第四章 交通运输布局与区域发展 测试卷-【新课程能力培养】2025-2026学年高中地理必修第二册练习手册（人教版）

18.(1)交通集聚多低(2)AC(3)对 拉各斯：分担城市职能，疏散过于集中的人口和工业， 进而缓解城市交通压力，缓解城市住房压力，保护和改 善城市环境。对周边村落：促进水、电、交通（机场、 海港、公路)等基础设施的建设；增加就业机会，促进 经济发展，增加民众收入；零散的村落逐渐集中，形成 居住区，推动城镇化。 19.(1)正确。市中心交通通达度好，人口集中。 (2)不正确。C处无交通干线，通达性差。 【解析】(1)A地位于市中心，交通便利，通达度 好，人口流动性大，适宜布局商业中心。(2)大型商 品交易市场占地面积大，应布局在城郊且交通便利的 地方。 >“第四章测试卷 一、单项选择题 1.D【解析】由材料可知，交通运输网中的线是交 通运输发生的最基本要素。A项代表交通运输对象，B 项代表交通运输工具，C项代表交通运输站点，D项代 表交通运输线。 2.C【解析】对现代交通运输线的建设起决定性作 用的是社会、经济因素。 3.B【解析】由图中地形分析，甲地位于两山之间 的戈壁沙漠地区，受“狭管效应”影响，风沙大，需要 修建“地上隧道”抵御风沙：乙地位于高原山区，地势 起伏大，需要修建“地下隧道”来降低坡度。 4.B【解析】“地上隧道”内壁采用双层结构可以 减少隧道内热量的散失，起到保温作用，避免过低的温 度影响行车安全。 5.A【解析】读图可知，与方案Ⅱ相比，方案I避 开了文昌鱼保护区，对珍稀物种千扰较小，A正确；两 个方案都是跨海大桥，通行速度差别不大，B错误；都 横跨主航道线，对主航道的影响差异不大，C错误；方 案I线路较长，建设成本较高，D错误。故选A。 6.B【解析】根据材料可知，新增第三东通道是为 了加强厦门岛与翔安区的联系，属于城市内部交通，A 错误；厦门岛和翔安区之间已有翔安隧道和翔安大桥 参考答案与解析 还需要新增一条交通线，说明两条交通线无法满足交通 运输需求，交通拥堵严重，需要新增一条交通线来缓解 厦门岛内交通拥堵情况，B正确；新增的第三东通道不 仅连接厦门岛和大嶝岛，还连接了翔安区，所以第三东 通道不仅仅是增强机场集疏转运，C错误：第三东通道 主要是缓解交通拥堵，不会促进人口疏解，D错误。故 选B。 7.D【解析】根据材料可知，实现多种交通运输方 式的转运和衔接，是为了发挥各种交通运输方式的优势， D正确。 8.B【解析】与德国相比，我国内河航运的货运密 度较低的自然原因在于我国内河航道大部分位于季风气 候区，降水季节变化大，内河航道水位季节变化大，通 航能力差，B正确；水系之间未能沟通，人工开凿运河 少，属于人为原因，A错误：内河航道船舶平均吨位小， 不是货运密度较低的原因，C错误；我国河流中下游多 为平原地区，地势平坦，D错误。 9.C【解析】内河航段中，运输成本最高的可能是 赣州一南昌。该航段航道较窄，落差大，通航船舶的吨 位小，运输成本较高，C正确；南京一上海通航能力最 强，成本低，A错误；杭州一扬州沿京杭运河航行，梧 州一肇庆属于珠江航线，运输条件较好，成本较低，B、 D错误。 10.D【解析】在河床上大量挖砂，不仅影响内河 航运，而且易引发环境问题，挖砂作业导致河床高度下 降，有利于减轻河道淤积，不易形成“地上河”。 11.A【解析】读图可以看出，影响图中铁路和高 速公路在甲、乙两处分别发生弯曲的因素主要是地形和 城镇，A正确。 12.D【解析】水泥厂主要考虑资源条件和市场条 件；中心商务区要布局在城市中心位置，交通便利，四 通八达，市场是主要影响因素；甜菜制糖厂布局的主要影 响因素是原料，甜菜多种植于我国北方地区；服装批发市 场主要布局在交通运输便利的郊区，地价低，交通便利， D正确。 13.B【解析】陕西地处黄土高原，千沟万壑、支 离破碎的地貌多，川西地处青藏高原边缘，地势起伏大， 73 高中地理必修第二册（人教版） 两者的交通都比较不便，试点末端级物流无人机送货选 择陕西、川西等地的可能原因是当地地形起伏大，地面 交通差，B正确：无人机送货选择陕西、川西地区跟大 气降水、运送距离关系不大，A、C错误；川西人口密 度小，D错误。 14.A【解析】从图中可以看出，支线级物流无人 机载重量在200千克到2吨之间，服务半径在500千米 以内，与之载重量以及服务范围相当的是公路运输，且 地面运输受制于地形，故支线级物流无人机具有明显优 势，受冲击最大的运输行业将是公路运输，A正确；铁 路运输、内河运输运载量大，无人机的影响小，B、C错 误；信息通信速度快，无人机对信息通信无影响，D 错误。 15.A【解析】高铁的开通，方便沿线人们进出重 庆，可以扩大重庆的服务范围，A正确：服务等级、服 务质量、服务种类与城市等级有关，高铁开通不会导致 重庆的城市等级变化，故B、C、D错误 16.A【解析】渝湘高铁沿线地质地貌复杂，以桥 代路，可以降低线路的坡度，缩短线路距离，提高运行 速度，故①②③正确；隧道众多，大量路段以桥代路， 可以在一定程度上减轻自然灾害对线路及运行车辆的影 响，但是不能避免自然灾害，故④错误。 二、综合题 17.(1)重庆是“山城”（或地表状况复杂、地势 起伏大)；嘉陵江、长江穿城而过；跨座式单轨借助高 架，适应性强（或建设成本较低）；列车车身轻短（或 转弯半径小，或爬坡能力强)；视野开阔，景观好。 (2)完善交通网络；缓解交通压力；方便乘客出行：缩 短市民出行时间；促进绿色交通发展。 【解析】(1)从图中可以联想到自然的“山水”角 度，单轨的特点可以从修建工程思路入手，包含两个角 度：建设难度和建设成本。(2)设问有两个关键词： 一是交通，二是发展。既要思考对交通网的作用，也要 思考对经济的贡献。 18.（1)通州经济快速发展，运输需求大，体现依 据运输需求原则；车站设计容量大，可满足未来一定时 期的运输需求，体现适度超前原则：车站主体建在地下， 74 可以减少对地面空间的占用，体现少占土地原则：车站 连接多种交通运输方式，是综合运输枢纽，体现发挥综 合运输优势原则。(2)有利：通州区承接北京非首都 功能，促进工业、服务业发展，推动经济发展；城镇化 发展可提供更多就业机会，增强社会和谐：通过完善基 础设施和环境治理，改善通州区居住环境；城镇设施集 中，提高了资源利用效率。不利：随着城镇化发展，可 能会带来交通拥堵、住房紧张、生态破坏等问题。 【解析】(1)北京市委、市政府开始正式东迁，入 驻通州城市副中心，带动40万人逐渐东迁，通州经济快 速发展，运输需求大，体现依据运输需求原则；车站设 计容量大，可容纳客流量超过100万人次，至少满足未 来10年的运输需求，体现适度超前原则；是亚洲最大的 地下交通枢纽，车站主体建在地下，可以减少对地面空 间的占用，体现少占土地原则；车站综合交通枢纽，连 接多种交通运输方式，体现发挥综合运输优势原则。 (2)有利：北京市委、市政府开始正式东迁，入驻通州 城市副中心，带动40万人逐渐东迁，通州区可以承接北 京非首都功能，促进工业、服务业发展，推动经济发展； 城镇化发展可以带动工业和第三产业的发展，可以提供 更多就业机会，提高居民的收入，增强社会和谐；城市 化过程中，会不断完善基础设施，进行环境治理，改善 通州区居住环境；城镇人口、设施集中，使用率高，提 高了资源利用效率。不利：随着城镇化发展，人口向城 镇集聚，可能会带来交通拥堵、住房紧张、生态破坏等 问题。 19.(1)可利用部分原有河道，缩短开挖新河道的 距离，减少工程量；位于湄公河下游冲积平原，沿线地 形较为平坦，开挖难度较小，建设成本较低；湄公河等 河流径流量大，运河建成后水量充足。(2)沟通泰国 湾与湄公河，实现河海联运，港口吞吐量增加，运输能 力提高：经济腹地扩大，航运地位提升，增强交通枢纽 地位；加强与金边等城市的联系，促进物流等交通运输 产业的发展。 【解析】(1)由图可知，德崇扶南运河途经区域有 部分河流流经，可利用部分原有河道，这样可以缩短开 挖新河道的距离，从而减少工程量，节约投资；德崇扶 南运河位于湄公河下游冲积平原地区，沿线地势起伏小， 地形较为平坦，因此开挖难度较小，建设成本较低，有 利于节约成本；湄公河等河流径流量大，对运河的补给 多，因此运河建成后水量充足，利用价值较高。(2) 白马市位于运河的出海口地区，德崇扶南运河可以沟通 泰国湾与湄公河，实现河海联运，交通更加便利，能够 使港口吞吐量增加，从而使得运输能力提高；德崇扶南 运河的修建，使得白马市港口的经济腹地扩大，航运的 地位得到提升，可以增强白马市的交通枢纽地位：加强 白马市与金边等城市的联系，增加沟通，从而促进物流 等交通运输产业的发展，促进经济的发展。 >"第五章测试卷 一、单项选择题 1.C【解析】该漫画展示了荒漠录观，主要是由人 类对植被的破坏造成的。 2.A【解析】该图反映了地理环境各要素相互影响 的整体性关系。 3.A【解析】由题中信息可判断，该现象是由全球 气候变暖导致的。与植物种群“搬家”相似的是许多海 洋鱼类选择游向更深更冷的水域，也是由温度升高引 起的。 4.B【解析】化石燃料燃烧排放大量温室气体是全 球变暖的主要原因，可造成海水温度升高等一系列后果， 但禁止使用是不科学的 5.C【解析】畜禽市场需求量大，农业结构调整与 农业环境负荷较重无关，A、B错误；读材料可知，德 化县地处亚热带季风气候区，有“闽中屋脊”之称，说 明地势较高，以山地为主，所以可推测此地耕地面积较 少，C正确；草场资源丰富，不会导致农业环境负荷重， D错误。 6.C【解析】德化县发展农业可少施化肥，不能禁 止使用，①错误；德化县畜禽养殖数量较多，可以将畜 禽粪便还田，促进农业废弃物的资源化利用，减少畜禽 污染，还能提高有机肥还田比例，减少化肥用量，②③ 正确；此地自然环境不适合形成黑土，④错误。 7.D【解析】读材料可知，畜禽养殖数量多，但生 参考答案与解析 产规模小，A错误；水土流失严重，气象灾害频发，人 口增长过快，生态环境容量降低均在材料中无体现，B、 C错误：德化县地处亚热带季风气候区，有“闽中屋 脊”之称，说明地势较高，以山地为主，不宜大规模机 械化作业，生产效率低，影响农业的可持续发展，D 正确。 8.D【解析】工业革命促进了英国工业的发展，大 量的工厂沿泰晤士河而建，两岸人口激增，大量的矿业 废水、工业废水和生活污水未经处理就流入泰晤士河， 水质恶化严重，因此答案为②③④， 9.C【解析】河流是重要的淡水资源，主要为城市 提供工业和生活用水，水体污染导致水源短缺，因此泰 晤士河流域综合治理的主要目的是保护淡水资源。 10.A【解析】协调人地关系主要是协调社会经济 发展与自然资源、生态环境，眼前利益与长远利益，发 达国家与发展中国家，当代人与后代人之间的关系。 11.A【解析】据图可知，供水系统提供可利用水 源，产出有用产品及通过b转化为废水，故b为污水收 集；废水通过a可返回区内水体及供水系统，遵循水资 源循环利用原则，a为污水处理。故选A。 12.D【解析】该区域通过图示模式，实现了水资 源的循环利用，体现了人地协调，实现了可持续发展理 念。故选B。 13.A【解析】读图，指向无害化处理中心的箭头 应表示废弃物流，对应图中②。由无害化处理中心指出 的箭头，表示再生资源流，对应图中③。企业和农户之 间的箭头①代表产品流。 14.B【解析】图示区域循环经济产业链可以构建 城市和乡村之间共生的循环经济体系。产业链不可能使 资源与能源在该区域内不断循环使用，A错误；区域气 候不变，不能改变农业耕作制度，C错误；实现以生态 环境保护为基础的区域可持续发展，D错误。 15.A【解析】结合图例和图可知，渝、沪的产业 吸引能力高达2.79~6.65。 16.D【解析】长江经济带建设，主要任务是产业 结构优化升级、产业转移和承接等，与人口素质关系不 大，①错误。长江经济带建设可以促进沿线资源优化配 75N 高中地理必修第二册（人教版） 第四章测试卷 一、单项选择题（共16小题，每小题3分，共48分） 交通运输网中的线是交通运输发生的最基本要素，交通运输网中的点是完成交通运输过 程的重要环节。据此完成1、2题。 1.下列属于交通运输发生的最基本要素的是() A.旅客和货物 B.汽车、轮船、飞机、火车 C.车站、飞机场、港口等 D.铁路、公路、航道、管道 2.在现代铁路建设过程中，起决定性作用的是（) A.地形、气候因素 B.水文、气候因素 C.社会、经济因素 D.水文、地质因素 兰新高铁（图1)的部分路段既有“地下隧道”也有“地上隧道”。“地上隧道”主要 目的是防止新疆境内的强风吹翻列车，其一侧有许多圆形小洞；“地上隧道”内壁采用双层 结构，是为了克服当地另外一种恶劣的自然环境因素（图2）。据此完成3、4题。 一一铁路 。山脉 unn长城 新疆维吾尔自治区甲 入甘 青海 0000000 兰州肃 内壁 图1 图2 3.下列对甲、乙两地修建隧道的说法，正确的是() A.甲地修“地下隧道”，乙地修“地上隧道” B.甲地修“地上隧道”，乙地修“地下隧道” C.甲、乙两地都修“地下隧道” D.甲、乙两地都修“地上隧道” 4.“地上隧道”内壁采用双层结构的目的是克服() A.强风 B.低温 C.冻土 D.渗水 为加强厦门岛与翔安区的联系，在已建成翔安隧道和翔安大桥的基础上，新增第三东通 道（跨海大桥）。该工程论证时，专家提出下图所示的选线方案。第三东通道预计于2028 年底建成，届时将极大地缩短大嶝岛与厦门岛之间的通行时间。据此完成5~7题。 18 第四章测试卷。 第 文安 区通往泉州】 翔安大桥 东支线 大嶝岛 方案1 (预计226年通航)】 文昌鱼保护区 方 金 岛 ④机场一公路 二桥梁 …隧道预留主线一-主航道线 翔安隧道和翔安大桥示意图 5.与方案Ⅱ相比，方案I( A.对珍稀物种干扰较小 B.通行速度较慢 C.对主航道的影响较大 D.建设成本较低 6.厦门新增第三东通道主要是为了() A.加强与周边城市的联系 B.缓解厦门岛内交通拥堵 C.增强机场集疏转运能力 D.促进人口向翔安区疏解 7.利用公路、地铁等交通运输方式做好机场的转运和衔接，遵循的区域交通运输布局原则 是() A.因地制宜 B.依据运输需求 C.适度超前 D.发挥综合运输优势 我国内河航道通航里程为12.82万千米(2023年)，通航平均吨位为76吨/艘；德国内 河航道通航里程为4296千米，通航平均吨位为1395吨/艘。货运密度（指一定时期内，平 均每千米线路所承担的货物周转量)和运输成本是内河航运的两个重要经济指标。我国内河 的货运密度约为130万吨/千米，德国为1192万吨/千米；我国内河的运输成本高于铁路运 输，而德国内河的运输成本大大低于铁路运输。因此，我国内河航运缺乏竞争力，造成不少 地区内河航运呈萎缩趋势，面临高成本、几乎零利润的行业困境。据此完成8~10题。 8.与德国相比，我国内河航运的货运密度较低的自然原因是() A.水系之间未能沟通，影响货物直达运输 B.内河航道水位季节变化大，通航能力差 C.内河航道船舶平均吨位小，运输效率低 D.地势起伏大，河流多急流、险滩、瀑布 9.下列内河航段运输成本最高的可能是() A.南京一上海 B.杭州一扬州 C.赣州一南昌 D.梧州一肇庆 19 高中地理必修第二册（人教版） 10. 在河床上大量挖砂，不仅影响内河航运，而且易引发环境问题。挖砂作业与下列现象关 联性最小的是（) A.河流航道的水面宽度减小 B.沿海咸水上溯的距离增加 C.河槽下切强，导致水位降低 D.河道淤积加重，形成“地上河” 右图为中国南方某区域图。读图，完成11、12题。 a山地 11.影响图中铁路和高速公路在甲、乙两处发生弯曲的因素分别是 00 城镇 河流 铁路 A.地形城镇 B.河流地形 C.植被人口 D.矿产城镇 12.下列最适宜在A城高速路口布局的是（) A.水泥厂 B.中心商务区 C.甜菜制糖厂 D.服装批发市场 无人机物流快递业务是无人机应用向行业领域拓展的重要方向之一。近年来，某电商企 业提出了由千线、支线和末端三级无人机构成的物流体系设想（下图），并在我国陕南、川 西等地区试，点了末端无人机送货服务。据此完成13、14题。 干线级 支线级 末端级 载重：5060吨 载重：200千克2吨 载重：10-50千克 服务半径：1000千米 服务半径：500千米 服务半径：1050千米 13.试点末端级物流无人机送货选择陕西、川西等地的可能原因是当地()》 A.大气降水少，飞行限制少 B.地形起伏大，地面交通差 C.土地面积大，运送距离远 D.人口密度大，送货数量多 14.如果支线级物流无人机在该地区投入运营，受冲击最大的运输行业将是（ A.公路运输 B.铁路运输 C.内河运输 D.信息通信 渝湘高铁于2018年11月开工建设，早期规划路线为：自 重庆东站后，经南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、贵州 松桃或铜仁，利用张吉怀高铁引入怀化枢纽，衔接沪昆高铁至 长沙，设计时速350千米，全线桥隧比例预计超过90%。开通 重庆武魔彭少 南川 后，重庆主城区至黔江约50分钟，到长沙约3小时。读图，完 成15、16题。 怀化 沪昆高速铁路 至长沙 15.若渝湘高铁开通，对重庆最显著的影响将是（) 渝湘高铁示意图 A.扩大服务范围 B.提高服务等级 C.提升服务质量 D.增加服务种类 20 第四章测试卷。 16.渝湘高铁全线隧道众多，大量路段以桥代路，其主要目的是() ①降低线路坡度②缩短线路距离③提高运行速度④避免自然灾害 A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④ 二、综合题（共3题，共52分） 17.(16分)阅读图文材料，完成下列问题。 城市跨座式单轨交通（如图1所示），类似“空中小火车”。重庆轨道交通2号线和3 号线（如图2所示）分别是我国第一条和世界最长、最繁忙的跨座式单轨交通线。重庆轨 道交通产业积极实施“走出去”战略，设计适应东南亚当地环境的方案，参与多国轨道交 通建设竞标。 ◆■2号线及站点 0-0口3号线及站点 嘉江 1山 000-00-0-00 图1 图2 (1)结合自然环境与单轨交通的特点，分析重庆轨道交通建设首选跨座式单轨的原因。 (8分) (2)说出重庆建设3号线对城市交通发展的积极作用。(8分) 21 N 高中地理必修第二册（人教版） 18.(18分)阅读图文材料，完成下列问题。 材料一2018年11月，北京市委、市政府开始正式东迁，入驻通州城市副中心，带动 40万人逐渐东迁。至2020年，通州常住人口达184万人。通州城市副中心以经济快速发展 为首要任务，同时辐射周边区域协同发展，未来将建设成为新时代和谐宜居的精品城市。图 1为北京市通州区位置示意图。 材料二北京城市副中心站（通州)综合交通枢纽，是亚洲最大的地下交通枢纽，可 容纳客流量超过100万人次，至少满足未来10年的运输需求。项目主体工程2024年底完 成，在2025年投入使用，形成了1小时京津冀都市交通圈，为通州有效承接北京非首都功 能提供坚实支撑。图2为北京城市副中心站指示标志图。 北京首都 北 林国际机场 北京 京哈高速公路 河 京 综合交通枢纽 州 天 北京城市副中心站 翡突爱 京沈高速公路 北 北 都年可 TI是 热乘 ,京 津 进站力 接驳场站 B1 换乘通道 国际机场 塘高速 西 6号线 B2 @ 市 候车厅出站厅 站台 三条地铁换乘厅 河 北 露 天津。、本 B3 平谷线101线 站台 站台 一天津新港 地铁101线站台 图1 图2 (1)说明北京城市副中心站体现的交通运输布局的一般原则。(8分) (2)简述城镇化水平的提高对通州的影响。(10分) 22 第四章测试卷⊙ 19.(18分)阅读图文资料，完成下列要求。 德崇扶南运河（如下图所示）是由中国援建的束埔寨国家级战略项目，穿越重要产粮 区，于2024年8月5日正式动工。该运河项目全长180km,起，点位于金边市，沿湄公河的 支流巴萨河南下，经一些既有旧河道或新建河道，从南部白马市入海，可通航3000吨级货 船，并配建11座跨河桥梁。 104 105 湄 金边 。金边港 埔 寨 119 国界 河 ⊙0城市 河流 运河 越 南 湖泊 港口 国 0 海拔/米 湾 图1 图2 (1)分析德崇扶南运河线路布局的有利自然条件。(8分) (2)从交通运输角度，说明德崇扶南运河建成开通对白马市的积极作用。(10分)》 23