在西藏的东南角，有一处被群山守护的秘境墨脱，藏语意为隐秘的莲花，这里是全国最后一个通公路的县城。时隔14年，我们再次踏上这片土地。这个曾经与世隔绝的莲花秘境，如今的路好走了吗？伴着绵绵细雨，我们的车子沿着扎墨公路一路向墨脱县城进发。高山峡谷和茂密的丛林造就了墨脱与西藏其他地方截然不同的壮美，也导致当地自古以来交通阻塞，物资奇缺。之前这个隧道没通的时候，全部是要翻过这个雪山，物资的话就是人为把它拖过去。扎墨公路全长近120公里，最早于1975年动工，因地质和气候问题多次停工。像是海拔下降的一些。他们的物资就从这个山山上面下来，就在这个房子这周转，然后通过飞机然后往下走。山顶是十月份过了，车子过不去。然后我们。这个半年的。东西全部就是买一份来买了，那边给我放到仓库里库存。参加工作的时候，大陆拉隧道就刚刚打通。我在这条路上我走了两天，走到80K要停一个晚上。那个路断断续续的，然后走一段。然后有一段能走，有一段不能走。最早的时候碰到我们有急救的病人需要送出去，我们车子是过不去的，我们都是通过人台就是一段一段接驳这样把群众送出去的。路对于墨脱来说就是生命线。2013年10月31日，随着扎墨公路通车运营，墨脱不再与世隔绝，肩挑背扛逐渐成为历史，取而代之的是公路上往来穿梭的货车，正把生活物资一趟趟送进墨脱。目前的话，我们所有的乡镇、所有的村庄不仅通路了，而且通畅率也达到百分之百。像建成扎木公路、派木公路这样的重大基础设施项目，就是全国一盘棋的举国体制优势在边疆经济建设中的生动体现。52开、六十二开也好，八十开也罢，它既是一个常住单位，空间举例也是一个地理标识。它承载着墨脱公路开通前交通状况的历史记忆，承载着中国共产党团结带领各族人民打通墨脱公路的奋斗精神和对幸福美好生活的不懈追求。顺着山路。向下走，直到穿过那座写着秘境墨脱的牌楼，墨脱县城才真正出现在眼前。我刚过来的时候，就包括县城所有的东西，然后就都是木板房子，然后很烂很破。十四五期间，得益于国家的各种优惠政策，墨脱踏上新时代发展快车道。正式通公路之后，莫多的发展很迅速，路越来越好，网络也是越来越好，群众也喝上了这干净卫生的水。你看现在我们墨脱的，然后经济也好，还有商户也好，还有老百姓的收入也好，几乎有一个翻天覆地的一个变化。就包括现在那个那个公园，十年以内就建起来了。