第5单元 第12课 水陆交通的变迁（Word教参）-【精讲精练】2025-2026学年高中历史选择性必修2 经济与社会生活（统编版）

本讲义聚焦“水陆交通的变迁”核心知识点，系统梳理古代中外陆路（如中国驰道、丝绸之路，罗马道路）与水路（如京杭大运河、米迪运河）建设，全球航路开辟（新航路、苏伊士运河），工业革命推动的火车、铁路等交通革新，以及交通对政治、经济、文化及城市发展的影响，构建完整时空脉络。 该资料以唯物史观为指导，分析生产力（如工业革命）对交通发展的推动，通过史料实证（如罗马道路史料、中国近代铁路史料）设计问题探究，结合家国情怀（如京杭大运河世界遗产地位）增强民族自信。课中辅助教师主题教学，课后助力学生通过知识框架、真题演练查漏补缺。

交通便利了人们的生活，推动了城市的兴起与发展，促进了国家的政治、经济和文化进步。世界逐渐成为联系密切的整体。 1．中国：自秦汉以来，在政府的推动下，逐渐形成以都城为中心，辐射全国的交通网。宋代商品经济繁荣，促进了海上交通的迅速发展；晚清的铁路建设受到列强操控，航运业发展也十分缓慢。新中国成立后，陆路、水路、航空等发展迅猛。 2．世界：古代各地人民纷纷探索水陆交通。新航路开辟让全球海路大通；工业革命为交通工具解决了机械动力问题，火车、轮船、汽车等逐渐在全球流行。20世纪以来，汽车、高速公路、高铁、航运等技术的发展，把陆海交通提升到一个新高度。 3．社会变迁：交通的发展，加强了各地的交流和联系，促进了政治、经济和文化发展，影响了城市的发展，方便了物品传递和信息交流。20世纪交通运输的新变化，进一步缩短了人流和物流时间，改变了人们的生活。 第12课　水陆交通的变迁 课标要求 1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具 2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用 素养解读 1．唯物史观：了解古代水陆交通建设及主要交通工具，认识生产力的发展对交通建设的影响 2．家国情怀：了解中国古代的重大交通工程，增强民族自信心和民族自豪感 3．历史解释：了解新航路开辟和工业革命后交通运输业的发展，认识新航路开辟和工业革命等对促进交通进步的作用 核心概念 驰道、驿道、京杭大运河、米迪运河、新航路开辟、苏伊士运河、大清邮政官局 [对应学生用书P82] 一、古代的陆路交通与水路交通 1．陆路交通 自然 道路 出现 原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流 西方人 工道路 西方 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况 中国人 工道路 秦朝 修筑的__驰道、直道和五尺道__等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网 汉朝 __丝绸之路__成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝 驿道以长安为中心向各方辐射 元朝 在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网 2．水路交通 中国 春秋时期 已有运河 秦朝 秦始皇开凿灵渠，沟通了长江和珠江两大水系 隋朝 大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方 元朝 __京杭大运河__全长近1800千米，为世界之最 西方 法国 17世纪开通的__米迪运河__是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一 荷兰 17世纪阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现 二、对海洋的探索与全球航路的建立 1．古代对海洋的探索 中国 西汉 已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋 宋元 __造船工业__和航海技术有了重大进步，使中国海船能够持续航行 明朝 从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地 海上丝 绸之路 中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路” 世界 波利尼 西亚人 很早就在太平洋诸岛活动 腓尼 基人 首次横渡__地中海__ 维京人 在北大西洋和北海地区探险 阿拉 伯人 在印度洋开展繁忙的海上贸易 2．全球航路 表现 ①15世纪末16世纪初，__达·伽马__发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队完成环球航行 ②欧洲人开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 结果 新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成 3．运河 (1)1869年，__苏伊士运河__开通，连接了红海和地中海。 (2)1914年，巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 三、工业革命与交通的发展 火车与铁路交通 西方 1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车 19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展 近代中 国铁路 的发展 ①1881年，__唐山至胥各庄__的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路 ②1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线 ③中国的铁路业主要掌握在列强手中 工业革 命后的 水上交 通工具 1807年 美国人富尔顿发明了汽船 1812年 英国人制造的汽船试航成功 19世纪 60年代 中期 中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕 1872年 官督商办的__轮船招商局__在上海正式成立 汽车 19世纪 80年代 德国人发明了汽车。但在20世纪以前，汽车还不够普及 四、交通与社会变迁 影响 表现 加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展 秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响 影响了城市的发展 ①清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落 ②京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开封两大古都 ③美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推动纽约发展成为国际化商贸中心 ④通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之一 方便了物品传递和信息交流 ①中国的邮驿历史悠久，但古代邮驿主要是为官方服务的 ②明朝出现了民间通信机构__民信局__ ③1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务 ④1897年创办的__大清邮政官局__，是近代中国国家邮政的开端 ⑤电报、电话也在晚清时传入中国 [概念阐释]　驰道、直道、五尺道 (1)驰道：驰道是首都咸阳通向全国各主要方向的交通干线。 (2)直道：直道是直通抗击匈奴前线九原郡的道路，起点在咸阳附近的云阳，终点在九原。 (3)五尺道：五尺道是秦朝在西南山区修筑的道路，主要分布于云南、四川一带。仅能容下一辆马车通过，故名“五尺道”。 [链接教材] 1．阅读教材“史料阅读”，秦朝的驰道有什么特点？修建驰道的目的是什么？ [提示]　特点：四通八达，有严格的建设规范和质量要求。 目的：维护统治，加强中央集权，宣扬皇威。 [知识拓展]　京杭大运河 京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，2014年第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。 [链接教材] 2．阅读教材P71“史料阅读”，思考：史料反映了什么历史现象？结合所学知识，分析其原因。 [提示]　现象：宋代造船技术发达，海外贸易繁荣。 原因：能够建造适应海上航行的船只；指南针广泛应用于航海；陆上丝绸之路的阻隔。 [拓展提升]　“海上丝绸之路”的影响 (1)经济上：古代海上丝绸之路从中国东南沿海出发，经过中南半岛和南海诸岛，穿过印度洋，进入红海，抵达东非和欧洲，成为中国与外国贸易往来的海上大通道，推动了沿线各国的共同发展。 (2)文化上：通过海上丝绸之路，中国还向外传播着民族工艺和儒道思想，对沿线国家和地区产生不同程度的影响，甚至掀起了“中国热”，加强了中西方文化的交流。 [思维点拨]　苏伊士运河和巴拿马运河的相同点 二者都是大洲之间的分界线；都为海运河；开凿后来往船只都不必绕过某一个地方；都具有重要的经济和战略意义；都位于发展中国家。 [链接教材] 3．阅读教材插图“火车行驶在京张铁路的‘人’字形路轨上”，从图中你能获取哪些主要信息。 [提示]　中国修建铁路技术的进步；体现了中国人民的智慧。 [图解历史]　影响近代中国交通发展的因素 [概念阐释]　官督商办 官督商办是清政府利用私人资本创办近代民用工业的一种重要的组织形式。主要企业有轮船招商局、开平煤矿等。官督商办企业吸收了私人资本，其生产也以追求利润为目的，既能在一定程度上抵制外国资本主义的经济侵略，又能避免封建地方势力的干扰。但官督商办企业名义上商办实则官营的性质，最终导致了它的失败。 [思维点拨]　轮船招商局 轮船招商局是中国近代史上第一家轮船运输企业，它的成功创办和业务拓展，对打破列强在华航运垄断有着重要意义。 [链接教材] 4．结合教材插图“中国发行的第一套邮票‘大龙邮票’中的一枚”，思考：清朝时期，我国邮政事业发生的变化，近代大清邮政官局的开办有何影响？ [提示]　变化：由传统邮驿制度向近代邮政制度转变。 影响：便利了信息的传递；一定程度上抵御了列强对邮政权的侵犯；推动了中国邮政的现代化。 [对应学生用书P84] 主题一　艰难前行——古代交通建设及交通工具 角度1　“条条大路通罗马” 史料　罗马人除了公共建筑以外，还投入了大量人力物力修筑道路。在意大利境内，著名的有通往南部的阿庇安大道，由罗马经坎佩尼亚延至他林敦，通往北部的费拉米尼乌斯大道由罗马直达翁布里亚东海岸，通往东北部的瓦莱利亚大道由罗马通向东北部地区。这些大道对维护帝国的统治和加强帝国各地的联系起了非常重要的作用，它使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体，使其紧紧地联系在一起。“条条大路通罗马”这句在世界上广为流传的谚语即说明了罗马交通高度发达的盛况。 ——摘编自电视纪录片《世界历史》解说词第15集《古代罗马文化》 [解读]　罗马帝国大力修筑道路，维护了帝国的统治，加强了帝国各地的联系，使整个帝国变成了一个以罗马为中心的有机整体，促进了帝国内部和对外的贸易与文化交流。 角度2　中国古代交通的变迁 史料　秦朝统一六国后，修筑了驰道、直道和五尺道，构成了以咸阳为中心的全国性道路网，并统一了车辙宽度；同时开通灵渠，沟通湘江与漓江。丝绸之路在汉代贯通，成为连接亚、欧、北非的大通道。隋炀帝开凿大运河，以洛阳为中心，沟通南北。唐朝驿道将近2.5万千米，以长安为中心向各方辐射。元朝拓展了京杭大运河，全长近1800千米，为当时世界之最。 ——摘编自孙家驷《道路概论》等 [探究]　根据史料并结合所学知识，概括中国古代交通建设的特点。 [提示]　重视交通建设及规范；形成全国性交通网络；陆路与水路相结合；注重与外国的交通建设；在古代领先于世界；服务于政治；交通建设不断发展完善。 　[深化拓展]　古代交通建设对社会发展的意义 交通 方便了交通通信、合理布局交通网、缓解交通运输压力 政治 巩固了国家的统一和民族间的交融 经济 促进自然资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等 思想 文化 有利于不同民族间科技文化的交流与发展 国防 有利于维护国家主权和领土完整；有利于巩固国防和保卫边疆 主题二　财富之脉——工业革命与交通发展 角度1　近代交通的发展 史料　近代英国火车和铁路发展大事记(部分) 时间 事件 1760年 亚伯拉罕·达彼发明铁轨 1801年 矿业工程师理查德·德里维斯克制成一台蒸汽机车，试图用于代替马匹拉车，但在试验中失败 1814年 矿业工程师乔治·斯蒂芬森成功试制蒸汽机车“布鲁克”号，并在矿山投入载货运行。因运行时烟囱冒出火焰，矿山周围居民称其为“火车” 1817年 斯蒂芬森受投资人皮斯之邀，建造从达灵顿到斯托克顿之间的铁路 1825年 斯蒂芬森驾驶他设计建造的“旅行者”号，载客630名，在达灵顿—斯托克顿铁路上试运行 1830年 世界上第一列由蒸汽机车牵引的客运列车在利物浦—曼彻斯特铁路线上正式运营 ——摘编自[英]斯拉潘《现代英国经济史》等 [探究]　根据史料并结合所学知识，概括近代英国火车和铁路诞生的条件。 [提示]　资本主义经济的发展；蒸汽机的发明和使用；民间资本的注入；铁路和火车研发者的不断探索。 角度2　中国近代的铁路建设 史料　1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，宣告中国第一条实用铁路诞生。1897年，中国铁路总公司在上海成立，通过对外借款，十年间修成多条铁路。甲午中日战争之后，帝国主义把在中国修筑铁路作为对华资本输出的重要目标和掠夺中国的主要手段。到1900年，西方列强攫取或强夺的铁路利权总里程达上万千米。同时，西方列强侵夺铁路沿线的经济利权。 ——摘编自《中国近代铁路史》 [解读]　晚清铁路建设使中国铁路交通发展起来，促进了中国的近代化，一定程度上缓解了洋务企业的交通、能源压力，有利于民族资本主义的发展，也便利了西方列强攫取中国更多主权和掠夺财富，加深了中国社会的半殖民地化。 [深化拓展]　工业革命对交通的促进作用 (1)工业革命促进了陆上交通的发展 ①蒸汽机的发明和改进促进了蒸汽机车的出现，也使得交通运输业迎来突破性发展。 ②促进了交通运输业的革新，为了快捷便利地运送货物、原料，人们不断地改进交通工具。 ③进入19世纪后，随着蒸汽机技术的不断完善，蒸汽机成为车辆等交通工具通用的动力机器，促进了以铁路建设为代表的近现代交通运输业的繁荣，开拓了陆地交通运输的新纪元，人类步入铁路时代。 (2)工业革命促进了水上交通的发展：水上交通技术的变革，同样始自蒸汽机的应用。1807年，美国人富尔顿发明了汽船，拉开了蒸汽轮船时代的序幕。 [对应学生用书P86] 材料　当中国船队在印度洋上进行探查之时，欧洲航海家也正准备进入大西洋和印度洋。与郑和及其同伴不同……他们的探险有两种不同却互补的动机。 ——摘编自[美]杰里·本特利、赫伯 特·齐格勒《新全球史》 [思维升华] 郑和下西洋与新航路开辟的比较及启示 　(1)比较 项目 郑和下西洋 新航路开辟 相同 开创精神，人类航海史上的壮举 不同 目的 主要是政治目的：宣扬国威于海外；以朝贡贸易促进中外交流 主要是经济目的：海外寻金；打破商路封锁；掠夺财富 方式 进行朝贡贸易，以和平友好交往为主要方式 以武力掠夺为主要方式 性质 封建制度下的政治活动——朝贡贸易 经济行为——资本主义的海外殖民 影响 经 济 没有带动民间商业贸易的发展；朝贡贸易无益于国计民生，使国力不堪重负，被迫中止；后续航海业发展衰落 获得巨额利润，促进欧洲资本主义发展；航海业后续发展蒸蒸日上 政 治 增强了中国和亚非国家人民的友好往来；促进了东南亚各国的繁荣与稳定；增强了明朝的影响力，树立起中国人民爱好和平的形象 掀起了殖民热潮；对亚、非、拉地区的人民造成严重伤害，使其长期落后 (2)启示 ①国家方针政策的制定，要“求真务实”，以实现国家利益的最大化。 ②我们应当持更加开放的态度，走向世界，加强国际合作，实现国家经济的繁荣与健康发展。 ③积极培养开拓创新精神，增强海权意识，必须拥有开发海洋、向海洋进军的伟大勇气与坚强毅力。 ④谋求国家在国际事务中的影响力，更好地维护国家利益，必须以强大的经济力量、军事力量和文化魅力为支撑。 1．(2025·北京海淀模拟)永乐七年，朱棣派遣郑和出使时下发诏旨称“敕谕四方海外诸番王及头目人等……祗顺天道，恪守朕言，循礼安分，勿得违越，不可欺寡，不可凌弱，庶几共享太平之福”。据此，郑和下西洋的一个重要目的是(　　) A．加强对南洋、西洋国家的控制 B．促进与南洋、西洋的贸易往来 C．抗衡西欧国家的殖民侵略活动 D．怀柔海外诸国，维护国际秩序 解析　据材料“循礼安分，勿得违越”并结合郑和下西洋的史实可知，目的之一是怀柔海外诸国，维护国际秩序，故选D项；加强对南洋、西洋国家的控制与材料“庶几共享太平之福”不一致，排除A项；郑和下西洋是以政治目的为主，忽视经济利益，排除B项；此时西欧国家的殖民侵略活动尚未开始，排除C项。 答案　D 2．(2024·山东烟台期末)英国经济学家凯恩斯评价某一时期说：“近代世界编年史上，从未存在过对商人、投机者和暴发户来说，如此持久、如此可贵的一个良机。在这些黄金般的岁月里，近代资本主义诞生了。”该时期的出现主要得益于(　　) A．文艺复兴与宗教改革 B．人口迁移与物种交换 C．全球航路开辟与殖民扩张 D．资产阶级革命与工业革命 解析　据材料“近代世界编年史上……近代资本主义诞生了”并结合所学知识可知，新航路的开辟和早期殖民扩张，推动了全球化贸易的发展，大量贵金属流入欧洲，造成物价飞涨，商人投机者和暴发户从中获利丰厚，商业资产阶级势力上升，资本主义加速发展，故选C项；文艺复兴运动是一场宣扬新思想的新文化运动，强调人文主义，对艺术和文学产生了深远影响，宗教改革运动主要涉及宗教教义、教会组织和宗教权力的改革，它对宗教和社会产生了重大影响，与商人、投机者和暴发户的直接联系程度相对较小，排除A项；人口、动植物跨区域大范围的传播和交流，主要改变了世界的人文地理格局和自然环境状态，对于近代资本主义诞生相对有限，排除B项；资产阶级革命与工业革命发生在近代资本主义诞生之后，是影响不是原因，排除D项。 答案　C 知识框架 必备术语 1．古代的道路铺设和运河开凿，是经济发展到一定阶段的产物 2．秦汉时期的交通发展由中央政府主导，辐射面广，通达全国，陆路和水路并进 3．第一次工业革命中蒸汽机的广泛使用对交通工具的变革起了巨大的作用，产生了蒸汽机车、汽船等，便利了人们的交通出行，扩大了人们的视野，加强了联系 4．近代中国的交通是在列强的侵略下发展起来的，它推动了中国的近代化，但是由于受列强侵略影响，所以发展缓慢，并且地区之间发展不平衡 [对应学生用书P87] 1．(2025·黑吉辽蒙卷)1837年，英国人惠斯通和库克获得首个实用性电报专利。其后，库克向铁路公司演示电报装置并得到认可。1839年，电报技术被首次运用到帕丁顿至德莱顿的铁路上。随后，电报线路在全英国的铁路运输系统普及。据此可知，该技术的应用有助于(　　) A．专利制度的确立 B．技术进步的制度化 C．产业革命的深入 D．动力装置的电气化 解析　电报技术在1839年首次应用于帕丁顿至德莱顿铁路并迅速普及全英铁路系统，显著提升了运输效率和安全性，解决了工业革命中长距离通信与物流管理的瓶颈，加速了原材料、产品流通和市场整合，从而支持了19世纪中期产业革命向纵深发展，故选C项；专利制度在17世纪英国《垄断法》中已确立，1837年的电报专利仅是对现有制度的运用而非创立，排除A项；材料仅描述技术应用与推广过程，未体现如规范制定或体系化等制度化内容，排除B项；电报属于通信装置而非动力设备，动力装置电气化(如电动机或电力机车)是19世纪末期的技术，与电报技术无关，排除D项。 答案　C 2．(2025·浙江1月卷)大运河开凿之始，其形犹如一张弓，随时空流转，运河变为不再走弓背，而是“裁弯取直”，直接走弓弦。这一条运河，就是今天人们熟知的京杭大运河。大运河“裁弯取直”的变化是在(　　) A．隋朝　　　　　　　 B．宋朝 C．元朝 D．清朝 解析　结合所学知识可知，为将南方财赋顺利北运，元朝对隋唐时期的大运河进行取直，改变隋唐时期迂回曲折的路线，与材料“运河变为不再走弓背，而是‘裁弯取直’，直接走弓弦”相吻合，故选C项；大运河开凿于隋炀帝时期，与题意设问不符，排除A项；宋朝主要是在已有的运河基础上进行维护和利用，未改变运河整体走向，排除B项；清朝沿用元朝大运河，与题意不符，排除D项。 答案　C 3．(2022·海南卷)敦煌悬泉置遗址(驿站)出土的汉简记载，该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构。简文中有“郡当西域空道，案厩置九所……”的记录。这反映了(　　) A．亭传邮驿是古代官方的交通机构 B．丝绸之路是中外交往的主要通道 C．边疆稳定是基层治理的有效成果 D．道路畅通是政令统一的重要基础 解析　根据“该驿站有官卒徒御37人、传马40匹和传车10多辆。在当时敦煌郡东西300千米的地面上有9座类似的机构”“郡当西域空道，案厩置九所”可得出，当时通过设立驿站，保证政令传输信息的畅通，因此道路畅通是政令统一的重要基础，故选D项；亭传邮驿不是交通机构，而是通信组织，排除A项；材料未体现“丝绸之路是中外交往的主要通道”排除B项；材料没有体现“边疆稳定”与“基层治理”的相关内容，排除C项。 答案　D 4．目前考古发现的唐代瓷窑遗址有河北的定窑、河南的巩县窑、浙江的越窑、湖南的岳州窑等数十处，它们或临永济渠、江南河，或临黄河、长江、赣江、湘江、钱塘江等自然河流。这体现了(　　) A．南北经济差距的拉大 B．私营手工业占据主导地位 C．水运的重要经济地位 D．瓷器对外贸易规模的扩大 解析　结合所学知识可知，唐代瓷窑多建在运河或自然河流附近，体现了当时水运的发展及其在经济生活中的重要地位，故选C项；材料并未体现唐朝时期南北经济差距的拉大，排除A项；明朝时期，私营手工业才占据主导地位，排除B项；唐代瓷窑选址优先选在运河和自然河流附近是为了方便生产，不能说明瓷器对外贸易规模扩大，排除D项。 答案　C 5．(2024·安徽卷)1311年，朝廷遣官至江浙议海运事。尝令海船自扬子江逆流而上，至江东宁国、池、饶、建康等处运粮，然航道险阻，“粮船俱坏，岁岁有之。又湖广、江西之粮运至真州(今江苏仪征、六合一带)泊入海船，船大底小，亦非江中所宜”。于是将嘉兴、松江秋粮，及江淮、江浙财赋都总管府岁征之粮一并海运。这说明，元代(　　) A．江南粮食商品化程度高 B．税粮北运促进海运发展 C．长江流域经济趋于平衡 D．财赋重心沿江逐渐西移 解析　根据材料可知，元朝政府为了解决粮食北运的问题，开始海运的尝试，但初期并非一帆风顺，而是遇到很多困难，如曾经尝试用海船到长江沿岸将税粮通过长江运输，但航道险阻，损失较大；湖广、江西的税粮运输同样也遇到问题，于是最终将嘉兴、松江秋粮，及江淮、江浙财赋都总管府岁征之粮一并海运，海运虽然遇到一定困难，但为了解决北方粮食赋税运输的问题，反而促进海运发展，这体现了税粮北运促进海运发展，故选B项；材料主旨是南方税粮的运输，和江南粮食商品化无关，排除A项；“长江流域经济趋于平衡”说法过于绝对，排除C项；财赋重心沿江逐渐西移不符合史实，这时财赋重心还是在东南地区，排除D项。 答案　B 6．1879年，德国杜伊斯堡成为世界最大内河港口，输入矿砂和粮食，输出煤和钢铁制品。1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队。由此可知，这一时期的德国(　　) A．已经确立“世界工厂”的地位 B．航运业的发展助长其海外扩张 C．海上实力飞跃源于蒸汽机的改进 D．共和政体确立推动经济飞速发展 解析　据材料“1900年，德国船队总吨位由1870年不足百万吨发展至近200万吨，成为蒸汽时代以来第一个能与大英帝国一争高低的船队”可知，在第二次工业革命期间，德国的航运业迅速发展，使其既需要对外殖民扩张，也能够支撑其对外殖民扩张，故选B项；19世纪中后期，英国率先完成工业革命，成为“世界工厂”，在第二次工业革命期间，德国经济虽发展迅速，但与英国仍有差距，达不到“世界工厂”的地位，排除A项；德国之所以发展迅速，主要是抓住了第二次工业革命的契机，而第二次工业革命的重要发明是电和内燃机，而非蒸汽机，排除C项；1871年，《德意志帝国宪法》的颁布，规定德国实行联邦制和君主立宪制，而非共和政体，排除D项。 答案　B 学科网（北京）股份有限公司 $