第二单元 第10课时 公交车上的数学 (教学设计)数学冀教版五年级下册
2026-01-07
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精品
资源信息
| 学段 | 小学 |
| 学科 | 数学 |
| 教材版本 | 小学数学冀教版(2012)五年级下册 |
| 年级 | 五年级 |
| 章节 | 公交车上的数学 |
| 类型 | 教案-教学设计 |
| 知识点 | - |
| 使用场景 | 同步教学-新授课 |
| 学年 | 2026-2027 |
| 地区(省份) | 全国 |
| 地区(市) | - |
| 地区(区县) | - |
| 文件格式 | DOCX |
| 文件大小 | 329 KB |
| 发布时间 | 2026-01-07 |
| 更新时间 | 2026-01-07 |
| 作者 | 思途数学工作室 |
| 品牌系列 | 上好课·上好课 |
| 审核时间 | 2026-01-07 |
| 下载链接 | https://m.zxxk.com/soft/55834678.html |
| 价格 | 3.00储值(1储值=1元) |
| 来源 | 学科网 |
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摘要:
该小学数学教学设计聚焦时间计算、公倍数及整数乘法的综合应用,通过“同步节奏”游戏导入,A组8秒、B组10秒拍手,引导学生观察同时拍手规律,为公交车发车时刻填写、同时发车时间确定等新知搭建探究支架。
特色在于以公交车生活情境为主线,通过填写发车时刻表格感知规律,推导最小公倍数解决同时发车问题,建立“班次=(末班-首班)÷间隔+1”模型,培养推理意识与模型意识。既提升学生应用数学解决实际问题的能力,又为教师提供情境化、可操作的教学方案。
内容正文:
第二单元 第10课时 公交车上的数学 教学设计
一、教材内容分析
1.知识内涵
(1)本课时是数学在生活中的综合应用,连接时间计算、公倍数、整数乘法等知识,既巩固已学的时间运算和乘法技能,又为公倍数的实际应用提供生活场景,是数与代数领域中“数的运算”和“数学应用”的重要载体。
(2)内容通过公交车始发站和卖票收入两个生活情境呈现:始发站问题以公交站牌(首末班时间、间隔)为背景,设填时刻表、求第二次同时发车两个例题;卖票收入以小组讨论为情境,设计算每天收入的问题,情境贴近学生生活,问题由具体(填时刻)到抽象(找公倍数)再到应用(算收入)逐步递进。
(3)编排特点是“生活情境—数学问题—模型构建—解决应用”的逻辑线索:先通过填时刻表感知发车间隔规律,再抽象出同时发车时刻是间隔的公倍数,最后用“班次=(末班-首班)÷间隔+1”模型计算收入,意图让学生经历从实际问题到数学模型的转化过程。
2.素养内涵
本课时承载应用意识、运算能力、推理意识、模型意识等核心素养:
(1)应用意识:将时间计算、公倍数、乘法知识应用于公交发车和卖票收入问题,感受数学的实用价值;
(2)运算能力:在计算发车时刻(时间加法)、每天班次(时间差÷间隔+1)、卖票收入(班次×每班收入)中,提升整数运算和时间运算的熟练度;
(3)推理意识:从发车间隔推出同时发车时刻是间隔的公倍数,第二次同时发车为最小公倍数(8和10的最小公倍数40,即6:40),体现逻辑推理;
(4)模型意识:建立“每天班次=(末班时间-首班时间)÷发车间隔+1”的模型,并用该模型解决卖票收入中的班次计算问题,形成解决同类问题的思路。
二、教学目标
1.通过解决公交车发车时刻填写、同时发车时间确定及卖票收入计算等实际问题,掌握相关的时间计算、公倍数应用及乘法运算的知识与技能。
2.在分析公交车发车规律、推导同时发车时间及估算收入的过程中,提升逻辑思维能力和解决实际问题的能力。
3.通过小组合作探究公交车数学问题的过程,养成用数学眼光观察生活、用数学方法解决实际问题的素养,发展合作交流意识。
三、教学重难点
1.教学重点
掌握根据发车间隔计算班次的方法;运用最小公倍数解决同时发车问题;依据班次和每班收入计算总卖票收入。
2.教学难点
理解发车间隔与班次数量的关系(间隔数+1=班次);从首末班时间准确计算总班次;运用最小公倍数解决实际问题的思维转换。
四、课堂导入
游戏导入法:
教师活动:老师组织学生玩“同步节奏”游戏,将学生分成两组,A组每8秒拍手一次,B组每10秒拍手一次,老师计时并引导观察。
学生活动:学生按组行动,记录拍手时刻,讨论何时两组同时拍手,并分享发现。
过渡语:“大家刚才通过游戏,发现了事件同时发生的规律。生活中,像这样的时间间隔和同步时刻无处不在,今天我们就来探索如何精确计算它们!”
【设计意图:通过互动游戏激活学生已有的时间感知(如秒表使用),制造趣味性,引发对“间隔计算”和“同时事件”的探究欲望,为新课学习做铺垫。】
五、探究新知
学习任务一 探究公交车发车时刻及同时发车规律
活动1:填写发车时刻,发现同时发车规律
教师活动:出示教材顶部插图(公交站牌),提出核心问题1:“从1路和6路的站牌上,你能获取哪些关键信息?”引导学生观察并说出首班时间、发车间隔。接着展示始发站问题的表格,提出核心问题2:“如何根据发车间隔,依次写出6时到7时内的发车时刻?”组织学生独立填写表格,完成后小组内交流核对。随后提出核心问题3:“1路和6路车第二次同时发车是什么时刻?两次同时发车的间隔时间与它们的发车间隔有什么关系?”引导小组讨论,教师巡视点拨,最后请小组代表分享发现,总结:两次同时发车的间隔是8和10的最小公倍数40分钟,第二次同时发车为6:40。
学生活动:观察插图获取首班时间(6:00)、发车间隔(1路8分钟,6路10分钟);独立填写6-7时的发车时刻表格;小组讨论找同时发车时刻,分析间隔与公倍数的联系;汇报发现与结论。
【设计意图:通过观察插图收集信息、填写表格巩固时间计算、讨论规律理解公倍数应用,让学生经历“收集数据—分析计算—发现本质”的过程,突破“用最小公倍数解决同时发车问题”的重难点,培养数据分析能力和逻辑推理素养。】
学习任务二 估算公交车每日卖票收入
活动2:计算每日班次,估算总收入
教师活动:出示教材底部插图(讨论卖票收入场景),提出核心问题1:“要估算每日卖票收入,需要知道哪些条件?”引导学生说出每班收入、每日发车班次。接着展示站牌的首末班时间,提出核心问题2:“如何根据首末班时间和发车间隔,计算每日的发车班次?”举例引导:总时长÷间隔+1(首班算1班)。组织学生独立计算1路(首6:00/末22:00)和6路(首6:00/末21:00)的每日班次,再结合每班收入估算总收入,小组内核对结果。最后请小组代表汇报计算过程与结果。
学生活动:思考并回答估算收入所需条件;计算总时长(如1路:22-6=16小时=960分钟),再算班次(960÷8+1=121班);计算收入(121×50≈6050元);小组交流验证;汇报结果。
【设计意图:通过问题链引导学生明确解题思路,运用时间换算、除法与乘法估算解决实际问题,体会数学与生活的紧密联系,培养应用意识和运算能力,指向数学建模和运算素养的发展。】
六、课堂练习
1.始发站的问题。
(1)把6时到7时内的公交车发车时刻填在下表中。
(2)1路和6路公交车第二次同时发车是什么时刻?中间经过了多长时间?
2.小组合作,估算卖票收入。
1路车每班卖票大约收入50元。 6路车每班卖票大约收入60元。 分别算一算1路车和6路车每天卖票大约收入多少元。 1路公交车:每天开出______班,共收入______元。 6路公交车:每天开出______班,共收入______元。
七、课堂小结
本节课我们学习了公交车中的数学知识。首先,我们学会了根据首末班时间和发车间隔确定各班次的发车时刻,还掌握了找两路车同时发车时刻的方法,并能计算两次同时发车的间隔时间;其次,我们通过先算每天的总班次,再用每班收入乘班次的方法,算出了公交车每天的卖票总收入。希望大家课后能用这些知识解决生活里类似的数学问题。
八、课后作业设计
基础性作业
1.请根据1路公交车(发车间隔8分钟)和6路公交车(发车间隔10分钟)的信息,完成6时到7时内剩余的发车时刻表格:
1路车
6路车
班次
发车时刻
班次
发车时刻
1
6:00
1
6:00
2
6:08
2
6:10
3
3
4
4
5
5
6
6
2.已知1路公交车首班6:00,末班22:00,发车间隔8分钟;6路公交车首班6:00,末班21:00,发车间隔10分钟。请分别计算1路和6路公交车每天各开出多少班?
拓展性作业
3.1路和6路公交车首班均在6:00发车,1路发车间隔8分钟,6路发车间隔10分钟。请问它们第三次同时发车的时刻是多少?从首班到第三次同时发车经过了多长时间?
4.若1路公交车的发车间隔调整为10分钟(首班6:00、末班22:00不变),每班卖票收入仍为50元,那么当天1路车的卖票收入会减少多少元?
参考答案
基础性作业
1.答案: 1路车剩余发车时刻:6:16、6:24、6:32、6:40; 6路车剩余发车时刻:6:20、6:30、6:40、6:50。 解析:1路车每次在前一班时刻基础上加8分钟,6路车每次加10分钟,依次计算即可。
【 设计意图:巩固发车间隔的概念,训练时间累加计算能力,为后续复杂问题奠定基础。】
2.答案: 1路:总运行时间=22-6=16小时=960分钟,班次=960÷8 +1=121班; 6路:总运行时间=21-6=15小时=900分钟,班次=900÷10 +1=91班。 解析:先将总运行时间转换为分钟,用总时间除以发车间隔得到间隔数,班次数量=间隔数+1(首班算第1班)。
【设计意图:掌握班次计算的核心方法,强化时间单位转换和除法运算,为卖票收入估算提供支撑。】
拓展性作业
3.答案: 8和10的最小公倍数是40分钟,即每40分钟同时发车一次;第三次同时发车时刻=6:00 + 40分钟×2=7:20;经过时间=40×2=80分钟。
解析:利用最小公倍数确定同时发车间隔,第三次同时发车需经过2个间隔(首班为第1次,无需间隔),据此计算时刻和时长。
【设计意图:拓展同时发车问题,应用最小公倍数知识,培养逻辑思维和问题解决能力。】
4.答案: 调整前班次121班(见基础性作业2);调整后总时间960分钟,班次=960÷10 +1=97班;减少班次=121-97=24班;减少收入=24×50=1200元。
解析:先计算调整后的班次,再求班次差值,最后乘每班收入得到减少金额。
【设计意图:综合应用班次计算和乘法,联系实际生活中的变化场景,提升知识迁移与综合应用能力。】
九、板书设计
1.1路车:首班6:00,末班22:00,间隔8分钟→每8分钟一班
2.6路车:首班6:00,末班21:00,间隔10分钟→每10分钟一班
3.同时发车间隔:最小公倍数=40分钟→第二次同时发车:6:40
4.班次计算:(末班时间-首班时间)转分钟÷间隔+1
1路收入:50元/班×总班次
6路收入:60元/班×总班次
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