第4章 第4节 国际合作-【精讲精练】2025-2026学年高中地理选择性必修2课后巩固word（人教版）

[对应知能达标训练P30] [基础过关] 蓉欧国际快速铁路(以下简称“蓉欧铁路”)，东起中国成都，西至波兰罗兹。自开通以来，成都出口货物的集装箱能在14天内到达罗兹站，并能在3天内分拨至欧洲任何地方。下图为蓉欧快铁路线分布示意图。据此回答1～2题。 1．决定蓉欧快铁修建的主导因素是(　　) A．气候　　　　　　　 B．地形 C．经济 D．技术 2．蓉欧快铁开通后带来的影响有(　　) A．沿线地带形成大型工业区 B．有利于欧洲污染工业向中国转移 C．促进沿线国家的经贸发展与合作 D．导致其他交通运输方式衰落 解析　第1题，蓉欧快铁修建的成本高，需要大量资金，而且经济因素是影响交通线建设的决定性因素，C正确；技术是保障性因素，地形、气候是限制性因素，A、B、D错误。第2题，大型工业区的形成需要资源、资金、交通等多种因素共同作用，仅仅依靠交通很难形成大型工业区，A错误；蓉欧快铁主要用于货物的进出口，不会造成欧洲污染工业向中国转移，B错误；蓉欧快铁的修建可以促进沿线国家的经贸发展与合作，C正确；蓉欧快铁属于单一线路，对其他运输方式影响不大，D错误。 答案　1.C　2.C (2025·新疆乌鲁木齐阶段练习)近些年，全世界跨国人口迁移规模逐年增大，形势日益繁杂，对区域经济、政治格局、文化融合等多方面都产生了重要影响。下图示意共建“一带一路”国家与欧盟国家人口迁移数量与占比。据此完成3～4题。 3．图示期间(　　) A．2000年后全球化程度不断下降 B．共建“一带一路”国家与区域外国家互动少 C．共建“一带一路”国家内部人口迁移更频繁 D．共建“一带一路”国家开放程度高于欧盟 4．共建“一带一路”国家的人口迁移变化会(　　) A．引发区域经济衰退 B．优化区域产业结构 C．使得劳动力价格下降 D．影响区域社会稳定 解析　第3题，据图可知，共建“一带一路”国家内部人口总迁移占比约为0.7，即70%左右，远高于欧盟，说明内部人口迁移更频繁，C正确；2000年后全球化程度在不断加深，共建“一带一路”国家与区域外国家互动日益频繁，A、B错误；据题干信息无法得知共建“一带一路”国家开放程度高于欧盟，且欧盟国家普遍经济发达，开放程度应更高，D错误。故选C。第4题，共建“一带一路”国家的人口迁移变化说明共建“一带一路”国家与外部国家交流更加密切，全球化程度不断上升，有利于区域内国家经济发展，能优化区域产业结构，B正确，A错误；共建“一带一路”能带动区域经济发展，劳动力价格应有所上升，同时“一带一路”经济建设有利于区域社会稳定，C、D错误。故选B。 答案　3.C　4.B (2024·贵州六盘水市检测)我国某汽车企业积极响应国家共建“一带一路”倡议，从单一的汽车出口企业向全产业链输出的国际化汽车集团迈进。该企业在意大利、日本各设有一个设计中心，出口产品已实现全系列产品覆盖，满足全球用户全场景用车需求。截至2022年年底，该企业累计出口汽车超85万辆，出口市场覆盖70个“一带一路”共建国家，对“一带一路”共建国家的出口量占其总出口量的80%以上。据此完成5～7题。 5．该汽车企业在意大利、日本建立设计中心，主要考虑的是(　　) ①营销网络　②信息交流　③交通运输　④人才资源 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 6．该汽车企业产品满足全球用户全场景用车需求，主要得益于(　　) A．品牌知名度高 B．产品种类丰富 C．运输距离较短 D．国家政策支持 7．该汽车企业变单一汽车出口为全产业链输出，其主要目的是(　　) A．拓展国际市场 B．带动当地就业 C．快速更新产品 D．扩大生产规模 解析　第5题，意大利、日本的汽车工业发达，汽车设计中心对信息、技术的要求高，建立在意大利、日本，主要考虑的是信息交流和人才资源，②④正确；营销网络、交通运输不是设计中心主要考虑的因素，①③错误。选D。第6题，根据材料可知，该汽车企业出口产品已实现全系列产品覆盖，产品满足全球用户全场景用车需求，主要得益于产品种类丰富，B正确；全球用户全场景用车对汽车的个性化需求高，需要的汽车种类多，与品牌知名度、国家政策、运输距离关系不大，A、C、D错误。第7题，汽车出口只是产品的输出，而变单一汽车出口为全产业链输出，能快速响应客户需求，且能降低市场交易费用，提高市场竞争力，从而拓展国际市场，A正确；快速更新产品在国内就可以做到，全产业链出口的主要目的不是为了快速更新产品，而带动当地就业不是企业的目的，扩大生产规模不需要全产业链输出，B、C、D错误。 答案　5.D　6.B　7.A 随着国际竞争格局的变化，原先由发达经济体主导的传统“单循环”价值体系链被打破，由中国主导的“双环流”价值体系链(如图)正在形成。中国作为“双环流”价值体系链的核心枢纽，连接着欧美发达经济体与亚非拉发展中经济体，有利于实现世界经济的共赢。据此完成8～10题。 8．全球价值体系链从“单循环”向“双环流”的转变，主要得益于(　　) A．发达经济体产业结构的调整 B．中国工业化水平的提高 C．发展中经济体资源储量增加 D．经济全球化的深入发展 9．在中国与发达经济体的环流中，中国面临的挑战是(　　) A．劳动力资源匮乏 B．矿产资源日渐枯竭 C．基础设施不完善 D．产业创新能力不足 10．为帮助发展中经济体更好地融入“双环流”价值体系链，实现双赢，中国应(　　) A．提高初级产品进口价格 B．大力发展传统工业，扩大资源进口 C．降低中间产品生产成本 D．加大海外投资力度，传播先进技术 解析　第8题，读图并结合所学知识可知，在传统“单循环”价值体系链中，发达经济体掌握技术，处于价值链高端，发展中经济体处于价值链末端。近年来，中国工业化水平明显提升，成为“制造大国”，从发展中经济体进口初级产品，从发达经济体进口技术，制造中间产品，成为连接发达经济体和发展中经济体的核心枢纽，形成了“双环流”价值体系链，B正确；发达经济体产业结构的调整、发展中经济体资源储量增加、经济全球化的深入发展，都不是导致全球价值体系链从“单循环”向“双环流”的转变的主要原因，A、C、D错误。第9题，中国是人口大国，目前并没有出现劳动力资源匮乏现象，A错误；中国向发达经济体进口技术、出口中间产品，从发展中国家进口很多矿产品，对矿产资源依赖性大，但是与该环流关系不大，B错误；中国交通、通信等基础设施比较完善，C错误；与发达经济体的环流中，中国产业创新能力不足，D正确。第10题，在中国与发展中经济体的环流中，中国从发展中经济体进口初级产品，并向其出口技术，加大海外投资力度，传播先进技术，有利于提高发展中经济体工业化水平，促进其经济发展，使其更好地融入“双环流”价值体系链，D正确；提高初级产品进口价格不利于市场竞争机制的形成，也不利于我国产业的健康发展，A错误；传统工业多为劳动密集型或资源密集型工业，不符合我国产业转型升级趋势，不适合大力发展，B错误；降低中间产品生产成本有利于中国更好地融入与发达经济体的环流，对发展中经济体影响不大，C错误。 答案　8.B　9.D　10.D　 11．阅读图文材料，完成下列要求。 哈萨克斯坦地广人稀，是国际闻名的优质小麦生产国和出口国，但其小麦产量和出口量的年际波动幅度均较大。哈萨克斯坦小麦采取原生态的种植方式，亩产一般在80千克左右，而我国小麦亩产一般在400千克左右。 国内某粮油企业在新疆阿拉山口(见下图)保税区建设了面粉加工厂，通过中欧班列从哈萨克斯坦进口小麦，生产的面粉销往国内各地。近年来，该企业尝试在哈萨克斯坦种植小麦，并逐步扩大种植面积。 阿拉山口区域位置图 (1)分析哈萨克斯坦小麦品质高的原因。 (2)分析该粮油企业在阿拉山口保税区建面粉加工厂的有利条件。 (3)说明该粮油企业在哈萨克斯坦种植小麦对当地经济的积极意义。 解析　第(1)题，品质高从自然和人文两方面考虑，一是自然环境条件好，利于营养成分积累，二是种植方式，原生态种植，不施化肥和农药。第(2)题，结合文字和图像中的信息，从原料、交通、政策等方面回答。第(3)题，我国小麦种植技术水平高，有利于当地小麦产量的提高，增加收入。 答案　(1)采取原生态种植方式，不施化肥与农药，无农药残留；生长期长，昼夜温差大，有利于小麦营养成分的积累。 (2)靠近哈萨克斯坦优质小麦供应地；有铁路连通，交通便利，利于原料运输；位于保税区，有政策优势，有助于降低生产成本。 (3)利于当地小麦品种的改良和生产技术的进步，利于当地小麦产量的增加和经济效益的提高。 [能力提升] 经济全球化背景下，越来越多的中国企业响应国家共建“一带一路”倡议，到海外投资设厂。下图分别是中国鞋服类企业在埃塞俄比亚和柬埔寨投资建设的工厂。据此完成1～2题。 1．图中企业到海外投资设厂，主要原因是国内(　　) A．原材料成本上升 B．出口政策调整 C．劳动力成本上升 D．运输成本上升 2．图中工厂生产初期面对的首要问题是(　　) A．语言交流 B．资金筹措 C．政策变化 D．技能培训 解析　第1题，鞋服类企业主要是劳动密集型产业，由于国内经济的发展，劳动力素质上升，劳动力成本也在上升，企业为了控制成本，将海外作为投资的新目标，C正确。原材料的生产由于技术支持，产量提高，成本下降，A错误。海外投资与出口政策关系不大，B错误。交通和物流的发展，运输成本下降，D错误。第2题，工厂生产初期，需要对员工进行培训指导，让其知晓工作流程，由于人数众多，初期的技能培训起来较困难，D正确。可以招聘当地的员工进行培训，而后由其培训后续的员工，语言交流可以克服，A错误。资金筹措是建厂前需要考虑的问题，B错误。政策短期内不会发生太大变化，与工厂生产影响不大，C错误。 答案　1.C　2.D (2024·重庆期末)自20世纪90年代开始，在经济全球化浪潮下，一些国家之间签订自由贸易协定，降低甚至取消彼此间部分商品的贸易关税，促进商品的自由贸易。下图示意汽车企业在已签订自由贸易协定的甲、乙两国的产业布局调整。据此完成3～5题。 3．汽车企业将组装厂由甲国转移至乙国的主要目的是(　　) A．降低成本 B．拓展市场 C．扩大规模 D．节约运费 4．该产业布局的调整模式多发生在邻国之间，主要原因是邻国之间(　　) A．运输费用较低 B．经济发展水平相近 C．消费习惯相近 D．研发成本差异较小 5．该产业布局调整导致甲国汽车的(　　) A．销售量增多 B．研发能力增强 C．进口量增多 D．关税成本更高 解析　第3题，根据所学知识可知，部分零部件生产涉及核心技术，产品价值高；组装厂属于加工组装环节，利润低于零部件生产厂家，综合以上信息可知，甲国经济较发达，乙国经济不发达。组装需要大量劳动力，组装厂由甲国转移到乙国应该是看重乙国劳动力价格低，同时土地价格低等可以降低生产成本，增加利润，A正确；拓展市场是次要目的，根据推测乙国经济水平较低，故当地汽车市场相对较小，汽车销售的主要市场应该是甲国，B错误；据图分析，生产过程只是布局调整，规模扩大没有体现，C错误；由于汽车在甲国组装完成之后，需要运回甲国销售，因此增加了运费，D错误。第4题，该企业是汽车企业，零部件体积、重量较大，若远距离运输会导致运费大量增加，企业成本会增加，达不到产业转移的目的，因此此产业布局模式宜发生在邻国之间，可以降低运输费用，A正确；据以上分析，甲国经济较发达，乙国经济不发达，经济差距较大，若经济发展水平接近，企业布局应该是全部环节都在邻国，B错误；消费习惯影响的是汽车成品销售，对生产环节布局影响不大，C错误；甲国经济较发达，乙国经济不发达，乙国劳动力价格低，研发成本小，研发成本差异较大，D错误。第5题，该产业布局调整后汽车在乙国加工组装再销售到甲国，导致甲国从乙国进口量增加，甲国不再出口汽车，甲国变为汽车消费市场，需要增加汽车进口量，C正确；汽车在甲国的销售量取决于甲国的市场需求，和汽车产业布局调整关系不大，A错误；汽车的研发能力和本国的技术水平关系紧密，和汽车产业调整关系不大，B错误；材料信息显示两国已签订自由贸易协定，其关税成本已经降低或者取消，D错误。 答案　3.A　4.A　5.C 6．阅读材料，完成下列问题。 近年来，在“一带一路”倡议促进下，哈萨克斯坦吸引大量外资，推动工业化、城市化发展。该国主要工业部门包括采矿、石化、冶金和能源等，其中采矿业是支柱产业。该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家。 (1)从运输成本角度，简析该国出口市场集中于周边国家的主要原因。 (2)有观点认为，该国工业化对推动城市化作用有限，从工业结构角度分析其原因。 解析　第(1)题，该国以矿产品出口为主，市场主要集中于周边国家，就矿产本身来说，体积大、重量大，不易运输，哈萨克斯坦又是内陆国，没有海运，运输方式选择受限。陆路的运输成本较低，距离较短，所以使用陆路运输优势较大。第(2)题，根据图例可知哈萨克斯坦矿产资源丰富，以重工业为主，且采矿业是支柱产业，资金密集型企业多，劳动力需求少，矿产资源丰富，采矿业较多，从图中判断矿区比较分散，不利于大中城市发展。 答案　(1)矿产品体积、重量大，附加值低；内陆国，无海运；距离短，陆路运输成本较低。 (2)重工业为主；属资金密集型，劳动力需求量较少；采矿业占比大，矿区分散，不利于大中城市发展。 学科网（北京）股份有限公司 $