内容正文:
历史
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主题四 民族团结与祖国统一
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模块三 中国现代史
主题四 民族团结与祖国统一
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1.归绥(归顺、安定之意)和迪化(开导、教化之意)是我国北方的重要城市。1951年,政务院下发专门文件后地方政府分别将它们改名为呼和浩特(意为青色的城)和乌鲁木齐(意为优美的牧场)。这些城市名称的变化表明我国( )
A.实施“一国两制”方针 B.贯彻民族平等的原则
C.重视对生态环境的保护 D.实行了地方政府自治
B
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2.下图反映了西藏自治区成立后卫生教育事业发展所取得的成就,这些成就的取得主要得益于( )
A.实行特殊的经济管理政策
B.“一国两制”政策的落实
C.民族区域自治制度的建立
D.多党合作的政治协商制度
C
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3. 分析下表,对此解读合理的是( )
国家扶持人口较少民族资金统计表(部分)
A.国家尊重各民族的风俗习惯
B.国家促进各民族共同繁荣发展
C.民族地区推行社会主义改造
D.少数民族聚居区设立自治机关
B
年份 2005年 2006年 2007年 2008年
扶持资金
(亿元) 1.12 6.42 6.73 10.26
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4.中华人民共和国政府于1997年7月1日和1999年12月20日,分别对香港和澳门恢复行使主权。香港、澳门顺利回归祖国,这主要是由于( )
A.中国人民渴望国家统一
B.“一国两制”的构想被各方接受
C.中国综合国力大大增强
D.中国恢复在联合国合法席位
C
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5.台湾诗人余光中说:“只要美丽的中文不老,那形象那磁石一般的向心力当必然长在。因为一个方块字是一个天地。”许多台湾有识之士也提出:中华文化应该是两岸沟通的共同语言。这说明( )
A.海峡两岸文化交流的历史悠久
B.文化认同有助于海峡两岸统一
C.中华文化呈现多元一体的格局
D.中华文化具有源远流长的特点
B
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6. 某小组以示意图的方式展示了新中国成立后统一多民族国家发展的部分内容,“?”处应填入( )
A.多元一体格局发展
B.巩固了新生的政权
C.改革开放成果显著
D.外交事业迅速发展
A
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7.由于历史原因,20世纪80年代大陆和台湾的贸易以经过香港的转口贸易方式进行。从1981年到1991年,海峡两岸的转口贸易总额从4.66亿美元增加到58亿美元,其中台湾的出口额从3.9亿美元增加到46.75亿美元。这表明( )
A.海峡两岸贸易逆差逐步缩小
B.大陆是台湾经济发展的强力依托
C.粤港澳大湾区建设进程加快
D.台湾当局全面接受“一国两制”
B
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8.[小切口·铁路]阅读材料,完成下列要求。(10分)
材料一 19世纪中期,清廷一致反对西方国家在中国修筑铁路,他们认为铁路“与中国毫无所益”。19世纪70年代,部分官员开始认识到中国需要铁路。1874年,李鸿章正式提出修铁路的建议,因为铁路不仅可以满足军事需要,对于其他事业乃至黎民生计也有裨益。19世纪末,越来越多的中国人认识到铁路为“民命国脉”,将其提升到振兴国家的高度。
——摘编自田永秀、曲成举《从“贻害
无穷”到“民命国脉”——近代
中国人铁路认知历程分析》
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(1)根据材料一,指出近代中国人对修建铁路认知的变化,并结合所学知识分析变化的原因。(4分)
变化:从“与中国毫无所益”到认识到中国需要铁路。(2分)原因:清政府面临内忧外患,迫使清政府寻找改革和自强的途径,从19世纪60年代到90年代中期,洋务派掀起了一场“自强”“求富”的洋务运动。(2分)
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材料二 青藏铁路第一期工程,西宁至格尔木段于1958年开始修建,1979年建成。第二期工程,格尔木至拉萨段,2001年开始兴建,2006年全线通车。第二期工程的难度很大:经过海拔4000米以上的地段960千米,翻越唐古拉山的最高点海拔达5072米,经过多年连续冻土地段550千米。加上沿线高寒缺氧,环境恶劣,修建青藏铁路成为一项前无古人的艰巨工程。
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(2)根据材料二并结合所学知识,分析青藏铁路全线建成通车的原因,并概括其历史意义。(4分)
原因:我国实行各民族共同繁荣的政策,实施了西部大开发战略。(2分)历史意义:大大加强了祖国内地与边疆地区的联系,促进了青海、西藏地区的经济社会发展。(2分)
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(3)综合上述材料,谈谈你对中国近现代铁路建设的认识。(2分)
中国近现代铁路建设经历了艰难曲折、创新奋进的发展过程;铁路建设是国家发展的缩影;中国铁路百年巨变,彰显了在中国共产党领导下,铁路人不屈不挠的奋斗历程和自立自强的创新精神,所以,只有实现民族的独立才能真正实现国家的现代化。(2分,答出两点即可)
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