第6课 全球航路的开辟 课件--2025-2026学年高一下学期统编版必修中外历史纲要下

15世纪时欧洲人绘制的世界地图 16世纪时欧洲人绘制的世界地图 思考：是哪一历史事件导致了人们对世界的认识发生了如此重大的变化？ 第三单元 走向整体的世界 第6课 全球航路的开辟 【课程标准】 通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变，以及对世界各区域文明的不同影响，理解大航海时代是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。 世界史不是一直存在的，作为世界史的历史是结果。 ——马克思 1300—1400年 1487年 1492年 1497—1498年 1519—1522年 1578年 1642—1643年 时 空 坐 标 地中海沿岸城市出现资本主义萌芽 迪亚士到达非洲东海岸 哥伦布到达美洲 达·伽马到达印度 麦哲伦船队环球航行 德雷克到达合恩角 塔斯曼环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛 新航路开辟 其他航路开辟 西班牙、葡萄牙、英国、荷兰 四个主要国家： 一个主题：全球航路的开辟 根本原因 进一步拓展 四个主要航海家： 迪亚士、哥伦布、达·伽马、麦哲伦 六条航线： 欧洲-非洲好望角-非洲东海岸 欧洲-非洲好望角-印度洋-亚洲的印度 欧洲一大西洋-美洲 北大西洋海上航线 南太平洋海上航线 欧洲-大西洋-美洲-太平洋-菲律宾群岛一印度洋一大西洋-欧洲 Part 01 航路探源 新航路开辟的动因与条件 15世纪前欧洲与亚洲的交流 传统商路 1.从中国或印度出发，到中亚沿里海和黑海到小亚细亚转运至欧洲； 2.从印度出发，由海路到波斯湾，经两河流域到地中海转运至欧洲； 3.从中国出发，由海路进红海，然后陆路穿越苏伊士地带进入埃及，再转运欧洲。 1520 年11 月28 日 ，星期三 我们越过海峡，进入太平洋。在3 个月20天里，我们没有吃过任何新鲜的食物。我们所吃的饼干不再能称为食物，它们只不过是些粉末和吞噬了饼干的蛆虫，而且，粉末浸透了耗子撒的尿，散发着叫人无法忍受的臭气。我们不得不喝的水是同样恶臭、令人作呕。 ——[意]安东尼奥·皮加费塔（1491-1534）《麦哲伦航行日记》 思考：旧商路早已开通，为什么还要耗费钱财在如此恶劣的条件下另辟蹊径？ 基础概念辨析： 旧航路 新航路 1.从中国或印度出发，到中亚沿里海和黑海到小亚细亚转运至欧洲； 2.从印度出发，由海路到波斯湾，经两河流域到地中海转运至欧洲； 3.从中国出发，由海路进红海，然后陆路穿越苏伊士地带进入埃及，再转运欧洲。 1.在15～16世纪之交，西欧各国经过一系列航海探险活动开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路统称为新航路，这一时期被称为大航海时代； 2.西欧史学界在欧洲中心论的影响下，一般都将这一过程称为“地理大发现”。 思考：旧商路早已开通，为什么还要耗费钱财在如此恶劣的条件下另辟蹊径？ 基础概念辨析： 旧航路 新航路 1.从中国或印度出发，到中亚沿里海和黑海到小亚细亚转运至欧洲； 2.从印度出发，由海路到波斯湾，经两河流域到地中海转运至欧洲； 3.从中国出发，由海路进红海，然后陆路穿越苏伊士地带进入埃及，再转运欧洲。 旧航路存在问题及特点： （1）问题 1.东西方陆路漫长交往不便； 2.海上限于地中海周边、印度洋和东南亚 3.大西洋的海上活动极其有限。 （2）特点： 中国主导、区域性、陆路为主、中转贸易、和平贸易。 新航路的特点： 欧洲主导、全球性、海路为主、直接贸易、殖民扩张。 1.在15～16世纪之交，西欧各国经过一系列航海探险活动开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路统称为新航路，这一时期被称为大航海时代； 2.西欧史学界在欧洲中心论的影响下，一般都将这一过程称为“地理大发现”。 那时的西欧是无可匹敌的，它拥有向外猛冲的推动力——宗教动力、思想骚动、经济活力、技术进步和有效动员人力物力的民族君主国。 ——斯塔夫里阿诺斯：《全球通史》 快速阅读课文“新航路开辟动因与条件”，结合所给材料，从以上所提出的几个角度探讨新航路开辟的动因和条件。 一、新航路开辟的动因和条件 探险的动机 15世纪以来西欧商品经济发展很快,对货币尤其是贵金属的需求急速增加。1493—1520年间,欧洲产银共4.5万公斤,年产量只有1600公斤。在同东方的贸易中,欧洲又是人超逆差,所以当时欧洲的贵金属是极度的匾乏。向外扩张寻求贵金属是首要目的。同时,对香料尤其是食用香料的追求也是原因之一 。 ——（美）杰里·本特利 、赫伯特·齐格勒著 ,《新全球史》 14—17世纪文艺复兴运动的核心——人文主义提倡人们对现实生活的追求，追求人的个性解放和自由平等，推崇人的经验和理性，提倡人类认识自然、征服自然，以造福人生。 ——徐蓝 《世界近代现代史》 东方某国“据有黄金，其数无限……君主有一大宫,其顶皆用精金为之……宫廷房室地铺金砖,以代石板,一切窗栊亦用精金……” ——《马可·波罗游记》 意大利人继续与穆斯林人做生意，双方都颇称心如意，但其他欧洲人深感不满，他们想自己另寻一条到东方的航路以分享这笔厚利。 ——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》 城市经济、工商业发展；“寻金热”，渴望黄金、香料；传播基督教；航海家的冒险精神； 商业危机，奥斯曼帝国威胁东西方贸易； 一、新航路开辟的动因和条件 情景还原：如果你作为当时远洋船队的一员，除了动因外，你认为应具备怎样的条件才可以支持远洋航行？ 造船技术的提升 “地圆说” 皇室资金的支持 航海技术的进步 地理知识的增加（季风、洋流等） 多桅帆船 ——麦哲伦船队“维多利亚号” 13-14世纪新型航海图 葡萄牙亨利王子 海上探险经验的积累 自然科学（地圆学说） 探险的条件 一、新航路开辟的动因和条件 （1）经济根源：西欧商品经济发展和资本主义萌芽。 （3）直接原因：奥斯曼帝国威胁东西方贸易。 1、动因 （必要性） 2、条件 （可能性） （1）科技条件：航海和造船技术的进步，地理知识的丰富。 （2）主观条件：葡萄牙、西班牙王室的大力支持；航海家的冒险精神 （2）社会根源：《马可波罗行纪》刺激了欧洲的寻金热。 （4）思想根源：文艺复兴推崇的人文主义鼓励冒险精神。 （5）精神动力：欧洲人希望通过向海外扩张来传播基督教。 一、新航路开辟的动因和条件 Part 02 并驱争先 新航路的开辟：葡萄牙、西班牙新航路开辟的进程 阅读教材P35-36页，找出四个航海家出海的先后顺序 1、新航路的开辟 1、新航路的开辟 好望角 菲律宾群岛 麦哲伦海峡 巴哈马群岛 口诀：“迪哥打（达）麦” 一个中心 两个方向 四个人物 欧洲 向西（西班牙支持） 向东（葡萄牙支持） 哥伦布 麦哲伦 迪亚士 达·伽马 14 航向 支持 时间 航海家 开辟新航路的概况 成就 向 东 葡 萄 牙 向 西 西 班 牙 【知识梳理】根据所学知识填充表格 迪亚士 1487 绕过非洲好望角，到达非洲东海岸 第一次绕过好望角 达·伽马 1497-1498 绕过好望角驶达印度 开辟绕道非洲达到印度的新航路 1519-1522 1492 哥伦布 麦哲伦 横渡大西洋，到达美洲 开辟了从欧洲到美洲的新航路 绕过南美洲，进入太平洋，后又达菲律宾群岛，经南印度洋，绕过好望角，沿非洲西海岸返回欧洲 人类历史上第一次环球航行 Part 03 千帆竞发 其它航路的开辟：英国、法国、荷兰等国寻找通往亚洲的航路 航线 时间 国家 航海家 到达地区 1497 英国 卡伯特 父子 16世纪 法国 卡蒂埃 荷兰 巴伦支 17世纪初 英国 哈得逊 俄罗斯 1578 英国 德雷克 1642-1643 荷兰 塔斯曼 北大西洋新航线 通往南半球新航线 通往北大西洋和南半球海上航线的开辟，进一步丰富了人类的地理知识；世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系。 思考：完成表格，并给这些航线归类，指出这些航路有什么特点和开辟的历史意义？ 发现纽芬兰岛。 北美洲东部的拉布拉多半岛 三次航行北冰洋地区 探索经北冰洋通向亚洲的航路。 开辟了北太平洋到北冰洋的航线。 到达美洲南端的合恩角 环航澳大利亚时，到达新西兰和塔斯马尼亚岛 特点： ①在北大西洋的高纬度地区 ②探寻南半球 时空聚焦：请在地图上标注新航路的开辟者 卡伯特父子 ① 巴伦支 ② 卡蒂埃 ③ 哈得逊 ④ ⑤ 德雷克 塔斯曼 ⑥ 从分散走向整体 课堂小结 全球航路的开辟 航路探源 ——开辟动因与条件 并驱争先——新航路开辟进程 千帆竞发——其他航路的开辟 动因：经济、社会、商业、政治原因及精神动力 条件：造船技术、地理知识 迪亚士：第一次绕过好望角 达·伽马：绕道非洲到达印度和东方新航路， 欧亚贸易主干道之一 哥伦布：开辟从欧洲到美洲新航路 （发现美洲新大陆） 麦哲伦：人类历史上第一次环球航行 对北大西洋高纬度地区的探索：卡伯特、卡蒂埃、巴伦支、哈德逊 对南半球的探索：德雷克、塔斯曼 一个中心 两个方向 两条航线 四个人物 比较新航路开辟与郑和下西洋的不同之处。 （从动机、规模、性质和影响等角度思考） 谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发见（现）亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达·伽马）发见印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。 ——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》 比较郑和下西洋和新航路开辟。 比较项 郑和下西洋 全球航路的开辟 不同点 经济基础 目的 性质 影响 经济 政治 相同点 扬国威于海外，以朝贡贸易推动中外交流 海外寻金；打破商路封锁； 传播宗教。 政治行为：封建制度下的朝贡贸易 经济行为——资本主义的海外殖民 七次远航使国力不堪重负，被迫中止，后续航海业发展衰落 促进资本主义发展，世界市场也初现雏形；航海业后续发展蒸蒸日上 促进了东南亚的繁荣与稳定，增高了明朝的影响力 掀起了殖民热潮，对亚非美地区人民造成严重伤害 人类航海史上的壮举； 都促进了各地区之间的经济文化交流； 都有王室的支持； 都有航海家的冒险精神 造成中西航海命运差异巨大的根源：经济基础不同 自给自足的自然经济占主导 商品经济发展迅速， 资本主义萌芽发展 $