第四单元 第三节 国家之间的合作发展——以“一带一路”为例-【金版教程】2025-2026学年高中地理选择性必修2创新导学案word（鲁教版）

该高中地理导学案以“一带一路”为例，聚焦国家间合作发展，涵盖“一带一路”内涵、地理背景及国际合作意义。课堂导入结合2023年博鳌论坛十周年热点，对比古代丝绸之路与“一带一路”区别，搭建历史到现实的学习支架，衔接区域发展与国际合作知识脉络。 资料特色在于通过分层学业质量标准和案例探究培养核心素养，如结合中欧班列分析地理背景，通过六大经济走廊比较强化区域认知，习题设计兼顾判断、选择与案例分析，助力学生综合思维提升，系统理解国际合作意义，增强地理实践力。

地理　选择性必修2（鲁教） 第三节　国家之间的合作发展——以“一带一路”为例 2023年是共建“一带一路”倡议提出的十周年，因此“一带一路”成为博鳌亚洲论坛2023年年会上的高频词。从2015年年会期间，中国发布“一带一路”愿景与行动的蓝图，到2021年年会将“一带一路”写入年会主题，博鳌亚洲论坛坚定地向世界传递高质量共建“一带一路”的清晰信号，为区域经济一体化和经济全球化注入不竭动力。“一带一路”与古代“丝绸之路”有何区别？ 提示　“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，而“丝绸之路”是指起始于古代中国，连接亚洲、非洲和欧洲的古代陆上商业贸易路线。 结合“一带一路”建设，说明国际合作的重要意义。 学业质量标准 “一带一路” “一带一路”建设的地理背景 “一带一路”国际合作的意义 水平1 结合历史资料，知道“一带一路”的由来。(综合思维) 知道“一带一路”建设的原因。(综合思维) 了解国际合作的基本含义。(综合思维) 水平2 结合图表资料，归纳“一带一路”的演变过程。(区域认知) 结合实例，了解我国为建设“一带一路”所做的具体措施。(区域认知) 结合“一带一路”的建设，说明“一带一路”对不同区域发展的积极意义。(综合思维) 水平3 了解“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的路程差异。(区域认知) 结合实例，了解“一带一路”建设对区域发展的影响。(综合思维) 结合实例，分析“一带一路”建设对国际合作的重大意义。(综合思维) 水平4 — 结合实例，理解国家建设“一带一路”的必然性和必要性。(地理实践力) 结合实例，探究“一带一路”的实践意义。(地理实践力) 一　“一带一路” 1．“一带一路”：即指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。 2．“丝绸之路经济带”三大走向 (1)从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海。 (2)从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海。 (3)从中国西南经中南半岛至印度洋。 3．“21世纪海上丝绸之路”两大走向 (1)从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡到印度洋，延伸至欧洲。 (2)从中国沿海港口过南海，向南太平洋延伸。 1．判断正误。 (1)“一带一路”就是指的古代陆上“丝绸之路”。(×) (2)“21世纪海上丝绸之路”就是指从中国沿海港口经过南海到印度洋。(×) 2．“21世纪海上丝绸之路”从中国沿海港口，过南海到达印度洋经过的海峡是(　　) A．马六甲海峡　　　　　　　 B．曼德海峡 C．台湾海峡 D．直布罗陀海峡 答案　A 解析　马六甲海峡是连接太平洋和印度洋的重要海上通道，地理位置非常重要，从南海到印度洋经过的海峡是马六甲海峡。 3．“21世纪海上丝绸之路”主要连通了哪些地区？ 提示　连通了东南亚、南亚、西亚、北非、欧洲等地区。 二　“一带一路”建设的地理背景 1．地缘上的联系性 (1)“一带一路”国家地缘的临近性和联系性增强了沿线国家及地区间的联系，促进了人口、资源、资金、信息的流通，有效推动了国家间的协作发展。 (2)途经地区地形、气候类型多样，自然地理环境差别较大，经济发展、文化、宗教等也存在空间分异，对国家及地区间的协作发展产生一定影响。 2．资源禀赋的互补性 各国资源条件差异产生的供需矛盾，促使各国在充分发挥比较优势的基础上，利用市场机制配置资源。 3．交通通信的联通性 新亚欧大陆桥的贯通、中俄和中缅石油管线的建成、昆曼公路和泛亚铁路国内段的通车，以及正在规划或建设中的中俄高铁、中俄天然气管道、中巴铁路、中缅印铁路、北斗卫星的全球覆盖等，有力地推动了“一带一路”建设。 4．经济发展的互助性 (1)沿线多为发展中国家，面临着经济社会发展的许多共性问题。 (2)沿线国家在发展水平、产业结构等方面具有一定差异性，有利于国际经济合作。 1．判断正误。 (1)地缘上的联系性是“一带一路”国际合作的基础。(×) (2)“一带一路”沿线国家多为发展中国家，经济发展水平相当。(×) 2．下列对于“一带一路”沿线国家或地区资源禀赋的叙述正确的是(　　) A．中亚有丰富的油气 B．东南亚有丰富的煤炭 C．西亚有丰富的稀土 D．我国有丰富的铁矿 答案　A 解析　中亚油气资源丰富；东南亚有色金属资源丰富；西亚石油资源丰富；我国稀土资源较丰富。 3．说出“一带一路”沿线国家合作意愿上升的原因。 提示　各国在发展过程中都不可能拥有所有资源；各国都想抓住机遇，加强合作，发展经济；各国在历史上联系紧密，合作基础广泛。 三　“一带一路”国际合作的意义 1．在全球层面 (1)有利于塑造安全文明、和平和谐的国际秩序。 (2)维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。 2．对区域而言 (1)有利于促进区域内经济要素有序流动、资源高效配置和市场深度融合。 (2)实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。 (3)打造国际合作新平台，增添共同发展新动力。 3．对沿线各国而言：加强了沿线国家在经济、政治和文化等方面的联系，营造了良好的外部环境，有力地推动了沿线国家的发展。 4．对我国而言：有助于构筑新一轮对外开放的“一体两翼”，进而形成海陆统筹、东西互济、面向全球的开放新格局。 1．判断正误。 (1)“一带一路”是传播文明之路。(√) (2)“一带一路”沿线国家合作共赢，形成了人类命运共同体。(√) 2．下列对“一带一路”全球层面合作意义的说法，正确的是(　　) ①维护全球自由贸易体系　②制约世界多极化发展　③维护开放型的世界经济　④秉承封闭的区域合作 A．①②　　 B．③④　　 C．①③　　 D．②④ 答案　C 解析　在全球层面，“一带一路”有利于塑造安全文明、和平和谐的国际秩序；秉持开放的区域合作精神，致力于维护全球自由贸易体系和开放型世界经济。 3．说明“一带一路”对我国交通的影响。 提示　将东北亚与东南亚通过中国大陆高铁网便捷地沟通在一起，形成亚洲地区南北向的交通大通道；“一带”对接西部广阔腹地，在交通设施建设和油气管道建设上发挥巨大作用；“一路”以上海港为依托建设国际中转港，可以带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心。 “一带一路”的内涵及建设背景 中欧班列是指往返于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联动班列。包括西、中、东三条通道：西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境；中部通道由我国华北地区经二连浩特出境；东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。 2021年2月27日，铁路部门介绍，自2013年至今，经满洲里和绥芬河口岸进出境的中欧班列累计达到10 556列、发送货物952 601标箱。 据此探究下列问题： (1)分析中欧班列停靠城市多集中在欧洲的原因。 (2)分析新疆在“一带一路”经济带中的地理优势。 [成果展示]　(1)中国与欧洲的贸易量大、商品结构互补性大；途经的欧洲国家经济发达，能提供更多的货源和更广阔的市场。 (2)新疆是丝绸之路上的重要交通枢纽；地缘政治作用明显，新疆与中亚、南亚和欧洲国家接壤，文化相通、宗教相似；资源丰富，区内的石油、天然气、煤炭等资源丰富，农牧业较发达，是重要的商品棉基地；国家政策优惠，援疆对口帮扶，东西部合作优势明显。 1．“一带一路”的内涵 经济带 主要走向 “丝绸之路经济带” 从中国西北、东北经中亚、俄罗斯至欧洲、波罗的海 从中国西北经中亚、西亚至波斯湾、地中海 从中国西南经中南半岛至印度洋 “21世纪海上丝绸之路” 从中国沿海港口过南海，经马六甲海峡至印度洋，延伸至欧洲 从中国沿海港口过南海到南太平洋 2.“一带一路”建设的地理背景 3．“一带一路”六大经济走廊 经济走廊 沿线国家 主要特点 中蒙俄经济走廊 中国、蒙古、俄罗斯 通过铁路、公路互联互通，推进通关和运输便利化，促进过境运输等多领域务实合作 新亚欧大陆桥经济走廊 中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等 交通优势明显，连接环太平洋经济圈和欧洲经济圈 中国—中亚—西亚经济走廊 中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、伊朗、沙特阿拉伯、埃及等 能源大通道，是中国—中亚石油、天然气管道必经之地 中巴经济走廊 中国、巴基斯坦 贯通南北丝绸之路的枢纽 孟中印缅经济走廊 中国、印度、孟加拉国、缅甸 将珠三角经济圈与印度经济连接起来 中国—中南半岛经济走廊 中国、越南、新加坡 以沿线中心城市为依托，以人流、物流、资金流、信息流为基础，共同发展区域经济体 2015年3月28日，国家发展改革委员会、外交部、商务部联合发布了《推动共建“丝绸之路”经济带和“21世纪海上丝绸之路”的愿景与行动》，宣告“一带一路”倡议进入了全面推进阶段。据此完成(1)～(2)题。 (1)推进“一带一路”建设，首先需要解决的主要问题包括(　　) ①互联互通能力不足　②大部分发展中国家资金、技术缺乏　③发达国家的基础设施陈旧　④各国地理环境的差异显著 A．①② B．①④ C．②③ D．②④ (2)在“一带一路”区域合作中，中国的优势条件包括(　　) ①处于中心位置，地理位置优越　②工业加工能力强　③基础设施建设能力强　④科技实力雄厚 A．①② B．①④ C．②③ D．②④ [科学思维]　“一带一路”建设背景的分析思路 类题透析 思路点拨 “一带一路”建设遇到的问题 “一带一路”沿线国家及地区经济发展、文化、宗教等存在差异 沿线的国家及地区互联互通能力不足，需要完善交通；大部分发展中国家资金、技术缺乏，发达国家的基础设施完善 “一带一路”建设的区位条件 从地理位置、基础设施、产业基础、科技等方面分析 中国处于亚欧大陆东部，地理位置优越；中国经济发展快，工业加工能力强，基础设施建设能力强；与发达国家相比，科技实力较弱 [答案]　(1)A　(2)C “一带一路”国际合作的意义 我国实施“一带一路”倡议，主要是通过政策、道路、贸易、货币等互通带动区域经济发展，得到沿线各国积极响应。近年来我国光伏发电、煤化工、多晶硅、风电设备、平板玻璃、船舶制造等产业逐步被列入产能过剩行业，“一带一路”为我国产业转移和过剩产能化解提供了广阔的战略迂回空间。 据此探究下列问题： (1)结合材料，分析“一带一路”对我国产能过剩产业发展的有利影响。 (2)从能源安全和资源的角度分析“一带一路”对我国的战略意义。 (3)我国倡导“一带一路”给中亚国家经济发展带来哪些机遇？ [成果展示]　(1)通过“一带一路”开辟新的出口市场；有利于产能过剩产业进行产业转移。 (2)随着经济快速发展，我国油气资源和其他矿产资源对外依存度增高；“一带一路”将有利于我国多元化获取资源，保障能源安全；拓宽与其他重要资源国在资源方面的合作渠道。 (3)中亚国家位于亚欧大陆要冲，自然资源丰富，但由于地处内陆，长期深受交通不便的制约和困扰，发展相对落后，急需资金、技术，通过“一带一路”的互联互通建设为中亚国家向东、向西发展提供了可能，并且还可以在能源、交通基础设施、农业、商业、旅游业等多方面加强沿线各国的合作交流。 1．“一带一路”合作重点 沿线各国资源禀赋各异，经济互补性较强，彼此合作潜力和空间很大。以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通为主要内容。 主要作用 基本内容 政策沟通 加强政策沟通是“一带一路”建设的重要保障 沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持 设施联通 基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域 努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联互通达到新水平 贸易畅通 投资贸易合作是“一带一路”建设的重点内容 沿线国家和地区加快投资便利化进程，形成高标准自由贸易区，推动新兴产业合作，优化产业链分工布局，经济联系更加紧密 资金融通 资金融通是“一带一路”建设的重要支撑 深化金融合作，推进亚洲货币稳定体系、投融资体系和信用体系建设 民心相通 民心相通是“一带一路”建设的社会根基 传承和弘扬丝绸之路友好合作精神，广泛开展文化交流、学术往来、人才交流合作、媒体合作、青年和妇女交往、志愿者服务等，为深化双边、多边合作奠定坚实的民意基础 2.“一带一路”国际合作的意义 “一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，主要经过中亚、西亚地区，西边系着欧洲经济圈，被认为是世界上最长、最具发展潜力的经济大走廊。据此完成(1)～(2)题。 (1)“一带一路”能给诸多行业带来发展机遇，主要有(　　) ①文化旅游　②国际金融　③电力贸易　④基础建设 A．①②③ B．①③④ C．①②④ D．②③④ (2)随着“一带一路”倡议的实施，下列关于沿线国家和地区发生的变化可信的是(　　) ①产业向沿海地区集中，区域差异增大　②基础设施投资增大，交通运输系统更加完善　③内陆地区资源开发力度增大，环境污染可能加重　④亚欧经济联系更加密切 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ [科学思维]　“一带一路”国际合作的意义的分析思路 类题透析 思路点拨 对产业发展的影响 根据“一带一路”合作的项目分析 “一带一路”给文化旅游、国际金融带来发展机遇，带动基础设施建设；对沿线地区的电力贸易影响极小 对区域合作的影响 中国与“一带一路”沿线国家分享优质产能，共商项目投资、共建基础设施、共享合作成果 区域合作增强，区域差异可能缩小；交通运输条件改善；资源开发力度加大，环境污染可能加剧；亚欧经济联系加强 [答案]　(1)C　(2)B 区域认知——经济全球化 美国的汽车工业主要分布于五大湖沿岸，这里集中了汽车所需的数千个零部件工厂。总部设于底特律的福特汽车，早期采用“纵向一体化”模式，将许多零部件生产厂整合到自己公司，比如在胭脂河工厂，可以看到从铁矿石到成品车的全过程。20世纪末期，标准化生产的全球化趋势逐步明显，累赘不堪的产业链迫使福特汽车将附属的零部件供应商分离出去，建立全球化生产网络，成为一个轻快、有弹性的企业。什么是经济全球化？经济全球化有何重大意义呢？ 1．经济全球化概述 (1)含义：可以理解为跨国界的经济活动驱使各国经济相互依赖程度不断加深的过程。 (2)主要表现 ①商品、服务、生产要素和信息跨国流动的规模与形式的不断扩大与增加，通过国际分工和跨国投资，世界范围内的资源配置效率不断提高。 ②在生产领域，生产组装可以在全球范围内寻找最优区位，零部件可以全球采购，由此形成全球生产网络。 2．经济全球化的意义 (1)实现资源在全球范围的优化配置，使资源得到最有效的利用。 (2)加速技术转让和产业结构调整的进程。 (3)使国际经济组织和规则不断完善，促进世界经济发展。 经济全球化一般是指资本、商品、服务、劳动、信息和人员等超越国界，在全球范围内进行扩散的现象。下图为苏州、东莞电子信息企业与全球生产网络的联系示意图。读图，完成1～2题。 1．在经济全球化中，“中国制造”的比较优势是(　　) A．产品的科技含量高 B．劳动力丰富且廉价 C．市场经济比较完善 D．经济规模大，发展速度快 答案　B 解析　读图可知，我国的苏州、东莞处于整个生产网络的下游，主要从事制造业。我国劳动力丰富且廉价，而制造业多属于劳动密集型产业，故选B项。 2．苏州、东莞的电子信息企业在全球生产网络中的主要功能是(　　) A．营销基地 B．生产基地 C．研发基地 D．终端市场 答案　B 解析　由上题分析可知，苏州、东莞处于生产网络的下游，从事制造业，因此在全球生产网络中的主要功能是生产基地。 [教材第98页问题] 思路点拨　当今世界正发生复杂深刻的变化，国际金融危机深层次影响继续显现，世界经济缓慢复苏、发展分化，国际投资贸易格局和多边投资贸易规则酝酿深刻调整，各国面临的发展问题依然严峻，因此提出“一带一路”建设。其意义主要表现在：探寻经济增长之道，实现全球化再平衡和开创地区新型合作。 [教材第100～101页活动] 思路点拨　1.中巴发展了睦邻友好和互利合作的传统友谊，现已建立了全天候战略合作伙伴关系；“中巴经济走廊”连通“一带”和“一路”，地处西亚、南亚、中亚和中国地缘板块的中心位置，是我国西北内陆、中亚各国最便捷的出海通道；中巴两国在资源、经济、贸易、市场等领域具有很强的互补性。 2．瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡(邻近印度洋主航线和世界主要石油产地)，扼守波斯湾出口，地理位置重要，是中亚各国、我国新疆等地区最近的出海口；瓜达尔港港阔水深，终年不冻，地处沿海平原地区，地形平坦，是印度洋沿岸的天然深水良港；瓜达尔港所在地区气候干旱、自然环境恶劣，经济落后，中巴经济走廊建设将极大地拉动瓜达尔港周边地区社会、经济发展。 [教材第103～104页活动] 思路点拨　1.推动中国企业走出去，带动相关产业发展；促进经贸合作，扩大海外市场；输出优质产能，加快产业转型升级；加快中西部地区社会经济发展，促进区域均衡发展；加强与世界各国的人文交流，扩大民间交往，增强地缘影响力。 2．完善交通等基础设施，带动相关产业发展；扩大贸易市场，促进各国优势产业发展；引进中国的资金、技术和管理经验，促进经济发展；承接中国优质产能输出，促进产业结构升级；增加就业，提高居民收入，改善民生；加强与各地的经济文化联系。 3．略。 时间：45分钟　满分：100分 探究点 题号 “一带一路”的内涵及建设背景 1，2，3，5，6，8，10(1)(2)，11(1)(2)(3) “一带一路”国际合作的意义 4，7，9，10(3)，11(4) 一、选择题(共9小题，每小题5分，共45分。每小题只有一个选项符合题目要求) 下图是2019年国内地级市域参与“一带一路”建设的响应指数模型。据此完成1～2题。 1．我国部分内陆城市从商贸末端变为“一带一路”的开放前沿，这些城市最有可能是(　　) A．资源中心 B．交通枢纽 C．农业大市 D．科技新城 答案　B 解析　“一带一路”建设涉及我国内陆铁路、公路建设，故作为“一带一路”沿线交通枢纽的部分内陆城市从商贸末端变为“一带一路”的开放前沿，B项正确；我国部分内陆城市应用优越的地理位置发展对外商贸，其资源不一定丰富，不太可能是资源中心，A项错误；我国部分内陆城市农业欠发达、技术落后，不可能发展成为农业大市、科技新城，C、D两项错误。 2．影响国内区域响应“一带一路”建设的主要因素有(　　) ①区域政策　②海运交通可达性　③区域开放程度　④沿线国家资源禀赋 A．①② B．①③ C．②④ D．③④ 答案　B 解析　由于国内各地级市域地理环境和区域发展水平存在差异，以及区域援助、区域优先发展不同，导致区域政策各异，从而影响“一带一路”建设的响应程度，①正确；内陆地区不受海运交通可达性影响，②错误；国内各地级市域对外开放各具特色，因此，区域开放程度影响区域响应“一带一路”建设，③正确；影响国内区域响应“一带一路”建设的主要因素与沿线国家资源禀赋无关，④错误。故选B项。 下图示意高水平海外园区具备的关键优势。据此完成3～5题。 3．建设高水平海外园区面临的最大困境是(　　) A．产业规划不合理 B．融资渠道不畅通 C．人才培养不到位 D．政治经济风险大 答案　D 解析　由图可知，海外园区的关键优势在于政策支持、良好的投资环境、共享信息和资源及集聚经济效应，中国海外园区建设采用的是共商共建模式，产业规划合理，A项不符合题意；园区实行信息和资源共享，得益于集聚经济效应，融资渠道畅通，B项不符合题意；人才培养属于投资软环境，是海外园区的优势，C项不符合题意；对外投资面临着制度和文化的差异，所以建设高水平海外园区面临的最大困境是政治经济风险大，D项符合题意。 4．中国海外园区建设一般采用共商共建模式，有利于(　　) ①均摊投资建设成本　②构建多方协调机制　③降低投资外部风险　④消除文化制度差异 A．①② B．③④ C．②③ D．①④ 答案　C 解析　海外园区建设属中国在海外投资建厂，中国出资，外国提供优惠政策、便利设施和专业服务等，故中国建设海外园区不可能与东道国均摊投资建设成本，①错误；东道国与我国(母国)存在的制度和文化差异不可能通过共商共建模式消除，④错误；共商共建模式有利于构建多方协调机制，在一定程度上能够降低投资外部风险，②③正确。故选C项。 5．引导入园企业快速融入当地生产经营环境的关键优势是(　　) A．政策协调机制 B．信息和资源共享 C．投资软硬环境 D．集聚经济效应 答案　B 解析　由图可知，园区建设面临的最大困境是双方制度和文化的差异，入园企业要想快速融入当地生产环境，应加强信息和资源的共享，加强文化、制度、法律、思想观念等方面的交流，B项正确；政策协调机制无法减轻文化上的差异，A项错误；投资软硬环境影响企业入园的决策，但对快速融入不是关键优势，C项错误；集聚经济效应是指由于劳动和资本等生产要素的集中所产生的高效益，主要作用在于减少生产成本和促进生产分工合作，与融入当地生产经营环境无关，D项错误。 资源整合型开发国际合作模式是中外企业的一种合作模式，即“一带一路”沿线国家联合研发矿石成品并开拓国际市场。下图为资源整合型矿产资源国际合作开发模式图。据此完成6～7题。 6．图中甲、乙表示的要素是(　　) A．劳动力、政策 B．资金、政策 C．政策、资金 D．政策、矿产 答案　B 解析　据图分析可知，中方企业主要提供资金和技术，可判断甲表示资金；外方企业可提供管理与政策。结合选项判断，B项符合题意。 7．资源整合型矿产资源国际合作开发模式有利于(　　) A．加快外方初级产品的输出 B．仅中方获取最大经济效益 C．风险主要由中方自己承担 D．研发品质更优的矿产成品 答案　D 解析　据图可知，中方企业和外方企业分别将自己的优势生产要素如资金、采选技术及管理等相继输入，中外合作项目作为联合开发平台将吸收来自不同国家和地区的优势技术，通过资源整合来共同研发市场适应性更强、品质更优的矿产成品，D项正确；矿产品是经过深加工的成品，不是初级产品，A项错误；通过优势互补、资源整合可以提高资源开发效率，缩短时间，以最小的代价实现中方和外方社会经济效益的最大化，B项错误；风险由中方和外方共同承担，C项错误。 中国轨道交通装备制造业是中国民族工业的重要组成部分，肩负着中国装备制造“走出去”的历史重任。下图为我国某企业在“一带一路”倡议前后，对沿线国家整车出口的销售占比图。据此完成8～9题。 8．我国该企业在印度设立了生产铁路电机的合资企业，其最主要的目的是(　　) A．减少用工成本 B．提升持续经营能力 C．提高产品质量 D．契合当地经济政策 答案　B 解析　铁路电机生产不属于劳动密集型产业，减少用工成本不是主要目的，A项错误；我国该企业在印度设立了生产铁路电机的合资企业，其最主要的目的是适应市场需求，提升持续经营能力，B项正确；印度属于发展中国家，经济水平较低，轨道交通制造技术水平不高，不能提高产品质量，C项错误；契合当地经济政策不是主要目的，D项错误。 9．“一带一路”倡议提出后，我国该企业产品(　　) A．高端化趋势明显 B．逐渐转回国内生产 C．低价化趋势明显 D．生产成本不断降低 答案　A 解析　读图可知，城轨占比提升最大，货车占比下降，反映我国该企业产品高端化趋势明显，A项正确；中国轨道交通装备制造业是中国民族工业的重要组成部分，肩负着中国装备制造“走出去”的历史重任，我国该企业的产品并没有逐渐转回国内生产，B项错误；材料没有体现出低价化趋势与生产成本降低，C、D两项错误。 二、综合题(共2题，共55分) 10．阅读材料，完成下列要求。(24分) 2011年3月19日，“渝新欧”班列从我国内陆城市重庆始发，经新疆阿拉山口出境，顺利抵达德国杜伊斯堡。此后，沿线各国共同协商，确定了班列“五定”开行模式(定地点、定线路、定车次、定时间、定价格)，海关总署在班列上成功测试“关铁通”项目：沿线各国海关无需开箱，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数据。相关部门利用低温下结晶凝固放热、高温下融化蓄热的新材料，成功研发出“蓄热恒温箱”，实现自动蓄放热，控制班列集装箱内温度。 (1)从气温角度，指出“渝新欧”班列使用“蓄热恒温箱”运输的原因。(8分) (2)说明“渝新欧”班列确定“五定”开行模式、采用“关铁通”项目的意义。(8分) (3)简述“渝新欧”班列运营对哈萨克斯坦参与国际经济合作的有利影响。(8分) 答案　(1)途经俄罗斯等高纬度地区，冬季气温低；途经我国新疆及中亚地区，夏季气温高，昼夜温差大；冬季沿线区域之间气温差异大。 (2)降低通关成本，减少通关时间，提高了进出境物流效率；保证了货物安全监管，保障了国际通道产业链、供应链畅通。 (3)打通了陆海通道，实现了内陆国家的“沿海化”，扩大了经济辐射区域，促进了国际贸易发展；促进了与沿线国家的经济合作与交流，积极参与全球产业链。 解析　第(1)题，由材料并结合所学知识可知，“渝新欧”班列沿线高低纬度区域之间的冬季气温差异较大；而夏季，“渝新欧”班列在我国新疆及中亚地区的路段运行时，又会遇到当地高温酷暑、昼夜温差大的天气。因此“渝新欧”班列需要使用“蓄热恒温箱”来保持集装箱内的温度，保证运输物品的质量。第(2)题，由材料可知，所谓“五定”开行模式，即“定地点、定线路、定车次、定时间、定价格”，“五定”开行模式从客户的角度出发，时间、地点固定，保证运期，保证了运输的时效性，价格优惠，降低运输成本；“关铁通”项目即“沿线各国海关无需开箱，只需读取集装箱上加挂的安全智能锁，便能查验货物图像和数据”，简化了通关手续，降低通关成本，减少通关时间，提高了进出境物流效率，提高了通关效率；“关铁通”项目不仅提高班列的通关时效，也提升了集装箱运行中的安全监管水平，保障了国际通道产业链、供应链畅通。第(3)题，哈萨克斯坦为最大的内陆国家，“渝新欧”班列运营为哈萨克斯坦打通了陆海通道，实现了内陆国家的“沿海化”，有利于开辟东至东亚，西至欧洲的广阔市场，扩大了经济辐射区域，促进了该国国际贸易的发展；“渝新欧”班列运营可以加强哈萨克斯坦与沿线国家的经济合作与交流，推动本国资源优化整合，加快融入全球产业链，促进本国经济发展。 11．阅读图文资料，完成下列问题。(31分) 近年来中国对非洲的矿业投资有了突破性进展。2004—2013年我国矿业企业在非洲投资项目数达492个(具体分布如图一所示)。图二为2003—2014年中国在非洲的矿产投资方向。 (1)归纳中国在非洲开展矿业投资项目的地区分布特点并说明原因。(8分) (2)说明中国对非洲矿业的投资以“矿产品开采”为主的原因。(8分) (3)简述投资方向中“技术设备输出”“工程建设”比例较大与“矿产品开采”的关联性。(6分) (4)分析在非洲投资方向上的差异对我国的影响。(9分) 答案　(1)分布特点：大体以赤道为界，南部非洲多、北部非洲少。原因：北部非洲沙漠广布，干旱缺水，自然条件差；南部非洲矿产品种多、储量大；南部非洲国家政治经济稳定，投资环境良好。 (2)中国经济的快速发展对矿产品的大量需求与非洲国家丰富的矿产资源具有互补性；非洲矿产出口国大多经济结构单一，矿产出口是其经济发展的支柱。 (3)大规模的矿产品开采生产需要相应的技术与设备；在矿产品开采过程中，各项基础设施建设必须跟进，以保证顺利开采。 (4)矿产品开采、技术设备输出、工程建设方面投资大，一方面能为我国提供丰富的矿产，另一方面利于我国的技术设备打开非洲市场；贸易、综合、投资方面所占比例小，导致投资的利润不高。 解析　第(1)题，据图可知，我国在非洲开展矿业投资项目地区分布不均，以赤道为界，南部非洲数目多，北部非洲数目少。主要受地区自然环境、矿产分布以及政治稳定度等因素的影响。结合所学知识可知，北部非洲沙漠面积广大，气候干旱，水源缺乏，自然环境恶劣，南部非洲矿产资源储量大，且品种多，有利于矿业投资项目的开展。同时，南部非洲政治经济稳定，投资环境较好，所以南部非洲投资项目更多。第(2)题，对中国而言，经济的快速发展使得对矿产品的需求量巨大，而对非洲国家而言，本身具有丰富的矿产资源，有利于将其资源优势转化为经济效益，中国经济与非洲国家经济具有明显的互补性。同时，非洲整体经济发展水平较低，大多数国家以矿产出口为主，产业结构单一，矿产出口是其经济发展的重要支柱，所以中国对非洲矿业投资以矿产品开发为主。第(3)题，矿产品开采的规模大，对水电、交通等各项基础设施的需求量大，在矿产开采过程中，各项基础设施建设必须跟进，以保证矿产品的顺利开采。同时，矿产品大规模开采生产需要相应的技术与设备，需要技术和设备输出。第(4)题，根据图示信息可知，在非洲投资方向上，矿产品开采、技术设备输出、工程建设等投资比例较大，矿产开采的投资比较大，可以为我国提供丰富的矿产资源，保障我国经济发展过程中对矿产的需求。技术设备输出和工程建设投资比重较大，有利于我国技术设备打开非洲市场，增大我国相关企业在国际市场的竞争力。同时，结合图示信息可知，贸易、综合、投资方面占比较小，导致我国相关企业投资后所获得的利润相对不高。 17 学科网（北京）股份有限公司 $