发展（沿海与内陆、城市与乡村）； （4）增加就业岗位，完善当地公共服务设施，提升居民生活水平。 3. 对全球的地理意义 （1）完善全球海陆交通网络，推动亚欧非大陆交通一体化，提升全球资源空间配置效率； （2）推动全球区域经济协调发展，缩小发达国家与发展中国家、沿海与内陆国家的发展差距； （3）促进跨国文化与生态交流，推动丝绸之路文化传承，加强全球生态保护合作（如跨境沙漠治理、雨林保护）； （4）践行人类命运共同体，推动全球经济可持续发展，打造跨国区域合作的中国样板。 核心考点 7：一带一路发展面临的地理挑战 高考 “问题 + 对策”压轴题核心考点，挑战分析紧扣地理要素 （自然、区位、资源、生态），避免泛泛而谈： 1、自然地理条件恶劣：沿线穿越中亚沙漠、帕米尔高原、东南亚雨林、非洲草原，地形复杂、气候多样，跨境交通基建难度大、成本高； 2、地缘地理环境复杂：沿线国家众多，地理区位、政治制度、经济水平差异大，跨境交通标准、物流规则不统一； 3、交通基础设施差距大：沿线部分国家交通设施落后（中亚、非洲），与我国基建标准难以对接，物流效率低； 4、资源开发与生态保护矛盾：能源、矿产资源开发易造成跨境生态破坏（沙漠化、水土流失、海洋污染），人地矛盾突出； 5、产业合作同质化：部分沿线国家产业基础相似，资源型产业竞争激烈，高端产业合作不足； 6、海运与陆运衔接不畅：陆上交通与海上港口的物流中转效率低，海陆联运的优势未充分发挥。 核心考点 8：一带一路发展的地理对策 对应上述挑战，一对一精准作答，紧扣地理视角： 1、因地制宜建设跨境交通：根据沿线自然地理条件（地形、气候）设计交通线路，采用适应性基建技术（高原铁路、沙漠公路），降低基建难度； 2、推动跨境交通标准对接：制定统一的跨国交通、物流标准，完善港口、铁路、公路的中转衔接设施，提升海陆联运效率； 3、完善跨国交通与物流网络：重点建设核心交通廊道与节点枢纽，强化中欧班列、远洋航线的常态化运营，补齐沿线交通短板； 4、推动差异化产业合作：根据沿线国家资源禀赋与产业基础，开展特色化合作（中亚能源、东南亚制造、非洲农业、欧洲研发），避免同质化竞争； 5、加强跨境生态保护合作：推动沿线国家共建生态保护机制（跨境沙漠治理、海洋污染防治），实现资源开发与生态保护协同发展； 6、打造多层次合作平台：建设跨境产业合作园区、能源合作基地、文旅合作示范区，推动生产要素跨区域双向流动； 7、强化核心节点枢纽建设：重点打造沿海国际港口群、内陆跨境交通枢纽，培育区域经济增长极，辐射带动周边区域发展。 【答题模板】 一、基础概念类（定义 / 开篇解释必用，地理视角专属） 1、核心定义术语（超高频，概念题直接默写）：陆上丝绸之路经济带、21 世纪海上丝绸之路、一带一路、海陆统筹、东西互济、跨国区域经济合作、地理空间联通 2、地理内涵术语（☆高频，分析题核心表述）：空间联通、要素双向流动、资源互补、产业协作、海陆联动、跨境协同发展 3、延伸载体术语（超高频，区位分析必用）：跨境交通廊道、物流枢纽、国际港口群、临港产业基地、跨境产业合作园区 二、地理背景类（分析 “为何推进一带一路” 必用，分国内 / 国际） 1、国内背景：东部产业升级需求迫切、西部内陆对外开放滞后、海陆交通网络布局不均、缩小东西部发展差距、盘活西部资源禀赋优势 2、国际背景：沿线国家资源禀赋差异显著、产业结构互补性强、区域发展不均衡、跨境交通基础设施落后、经济全球化 / 区域经济一体化、物流效率低下 三、核心地理载体类（区位分析 / 载体考查必用，分陆上 / 海上） 1、陆上载体（超高频，陆上丝路核心术语）：跨境交通廊道、中欧班列、中老铁路、中巴经济走廊、中吉乌铁路、跨境交通枢纽、能源合作基地、中亚油气基地、陆上物流通道 2、海上载体（超高频，海上丝路核心术语）：远洋海运航线、国际港口群、海运咽喉枢纽、远洋物流中转枢纽、沿海临港经济区、中国 — 东南亚 — 南亚 — 非洲 — 欧洲核心航线 四、核心合作模式类（分析 “一带一路合作方式” 必用，精准动宾术语） 1、资源互补型：能源 / 矿产 / 农产品跨区域进口、机电 / 轻工制造品出口、资源禀赋互补、产销市场对接 2、产业转移型：劳动密集型产业转移、资本密集型产业外迁、产业梯度转移、产能对外合作、制造业产能输出 3、交通联通型：共建跨境铁路 / 公路 / 港口、完善跨国交通网络、提升交通通达度、优化跨境物流体系 4、产能合作型：基建技术 / 标准输出、“基建 + 资源” 合作、高铁出海、港口共建、跨境工程承包 5、文旅融合型：跨国丝路文旅合作、丝绸之路文化传播、跨境研学旅游、文旅资源跨区域整合 五、核心地理意义类（高考最高频，分对我国 / 沿线国家 / 全球三维度，必背） 1、对我国：推动西部内陆对外开放、打造西部跨境经济增长极、促进东部产业结构升级、保障能源 / 资源运输安全、开辟多元化资源进口通道、完善全国海陆交通布局、实现海陆统筹 / 东西互济、盘活沿海港口群优势 2、对沿线国家：完善跨国交通基础设施、提升区域对外开放水平、实现资源与产业互补、培育区域经济增长极、推动内陆国家从 “陆锁国” 变 “陆联国”、增加就业岗位、完善当地公共服务设施 3、对全球：完善亚欧非海陆交通网络、推动全球资源空间优化配置、促进全球区域协调发展、缩小沿海与内陆 / 发达国家与发展中国家差距、践行人类命运共同体、打造跨国区域合作中国样板 六、地理挑战类（“问题 + 对策” 压轴题必用，与解决对策一一对应） 1、自然地理挑战：地形气候复杂、穿越沙漠 / 高原 / 雨林 / 山地、跨境交通基建难度大、成本高、自然条件恶劣制约工程建设 2、地缘交通挑战：沿线国家差异大、跨境交通 / 物流标准不统一、海陆联运中转衔接不畅、物流规则难以对接 3、设施水平挑战：部分国家交通基础设施落后、基建标准难以对接、跨境物流效率低、交通枢纽配套不完善 4、生态产业挑战（高频）：资源开发易造成跨境生态破坏、沙漠化 / 水土流失 / 海洋污染、产业同质化竞争激烈、高端产业合作不足、资源开发与生态保护矛盾突出 七、解决对策类（高考压轴题高频，对应挑战精准作答，动宾术语直接套用） 1、针对自然条件挑战：因地制宜建设跨境交通、采用适应性基建技术（高原铁路 / 沙漠公路）、优化跨境交通线路选址、降低工程建设难度 2、针对地缘交通挑战：推动跨境交通 / 物流标准统一、升级海陆联运中转设施、完善跨境物流规则对接机制、提升海陆联运效率 3、针对设施水平挑战：重点建设核心交通廊道 / 节点枢纽、补齐沿线交通基础设施短板、强化跨境物流枢纽配套、推动中欧班列 / 远洋航线常态化运营 4、针对生态产业挑战：开展差异化特色产业合作、避免同质化竞争、共建跨境生态保护机制、跨境沙漠治理 / 海洋污染防治、实现资源开发与生态保护协同发展 5、通用保障对策：打造多层次跨境合作平台、建设跨境产业合作园区、推动生产要素跨区域双向流动、强化核心港口 / 交通枢纽辐射带动作用 八、典型案例专属术语（案例分析题必用，贴合高考高频案例） 1、中欧班列：亚欧陆上交通廊道、提升内陆国家对外开放水平、降低中欧贸易物流成本、完善亚欧陆上物流网络 2、中老铁路：打通中南半岛陆上通道、陆锁国变陆联国、中老资源产业互补、推动中南半岛区域协调发展 3、中巴经济走廊：绕开马六甲海峡、保障我国能源运输安全、推动巴基斯坦沿海与内陆协调发展、打造南亚跨境交通枢纽 4、雅万高铁：中国高铁技术 / 标准输出、印尼区域交通升级、带动沿线产业集聚、东南亚产能合作典范 5、瓜达尔 / 吉布提港：海运咽喉枢纽、远洋海运中转补给、打造临港经济区、带动当地港口经济发展 6、高考高频设问术语组合示例 示例 1：分析瓜达尔港作为一带一路海上枢纽的区位优势 地处海运咽喉枢纽，临近波斯湾，远洋航线区位优越；为中巴经济走廊核心港口，实现海陆联运；一带一路政策扶持，与我国开展港口共建，基建技术支撑完善。 示例 2：说明中欧班列的核心地理意义 对我国：推动西北内陆对外开放，保障中欧贸易物流安全；对沿线：完善亚欧陆上交通网络，提升中亚内陆国家开放水平；对全球：优化亚欧资源配置，推动亚欧区域协调发展。 示例 3：指出一带一路跨境交通建设的挑战并提出对策 挑战：沿线地形气候复杂，基建难度大；交通标准不统一，物流效率低。对策：因地制宜设计跨境交通线路；推动跨境交通 / 物流标准统一对接，提升联运效率。 【热点预测】 随着我国“一带一路”倡议的推进，2023年1月23日，由中国企业承建的现代化深水港—尼日利亚莱基新港正式开港运营。该港毗邻中尼共建的国家级境外经贸合作区——莱基自由贸易区。如图为“莱基新港与莱基自贸区位置及莱基自贸区产业布局规划示意图”。据此完成下面小题。 1．莱基自由贸易区内石油化工区最适宜布局在（   ） A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 2．莱基新港毗邻莱基自由贸易区，有利于（   ） A．规避国家政策风险B．共同利用基础设施C．减少区域市场竞争 D．降低港区用地成本 2025年是新疆维吾尔自治区成立70周年。70年来，新疆经济社会发展取得了历史性成就，新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。人口规模持续增长，城镇化水平显著提高，形成了以乌鲁木齐为核心、多个区域中心城市协同发展的格局。据此完成下面小题。 3．自自治区成立以来，新疆人口总量持续增长，其根本原因是（   ） A．国家政策支持，社会稳定，经济发展 B．医疗卫生条件改善，死亡率下降 C．资源开发吸引大量外来人口迁入 D．少数民族地区计划生育政策宽松 4．在“一带一路”倡议下，新疆作为核心区，其城市体系的发展趋势最可能是（   ） A．所有城市均衡发展，规模趋于一致 B．乌鲁木齐的首位度（最大城市与第二大城市人口比值）会持续降低 C．口岸城市、交通枢纽城市的发展速度加快 D．资源枯竭型城市面临衰退，人口大量外流 2025年7月1日，香港回归28周年。其作为“一带一路”上的重要支点与连接点，发挥着国际金融中心、世界航运物流中心、商贸中心的作用。图1为粤港澳大湾区，指的是珠江三角洲的广东九市和香港、澳门两个特别行政区组成的城市群。图2为连接香港、澳门、珠海的港珠澳大桥。据此完成下面小题。           5．粤港澳大湾区作为海上丝绸之路的起点之一，有利于（   ） ①边贸往来和经济的发展                ②旅游业的发展和文化交流 ③提高对外开放程度和国际地位        ④管道运输建设和资源开发 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 6．香港与珠江三角洲地区在经济发展中存在优势互补，下列不属于香港优势条件的是（   ） A．发达的现代服务业 B．发达的现代制造业 C．先进的技术和充足的资金 D．完善的市场机制和管理经验 中蒙俄经济走廊是“一带一路”规划六大经济走廊之一。目前，中国有关部门规划了中蒙俄经济走廊东线和西线两条高铁线路，西线从京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；东线从大连、哈尔滨到满洲里和俄罗斯。下图为中蒙俄经济走廊路线（局部）示意图。完成下面小题。 7．关于中蒙俄经济走廊东线与西线高铁建设，下列说法正确的是（   ） A．东线已开通线路长，便于运输材料 B．西线人口稠密，交通运输需求更大 C．西线生态环境脆弱，建设难度更高 D．东线港口众多，大型设备转运方便 8．中蒙俄经济走廊高铁的开通给我国带来的有利影响（   ） ①加强物资往来，利于能源出口 ②加强互联互通，带动蒙古经济 ③促进我国企业跨境产业链建设 ④有利于我国企业开拓国际市场 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 泸州是成渝地区双城经济圈、“长江经济带”和“一带一路”重要节点城市，地处中国白酒金三角核心腹地，酿酒历史悠久，始于秦汉、兴于唐宋、盛于明清，同时拥有泸州老窖和郎酒两大世界级名酒。白酒作为泸州的传统优势产业、历史经典产业，泸州高度重视白酒产业发展和白酒文化发掘传承。进入“十四五”（2021—2025年）以来，随着白酒从产业限制类政策中解除，泸州持续推进白酒产业供给侧结构性改革和转型升级发展。据此完成下面小题。 9．秦汉时期，泸州成为白酒酿造产地的主要原因是（   ） A．酿造历史悠久 B．销售市场广阔 C．地理环境独特 D．劳动力丰富 10．进入“十四五”以来，泸州白酒产业发展面临的主要问题有（   ） ①生产成本攀高    ②资源环境约束趋紧    ③主要生产原料短缺    ④品牌效应下降 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 11．利于泸州白酒产业转型升级的措施是（   ） A．将白酒从产业限制类政策中解除，降低市场开拓难度 B．叠加国家重大战略，积极参与国际、国内双循环 C．运用数字化营销方式，改变产业形态 D．大力推行“机器换人”，挖掘酒文化的主题和内涵 2025年7月23日，国新办新闻发布会正式披露：海南自贸港将于今年12月18日正式启动全岛封关运作。封关是指在全岛建成一个由海关监管的特殊区域，在这个区域之内实行最高标准的自由贸易。届时，国外原料、商品进入海南岛免征关税，全面实现贸易、投资、跨境资金流动、人员进出、运输来往等方面的自由便利。这将更有利于发挥海南在“一带一路”建设尤其是在泛南海经济合作中的中心枢纽作用。据此完成下面小题。 12．近年来海南自由贸易港的蓬勃发展主要得益于（   ） A．丰富的自然资源B．雄厚的工业基础 C．优越的地理位置 D．优惠的国家政策 13．随着自贸港的建成，未来在海南最可能快速发展的产业是（   ） A．农产品加工 B．汽车制造业 C．现代物流业 D．生态旅游业 钽电容是高科技产业必备的部件。我国钽矿资源匮乏。多年来，我国钽矿、钽电容产品始终处于净进口状态，而钽产业的中低端钽粉产品则保持着净出口。“一带一路”背景下，众多中国矿产企业走出国门与非洲、南美洲等国家合作开发矿产资源。下图示意“一带一路”框架下托管式矿产资源开发国际合作模式。据此完成下面小题。 14．据材料分析，我国进口钽矿、钽电容商品，出口钽粉的主要原因是（   ） ①钽产业技术水平低②钽矿开采成本较高③钽粉产品附加值高④钽矿资源禀赋较差 A．①② B．②③ C．①④ D．③④ 15．我国矿产企业在国际合作中采用托管式开发模式，主要目的是为了（   ） A．增加沿线国家就业机会 B．提升我国选矿采矿技术 C．提高企业海外运营效率 D．促进沿线国家经济发展 16．中国企业走出国门与非洲、南美洲等国家合作开发矿产资源对保障我国国家安全的意义（   ） ①拓宽进口渠道，保障战略性资源安全②促进产业升级，提升产品结构和工艺水平，保护生产技术安全 ③加强与投资国共建共享，构建稳定的国际环境，保障国防安全④加强基础设施建设，增加就业机会，提高收入水平，维护国家稳定安全⑤保障相关产业原料供给，维护经济安全 A．①②⑤ B．①③⑤ C．②③④ D．①④⑤ 17．阅读材料，完成下列问题。 材料一：哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，约2000万人口，经济以采矿业和农牧业为主，矿产和小麦是该国主要出口商品。在“一带一路”倡议下，近年来哈萨克斯坦不断扩大同我国的经济合作，并从我国引入农业机械设备制造、粮食加工等产业。 材料二：图1为世界局部区域略图，图2为2023年哈萨克斯坦总货运量中各运输方式占比图。    (1)从植被的角度，说明甲地土壤盐碱化使风沙天气增多的原因。 (2)说出哈萨克斯坦将农业机械设备制造作为重点引入产业的理由。 (3)与公路运输相比，简述哈萨克斯坦总货运量中铁路运输占比高的主要原因。 18．阅读材料，完成下列问题。 材料一  农业是柬埔寨的基础产业，大部分农产品出口到泰国和越南进行加工后贴牌再出口。图1为柬埔寨区域图。图2为柬埔寨部分农产品流通、加工和出口现状图。 材料二  柬埔寨橡胶种植面积达42.5万公顷。随着“一带一路”的深入合作，目前已有5家中国轮胎企业入驻柬埔寨，带动柬埔寨轮胎出口爆发式增长。为保障生产，柬埔寨大力推进西哈努克港扩建工程和金边-西哈努克港铁路电气化改造工程。 (1)描述柬埔寨城市空间分布特征。 (2)针对部分农产品总体出口情况，提出柬埔寨提升出口农产品经济效益可采取的措施。 (3)简述柬埔寨吸引中国轮胎企业入驻的优势区位条件。 19．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：红水河位于西江干流的上游，历史上是云南、贵州通往南海的“黄金水道”，巴蜀的物资也会大量转运到红水河上游再转水运到两广。自上世纪 70 年代以来，红水河进行水力梯级开发后，就失去了航运能力。在 2025 年 1 月的广西“两会”期间，有人大代表呼吁恢复红水河的航运，助力广西及西南地区实现海洋经济的蓬勃发展，完善西部陆海通道的整体功能，深化我国与东盟各国的经贸合作。 在红水河梯级水电站中，有高坝和低坝两种模式（下图）。龙滩水电站为西电东送的重点工程，是世界最高的碾压混凝土大坝，下游的百龙滩水电站作为低水头河床式径流水电站，对其上游的大化水电站的日调节流量进行反调节，从而优化整体水资源的调度。 材料二：中缅石油管道是中国与缅甸合作建设的跨国能源项目，是中国“一带一路”倡议的重要项目之一，旨在减少对马六甲海峡的依赖，保障能源运输安全。下图为中缅石油管道线路图。 (1)与高坝的不利条件相比，分析修建低坝的优势。 (2)说明中缅石油管道对云南经济发展的作用。 (3)针对红水河的现状，请为红水河的复航提出合理建议。 20．阅读图文材料，完成下列要求。 材料一：埃及是“一带一路”沿线的枢纽国家，地理位置优越。以热带沙漠气候为主，沙漠占到全国90%。 材料二：埃及政府已正式启动“苏伊士运河走廊”开发计划，中国和埃及合作的标志性项目“中埃苏伊士经贸合作区”落户红海之滨，已初步形成了石油装备制造、高低压电器制造、纺织服装、新型建材和农用机械制造五大产业园区。 材料三：中埃苏伊士经贸合作区示意图。 (1)据图说明埃及地理位置的优越性。 (2)说出埃及的人口分布特点，并归纳原因。 (3)评价埃及发展石油装备制造业的影响因素。 1 学科网（北京）股份有限公司 $