2025高中地理高考知识点拓展（湘教版2019）—人文地理部分2

高中地理高考知识点拓展（湘教版2019） ——人文地理部分2 23　农业生产活动 拓展1. 农业区位因素 1、自然因素： 区位因素 对农业生产的影响 对农业区位选择的影响 气候 光热条件与农作物种类分布、复种制度和产量的关系最为密切；不同生物的生长发育要求的水热条件不同 根据当地气候条件，选择适当的农作物品种和耕作制度 地形 平原地区地势平坦，土层深厚，适宜发展种植业；山地适宜发展林牧业，山地自然条件的垂直分异使农作物的分布随海拔高低不同而有所不同 坡度大于25°的山地不宜发展种植业，宜发展牧业或林业；平原适宜发展种植业 土壤 土壤是农作物生长的物质基础，不同的土壤适宜生长的作物不同 根据不同的土壤类型，选种适宜生长的农作物，如酸性的土壤适宜种植茶树 水源 干旱、半干旱地区发展农业生产的主导因素 在年降水量少于200毫米的地区，农业分布在河湖水、地下水、冰雪融水丰富的地方 2、科学技术因素： 区位因素 对农业生产的影响 对农业区位选择的影响 农业技 术装备 能够大幅度提高农业生产效率，使劳动力从繁忙的农业生产活动中解放出来，有利于加强农业的专业化过程 农业科学技术的发展，使农业生产布局受自然条件和社会经济条件的制约减小，区域选择灵活性增强 农业生 产技术 涉及良种培育、耕作技术、作物栽培、水肥控制、病虫害防治等方面 农业信 息化 有助于推动农业生产与市场营销、物流配送、环境保护等方面的融合，推进农业物联网的应用，提高农业智能化和精准化水平 3、社会经济因素： 区位因素 对农业生产的影响 对农业区位选择的影响 市场 市场的需求量最终决定了农业生产的类型和规模 关注市场动态，根据市场供求安排生产 交通运输 发展商品农业必须要有便利的交通 园艺业、乳畜业等应布局在交通运输便利的地方 政府 政策 政府制定相应的政策，直接干预农业生产 响应政府决策，在政策规定的范围内发展农业生产 机械 农业机械化可以解放劳动力，提高劳动生产率 地广人稀的地区发展商品农业要以机械化为基础 劳动力 劳动力的数量和素质影响农业生产的类型和经营方式 劳动力丰富的地区可以精耕细作，集约经营 生活习惯、历史因素 影响农业地域类型 农业地域类型结构的转变 4.区位因素的发展变化对农业生产的影响 5. 农业区位条件评价 区位条件 区位因素 答题用语举例 自然条件 气候 纬度低(高)(高)，热量充足(不足)；降水多(少)；光照充足(不足)；昼夜温差大(小)；为(不足)；降水多(少)；光照充足(不足)；昼夜温差大(小)；为××气候区，晴天多、光照强(雨热同期或多阴雨天气、光照弱)(雨热同期或多阴雨天气、光照弱) 地形 地形××，利于(不利于)农耕(不利于)农耕 水源 靠近(远离)河流(远离)河流，水源丰富(缺乏)(缺乏) 土壤 土壤肥沃(贫瘠)(贫瘠) 社会经济条件 市场 靠近(远离)(远离)××，市场广阔(狭小)(狭小) 交通 海陆交通便利(深居内陆(深居内陆，交通不便)) 劳动力 劳动力丰富(不足)(不足) 科技 科技水平高(低)；机械化水平高(低)(低)；机械化水平高(低) 政策 政策支持(限制)(限制) 种植历史 种植历史悠久，经验丰富 拓展2. 农业地域类型 1) 农业地域类型的判断方法： 生产对象 生产目的 生产规模 地域类型 水稻 自给 小农经营 水稻种植业 牛、羊 面向市场 大牧场 大牧场放牧业 牛奶及其奶制品 面向市场 集约化程度高 乳畜业 小麦、玉米 面向市场 规模大、机械化水平高 商品谷物农业 谷物、牲畜 主要面向市场 规模较大，机械化水平较高 混合型农业 热带经济作物 面向国际市场 大种植园和农场，生产设施齐全 热带种植园农业 2、种植业——水稻种植业、商品谷物农业： 3、以畜牧业为主的农业地域类型： 4) 澳大利亚混合农业的生产特点： 拓展3. 农业生产对地理环境的影响 拓展4. 农业可持续发展 1.农业生产存在问题 （1）对土地资源、水资源不合理利用产生的生态方面的问题，如土壤盐碱化、沙化等； （2）人类为追求农业生产的高利润，过度投入化肥、农药等，造成土壤环境的污染和农产品的污染。 2.农业可持续发展措施 (1)因地制宜，合理布局，发展特色农业(或建设商品性农业生产基地)。 (2)国家政策、资金扶持，加强水利等农业基础设施建设。 (3)调整产业结构，发展多种经营。 (4)科技兴农，发展优质高效农业。 (5)推进农业的区域化、专业化、产业化，发展农产品加工业，延长产业链。 (6)积极开拓市场，树立品牌意识。 (7)保护生态环境，发展生态农业，生产无公害农产品。 3.区域农业的合理布局 平原地区 适宜发展耕作业，形成专业化生产基地 山区 适宜发展林业、水果种植业、畜牧业等 水资源丰富地区 适宜发展淡水养殖业 气候相对干旱地区 应该从育林、护草，改善生态，适当发展畜牧业等角度考虑 城镇周边地区 应该布局面向城镇市场的蔬菜花卉种植业、观光农业等城郊农业 4.农作物品质好的常见原因： 光照强利于有机质积累，日温差大利于糖分积累，生长周期长利于营养物质积累，气温低病虫害少，农药用量少、土壤肥沃，化肥使用量少等。 24　工业生产活动 拓展1. 工业区位因素 影响因素 包括的内容 对工业区位的影响 自然条件 工业布局区域的地质、地形、气候、水文、植被等状况，以及有无大的自然灾害 在地形起伏较大、自然灾害频繁的地区，尤其是洪水威胁严重的地区，不宜布局大型工业企业 自然资源 矿产资源、土地资源、水资源、生物资源等 资源型工业直接受制于区域的自然资源状况。土地供给状况和地价高低，对于占地较多的工业企业显得尤为重要 社会经济因素 包括当地的社会经济发展水平、基础设施、公共服务、交通运输、劳动力供给、投资环境、政策、市场等 ①运输成本在很大程度上决定着工厂的生产效率和经济效益，减少运费可以提高产品的市场竞争力；②一般成衣加工业宜布局在劳动力较多、工资水平比较低的地区；③高级时装的设计和加工则需要靠近消费水平较高的大城市；④一些享受优惠政策的工业开发区有利于降低生产成本，成为工业投资优先考虑的区位因素之一；⑤工业企业靠近消费地，有利于把握市场动态，了解消费者需求的变化 科学技术因素 包括生产设备与工艺、从业人员素质、科技研发能力、信息化水平等 现代加工制造业对员工素质有较高要求。高科技产业应布局在大城市附近或科技水平较高的地区。在现代工业发展的过程中，科技创新的重要性日益突出 环境质量因素 包括大气环境、水环境、土壤环境等 环境状况对厂址选择和企业经营具有重要影响。随着经济社会的发展，尤其是居民生活质量的提升，各个地区和城市都提出了更高的环境保护要求，对污染企业进行了更为严格的限制 信息化水平 研究和开发领域的前沿动态，原材料行情及市场需求变化 信息技术的推广是传统区位因素(原材料、土地、劳动力等)的作用在减弱，新的区位因素(科技、知识、创新等)的作用得以凸显。信息化水平高的地方更容易吸引企业布局和集聚 集聚因素 由于靠近其他经济活动而使生产成本降低的外部经济因素 集聚有利于企业共享基础设施和公共服务，降低生产成本，节省运输费用，减少交易开支，加强技术协作和信息交流，促进集成创新，进而增强企业和行业竞争力 拓展2. 常见的工业类型 指向类型 主导因素 工业特点 部门举例 区位选择原则 效益 原料指向型工业 原料 原料不便于长途运输或运输原料成本较高的工业 制糖厂、水产品加工厂、水果罐头加工厂等 接近原料产地 节省运费，减少损失 市场指向型工业 市场 产品不便于长途运输或运输产品成本较高的工业 啤酒厂、汽水厂、家具厂、印刷厂、石油加工厂 接近消费市场 节省运费，减少损失 动力指向型工业 能源 需要消耗大量能源的工业 电解铝工业、化学工业等 接近火电厂、水电站 减少能源输送过程中的损耗 廉价劳动力指向型工业 劳动力成本 需要投入大量劳动力的工业 普通服装工业、电子装配工业等 接近具有大量廉价劳动力的地方 技术要求不高，工资低，成本低 技术指向型工业 知识与技术 技术要求高的工业 飞机、集成电路、精密仪表等工业 接近高等教育和科技发达地区 技术要求高 拓展3. 工业区位因素及其作用的变化 拓展4. 工业区位选择 　　1、工业区位选择的具体分析： ①自然因素：要考虑是否有修建工厂所需的良好的地质、地形条件和气候条件；是否有丰富的土地资源和水源。 ②社会经济因素：需要考虑是否尽可能地接近原料、动力、市场和交通运输便利的地区，以降低生产成本，提高经济效益；是否有良好的社会协作条件。理想的区位应具备的条件是原料、动力充足，劳动力价廉质优，市场前景广阔。 ③环境因素：应根据不同工厂的污染特点，尽量减少对城区或居民区的污染。 　　2、工业区位选择中的“风、水、宝、地” (1)“风”：工业布局在盛行风的下风向，最小风频的上风向。 (2)“水”：有水污染的工业布局在河流下游；对水质要求高的工业布局在河流的上游；运输量大的工业可利用水运条件。 (3)“宝”：原料指向型工业应布局在原料产地；市场指向型工业应布局在市场附近；动力指向型工业应布局在电站附近；技术指向型工业应布局在科技发达地区；劳动力指向型工业应布局在劳动力充足地区。 (4)“地”：工业应布局在地理位置优越、交通便利的地区。 拓展5. 世界主要工业区 工业区 形成条件 工业部门 发展特点 欧洲西 部工业 区 丰富的煤炭、石油等资源；便利的水陆运输条件，多优良港湾；工业基础好，科技力量雄厚；市场广阔 纺织、钢铁、机械制造、石油、化学、电子等 工业化最早的地区；现代工业高度发达 俄罗斯 —乌克 兰工业 区 煤、铁、石油等资源丰富；工业基础好 钢铁、机械、有色金属、化学、核工业、宇航、飞机、电子等 以重工业为主，消费品制造业发展缓慢；核工业、宇航工业在世界上占有重要地位 北美工 业区 自然资源极其丰富；海运便利，区内水陆交通发达；消费市场广阔 汽车、钢铁、化学、军事、石油、宇航、飞机、电子等 工业现代化程度高；微电子工业在世界上占有重要地位 中国— 日本工 业区 多优良港湾，海洋运输便利；较高的科技水平；劳动力丰富 钢铁、汽车、造船、石油化工、电子、纺织等 大力发展海上航运，进口原料和燃料，出口产品；积极开拓国际市场，加强国际合作 拓展6. 中国四大工业基地 拓展7. 高新技术工业区 地理位置 优越的地理位置，便于产品的运输和及时获取市场信息 环境 优美安静的环境、宜人的气候使人心情舒畅，有利于产品的技术创新 科技 发达的科技、众多的高等院校和科研院所，为高科技产品的开发提供了智力支持 交通 临近航空港和便捷的高速公路运输，有利于新产品迅速占领国际市场 政策 政府的大力支持，能为高科技产业的发展提供优惠的政策和完善的基础设施 拓展8. 工业发展条件 自然条件 ①能源资源丰富(煤炭、油气、水能等)；②矿产资源丰富(铁矿、有色金属等)；③水资源丰富(临河流、湖泊)；④土地资源状况 社会经济条件 ①市场广阔(人口密集、城市众多)；②交通便利(邻铁路、河流；沿海、高速公路；近航空港等)；③劳动力(人口密集—丰富廉价，有高等院校—有高素质人才)；④科技因素状况 特殊区位 ①工业基础(老工业基地)；②农业基础(邻商品粮、棉基地，乳畜业发达等) 拓展9. 传统工业区和新兴工业区 传统工业区 新工业区 典型 工业区 德国鲁尔区 意大利东北部和中部地区 美国“硅谷” 工业部门 煤炭、钢铁、电力、机械、化工等传统工业 瓷砖、自动化设备、食品等 微电子工业 形成时期 第二次工业革命后 20世纪50年代之后 20世纪50年代以来 区位特征及优势 丰富的煤炭资源； 离铁矿区较近； 充沛的水源； 便捷的水陆交通； 广阔的市场 无传统工业基础；大批廉价劳动力；发达的银行信贷体系；经济高度开放；政府的支持 地理位置优越；气候宜人，环境优美；有高等院校(技术支撑)；便捷的交通(机场和高速公路)；稳定的军事订货 工业区 特点 一般在丰富的煤、铁资源基础上，以煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业为主，以大型工业企业为轴心，工业集聚而成 以中小企业为主；以轻工业为主；生产过程分散；资本集中程度低；工业大多分散在小城镇、农村　 从业人员知识技术水平高；增长速度快；研发费用高；产品面向世界市场 存在问题 生产结构单一；煤炭的能源地位下降；世界性钢铁过剩；新技术革命的冲击；环境污染严重；用地紧张；交通拥挤 早期企业之间很少联系 土地紧缺，劳动力价格高　 整治措施 发展新兴工业和第三产业，促进经济结构多样化；调整工业布局，降低成本；拓展交通，完善交通网；发展科技，繁荣经济；减轻污染，美化环境 重视专业分工和团结协作，形成一个机构完整、功能齐全的生产—销售—服务—信息网络 新工厂建到美国内地或东南亚、墨西哥等地 与我国 相似地区 东北工业区 温州地区 北京中关村 拓展10. 我国高新技术产业 1、布局特点。 （1）东部沿海所占比例大，北京、上海是核心地带，中关村是我国高新技术产业区的典型代表。 （2）高新技术产业区不断由点状向块状、带状格局转化，分布范围迅速扩大，在我国中西部地区的武汉、重庆、成都、西安、兰州等城市都已经建成高新技术产业中心。 ２、分布特点： （１）多依附于大城市，呈现大分散，小集中。 （２）沿海地区以智力资源和技术力量为依托，侧重科技园区型高新技术产业；沿边地区依靠国家的开放政策和沿边的地理优势，发展贸易导向型的产业； （３）内地依靠优势资源和工业基础，多发展与军工有密切关系的产业。 25　服务业 拓展1. 服务业的空间布局 拓展2. 服务业的区位因素 1、自然因素：自然因素对服务业的影响较小，是服务业布局和发展的前提，并为服务业提供必要的资源和空间场所；自然条件的差异，影响服务业类型的布局。 2、社会经济因素： 区位因素 影响 市场 对服务业区位影响很大。市场需求越大，服务产品越多，服务企业的发展潜力越大 交通运输 交通运输的发展使服务业布局更灵活，并促进了服务业的空间集聚。交通通达度高的城镇，人流量大，有利于餐饮、休闲娱乐等消费性服务业和零售业的集聚 信息化 信息化与服务业深度融合，信息化水平成为现代服务业区位选择的重要因素 劳动力 劳动密集型服务业需要的劳动力数量较多，劳动力成本占总成本比例较高；技术密集型服务业需要专业化人才，对劳动力的素质要求较高 技术因素 对服务业区位的影响不断增强。如：计算机服务和软件等行业，技术水平是其核心竞争力，往往布局在靠近科研机构和高等院校等科研创新能力强的地区。餐饮、娱乐、文化旅游等与专业化的管理技术相融合，布局更加广泛，服务更为完善 国家政策 政府的财政支持、税收和土地优惠等政策，对服务业有明显吸引作用；合理的政府监管和健全的法律制度，有利于服务业健康发展 拓展3. 服务业区位因素的变化 1.一些新兴的服务行业，如软件服务、现代金融、健康养老、科技咨询、文化创意设计等不断涌现；另一方面，传统服务业结合现代技术不断改造和提升、融合与分化。 2.新兴服务业与人们生活息息相关，主要依赖网络设备和现代通信技术，因此网络信息技术是影响其区位选择的主要因素。 3.网络信息技术的发展使得地理的空间限制在逐渐减弱，人们日常购物、交易，甚至金融、贸易都能在虚拟的空间进行。 因此，现代社会，服务业的区位选择具有更大的灵活性和选择余地，更多地考虑通信、网络、科学技术、劳动力素质，以及政策法规、个人情感等因素。 拓展4. 服务业区位因素的变化对服务业的影响 区位因素的变化 对服务业的影响 集装箱运输和现代物流业的发展 出现了各种类型的专业化市场、超市、连锁店等 城市交通的改善、私人汽车的普及 一些多功能的大型购物休闲中心应运而生 网络信息技术的发展 出现了一些新型服务模式，如远程医疗、电子商务、共享单车、个性定制服务等 传统的服务业结合现代技术的不断改造 如利用废弃工业厂房改造为文化创意设计园区 城市郊区化的发展 在城郊出现了大型综合商场、购物中心等 拓展5. 服务业的区位选择  区位 表现 举例 市场 人口规模、人口平均消费水平、居民消费偏好 便利店、理发店、洗衣店、大型商场、学校、医院等 交通 交通便利、客流量大 商业网点、市区十字路口或主要干道旁边的大型商场 劳动力 劳动力数量、工资水平、劳动力素质 零售、餐饮、住宿等 集聚 集中布局 美食街、服装城、电器城、大型购物商场等 其他 历史文化、政策法规等 政府规定在新建住宅小区必须配套相应规模的停车场等 拓展6. 理解服务业区位因素的变化 1、网络信息技术发展对服务业的影响。  项目 内容 升级服务技术 物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等 改变服务模式 远程医疗、电子商务、共享单车现代物流、个性订制服务等 消除地理空间限制 网上销售、网上支付 2、服务业区位因素的变化及成因 原因 表现 布局要求 新兴的服务业不断涌现 软件服务、科技咨询、文化创意设计 靠近科研机构和高等院校等 现代金融 城市中心、交通便利的地区 健康养老 环境优美的地区 科学技术的发展 传统的服务业结合现代技术不断改造和提升、融合和分化 网络信息技术发达的地区 26　交通运输 拓展1. 交通运输方式的特点 拓展2. 交通运输方式选择的原则----“多、快、好、省” 拓展3. 影响交通运输线布局的因素 1.自然因素 区位因素 影响分析 地形 平原 对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利设施、城市发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲线路或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时要尽量避开断层带，从背斜部位穿过 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 2. 人为因素： 区位因素 影响分析 经济因素 合理布局交通线，促进沿线地区经济发展。铁路和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展 技术因素 技术因素是交通线建设中的保障。技术使运输网伸展到更广阔的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁 拓展4. 影响交通运输点布局的因素 港口 汽车站 航空港 自然因素 入港航道要有足够的深度和宽度，平坦地形为港口提供建设用地，且有利于布置 受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜 受地形、气候、地质、水文等因素影响较大 人为 因素 受腹地条件和城市依托影响较大。腹地范围越广，经济越发达，对港口建设越有利 数量、密度、规模受经济发展水平的制约 人口稠密，经济发达，人流、物流频繁的地区需求最大 选址 要求 河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方，海港要求有背风、避浪、水深的海湾 城市交通干线两侧，与市内干线系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 地形平坦开阔，坡度适宜，少雾，排水良好，距城市较远但交通便利 拓展5. 交通运输需求与交通线路布局 交通线路密度 交通运输需求量越大，交通线路密度越大 交通线路走向 交通线路应连接更多的城市，在两个城市之间一般为直达运输 交通线路数量 连接两个重要城市的地区，交通运输需求量巨大，会形成多条平行交通线路 交通线路等级 交通运输需求量大的地区，交通线路等级高，质量高 拓展6. 交通运输需求与交通站点布局 交通站点密度 交通运输需求量越大，交通线路沿线交通站点越多 交通场站规模 大城市交通运输需求量大，交通场站规模大；人口流动量大的地区，交通运输需求量大，交通场站规模大 综合性交通枢纽 为了衔接不同交通运输方式，方便旅客换乘和客货集散，在交通流量大、多种交通运输方式结合部会形成综合性交通枢纽 交通站点位置 与城市或人口集中区保持适当的距离 拓展7. 交通运输对区域经济的影响 对农业的影响 商品农业一般沿交通线分布；乳畜业和园艺业的产品易变质，需要便利的交通运输；自给农业受交通影响小；交通运输条件的改善，会扩大农产品的销售范围 对工业的影响 交通便利，有利于原材料和产品的运输；沿海、沿江、港口以及铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业布局具有极强的吸引力 对商业的影响 交通便利，有利于商品的集散和人口的流动，促进商品流通和商业的发展，有利于商业网点布局，促进商业中心的形成和发展，扩大商品的销售范围 对城镇化的影响 交通运输便利，有利于城市的形成和发展，扩大城市规模，推动城镇化进程，促进城市群的形成 对资源开发的影响 交通便利，有利于扩大资源开发，加快资源利用 对区域经济的影响 促进落后地区脱贫致富，促进经济带(区)的发展，带动相关产业，促进经济发展 拓展8. 交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响 拓展9. 交通运输布局变化影响聚落发展速度和空间形态 拓展10. 水路交通发展变化对城市空间形态的影响 27　我国区域发展战略 拓展1. 长江经济带发展的区位优势 区位优势 具体表现 地理位置优势 长江经济带横贯我国腹心地带，经济腹地广阔，把东、中、西三大地带联系起来，通过沿海经济带把京津唐和珠三角经济区联系起来 交通优势 长江经济带拥有铁路、公路、航空、水运、海运，交通便捷 资源优势 拥有极其丰富的淡水资源和水能资源；拥有储量大、种类多的矿产资源；拥有众多的旅游资源；拥有丰富的农业资源，开发潜力大 产业优势 我国重要的工业走廊，我国钢铁、汽车、电子、石化等现代工业精华大部分聚集于此。农业基础雄厚，是我国重要的粮棉油产区 人力资源优势 人口众多，劳动力丰富；科教事业发达，人才众多；技术、管理先进等 市场优势 人口众多，城市密集，市场广阔且潜力巨大 拓展2. 长江经济带发展的战略 战略 发展条件 发展目标 具有全球影响力的内河经济带 长江黄金水道；沿岸纵横交错的铁路线 构建现代化综合交通运输体系，推动沿江产业结构优化升级，打造世界级产业集群，培育具有国际竞争力的城市群 东、中、西互动合作的协调发展带 立足长江上中下游地区的比较优势，发挥长江三角洲地区的辐射引领作用 促进中上游地区有序承接产业转移，推动我国东、中、西部区域协调发展 沿海、沿江、沿边全面推进的对内对外开放带 东部沿海，与海上丝绸之路衔接；西部沿边，与丝绸之路经济带相连 成为横贯东中西、连接南北方的开放合作走廊 生态文明建设的先行示范带 山、水、河、湖生态要素丰富多样 构建以长江干支流为经脉、以山水林田湖为有机整体，江湖关系和谐、流域水质优良、生态流量充足、水土保持有效、生物种类多样的生态安全格局，使长江经济带成为水清地绿天蓝的生态廊道 拓展3. 长江经济带发展新格局 拓展4. 长江流域的生态环境保护 地区 存在问题 整治措施 上游 ①水土流失、崩塌、滑坡、泥石流等自然灾害频繁、生态破坏；②水能开发程度低 ①加强长江防护林和水源涵养林的建设；②实行封山育林、育灌、育草的保护政策，对现有森林实行保护性的经营与开发；③建设三峡工程 中游 ①洪水威胁严重；②毁林开荒和乱砍滥伐；③围湖造田、湖泊萎缩、河床抬高 ①退耕还湖，疏浚湖泊；②搞好分洪工程，加强和搞好荆江分洪工程；③以水土保持为中心，营造中游地区的防护林，综合开发和治理山区；④修建水利工程，发挥水利工程的拦洪治沙功能 下游 大气和水体污染严重 ①调整并优化产业结构，淘汰或改造传统产业；发展高新技术产业和第三产业；②加强环境保护，通过推广各种环保技术、加大执法力度等途径，对环境污染加以控制 拓展5. 京津冀协同发展战略的指导思想 (1)出发点：有序疏解北京非首都功能、解决北京“大城市病”。 (2)三个坚持：坚持问题导向，坚持重点突破，坚持改革创新。 (3)四个立足：立足各自比较优势，立足现代产业分工要求，立足区域优势互补原则，立足合作共赢理念。 (4)五项要求：以资源环境承载能力为基础、以京津冀城市群建设为载体、以优化区域分工和产业布局为重点、以资源要素空间统筹规划利用为主线、以构建长效体制机制为抓手。 (5)六个着力：着力调整优化经济结构和空间结构，着力构建现代化交通网络系统，着力扩大环境容量和生态空间，着力推进产业升级转移，着力推动公共服务共建共享，着力加快市场一体化进程。 (6)落脚点：加快打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局，打造中国经济发展新的支撑带。 拓展6. 京津冀协同发展的条件 项目 优势条件 劣势条件 北京 全国政治、文化、国际交往、科技创新中心；产业层次高；旅游资源丰富 交通拥堵；大气污染日趋严重；城市用地紧张，地价高，城市化问题突出 天津 拥有北方最大的综合性港口；沿海土地资源比较丰富；制造业基础雄厚；对外开放程度高；科技、教育发达，高素质人才数量多 水资源严重短缺；专业化高端人才相对缺乏 河北 地理位置优越，矿产资源、土地资源丰富；地价低；人力资源丰富；农业基础好 科技水平、产业层次、经济发展水平低，产业基础不完善 拓展7. 京津冀协同发展的路径 内容 主要措施 交通 一体化 构建快速交通网(公路网、铁路网等)；建成全国性综合交通枢纽；加强不同交通运输方式的衔接，缩短不同交通运输方式的换乘时间；推动不同运输方式之间客运联程联运，实现主要城市交通“一卡通” 产业 一体化 加强区域间产业规划与合作；促进中心城市的产业升级与扩散；加强基础设施建设，提高承接产业转移的能力；建设产业带、构建区域间产业链 生态环保一体化 以联合立法、统一规划、统一标准、统一监测、协同治污等为突破口，联防联控，共同改善区域生态环境质量；实现资源共享，统一规划、利用及保护；提高资源节约集约利用，提高京津冀生态系统承载力 拓展8. 京津冀协同发展的意义 (1)促进区域间产业的转移与扩散，加强区域的分工与合作。 (2)探索中国特色“大城市病”治理道路，为人口、经济密集地区优化发展探索新模式。 (3)有力推进构建跨区域协同创新共同体，打造全国创新驱动经济增长新引擎，建设以首都为核心的世界级城市群。 (4)探索协同发展的新机制，为全国区域协调发展体制机制创新提供新经验。 (5)有利于加快生态环境保护，建设全国生态修复环境改善示范区，实现区域更高层次、更高水平发展。 拓展9. 雄安新区 1. 区位优势： （1）地处北京、天津、保定腹地，地理位置优越； (2)立体化的交通便捷通畅； (3)坐落于华北最大的湿地白洋淀周围，生态环境优良、资源环境承载能力较强； (4)现有开发程度较低，土地资源丰富且价格低廉。 2. 建设意义： （1）集中疏解北京非首都功能； （2）调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎； （3）促进区域协调发展，利于区域的分工和合作； （4）缓解城市交通拥堵、污染严重等问题。 3. 具体措施： （1）雄安新区的建设要创新发展理念，发展生态、绿色、环保、高端高新产业； （2）加强与周边城市的融合，实现错位发展； （3）依托白洋淀湿地，发展生态观光旅游； （4）因地制宜，进行城市规划。 28　人地关系与可持续发展 拓展1. 环境问题的发生机理 环境问题是人地矛盾的产物，从发生机理上看，环境问题产生的根本原因有两个方面：一是人类向环境索取资源的速度超过了资源本身及其替代品的再生速度。二是人类向环境排放废弃物的数量超过了环境的自净能力。如下图： 拓展2. 环境问题的主要原因 1.人口压力： 2.资源的不合理利用： 3.片面追求经济增长： 拓展3. 主要环境问题 环境问题 具体表现 主要原因 典型案例 资源短缺 水资源短缺 水污染、工农业生产用水量大及水资源分布不平衡 华北平原的春旱 土地资源短缺 生态退耕、城市建设用地增加等 耕地减少、草场退化等 能源短缺 利用效率低、浪费严重 “西气东输”的东部输送地区天然气短缺 生态破坏 森林的环境调节功能下降 滥伐森林，森林面积锐减 巴西热带雨林遭到破坏 水土流失、土地荒漠化 滥伐、滥垦、滥牧，自然植被遭破坏 黄土高原的水土流失、巴比伦王国的消失 土地盐碱化 不合理的灌溉等 黄淮海平原的次生盐碱化 生物多样性减少 生物的生存环境遭到破坏，过度捕猎 物种减少 环境污染 大气污染、水体污染、土壤污染 任意排放工业“三废”及农药化肥残留 淮河水污染、太湖水污染 固体废弃物污染 生产生活中的大量有害垃圾 大城市郊外的垃圾场 噪声污染 建筑、娱乐、交通 城市噪声污染 放射性污染 放射性物质泄漏 切尔诺贝利核泄漏、日本福岛核泄漏 海洋污染 各类污染物排入海洋 渤海湾大赤潮、墨西哥湾石油泄漏 拓展4. 全球性环境问题的成因、危害及对策 拓展5. 环境问题的地域差异 (1)城市地区和乡村地区环境问题的差异： 地区 环境问题 形成原因 城市地区 主要表现为环境污染——大气污染、水污染、噪声污染等 由于交通、工业活动和人类居住地的过分密集，造成污染物的过度集中 乡村地区 主要表现为生态破坏——水土流失、荒漠化、林草减少、土壤盐碱化 利用资源的方式不当或强度过大 (2)发展中国家和发达国家环境问题的差异： 国家 环境问题 形成原因 发展中国家 较发达国家严重，以生态破坏为主 一般处在经济发展的初级阶段，人口增长很快，环境承受着发展和人口的双重压力；发达国家将污染严重的工业转移到发展中国家 发达国家 过分消耗资源带来的环境影响 过度消耗资源 拓展6. 人地关系思想的演变 拓展7. 可持续发展模式 (1)可持续发展的实践模式——循环经济 循环经济是指建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，其根据资源输入减量化、资源再利用化、使废弃物再生资源化三个原则，把经济活动组织成一个物质反复循环流动的过程。 (2)工业可持续发展的模式——清洁生产 清洁生产在产品生产过程或预期消费中，既能合理利用自然资源，把对环境的危害减至最小，又能充分满足人类需要，是社会经济效益最大化的一种模式。 (3)农业可持续发展的模式——生态农业 ①内涵： 生态农业是指用生态系统的观点，将农业生产和生态平衡纳入协调一致的轨道，充分发挥生态经济效益以促进持续增产的农业经营方式。 ②特点： 农业资源得到再生 生态农业利用生态学理论调整了农业结构，保护了农业资源，使资源再生，永续利用 综合效益突出 生态农业科学地增加了物质和技术投入，提高了农业生态系统物质能量的利用率，提高了经济效益、生态效益和社会效益 实现良性循环 生态农业可以优化农业结构，使农、林、牧、副、渔五业合理发展，并可调节气候，减少灾害 拓展8. 可持续发展措施 1、农业可持续发展措施： (1)因地制宜，合理布局，发展特色农业(或建设商品性生产基地)； (2)国家政策、资金扶持，加强水利等农业基础设施建设； (3)调整产业结构，发展多种经营； (4)科技兴农，发展优质高效农业； (5)推进农业的区域化、专业化、产业化，发展农产品加工业，延长产业链； (6)积极开拓市场，树立品牌意识； (7)保护生态环境，发展生态农业，生产无公害农产品。 2、工业可持续发展措施： (1)调整产业结构，优化产业布局，改造传统工业，发展新兴工业和第三产业； (2)依托高校、科研机构、人才推进产业转型(技术)； (3)加强基础设施建设，完善交通网； (4)大力开展环境保护。 3、城市可持续发展措施： (1)合理规划城市与城市群 (2)控制大城市规模，积极发展中小城市，积极发展卫星城，缓解中心城区压力； (3)加强城市管理，形成城市特色； (4)调整城市产业结构，推进产业合理布局，促进工业化和第三产业发展； (5)保证进城农民的利益； (6)保护城市环境。 4、区域经济可持续发展措施： (1)调整农业产业结构，因地制宜，农林牧副渔全面发展； (2)推进工业化进程，因地制宜发展各类工业； (3)大力发展旅游业、商贸业等第三产业； (4)加快技术水平的提高和人才的引进； (5)完善基础设施建设(交通等)； (6)做好环境保护工作。 5、水资源可持续发展措施： (1)开源：①修水库，解决水资源时间分配不均；②跨流域调水，解决水资源空间分配不均；③植树造林，涵养水源；④海水淡化；⑤人工增雨。 (2)节流：①节约用水，减少水的浪费；②推广应用节水技术；③加强水资源的综合利用；④提高水资源的重复利用率；⑤治理水污染；⑥加强水资源的管理，以水价作为杠杆。 6、应对全球气候变暖可持续发展措施： (1)开源：①推广使用新能源、清洁能源；②植树造林。 (2)节流：①调整产业结构；②提高能源利用效率；③加强能源的综合利用；④开发洁净煤技术；⑤提高节能意识；⑥加强国际合作。 拓展9. 可持续发展意义 1、经济效益：缩短路程、节省运费、促进资源开发与基础设施建设、促进经济发展、将资源优势转变为经济效益。 2. 社会效益：解决就业问题、提高居民收入、促进民族团结、维护国家安全、解决能源短缺的局面。 3.环境效益：减少污染、保护环境。 拓展10. 中国走可持续发展道路的必然性 拓展11. 中国实施可持续发展的重要途径 学科网（北京）股份有限公司 $