内容正文:
麦哲伦带领的帆船队实现了人类第一次环球航行
船队经过南美洲南端的海峡时,风大浪高。船队进入30°S附近海域时,平静无风,炎热少雨。离开该海域后,沿途一直吹着东南风。 后来,东南风渐渐减弱,进入赤道附近海域时,风平浪静。
麦哲伦环球航行
(1)30°S附近海域和赤道附近海域为何风力较小?
(2)帆船队航行的30°S以北海域为何吹东南风?
(3)南美洲南端的海峡为何风大浪高?
思考
麦哲伦环球航行
2019
人教选必一
第三章 《大气的运动》 第二节 【第一课时】
小结
课 标 解 读
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1.制作并观察三圈环流模型,运用示意图描述气压带、风带的形成过程。
2.归纳和总结全球气压带和风带的分布和季节移动规律;理解北半球冬、夏季气压中心的形成与分布。
3.运用等压线分布图和实例分析海陆分布对大气环流的影响。
运用示意图,说明气压带、风带的分布,并分析气压带、风带对气候形成的作用,以及气候对自然地理景观形成的影响。
学习目标
课程标准
新旧知识联结:热力环流的原理
地面
受热
冷却
冷却
高空
860hpa
980hpa
1100hpa
空气受热膨上升
高气压
低气压
空气收缩下沉
空气收缩下沉
低气压
高气压
低气压
高气压
太阳辐射
地面冷热不均
空气的垂直运动
同一水平面上存在气压差异
水平气压梯度力
大气的水平运动
根本原因
直接原因
新旧知识联结:大气的水平运动
(hPa)
492
494
496
498
500
490
水平气压梯度力
风向
地转偏向力
低
高
1010
1008
1006
1004
1002
1000
北半球近地面的风(hPa)
水平气压梯度力
风向
地转偏向力
摩擦力
摩擦力越大,风向和等压线夹角越大;随海拔的増高,风向和等压线的夹角越来越小。
在水平气压梯度力、地转偏向力和摩擦力的共同作用下,风向与等压线斜交。
高空风向
The atmospheric circulation transports heat and water vapor from one region to another, thereby facilitating the exchange of heat and water vapor between high and low latitudes, as well as between oceans and land.
Part 01
气压带和风带的形成
概念
成因
意义
全球性有规律的大气运动。
①太阳辐射的热量差异;
②地转偏向力。
使高纬度和低纬度之间、海洋和陆地之间的热量和水汽得到交换。
基本概念
三圈环流为一级;
季风环流、气旋等为二级环流;
海陆风、山谷风等为三级环流;
空间尺度
高低纬之
间热量差异
太阳辐射的纬度差异
大气垂直运动
水平气压差异
空气水平运动
大气环流
根本原因
概念:由于地面冷热不均(根本原因)而形成的空气环流,称为大气热力环流;
思考:如果从全球范围来看,那么
A、B、C分别代表什么地方?
新旧知识联结:大气的水平运动
理想模式下的大气环流
假设条件
①地球不自转(不产生地转偏向力)
②太阳直射赤道(太阳直射点不移动)
③地表均匀(无海陆之别、地势高低之分)
只考虑高低纬度间的受热不均
根据此时地球表面的受热情况,在右图画出赤道和两极间的热力环流。
赤道
南极
北极
热
冷
冷
高压
低压
赤道低压带
极地高压带
极地高压带
高低纬之间的受热不均。
问题1:为什么赤道处空气会上升?
问题2:为什么在南北纬90°附近空气会下沉?
赤道地区近地面空气受热膨胀上升形成低气压带。
极地地区近地面空气受冷收缩下沉形成高气压带。
单圈环流
问题3:为什么30°附近空气会堆积?
三圈环流
既考虑高、低纬度地区的受热不均,又考虑地转偏向力的影响,
单圈环流
低纬度环流圈的形成
0°
30°S
30°N
空气受热
膨胀上升
高压
低压
低压
堆积下沉
堆积下沉
高压
高压
三圈环流·低纬环流
90°S
60°S
30°S
90°N
60°N
30°N
0°
副热带高气压带
赤道低气压带
南风
西南风
西风
受热膨胀上升
气流堆积下沉
到达北纬30°附近高空时偏转成了西风
赤道地区上升的暖空气,
在高空向南北分流。
受地转偏 向力影响
向北流的一支逐渐向右偏转成西南风
气流不断堆积下沉,使地面气压升高,
形成副热带高压带。
三圈环流·低纬环流
90°S
60°S
30°S
90°N
60°N
30°N
0°
副热带高气压带
赤道低气压带
南风
西南风
西风
受热膨胀上升
气流堆积下沉
气流不断堆积下沉,使地面气压升高,
形成副热带高压带。
近地面气流由副热带高气压带流向
赤道低气压带
东北信风
逐渐向右偏转成东北风,
称为东北信风。
受地转偏 向力影响
低纬环流
三圈环流·低纬环流
90°S
60°S
30°S
60°N
30°N
0°
副热带高气压带
赤道低气压带
在近地面,副热带高压带向北流出气流
向右偏转成西南风,
称为 盛行西风
东北信风
受地转偏 向力影响
寒冷堆积下沉
北极终年寒冷,
空气受冷收缩下沉,
形成极地高压带
极地高气压带
盛行西风
极地东风
极地高压带向南流的气流,
向右偏转成东北风,
称为 极地东风
暖
冷
在北纬60°附近相遇,暖而轻的盛行西风气流爬升到
冷而重的极地东风气流之上
三圈环流·中、高纬环流
90°S
60°S
30°S
60°N
30°N
0°
副极地低气压带
副热带高气压带
赤道低气压带
东北信风
寒冷堆积下沉
极地高气压带
盛行西风
极地东风
盛行西风
极地东风
暖
冷
在北纬60°附近相遇,暖而轻的盛行西风气流爬升到
冷而重的极地东风气流之上
在极地高压带和副热带高压带之间形成一个相对的低压带,称为副极地低压带。
副极地低压带上升的气流
在高空又分别流向副热带和极地上空
中纬度与高纬度环流圈
三圈环流·中、高纬环流
90°S
60°S
30°S
90°N
60°N
30°N
0°
赤道低气压带
受热膨胀上升
气流堆积下沉
副热带高气压带
东北信风
东南信风
副热带高气压带
盛行西风
寒冷堆积下沉
极地高气压带
极地东风
相互碰撞抬升
副极地低气压带
低纬
环流
中纬
环流
高纬
环流
气流堆积下沉
寒冷堆积下沉
极地高气压带
相互碰撞抬升
低纬
环流
中纬
环流
高纬
环流
副极地低气压带
盛行西风
极地东风
二、气压带与风带
在南半球,同样存在着
低纬、中纬、高纬三个环流圈
全球共形成七个气压带,
六个风带
赤道低压带,
南北半球的副热带高压带,
南北半球的副极地低压带,
南北半球的极地高压带。
南北半球的低纬信风带,
南北半球的中纬西风带,
南北半球的极地东风带。
气压带和风带以赤道为轴南北对称,相间分布;
两个气压带之间是风带,风带之间是气压带,每个气压带约占10个纬度,每个风带约占20个纬度。
思考分析2:结合气流的性质和风向分析不同的气压带和风带控制下有什么天气现象?
思考分析1:结合相关内容分析赤道低压带与副极地低压带形成原因一样吗?副热带高压带与极地高压带呢?
气压带与风带
极地高气压带
极地东风
盛行西风
东北信风
东南信风
盛行西风
极地东风
极地高气压带
副极地低气压带
副热带高气压带
赤道低气压带
副热带高气压带
副极地低气压带
60°
60°
30°
0°
30°
60°
60°
30°
0°
30°
90°
90°
下沉
下沉
下沉
上升
爬升
爬升
极锋
极锋
下沉
气压带、风带 原因
主要气压带 赤道低气压带
副热带高气压带
副极地低气压带
极地高气压带
主要风带 东北信风带
盛行西风带
极地东风带
空气受热膨胀上升形成(热力原因)
空气堆积下沉形成(动力原因)
空气相遇抬升形成(动力原因)
空气受冷收缩下沉形成(热力原因)
副热带高压带流向赤道低气压带的空气,
受地转偏向力形成
副热带高压带流向极地的空气,
受地转偏向力形成
极地高气压带流向低纬地区的空气,
受地转偏向力形成
结合气压带、风带形成过程的分析,完成表格内容。
气压带与风带(形成原因)
极地高气压带
极地东风
盛行西风
东北信风
东南信风
盛行西风
极地东风
极地高气压带
副极地低气压带
副热带高气压带
赤道低气压带
副热带高气压带
副极地低气压带
60°
60°
30°
0°
30°
60°
60°
30°
0°
30°
90°
90°
下沉
下沉
下沉
上升
爬升
爬升
极锋
极锋
下沉
判断气压带风带性质(温度与湿度)
气压带或风带 气流运动方向 性质(温、湿)
主
要
气
压
带 赤道低气压带
副热带高气压带
副极地低气压带
极地高气压带
主
要
风
带 信风带
西风带
极地东风带
tips:水汽遇冷易凝结(降水),遇热难以凝结(干燥)
上升
热湿
下沉
热干
上升
冷湿
下沉
冷干
高纬向低纬
热干
低纬向高纬
暖湿
高纬向低纬
冷干
气压带与风带(特点)
S
90°
60°
30°
0°
30°
60°
90°
N
中纬环流
中纬环流
低纬环流
低纬环流
高纬环流
高纬环流
知识拓展:风带南北半球俯视图
及时练习:气压带和风带
读气压带、风带分布示意图,完成下列问题。
(1)写出图中①~⑦代表的气压带或风带名称。
①________________,②___________________,
③________________,④___________________,
⑤________________,⑥___________________,
⑦________________。
(2)该图为________半球的气压带、风带分布示意图。
(3)若①气压带全部位于赤道以北,此时北半球为__________季。
赤道低气压带
副热带高气压带
副极地低气压带
极地高气压带
东北信风带
盛行西风带
极地东风带
北
夏
导入问题回顾:
麦哲伦环球航行路线示意
(1)30°S附近海域和赤道附近海域为何风力较小?
(2)帆船队航行的30°S以北海域为何吹东南风?
(3)南美洲南端的海峡为何风大浪高?
空气以上升和下沉运动为主,水平运动不显著。
南半球副高至赤道低压带之间,存在东南信风带。
受盛行西风影响,海洋面积广阔,风力强。
极地高气压带
极地东风
盛行西风
东北信风
东南信风
盛行西风
极地东风
极地高气压带
副极地低气压带
副热带高气压带
赤道低气压带
副热带高气压带
副极地低气压带
60°
60°
30°
0°
30°
60°
60°
30°
0°
30°
90°
90°
下沉
下沉
下沉
上升
爬升
爬升
极锋
极锋
下沉
导入问题回顾
小结
由此可以知道,麦哲伦船队航行至南美洲南端的海峡时受盛行西风影响,船队逆风航行
航行至30°S附近海域时,受副热带高压带控制,气流下沉,平静无风,加之天气炎热,航行十分艰难
船队航行至东南信风带时,顺风航行,这段航程最为轻松
19
气压带
和风带
大气环流
单圈环流
三圈环流
定义:全球性有规律的大气运动
作用:高纬和低纬之间、海陆间的热量和水汽得到交换
假设地表均匀,地球不自转,太阳直射赤道
由赤道与极地温差驱动形成闭合循环系统
假设地表均匀,地球自转,太阳直射赤道
低纬信风,中纬西风,高纬极地东风
赤道低压、副热带高压、副极地低压、极地高压带
课堂小结:
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