第4单元 区域协调发展 单元达标检测4(Word练习)-【精讲精练】2025-2026学年高中地理选择性必修第二册(鲁教版)

(本卷满分100分) 一、选择题(共20小题，每小题3分，共60分) (2025·山东济宁高二月考)人口结构与产业结构的协调发展，是实现区域高质量发展的重要支撑。人口指数表示人口城镇化率、年龄结构、教育结构有利于产业结构发展的优势程度；产业指数表示三大产业的产值结构和就业结构有利于人口结构合理发展的优势程度。下图为黄河流域人口与产业综合指数变化图。读图，完成1～2题。 1．黄河流域人口与产业综合指数的变化特点是(　　) A．人口指数波动下降 B．人口指数与产业指数协调度逐步提升 C．产业指数波动上升 D．由“人口滞后”向“产业滞后”发展 2．为促进人口、产业结构的协调，黄河上、中、下游应(　　) ①上游地区培养特色产业，提升人口综合素质 ②中游地区培育本土优势产业，淘汰传统落后产业，促进产业结构转型升级　③下游地区将消费市场适当向老年市场转移，加大社会养老等基础设施的完善与改进　④下游发展劳动力密集型产业，吸引更多青壮年人口迁入，促进人口结构协调优化 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 解析　第1题，由图可知，人口指数波动上升，A错误；由图可知，产业指数发生波动，没有明显的上升，C错误；由图可知，2014年以前人口指数滞后于产业指数，2018年后产业指数滞后于人口指数，二者的协调度没有逐步提升，而是由“人口滞后”向“产业滞后”发展的趋势，D正确，B错误。故选D。第2题，黄河上游地处我国西部地区，人口受教育水平低，应提升人口综合素质，黄河上游能源资源、矿产资源丰富，应因地制宜培养地区特色产业，①正确；黄河中游地区能源资源丰富，工业以传统的制造业为主，应培育本土优势产业，淘汰传统落后产业，促进产业结构转型升级，②正确；下游地区人口老龄化严重，将消费市场适当向老年市场转移，加大社会养老等基础设施的完善与改进，③正确；黄河下游地区经济发达，劳动力成本高，人口老龄化严重，缺乏劳动力，不适合发展劳动密集型产业，④错误。故选A。 答案　1.D　2.A (2025·辽宁沈阳模拟)港口是城市发展的战略资源。港口、城市经济发展的差异性导致港城经济联系强度存在较强的动态波动，脱钩系数可以反映港城经济联系强度。脱钩系数过低说明港口经济发展快于城市经济发展，即港口与城市脱钩；系数过高，则城市与港口脱钩。下表为辽宁省主要港口城市2000－2019年脱钩系数变化。据此完成3～4题。 年份 脱钩系数 丹东 大连 营口 锦州 2000—2004 3 3 3 1 2005—2009 5 7 5 3 2010—2014 3 7 5 7 2015—2019 8 1 5 3 3．表中港城经济联系强度最稳定的是(　　) A．大连 B．锦州 C．丹东 D．营口 4．未来几年丹东实现港城协同发展，应(　　) A．提升港口基础设施建设水平，完善港口集疏运体系 B．加大城市海工装备制造业发展，强化空海中转能力 C.迁移临港产业，全面建设中心渔港冷链物流中转库 D．增加城市用地的规模，积极构建现代信息网络城市 解析　第3题，据图表中的信息可知，自2000年到2019年，每四年一个周期，营口的脱钩系数只是在2004年之后由3变成5，之后的15年间脱钩系数一直是5，是四个城市中最稳定的，其脱钩系数波动范围是2，也是最少的，D正确；丹东的脱钩系数波动范围是5，大连和锦州的脱钩系数波动范围是6，这些城市的脱钩系数波动范围远高于营口，与营口相比不稳定，A、B、C错误。故选D。第4题，丹东在2015－2019年间的脱钩系数是8，说明港口经济发展慢于城市经济发展，港口开发相对迟缓，为此应提升港口基础设施建设水平，完善港口集疏运体系，提高港口的物流货运功能，带动港口经济发展，A正确；加大城市海工装备制造业发展和增加城市用地的规模会使城市经济进一步发展，脱钩系数还会继续升高，不利于港城协同发展，B、D错误；迁移临港产业，不利于港口经济发展，C错误。故选A。 答案　3.D　4.A 假设生产要素完全自由流动，市场完全竞争，不考虑空间单元行政干扰的影响，那么开发区和产业集群在城市群空间单元内外会形成零干扰的互动。如图为城市群空间单元产业集群和开发区零干扰互动演化图。读图，完成5～7题。 5．行政区1内，②表示产品结构相似的核心企业间的联系，此联系方式最可能是(　　) A．行政联系 B．商贸联系 C．信息联系 D．投入—产出联系 6．造成行政区2、3与相邻行政区1、4无经济联系的因素可能是(　　) A．产品 B．交通 C．气候 D．土壤 7．跨越行政区边界产生的经济联系(如图中的⑤、⑥)，主要得益于(　　) A．原料的互补性 B．劳动力的流动性 C．资源的相似性 D．政策的开放性 解析　第5题，由题干可知，两个企业之间生产的产品结构类似，故不太可能是商贸联系和投入—产出联系，B、D错误；行政联系主要是政府活动，发生在两个企业之间的可能性很小，A错误；两个企业生产的产品结构类似，所以存在生产技术、市场信息等方面的合作交流，C正确。第6题，影响相邻地区经济联系的因素可分为自然因素(地形、气候、土壤、植被、水文等)和人文因素(交通、资源、技术、战乱、宗教、政策等)。该区域空间跨度不大，区域之间的气候、土壤差异不明显，交通不便最有可能成为阻碍两个相邻区域进行经济联系的因素。故选B。第7题，区域之间的差异是区域联系的基础，A正确，C错误；由材料“不考虑空间单元行政干扰的影响”可知，D错误；区域之间产生经济联系才促进了劳动力的流动，B错误。 答案　5.C　6.B　7.A 德国地理学家李希霍芬称赞“都江堰灌溉方法之完善，世界各地无与伦比”，都江堰工程被誉为“世界水利文化的鼻祖”。读图，回答8～9题。 8．都江堰水利工程充分利用当地特殊的地形、水脉、水势，乘势利导，无坝引水，自流灌溉。如图1中适宜修建引水工程的地点是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 9．河水侵蚀河岸易引起崩岸决口。“遇弯裁角”是都江堰水利工程治理岷江水患的成功经验。如图2中需裁去的是(　　) A．甲角 B．乙角 C．丙角 D．丁角 解析　第8题，读图，①、②两处位于河流上游地区，地势高，峡谷窄，农业用地少，不适宜修筑水利工程，A、B错误；③处位于河流下游，出山口位置，河水水量集中，河流两侧地势平坦，便于引水，C正确；④处位于河流下游，河道宽阔，水位低，不利于引水自流，D错误。第9题，根据河流凹岸、凸岸理论，凹岸侵蚀、凸岸沉积。读图，乙角所在河岸为凸岸，是河流的沉积岸，容易造成泥沙淤积，阻挡河道，需裁去，B正确；甲角、丁角的凹岸、凸岸不明显，A、D错误；丙角是凹岸，是侵蚀岸，C错误。 答案　8.C　9.B (2025·浙江温州高二期末)下图为长江经济带部分略图。据此完成10～11题。 10．三峡大坝的建设，对长江上、中游河段航运价值的作用正确的是(　　) A．增加上游枯水期流量 B．加快上游流速 C．加宽中游航道 D．减轻中游航道泥沙淤积 11．生态保护和修复是长江经济带规划的重点内容之一。从保护长江水环境的角度，图中甲、乙两地的生态保护重点分别是(　　) A．防治水污染　防治水土流失 B．退耕还林　退耕还湖 C．防治土地沙漠化　防治土壤盐碱化 D．修筑大堤　生态移民 解析　第10题，三峡大坝位于长江上游与中游之间，三峡大坝丰水期拦水使上游水量增多，水位升高，流速减慢，加宽上游航道；枯水期释放水量，使中下游的枯水期流量增大；大坝不仅拦水还拦沙，使得中游泥沙减少，减轻中游航道泥沙淤积。故选D。第11题，甲位于长江支流的上游，过度开垦造成森林破坏，水土流失严重，应该退耕还林，防治水土流失；乙地位于鄱阳湖平原，当地围湖造田严重，使得湖泊对河流的调节作用减弱，洪涝灾害加剧，故应该退耕还湖。故选B。 答案　10.D　11.B (2025·浙江金华模拟)四川省通济堰建于公元前141年，2022年10月入选世界灌溉工程遗产名录，是中国历史上规模最大、运用时间最长的活动坝。治水实践中，先民们创造出“大自然黄金角度(137.5度)引水”“以篓易石”(以竹笼垒石为堤)等传统工程技术，体现出因地制宜的治水理念。读通济堰及灌区示意图，完成12～13题。 12．通济堰的首要功能是(　　) A．防洪 B．航运 C．灌溉 D．养殖 13．先民们对通济堰设计的智慧主要体现在(　　) A．“活动坝”——方便船只通航 B．“以篓易石”——降低工程造价 C．“黄金角度”——提升美学价值 D．“辫状渠系”——增强防洪能力 解析　第12题，结合图示信息可知，总干渠下面有分干渠，分干渠下面还有辫状水系，说明地势平坦，应该有大量的农田，说明此水利工程主要是提供灌溉水源，其首要功能是灌溉。故选C。第13题，“活动坝”最主要的目的应该是调蓄进入耕地的水量，不是通航，而此河段水流湍急，不适合通航，A错误；“以篓易石”一定时间要更换填石，不会降低工程造价，B错误；“黄金角度”主要是为了引水，当时的生产力条件下，主要是实用，C错误；“辫状渠系”的布置可在洪峰到来时，拓宽河床，迅速降低汛期水位，减少损失，D正确。故选D。 答案　12.C　13.D (2025·湖北武汉测试)中欧班列是由中国铁路总公司组织的往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线国家，按照固定车次、线路等条件开行的集装箱国际铁路联运班列。自开行以来，全国各地及欧洲国家积极响应，其开行数量和开行城市呈井喷式增长。其开行模式正从“点对点”(模式一)向“枢纽对枢纽”(模式二)转变。下图为两种开行模式示意图。据此完成14～15题。 14．下列关于中欧班列开行模式一特点说法正确的是(　　) ①开行频率受货源数量限制小　②货源地货物集结时间较长　③运力资源重复、浪费较多　④运输环节少，运输组织简单 A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④ 15．中欧班列开行模式二相对于模式一(　　) A．货物运输距离更短 B．综合运输成本更高 C．回程货物载货率低 D．沿线各国参与度更高 解析　第14题，由图可知，模式一货源需集中到特定线路，货源数量少就难开行，开行频率受货源限制大，①错误；模式一需等货源集中到特定目的地，等待、集结耗时久，②正确；模式一线路独立，运力难共享，易重复配置、闲置浪费，③正确；模式一直接从始发站到终到站，环节少，组织流程相对简单，④正确。故选C。第15题，模式二是“枢纽对枢纽”，货物需经枢纽中转，实际运输距离可能更长，A错误；模式二枢纽可汇聚零散货源，提高列车满载率，另一方面，集中中转能优化运力配置，这些都能降低综合运输成本(如物流成本、时间成本)，B错误；模式二的“枢纽”能吸引更多沿线国家、地区的货源，包括回程货物，枢纽作为集散中心，更容易汇聚返程需求，提高回程货物的载率，C错误；模式二设“集散枢纽”，各国可通过枢纽接入中欧班列网络，参与国家、地区更广泛，D正确。故选D。 答案　14.C　15.D (2024·福建卷)2024年是中法建交60周年。产业协作与经济全球化是世界经济发展的必然方向。近年来，我国和欧洲产业协作不断加深，商品、服务要素、生产要素和信息跨国流动的规模与形式不断扩大与增加，下图示意我国和欧洲地区产业协作要素流动。其中，△代表高端科研零部件或低级零部件中的一种。▲代表另一种。□代表中等零部件，○代表代理组装的厂。据此完成16～17题。 16．图中黑色虚线箭头代表的是(　　) A．原材料 B．信息 C．劳动力 D．能源 17．▲无法形成成规模的产业集群的原因是(　　) A．产业分工与技术保护 B．生态环境与土地租金 C．资源禀赋与产业基础 D．人口规模与人口素质 解析　第16题，由图可知，▲主要分布在经济较发达国家，代表的是高端科研零部件，△主要集中在经济水平一般的国家，代表的是低级零部件；图中黑色虚线箭头是与高端科研零部件相关的要素进行的跨国流动，且流动的国家均为经济较为发达的国家，应该是信息或者专利技术的流动，B正确；高端零部件属于科技指向型工业，对原材料、劳动力、能源的需求较小，A、C、D错误。故选B。第17题，由上题分析可知，▲代表高端科研零部件，高端科研零部件无法形成成规模的产业集群的原因是产业分工明确和专利技术的保护，A正确；生态环境良好、土地租金廉价利于高端科研零部件企业的集聚，B错误；资源禀赋与产业基础对高端科研零部件企业的影响较小，C错误；从事高端科研零部件企业的为高素质技术型人才，与当地的人口规模和人口素质关系不大，D错误。故选A。 答案　16.B　17.A 我国黄河三角洲地区土壤为冲积性黄土母质在海浸母质上沉淀而成。受自然条件的影响，当地发展了“上农下渔”农业模式，即挖土成塘，注水养鱼，堆土成台，在上耕作。图1示意该三角洲地区不同植被类型下表层土和底层土壤盐碱状况，图2示意“上农下渔”的农业模式。据此完成18～20题。 18．关于该三角洲盐碱地的分布特征，正确的是(　　) A．表层土壤含盐量低于底层含盐量 B．灌木林含盐量高于乔木林含盐量 C．三角洲滩涂裸地底层含盐量最高 D．乔木林表层和底层含盐量差最大 19．台田的盐碱程度一般比普通农田低，其原因可能是(　　) A．台田气温低，蒸发弱 B．台田降水量大，利于排盐 C．台田地下水埋藏较深 D．台田土壤板结，盐分不易上升 20．限制该三角洲“上农下渔”模式大面积推广的主要自然因素是(　　) A．土壤 B．地形 C．水源 D．热量 解析　第18题，据图可知，三角洲滩涂裸地表层土壤含盐量大于底层土壤含盐量，A、C错误。灌木林和乔木林的含盐量对比可知，灌木林含盐量高于乔木林，B正确。不同地区含盐量差异看两曲线之间差距，其中草地的表层和底层含盐量差距最大，D错误。故选B。第19题，与普通农田相比，台田气温和降水差异不大，A、B错误。相比普通农田，台田建设过程中人为加高台地的海拔，地下水埋藏深度增加，蒸发减弱，缓解土地盐碱化，C正确。土壤板结不是影响土地含盐量的主要因素，D错误。故选C。第20题，限制性因素是该地区发展农业最紧缺的因素，一旦给区域补足便能大面积推广该模式。该区域的土壤为冲积黄土，土层深厚，三角洲地形平坦开阔，利于该模式农业的发展，A、B不符合题意。该模式中鱼塘耗水量较大，而当地淡水资源短缺，所以水源限制了该模式大面积推广，C正确。位于中纬度地区，热量较充足，有利于作物生长，所以热量也不是制约区域农业模式推广的主因，D不符合题意。故选C。 答案　18.B　19.C　20.C 二、非选择题(共3小题，共40分) 21．阅读图文材料，完成下列要求。(14分) 材料一　“西三角经济圈”是指重庆联合西安和成都，建立以重庆经济圈、成都经济圈和以西安为中心的关中城市群为核心的西部地区大经济实体。其区域大致包括重庆市、成都市和西安市及其周边地区，总面积20～30万平方千米，包含约50座城市。 材料二　我国“长三角经济圈”与“西三角经济圈”示意图。 (1)结合材料，说明“长三角经济圈”与“西三角经济圈”加强经济合作的主要途径。(4分) (2)目前，“西三角经济圈”内建设了多条客运专线。简述客运专线对“西三角经济圈”的积极影响。(4分) (3)西安是关中城市群的核心。简述其在“西三角经济圈”发展中的优势条件。(6分) 解析　第(1)题，本小题主要从两地经济优势互补的角度分析，西三角的优势是能源、矿产资源丰富，有丰富廉价的劳动力；而长三角有先进的技术、管理经验和充裕的资金，有便利的出海通道，因此两地可以互通有无。从市场的角度分析，两地市场需求不同，可相互补充；从产业结构分析，西三角发展基础工业，而长三角进行产业升级，所以西三角可以承接东部产业转移，两地产业进行有效合作，构建产业链。第(2)题，交通线路布局对区域的影响主要从缓解交通压力、完善交通网、加快人员和物资的流通、促进区域经济发展、增加就业机会等方面考虑。即其积极影响主要表现在完善我国西部交通网，缓解东西之间交通运输压力；便利交通条件，加速人员流通，促进区域文化交流；便利交通可加强地区合作，促进区域经济发展；交通设施的建设和运营，可增加就业机会。第(3)题，城市发展的优势主要从交通、资源、科技、历史、经济发展水平等条件来分析。从交通分析，西安处于陇海铁路干线上，交通较便利；从资源分析，省内及周边地区煤炭等矿产资源丰富；从科技力量分析，西安集聚着一大批科研院所和大中院校，科研力量雄厚；从历史分析，六大古都之一，历史文化底蕴厚重；从经济水平分析，西安工业基础好，经济发展水平较高。 答案　(1)西三角为长三角提供能源、矿产等资源；提供充足廉价劳动力；提供广阔的内地市场；承接东部产业转移。 (2)完善交通网，缓解交通压力；加速人员流通，促进文化交流；加强地区合作，促进区域经济发展；增加就业机会。 (3)处于陇海铁路干线上，交通便利；省内及周边地区煤炭等矿产资源丰富；聚集着一大批科研院所和大中院校，科研力量雄厚；六大古都之一，历史文化底蕴厚重；工业基础好等。 22．阅读图文材料，完成下列要求。(12分) 巴尔萨斯河是墨西哥最长的河流之一，全长约840千米，流域面积约10.7万平方千米，流经火山带与山脉之间的大峡谷，支流众多，最终注入太平洋。巴尔萨斯河航运价值不高，以开发水能资源为主。墨西哥在巴尔萨斯河干、支流上修建了多座大型水电站。下图示意巴尔萨斯河水系分布。 (1)分析巴尔萨斯河流域以开发水能资源为主，而航运价值不高的主要原因。(4分) (2)推测限制巴尔萨斯河流域水电站发电的主要自然因素。(4分) (3)阐释巴尔萨斯河流域水电站建设带来的社会、经济、生态效益。(4分) 解析　第(1)题，巴尔萨斯河流域流经火山带与山脉之间的大峡谷，地形起伏，落差大，且支流众多，水量较为丰沛，多急流，使得河流水能资源丰富，航运条件较差。第(2)题，自然因素主要从气候、地质等角度分析，巴尔萨斯河流域处在热带草原气候区，分干湿两季，干季河流流量减小，且存在季节变化，限制水电站持续发电；从地质角度，河流经过火山带，地质稳定性较差，产生地震威胁水电站发电。第(3)题，结合题目提示，从社会效益角度，水电站的建设运营提供一定就业岗位，保障国家能源供给，利于社会稳定，人民安居乐业；从经济效益角度，水电站能够提供大量廉价能源，促进相关能源指向型产业发展，如电解铝产业，将资源优势转化为经济效益；从生态效益角度，使用清洁能源，减少传统化石燃料的燃烧，减少污染排放。 答案　(1)地形起伏，落差大，且支流众多，水量较为丰沛，多急流，使得航运价值不高。 (2)热带草原气候区，分干湿两季，河流流量存在季节变化，限制水电站持续发电；河流经过火山带，地质稳定性较差。 (3)提供就业岗位，保障国家能源供给，利于社会稳定；提供大量廉价能源，促进相关动力指向型产业发展；减少传统化石燃料的燃烧，减少污染排放。 23．阅读图文材料，完成下列要求。(14分) 材料一　“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“2l世纪海上丝绸之路”的简称。我国提出共建“一带一路”，主要是通过政策、道路、贸易、货币等的互联互通带动区域经济发展，已经得到相关各国积极响应。 材料二　中亚五国图。 材料三　H地所在国家为哈萨克斯坦，该国人民多数信奉伊斯兰教，石油、天然气丰富，以采矿业和农牧业为主，加工业、机械制造业和轻工业相对落后，大部分日用消费品依靠进口。如今中哈两国经贸往来日益频繁，许多中国企业在哈萨克斯坦大量投资。 (1)结合所学知识，推测古代陆上丝绸之路渐趋衰落的主要原因。(4分) (2)“丝绸之路经济带”国家间的经济合作可以有效地促进相关国家的发展。根据材料，分析中哈经济合作对我国产业发展的有利影响。(4分) (3)简述共建“一带一路”对相关国家和地区社会经济发展的意义。(6分) 解析　第(1)题，区域自然环境变化大、地区冲突和战乱多、交通运输方式和布局的变化等都会导致区域发展的变化，可从上述方面分析古代陆上丝绸之路衰落的原因。第(2)题，根据材料，结合我国经济发展特征可知，哈萨克斯坦经济结构和我国有很强的互补性，中哈经济合作有利于改善我国能源消费结构，促进我国能源产业的发展；增加我国工业制成品的出口，促进加工业、机械制造业的发展；促进能源、加工业等相关产业的发展，带动产业结构升级。第(3)题，考查共建“一带一路”的意义，言之有理即可，可以从经济效益、社会效益等方面进行分析。 答案　(1)沿线地区环境变化大；地区冲突和战乱多；海上贸易的快速发展。 (2)改善我国的能源消费结构，促进我国能源产业的发展；增加工业制成品的出口，促进加工业、机械制造业的发展；促进能源、加工业等相关产业的发展，带动产业结构升级。 (3)加强相关国家和地区的经济联系，促进经济发展；有利于相关国家和地区资源的合理调配；促进相关国家和地区形成新的经济增长极；带动相关产业的发展；增加就业机会；有利于加强相关国家和地区的文化交流。 学科网（北京）股份有限公司 $